Uma ressalva, vc falou que o dia tá "feio pra caramba", incrível como o significado de algo pode mudar totalmente de uma região pra outra, para nós Nordestinos, principalmente do sertão, o dia mais LINDO é quando o céu se encontra todo nublado pra chover, a chuva é uma dádiva do Senhor, principalmente na nossa região!

Em 2018 comprei um Night Eagle. Hj ele está com 90 mil km. O carro é um tanque de guerra. SIMPLESMENTE SATISFEITO

Anda muito bem na cidade , muito econômico (entre 16 a 18 na estrada) só fala mal quem não têm.

Melhor carro que já tive!. (diesel) Pontos positivos: 4x4; elevação e angulo de ataque do solo; suspensão e conforto, excelente relação peso/potencia; combustível mais "barato"; freios e sistema de segurança excelentes. Pontos negativos: Peças, manutenção (+-$2mil) e seguro (+-$4mil) relativamente caros; porta malas super pequeno; para-brisa muito próximo do ângulo de 90º o que faz com que pedregulhos o acertem com mais impacto sendo fácil quebra-lo. OBS. Não é para trilhas! uso urbano e "off roads" leves. Nada de trilha pesada. (suspensão tem bieleta que quebra com facilidade). Existem 2 recalls para fazer um do airbag outro chicote.

Parabéns , simples , objetivo e apresentou , exatamente o que interessa !

Cara, seu canal ta virando um guia de compra ótimo! Parabéns

Muito boa avaliação. Parabéns

Foi muito bom ter visto, tô buscando meu primeiro carro e por conta um SUV e o Renegade foi um dos melhores que já achei até agora

Cara gostei ,vídeo bem honesto parabéns

Eu tava pensando em comprar uma bmw X1,ou mb C200 ,ou jorney RT,bmw320i... Agora vi sobre o Renegade diesel,ja me apaixonei. Sou carreteiro e o diesel ta na veia. Muito obrigado pelo video 👏👏

Vídeo muito bom. Simples, completo e muito relevante. Parabéns.

Excelente, sanou muitas dúvidas que tinha

Parabéns pelo vídeo excelente canal mais um inscrito

Cara parabéns pelo vídeo , perfeito, continue assim

Excelente trabalho! Suas dicas são ótimas 👍

Tenho um 18/19 diesel fantástico não tem concorrência pra ele anda muito e gasta pouco óleo

Excelente carro. Eo segundo que tenho sempre diesel

Muito legal vc expor a manutenção gostei muito do vídeo, e olha não existe tempo feio existe as estações e tempo nublado 🙌✌️

Parabéns por trazer os preços e as correções do que foi falado, mesmo em texto. Faço vídeos assim com motos, não é nada fácil, exige muita pesquisa. Abs. LK#

cara, tu é perfeito haha! Você, comprecar tv, e opinião sincera, são sem dúvida os melhores no que vcs fazem! Parabéns mesmo 👏👏

Cara seu vídeo me ajudou demais da conta, vlw mesmo chefe!!!!

Se tivesse porta malas eu teria essa versão. Fiquei com a toro diesel, mesma mecânica e mesmo uso off road bem leve, mas com lugar de sobra para bagagem.

É uma máquina incrível!

Sempre falo que além do conhecimento, um jornalista tem que ter uma excelente dicção e você tem os dois. Parabéns pelo trabalho. Sempre excelente !!!

Parabéns, muito bom o vídeo

Nada como uma avaliação honesta. parabéns.

Top demais seu vídeo ! 👏👏👏👏

Muito bom, parabéns.

Não só o carro, mas o dia também estava lindo.

Meu sonho ter um desse muito lindo

Eu tinha um amigo douglas ,que faleceu de pneumonia que era igualzinho esse apresentador e tinha a voz igual tb,e tinha um renegate branco!muita saudades vida é um vapor...no livro a morte de Ivan ilitch fala muito sobre a morte ,e brevidade da vida!um grande abraço 🤗

Ótimo vídeo! Cara…você fala “câmbio de 9 marchas”!!! Hoje, virou moda falar “9 velocidades”, como se o carro não pudesse variar a velocidade, entre as marchas disponíveis! Só isso já me fez dar um like! Melhor ainda: assisti até o final, e você não falou em “led” 😜 Parabéns!

ótimo carro, ja tive dois, hoje estou com um compass 2020, sempre diesel. AMO RENEGADE...

Diesel é outro nível top d+

A média de consumo eh 11 na cidade e 13,14 na estrada . Depende do pé . Mas já acho uma média excelente . E anda muito !

Tenho um 2018, Trailhawk, mesma cor. Esse motor é um foguete e muito econômico! Quanto ao teste off-road, nos vídeos apresentados, achei o nível de dificuldade muito leve. Fui no meu em Ibitipoca, passando por Bias Fortes, chuva pesada 3 dias seguidos, morros íngremes, com muito barro, passou muito fácil e nem estava bem calçado - pneu Scorpions misto, emplasta muito de barro - o Renegade passou muito fácil. É um carro muito gostoso de dirigir. Recomendo

Consumo real (tenho um 20/20) 8.5 na cidade e chega 16 na rodovia com piloto ligado.

Seria interessante saber o ano (2016,17,etc), km, valor (fipe), a partir de que ano, etc...

Legal trazer os preços de manutenção

Muito bom o vídeo

O banco traseiro do TR4 vc pode instalar um adaptador de aço e recuar o banco uns15cm pra dentro do porta malas e ajuda no espaço interno. O rene-gay-de também teria como? questão de porta malas é só instalar um thule de teto que resolve e a maioria do tempo é vazio mesmo.

O meu tem 73.000km e nunca troquei pastilha... isso depende muito de cada um

Atenção, ditado: "Quem muito desdenha quer comprar."

Isso e um sonho de consumo na minha vida... Diesel, claro.

O que mais vejo nos comentários o povo reclamando dos carros, parece que não sabem dirigir.. meu carro atual tem 8 anos e não quebra nada. Ou pessoal tem má sorte ou sou horríveis como motorista.

Tenho um 2016...pretensão nenhuma de vender ou trocar. A manutenção...não é tão cara assim ..e sim se vc for fazer na Jeep..qualquer carro na autorizada enfiam a faca e torcem o cabo mesmo...mas se vc tem aquela oficina de confiança com peças boas ...não tem nada de terror não. ..parabéns quem tem um....acredito q não se arrependeram como eu.

Tenho um Renegade trailhawk 2016, uso muito na chácara em Sta Branca, (próximo a Salesópolis) excelente carro, só me dá alegria tanto no asfalto quanto na lama, faço as trocas de óleo somente na loja da Castrol da Vila Pires em Sto André, manutenção somente na autorizada Bosh, Diesel S10 somente da Petrobrás, rodízio de pneus cada 10.000km....em breve vou trocar por outro trailhawk 0km

+um inscrito.

Boa! parabéns pelo vídeo! faltou comentar o custo da substituição da correia dentada! normalmente os mecânicos recomenda a substituição da bomba d'água! o custo de peças na CSS com a bomba, fica em torno de 2000 reais mais a mão de obra! se optar por peças paralelas o custo sai em torno de 1000 reais mais a mão de obra! esse item é extremamente relevante na manutenção do carro! pois a substituição deve ser feita a cada 4 anos! valeu! abraços!!

Amo jeep ontem hoje e sempre!

Excelente avaliação, como sempre. Porém, só faltou dizer o valor.

Faltou especificar o óleo, tem que usar um especial devido ao sistema do catalizador. Só não me lembro como chama. Mas só sei que quase caí duro com a diferença de preço do óleo.

A suspensão i meu uno 2017 atractive é 3000 mil então vou trocar pelo ranagade até o final do ano

Acho sensacional os carros da Jeep. O que foi um tiro no pé apesar da venda em massa, foi o modelo flex vir equipado com o e-torq 1.8. Um baita carro, um motor que não atende a proposta!

Top de vídeo! Renegade diesel 2018 ou Compass Sport flex 2019?

Excelente video

É um carro bacana! O melhor no seguimento!

Fiz serra da Canastra com meu renegade flex…. Claro que a gente passa perrengue, mas mesmo nessa versão ele ainda é bem valente. Suspensão e capacidade de absorção de impactos impressionante

Peguei o meu usado e tô muito feliz! Tem várias opções com pouca KM pra carro a Diesel, diferente de outros modelos (peguei ano passado, o meu 2016 com apenas 40.000km). Muito econômico e anda bem demais. Extremamente gostoso de dirigir! Tem uns vídeos do meu "tratorzinho" laranja no meu canal 😁

E uma máquina incrível . E olha eu fui criado dentro duma f100incrivel e não é qualquer carro que me convence.

Vale apena, vou comprar um 😁👍

Sou do canal do KZfaq bonaldo gomes e tenho é um gipe 63.

Qual foi o primeiro ano de produção desse renegade diesel ? Das 3 versões qual será que tem o melhor custo benefício?

Amigo, fiz uma revisão pesada no meu, comprei as peças por fora e ficou bem em conta, troquei bieleta, coxim do motor, óleo, alinhamento, filtros e ficou 1800, se fizesse na concessionária ficaria uns 7mil, carro usado fora de garantia fica bem tranquilo, e só lembrando que as revisões que vc colocou 3 por mais de 3000, eu gastei menos até agora, revisão a cada 20.000km é top.

Eu tive um flex, O KM, SÓ ANDAVA EM ASFALTO,MUITOS PROBLEMAS: QUEIMOU O ALTERNADOR: 2.500, ok, rachou o radiador +2500.oo, tenho 65 anos, portanto andava na boa( foi uma grande decepção) """""

118 mil km rodados em 3,5 anos. Peças são caras sim, mas simplesmente vc nao precisa trocar. O carro é muito bem construído e peças de qualidade (exceção ao coxim do motor que estoura fácil, aproxm. 40 mil km e custa uns 500 reais paralelo). Carro confiável, forte, econômico é muito ágil. Trilhas pesadas? Nenhum carro é apto pra isso nessa faixa de preço e, acredite, se vc quer colocar um carro em 50cm de lama, vc tem que comprar uma Rural 1965, gastar 40 mil em cima dela e ainda vai quebrar. Negativo: porta malas é pequeno, mas se adapta. Concessionárias costumam quase extorquir, então fuja delas.

A unica coisa q nao gosto dessa versa Trailhawk são esses detalhes em vermelho, seria mto mais bonito se fosse em cinza como na cor do emblema. Vou pegar o longitude diesel 4x4.

Excelente vídeo,simples e objetivo,parabéns.

Bom, mesmo com um custo de manutenção um pouco mais cara compensa ter esse veículo

Vale MUUUUITO a pena! Comprei um Sport Diesel 2016 com 49 mil km em julho do ano passado e já está com 87 mil km. E afirmo: ÓTIMA AQUISIÇÃO. Fiz algumas modificações, como snorkel, lift de 2 polegadas e pneus Destination. Rodo 60% asfalto e 40% terra com média de 12.8 km/l GASTANDO, QUANDO MUITO, 200,00 PARA ENCHER O TANQUE. Tenho pé pesado e uso o modo manual quase o tempo todo, sempre usufruindo do ótimo torque e da boa potencia do motor sem medo. O único ponto negativo é própria Jeep e seu péssimo pós venda, que nunca mais pretendo recorrer! Por que? Recentemente, voltando de São Paulo com a minha esposa na altura de Lavrinhas, acendeu a luz "verificar motor" e houve um corte abrupto de potencia. Por sorte foi logo após as serrinhas daquele trecho. Como a temperatura do motor não subiu, consegui conduzir o carro até Penedo, onde chamamos o seguro e encaminhamos o carro para uma oficina de confiança especializada em motores Diesel e carros 4x4 (no Rio). Meu maior temor foi a turbina ter queimado, todavia por sorte isso não aconteceu(por pouco), mas sim FALTA DE ÓLEO E QUEIMA DO MEDIDOR DE PRESSÃO DO TURBO. Será que fui negligente? Não, sou bem chato com certos cuidados, tanto é que a Jeep pede troca a cada 20 mil km - uma temeridade ao meu ver - e eu troco a cada 8 mil(que já considero muito). Antes da Revisão dos 80 mil (feita com 82 mil) eu havia feito a troca completa do óleo(mais filtros, etc) aos 74 mil km, ou seja, há exatamente 8 mil km. Ao entregar o carro para a famigerada Jeep, informei a troca feita e eles disseram que trocariam o óleo independente do nível, assim como os filtros. Além disso, reportei que a articulação esquerda da caixa de direção precisava ser trocada. Bem, o mecânico chefe da oficina para a qual o carro foi encaminhado garantiu que não trocaram o óleo, além de ter sanado uma dúvida : também não trocaram a articulação, apenas alinharam. A duvida se deu pelo fato da direção ter feito o mesmo barulho pouco após a revisão e ter voltado a desalinhar muito rápido. No final das contas, sendo ele um mecânico exímio que mexe nos meus carros há quase 20 anos disse:" esse motor é ótimo, é o mesmo da Ducato, pena que tem muita eletrônica atrapalhando, mas no seu caso foi ela que salvou o carro por ter acionado o modo de segurança. Não fosse isso, você poderia ter perdido o motor. Agora essa Jeep é um lixo, aqueles mecânicos são uns asnos que acham que passar o scanner basta. Mal sabem fazer uma troca de óleo". E perguntei sobre as trocas a cada 10 mil, no que ele respondeu: "meu amigo, você roda muito e agora tem um carro turbodiesel, então, não deixe de verificar a cada 1 mil e trocar a cada 5 mil km". Ele fará um laudo técnico e eu entrarei com uma ação contra a Jeep, pois poderia ter sido pior (à noite, em lugar mais ermo), fora que vou pedir ressarcimento e tudo o que tiver direito, pois sé eu e minha esposa sabemos o susto e os danos, uma vez que estávamos a trabalho. Sobre o carro em si, é ótimo, acreditem! Claro que passará uma evolução(como todo produto) e tenderá a corrigir alguns pontos falhos, como a suspensão molenga demais(que melhorou com o lift), o farol baixo péssimo(os novos já vieram melhor nesse sentido), rádio ruim e zureta( vou trocar) e sistema de direção inadequado para pisos irregulares. No mais, só alegria (especialmente para quem roda mais de 30 mil km por ano).

Mais um vídeo, enxuto, objetivo, cirúrgico e sem babação, só falou verdades! Possui um flex 1.8 e não tenho do que me queixar!

Gostei do canal! Gostaria da sua opinião sobre a Mercedez A200 . Os modelos 2015 e 2016 são flex e na minha opinião um dos melhores usados na faixa dos 70 mil reais

Tenho a compass diesel... top também.

Carro espetacular, lindo e com boa configurações mecânica e interior espetáculo, agora versão a gasolina não teria, mas nesse valor do renegade diesel pegaria uma forester 2015 xt, mecânica melhor!

Em 100 mil km revisei freios uma vez, os amortecedores estão bons, nunca apresentou nenhum defeito. Com revisões bem feitas, motor para 500 mil km.

Estou querendo xompt um ano 2018 por isso estou vendo comentários , porque da meso passar perrengue com carro.

Qual é o valor de um carro desse ano 2018? E o seguro, em média é muito acima do modelo 1.8 Flex?

Interessante, mas não sei se vale o investimento. O meu Kicks até agora deu conta de tudo onde passou. Essa trilha que o Renegade passou, já fiz trilhas piores com o Kicks. Porém fico na dúvida com relação a custo-benefício. Vídeo bem legal, parabéns!

Bom dia Marcos, comprei um renegade diesel(2017) em abril deste ano (2021) e estou muito satisfeito com ele. Este vídeo foi muito importante na minha decisão. Obrigado.

Carro sensacional tenho um 2016 desde 0km e tenho um Compass tbem diesel carro baixa manutenção consumo na casa de 18 km andando a 120 km/h recomendo a todos

Gostei.....

Olá.Vc sabe quantas versões a diesel tem o Jeep Renegade 2016?

Em estradas com velocidade permitida a 120km/h, o Renegade Diesel chega a fazer 17km/litro.

Ótimo pro asfalto!!!♡

Tenho a Compass limited diesel… carro perfeito… única coisa que não presta são os pneus pirelli scorpion verde. Murcha sem estar furado, esfarela e a pirelli não troca … garantia não existe. Comprou Jeep prepare-se para gastar com os pneus.

Pra quem tinha um omega que tinha peças caríssimos da época isso é uma LAND ROVER!

Alguém saberia dizer se pode tirar aquele suporte do bagageiro pra ter mais espaço pra malas?

Show

Salve! Tenho um compass a diesel (que compartilha o motor com renegade) e um item de manutenção que sai bem caro é a correia dentada que deve ser trocada a cada 3 anos ou 120 mil quilômetros. Eu fiz essa troca fora da concessionária e junto com todos os outros itens da revisão o gasto ficou em 2,9 mil reais. Se fosse feito na concessionária, creio que ficaria o dobro. Pesado.

Alguém que tenha um a diesel 2016 possa comentar sobre preço de manutenção e peças de reposição por favor

Tenho um têm 3 anos vou trocar pó outro Renegade muito bom

Eu tenho um longe tude a diesel 2016. Eu vendo mais com pena e muito bom. Economico demais o. Arroz e uma joia vendo porque porque preciso mesmo

Também estou muito satisfeito. Anda bem, gasta pouco, é confortável e seguro. 👍🏽

Muito bom seu vídeo, bem explicado. Gostaria de saber se valeria a pena um flex sport manual?

Verdade quem não tem fala mal

Muito legal teu vídeo. Que ano era esse trailw.? Preto para fora de estrada não é adequado. Mas nada que uma boa plotagem de uma película regenerativa,kkkkkk. Para optar por um 4x4 tem que dar uso.

Seria interessante informar também a resistência/durabilidade dos acabamentos (para-choques, painel etc) e da suspensão às trepidações e costelinhas do uso OFF-ROAD (rangidos, barulhos, folgas etc.). Quando novo, tudo é ótimo! Para o segundo/terceiro donos, a durabilidade é muito importante, pois significa menos gasto com manutenção corretiva.

A versão diesel do Renegade é excelente. O carro é muito robusto, confortável, econômico (13,5 cidade/17 estrada) e versátil. Recomendo.

BruXel / Comprando. o jeep diesel ?

Tmj!!!