Ремонт и обслуживание СУППОРТОВ

Рет қаралды 979,256

8 жыл бұрын

Смазка и ремонт своими руками тормозного суппорта на примере переднего суппорта ВАЗ 2112.
Ремонт и обслуживание суппортов ВАЗ классика • Ремонт и обслуживание ...
Диагностика меток ГРМ • Диагностика и ремонт Г...
Диагностика топливной системы • Диагностика и ремонт Т...
Замер компрессии. Диагностика ШПГ • Замер КОМПРЕССИИ двига...
Жесткий тюнинг от АвтоВАЗ • ЗАПРЕТ ТЮНИНГА. Жёстки...
Подробнее на моем сайте, блоге или группе ВКонтакте!
------------------------------------------------------------------------------------------------
второй канал RiDERa / rider23
сайт ProGarage progarage.net
блог ProGarage riderprogarage.blogspot.com
группа ProGarage ВКонтакте progarage23
страница ProGarage FaceBook / progarage23
ProGarage Instagram / progarage23
страница ProGarage Одноклассники www.odnoklassniki.ru/profile/5...

Пікірлер: 1 100

@user-ig8sn2ug9s 7 жыл бұрын

Отличная работа, лучший обзор по обслуге суппортов.

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Ну это конечно сильно громко, но спасибо.

@user-kx5of8yo1s 6 жыл бұрын

ProGarage реально хороший обзор . Может так и есть.

@AVVAKUL-98 5 жыл бұрын

@@RiderProGarage суппорта на девятках такие же как и на 10ках 12шках?

@user-ds4sj9mz7f 5 жыл бұрын

@@AVVAKUL-98 может отличаться скоба взависимости от величины тормозных дисков 13 и 14 а сам супорт насколько знаю одинаковый.

@user-ds4sj9mz7f 5 жыл бұрын

@@AVVAKUL-98 и в данном видео скоба от вентилируемых дисков, а на девятке если ничего не менялось невентилируемые и скобы немного другие

@user-mq6zk6zd5z 4 жыл бұрын

"на СТО вам это точно делать никто не будет" 😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍

@dmitrykochetkov8131 4 жыл бұрын

Будут, только это стоит дорого)

@EdvardBlek69 4 жыл бұрын

Если попросить, то сделают.

@alexandr6157 4 жыл бұрын

Даже если денег дашь и попросишь- не сделают. Вот если ухо ему отрезать и пообещать что если не сделает второе отрежу , тогда толк будет.

@user-uf7nd7jz7j 3 жыл бұрын

@@alexandr6157 это точно)😁👍

@user-ic6jb6if5u 3 жыл бұрын

Не будут. Автосервису нужно, чтобы вы как можно быстрее к ним вернулись.

@olegkucy2587 7 жыл бұрын

пожалуй лучшее видео на эту тему, красавчик мужик всё грамотно показал и сделал!!!

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Старался. Спасибо.

@user-zm2lu3ld5z 5 жыл бұрын

Все по делу , и без мата как не странно , не привычно както !

@leonid_1983_ 7 жыл бұрын

яб сказал простыми словами грамотное и качественное видео про то как надо!!!!😉 лайк 👍

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Спасибо. Стараюсь чтобы мои ролики были полезны.

@FresH232011 7 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за видос, очень полезен! Только вот один уточняющий вопрос, точно поршень смазывать можно, не попадет ли смазка в тормозуху?

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Все сделано по рекомендациям производителя смазки. Манжетом практически вся смазка с поршня снимается под пыльник, на его поверхности остается только тонкая пленка для защиты от коррозии.

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Макс Шейхов тоже может написать все что угодно. Я пожалуй лучше поверю словам автопроизводителей и производителей смазок, а не всяким умникам.

@user-rm8sb6hy1p 7 жыл бұрын

+ProGarage здоров братан а жидкость всю менять надо??? и после того как ты снимишь суппорта прокачка обязательно ?????????

@user-bs4qi6hv5h 2 жыл бұрын

Вот это доступно, понятно, профессионально! 🤝🏻 Теперь народ знает что должны делать на СТО при переборке и обслуге суппортов😅

@sunday1252 8 жыл бұрын

Максимально понятно разъяснил и показал.Не зря потраченное время. Спасибо! Пожалуй подпишусь

@RiderProGarage 8 жыл бұрын

+Солнечный Джонсон всегда пожалуйста.

@user-id5yf9rm6z 5 жыл бұрын

приятная дикция грамотный без лишних понтов ремонт удачи лайк

@alexandr6157 4 жыл бұрын

Я всегда так перебираю, после сборки все должно пальцами двигаться, а не задавливать струбциной как многие делают . В общем 👍

@user-jf3sb4of5l 2 ай бұрын

через сколько км переберать?

@buzik3257 2 жыл бұрын

Всем привет. Отдельно автору видео. Много видео пересмотрел по обслуживанию суппортов, но этот видос вершина всех видосов. Так заморочиться, так всё отмыть, отчистить, смазать, явно на совесть сделано. Автору респект, лайк и всех благ. Отличная работа. Спасибо за информацию.

@leonleropot6034 11 ай бұрын

Машина любит ласку, чистоту и смазку!

@user-lr6we3lu4n 5 жыл бұрын

Смазка для поршня: ATE 03.9902-0511.2 - не вымывается тормозухой, не агрессивна к пыльникам для направляющих: TRW pfg110 Для обратной стороны колодок - противоскрипная. МС1600 нормально ходит, не вымывается

@sapsaii 4 жыл бұрын

Алексей Мосин да ,но к сожалению этими смазками ютуберы почему-то не пользуются :///

@user-hf6ev7oq1g 4 жыл бұрын

Алексей Мосин ПИШІТЬ ГРАМОТНО. НІЧОГО НЕ ЗРОЗУМІЛО. ДАЙТЕ ПОЧИТАТИ ІНШИМ ЛЮДЯМ ЧИ ЗРОЗУМІЮТЬ ВОНИ ЩО ВИ НАПИСАЛИ. РФІВСЬКА ЗМАЗКА КАЖУТЬ ПЕРЕТВОРЮЄТЬСЯ У ПЛАСТИЛИН. ГІВНО.

@bondadosohombre1668 4 жыл бұрын

@@user-hf6ev7oq1g чё?

@antonminenkov436 4 жыл бұрын

@@user-hf6ev7oq1g Здравствуйте, Ярослав. Алексей написал всё грамотно и понятно. Если российская смазка Вам не подходит, то можете использовать для нерабочих поверхностей (это это скобы и направляющие на них под колодки, а также обратные стороны тормозных колодок, т.е. места где нет соприкосновения с резиновыми деталями и тормозной жидкостью) любой смазкой для нерабочих поверхностей супортов на минеральной основе, как например АТЕ 03990210012. Да, кстати в Вашем городе Бердянске выпускают замечательную смазку для торозных цилиндров на основе касторового масла ДТ-1!!! Её аналогом и является указанная выше, Алексеем немецкая смазка АТЕ 03990205112. Удачи Вам. Хочу заметить, предложенные Алексеем и мной смазки фирмы АТЕ имеют разный артикул, и соответсвенно они разные по применению при смазывании суппорта, т.е. разные части тормозного супорта смазываются разными смазками, максимум тремя видами, ну а фирмы по предпочтению, хотя Алексей посоветовал первые две очень хорошие!!! А я советую по его вкусу третью, взамен российской. Уфффф - уж рассказал и так и эдак - в надежде на то, что бы было всё понятно... Привет, Вам из Алма-Аты)))

@zeinwild5018 4 жыл бұрын

А ate 03.9902-1002.2 подойдёт для смазки поршня?

@user-qn3ub5ew2b 3 жыл бұрын

Лучшее видео про обслуживание суппортов!!! А про деревню это правда, так оно и есть😁

@user-ys4vz2ou1k 2 жыл бұрын

Автор молодец.Сегодня на двух суппортах поменял ремкомплекты,тормозные трубки и шланги и жидкость на приоре и поставил колодки Лада спорт.

@alexdem4137 4 жыл бұрын

Работа я для души и для себя!! Все просто. На СТО точно никто заморачиваться не будет.. На Форик, при замене колодок, сразу предложили суппорт на контракт махнуть - туго поршни входили, стоят 4х поршневые. За пару лет и контракт "дошел".. , ну и пришел к выводу - взять пивка и закрыться в гараже, предварительно получив заказанный ремкомплект по кругу, сделать доброе дело авто, себе и окружающим! Заодно и диски все приготовил. В выходные, как раз дома, самоизоляция, а для мужика гараж - дом родной все и сделаю. На 2:45 :- я их предварительно.. - как с бабой: - цветы, "запорожец", койка!! :))

@user-ms2km7tl4w 5 жыл бұрын

Четкий парень,сопли не жуёт.Спасибо за видос грамотный.

@sacireli2458 4 жыл бұрын

Не мало видосов просмотрел по теме, но такое с уверенностью в своих знаниях и действиях мало,что встречал,- молодец парен,-подписка и лайк......

@monster_ua_ 5 жыл бұрын

Супер !!! Все грамотно и красиво и надежно сделано а главное показано как сделать все самому ))) Спасибо!

@izhakevihigor2419 4 жыл бұрын

Класс. Понятно и лаконично. Сделал на своей десятке профилактику суппортов сам. Все получилось. Спасибо за наглядное пособие.

@bratkoandrei 4 жыл бұрын

Самое лучшее видео про суппорта я думал просто менять однако можно хорошо самому обслужить . Как говорится если хочешь сделать хорошо сделай сам !

@user-lf1pr5ew8r 5 жыл бұрын

Качественная работа, понятно, просто. Спасибо! Лайк.

@masterwizard8071 4 жыл бұрын

Самое лучшее видео по обслуживанию тормозной системы! Спасибо!!!

@user-iu9jd3lo4s 2 жыл бұрын

Четко, понятно, по делу и без воды! Отличное видео!🤝🤝🤝

@woolfmich 8 жыл бұрын

про смазки в деревне, точно подметил, я проходил это

@RiderProGarage 8 жыл бұрын

+Серж Смирнов ты еще не знаешь что мне ответили когда я спросил смазку чтоб тормозные диски к ступице не прикипали... Думал побьют.

@woolfmich 8 жыл бұрын

ProGarage медную?)))

@RiderProGarage 8 жыл бұрын

Серж Смирнов ну да, её... Ну или хотя бы что нить на подобии. Высокотемпературное. Но не судьба была мне ее прикупить.

@Sannek8552 6 жыл бұрын

Да я ваще приорал с этого момента! В слезы просто

@user-ri8mm1vp8z 4 жыл бұрын

Жиза!

@igorfayura1827 4 жыл бұрын

Лучшее из того, что нашел по теме Спасибо!

@user-gk7iq3ek7b 4 жыл бұрын

Коротко, чётко, по существу! Без мата, с юмором! Лучшее видео по обслуживанию 👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪

@user-dx4fq1el9o 5 жыл бұрын

Я подумал красить будешь! С Уважением за проделанную работу.

@user-wz6ek2go9q 5 жыл бұрын

Спасибо большое, реально очень хороший и подробный обзор, все понятно и грамотно рассказано! Самый классный обзор из всех которые посмотрел!

@KudrashouAleh1967 Жыл бұрын

Благодарю! Один из лучших роликов по обслуживанию суппортов!🙏

@user-jc6up8ny3x 5 жыл бұрын

Молодец дружище. Снял и рассказал все отлично. Все по полочкам как говорится. У самого 2115. Буду наверно тоже такие процедуры провадить с тормозной системой. Лайк)

@evgeniyukrop554 3 жыл бұрын

рекомендую любой пыльник снимать как нужный, это на минуту дольше чем рвать. даже визуально одинаковый может не подойти. касается всего такого при ремонте. как перед сервисом акпп проверить прокладку, в движке фильтр, перед выпресовкой омобенно(шаровые, сайлены, подшипники итд итп два вагона примеров на памяти

@user-pr3tw2ud9e Жыл бұрын

Объяснил От и до!!! Самое главное без выделываний и без пропусков... Класс!

@user-uq7ig8se5t 7 ай бұрын

Очень профессионально, аккуратно и познавательно. Изложено до последних деталей. Спасибо!

@SYNONYM_MUSIC 3 жыл бұрын

Чудесное обслуживание, спасибо за видео.

@patron4927 2 жыл бұрын

Больше спасибо Вам, за такой подробный обзор ! Так как мне, на данный момент надо менять рем комплект , а я +- знал , но не точно , а сейчас знаю на 100% как это делать , ещё раз спасибо. Лайк и подписка , репост !

@user-xt9kx6db7v 3 ай бұрын

Хоть ты доходчиво показал, без соплей. Супер!

@user-fq5yc1ok7o 2 жыл бұрын

Спасибо за доходчивость и простоту, без понтов.

@user-bk2cp1ou1j 5 жыл бұрын

Автору👍🤘😎 Красавчик, коротко и ясно!!!!

@user-zq8yc6cu2n 2 жыл бұрын

Дружище благодарю за подробное видео. Ты действительно лучший,кто мог так подробно и с полезными рекомендациями рассказать и показать. Не просто лайк, а от души благодарствие. Крепко жму твою мужскую руку. Желаю процветания и благополучия.

@RiderProGarage 2 жыл бұрын

Спасибо.

@user-lv5gp1hl3s 2 жыл бұрын

Красиво, ничего лишнего! Смотреть приятно.

@user-gq5oj5zf4w 4 жыл бұрын

Отличный урок. Спасибо большое. Желаю вам удачи и процветания.

@___5011 2 жыл бұрын

Очень понятные объяснения! Благодарю за информацию!! п.с. Расслабить все болты лучше сразу на стойке.

@user-vw8zt4bu4z 4 жыл бұрын

Молодец 👍 , самое главное развеил и подготовил морально что не так просто взял легко и открутил и потратил 20 минут , а требуется подготовки и терпения и результат будет отличный ! Лучше делает это когда ты сам !

@user-dt4oz4qf8h 3 жыл бұрын

На неделе буду разбирать,куплю ремкомплект.. Классный ролик, всё доступно и просто

@user-fu9uk8wx7u 4 жыл бұрын

МОЛОДЕЦ ХОРОШИЙ ОБЗОР БЕЗ ВСЯКИХ ШНЯГ

@1Ramster 6 жыл бұрын

Приятно слушать и смотреть! Лучшее видео по переборке суппорта!

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Спасибо.

@oleglvl 4 жыл бұрын

Полезно, спасибо, дружище!

@user-cj7rg8ut8c 6 жыл бұрын

Из много просмотренного самое адекватное видео. Ни чего лишнего, лаконично и просто. Респект и удачи в продолжении!

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Благодарю.

@goga748 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Все серел и понятно. Сделал также!

@sergioryazano8979 4 жыл бұрын

Ну за такую работу лайк однозначно) пойду свои суппорта попробую так же обслужить, ловлю клин каждые 3-4 тысячи, износ 1 колодки постоянно, уже 4 суппорта в помойку улетело 😁

@antonminenkov436 4 жыл бұрын

Спасибо. Вы, Молодец! Ваша Деревня Рулит!!! Красиво говоришь! Слушай))) Привет из Алма-Аты!

@user-xp4vp8eh9x 4 жыл бұрын

Хорошая работа! Ничего лишнего.

@user-fq8fy4cv8l 4 жыл бұрын

Как всегда отличный ролик, браво 👏!!!

@brainuser5911 4 жыл бұрын

Если бы так же снимали все, проводил бы меньше времени за компом, просто и понятно, приятно смотреть, спасибо.

@user-io5nw1uj8n 5 жыл бұрын

Приятно смотреть работу знающего человека, про кулибиных в точку, мало того что нечего не умеют ещё и выдумают такой ахинеи.

@sergeimaslovskij355 Жыл бұрын

Добросовестно и все по делу, без лишней лирики. Нравится всё. Лайк и подпишусь.

@user-so5li5mw6t 5 жыл бұрын

Работа зачет!ничего лишнего, все доступно понятно. Для тех,кто хочет сам повозится, видео в самый раз!

@user-so5li5mw6t 5 жыл бұрын

Недавно проделал подобное.....все гуд....советую

@user-uw6ve4pg1o 2 жыл бұрын

@@user-so5li5mw6t , Золотые слова!!!

@izgoev_kovcheg Жыл бұрын

Лень было с супортами заниматься, а после просмотра ещё ленее стало😄

@ReBurnXXL 7 жыл бұрын

оочень информативно и хорошо сделано видио!

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Re Burn спасибо. Старался.

@JONYBANANAS Жыл бұрын

Великолпеный обзор, что что нужно!

@kolinkent978 3 жыл бұрын

Спасибо все четко и ясно. Буду завтра смотреть что там у меня

@user-vo3ti9if2k 4 жыл бұрын

Отличное видео! Благодарю!

@MorrisFil 5 жыл бұрын

спасибо за видео, ясно и понятно) тоже попробую на своём двинаре снять их)

@user-gb9lz8zo8d 3 жыл бұрын

приятно смотреть, все просто и понятно

@_BJIADbIKA_ Ай бұрын

Лучшее что я видел на ютуб! Спасибо! Еще би о смазке подвижных частей колодок рассказал…. Было бы ну ваще!

@Devivl 5 жыл бұрын

Очень познавательно. Спасибо

@user-lf8zi9us1f 7 жыл бұрын

здорово ,просто и доходчиво информативное видео, спасибо !

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Пользуйся на здоровье.

@MKV664 4 жыл бұрын

Короче, когда ставил вентеля 13е на свою зубилку, купил суппорта с разбора. Так как мои колесные цилиндры бодрячком, и конечно же решил их перекинуть на "новые". Первый сдался легко, а вот со вторым я воевал часа 1,5, уже к херам раздолбал цилиндр, и газом грел эти два болта, в итоге один пошел, а второй я свернул. Плюнул и поехал снова на разборку, благо нашел как раз некомплектный суппорт и купил только скобу к которой прикручивается цилиндр. Объяснил продавцу свою проблему, спросил, можно ли прямо тут щас сорву болты, он одобрил, я при нем сорвал болты, пошли легко и купил.

@user-pp3un8pv4b 6 жыл бұрын

Одно удовольствие смотреть данное видео!

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Для вас стараюсь.

@POMAH38RUS 5 жыл бұрын

Кстати, автор (извиняюсь, не знаю твоего имени) ты не единственный на кого смотрят с непонятным взглядом когда спрашиваешь про смазку для суппортов, мне тоже понадобилось перебрать суппорта на девятке, так в магазине тоже сильно были удивлены когда я подобное спросил.

@yurganofflife 4 жыл бұрын

Хорошая работа!

@user-dn7dv1qp3o Жыл бұрын

Благодарю! Все отлично объяснил. И главное без мата. За это респект!

@user-et4bx5iq6s 5 жыл бұрын

Это лучшее видео на данную тему, все четко понятно лаконично, даже не имеющий отношения человек к ремонту авто поймёт, респект автору, продолжай в том же духе, молодец!!!)))))

@rjn482 6 жыл бұрын

И мне предстоит такое делать. Спасибо за науку.

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста. Успешного ремонта.

@Bum317 8 жыл бұрын

Ещё и с юморком)),отлично,подробно и аккуратно.

@RiderProGarage 8 жыл бұрын

Спасибо. Стараюсь чтоб было интересно.

@Bum317 8 жыл бұрын

+ProGarage тоже думаю перебирать,не откидывает целиндрик полностью. А может из-за этого быть гул? Не знаю на что думать,подшипники новые

@RiderProGarage 8 жыл бұрын

Александр Будко если суппорт клинит подшипники долго не проживут.

@Bum317 8 жыл бұрын

Не тянет не чего,но нет той лёгкости прокручивание колеса

@RiderProGarage 8 жыл бұрын

Александр Будко лучше конечно почистить.

@user-sd1io4lf5g 2 жыл бұрын

Благодарю вас за очень толковый ролик.

@mkshow8647 2 жыл бұрын

Отличный разбор, спасибо!

@user-mz4xe5dt7n 4 жыл бұрын

Покрашенные в красный цвет суппорта прибавляют 10 л.с. машине 😊

@user-qp1bv6xz8m 4 жыл бұрын

Плаксин, вы правы!. Ну а если ещё и ведро вместо глушака, да с дырками, то все сто!.

@user-sp8mj2ij4d 6 жыл бұрын

лайк за работу на коврике позовчера это делал на тряпочке

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Красавчик.

@RyzhkovRuslan 5 жыл бұрын

Отличное видео! Все грамотно и поэтапно разложил.. Пойду снимать суппорт☺👍👍👍

@vadvase6422 Жыл бұрын

Завтра на своей гранте предстоит,спасибо за ролик все подробно и понятно 👍

@user-yc9rx7mr9z 4 жыл бұрын

Тебя интересно слушать

@indradanga9342 7 жыл бұрын

Красивая работа

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Спасибо за отзыв.

@anukanaka3568 6 жыл бұрын

Всё чётко и ясно без лишнего трёпа ! Лайк !

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Благодарю.

@user-cz2xd5de1o 6 жыл бұрын

Однозначно лайк. Все кратко и по существу) без лишней болтовни.

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Благодарю.

@VladimirP44 6 жыл бұрын

Как показывает практика, сложно отворачивающиеся крепёжные элементы лучше срывать установленными на авто, а уже потом снимать узел и выкручивать окончательно. Так проще. Насчёт отворачивания болтов из направляющих из скобы, обязательно надо придерживать гайку самой направляющей вторым ключём, чтобы не испортить направляющую. Крутить отдельно нельзя. Не помню как на переднеприводных, но на иномарках встречаются эти направляющие некруглого сечения, таким откручиванием можно их испортить.

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Ну я думаю это всем итак понятно.

@user-of4wr2uo3i 7 жыл бұрын

парни, при сборке учтите еще один момент, когда вкручиваете болт М8 в направляющую, есть один момент - они не соосны и имеют эксецнтриситет, по этому нужно поймать момент при котором ответная часть передвигаться должна легко и без усилий, наверное многие замечали кривой износ колодок или неравномерность износа (одна толще другой) причина как раз в кривых направляйках. или даже в самой резьбе.

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Да. Бывает и такое.

@U_electrika 29 күн бұрын

как же залипательно и четко! Спасибо друг.👍

@user-ht6py1tn7e 6 жыл бұрын

спасибо за видео такого качества. хотелось бы видеть больше таких детальных разборов ремонта про "классику".

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Некоторые ролики по классике уже есть. И какие то уже отсняты, но нужно монтировать. Зимой займусь надеюсь когда времени побольше будет.

@user-ht6py1tn7e 6 жыл бұрын

Буду ждать выхода. Благодаря серии про тормоза окончательно убедился в том, что доводить тормозную систему в штатном виде не имеет особого смысла. Теперь жду более грамотного решения тормозной системы в вашем виденье)

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Ну если погода позволит снять все что запланировал. Пока готово примерно 1/3. Поэтому все что от меня зависит я делаю.

@MeDveDR2 6 жыл бұрын

Всё правильно, за исключением смазки рабочего манжета. Не должно быть смазки на манжете и в рабочей зоне соприкосновения манжета и цилиндра (кстати с завода там всё сухо и стерильно!). При ремонте суппорта цилиндр полируется на войлочном круге и ставится сухим, для первой вставки цилиндра можно легко смазать поверхность тормозной жидкостью. А вот направляющие смазывайте сколько влезет, раньше использовал специальные смазки, сейчас перешёл на проверенную временем графитку...

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Тут все не так просто... Я специально не делал упор на смазках. В видео показан только принцип и все.

@pro100Spider 6 жыл бұрын

Смазываете поршень перед вставкой тормозной жидкостью, лишняя снимается манжетой и остается под пыльником и там благодаря гигроскопичности тормозухи начинается коррозия. А графитка при смазке суппорта это полный привет. Есть спецсмазки!!! ... хватит совдеп навязывать когда кроме литола графитки и циатима ничего небыло! Единственное где графитку допустимо использовать это между тормозным диском и ступицей чтоб не "прикипело".

@pro100Spider 6 жыл бұрын

Плохо что в видео упустили момент смазки самих колодок в местах контакта со скобой и поршнем! а так в целом отличное видео. Принципиально и наглядно описано что нужно смазывать, а вот чем, это вопрос лично каждого. Я бы "пальцы" той же смазкой не мазал ... у меня 3 разных смазки для поршня, для пальцев и для мест касания колодок.

@boggarazh7531 4 жыл бұрын

Да....на СТО так перебирать точно не будут.....:(

@GM-Opel.GARAGE 2 жыл бұрын

на сто поставить новые будет дечевле чем они будут так перебирать

@user-hs8mz3nr7p Жыл бұрын

@@GM-Opel.GARAGE 250р.ремкомплект,самому можно обслужить.А цилиндр новый 740р.

@GM-Opel.GARAGE Жыл бұрын

@@user-hs8mz3nr7p мне сказали ремкомплекты долго неживут, резина некачественная, а вот изза 750 рублей перебирать второй раз нехотел, взял оригенал и не парился

@user-hs8mz3nr7p Жыл бұрын

@@GM-Opel.GARAGE Ито,верно,каждый решает по своему поставить новый,или перебрать старый.

@TheJoker-ih5ip Жыл бұрын

@@GM-Opel.GARAGE я на своей так поменял рем комплект и больше года проблем не знаю, главное как себе сделать😅😅😅

@ua244 6 жыл бұрын

Очень наглядно и понятно, благодарен за материал!

@RiderProGarage 6 жыл бұрын

Все для тебя.

@garagesale7114 3 жыл бұрын

Лайк за виде!-Отличное и понятное видео для всех! Скобы можно пескоструйкой пройтись,если конечно она у вас есть под руками!

@user-qf2wq7fj5s 7 жыл бұрын

В другие отверстия ;)

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Как вариант.

@viktornarbut2905 7 жыл бұрын

На пляже для нудистов разбирать не рекомендуется! Смех смехом, а я жду б.у. машинку, смотрю видео по ремонту и собираюсь духом. Придётся самому по возможности приложить руки. :)

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Viktor Narbut главное уметь фильтровать информацию. Я бы лучше посоветовал скачать книгу по ремонту конкретной машины и делать по ней. А уже если что то будет не понятно искать конкретный ответ на вопрос.

@user-wi2sy7gy5r 7 жыл бұрын

Отличное видео, все разглядеть можно. Задержки по кадрам где надо, контраст отличный! Единственное смущает, это смазка внутреннего уплотнительного кольца и поверхности поршня. Находил в сервис-мануалах что, все что соприкасается с тормознухой смазывать тормознухой, а пыльник поршня изнутри силиконовой смазкой. Видать силиконовую уплотнительное кольцо хорошо отфильтрует и она в цилиндр не проскочит.

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Все сделано по рекомендации производителя смазки. По инструкции так сказать. Смазка поршня нужна для того чтобы создать пленку на поверхности препятсвующую окислению поршня водой содержащейся в тормозной жидкости.

@user-hv2bs7xs3m 7 жыл бұрын

Вообще-то тормозная жидкость гигроскопична,а если в ней вода,то это уже не тормозуха,а срань.Тормозов с водой в тормозухе не будет и уже пофиг в каком состоянии суппорта.А смазка нужна специальная,нейтральная к тормозухе и только для того,чтобы при вставке поршня не закусило манжету и для облегчения самой вставки.Внутри цилиндра смазывается самой тормозухой.А вот смазывать нужно направляющие

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Игорь Яцевич а гигроскопичность это что по твоему? Допустимое содержание влаги в тормозной жидкости до 4%. Понятно что там не вода из под крана...

@user-hv2bs7xs3m 7 жыл бұрын

ProGarage А ты думаешь,что твоя смазка будет лежать слоем на поршне и не даст влаге сделать свое дело?Если влага есть в тормозухе,то ее менять надо.И смазка за уплотнительной манжетой не спасет поршень,а только засрет тормозуху

@RiderProGarage 7 жыл бұрын

Игорь Яцевич смажь что нибудь на половину, вытри тряпкой и намочи водой. Результат тебя удивит. Как ты узнаешь что в твоей тормазухе влага и ее пора менять? Как ты узнаешь что вот именно сейчас она еще нормальная, а через час ее нужно заменить? Сколько раз и в какой период ты меняешь тормозную жидкость на своей машине, если она у тебя есть?

@Wybie210 Жыл бұрын

Деревня говоришь.. 🤔 Тогда хочу в деревню.. 🥴 А тебе место в городе в своей мастерской.. очередь обеспечена.. 👌 Подкупает в хорошем смысле, добросовестность выполнения работ.. стараюсь обслуживать авто самостоятельно, но так я даже сам себе не сделаю.. 😳 Понимаю что звучит банально и избито, но респект и уважуха братан от всей души.. всегда хотел быть таким же "дотошным".. 😁 Удачи и здоровья, бро!! )