Рено Дастер: дизель, механика, вариатор и дешевле Креты / новый Renault Duster 2021 первый тест
Рет қаралды 478,036
3 жыл бұрынГран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Новый Duster выпускают на Московском заводе Рено.
Все двигатели, что были на первом поколении, остались. Базовый 1,6-литровый в 114 л.с. (только с ним доступен передней привод). Двухлитровый мотор в 144 л.с. и дизельный 109-сильный двигатель. К ним добавился еще один 1,6-литровый двигатель мощностью 117 л.с. (версия такой мощности будет идти с полным приводом). А также турбомотор объемом 1,33 литра и мощностью 150 л.с. Только с ним доступна не только механика, но и вариатор. Древнего четырехступенчатого автомата больше не будет.
Шасси впитало в себя все удачные наработки Арканы. Renault Duster больше не поворачивает - он рулится. Электроусилитель руля вместо «гидрача» избавил Duster от вибраций и ударов на руле. Теперь на дороге любого качества все растворяется в недрах ходовой части. На энергоёмкости подвески управляемость почти не сказалась. Лишь мелочевку новый Renault Duster сканирует активнее предшественника, но в этом заслуга 17-дюймовых шин.
Хотя Duster и кроссовер по своей сути, вне асфальта он по-прежнему хорош. Под защитой двигателя честные 210 мм. Защита двигателя изначально металлическая. Углы тоже остались приличными и Renault Duster уверенно прет по глубокой снежной целине.
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие автомобили Renault на нашем канале:
Рено Аркана
• Рено Аркана круче Даст...
• Рено Аркана все ПРОБЛЕ...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
• Рено Аркана в ремонте ...
• Рено Аркана - первый т...
Рено Каптюр
• Новый Renault Kaptur Б...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
Рено Дастер
• Подержанный Рено Дасте...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
#renault #duster #зарулем #журналзарулем #renaultduster #рено #дастер
@user-lv2zg2ip4d 3 жыл бұрын
Сел на брюхо и крындец вариатору. Хорошо, что оставили прежние моторы с механикой. Побоялись, что полностью угробят продажи микромоторчиками и вариаторчиками.
@alexbolduinchannel8352 3 жыл бұрын
Нормальный там вариатор. До 45 км/ч он не блокирует встроенный гидротрансформатор, что позволяет не навредить вариатору
@1891ALEXey 3 жыл бұрын
@@alexbolduinchannel8352 Желаю успехов в покорении бездорожья на вариаторе :-)
@alexbolduinchannel8352 3 жыл бұрын
@@1891ALEXey вариатор спокойно покоряет бездорожье- проверено многократно на каптюре. Спасибо за пожелания
@user-rb8zv2cn7b 3 жыл бұрын
В 2009 году Солярисы тоже боялись брать, а теперь это эталон, все таксисты на них
@_KKoSS_ 3 жыл бұрын
Что толку, что он не блокирует. Газуете, газуете. И тут бац грунт или асфальт. Что будет с ремнем и шкивами?
@BorisKupriianov 3 жыл бұрын
2021 год а запас логановских ручек дверей до сих пор не иссяк🤦🏿♂️🤦🏽♂️🤦♂️🤦🏻♂️
@rendalflegg 3 жыл бұрын
@@AltaiAngler Ну не знаю, в каршеринге на каптюре ими пользовался, ничего плозого о них не скажешь...на ощупь вполне приятные, нажатия четкие....но выгядят фигово, согласен)
@alexbolduinchannel8352 3 жыл бұрын
@@AltaiAngler джойстики под рулём гораздо удобнее чем кнопки на руле. Имел опыт использования и тех и тех
@Nftmdf 3 жыл бұрын
@@alexbolduinchannel8352 спорно. На руле даже тянуться не нужно, оттопырил палец и нажал на кнопку.
@user-ky1gq5qy9m 3 жыл бұрын
@@Nftmdf И с джойстиком тоже самое.
@padridospadridosow4814 3 жыл бұрын
И задних тормозов барабанных.
@antony4351 3 жыл бұрын
Никто не ждал 1.3 с вариатором, не нужно выдавать желаемое за действительное. Это то что будут покупать единицы. Дастер любили и любят за надёжность и хорошую цену. В 1.3 с вариатором нет ни того не другого. В целом машина в духе большинства новинок для нашего рынка - ничего нового кроме немного дизайна с бесконечно растущими ценами.
@andreitonduga1846 3 жыл бұрын
как похорошел Дастер при Собянине 😊
@mr.grekk.8273 3 жыл бұрын
Истину говоришь..... друже
@vladstart633 3 жыл бұрын
😄😄😄
@user-hs1dm6dj5u 3 жыл бұрын
А цены нас приятно удивят🤣
@pavelvolkov710 3 жыл бұрын
На 100к дороже нынешнего... Но выглядит куда лучше
@user-hg3px5yb2f 3 жыл бұрын
полный фарш будет стоить 1700000 - 1800000руб. не дешёвый))))))
@user-hs1dm6dj5u 3 жыл бұрын
@@user-hg3px5yb2f За эти деньги много вариантов
@rozarioagro3506 3 жыл бұрын
@@user-hs1dm6dj5u кроме китайцев напишите примеры, пожалуйста, в эти деньги
@user-nc6fd3zn4p 3 жыл бұрын
@@rozarioagro3506 мне официальный дилер в Москве аутлендер 4х4 за 1.650. Предлагал
@user-og2lz4dv1o 3 жыл бұрын
Сейчас дизельный duster, очень переживал что на новом не будет дизеля... Теперь даже думать не стану про конкурентов, новый и снова DCI!
@user-xj7cm4dt3z 3 жыл бұрын
Дизель на механике остался, ура!
@IgW 3 жыл бұрын
Что лучше дизель или два литра бензиновый? С дизелем слышал проблемы могут быть, но расход и тяга привлекают.
@user-it2qx6eb6g 3 жыл бұрын
@@IgW дизель это любовь,а любовь иррациональна)))
@pavelvolkov710 3 жыл бұрын
@@IgW расход меньше Из-за турбины он сразу летит вперёд) но, не забывай. Еще 1.3 так же турбо + механика
@IgW 3 жыл бұрын
@@user-it2qx6eb6g любовь это болезнь, которая со временем проходит и начинаешь понимать, что кушать то хочется. И жениться надо по расчёту ( не материальному конечно), если повезёт будет счастье, не повезёт станет философом. Если двухлитровый делают в Словении, то инфы про производителя дизеля не нашел. Добавляю, дизель выпускают в трех странах, одна из них индия
@user-go7by5op2c 3 жыл бұрын
@@IgW проблемы были с дорейсталинговым мотором. Потом проблем нет.
@maxlvv 3 жыл бұрын
Чую, что раз цены объявят позже, то накрутят неслабо за все эти "обновы", которых еще и поискать. По сути это все небольшая работа над косяками и слегка обновление внешки.
@Admincsfc 3 жыл бұрын
Да я такую машину бы рассмотрел к покупке, недорого, в цене мало теряет. Жалко что они не могут айсин автомат воткнуть в него 6ступ, я думаю тогда эта машина бы убила продажи корейцев сразу
@storogsergeev2242 3 жыл бұрын
Полностью согласен.
@user-ix1sy6ep9x 3 жыл бұрын
Поддерживаю!!!
@titan5914 3 жыл бұрын
У рено вообще нет нормальных современных автоматов, ни на одной машине концерна. Из-за этого и Ниссан страдает, а теперь и Мицубиси
@MeganeRS177 3 жыл бұрын
Вопреки всем «Хейтерам» новый duster сохранил 2.0 и 1.33Т на МКПП, Реношники на этот раз услышали покупателей!
@MrWllad 3 жыл бұрын
Было бы хотя бы 1.4 как у фольца
@IgW 3 жыл бұрын
Хз, надо дожить , говорили что двух не будет
@IgW 3 жыл бұрын
@Павел Трофимов турбо лет на пять? На дизеле можно залететь, хотя я также рассматриваю этот вариант, не думал что два литра будет, скорее сегмент цент от лимона переместится к полторашке(
@MeganeRS177 3 жыл бұрын
@@IgW это официально! Уже дожили)
@alexeytsvetkov9943 3 жыл бұрын
Ведущий стал сильно лучше и увереннее в себе, по сравнению с первыми его роликами, приятно смотреть как человек развивается.
@user-tw3zi6oq5s 3 жыл бұрын
Дастер и так был не обижен спросом, а с таким салоном и выбором движков будет самым продаваемым кроссовером.
@atrox996 3 жыл бұрын
Всё-таки только у креты есть полноценный автомат, а на АКПП в России приходится более 60% продаж новых автомобилей. В топ-10 новый Дастер окажется однозначно, но крете, думаю, проиграет.
@anatolygritsenko7469 3 жыл бұрын
@@atrox996 Так Крета единственный кросс у Хюндай в классе B, а у Рено три кросса опами толкаются в этом же классе.
@Zlobus_Infinitus 3 жыл бұрын
в отличие от креты, что в дастере по безопасности? полторы подушки? 😂
@atrox996 3 жыл бұрын
@@Zlobus_Infinitus шесть
@user-lz6vh7yr3d 3 жыл бұрын
@@atrox996 Че там проиграет посмотрите сколько крет и сколько дастеров на улице ,я живу в подмосковье крет почти и не видно ,не знаю откуда хундаевские продаваны берут цифры про бесцеллеры
@rayman5704 3 жыл бұрын
В обзоре от авто rewiev, жёсткость кузова была увеличена "примерно на 10%". Машина приехала к вам, и жестокость подросла до 15-18%! 😁👍
@BumBratsk 3 жыл бұрын
Крепчает 😁
@user-tl2ed7ns2f 3 жыл бұрын
Пока ехала на обзор, льдом обросла, вот и покрепчала
@hunterh2914 3 жыл бұрын
Ага, прям с каждым обзором крепчает...
@user-cz6dz9hg1t 3 жыл бұрын
Может Мельников не прав?...
@user-rp4vd2bi3z 3 жыл бұрын
В мороз замеряли жесткость просто, на морозе то покрепче🤭
@user-eq4gj9es1v 3 жыл бұрын
Это то что хотели видеть в Шниве
@Bull88terrier 3 жыл бұрын
Шниву за 1.5 брать никто не будет
@HWGuy1337 3 жыл бұрын
@@Bull88terrier она не должна столько стоить
@taxizztop6052 3 жыл бұрын
@@HWGuy1337 Стоить не должна а будет столько стоить, Платон, акцизы, утиль сбор, стоимость импортных комплектующих, стоимость топлива, электричества и многое другое все это влияет на конечную стоимость автомобиля, так что цены на новые автомобили в будущем будут только расти.
@VladimirKorsun 3 жыл бұрын
А кому нужен Дустер с шильдиком Нивы? Никому.
@hunterh2914 3 жыл бұрын
@@VladimirKorsun ну если он будет стоить на пару тысяч дешевле, будут брать, будут!
@St-is9dd 3 жыл бұрын
Перестало закидывать пороги грязью😂😂😂 на улице зима - обернись🤦♂️
@mobydick6263 3 жыл бұрын
Что бы и старый Дастер не кренился. Достаточно поставить другие стойки. Я поставил Boge, подняв на 2 см. машину! И о чудо! Он не заваливается. Насчет посадки, это как на вкус и цвет все фламастеры разные. Мне нормально , удобно.
@user-nh7dm8oh4k 3 жыл бұрын
Отличная машина, главное, чтобы цена не подвела.
@user-cc2ck2hc8v 3 жыл бұрын
Подведет будет от ляма вот увидите
@user-nh7dm8oh4k 3 жыл бұрын
@@user-cc2ck2hc8v да понятно, что будет от ляма. Сейчас старый стоит почти лям, с бамперами в цвет резины. Хотя бы не сильно дороже текущего поколения.
@alp3950 3 жыл бұрын
@@user-cc2ck2hc8v Дак это всем понятно, что от ляма, вопрос на сколько больше ляма
@Citramon_Russia 3 жыл бұрын
С "допами" Будет под два😁
@GiGiMoNN 3 жыл бұрын
Хороший Дастер получился. Я себе бы взял такой.
@stang.9875 3 жыл бұрын
почему бы?
@GiGiMoNN 3 жыл бұрын
@@stang.9875 Потому, что к тому времени как появятся на него деньги, выйдет что нибудь получше(или не выйдет).
@FFFTTT10 3 жыл бұрын
Потому что денег нет.
@val3dogbog522 3 жыл бұрын
Жесткость кузова "За рулем" увеличил аж на 15, нет, даже на 18%. - хотя все другие издания ограничились 10%. И фраза "все мы ждали 1,3 турбо!" - неправда, не ждали. Если такие и были, то их меньшенство.
@user-uq9oh8de8q 3 жыл бұрын
Текст писали всем одинаковый походу. Все говорят что на предыдущем дастере бьет в руль на неровностях, о чем они? Ни разу не замечал
@CONTER911 3 жыл бұрын
+.
@user-cz6dz9hg1t 3 жыл бұрын
Вы по неровностям не передвигается. Общая проблема концерна.
@derrek6887 3 жыл бұрын
Форсунки омывателя теперь всегда будут в снегу) у меня так точно) у меня на дастере, что бы вычистить снег оттуда надо постараться.
@JohnnyDEAD23 3 жыл бұрын
На всех нормальных машинах форсунки так стоят и норм работают, снег не мешает
@suhodulov2012 3 жыл бұрын
Нам русским не угодишь🤦, торчат на капоте плохо, спрятали под капот, еще хуже
@the_x_4144 3 жыл бұрын
В3#
@user-st8iq2yy8z 3 жыл бұрын
там вроде подогрев даже есть у форсунок то, Лиса говорила
@user-ye9dl8sq2b 3 жыл бұрын
Самый главный вопрос не "как оно едет?", потому что это всё та же Dacia, а "сколько оно стоит?", поскольку Дастер брали за его цену и количество получаемого богатства.
@alexbolduinchannel8352 3 жыл бұрын
Нет тут секрета) цены прибавят 5-10% от нынешних и всё
@12karasika62 3 жыл бұрын
670тр брал в 14г. Тоже самое сейчас 1200тр. в два раза. у меня то не чего не изменилось доходы то теже.
@maratshakirov6955 3 жыл бұрын
@@12karasika62 доходы в долларах у вас также упали в два раза.
@alexbolduinchannel8352 3 жыл бұрын
@@12karasika62 по телеку говорят все стабильно!
@12karasika62 3 жыл бұрын
@@maratshakirov6955 в каких нафиг долларах😂 в какие два раза? как был оклад фиксированный так и остался.
@znatok85 3 жыл бұрын
В Дастере всё прекрасно,но салон был убогий в прошлых поколениях, сейчас хоть нормально сделали
@user-sc5tq4hu8b 3 жыл бұрын
Когда ты едешь,а остальные стоят,4 пассажира на убогость салона внимания уже не обращают.
@znatok85 3 жыл бұрын
@@user-sc5tq4hu8b я не обращаю внимание на такое как: дубовый пластик,хреня мультимедиа. Как сейчас все в основном,т.к чего мы хотим от машины не дорого класса,только надёжности и чтобы мало кушала,просто в старом скучнавато было
@user-sc5tq4hu8b 3 жыл бұрын
Да,это авто-не для эстета,а для практика.
@znatok85 3 жыл бұрын
@@user-sc5tq4hu8b та даже в авто за 10 миллионов есть дубовый пластик)
@user-nd7nx8it6e 3 жыл бұрын
@@znatok85 В старом скучно это 100%
@dobraimira79 3 жыл бұрын
Уфа 11.02.21 года салон ТТС стоит Дастер бомжкомплектации (белый цвет некрашеные бампера весла во всех дверях передний привод коробка пятиступка двиган 1.6) цена 958 000 !!!!!! Да пошли вы с новым дастером это что получается норм комплектация уже 1.5 стоить будет!!!! Короче добиваю полмульта и покупаю КВ студию!!!!
@user-ct1wx2rz7k 3 жыл бұрын
Все ждали мотор 1.3 турбо?)))) ахаха. Пушка! Отработали ребята по полной
@user-gy8bt3hg4c 3 жыл бұрын
Судя по видео , сильно похорошел Дастер! Не испортили при обновлении!
@user-vp1ry3rb3h 3 жыл бұрын
Раньше реально был дном, ни за что не взял бы, сейчас смотрю а ничего вроде стал... Задумался). Вопрос цены конечно...
@znatok85 3 жыл бұрын
@@user-vp1ry3rb3h хорошая машинка
@mars4964 3 жыл бұрын
Было бы трудно испортить
@nikitin_igor 3 жыл бұрын
"Ездиет" - вот уровень журналистики ЗР
@user-ec7iq4ku3z 3 жыл бұрын
и " лазиет"
@currenno 3 жыл бұрын
Жесть)
@user-oq4ul1qp5e 3 жыл бұрын
И засадил машину в сугроб...это надо семи пядей во лбу быть. Срамота!
@edwardhunter3587 3 жыл бұрын
Олень в натуре!
@MrChtets 3 жыл бұрын
"Уровень Жести" - это зловоние мата (бедные мы и мои ухи), а ездиет-ехает-голички-рукавички - это разговорный русский язык )
@KKR24Technologies 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Отличный или же лучший обзор! Дастер сохранили марку благодаря атмосфернику. Отличный авто. Еще бы усилить муфту
@user-xy5ky2ru3c 3 жыл бұрын
Что не говорите всё-таки Дастер хорош.У меня сейчас Аркана,до этого был Дастер, всё равно тянет на Дастер ,тем более обновили и салон.
@leshy007 3 жыл бұрын
Менее практичный стал...херня полная.
@angrymuffinv 3 жыл бұрын
Тоже щас аркада, но хочу дастер, 1,3 на варике самый жирный бы взял. Но сдаётся мне цена будет запредельная
@user-fg8ix5kb4x 3 жыл бұрын
Спасибо вам большое! Тоже хотел с дастера на аркану пересесть, говорили что 2.0 не будет, уже искал аркану. Теперь буду ждать новую Дусю)))
@jackeno5225 3 жыл бұрын
@@user-fg8ix5kb4x бери дизель, расход меньше, двигун надёжный, 200.000 отходит легко
@sunchezservantez706 3 жыл бұрын
Амортизаторы капота, сумма сойти (с) а вы на Дастере первого поколения не ездили, нет ??? Там вообще-то тоже же амортизатор капота, уже в базе! Один правда, но его производительности хватает за глаза.
@TheInfa60 3 жыл бұрын
Да тут без вариантов, со второй передачи у него какие-то трудности при трогании, которых в помиме нет на первом дастере)
@iliaseriakov 3 жыл бұрын
Катаю на первом дастере и ни одной из перечисленных этим горе обзорщиком проблем не заметил
@ph08nyx 3 жыл бұрын
"ничего не чувствую на руле" - это не плюс, а скорее минус. Меня вот совершенно не напрягает эта вибрация. Да и бывает она только когда едешь по щебенке или чему-то такому. Зато меня напрягает умирание "неубиваемой" подвески через 30-35 тыс км! Менял по гарантии вкруг все шаровые стабилизаторов поперечной устойчивости, а через полгода еще и рычаги передней подвески! Вот лучше бы сделали другие стабилизаторы - чтобы не на стойках с шаровыми стояли (которые по определению слабое место, и шаровые разбиваются и стойки иногда гнутся, если словить хороший бугорок на ходу), а обычные сайлент-блоки. Ремонтопригодность, цена и надежность сразу вырастут в разы! И шаровые в рычагах чтобы менялись отдельно, а не только в сборе с рычагом (а это 3,5 тыс по реальным ценам, а у дилера, если не по гарантии - 5-7 тысяч за рычаг!!!!).
@user-ze1kn2bg4t 3 жыл бұрын
И долгожданный!!! движок 1.3 турбо!!!!!Кто его ждал?Напишите пож в комментах.Может я что то пропустил?
@user-ku1qr5tk8m 3 жыл бұрын
никто его не ждал 100%
@v-max2430 3 жыл бұрын
А ты чё?мужик что ли?почему " пропустил"?
@user-lk5fj1sx6h 3 жыл бұрын
Типа понимаешь в двигателях чего-то
@boseonkel2161 3 жыл бұрын
Оставили все моторы, молодцы
@fatpilotone6025 3 жыл бұрын
Хорош. Жалко что в других странах он уже несколько лет как продается, а у нас только сейчас
@user-mn7cq1cj7u 3 жыл бұрын
Мы для них страна 3 мира.🙁
@rayman4x4 3 жыл бұрын
Локализация, адаптация, сертификация, ГЛОНАСС.
@1891ALEXey 3 жыл бұрын
А какие здесь разительные отличия от старого акромя косметики?
@rayman4x4 3 жыл бұрын
@@1891ALEXey страна производства разительно отличается от Европы.
@1891ALEXey 3 жыл бұрын
@@rayman4x4 Европа это далеко не одна страна ;-)
@user-pc5bl3gf8u 3 жыл бұрын
А мне что новый,что старый нравятся :-)
@user-up2ie9ni4v 3 жыл бұрын
Cчастья и здоровья Всем! Мира и процветания! Благополучия и добра!
@sergprokovef5604 3 жыл бұрын
Может всё-таки дадут 2л с 6 ст автоматом...все конкуренты в сторонке будут следующие года три курить....и бесключевой доступ... пожалуйста)
@amjur5708 3 жыл бұрын
За автомат люто плюсую!!!
@user-lw8dn5ku8s 3 жыл бұрын
Да 2.0 автомат и будет то что нужно 👍
@user-if2bj4xj1s 3 жыл бұрын
А без ключевого доступа нет???
@plur3994 3 жыл бұрын
Serg Prokovef Зачем тебе бесключевой доступ?С этой шнягой авто угоняется на раз-два.
@user-if2bj4xj1s 3 жыл бұрын
@@plur3994 штырь в автомат вваривается и проще угнать авто у соседа.))) Так же GPS модуль поможет если угнали хулиганы. Конечно от подготовленных только механические защиты.
@user-dj6io9lf4s 3 жыл бұрын
Почему как на Arkana ? Разве это Дастер не раньше Арканы появился ? Он на Украине уже в 2018 был , а до России только в 2021г добрался . Да и багажник у предыдущего тоже с полками
@user-ye8gx4fm4d 3 жыл бұрын
Отличный интересный обзор, спасибо.
@vladimirverh8422 3 жыл бұрын
Владимир В. Хороший, краткий обзор. Но самое главное - цены!
@user-xz2me4mp1g 3 жыл бұрын
Выглядит неплохо.
@user-kg4jv1gd2p 3 жыл бұрын
Красивая машина! Главное чтобы цена была доступна.
@irinal8026 3 жыл бұрын
иди на велик копи
@user-jz5bd5eb2b 3 жыл бұрын
@@irinal8026 иди ртом зарабатывай
@user-dx9fl6ng6x 3 жыл бұрын
Сходил,посмотрел в живую.Не впечатлил.Желающим преобрести-обратите внимание на толщину металла.До первого града!Попробовал на Логане - реально жёстче .
@user-pv6uv5tl5j 3 жыл бұрын
У знакомого есть опыт в эксплуатации подобный Дастер ,и по его субъективной оценке ,большой плюс и в ремонте и комфорте ,а вам + за обзор ,👍👍👍👍👍
@user-dj5lz6kl7b 3 жыл бұрын
вариативность движков хороша! с МКПП любой движок и привод! шикарно!
@mefistofel3042 3 жыл бұрын
Да в мск и др больших городах да и в целом тем кто любит хотя бы маломальский комфорт не типа кнопочек и экранчиков а хоть палкой туда сюда не дергать... И Мкпп это ваще блин ниразу не шикарно.. Это нормальные автостраны поняли еще 70-50 лет назад...
@user-dj5lz6kl7b 3 жыл бұрын
@@mefistofel3042 нормальные автостраны (европа) большинство ездит на мкпп а автомат это полумера. если уж тебе управлять слабо. зачем руль то крутить? езжай в такси или найми водителя.
@user-qr8bd4jz9s 3 жыл бұрын
@@user-dj5lz6kl7b двойной выжим сцепления слабо?Тогда трамвай в помощь,так что ли?)В городе подавляющему большинству нужен комфорт,механика для тех кто любит ее и тех кому она нужна впринципе.
@user-dj5lz6kl7b 3 жыл бұрын
@@user-qr8bd4jz9s кстати. если убрать автоматы. то пробок будет меньше. и парковаться будет проще
@user-to8hv6wb6i 3 жыл бұрын
👍
@kainrc 3 жыл бұрын
проголосовал. когда забирать новую ниву? и где?
@user-mz3ei6ob8y 3 жыл бұрын
Честно говоря мне Дасьтер никогда не нравился,но новый мне понравился,внешне не раздражает! А с агргегатами вообще супер,конкуренты таким разнообразием коробок,мотора,2вд,4вд не могут похвастаться. Убогой Грете кирдык!
@yurieremin3243 3 жыл бұрын
"Убогая" Крета четыре года подряд на первом месте в топе продаж. Тысячи мух не могут ошибаться, ага. Но если новый Дастер при прочих равных будет дешевле Креты, то народ призадумается.
@user-mz3ei6ob8y 3 жыл бұрын
@@yurieremin3243 имхо,но это не значит что Карета хорошая,Гранта тоже в топе продаж,но просто бричка для поездки из точки а в точку б,как и Карета. Просто корейцев берут по привычке и даже не пугает то,что с моторами и катализаторами беда,средний пробег до капиталки корейских моторов 150 тыс км и попандос,однако это не пугает,главное что есть надёжный 6 АКПП,от которого любители корейского автопрома писаются кипятком,а сколько болячек у той же Креты и других корейских авто(задиры,катализаторы,рыжики,проблемы с ЛКП и прочее,,но это почему-то не пугает людей,ну возможно сейчас начнется повальный ремонт моторов и тогда наверное люди позадумаются,агрегаты у Рено намного лучше,самое страшное это масложор на 1,6,ното не мешает ездить по 300 тыс км без ремонта,а корейцы бывает и на 50 тыс едут на капиталочку,не,корейцев я лично обхожу стороной,а 6 АКПП мне вообще до спины,я от него точно не болдею,как многие,я предпочитаю другую трансмиссию,ну и не сомневаюсь что Дасьтер будет дешевле Креты,так что ей кирдык,да и устарела она морально до неприличия,что внешне,что внутри уже только когда вышла в 2016-ом году.
@user-mg2mf8dh5s 3 жыл бұрын
10 лет на шниве катаюсь,в 2017 ждал новую шниву...жм ушел, в 2021 ждал новую нива лада...автоваз выпустил FL нива лада....наверное буду брать дастер,новый дастер мне нравится,надо на дизелек копить.
@dinozavr74 3 жыл бұрын
Вообще хорошо что не отказались от двухлитрового мотора. Самый надёжный из всех.
@user-zb8cb5ce8w 3 жыл бұрын
Выглядит очень достойно
@valdis6973 3 жыл бұрын
Хороший обзор! Спасибо! Но в управляемом заносе надо было бы проехать! Я точно ждал))
@user-cz6dz9hg1t 3 жыл бұрын
Это Вам на канал Авторевю. В обзор Мельникова.
@user-li6fo5sk1l 3 жыл бұрын
Удивили новой машиной,я езжу на новом Дастере уже третий год, всё ок.
@christianwolf1017 3 жыл бұрын
9:07 трогаться со второй передачи проблематично вы о чем молодой человек,у меня в инструкции написанно рекомендуют трогаться со второй я и трогаюсь и трогаюсь абсолютно нормально
@iliaseriakov 3 жыл бұрын
Оптимальный вариант 2я 4я 6я
@christianwolf1017 3 жыл бұрын
@@iliaseriakov А там по другому сложно пока эти 6 скоростей включишь запаришься :)
@seriy1971 3 жыл бұрын
Лайк, интересно!
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@maratmuhamedianov3197 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Посмотрел караш тест дастера и был удивлён такой стойкости кузова на таких скоростях. молодец Дастер. Я конечно не ездил на такой машине но впечатление остались хорошие. Смотрел проходимость и отзыв реального владельцев впечетляет... Молодцы однако.
@user-mx5zo2gx3v 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор.)) ЛАЙК.))))) 👍
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@user-mx5zo2gx3v 3 жыл бұрын
@@tvzrru Подскажите, а автомат будет, или только вариатор?
@gofmarshal 3 жыл бұрын
Были бы деньги, я бы взял 😶
@user-eg2nh8dt6c 3 жыл бұрын
Поэтому ждем ниву на халяву :)
@user-so7zl1jn7g 3 жыл бұрын
Нива с 60-х годов прошлого века
@gofmarshal 3 жыл бұрын
@Djonson 😁
@FFFTTT10 3 жыл бұрын
А где халява?
@user-bj6up9yw9c 3 жыл бұрын
Базаришь, и я бы взял даже не смотря на свою мягко говоря нелюбовь к современному говноавтопрому.
@andreysokolov4955 3 жыл бұрын
ролик больше похож на заказную рекламу, чем на объективный обзор. Уж извините за прямоту...
@huragan702 2 жыл бұрын
Про "дешевле Креты" точно вранье. Хитрые реношники с ценами мухлюют, в прайсе - недособранный авто, без жабо, арок, накладок, порогов, без цвета металлик. А Крета продается уже полностью собранная, только коврики дополнительно докупить и все. Если докупить в дастер все что там уже должно было быть по умолчанию - получим цену, сопоставимую с ценой Креты. Только в Крете жабо, арки, пороги сделаны в заводских условиях, а в Рено дилер на двухсторонний скотч прилепил кое-как, а потом владельцы удивляются, почему жабо отклеивается...
@oscarluiz1146 2 жыл бұрын
@@huragan702 вы цены как сравнивали? Дастер в полной комплектации с 1.6 4WD начинается с 1.280, а крета в макс. комплектации 1.6 4WD начнется с 1.425. В итоге больше на 150к... И в крете несмотря на фулл комплектацию Family, тоже нужно докупать допы, как и в дастере, но разница в цене все равно выйдет ~150к. А если брать 2.0 4WD(автомат) креты, то начнется с 1.650 и до 2кк, а в дастере тот же 2.0 4WD(механ) будет 1.5кк потолок со всеми допами, так что разница большая. Дастер больше для регионов, где проблемы с дорогами и проблемы с чисткой дорог зимой, а крета больше для хороших городов, где дороги нормальные
@temazhevnyak6717 3 жыл бұрын
Хороший бюджетный авто. Радуют дизеля. Дизайн и проходимость на уровне.
@user-xg4kg4ye3v 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Если ценник за дизель в топе не перевалит 1,2 млн, то скорее всего куплю!!!
@MiwaKuzmin 3 жыл бұрын
Он сейчас столько стоит
@ragikkaumov8627 3 жыл бұрын
Перевалит причем не плохо
@saditre 3 жыл бұрын
Похоже не купишь
@zuzi304 3 жыл бұрын
Все ждали двигло 1.3 вы прикольнулись что ли? 2.0 это норм,а 1.3 полное г.. и это факт!!! Теперь цена под 2 ляма будет?
@evgenpc5368 3 жыл бұрын
Прикольный)
@user-xu3qv1si5b 3 жыл бұрын
Норм. обзор, всё понятно. Не увидел уплотнение, второй контур на дверях добавили или нет?
@user-fw5hi6wb7p 3 жыл бұрын
Все мы его ждали))))☺☺☺☺
@user-yk2vn8cu4c 3 жыл бұрын
обновления явно пошло на пользу, выглядеть он стал классом выше а по техничке - ну так это это дастер,. там всё в порядке
@user-yq8sx7ju2x 3 жыл бұрын
Спасибо за видео,лайк и комментарий.Понравилось, интересно.#памяткамужчины
@user-vm2nx6pd7i 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@user-vm2nx6pd7i 3 жыл бұрын
@@tvzrru При всём уважении к Мельникову, информации у вас чуть побольше.
@VladimirKorsun 3 жыл бұрын
@@user-vm2nx6pd7i Мельников скорее про задний привод и валить боком.
@tvzrru 3 жыл бұрын
@@user-vm2nx6pd7i Спасибо! Это еще не всё, что мы знаем)))
@ZnayTriAkkorda 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Почему не демонстрируете возможности и качество звука магнитолы и колонок?
@user-mg1fl2po5z 3 жыл бұрын
Сеежный бруствер, нужно ходом проезжать
@titan5914 3 жыл бұрын
Ещё и руль в сторону выкрутил, водятел
@user-lb3ll1yi6s 3 жыл бұрын
Отлично теперь ждём цену.
@jahgermeister 3 жыл бұрын
По моторам: У нас в Украине продаются на автомате уже пару лет Дастеры второго поколения (робот, 6 ступеней, EDC-6) 1.5 турбо дизель, 110 лошадок, 250 крутящий момент. Сборка румынская. расход от 4 до 6,5 литра (смотря какой режим и время года). Цена такого например в максималке INTENSE от 21400 долл до 24900 долл, смотря по какой программе брать у официалов, реальней всего по рено бонус за 22000 долл. А всего версий по моторам: 2 версии на бензине 1.6, только механика; 2 версии на дизеле 1.5 механика и 1 версия дизель автомат (что выше указал). Ну и по комплектации они все делятся на 4 версии: BASE (обычно менты наши берут или предприятия), LIFE, ZEN, дизайнерская версия ULTRAMARINE и максималка со всеми вкусняшками и плюшками (климат, подогрев, датчики слепых зон, литые диски 17, парктроники, камеры по кругу, мультимедийка и т.д.) INTENSE. BASE только бензин, механика, 1.6, 115 лошадок, 4Х2 можно взять за 14000 долл.
@user-jf2lm8ze5c 3 жыл бұрын
Круто что такой большой выбор двигателей для данной модели неплохо было бы чтобы ещё поставили какой-нибудь 6 ступенчатый автомат, и один момент по дизайну поменять ручки дверей на более современные под естественный хват.😆👍
@user-land-cruuser 3 жыл бұрын
Мне кажется только в редакции "За рулём" ждали 1.3 на турбине..... на периферии такой и даром не нужен.... да ещё и на вариаторе.
@user-oo8ee4nr6j 3 жыл бұрын
Не все живут в деревне Коточижовки.
@user-land-cruuser 3 жыл бұрын
@@user-oo8ee4nr6j а дастер всегда позиционировали как авто для деревни, как импортная нива. Но никак не городской авто. Доя этого есть Кашкай, каптюр, та же Аркана.
@rimrim1355 3 жыл бұрын
Дастер просто красавец стал! Если бы покупал, - то дизель! Только дизель! Аркана - какашка относительно этого ДАСТЕРА!
@user-lq1ro3ik5f 3 жыл бұрын
Почему так насчет Арканы?
@jackeno5225 3 жыл бұрын
@@user-lq1ro3ik5f сзади башкой упираешься, 3-е никогда сзади не сядут, груз типа холодильника или чего-то объемного хрен провезешь, а в Дастере легко Арканы с дизелем нет, а груженый дизелек прет совсем не как бензин, плюс долговечность дизеля ни в какое сравнение с напылением 1,3 турбо, как у Арканы внедорожные настройки Арканы - совсем не те, что у Дастера. Поэтому так
@sergeystrelcov1820 3 жыл бұрын
Брызговики сразу правильные . Зачёт.
@veid2473 3 жыл бұрын
За одни газовые упоры капота уже сразу можно Лайкануть)))
@XAN900. 3 жыл бұрын
Спасибо!!! отличный обзор!!!!!!!!
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@user-qu8dc9vp5z 3 жыл бұрын
@@tvzrru 117 лош это 16 ?
@tvzrru 3 жыл бұрын
@@user-qu8dc9vp5z да, 1.6
@user-iv8su3qm2k 3 жыл бұрын
Следующий дастер будет 0.8 турбо, супер пушка!!!! Лучше дизеля дисиай нету!!!
@issledovatelm 3 жыл бұрын
Мне нравится, очень удачный дизайн у авто!
@user-rw1xd3vi7s 2 жыл бұрын
Хотелось бы видеть на российском рынке еще и Duster Oroch!
@blackjoker220 3 жыл бұрын
Какие Нива трэвэл,Шниву как не облепи, какой фейслифтинг ей не сделай- всё равно она останется той Шнивой 2002 года.
@vladkrolman8313 3 жыл бұрын
Рестайлинг ей на пользу
@tigernekit 3 жыл бұрын
Может лучше дастер разыграете ?
@tvzrru 3 жыл бұрын
Может лучше
@kolyakudri 3 жыл бұрын
@@tvzrru 🤣🤣🤣👍👍👍
@olegeroshenko9959 3 жыл бұрын
А может лучше БМВ х7 разыграть? Но встаёт вопрос, а на какие деньги его обслуживать, чинить, платить налог, платить за страховку?
@user-ju5pj6gi3g 3 жыл бұрын
@@tvzrru , но ВАЗ уже проплатил?:)
@sergeigubkin6621 3 жыл бұрын
Поддержу! Лучше дизельный вариант на ручке...
@jahgermeister 3 жыл бұрын
Борт, пороги и заднее крыло также закидывает грязью. Катаюсь с лета на втором дастере (Украина, Одесса). Штаны, что летом, что сейчас, зимой, все в грязи. Так что не надо....
@Vit_S 3 жыл бұрын
А что по опциям? Какой фарш доступен?
@user-CHYVAK-007 3 жыл бұрын
Эх, мне б просто новую машину... )
@Dormidont.Dalskiy 3 жыл бұрын
Панель от Арканы ? А может наоборот? Арканы в проекте не было ,когда этот Дастер уже продавался.
@user-kr4oh1zc5w 3 жыл бұрын
Все верно, причем в Дастере она смотрится органично, а в Аркане - вообще не к месту. Использовали что было
@HarryPotterOld 3 жыл бұрын
Вот теперь пожалуй, я его хочу)))
@iliaseriakov 3 жыл бұрын
Все нормально с рулём у первого дастера, и трогаюсь всегда без проблем со второй, и динамика у него отличная, и салон и посадка , я просто влюблен в первый Дастер)))!
@BossKumarow 3 жыл бұрын
Светодиодная оптика😆, но только в ходовых огнях🤣. Смех только вызвали, светодиоды и сами навтыкаем хоть в Ланд Крузер.
@Mr.BirthMark 3 жыл бұрын
Думаю будут брать.
@leva5620 3 жыл бұрын
Отличный обзор!Ну че дали французы потдых???Это-топчик,как и новый Логан!Если борзые дилеры не накрутят допов,корейцам в этом году придется не сладко....)))
@artemmuravskiy9422 3 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор дастера 1.3 с вариатором и его сравнение с 1.3 с МКПП. И покажите как у него складываются задние сидения, можно ли там будет расположиться на ночлег )))
@pavelsundukov8709 3 жыл бұрын
Салон намного попртятней стал. Мне понравился.
@mihailsirius1282 3 жыл бұрын
Скорее у арканы панель от дастера 2. Он раньше появился
@siemax16 3 жыл бұрын
Они малость разные, на Аркане отличается от европейского дастера; так что все верно - панель с арканы.
@user-hk6qn5kh7f 3 жыл бұрын
@@siemax16 с 2018 года в Украине с такой торпедой
@user-ej8il8zf4v 3 жыл бұрын
@@user-hk6qn5kh7f на Украине, учи русский, если на русском пишешь.
@user-hk6qn5kh7f 3 жыл бұрын
@@user-ej8il8zf4v на России
@qwer28351 3 жыл бұрын
Привет!С нашим деревянным рублем и умирающей экономикой Дастер будет роскошью!Само собой боле или менее приличная комплектация с 2 литровым двигателем и полным приводом по любому выстрелит прилично за миллион!Скорей всего в районе полторахи будут крутится цены!Плюс ненасытные и наглые дилеры сделают свое грязное дело.И еще сотка с верху гарантирована!Ждем ухода авто продаж в онлайн магазины.Ибо терпеть авто дилеров с очень НАВЯЗЧИВЫМ сервисом нет никого желания!
@newshomeful 3 жыл бұрын
Классная тачка, очень понравилась!! Лайк;)
@user-su2cg4tp5q 3 жыл бұрын
Я смотрю вы даже текст Авторевю позаимствовали?
@Buzha 3 жыл бұрын
Двигатель 1.3, который все "мы" так ждали🤔 кто мы то! кто мы! Ты один тут сидишь!😂😂😂
@Nftmdf 3 жыл бұрын
С механикой пойдёт, 150 тысяч отъезд т точно.
@user-cz6dz9hg1t 3 жыл бұрын
А вот я ждал его! И на Ладе жду....
@alexivanov5305 3 жыл бұрын
Как же я рад что купил СОРТИР,и вовремя ))...Я конечно по целине не катаю ,но мой сортир не говно на максималках))
@user-fy5ks2fr6h 3 жыл бұрын
Вот так его преподнесли, что аж захотелось его купить
За рулем
Рет қаралды 259 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 721 М.
За рулем
Рет қаралды 25 М.
Autospot
Рет қаралды 85 М.
За рулем
Рет қаралды 817 М.
За рулем
Рет қаралды 269 М.
Auto Expert Dnipro
Рет қаралды 12 М.
AutoMPS
Рет қаралды 260 М.