Endlich geht's weiter!!!Trotz der kleinen panne ein tolles ,interessantes Video!Danke fürs zeigen!!

Respekt! Was auch immer Unvorhersehbares passiert, du bringst das in deinen Videos so locker und professionell rüber - und das macht es für mich spannender als ein Krimi! Respekt auch dafür, dass du die vergessene Scheibe im Video ebenfalls thematisiert hast, und für deine gelassene Reaktion! Deine Einblicke und Erklärungen sind für eine Laiin wie mich unglaublich interessant und lehrreich. Nun habe ich zum ersten mal gesehen, wie es im Herzen meiner Himalayan aussieht und wie diese ganzen Teile ineinandergreifen. Bin gespannt wie's weitergeht! Herzlichen Dank! 🙂🙏

Danke Cpt. für das ehrliche Video und das wir „Mit-Lernen“ dürfen👍 Ich freue mich auf die nächste Folge!

Respekt , find ich anerkennungswert , dass du deine Fehler auch zeigst .

Tach Ach schön das mir sowas nicht alleine passiert.😇 Echt toll !! deine Videos

Boah ärgerlich... aber prima Einblicke!

Hut ab das Du das so gelassen siehst , ich wäre durch die Decke, was ja auch nichts geändert hätte

Hallo Cpt. dat is Pech, aber kann passieren. Hast du die Lager gewechselt, da der Motor auf war ? Welche Drehmomente hatten die Motorschrauben ? Gruß Dirk 😎🤘

von wegen Ausgleichswelle oder nicht.... ich empfehle einen schönen englischen Twin bis BJ 1980..... i`m talking bout good vibrations....;)

Eigentlich ein einfach gestrickter Motor.Recht Übersichtlich. Ausgleichsscheiben sollten schon dahin wo sie hingehören . Dann auf ein neues. Viel Spaß beim schrauben

Danke für das aufschlussreiche Video ! Mir ist sogar mal passiert daß ich die Steuerkette ( wo ist die im Video eigentlich ? ) um einen Zahn falsch eingehängt hatte, und beim Starten dann: Rattatttata !! fast alle Ventile verbogen und die Ventilschäfte auch beschädigt ! Das war ein alter Z650 DOHC Motor mit Tassenstößeln... puhhh ... das war arg aber lehrreich !

Schöne Sache! Reparieren ist auch eine Form des Umweltschutzes. Hast du geprüft, ob das Axialspiel des neueren Getriebes identisch mit dem alten ist?

Oh je....

Hast du eine Ahnung warum das Getriebe verkauft wurde? Welches Bj. ist die BS4? Hoffentlich ist der Fehler bei den BS6 Modellen ausgemerzt! ! Sei froh das du die Teile bekommen hast, weiter so.

Guten Morgen Cpt. , Respekt wer´s selber macht. Du machst sehr interessante Videos zum Thema Royal Enfield. Mittlerweile habe gefallen an diesen Bikes gefunden und überlege mir eine solche Himalayan zuzulegen. Wirst du dies Bike verkaufen? Bitte melde dich dazu. Danke und Grüßle aus BW

Shit happens! Kopf nicht hängen lassen

was für ein Glück, dass du da noch ein komplettes Getriebe schnappen konntest. Ich habe selber auch mal geschaut: Aktuell ist da nix.... Die alte Welle geht ja nicht zu zerlegen, wenn das äußere Rad gefressen hat. Dennoch würde ich es nicht wegwerfen. Die Welle ist ja ohnehin kaputt, eventuell absägen und so die anderen Teile abmontieren und "retten"... Das mit der vergessenen Unterlegscheibe ... was für ein Pech. Viel Glück beim zweiten Versuch, auch noch mal den richtigen Sitz der Schaltgabeln mit dem Zerlegevideo vergleichen... sieht aber erstmal gut aus. Gruß Peter