Repartidor de Frenada - 😨 COMO hacer los FRENOS de tu coche A MEDIDA - 🔧 Swap
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Күн бұрынHas cambiado los FRENOS de tu coche y ahora FRENA MUCHO, pero MAL? ¿BLOQUEA las ruedas traseras? ¿Te DERRAPA demasiado? Entonces, amigo Petrolhead, tienes un PROBLEMA como el nuestro. ¡Vamos a solucionarlo!
¿Qué vamos a ver en este capítulo?
00:00 Introducción
0:20 ¿Por qué el coche frena tan mal? ¿Por qué bloquea las ruedas traseras cuando pisas el freno?
2:50 ¿Cómo funcionan los frenos originales del Peugeot 205 RFS?
5:36 ¿Qué herramientas y materiales necesitamos?
7:54 ¿Qué son los limitadores de frenos o reguladores de frenada? ¿Cómo funcionan y qué tipos hay?
11:37 Tipos de materiales, adaptadores y uniones para los tubos de freno
14:00 ¿Cómo doblar y cortar los tubos de freno?
20:14 Tipos de bocas y terminales de tubos de frenos: DIN/ISO (Bubble flare), SAE (Double flare) & JIS (Single flare).
24:14 ¿Cómo hacer tus propios conductos de freno a medida? Herramientas ESPECIALES (Brake pipe flaring tools)
35:19 Fabricación y montaje del sistema de frenada en el 205 RFS
47:23 Pruebas de frenado reales. ¿Habrá funcionado?
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🔧¿Qué HERRAMIENTAS hemos usado en este capítulo?🔧
✔️ Tubo de freno (Cobre) ▶︎ amzn.to/2WaKdnf
✔️ Tubo de freno (Cobre-Niquel) ▶︎ amzn.to/2VTSv3H
✔️ Llaves fijas para conductos de freno ▶︎ amzn.to/2ElbSYi
✔️ Herramientas para crear bocas DIN y SAE en tubos de frenos ▶︎ amzn.to/2ElbY26
✔️ Limitadores de freno de rosca (como los nuestros) ▶︎ amzn.to/2WfbvsG
✔️ De palanca (posiciones fijas) ▶︎ amzn.to/2WlmJvT
✔️ Uniones macho para tubos de freno ▶︎ amzn.to/2WhFq3c
✔️ Uniones hembra para tubos de freno ▶︎ amzn.to/2LVDSrJ
✔️ Adaptador macho-macho conductos de freno ▶︎ amzn.to/2EktxPR
✔️ Cortadora de tubo (BUENA) ▶︎ amzn.to/2WdI1vd
✔️ Cortadora de tubo (regulera) ▶︎ amzn.to/2EgjECQ
✔️ Dobladora de tubo de frenos ▶︎ amzn.to/2LQTigR
✔️ Herramienta para repasar el EXTERIOR e INTERIOR del conducto de freno ▶︎ amzn.to/2Js6O8X
✔️ Broca de 3,5 como alternativa para repasar el INTERIOR del conducto de freno ▶︎ amzn.to/2EdUlRZ
✔️ Abocardador (NO válido para ISO/Bubble flare) ▶︎ amzn.to/2Wh6dg4
✔️ Purgador de líquido de frenos por vacío ▶︎ amzn.to/2WeIX2m
✔️ Adaptador de 3/8 UNF a M10x1 para frenos ▶︎ bit.ly/2WcJpya
✔️ Clips de sujeción para conductos de freno ▶︎ bit.ly/2LUXxbe
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🔧 ¡Aquí toda la lista de reproducción del proyecto Swap 205RFS! 👉
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@PetrolheadGarage 4 жыл бұрын
01/05/2021: ¿Vas a mejorar o cambiar el sistema de frenado de tu coche? ¿Quieres montar una bomba de freno más grande pero los conductos originales no te encajan? ¿Quieres poner limitadores de frenada o llevar los tubos de freno por otro sitio? ¡Si es así ahora es el momento! La mejor herramienta que hemos probado para hacer tu propios conductos de freno está en una oferta jugosona: amzn.to/3fECUdI Tienes el resto de enlaces de los materiales necesarios en la descripción del vídeo, como siempre :)
@beta288jj3 4 жыл бұрын
coño un pipe bender rojo, lo buscaba desde hace tiempo, necesito los planos
@gibsonhouston5285 2 жыл бұрын
sorry to be so off topic but does any of you know a tool to get back into an instagram account?? I was stupid lost my password. I appreciate any tricks you can offer me!
@shaneazariah7878 2 жыл бұрын
@Gibson Houston instablaster :)
@gibsonhouston5285 2 жыл бұрын
@Shane Azariah thanks for your reply. I got to the site on google and Im waiting for the hacking stuff now. Takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@gibsonhouston5285 2 жыл бұрын
@Shane Azariah it worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D Thank you so much you really help me out !
5 жыл бұрын
Esta es la diferencia clara entre alguien que sabe porque investigó y se preocupó en hacer bien las cosas (PetrolHead).... y alguien que solo hizo lo que le pareció con los frenos, sin informarse y poner teflon por los HORRORES que tuvo (MartinGallego) ... Todo lo que quieran, son diferentes canales y diferentes puntos de vistas... pero a la seguridad del vehiculo le chupa un huevo lo que te parece a vos, hay una sola forma de hacer bien las cosas, no dos... y PetrolHead dió cátedra de cómo se debe hacer. Las vidas no son para experimentar cuando ya esta todo descubierto, menos en temas automovilísticos. Saludos desde Argentina chicos! Los sigo desde el proyecto del Mini.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por tu apoyo Gustavo! En cuanto al tema frenos hay que estar muy muy seguro de lo que estás haciendo y comprobarlo todo, no quieres jugarte el tipo con este tema.
@SCR757 5 жыл бұрын
Martin sabe más de chuparlo que de autos.
@TXATARRISTA 5 жыл бұрын
Una maravilla!!!! Ya he aprendido algo más. Gracias
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
A ti por dedicarnos tu tiempo Txatarrista! ;)
@nicolasmiguelez8382 5 жыл бұрын
TXATARRISTA tu estas en todos lados jajaja
@SA-fi4mo 5 жыл бұрын
Mira nada más quién está por acá. Un saludo Miguel!
@pedroaguerrevere9118 26 күн бұрын
muy educativo. inclusive al mostrar los tipos de herramientas. muchas gracias
@marianodemarco2975 3 ай бұрын
MUY BIEN EXPLICADO !!!! SALUDOS DESDE ARGENTINA.
@PetrolheadGarage 3 ай бұрын
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzfaq.info/sun/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: kzfaq.info/sun/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
@GatoLand 5 жыл бұрын
Súper profesional, no entiendo cómo no pasáis del millón de suscriptores, a veces la vida es injusta. Saludos desde Madrid.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por tu apoyo Gato Land, como siempre! ;)
@Thunderd0me 5 жыл бұрын
a ver youtube está plagado de niños ratas en todos los paises, y que tengan millones de subsnorma...... subscriptores aurongay larubia ésa y demás..... pues es normal, las ratas llaman a las ratas.... y si, super profesional..... les sigo desde hace tiempo y gracias a ellos solucioné un problema en mi 405 T16.....que encima que hay pocos la ITV me lo queria joder para quitarlo XD
@manuelncl1769 4 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo, hace poco que sigo el canal pero sois muy didacticos y realistas en los videos, mostrais los problemas que surgen y como casi siempre cuesta un huevo resolverlos. Animo y a seguir disfrutando
@MaenoCampos 2 жыл бұрын
Un tiempo bien invertido que he hecho al ver tu video, ¡tu explicación es sencilla de entender! ¡Un saludo desde la república de el salvador!
@agustinmunoz1039 5 жыл бұрын
Porque porque!!! Estoy trabajando no podéis hacerme esto.....que me despidan m quedo a verlo!!!!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
xD! Espero que haya merecido la pena el riesgo Agustín! ;)
@francisrubio3513 5 жыл бұрын
He trabajado 6 años en automoción y he aprendido más de vosotros que en cualquier lugar. GRACIAS!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Francis, nos alegra que te haya gustado! :)
@codigobravo4579 5 жыл бұрын
Sois droga pura!!!!!! Quiero más!!!!!!!!!!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
XD! Espero que no nos ilegalicen! :p
@codigobravo4579 5 жыл бұрын
@@PetrolheadGarage Hola soy un Petrolhead y vengo a por lo mio. Es hoy el dia que tenia hora para la visita?
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
XD! Estamos con el siguiente vídeo, pro por temas de trabajo y viajes dudo que nos de tiempo a terminarlo para esta semana, pero se hará todo lo posible! ;)
@nahuelgenise 5 жыл бұрын
Este video lo tendria que ver Martin Gallego ! ! ! ! sigue bloqueando adelante o veo mal ? así tiene que ser ? o entendí mal ?
@Qwerty-rv9wf 5 жыл бұрын
Martin le hizo la virola como si fuera la cañeria del aire acondicionado, va a perder liquido a lo pabote
@nahuelgenise 5 жыл бұрын
@@Qwerty-rv9wf es que martin esta experimentando aprendiendo, igual yo decia mas que anda por el aparato para que no bloque tanto el dijo que le va hacer falta PERO NO LO PUSO jajajaj
@AlbertChildren 5 жыл бұрын
@Nahuel Genise, Man, esos reguladores limitan la presión de los frenos traseros, evitando que se bloqueen una vez se transfiera el peso hacia delante. Que los de adelante se bloqueen o no dependerá del conductor, ya que como es un vehículo sin abs, el frenado esta regulado por el piloto y no por una computadora.
@JoseMVV 5 жыл бұрын
Martin es un ñapas
@enriquecorellasantiago841 3 жыл бұрын
Impresionante!!! Os he descubierto hace poco y FLIPOOOO. SEGUIR ASÍ
@fernandoguzmanfernandez3466 5 жыл бұрын
Me dice mi mujer que como es posible que "me tire una hora viendo a un barbas cortar tubitos". XD Creo que jamás podremos hacérselo entender a ellas...
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
El MEJOR comentario que he leído en muuuucho tiempo! xDDD Muchas gracias Fernando, vaya risas! Saludos a tu mujer del "barbas"! xD
@victorruiz7744 5 жыл бұрын
Eres un crack, te marcas un vídeo de +50min y ¡haces que parezcan 15min! Didáctico, ameno, gracioso cuando hay que serlo... Mi enhorabuena por el canal y la pelotilla francesa ;)
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Víctor! Quise explicarlo todo lo más en detalle posible porque tras las decenas de horas que le tuve que dedicar a buscar info del tema nunca encontré nada bueno en español, e incluso en inglés no había ningún sitio con toda la información en el mismo lugar, por lo que espero que esto le resulte de ayuda a quien lo quiera ver, pero claro, es un chorizo importante...xDD
@olegariorejon2118 2 жыл бұрын
Buena información
@5m.david_alberto_manubes_g576 2 жыл бұрын
espectaculares como quedaron 10/10 😍
@carloserikshen4493 5 жыл бұрын
A esto se le llama empezar Bien la semana!! Gran trabajazo de video, sois de lo mejor. Saludos.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Carlos, nos alegra que te haya gustado! ;)
@patxibalas99 5 жыл бұрын
Autentico video de DIY, increible!!! Felicitaciones y mil gracias por el video😃😃😃
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
A ti por dedicarnos tu tiempo Patxi! ;)
@60vsIronPowerlifting 5 жыл бұрын
brutal todo el proyecto...
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias 60vsiron! Nos alegra que te guste! ;)
@fumaak47 5 жыл бұрын
¡Qué buen trabajo chicos! Da gusto como hacéis las cosas, y la pasión que le ponéis para que el resto aprendamos con vosotros. Estáis hechos unos profesionales!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Fumaak47! Aquí aprendemos todos los unos de los otros, y lo bueno es que somos miles, así que imagina todo lo que podemos llegar a aprender juntos! ;)
@Pablolaencina 5 жыл бұрын
Pedazo de video macho, menuda currada te pegaste ese sabado!! gracias por la clase magistral. Un abrazo.
@franciscomanuelrascongonza7857 3 жыл бұрын
Llevo poco tiempo suscrito. Soy ingeniero industrial como vosotros y tengo también la misma enfermedad por los cacharros. Actualmente me estoy preparando una opo para profe de FP de Mantenimiento de Vehículos y os aseguro que estoy aprendiendo mucho con estos vídeos. Sois unos fenómenos. Algún día me gustaría conoceros en persona y agradeceros vuestro trabajo.
@apocalypse3110 4 жыл бұрын
Buen video y buena explicación,a mi también me timaron con el abocardador. En mi caso habría montado una sola tubería para comandarlo todo con un solo repartidor y una bifurcación atrás para asegurar la misma presión en ambas ruedas o habría acoplado algún repartidor autoregulable de los que van directamente en el tren, pero cada caso y coche es un mundo y lo bueno de todo es ver diferentes maneras de cada uno. Gran trabajo!
@niprak81 5 жыл бұрын
Sois muy grandes
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por tu apoyo constante amigo! ;)
@ozymandiasvoces 5 жыл бұрын
De lo bueno lo mejor y de lo mejor lo superior. Lo reunis todo, calidad, paciencia, información y generosidad. No me canso de dar las gracias.
@ozymandiasvoces 5 жыл бұрын
A propósito para meterle mano al civic hay un maquina que se llama el chamotunning... Mirad su canal, apenas está creciendo, pero impresionan sus conocimientos...
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Apuntado! Muchas gracias por el aporte amigo! :) Y gracias por dedicarnos tu tiempo y darnos tu apoyo, como siempre! ;)
@MsAgusrock 5 жыл бұрын
un placer como siempre, la dedicacion y el estudio previo a hacer las cosas. Un lujo señores
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por dedicarnos tu tiempo Agustín! ;) Nos alegra que te haya resultado interesante! ;)
@javier199131 5 жыл бұрын
Que buen video ! ... cada capítulo aprendo con ustedes .... son lo máximo
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Javi, nos alegra que te haya resultado interesante! ;)
@jorgedislag 5 жыл бұрын
Excelenete!!! son lo máximo! y veo que se cambia de Garage!! Exito PetrolHeadGarage!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por dedicarnos tu tiempo Jorge! ;) Nos alegra que te haya resultado interesante! ;) Verás al palacio que nos hemos trasladado, comparado con lo que teníamos va a ser la bomba!
@Eduardog1975 3 жыл бұрын
Jo!! Que pasada, como me encanta vuestro canal!!!!! Los putos amos!!!
@naxito46 5 жыл бұрын
Enormes como siempre!!! Sois los mejores y el nivel de detalle en las explicaciones directamente sublime. Un saludo.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Nos alegra que te haya gustado Ignacio! Muchas gracias por tu apoyo! ;)
@Zag4r 5 жыл бұрын
Menuda pasada de vídeo! Lo que se aprende viendo vuestro material. Alguna idea ajena a los frenos me a surgido al verlo!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por tu apoyo constante Zag4r! ;) Nos alegra que te haya resultado interesante! ;)
@pablorock5483 3 жыл бұрын
Excelente el trabajo 👍👍👍
@8419187 3 жыл бұрын
Sabes que puedes dar clase en un instituto. Se entiende muy bien y hasta demás tus palabras. Gracias por tu aporte
@federicojbenitez 5 жыл бұрын
Este video me hubiera venido bien hace un par de semanas, para las cañerias del Escort. Renegue varios dias jajajaj fantastico!
@edelernestolopez7135 Жыл бұрын
Excelente video, creo que seguiré con mi proyecto del Yugo.
@nenedelcajon 3 жыл бұрын
Magistral
@malaquiasloyola2188 4 жыл бұрын
Es un video demostrativo y bastante aleccionador!
@PetrolheadGarage 4 жыл бұрын
Muchas gracias Malaquias, nos alegra que te haya gustado! :)
@jito5842 5 жыл бұрын
Muchisimas gracias!! Enhorabuena por el canal, contenido d calidad y bien llevado. Gracias a este video he dado con el adaptador de la bomba de embrague que me hacia falta. A carbuilder. Una semana en casa. Sigue asi! Un saludo!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias a ti por dedicarnos tu tiempo, compartir tu opinión y, sobre todo, compartir la misma pasión con los miles que estamos aquí! ;) Un saludo!
@pcabellb911 4 жыл бұрын
buen video un gran abrazo desde Perú
@divierteknia 5 жыл бұрын
una clase magistral, gracias. saludos!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Gracias a ti por dedicarnos tu tiempo DIverteknia! ;)
@33749keny 3 жыл бұрын
Muy buen video
@CarlosSilva-qc6qb 5 жыл бұрын
Mucho profesional. Gracias por el contenido. Saludos desde a Isla de Madeira, Portugal.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
A ti por dedicarnos tu tiempo Carlos!
@MrAleone 5 жыл бұрын
Que gran trabajo, si señor!! Da gusto ver como ejecutáis todo poco a poco, Ramón que buen comunicador!!!! y ahora a homologar!!!!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Aleone! ;) Nos alegra que te haya gustado! ;)
@bazziracing 5 жыл бұрын
Felicidades! Se nota el trabajo que hay detrás del video, y también a la hora de filmar y editar.. todo impecable!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Martín, nos alegra que te haya gustado!
@cransaftvalve734 5 жыл бұрын
No habia visto nunca como realizar las lineas de freno de forma manual. Muy grande.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Nos alegra que te haya resultados interesante Cransaft! ;)
@yeyoone7529 4 жыл бұрын
Joder tío me viene de perlas muchas gracias por tu Co tenido
@PetrolheadGarage 4 жыл бұрын
A tío por dedicarnos tu tiempo y compartir tu opinión Yeyo!
@davdhortaramirez7635 5 жыл бұрын
Ostras tío, sois un capó. 😄
@javierrl8196 4 жыл бұрын
Muy buen vídeo y todo excelentemente explicado. Muchas gracias por la labor de investigación previa, por vuestra dedicación, y por vuestro altruismo. Saludos.
@PetrolheadGarage 4 жыл бұрын
Muchas gracias a ti por dedicarnos tu tiempo y compartir tu opinión Javach! :) Estás en tu casa,bienvenido!
@guillermomorlanes6787 5 жыл бұрын
EH! Calité de vídeos que hacéis, muy cracks petrolheads. Flipo que en medio de todo el tinglao saquéis tiempo para poneros a grabar, yo no lo consigo nunca y cuando me acuerdo tengo las manos como para tocar la cámara. Muy grandes chavales!
@alvarodj731 3 жыл бұрын
Muy buen curro, y una explicación de 10, felicidades!! Un mundillo esto de los frenos, y me encanta que vais más allá de lo evidente, explicáis todo, y prima el buen hacer. Así da gusto! Me suscribo al canal, y me voy a viciar con vuestros videos, pintón!
@PetrolheadGarage 3 жыл бұрын
Bienvenido Álvaro! Eso es lo que buscamos, explicar, en base a nuestra experiencia, cada paso del proceso. En las listas de reproducción tienes todos los proyectos ordenados cronológicamente (incluso en el penúltimo vídeo subido lo explico por si hay dudas), así te será más fácil ver los vídeos en orden, pues como podrás ver hay un huevo :p Un saludo!
@mortadelon21 5 жыл бұрын
Sois increíbles, muchas gracias como siempre por compartir vuestros conocimientos y experiencias, a mi personalmente me está haciendo aprender muchas cosas que de otra manera imposible. Sois muy grandes, me trago 50 min como si fueran 20, lo que más rabia me da es ver la notificación y no poder sacar un hueco para ponerme cómodo y ver el video hasta días después a veces. Ánimo chavales!
@XoSiS 5 жыл бұрын
son unos máquinas
@juanantoniovalverdefernand2678 4 жыл бұрын
Gracias por este video de los dichosos tubitos de freno PetrolHeadGarage, os sigo y he visto todos vuestros videos. Gracias a vosotros puedo arreglar un tubo que he partido en el 124, sois unos maquinas, un saludo grande😂😂😂😂👍👍👍👍👍
@PetrolheadGarage 4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu apoyo y habernos dedicado tu tiempo Juan Antonio! Suerte con tu proyecto! ;) PD: si te gusta alguno de los vídeos y crees que puede gustarle a algún amigo tuyo nos ayudarás mucho si lo compartes! Gracias!
@luiginetstar 5 жыл бұрын
Excelente vídeo, muy bien explicado sigo aprendiendo con ustedes 👍.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por tu apoyo y compartir tu opinión L S!
@pablolosmios2590 5 жыл бұрын
Sois unos makinas!! un trabajo cojonudo y bien hecho, seguir así! Saludos desde Vizcaya
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Pablo, nos alegra que te haya gustado!
@josegamez4714 5 жыл бұрын
Profesional, mu profesional.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por tu apoyo Jose! ;)
@KarsUpGraders 4 жыл бұрын
Aprendí más de frenos contigo que en los 2 años del tecnológico 😁
@marciofernandes7653 4 жыл бұрын
Como mola!!
@jrp4814 5 жыл бұрын
Muy bien explicado 👏
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias J RP, nos alegra que te haya resultado interesante! ;)
@chipironmotorsport 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias por este video!!! Me era necesario aprender sobre esto para el calamardo
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
A ti por dedicarnos tu tiempo amigo! ;)
@mi4deorosrenault475 4 жыл бұрын
Desde colombia gracias ok
@RubenHF 5 жыл бұрын
Menuda máquina os está quedando chavales!! Os dejo por aquí el merecidisimo like!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Mil gracias por tu apoyo Rubén! ;)
@antoniogutierrezbarba6360 4 жыл бұрын
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mex.”
@mateojurado4490 4 жыл бұрын
Para la próxima tapona una salida de la bomba y as una línea única para atrás pones el regulador luego pones una t y ya tienes dos salidas reguladas con un regulador así se hace en rallys .sino seria una locura regular ambas ruedas.
@NombreApellido-qz5bu 5 жыл бұрын
Muy buen video como siempre. 👌
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Neftali, nos alegra que te haya gustado!
@josuml24 5 жыл бұрын
Sois los mejores!!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por tu apoyo Josu! ;)
@guillemtauziede7801 5 жыл бұрын
Otro video de los que a mi me gustan, clase magistral Ramón, muchas gracias!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
A ti por dedicarnos tu tiempo, que para este chorizo ha sido casi una hora! xD
@guillemtauziede7801 5 жыл бұрын
@@PetrolheadGarage por mi cuanto más largos mejor jajajajaj
@alfonso3138 5 жыл бұрын
Menudo tutorial!! Mi like para vosotros
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Alfonso, nos alegra que te haya gustado!
@samirponce4536 3 жыл бұрын
la primera vez que me toco cambiar las cañerías de freno, corte los tubos con una sierra y quedo muy bien aunque tuve que cotar muy lento y sin aplicar mucha fuerza para no dañar el diámetro de la boca
@papaya_virus 5 жыл бұрын
Pedazo de canal, Sí Sr. Increíble lo bien que has explicado este vídeo.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias compañero! Bienvenido a tu casa, estás rodeado de compañeros Petrolhead con un mismo objetivo, aprender entre todos! ;)
@papaya_virus 5 жыл бұрын
@@PetrolheadGarage Toda la razón: sigo y valoro vuestros vídeos hace unos mesecitos e imagino todo el currazo que lleváis entre todos. Gracias
@cuasimo236 4 жыл бұрын
Muy bien explicado, ya tienes un nuevo suscriptor.
@PetrolheadGarage 4 жыл бұрын
Muchas gracias! Bienvenido a tu casa, estás rodeado de amigos Petrolheads! :)
@alejandro241984 5 жыл бұрын
Excelente explicacion de frenos!!! con esas pruebas me dejaron mas alzado que primer nieto!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Alejandro, nos alegra que te haya gustado! ;)
@nunchako 5 жыл бұрын
Una puta hora de video... ¿y lo que he disfrutado? ¿QUE? Sois unos jodidos cracks, seguid así :)
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias 4R, nos alegra que te haya resultado interesante y no muy pesado, pues es un buen "chorizo"! ;)
@danielgodoy3959 5 жыл бұрын
Homologazioone! Q ganas de verlo, espero y deseo que este todo explicado como tu sabes, Para cuando deje los diésel y me pase a los gasolina! Ániimo...!!!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Daniel! Pues haremos varios capítulos dedicados al tema homologación y reformas de importancia, pues tiene mucha miga y, en general, da mucho miedo este tema, pero hay que perderle el miedo y dejarse asesorar por profesionales, pues es así como, en nuestro caso, hemos conseguido homologar un coche con un aumento de potencia del 300% y 15 reformas de importancia...xD como digo, lo veremos con detalle en próximos capítulos, prometido ;)
@aimar1577 5 жыл бұрын
Que grande eres tio!!!!!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Aimar, nos alegra que te haya gustado! ;)
@patricioagustinievoli6607 3 жыл бұрын
Cracks!!
@miguelhernandez970 5 жыл бұрын
Que guapo el video,cada vez los haceis mejores
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Miguel, nos alegra que te haya gustado! ;)
@spyke115 5 жыл бұрын
Que locura 10/10 tio
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por tu apoyo y compartir tu opinión Spyke! ;)
@julioalbertovazlagoa3045 5 жыл бұрын
Mis dieses
@pedrocastillo-tr3ed 5 жыл бұрын
segir asi me gustan los videos
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Pedro, nos alegra que te haya gustado!
@AlbertoBGoode 5 жыл бұрын
Un vídeo buenísimo. Se hace corto por la cantidad de información útil que se concentra en el. Hace unos meses me vi en el brete de cambiar los tubos de freno de mi R4 y pretendí hacerlo todo yo. Compre el tubo, la herramienta abocardadora y los racores. Al final, los abocardados me parecían distintos a los originales y no me atreví a montarlos, ahora entiendo porqué. Tuve que acudir a u profesional para que me los preparara y luego ya si, los instalé yo. La herramienta dobladora de tubos no me pareció nada operativa y todas las curvas acabé haciéndolas con las manos, por suerte, creo que quedó bien. La próxima vez, creo que con la ayuda de este vídeo y con las herramientas adecuadas, creo lo volveré a i tentar. Enhorabuena, sois unos máquinas.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir tu experiencia Alberto, nos alegra que te haya resultado útil!! ;)
@juanx7492 5 жыл бұрын
al momento de mi comentario, 9 dislikes. Han de ser los últimos 9 ganadores de premios al mejor director? serán ingenieros de Ferrari? ... Qué pedazo de video!!!!
@robeh9172 5 жыл бұрын
Ya esta? Solo una hora de video?... Me quedé con ganas... 😂 Muy bueno un trabajo muy bonito
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Has llegado hasta el final Robe? Con dos coj.... xDD
@robeh9172 5 жыл бұрын
@@PetrolheadGarage la duda ofende😏...
@fjosemartinezgarcia8047 5 жыл бұрын
Pon a conducir hoy sin ABS. Mas de uno termina con las ruedas cuadradas.Cada día me gusta más el 205.Sois grandes un abrazo.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Fjose! Nos alegra que te guste! ;) Y sí, quita el ABS al 95% de los conductores y veremos cómo aumenta exponencialmente la facturación de chapa, pintura y neumáticos... xD
@nicolasmiguelez8382 5 жыл бұрын
Yo no llevo abs y de momento no me he matado, toco madera pero sigo vivo jajaja
@silhouettoofamanvi8103 4 жыл бұрын
Joder a mi me paso lo mismo con la rosca, pero en mi caso, el regulador de presion si era 10x100 pero una T para desdoblar en el eje trasero la pedi de 3/8 sin darme cuenta... finalmente, una Transit antigua de un desguace cercano dono su T para sacar la faena del día adelante... un saludo craks
@rafacbr9 5 жыл бұрын
Magistral! Este video me habría ahorrado muchisimas horas de investigación. Solo un apunte: las conexiones macho sae tienen la rosca hasta el final. Las DIN (que son las que necesitamos) les falta un poquito. En eso se distinguen. Y efectivamente la herramienta correcta es la que has utilizado, la otra para automoción no vale por mucho que digan. Un video de 10, felicidades y Gracias!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Rafa, nos alegra que te haya gustado!
@RafaTesafil 5 жыл бұрын
Muy bien explicado!!!!m
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Nos alegra que te haya resultados interesante Rafa! ;)
@RafaTesafil 5 жыл бұрын
@@PetrolheadGarage Por supuesto! Esperando otro vídeo....!
@sabyn621 5 жыл бұрын
Otro video de los ARTISTAS.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Espero que te haya resultado interesante Vladimir! ;)
@hectorocabrera 4 жыл бұрын
Espectacular, el detalle para la explicacion realmente inpecable, pero,,, tanto trabajo, mejor motor, mejor frenos y le dejaron la suspension de Renault 4 que traen los 205, 206 etc...
@PetrolheadGarage 4 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario y crítica Héctor! El coche no va nada mal con esta configuración (si has visto capítulos anteriores sabrás que la suspensión está retarada al nuevo peso y reparto del coche). De todas formas quién sabe cómo lo podremos mejorar en el futuro, pues un proyecto de este tipo nunca termina! :)
@carlosi19 5 жыл бұрын
Ya estamos listos, como mola el video que se va a publicar dentro de 11 meses 😂😂
@rafikis_78 5 жыл бұрын
Buen video hermano,no me servirá d nada pero has hecho q el curro se me pase antes jaja,es coña si me sirve,salu2 dsd barna,lo dl corro no es coña
@jordimartinez3792 5 жыл бұрын
Esta semsna no hay video? Heje os sigo desde el mini sois la ostia cracks!!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por tu apto Jordi! :) Ya tienes el último vídeo subido ahora mismo! Ya sabes, el tema del trabajo "normal" no me deja mucho tiempo para nada, y en cuanto algo se complica ya no puedo mantener el mismo ritmo, aunque se intenta ;) Espero que te resulte interesante!
@Samsagax 5 жыл бұрын
Muy bueno, chicos! Ya quiero verlo completo y meterle mano para ponerlo pistero. Consejo para los tramos cortos de tubo: denle de más y háganle una lira. Fijense en los caños cortos muchas veces se les hace un rulito para que absorba las diferencias y se pueda mover con la mano. Piensen que la diferencia de temperaturas hace que los cañitos se tensión en, las liras ayudan a que la tensión sea menor, dejando que el caño absorba la diferencia deformandose de forma controlada.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por tu aporte Joaquín! Seguimos aprendiendo juntos! ;)
@juanc.h.s.7026 5 жыл бұрын
perfecta explicacion sobre frenos, lo que cuando yo hacia frenos no se usaba tubos de cobre, se fabricaban con uno galvanizado y las boquillas con una maquina, claro tambien era una empresa de frenos.. saludos pd. si me permites los limitadores los habria puesto mas al centro y te hubieras evitado fabricar tubos corto hacia la bomba
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias por tu sugerencia y aporte Juan C.H.S! No lo pude poner más en el medio por miedo a que estuviera demasiado cerca del escape.
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
❤️¡Petrolhead! ¡Únete a nosotros! :) ⚡ goo.gl/t48Lrd 🔧 ¡Aquí toda la lista de reproducción de este proyecto! 😱 goo.gl/cSBEwt 👕 Link de la tienda online de PetrolheadGarage: 🛒goo.gl/rcWsar
@luisruiz851 5 жыл бұрын
Me vienen super bien este y el otro video. Pues tengo el Xsara pero para rallys de tierra. Bueno yo hice el Nacional de autocross. Llamantol Racing team es mi equipo en Facebook o Luis Ruiz si necesitáis alguna ayuda no dudéis en preguntarme.
@Sergitube22 5 жыл бұрын
Deseoso de ver ese cohete en el banco de hectorEG
@albertosanchez4896 5 жыл бұрын
Buen trabajo, sois unos máquinas avisar cuando lo llevéis al jarama ;)
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Lo haremos! ;) Muchas gracias Alberto!
@emleistung8679 4 жыл бұрын
Necesitaba este aporte, debo hacer algo con mi compensador de frenado, no se si eliminarlo o no...
@agmotorsport9866 5 жыл бұрын
Videaco como siempre!! Cuando habeis dicho, una serie de acoples, siri ha entendido, una siri de acoples y me ha cortado el video, casi tiro el iphone por la ventana 😂😂
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
xDDD!
@edgarrekena 5 жыл бұрын
Como siempre geniales!!! seguro que nunca habran visto un coche tan perfecto para homologar!! eso si menudos planitos que teneis que llevar en esas ruedas con tantas pruebas xD
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Muchas gracias Edgar! Verás el proceso de homologación, verás... A ver qué te parece...xD
@edgarrekena 5 жыл бұрын
@@PetrolheadGarage lo mio fueron 4 horitas en la itv para un cambio de motor de menos del 30%, y cambio de medidas de ruedas (vamos sin pruebas de frenado ni historias) así que os compadezco jajaja
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Pues nosotros vamos con 15 reformas y un aumento de potencia del 300%.... Verás! Jajaja!
@NicoGaraje 5 жыл бұрын
que hype que tengo por ese proyecto, aqui en argentina no se consigue el xu10 pero si el xu7jp4 y estoy seriamente pensando en swapear mi 205 antes que repararle el motor tu3 original, o lo cambio por un xu7jp4 o un tu5jp4 y darle caña a la modificacion para que quede pepino pepino
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
Pues sólo te puedo animar a ello Nicolás, espero que lo que hacemos aquí te ayude en tu proyecto! ;)
@danirbus 5 жыл бұрын
Entre la espera semanal para el nuevo vídeo y ahora la homologación ya no me quedan uñas... voy con muñones. Que nervios por ver este pepino acabado!!!
@PetrolheadGarage 5 жыл бұрын
xD! Veremos la homologación, pero queda muuuuuuuucho para decir "está terminado" :)
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