Ремонт задней подвески Фольксваген Пассат Б6

Рет қаралды 32,834

Крутилкин TV

2 жыл бұрын

Капитальный ремонт подвески задней оси на автомобиле Фольксваген Пассат Б6 с пошаговым описанием всех этапов.

Пікірлер: 49

@maybeyoukn0wme 2 күн бұрын

Красавчик! Мне бы найти в моем городе такого специалиста который так перебирет мне заднюю подвеску!

@a_vladimirovich Жыл бұрын

Мужик! Ты лучший. Нихера не понимал в этой подвеске до твоего видео. Дай тебе бог здоровья.

@vitaliypetrenko4263 2 жыл бұрын

Ну подробнее и информативнее обзора на эту тему, явно не найти лучше! Всё как в аптеке! Супер!!!!

@dee-ma8282 Жыл бұрын

Спасибо за видео! Мало того, что полезное видео, так еще и смотреть просто приятно! Респект за хорошо поставленную речь!!!!

@Segun051 Жыл бұрын

Спасибо. Технически грамотный язык.

@user-ou9bf3ep7n 2 жыл бұрын

Спасибо за видео, очень доходчиво все. Еще бы производителей сайлентов указали бы.

@Band2Hero 2 жыл бұрын

Спасибо за подробную инструкцию, тоже скоро буду менять заднюю подвеску👍👍👍

@user-rz6wu4bz5u Жыл бұрын

Я уже поменял!

@user-kg7ik7sx9v Жыл бұрын

Большое спасибо, первое видео такое подробное.

@user-bz6dd8ve3i Жыл бұрын

Очень информативно!!! Автору спасибо за такие подробности!!!! На мой взгляд самое информативное описание

@user-px8pj1os4c 2 жыл бұрын

Хорошее видео много полезного!!! Дмитрий так держать! Думаю многие не подозревали, что столько тонкостей при ремонте подвески!!! Полезное видео 1000%. С меня лайк!!!

@TV-gg1ju 2 жыл бұрын

Благодарю за отзыв Михаил!

@Mih33 2 жыл бұрын

@@TV-gg1ju Здравствуйте, с какого вы города?

@TV-gg1ju 2 жыл бұрын

г. Курск

@user-ud4yh8vc1o 7 ай бұрын

@@TV-gg1ju Добрый день,подскажите пожалуйста моменты где найти инфу по моментам затяжки при переборки подвески? Где нашли данную инфу? Не хвалю--не вижу смысла,но все толково и без лирики...

@----ic3xq 2 ай бұрын

Добрый день.Подскажите пожалуйста где вы территориально находитесь?@@TV-gg1ju

@user-kv6wg1el7u 3 ай бұрын

Нельзя была не ставить и подписаться на это канал.Оченьььььь полезный канал.Все подробно.

@igorzatula2987 Ай бұрын

Спасибо, как будто, сам починил.

@user-dw3ye9kr2b 2 жыл бұрын

Спасибо вам большое за подробный разбор. Все по факту. Очень помогло ваше видео. Успехов вам в развитии канала!)

@TV-gg1ju 2 жыл бұрын

Спасибо!

@sparco2909 2 жыл бұрын

Молодец. Очень рукастый автослесарь. Побольше бы таких.

@maybeyoukn0wme 2 жыл бұрын

Спасибо за подробную разборку!

@user-xe5gr8rp8b Жыл бұрын

Спасибо за видео. Болт с медной смазкой в алюминиевый кулак не очень хорошо, не дружат они.

@user-un9ni1db4d Жыл бұрын

Всё понятно объяснил, молодец. У меня Октавия А5, думаю задняя подвеска у нас одинаковая, тоже предстоит такая работа. С меня лайк и подписка, желаю удачи.

@user-et7dp6qu6fKaiMai 3 ай бұрын

Отличный урок от профессионала. Насчёт переворачивания стоек вы не правы, после установки стойки сами прокачаются

@user-qy3cd2ym6r 2 жыл бұрын

Хорошее видео)

@terranceq3 9 ай бұрын

оч крутое видео.

@astomeron 10 ай бұрын

Respekt!

@robonikukrnano5708 2 жыл бұрын

Блин, сколько там тех сайлентблоков!? Меня аж укачало! Автор молодец, хорошо все рассказал!

@user-rz6wu4bz5u Жыл бұрын

Столкнешься, поймешь..!

@Vladimir-Esm 2 жыл бұрын

Красава !!!!куда пригнать свой пассат б6 .? Где живёшь.

@user-wm5jk7yg7z Жыл бұрын

Отличная работа и супер видео )) подскажите пожалуйста, если в задних поперечных рычагах коротких в VW PASSAT B6 когда на авто едешь по неровностям появился стук, я так понимаю это резина рассохлась. Требуется замена рычагов ? На таких рычагах еще можно проехать без замены тысяч 7000-10000 аккуратно ? Это как я понимаю влияет на развал и схождение, но на безопасность особо не влияет ? Авто первых хозяин и стоят рычаги родные, пробег авто родной 117000 км , данные задние поперечные рычаги тарахтят на неровностях дороги слышится металлический шум. Просто на авто планируем ехать в Европу и мама хочет там купить оригинальные рычаги и сделать там замену, потому что где находимся не знаем мастеров, да и ставить заменитель неизвестного качества как-то ..... Спасибо огромное за ответ и Ваш труд и мнение специалиста ! Удачи Вам во всем !

@roger-uacool6158 6 ай бұрын

Перечень бы установленных запчастей.

@huliozasandalez4229 2 жыл бұрын

Интересно сколько стоила работа

@Ltjpa 2 жыл бұрын

Скажіть будь-ласка,скільки коштує такий ремон задньої підвіски?

@user-wl4fp4id6d Жыл бұрын

Толково

@user-bq2vj6yg4e 12 күн бұрын

Сколько стоит работа?

@eugermany90 Жыл бұрын

Сколько стоит такая работа?

@user-ed1ft6mi1r 2 жыл бұрын

а где номера запчастей?

@alitwincu7178 2 жыл бұрын

Сколько по времени разборка сборка

@TV-gg1ju 2 жыл бұрын

За 2 дня все сделал

@user-ld2ck1sd7g Жыл бұрын

У меня не такая подвеска на универсале 2010 года

@Avtobikl 2 жыл бұрын

Зря смазал болты медной смазкой где входят в алюминий , потом всё закиснит.😕

@TV-gg1ju 2 жыл бұрын

Недавно менял задние пружины на Джетте, там подвеска практически такая же как и на Пассате. Так вот менял сайлентблоки на ней 6 лет назад и собирал на медной смазке, ни один болт в алюминие там не закис.

@COXA487 2 жыл бұрын

@@TV-gg1ju Это потому-что резьбовых отверстий в алюминиевых деталях в задней подвеске нет, а болты крепятся гайками. Вот вкрутите болты крепления задних сайлентов рычагов передней подвески (которые в алюминиевый подрамник вкручиваются) предварительно смазав медной смазкой, вот тогда можно будет увидеть результат. Медь и алюминий - гальваническая пара (химия 11 класс). Поэтому и не соединяют напрямую медные и алюминиевые провода. А по существу, отчет супер! Про все нюансы упомянуто и, что немаловажно все размеры выпрессовочных головок. Очень полезно, для тех кто своими рками занимается ремонтом. Однозначно 👍.

@TV-gg1ju 2 жыл бұрын

Железо и медь тоже гальваническая пара если посмотреть на ряд электроотрицательности металлов, но в резьбовых соединения откручиваются без проблем и алюминиевые тоже, повторюсь откручивал лично и проблем не было. Может все индивидуально. В целом спасибо за отзыв

@COXA487 2 жыл бұрын

@@TV-gg1ju Я как то ступицы колес пшикал медной смазкой, чтобы не прикипали и легче снимались диски. Диски были оригинальные VAG легкосплавные. В итоге при снятии дисков при переобувке по сезону, диски еще хуже отрывались и металл на дисках в местах прилегания к ступице очень сильно был окислен. Сейчас чутка графиткой мажу. Видимо действительно зависит от состава сплава.

@user-pq5mw1rc5c Жыл бұрын

@@COXA487 8щл