SYGNALIZACJA KOLEJOWA - tarcze ostrzegawcze semaforowe oraz tarcze ostrzegawcze przejazdowe

Рет қаралды 12,324

3 жыл бұрын

Dziś omówimy sobie po co są tarcze ostrzegawcze semaforowe, a także dowiemy się kiedy nie trzeba maszynistom wydawać rozkazów pisemnych w przypadku usterek SSP na przejazdach kolejowo - drogowych

Пікірлер: 21

@KacperSoma 8 ай бұрын

Robi Pan dobrą robote, dziekuje za te wszystkie materiały których moge się uczyć i w łatwy sposób przysfajać wiedzę💪💪

@MichalPiatkowski 8 ай бұрын

Cieszę się, że mogę pomóc. Na pewno materiałów nie zabraknie, to świadczy o tym jak obszerną branżą jest kolej :)

@hyzwar 3 жыл бұрын

P. Kotlewski polecał \o/ SimRail nadciąga. Bardzo to na czasie, to video! Bardzo dobre. Pozdrawiam :)

@MichalPiatkowski 3 жыл бұрын

Też nie mogę się doczekać SimRaila. Ciekawi mnie to bardzo :)

@Baobao-sb6fl Жыл бұрын

No właśnie, nic nie było o odznaczeniach manewrowych a laicy pewnie nawet nie zdają sobie sprawy z istnienia koloru niebieskiego na kolei Ale ogólnie to szacun za czas poświęcony i za przekazane info - a z marszu zobaczyłem kilka filmów i Twoja wiedza naprawdę kładzie na kolana Czekam na ciąg dalszy

@MichalPiatkowski Жыл бұрын

Staram się jak najwięcej pokazać to co mogę pokazać :) Dzięki

@przemysawdata6246 3 жыл бұрын

Zapomniał Pan o tarczy ostrzegawczej semaforowej jednokomorowej, na której można podać dwa sygnały Os1 - semafor, do którego się tarcza odnosi, wyświetla sygnał S1/Sr1 "Stój", lub Os4 - semafor, do którego się tarcza odnosi, wyświetla sygnał zezwalający na jazdę z prędkością 40 lub 60 km/h, oraz o tym, że na szlaku wyposażonym w samoczynną blokadę liniową, za tarczę ostrzegawczą służy ostatni semafor SBL oznaczony wskaźnikiem W18. Poza tym, co pewnie nastąpi w kolejnych odcinkach, o zbliżaniu się do tarcz ostrzegawczych, maszynistę informują wskaźniki W11a lub W11b (te drugie dotyczą wjazdu na linię zelektryfikowaną) oraz W11p w przyp. tarcz ostrzegawczych przejazdowych.

@MichalPiatkowski 3 жыл бұрын

Raczej nie uwzgledniałem tu ilości komór. Wszystkie sygnały na tarczy ostrzegawczej zostały omówione a to w jakiej konfiguracji to już zależy od ilości komór na danym semaforze i warunków technicznych posterunków :) O SBL już mówiłem kilka filmików temu. Faktycznie, ostatni semafor SBL pełni funkcję tarczy ostrzegawczej dla semafora wjazdowego :) Co do wskaźników, oczywiście będą omówione. Już wkrótce :) Pozdrawiam :)

@twkolejofil Жыл бұрын

Jako ciekawostkę dodam, że na wjeździe na p.odg. Wrocław Świebodzki od strony st. Wrocław Zachodni sygnały Os1 i Os4 są podawane dwiema odrębnymi komorami tarcz, które nie mają światła zielonego, tylko dwa pomarańczowe - jedno ciągłe, drugie migające. Widać je dobrze z przejścia przez tory pod wiaduktem ul. Klecińskiej (przy p.o. Wrocław Grabiszyn - nie mylić z p.odg. Grabiszyn). Może zmieni się to w nieokreślonej przyszłości, kiedy Wrocław Świebodzki znów stanie się stacją i pociągi będą mogły wjeżdżać na wprost...

@grzegorzkrasicki4349 Жыл бұрын

czy powtarzacz ssp to jest inna nazwa dla tarczy ostrzegawczej ssp?czy odnosi się do sygnalizacji stanu tarczy na pulpicie na posterunku ? jaka jest wówczas procedura w przypadku sygnalizacji usterki w takim przypadku

@rafallacina4246 2 жыл бұрын

Czołem:) w jakiej odległości jest usytuowany TOP? drogi hamowania?

@MichalPiatkowski 2 жыл бұрын

Dokładnie, powinna być przynajmniej droga hamowania

@kolpaul8766 2 жыл бұрын

Tarcza ostrzegawcza na pierwszym zdjęciu to o ile się nie mylę stoi przy wjeździe na stację Sierpc od strony Brodnicy na linii nr 33.

@MichalPiatkowski 2 жыл бұрын

Prawdopodobnie tak :) Zdjęcie wykonane przez mojego ucznia, który właśnie pochodzi z Sierpca :)

@kolpaul8766 2 жыл бұрын

@@MichalPiatkowski To w takim razie widzę że nie jestem jedyną osobą w moim mieście która się interesuje koleją :)

@MichalPiatkowski 2 жыл бұрын

@@kolpaul8766 Sierpc to piękna stacja węzłowa z tradycjami. Wiem, że nie brakuje tam miłośników kolei. Cały czas trzymam kciuki, że w końcu ktoś ruszy z tym remontem dworca bo trochę lekko mówiąc straszy 🙊

@kolpaul8766 2 жыл бұрын

@@MichalPiatkowski Tak dworzec jak i stacja są piękne tylko troszkę ucierpiały po wielkim cięciu, w szczególności dworzec. Uważam jednak że sierpcu nie wiele brakuje do szczęścia, wystarczyło by stworzyć konkurencję z transportem kołowym poprzez podniesienie prędkości na linii do Nasielska i Torunia a jacyś podróżni by się znaleźli :)

@studiapolsl5961 2 жыл бұрын

@@MichalPiatkowski Dzień dobry Panie Michale, bardzo często oglądam filmiki w Pańskim wydaniu, są bardzo pouczające i pogłębiające wiedzę. Czekam z niecierpliwością na filmiki odnośnie książki przebiegów R-142 i mam cichą nadzieję, że nagra Pan jakiś filmik dotyczący R-142 ?