Грамотно сделал особенно места для домкрата! По моему мнению я бы тебе точно доверил свой таз! А на этих диванных реставраторов забей! Такая же ситуация с моей много решений увидел спасибо!

Видео очень нравится, уважаю людей которые делают сами спасибо

Синий гараж, молодец, так держать! Руки золотые, не слушай никого! Удачи тебе в твоих делах!

Спасибо за подробный обзор, большой толчок всем новичкам!

Доброта важна в этом суровом мире, удачи тебе мужик, за доброе сердце

Ну что сказать? Вы молодец! Руки откуда надо! Мне бы так мою копейку!

Спасибо тебя за ролик , ты молодец парень это же очень крапотливая работа я бы тебе доверил сваю пятёрку на ремонт порогов . Удачи тебе, а самое главное здоровья

все понятно рассказал и показал, так-что лайк я сам свою четверу варю впринципе все тоже что и на видео только без дверей. второй опыт в ремонте авто

В свое время вырубил усилители порогов из 2-х мм металла. Болгарок тогда ещё не было, как и запчастей в свободной продаже. В результате машина стала подниматься домкратом в любом месте, поддомкратники стали не нужны. С тех пор использую эту находку при ремонте других своих машин...

молодец!

вабще супер,,,

приветствую тебя, а подскажешь как периварить и усилить заднии ланжероны, можно видео.... благодарю зарание....

Военная машина. На свою гляжу слезы наварачиваютс я такаяже рвань. Без сварки на заклёпках эту работу можно сделать.

круто

Уж очень похожа на ГФ-021«разработана ещё в СССР» грунтовка красно-коричневая. Сам ей красил гараж и на работе лет десять назад ей варотины и ангары красили, досихпор ни намёка на ржавчину.

это просто пиздец. Как же ты братишка взялся за этот унитаз? Без слез не взглянешь. Молодец

этот видос думаю было бы лучше разбить на 3-4 части по скольку разные процессы работы, для канала будет лучше, а так лайк конечно за работу

Доброго времени суток,как говорят, четвёрка сгнили пороги ,днище. по ценам решил варить сам. Двери все 4-е перекошены как востановить геометрию. ГДЕ ДОМКРАТИТЬ как уровень выставить

Подскажите сколько стоит ваша робота,!!!!!!????

сколько будет стоить

швы конечно отменные.....

хозяин потом сам порожек вырежит и заварит новый.скупой платит дважды.есть ли смысл делать внутренние отверстия по порогу из салона для обработки внутри порогов.?бараночным пистолетом.мастика не на долго лучше грунтовать,я так думаю.нижняя полоса неправильная, она собирает на себе влагу и места сварки не загрунтуеш ,а мовиль не внушает доверия.надо как то прогибать эти полосы соединяющие дно и пороги может сделать технологические отверстия и заткнуть резиновыми затычками..шпакля может потрескаться меж точками сварки на дверях..видел на канале 6х4 серёга кажись. ставит полоску металла со внутреннеё стороны под шов и заваривает сплошняком.

молодец есть калым мне переваришь порого дно,задний фартук,левое крыло заднее

Молодец, всё понятно! Подсказал пару идей. Хотелось бы подробней как гнёшь металл? Какие приспособы?

Какие заплатки на арках все в магазе есть все элементы

А ЕСЛИ УСИЛИТЕЛЬ ПОРОГА СДЕЛАТЬ ИЗ 2 ММ МЕТАЛЛА НОРМ БУДЕТ?

Чтобы прилипала сварка не нужно сквозных дыр, нужно ток поднять и скорость проволоки дать,что за советы, специалист..Либо метал холодный, возьми фен и прогревай перед сваркой. И варишь опасно,крыло латкой заделал а стойку не вастановил под ним ,будет играть и при ударе морда сложится ,делай хорошо раз взялся.

Клас я свою копейку начял первий раз резать буду варіть пробувать я подписався на вас и пріглашаю ксібе

Получилось слабое место в районе передней стойки, с завода порог приварен к низу внутреней передней стойки несколькими точками, у вас он приварен только к наружней части стойки такую машину на подъемник опасно ставить, появятся усталостые трещины на крыше, кузов будет дико играть

Модель сварки какая?

Кусков как в старой котельной.

только в странах ссср ездят на таких машинах в америке на свалке лучше стоят чем у нас ездят по дорогам

А сколько дней ты делал ремонт?

Вот люди интересные есть. Значит если на гнилой ездить не опасно,а с потдомкратниками из уголка нельзя ни в коем случае сразу ни в коем случае туда ни чего не ставьте. На БМВ поинтересней будет. Синий гараж скажи цена это за сварку без покраски?

сколько за работу взял?

Смотрю с начала, ну думаю опять халтурщик., Посмотрев одну треть, меня,скажу честно, интригующее видео. Из ничего - всё! Одно замечание , средняя стойка , всё таки надо было . Молодец!

Технику безопасности я знаю как свои три пальца

Я железо вчера брал днище, пороги, рем вставки сапожки, подонкратники, короче вышло полтора тищи гривен за всё ,в Харькове брал. Я думаю быстрей выйдет поварить чем латать .

Это кончено не шов , одним словом насрато хорошо ,но держаться будет, что за коричневая консистенция?

Всмысле пережечь?😮 ты ж его варишь потом, какая нахер разница??

у тебя стапель есть

как можно такой метал варить. там же метала не осталось

Этому порогу приказано долго жить ,так как не грунтовано и работе такой грош цена . Как у нас гаражников говорят так зафуфлить .

Смотрю что ты не промазываешь усилитель, внутри порога и внутренние детали. А по хорошему, надо промазать грунтом или антикором.

За таку роботу не 300 долларів , а 300 гривнів.

Dude, why do you cut and seal the holes instead of replacing the entire panels that are available for this car model? Fuck job./Чувак, а почему ты прорезаешь и заклеиваешь отверстия вместо того, чтобы заменять целые панели, имеющиеся для этой модели автомобиля? Нахуй работу.

Якраз подібні рукожопи як ти , тільки і вміють брати гроші , а не робити . А на рахунок мийки , повна мийка і хімчистка вартує 500 гривень. І взагалі спочатку для такої роботи розбирають салон , а не заливають його водою і на сидінях не варять і чистять двері ... Саме гірше після таких переробляти . А відео викладаєш для підняття власної самооцінки .

Нахер такую работу, я бы свою шоню тебе на ремонт не отдал ,это издевательство над машиной, и ещё почему ты не завезал усилитель порога с передней стойкой который идёт в крыле ,и несвезал с задним крылом ,короче вся работа полный порожняк.