Реставрация телескопической вилки М-72

Рет қаралды 3,546

Жыл бұрын

Восстановление и изготовление деталей телескопических вилок М-72. Хромирование и шлифование перьев, хонингование отверстий стаканов. Изготовление втулок вилок.
Вторая часть - • Ремонт телескопических...
Реставрация и ремонт мотоциклов М-72 К-750 Урал Днепр.
artem.galchenko.zp@gmail.com

Пікірлер: 22

@Artem.Galchenko Жыл бұрын

Вторая часть - kzfaq.info/get/bejne/nMpie92VxrKwdps.html

@MIKKI1337 7 ай бұрын

Сальник в металлической обойме технически правильное решение!

@stasjawa8457 Жыл бұрын

Тема😉 хорошая работа

@user-po9tn4rz9q Жыл бұрын

Хорошая работа

@user-mz4uo2do9f Жыл бұрын

якісна робота..

@user-of9zv4fc9r Жыл бұрын

Добрый день, можете подсказать маркировку конических подшипников и сальников

@user-kh6kj9wh3i 8 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где найти заводские чертежи ???

@5esk Жыл бұрын

Здравствуйте вилку на м 72 берёте на реставрацию???

@user-mh5jj9bh2m Жыл бұрын

Добрый день, Артём, а как ремонтируете гидравлическую часть вилки будет видео?

@Artem.Galchenko Жыл бұрын

Добрый. По необходимости изготавливаем то, что изношено или утрачено. Но, чтобы проще было, в принципе, можно от Днепра-Урала всё поставить.

@user-mh5jj9bh2m Жыл бұрын

@@Artem.Galchenko ок,спасибо)

@user-em2uj4zu6w Жыл бұрын

Артем, хотел поинтересоваться у вас, занимаетесь ли рестоврацией короткорычажных вилок М72Н? И сколько стоит работа?

@Artem.Galchenko Жыл бұрын

На канале есть соответствующее видео. Все вопросы - на почту. Указана в описании

@user-kh6kj9wh3i 6 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько масла заливать в вилку ???

@user-xe8bu9eo3x Жыл бұрын

Здравствуйте,а можно ли как то с вами связаться?Нужна помощь по реставрации мотоцикла

@Artem.Galchenko Жыл бұрын

Почта в описании.

@TheMrGrench Жыл бұрын

Шо ж ты так поздно

@user-tw2jp6mv2b Жыл бұрын

Здравствуйте Артём, а для чего именно из чугуна делать втулки? Понятно что завод, но сейчас ведь есть более качественные материалы. По ломам сказали в целом верно, но учитывая нагрузки, какие испытывает мотик сейчас пойдут и переточенные. У меня на м72 ломы переточены с м62 (там стенка позволяет) Поршеньки в стаканы делал новые, а верхние втулки завтулил втулками с ижа(они текстолитовые). Сделали классно, но очень геморно и дорого

@Artem.Galchenko Жыл бұрын

Есть такая возможность. Что делать кому-либо другому? 8:00

@user-tw2jp6mv2b Жыл бұрын

@@Artem.Galchenko Дело ваше, просто интерсно было узнать

@Artem.Galchenko Жыл бұрын

@@user-tw2jp6mv2b Хром/чугун идеальная пара трения для скольжения. Чугун можно шлифовать. Что и было сделано. Также, как и перья. В результате чего, сальник не раздирается от неровностей обработки пера, и вилка действительно начинает работать. На своём Днепре точно также всё сделал - даже родные сальники( которые деформируются при затягивании гаек) не "тормозят" скольжение шлифованных перьев. Вилка работает совсем по-другому, чем в оригинале,- начинает работать гидравлика, иномарка практически. К тому же всё купается в масле. А если дорого - то это не к нам.