ROZKAZY PISEMNE - część 1

Рет қаралды 24,344

3 жыл бұрын

Zaczynamy nowy dział - ROZKAZY PISEMNE. Jest to nieodzowna część polskiej kolei. Dotyczy to zarówno pracowników inżynierii ruchu kolejowego, ale także maszynistów. Przed nami pierwsza część. Zapoznamy się czym jest R305, R306 oraz R307

Пікірлер: 34

@Micha-ei8qn 3 жыл бұрын

Na to czekałem 😀 świetny materiał 😀

@MichalPiatkowski 3 жыл бұрын

Dzięki :) Będzie jeszcze druga część a także tradycyjnie praktyka czyli 5 zadań :)

@KoziTV007 3 жыл бұрын

Jestem maszynistą i mogę powiedzieć że bardzo dobra robota. Pozdrawiam ;)

@MichalPiatkowski 3 жыл бұрын

Dzięki wielkie :) Pozdrawiam kolegę z branży i zapraszam do Gniewkowa. Tu zawsze będziesz miał na zielono :)

@dominikjaworski8052 3 жыл бұрын

N używa się Częściej na lniach bez blokady dwukierunkowej...

@MichalPiatkowski 3 жыл бұрын

@@dominikjaworski8052 dokładnie. Jest to uciążliwe zwłaszcza, że dajemy tylko informacje o wprowadzonym ruchu dwukierunkowym. Na szczęście blokad jednokierunkowych nie wolno już montować, więc tylko czekać aż te obecne zostaną wymienione :)

@killxwitcher5875 2 жыл бұрын

Pytanie z innej beczki co później się dzieje z tym rozkazem ?

@KrzysztofHnat 2 ай бұрын

Która działka się wypełnia przy rozkazie n przy semaforze wyjazdowo wyjazdowym

@nicksg9 3 жыл бұрын

Swietnie, dzieki za material. Za pare dni egzamin na kierownika, przyda sie. Czekam na 2 czesc.

@MichalPiatkowski 3 жыл бұрын

Dzięki :) Opublikuje za 3-4 dni a potem zajęcia praktyczne :)

@Ezesty05 2 жыл бұрын

Zdałeś? haha teraz mnie za kilka dni czeka egzamin A44

@dominikamucha2900 2 жыл бұрын

Witam, gdzie znajdę materiały o zamknięciach torowych o którym jest mowa w/w materiale?

@MichalPiatkowski 2 жыл бұрын

Na razie jeszcze ich nie publikowałem. Proszę do mnie napisać na maila lub na Facebooku to wyślę jako filmy niepubliczne. Pozdrawiam

@MK-ex1fm 3 жыл бұрын

O właśnie na to czekałam. Jeszcze przydałoby się wytłumaczyć ,,Ostrzeżenia,, dla mnie na razie czarna magia 🙄

@MichalPiatkowski 3 жыл бұрын

Proszę napisać na fb lub na maila to coś poradzimy :)

@kanalinnnio7680 6 ай бұрын

Witam Serdecznie.Drogi Panie Michale.I mam takie pytanie., mianowicie czy w instrukcji IR1 jest coś na temat jaki rozkaz stosujemy do cofania pociągu ze szlaku.Wiadomo że najbardziej pasuje tutaj S ale co na to instrukcja?

@MichalPiatkowski 6 ай бұрын

Cofanie pociągu nie wymaga rozkazu pisemnego. Tutaj dyżurny ruchu uzgadnia z maszynistą całą procedurę cofania. Należy pamiętać, że cofanie jest wtedy kiedy na przodzie nie ma czynnej kabiny. Co innego jest jak maszynista "cofa" ale ma na przodzie czynną kabiną. Wtedy osobiście bym nie nazwał tego cofaniem a bardziej zmianą kierunku jazdy i wtedy jest wymagany rozkaz S oraz stosujemy prędkość największą dozwoloną. Wiem, że w Ir-1 nie jest do końca szczegółowo to opisane

@oskarzgraj 2 жыл бұрын

Michał, a skąd się wzięły te literki? "O" rozumiem Ostrzeżenia. A "S" i "N"? :)

@MichalPiatkowski 2 жыл бұрын

Konkretnie to Ci nie powiem, ale domyślam się, że S z tego, że głównie dajemy go na pominięcie semafora. N pewnie dlatego, że kiedyś mówiono o jeździe na tor niewłaściwy. To są tylko moje domysły ale z ciekawości się dowiem 😊

@piotrprzybyek5993 7 ай бұрын

Witam. A wjazd na tor lewy przy działającej blokadzie i zatrzymanie się pociągu w danym kilometrze w celu przesadzenia podróżnych z pociągu do pociągu to będzie rozkaz R305?

@MichalPiatkowski 6 ай бұрын

Na takie polecenia dokładnie, rozkaz R305 bo to nie jest zezwolenie na jazdę tylko na zatrzymanie celem zabrania podróżnych

@johndeereteamWLKP 2 жыл бұрын

Gram sobie w Train Driver właśnie jako Dyżurny i dużo z twoich filmów pomogło mi sprawniej dyżurować, bardzo jasno tłumaczysz. Jakie ogólnie są wymagania i jaką ścieżkę trzeba przejść żeby zostać dyżurnym ruchu ? Pozdrawiam :D

@MichalPiatkowski 2 жыл бұрын

Właśnie bardzo dobrze robisz. Trenowanie na symulator bardzo pomaga w obeznania się z zasadami prowadzenia ruchu czy z urządzeniami. Aby zostać dyżurnym to najlepiej być po technikum kolejowym. Od razu można zostać zatrudnionym na te stanowisko. W innym przypadku trzeba odbyć 2 lata doświadczenia na innym stanowisku kolejowym np nastawniczy, zwrotniczy czy dróżnik przejazdowy. Co do wymagań to też trzeba patrzeć na zdrowotne. Dobry słuch i wzrok głównie Pozdrawiam :)

@modrzew4789 Жыл бұрын

Czy na dużych stacjach rozkazy pisemne "O" muszą być wydawane wszystkim pociągom, które na trasie nie mają żadnych ostrzeżeń?

@MichalPiatkowski Жыл бұрын

Nie na wszystkich dużych stacjach, lecz na tych które w rozkładzie jazdy mają oznaczenie R307.

@piotrln8902 2 жыл бұрын

Witam. Mam pytanie, jak postąpić w następującej sytuacji: pociąg pasażerski został wyprawiony ze stacji A na tor szlakowy lewy i ma przejechać przez stację B bez zatrzymania (nie ma postoju handlowego na tej stacji). Stacja B posiada semafor wjazdowy dla toru lewego jednak nie można wyświetlić na nim sygnału zezwalającego. I teraz pytanie: jaki rozkaz powinien zostać wydany na pominięcie tego semafora (wskazującego sygnał stój), przejazd przez stację B i kontynuowanie jazdy do stacji C po torze prawym, a jaki rozkaz należałoby wydać gdyby pociąg ze stacji B do C również miał jechać po torze lewym. Pytam ponieważ Ir1 opisuje tylko sytuację wjazdu na stację z toru lewego co jak rozumiem wiąże się z zatrzymaniem na tej stacji.

@MichalPiatkowski 2 жыл бұрын

Uszanowanie. W takim przypadku dyżurny ruchu stacji B dyktuje rozkaz pisemny N na pominięcie semafora wjazdowego wskazującym sygnał "stój" z toru lewego. W przypadku gdyby wyjazd również miałby się odbyć na rozkaz pisemny to na tor lewy rozkaz N, na tor prawy S. Niestety nie możemy dać jednego rozkazu pisemnego na pominięcie semafora wjazdowego i wyjazdowego. Jeden semafor - jedno polecenie - jeden rozkaz. Zatrzymujesz przed wjazdowym - dyktujesz rozkaz. Pociąg dojeżdza do wyjazdowego i ta sama sytuacja. Bez zatrzymania taki pociąg jedzie w normalnych warunkach, a że nie możemy podać sygnału zezwalającego to niestety sytuacja jak widać :( Pozdrawiam :) ps. oczywiście jak nie można wyświetlić sygnału zezwalającego to próbujesz na sygnał zastępczy. Rozkaz dopiero wtedy jak nie będzie można wyświetlić zastępczego

@piotrln8902 2 жыл бұрын

Teraz wszystko jasne. Wielkie dzięki za wyczerpującą odpowiedź i za pozostałe treści na tym kanale. Pozdrawiam

@MichalPiatkowski 2 жыл бұрын

@@piotrln8902 nie ma problemu 😎

@chujdonflet9235 25 күн бұрын

Myślę że chyba nie ma sensu teraz się z tego uczyć skoro od tamtego czasu trochę przepisów się zmieniło ( jeśli nie to proszę o korektę)

@MichalPiatkowski 24 күн бұрын

Akurat jeżeli chodzi o ten materiał jest on jak najbardziej aktualny. Zawsze próbuję w opisie aktualizować co nie co jeżeli się coś zmieni :) A zmienia się co chwilę :(

@KrzysztofHnat 2 ай бұрын

Ktora dzialke sie wypelnia w rozkazie n przy posterunku odgaleznym z semsforem wjazdowo wyjazdowym

@MichalPiatkowski 2 ай бұрын

Ogólnie ten semafor to jest semafor wjazdowy. Potocznie można go tak nazwać. W przypadku jazdy z toru lewego na tor prawy i z toru lewego na tor lewy wypełniamy działkę 2 bo tam masz wybór lewy - prawy. Tak samo robimy jak byśmy jechali z toru prawego na tor lewy. Niedługo dam materiał o tym którą działkę wypełnić w zależności od jazdy

@KrzysztofHnat 2 ай бұрын

@@MichalPiatkowski super dziękuję za odpowiedź niedługo mam szkolenia na symulatorze i wiem że takie sytuacje instruktorzy będą dawać