RENAULT Megane RS Ultime | COMPACTO DEPORTIVO | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es
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9 ай бұрынEsta serie limitada basada en el Renault Megane R.S. Trophy y cuenta con el motor de 4 cilindros turboalimentado que ofrece 300 CV y 420 Nm, la caja de cambios automática de doble embrague EDC y el diferencial mecánico Torsen.
Gracias a ello, este ‘Made in Spain’, producido en la Factoría de Palencia, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos. Está equipado con neumáticos semi-slick Bridgestone Potenza S007 desarrollados para Megane R.S. Trophy-R. En el apartado de frenada, equipa frenos Brembo bimaterial con pinzas en color rojo. La suspensión delantera independiente, el chasis Cup, los topes hidráulicos en compresión y el sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control completan la receta para otorgarle un comportamiento muy deportivo, incluso en circuito.
Toda la información la tienes disponible AQUÍ:
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@RenaultESP #megane #rs #trophy #ultime
@pereamadeus3621 8 ай бұрын
Imagino que éste tipo de coches después del 35 serán joyas de colección. Gracias por aportar ésta maquina
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Pues ya veremos. Para empezar, la fecha de prohibición de vender coches de combustión en 2035 ya no es tal. Todo ha cambiado… veremos cómo se ajustan los fabricantes, alguno quedará en el mercado. Un saludo cordial
@mendezabarth7136 8 ай бұрын
Como siempre una prueba buenísima, a por la próxima .
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Muchísimas gracias! Con coches así es más fácil jajajajaja. Un saludo cordial! 👍👍👍👍
@robertofernandez4780 7 ай бұрын
Un cochazo, que ya probé y vi en persona, trabajo en Renault. Corre mucho, suena espectacular, y si quitas los 2 tramos finales ni te digo, y tiene un agarre espectacular y se nota mucho el 4 control ❤
@revistadelmotor 7 ай бұрын
Gracias Roberto! Es un coche estupendo, ciertamente. Un cordial saludo!!!!
@davidcabrerapleguezuelos1470 8 ай бұрын
Precioso este Megane y una pena que no se fabriquen más, buen vídeo Antonio como siempre.
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Muchas gracias David, sí que es una pena. Un cordial saludo 👍👍
@jonalr66 8 ай бұрын
Este y el i30n son mis favs de este segmento
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Tienes buen gusto, sin duda jejejejeje. Un cordial saludo!
@micmiccorrecaminos9619 8 ай бұрын
Un pepinazo guapo, para mi el Compacto mas atractivo y que mas me ha flipado siempre. Lo fui a mirar al conce hace 4 años, el Trophy lo sacaba alicatado por 38500€ y el RS normal por 32000€, ahora con la inflación están todos por las nubes. Pero entonces yo tenia mi Giulietta 🍀 con la misma potencia, que ademas iba de lujo y al final no me decidí, incluso probé el Trophy de un conocido, pero realmente vi que no me aportaba más que el Giulietta 🍀. Al final hice un esfuerzo y me lance por un Giulia 🍀. Pero va de cine este RS, brutal y el 4Control como dices, directisimo y muy preciso, en el primer giro ya sorprende. Saludos Antonio.
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Pues tampoco vas mal con el Giulia, un coche que me sigue pareciendo de lo mejor en comportamiento y sensaciones al volante. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo 👍👍👍👍👍
@micmiccorrecaminos9619 8 ай бұрын
@@Cobo86 Evidentemente estaba reprogramado...Como os gusta llenaros la boca a los cuñaos. Una pena hablar por hablar
@micmiccorrecaminos9619 8 ай бұрын
Eso eran las primeras ediciones, en la ultima cambian los injectores, para tu información arrojo una potencia de 298cv y 420nm de par. Me llego hacer el 0 a 100 en 4.9sg. Y ojo eso solo con una simple reprogramación, osea con una Stage 1. Asi que deja de hacerte el listo y habla cuando sepas. Que me cansa la gente tan tontona !!!! @@Cobo86
@joseluis5010 8 ай бұрын
Buen trabajo como siempre saludo lo hay en familiar
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Gracias Jose Luis. No, nunca ha habido un Megane RS con carrocería familiar. Un saludo cordial
@myoldblack 8 ай бұрын
Excelente trabajo, Antonio. Se nota cuando has disfrutado un coche. Sería un coche ideal para los que nos gustan los coches rápidos, si no fuera por los disparatados precios para el Español medio.
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Muchísimas gracias! Si, estos coches se disfrutan mucho, es así. Y si, los precios están desbocados ciertamente. No sé cómo terminará esto… un cordial saludo
@angelzambrano9773 8 ай бұрын
Estoy seguro que en el futuro nos arrepentiremos de haber dejado ir a estas joyas a cambio de baterías con ruedas. Buen trabajo como siempre, Antonio. 🚘😉👍
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Gracias Ángel! Quizás los que no lo hayan disfrutado. Los que sí lo echaremos de menos. Un saludo cordial! 👍👍👍👍
@carloscardona8464 8 ай бұрын
Hola Antonio es una pena que dejen de hacer coches emocionantes como el Renault Megane RS , como otros modelos deportivos que van a desaparecer , todo por la obsesión del coche eléctrico , un gran video un saludo 😉
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Muchas gracias Carlos! Si, es una pena. Algunos aguantarán un poco más… un saludo cordial!
@ivanalcalde1745 8 ай бұрын
Es una pena que dejen de hacerse estas máquinas, soy un afortunado poseedor de un rs manual, del año 2020 y no me da más que alegrias :D Si creo que esta unidad es un poco cara, pero merece la pena os lo aseguro, gran vídeo! Un abrazo
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Gracias Ivan, disfrútalo muchísimo. Gran coche! Abrazo!
@juancarlosmolina6386 8 ай бұрын
Buenas Antonio q t voy a decir q no t han dicho ahora toca cargarse ls compactos extremos, guardaré y cuidare mi focus rs mk3 , todos estos coches valdrán un pastón y será un placer guardarlos , disfrutarlos y cuándo sólo tengamos lavadoras por ls calles , saludos y gracias por el video
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Gracias Juan Carlos! Te envidio mucho. Cuídalo como oro en paño, lo podrás usar por lo menos hasta 2050. Un cordial saludo!
@alejandrosanchez3897 8 ай бұрын
Grande Antonio, qué pena como se van acabando éstos modelos y a éstos precios, aunque no lo veo tan caro , por ejemplo, un ford focus 1.0 155CV microhibridado automático con todos los extras está en 36.000€, me he quedado a cuadros😮 en el vídeo que he visto. Aquí en España el negocio de vehiculo nuevo está mal y peor que se va a poner, estas tarifas son imposibles para la mayoría, un abrazo amigo
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Gracias Alex! Venden menos coches pero ganan más en el cómputo anual. Venden menos coches pero más caros y han compensado la inflación. No sé hasta cuándo pero mientras vendan, los precios seguirán altos… un abrazo!
@alpinne0140 8 ай бұрын
A mi me gusta, pero le haría una repro al motor y a la caja... Para que antes de que pises este.... Venga vengaaa jajaja buen análisis Antonio, un abrazo
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Gracias Domingo! jajajajajaja los coches con rombo tienen algo especial, verdad? abrazoooo
@nestorpi311 8 ай бұрын
Pole !!!!....y ahora a disfrutar de la entrega jajaja
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Hoy si Néstor jajajajajaja. Un abrazo!
@nestorpi311 8 ай бұрын
@@revistadelmotor Excelente entrega,....como de costumbre. Abrazos !!!
@carlosdrg5773 8 ай бұрын
Precioso. Es tristisimo que por los imbéciles que nos gobiernan en España y en la UE toda la pasión por los coches se nos pierda. Eso por no hablar del tiro en el pie y la ruina que va a dejar en la industria del motor. 😢
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Carlos! cuento tiempo sin ver un comentario tuyo! espero que todo vaya bien. Hay movimientos para cambiar esa tendencia suicida, no está todo perdido. Un abrazo!
@carlosdrg5773 8 ай бұрын
Disculpa Antonio. Escribo menos pero las pruebas las veo. Imagina que tristeza me da este video. Yo. Que me compre el primer Megane coupe en amarillo... Hijo de Fasero, renolista de corazón... Es muy triste ver el fin de lo que nos gusta y ver como el empleo de Renault va a la baja por las políticas absurdas. Un abrazo.
@javisinIG 8 ай бұрын
Manual seria mejor
@javisinIG 8 ай бұрын
@@Cobo86 pues ya que es el ultimo que lo hubieran mejorado.......digo yo. Me gusta más el focus st , creo que también va ha ser el último.
@revistadelmotor 8 ай бұрын
El cambio manual era terrible. Un cordial saludo
@saretacarrioagostinelli1562 8 ай бұрын
Hola. Muy buen reportaje, en breve lo veremos en persona. Pero me intriga ver que el modelo del video no va numerado, o va tapado? Nada más que curiosidad 😅
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Pues probablemente estaba tapado, pero repasando los vídeos no parecía que fuera una tapa. Un cordial saludo! 👍👍👍
@javisopli 8 ай бұрын
Viendo el espacio disponible en los asientos traseros me ha dado curiosidad por ver tu prueba del i20N y veo con sorpresa que el coreano,siendo un coche de un segmento inferior es mas espacioso detrás.Supongo que es un precio a pagar por llevar esos estupendos baquets Recaro. En todo caso reitero lo que dicen casi la totalidad de los comentarios: es una lastima que esta categoría de compactos y utilitarios deportivos esté en peligro de extinción,aun somos muchos los aficionados a estos modelos y muchas también las empresas dedicadas a componentes para mejorar estos modelos.Salimos perdiendo todos. Muy buena prueba,un saludo.
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Muchas gracias Javier! No te sorprendas, es más un efecto óptico que una realidad. Hay más espacio en este Megane, no mucho más, pero lo hay. Es una pena, pero habrá otro tipo de “deportivos compactos”, eléctricos o electrificados. Creo que salvo los fabricantes de elementos que tengan que ver con la combustión y sus escapes y accesorios, el resto seguirá pudiendo vivir de fabricar accesorios. Suspensiones, frenos, aerodinámica, etc. todo eso seguirá y tendremos nuevos accesorios. Un cordial saludo!
@RBPS182 8 ай бұрын
Tonio, ese bosque donde probáis el RS donde es? Precioso… y el coche ya ni lo comento😂
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Es una zona preciosa, una finca cerca de Ávila. El coche es tremendo. Un cordial saludo! 👍👍
@eusebiolivares3415 8 ай бұрын
Es una pena que se dejen hacer estos coches que te hacen disfrutar de la conducción deportiva sin tenerte que gastar lo que no tienes. Yo estoy disfrutando desde hace poco de mi SEAT León ST FR PHEV que han tardado 23 meses en darme y estoy disfrutando muchísimo del coche,va genial, y también será un unicornio ya que se cargan la marca Seat. Al final iremos todos con los mismos coches y seguramente Chinos. Gracias Antonio por el vídeo y la información.
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Ya veremos a Eusebi, las fechas que estaban previstas ya no son. Aún quedarán motores de combustión más allá de 2035. Me alegro que hayas recibido ya tu coche, disfrútalo mucho. No, Seat no va a desaparecer jejejeje tampoco quedará como marca de micro movilidad. Seguira fabricando coches. Un cordial saludo
@eusebiolivares3415 8 ай бұрын
@@revistadelmotor ojala sea así. Podrías hacer un vídeo explicándolo, porque todos dicen que será para vender motos,patinetes y tonterías varias. Si que disfruto del coche va genial. Muchas gracias Antonio!.
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Lo haré, lo tengo pendiente…
@Gt7LapTimes 8 ай бұрын
Con una repro y tambien de la caja de cambios no cambie arriba con eso ya está!
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Gracias Vicente! Lo malo que hay que gastar para solucionar eso. Debería hacerlo el fabricante. Un cordial saludo
@Gt7LapTimes 8 ай бұрын
@@revistadelmotor estoy de acuerdo a ellos no les cuesta nada hacer que la caja de cambios no corte al cambiar es una simple reprogramación!
@guillaumemony5894 8 ай бұрын
Muchas gracias por la prueba. Me gusta mucho este coche una pena q dejen de fabricarlo. 😢 La pena es que no es muy “lógico” como coche si no es lo que pillaría aunque me parto con la justificación para la pareja 😂
@revistadelmotor 8 ай бұрын
La justificación a la pareja es básica jajajajaa. Me alegra que te haya gustado 👍👍😁 un cordial saludo!
@guillaumemony5894 8 ай бұрын
@@revistadelmotor A ver si te veo un día por el barrio un día de estos que he reconocido muchos sitios en el vídeo. Te ha faltado poco para pasar delante de casa (más por el BR1) 😉
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Todas las semanas ando por ahora grabando jejejejejeje
@guillaumemony5894 8 ай бұрын
@@revistadelmotor Pues el problema va a ser indentificarte cada día con un coche nuevo 🤣 Aunque si lo veo te pito. (Voy en un viejo laguna Gran tour)
@luiscastro-79 8 ай бұрын
Lo de cambiar al llegar al corte en el modo manual será solo en el ultime porque en el rs y rs trophy no es así.
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Es que yo estoy hablando del Ultime, no de los anteriores. Un cordial saludo
@luiscastro-79 8 ай бұрын
@@revistadelmotor 👌 Un cordial saludo.
@David-tw2xt 8 ай бұрын
pues yo tengo un rs fase 2 edc y en manual me deja cambiar subiendolo al corte
@franciscocervantes3618 8 ай бұрын
Me llama la atención que en un coche hecho para disfrutar conduciendo sobretodo en circuito comiences hablando del infoentretenimiento y no del motor, del chasis, o de los frenos...
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Lo hago con todos, es la estructura que tenemos en el canal. Un cordial saludo
@carlosangelgarridorodrigue583 8 ай бұрын
Por ese precio.. me compraria el civic type-R. Como siempre, Un reportsje de 10
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Gracias Carlos! El Civic es sobre el papel un cochazo. Un cordial saludo!
@nazarpredatorak 8 ай бұрын
El Civic ahora mismo solo se puede pedir en la versión carbon que se va a los 60k, una locura vamos. El Megane creo que por alrededor de 48k se puede sacar, y sabiendo que no tiene nada que envidiarle al civic en rendimiento a mi me parece una mejor opción
@gabrielmaxitorres2440 8 ай бұрын
El Megane superior sobre todo mecanica y chasis
@gabrielmaxitorres2440 8 ай бұрын
@@Cobo86 en chasis y mecánica. Fiabilidad lo dudo. Nunca fue su fuerte en Honda.
@gabrielmaxitorres2440 8 ай бұрын
@@Cobo86 renault Megane batió el.record de vuelta para compactos de serie en 2019.
@nelsonrigueirafernandez6868 8 ай бұрын
Quedó por comentar que viene numerado en una placa creo que es algo relevante
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Pues no, no había placa. Lo hubiera comentado si hubiera estado, pero si no está no lo comento. Un saludo cordial
@revistadelmotor 8 ай бұрын
@@Cobo86 si, lo sé. El caso es que esta unidad no lo lleva. No sé si es que han decidido no ponerla o qué pero no la lleva. Y si no la lleva no voy a decir que la lleva, es evidente. A nosotros no nos han dicho nada. Un cordial saludo
@MAGALLO-sj1bo 8 ай бұрын
La placa la lleba debajo de una tapa de plástico q hay q quitarla para verla. Va delante de la palanca del cambio. Buen video y un saludo
@MAGALLO-sj1bo 8 ай бұрын
@@Cobo86 todas las q e visto están numeradas. Los discos lisos en ultime y trophy no hay eso solo son en rs sport. Te lo digo con conocimiento de causa puesto q estoy en varios grupos de rs4 y e visto muchos
@patriciovazquezgarcia1703 3 ай бұрын
Lo de las levas es un error difícil de entender
@revistadelmotor 3 ай бұрын
Su situación? A mi me gusta que giren con el volante y a otros no. Mas que error es cuestión de gustos. No hay un criterio fijo, hay fabricantes que lo ponen en un sitio y otros en el otro, hay diversidad de gustos. Un cordial saludo
@inigogomez9060 Күн бұрын
Dar sepultura a lo mejor de la marca, y sacar solo mierdas caras.
@revistadelmotor Күн бұрын
Pues si. No te quito razón. Un cordial saludo
@franciscomoraleszafra8810 8 ай бұрын
Mi móvil cojea de sonido, pero el video también.
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Gracias Francisco. Puedes intentar verlo en un dispositivo que no cojee de sonido, lo mismo mejora. El resto del video que tal? te ha gustado? Aúpa Atleti
@franciscomoraleszafra8810 8 ай бұрын
@@Cobo86 será tu móvil, el mío es lo que es.
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Pero entonces el problema será su móvil, es el único que se quejado y creo que de forma bastante injusta. Un saludo
@Nombre_de_usuario 8 ай бұрын
El audio yo lo escucho perfectamente bien. Buena prueba Antonio!
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Muchas gracias crack!
@cupcomp8893 8 ай бұрын
Una pena que no salga en manual....
@revistadelmotor 8 ай бұрын
No se yo, Renault no tiene su fuerte en cajas manuales… un cordial saludo!
@vicrs197 6 ай бұрын
Una pena que dejen de fabricarse coches asi, pero vamos que por mas de 55 mil €?? No mucha gente se lo puede comprar y por ese dinero te compras un M2 de segunda mano, en Renault se flipan un poco.... y nada a seguir haciendo baterias con ruedas... en fin😢
@revistadelmotor 6 ай бұрын
Es un precio PVP sin descuentos. Que se hagan coches eléctricos es consecuencia de las normas que hacen los políticos. A las marcas les habría encantado seguir haciendo estos coches, créeme. Un cordial saludo
@nazarpredatorak 8 ай бұрын
Ya no se pueden pedir verdad? No sale en el configurador de renault
@revistadelmotor 8 ай бұрын
En concesionario lo puedes pedir. Un saludo cordial 👍
@rutuba5515 8 ай бұрын
Ya no está disponible no se puede pedir en concesionario oficial Renault… están todos vendidos
@revistadelmotor 8 ай бұрын
@rutuba5515 una pena.
@joshcala5073 8 ай бұрын
Mejor que el civic?
@revistadelmotor 8 ай бұрын
No lo he probado y no creo que lo pruebe. No puedo hablar de lo que no conozco, entiéndeme. Un cordial saludo!
@josevidal8311 8 ай бұрын
Es un trophy con pegatinas y 10.000€ más. Yo estuve apunto de comprarlo pero me tiro pa tras esos 10.000 de más por una pegatinas y una chapita
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Es como un Trophy con todos los extras y si, con pegatinas y chapa conmemorativa. Un cordial saludo
@eduro1660 8 ай бұрын
😂😂😂 q vendan muchos
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Pues los han vendido todos… un cordial saludo
@eduro1660 8 ай бұрын
@@revistadelmotor que disfruten un megane de 50k! Saludos!
@revistadelmotor 8 ай бұрын
@@eduro1660 pues supongo que si, que lo han comprado para disfrutarlo. Un saludo cordial
@goedi1000 8 ай бұрын
El motor y caja de cambios VW es el rey 👑
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Si, el 2 litros de 320 Cv es la bomba. En los premium hay un cohete que es el A45 que está en otra dimensión y un RS3 que también está tremendo. Un cordial saludo!
@goedi1000 8 ай бұрын
@@revistadelmotor RS3 ya es un 5 cilindros
@revistadelmotor 8 ай бұрын
@goedi1000 si, lo sé. Un 2.5…
@rutuba5515 8 ай бұрын
La misma marca que fabrica la caja dsg a fabricado la EDC para renault y alpine
@revistadelmotor 8 ай бұрын
@rutuba5515 realmente no. Borg Warner fabrica las DSG. Las EDC son de Getrag. Un cordial saludo
@rsalado1983 8 ай бұрын
Lo de no abrir el capó y enseñar el motor en una review de un coche, regular...
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Tomo nota, pero ya lo enseñamos en la prueba de 2020 y no ha cambiado nada. Aquí la dejo kzfaq.info/get/bejne/hOCYoqilqNqsZKc.htmlsi=vRA0DwMMsD1OGsQ_ esta vez hemos enseñado esta edición especial y lo que cambia. Un cordial saludo
@javisinIG 8 ай бұрын
Pena que no sea manual!!!!!
@revistadelmotor 8 ай бұрын
No te creas, la caja manual era bastante mejorable. Un cordial saludo
@fernandoperezsanchez9837 8 ай бұрын
Motor y caja están " ADORMILADOS"...😂😂😂
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Gracias Fernando, me alegra que te haya gustado mi comentario. Un cordial saludo
@pepitoperez826 8 ай бұрын
No sé pero teniendo por un poco más de la mitad de lo que sale ese Renault un i30n y manual.....y ya por no decir que por esos precios de casi 60.000 € y más en el caso del golf R tienes coches premium de verdad como Audi, BMW o Mercedes y no un Renault o un Volkswagen por casi 60.000€.....
@revistadelmotor 8 ай бұрын
En realidad se queda en unos 45.000. Coches premium como este hay pocos, mejor dicho ninguno. Un cordial saludo
@cupcomp8893 8 ай бұрын
Se quedan en bastante menos un i30n a dia de hoy poco menos esta todo intocable los que mencionas mejor no mirarlos te da un infarto cerebral
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Un i30N si. Mira el video, hablo de ambos y los comparo. Un cordial saludo
@juancarlosmolina6386 8 ай бұрын
@@Cobo86jaja q razón en España el producto alemán siempre es bueno y no se critica y se paga , si es hyundai o renault son carisimos y de mala calidad 🤣
@luiscastro-79 8 ай бұрын
¿Pero tú consideras deportivo un Audi?
@tonyromero8474 8 ай бұрын
Pedir 56 euros x un megane me parece una vergüenza....
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Realmente son 47k por un Megane RS, no es un Megane normal. Un saludo cordial
@CadStr 8 ай бұрын
Sinceramente, este coche no vale más de 30k euros...por muchas razones
@revistadelmotor 8 ай бұрын
Muchas gracias! Me encantaría conocer alguna, si puede ser. Un cordial saludo
@CadStr 8 ай бұрын
@@revistadelmotor hed up display de hace 5,6 años, sistema de infoentretenimento igual, se ve antiguo, interior con materiales de un coche de 25 30k…si quitamos la inflación este coche se queda en 32k mil euros…pero como ahora un León te cuesta casi 40 y sin el casi Si soy generoso 35k y ya
@revistadelmotor 8 ай бұрын
@CadStr gracias 👍
@nazarpredatorak 8 ай бұрын
Si lo miras desde otro punto de vista, no le tiene nada que envidiar a un type-r, y ese se va a entre 55-60k, por lo que no es una mala opción para nada
@CadStr 8 ай бұрын
@@nazarpredatorak si si, si miras 10 años atrás Seat cupra 290cv tampoco le tenía nada que envidiar a este y costaba 32k
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