Replacement of stabilizer bars.

Рет қаралды 59,546

2 жыл бұрын

We change the stabilizer bars independently. The brand of the car does not matter. The algorithm of actions is the same everywhere. Let's consider ways to deal with rusty threads, stuck nuts.

Пікірлер: 41

@user-fh8xm3sy6b 2 жыл бұрын

Делаем техническое обслуживание и ремонт автомобиля своими руками. Меняем самостоятельно стойки стабилизатора. Марка автомобиля значения не имеет. Алгоритм действий везде одинаковый. Рассмотрим способы борьбы с заржавевшей резьбой, прикипевшими гайками.

@igortcaci5586 Жыл бұрын

О оп олл(ллллллл

@user-mg9oi4pl1d Жыл бұрын

Подскажите , если нет горелки …фен стоптанный пойдёт что б гайку нагреть ?

@user-fh8xm3sy6b Жыл бұрын

@@user-mg9oi4pl1d не пробовал, маловато температуры наверно. Но это больше, чем ничего. Попробуйте, нам расскажите.

@MsSveetLana Жыл бұрын

Спасибо, очень помогло ваше видео👍👍👍🙏🙏🙏

@user-gy7fb2tc8d Ай бұрын

Очень бы хотел посмотреть как автор будет откручивать нижнюю гайку косточки на Туксоне -1, к которой практически нет доступа и, если нет подъёмника, то приходится немало помучиться!

@vady64 Ай бұрын

Можно остатки резьбы автопластелином закрыть, смазку тоже добавляюю шрб-4. Всем удачи.

@PRAVDORUB_064S 8 ай бұрын

Сегодня менял стойки стабилизатора на КИА-Соул. Тупо болгаркой срезал болты и не мучался. Один фиг старые стойки выбрасывать. ))

@TheMotard7 Жыл бұрын

Мне помогал ещё гайкокол, есть такие в продаже.

@virys279 2 ай бұрын

Всегда использую уксус ну , а потом можно и помазать любой смазкой для того чтобы легко открутить что-то . Только одно условие первым мажут уксусом , если мазать любой смазкой , а потом уксус эффект очень плохой , жир не даёт проникновения уксусу, то есть он отталкивает уксус. Но при закручивания используется графитовая смазка , это проверено годами. Уксус самый бюджетный вариант , есть и должен быть у каждого в доме или в гараже

@user-ik9dl7gx9n 9 ай бұрын

Мажьте резьбу при установке графитовой смазкой и никогда не будете мучаться при откручивании.

@user-kx5ml3bi2p 2 ай бұрын

а медной?

@Eugen999 Ай бұрын

Медная говорят в реакцию вступает и метал разрушае, лучше алюминивой @@user-kx5ml3bi2p

@user-oj1ng6gs7v Жыл бұрын

А почему не проверили наличие смазки на самих шарах? Нередко там смазки нет вообще.

@user-sq3zr6kn1f 2 жыл бұрын

Хороший способ с двумя гайками . Только лучше резьбу смазывать не литолом или солидолом , а нигролом . Это старый шоферский способ . Нигрол на резьбе держится долго и не боится всякой дорожной соли .

@user-fh8xm3sy6b 2 жыл бұрын

Нигрола то сейчас днём с огнём не найти. И лучше графитки?

@user-sq3zr6kn1f 2 жыл бұрын

@@user-fh8xm3sy6b Не знаю как у вас в РФ у нас здесь в Узбекистане в наших магазинах автозапчастей нигрол расфасованный в разную тару есть в продаже за относительно небольшие деньги .Впрочем графитная смазка тоже лучше чем солидол и литол .

@vladimiryakovlev5906 2 жыл бұрын

@@user-fh8xm3sy6b я такое брал: тэп 15в Артикул: OILRIGHT 2554 Правда у нас ещё Нафтан есть.

@olzerdov 9 ай бұрын

Для древних напоминаю о существовании фиксаторов резьбы. И ржавчина не берет и фиксация есть. + пластилин на свободную часть

@user-sq3zr6kn1f 9 ай бұрын

@@olzerdov Для шибко грамотных поясняю . Зачем все эти усложнения если есть старый и простой способ защиты резьбы без всяких фиксаторов и пластелинов.

@Alex-ek7ff 2 жыл бұрын

Oдин момент: гайку лучше одкручивать на натянутой стойке (под нагрузкой) тогда палец не прокручивается

@user-mg9oi4pl1d Жыл бұрын

Спс попробую ….а то заколебался 🤦‍♂️Веста 17 года пробег почти 200 т км …ни в какую ….какой идиот придумал этот торкс…лучше б было б изнутри под ключ место….вообще как будто там все срослось в одно целое …вдшка ни о чем

@user-gx2db6wz2p 2 ай бұрын

@@user-mg9oi4pl1dТоже самое. Торксы это бред! Надо как на стойках "трек" с обратной стороны под ражковый ключ 👍. Сегодня пол дня выпиливал фартуной эти шпильки

@ess5052 2 жыл бұрын

Я пластилином замазываю и все чики пуки

@RomanDE22 5 ай бұрын

Ещё солдатики

@user-ml2tp5xh1m 7 ай бұрын

10:05 это ужас! Рожковые ключи. Гайка ставится только новая, т.к. нильстоп одноразовый. Затягивается головкой и динамометрическим ключом.

@TheMotard7 Жыл бұрын

Растворитель наверно агресирует с резиной🤔

@user-nu2jb6xr6i 9 ай бұрын

Предварительно не замеряв купил стойки стабилизатора на 1 см короче , при замене возникнут последствия или допустимо ?

@user-fh8xm3sy6b 9 ай бұрын

Если сам стабилизатор не будет ничего касаться выше на сантиметр. То без разницы

@RomanDE22 5 ай бұрын

Почему пилять колпачки на них ни делают герметичные ?!

@RAMZEZvideoDesign 2 жыл бұрын

Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?. iqi]!i_игш

@user-fh8xm3sy6b 2 жыл бұрын

Пока нет.

@Eugen999 Ай бұрын

Так ьни у вас не затянуты даже

@user-sy5vj6lv1k 6 ай бұрын

Срезал болгарской и мозги не парни себе ни людям

@user-mf1jj2zv4o 3 ай бұрын

Пол дня будешь стойки менять. Срезал болгаркой и всё. Время деньги. А вола ебать я не привык.

@bezzila Жыл бұрын

да закалебали эти стойки. чтобы снять чтото надо их откручивать. Покупать все в резерв новые и спиливать к херам. цена в 5 еуро дешевле времени потраченого

@user-qq9re9nn6i Ай бұрын

не когда не парюсь, просто срезаю болгаркой всегда.. да-же ключом не пробую.. на выброс это го..но

@user-fh8xm3sy6b Ай бұрын

А если снимаешь стойку по другой причине?

@user-qq9re9nn6i Ай бұрын

@@user-fh8xm3sy6b у меня стойки выполнение на заказ, когда стойку разбивает с торца имеется гайка под ключ на 19, я просто ее докручиваю и все, стойка снова новая, не бьет не люфтит., снова бегает. И так уже моим стойкам 1 200 000 км пробега