Здравствуйте. По фотографии не гадаю, знаю что это не благодарное дело с последствиями. В каждом конкретном случае приходится разбираться. Новый автомобиль предсказуем, а когда беганый - это такой набор бесконечноменяющихся параметров влияния на предыдущее состояние - все учесть не возможно. Но если обороты падают менее 500 - это не нормально. Начните с замера давления топлива при этих условиях.

Спец.ключ нужен, что б не повредить ни чего. Можно и подручными средствами, но это очень опасно последствиями

Здраствуте..где.купит спец.ключ​@@SlashSAMi

@@user-vf8cb8dz8g у дилеров Мицубиси в Японии приобрёл. Похожий ключ видел в каталоге инструментов ZEXEL

Да. Всё верно, так называемая «ТАБЛЕТКА»

Ciao. 0,74 volt è molto poco. È necessario cercare più attentamente la causa in tutti gli elementi della pompa ad alta pressione se è uguale a quella del video. La pressione di tensione normale sul sensore di pressione è di circa 3,0 volt. Il bullone di regolazione esagonale serve solo per regolare una pompa funzionante. Quando c'è un malfunzionamento, la regolazione non aiuta. Guardalo con molta attenzione o consegnalo a specialisti. Se non ci sono specialisti, dovrai cambiare l'intero gruppo pompa.

@@SlashSAMi grazie della risposta , oggi ho montato la pompa vecchia che ho sistemato come nel video e il motore funziona ma ho ancora acceso la spia motore con errore P0190 secondo te potrei avere un problema alla centralina ECU ?perchè se la pompa nel sarbatoio e il filtro sono nuovi, ho sistemato la pompa ad alta pressione e il sensore di pressione è nuovo e ho fatto pulire gli iniettori con ultrasuoni, mi rimane solo la centralina elettronica motore ECU che potrebbe fare difetto, ho sbaglio?

@@synergya.s.d.4314 SÌ. c'è ancora un problema dobbiamo cercarla. Qual è la tensione del sensore di pressione in volt al minimo e a 4000 giri/min?

@@SlashSAMi premetto che dovrò sdebitarmi con un bonifico o qualcosa del genere per la consulenza... se hai un contatto privato da darmi sarebbe fantastico!!! la prova della misurazione è stata fatta cosi : resettato spia P0190 messo in moto da freddo e aspettato 10 minuti, misura 2,185 al minimo e misura 3,720 a 4000 giri abbondanti , ma ecco dove sorge il problema, appena tirato su di giri al calo dei giri si accende spia motore e al minimo segna 1,098volt.... per questo dico che la pompa secondo mè funziona ed è la centralina a farmi questi scherzi, mi sbaglio?

@@synergya.s.d.4314 SÌ. Sono presenti errori nella diagnostica. al minimo con motore caldo a 700 giri/min dovrebbero esserci 2,8 volt al MINIMO!!!! a 4000 giri al minuto, rispettivamente, circa 3,2-3,3 volt. Questo va bene. Potrebbe esserci anche più tensione, ma non lo considero. è una grande rarità. Non appena il motore è caldo e il minimo è inferiore a 2,5 volt, visualizzare immediatamente l'errore e quindi controllare la spia di guasto. la tua pompa è difettosa devono essere riparati o sostituiti nuovamente.