Рулим в сторону заноса! Нажимаем вовремя ГАЗ!

Рет қаралды 32,525

5 ай бұрын

Ничего "пацанского", конечно же в этом комплексном упражнении нет, - это темповая змейка, в которой я сместил акцент на объемный или скоростной, если хотите, способ руления. А в комбинации с вовремя нажатым газом - суперэффект стабилизации автомобиля в каждом качке!
Понимаете, да? Вроде бы и резонансная раскачка - а все под контролем!
____________________________
Tel: +7 985 881 0 991
Official site: gebro.ru/

Пікірлер: 184

@user-ku2zz1wv1r 5 ай бұрын

Самая большая и не разрешимая проблема - найти площадку!

@fedotoff51 5 ай бұрын

Симулятор в помощь. Эксперименты уже ставили - человек накатывал несколько часов в симе, потом загоняли его на площадку и он с ходу делал всё то же самое.

@projectBP 5 ай бұрын

И задний привод )))

@projectBP 5 ай бұрын

@@fedotoff51 подтверждаю. Например RBR очень хорош.

@Denis_Korobov 5 ай бұрын

И заднеприводную тачку

@phoneaccount6907 5 ай бұрын

Я у деда жигу угонял и перед ТЦ поздно вечером дрифтил. Даже раз чужую машину стукнул, но тихонько свалил, и обошлось. Ведь как оно - пацаны не извиняются

@geekb0x 5 ай бұрын

Стэтхэм на протяжении пяти минут объясняет молодым и неопытным как валить бочком

@installshieldwizard3017 5 ай бұрын

"Я вам запрещаю разворачиваться"

@sashashlyapik6229 4 ай бұрын

Ждём стетхема на каноничной Ауди

@LO_sweater 5 ай бұрын

Нужно про передний привод!!! Что бы тренировать и улучшать навыки!! Спасибо за видео и знания! 🙌🏼

@konechnoadik 5 ай бұрын

То же самое, только заднюю включи =)

@GenaBro_official 5 ай бұрын

Это жестоко😅@@konechnoadik

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

@@konechnoadik вообще не та физика...

@konechnoadik 5 ай бұрын

@@vitaliybardeev1232 правда? Если включить заднюю, то сила тяготения будет обратно пропорциональна массе? =)

@konechnoadik 5 ай бұрын

@@GenaBro_official очень) Рулить надо ещё быстрее и ещё точнее =)

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

Очень полезное занятие по отлову заскользившей кормы.

@user-oe6fv4iv2e 5 ай бұрын

Классный формат! Без лишней "воды". Благодарю за работу

@yoldrick 5 ай бұрын

Хотим про передний привод😊

@pstartcev 5 ай бұрын

Отличное упражнение для тренировок в любом безлюдном месте! Для этого прекрасно подходят сельские дороги. Особенно во второй половине дня в субботу, когда все уже пьют. И дачников зимой нет)))

@sergzhest 5 ай бұрын

Сэнсэй, браво! Слов нет, одни яркие, добрые, восхищенные эмоции)

@AndreyOtryaskin 5 ай бұрын

После просмотра Гены, всегда хочу пойти отучиться в автошколе, купить машину. Не для того, чтобы "у всех есть и у нас будет", а чтобы тренироваться :))). Спасибо, как всегда очень круто!

@user-tf3xc8xq2h 5 ай бұрын

Отличное видео от человека с адекватными водительскими взглядами, спасибо!

@edge_of_tomorrow 5 ай бұрын

Будет информативнее, если установить камеру на передние двери, на уровне ниже ручек дверей, чтобы было видно положение колёс и направление движения

@anatolyMASHINIST 5 ай бұрын

Умно

@user-nu7so4hy3w 5 ай бұрын

Стетхем, учит нас водить, браво

@alexduloglo1616 5 ай бұрын

Ждём выпуска о переднем приводе!!! ;)

@bcekpyto2 5 ай бұрын

FPV-шнику респект

@user-kz1ls3jy1u 5 ай бұрын

Как всегда на высоте ! Лучший учитель! Превью супер !

@AlexFenixCar 5 ай бұрын

Спасибо вам огромное за очень полезную, Бесценную информацию! Благодарим Вас! 🙌👏

@fedorkorolev13 5 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻❤ большой привет от Коли!!❤

@Alex__Kuznetsov 5 ай бұрын

Отличный ролик, прекрасные съёмки, содержание супер! Спасибо большое!

@user-ku2zz1wv1r 5 ай бұрын

Самое главное - смотри и завидуй!

@Alex__Kuznetsov 5 ай бұрын

@@user-ku2zz1wv1r Пф, я сам не завидую, и вам не советую, ибо вредное чувство. Но выбирать конечно вам..

@ProjectX55 5 ай бұрын

Привет Бро. Наконец то новое видео! Спасибо

@Temmie_Dola 5 ай бұрын

съемки с дрона офигенные

@trossman_lm 5 ай бұрын

Да, оператор не прогуливал практику

@iu___ra6540 5 ай бұрын

Вижу новый ролик GenaBro - жму руку через экран и лайк😊 А также слушаю и записываю

@sas2sq901 5 ай бұрын

Исключительно полезно и наглядно как всегда. Буду ждать занятие про упражнения на льду для постоянного полного привода на центральном дифе

@maxrcn 5 ай бұрын

С такой площадкой - кайф) Вот бы ещё про полный привод, про задний итак миллион и два видоса

@projectBP 5 ай бұрын

Крутяк! С возвращением!

@medved6093 5 ай бұрын

Спасибо за обучающие видео!

@Tegroful 5 ай бұрын

Интересный ролик получился, хотелось бы увидеть обучалку для передне приводного авто. P.S. А можно не по пацански, а по Джентеменски научиться? 🙃

@AleksandrHalas 5 ай бұрын

Супер, занятие на зиму!!!!

@DrivingLessonsPro 5 ай бұрын

Краткие и точные слова! Краткие и точные действия! Ну а чья сестра краткость, ты, Ген, помнишь!

@user-zg2bx4we7g 5 ай бұрын

Супер! Благодарю!

@1979.SOLO. 5 ай бұрын

Нормально Так у Вас Вышло😂😂😂

@user-ju1td7ke3u 4 ай бұрын

6 минут видео, BMW не успела сломаться.

@konechnoadik 5 ай бұрын

Основы дрифта за 40 секунд! =)

@installshieldwizard3017 5 ай бұрын

Вот те раз, опять есть чему учиться

@snakebukin 5 ай бұрын

Гена, давай уже про дрифт видосы))

@user-dm9ek8ml1b 4 ай бұрын

Спасибо!

@fedotoff51 5 ай бұрын

У меня блокнотик отдельный есть, куда я фразы Геннадия записываю ) В этом видео тоже несколько высказываний в коллекцию пойдут )

@user-from-rosiya 4 ай бұрын

Лучший)

@Chistyakov_n 5 ай бұрын

Благодарю

@IGOR1990 5 ай бұрын

Джейсон Стэтхэм ты ли это?))

@Kazanfisherman 5 ай бұрын

Лайк даже без просмотра.

@den.9547. 5 ай бұрын

Здравствуйте Геннадий Николаевич,ёмко кратко доходчиво, покажите пожалуйста про передний привод.огромное спасибо п.с.блин почему сам не додумался про газ на выходе.

@u-monim 5 ай бұрын

хорошая машинка

@user-bm1hw8km7u 5 ай бұрын

Молодец, могешь, четко! По пацански. Очень нравится грамотная и понятная речь. Жаль что на переднем приводе так не покатать. Спасибо.

@phoneaccount6907 5 ай бұрын

Берешь кусок ламината, заезжаешь на него задними колесами. Затягиваешь ручник, и дрифтишь ещё круче чем Гена.

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

@@phoneaccount6907 ну ну для начала прямо проехать попробуйте, а уж потом дрифтить пытайтесь. Кстати есть специальные тележки для обучения с колесами но для лета, отлично учат понимать повадки переднего привода.

@sashkam1261 5 ай бұрын

Спасибо! А есть вариант для переднего привода?

@user-dj6sl7fo8m 5 ай бұрын

все тоже самое только рулем забрасываешь в занос а газом распрямляешь

@Wild_Vasya 5 ай бұрын

Новая превьюшка - Кайф Видос - Кайф Чётко, ёмко, информативно. Прямо праздник какой-то, точнее не какой-то, а автоспорта)

@user-tl1xx8zy4k 5 ай бұрын

Интереснее это всё на переднем и полном приводе с мкпп)

@kalvados_kalvadosov 5 ай бұрын

У нас в Челябинске одно время была площадка для ледового слалома (между конусами) , так там ты уже через минуту весь мокрый становишься))

@vadigroz8478 5 ай бұрын

5 мин. Потеешь, потом в сугробе мëрзнишь😅😂😂

@user-bc2li2mi2p 5 ай бұрын

Приветствую ,с передним приводом интересно посмотреть на автомате !

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

На переднем приводе все совсем по другому, если на заднем для прекращения заноса надо импульс газа чуть уменьшить то на переднем добавить но не много.

@user-bc2li2mi2p 5 ай бұрын

@@vitaliybardeev1232 я пробовал, техника другая чем на заднем приводе но интересно посмотреть видео от профи!

@pryanik5634 5 ай бұрын

@@vitaliybardeev1232на льду и переднем приводе нужно много газа, и рулем лишь задавать вектор направления.

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

@@pryanik5634 много газа приведёт к пробуксовке и потере сцепления, и очень сильно увеличит увод в сторону передней оси при деффиците пространства лучше плавно дозировано добавить газ чем перегазовав потерять зацеп и возможно упустив ситуацию попасть в ДТП.

@alextango4874 5 ай бұрын

Спасибо. Как же это просто и логично все делается на заднем приводе! Но авто, с любимым задним приводом, так мало осталось. А на переднем всё не так просто. Покажете?

@piktorsk8607 4 ай бұрын

Круто блин! Но да место бы

@vovak5695 5 ай бұрын

Гена давай передний привод.

@Anton2268 5 ай бұрын

👍👍👍

@Timofey_Khudonogov 5 ай бұрын

Let Love increase 🙏❤

@TheZlozlo 5 ай бұрын

А можно тоже самое видео, но для переднего привода причём именно для хот хетчей

@Psyonic000 5 ай бұрын

"Любая заднеприводная тачка, у которой выключается электроника"... Жига с неисправным генератором?

@user-dh1dl2mc1y 5 ай бұрын

полностью отключается электроника (т.е. система зажигания и т.п. тоже не работает))))

@interstellarv0id 5 ай бұрын

как снег выпадает я только так и езжу )) а на переднем приводе вообще как на ралли говно из под колес летит, потому что тапка в пол на повороте всегда

@HeaDannn 5 ай бұрын

Кто из Челябинска, есть координаты подобных мест? у алмаза или фокуса крутиться по ночам такое себе удовольствие, в кременкуле есть на карьер спуск но он платный. Какие еще варианты есть, в районе северка желательно

@artur_gennadievich 5 ай бұрын

Геннадий, с Праздниками Вас! Давно Вас смортю и практикую все Ваши советы! До этого все машины были переднеприводные и с МКПП. Последний был Опель турбовый 220 л.с. Все получалось когда делал Ваши инструкции. В этом году приобрел новую Ниву короткую, 3Д. Вот тут выехав на лед, все мои представления о том как надо водить- обломались! Вы как-то говорили, что какой бы не был тип полного привода, если он называется полный- едем как на переднем. На Ниве стоит полный постоянный, на ней такое правило работает с большим трудом. Она либо ухожить в андерстил либо ее за секунду разворачивает на месте. Можете по подробнее рассказать про управления на скольком покрытие машин с постоянным (механическим) полным приводом. (В идеале про Ниву, но кажется старые Субари имеют схожий тип привода).

@SSB_017 5 ай бұрын

Возможно у нивы еще база короткая и это как то играет роль🤔

@artur_gennadievich 5 ай бұрын

@@SSB_017 База конечно играет роль огромную! Я это понимаю. Но как пользоваться приводом который в любой момент может быть передним или задним, я туго понимаю

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

@@artur_gennadievich чтобы сделать Ниву более предсказуемой на скользком лучше использовать межосевую блокировку так она станет сама распрямлять троекторию со свободным центральным дифом только на очень хорошей резине она будет сохранять хорошую курсовую устойчивость .

@artur_gennadievich 5 ай бұрын

@@vitaliybardeev1232 Вообще на Ниве использовать блокировку можно только ограниченно! Для преодоления бездорожья, либо когда едешь по идеально гладкому льду, с ограничением скорости до 40-60 км/ч. Во всех остальных случаях, если постоянно включать блокировку- порвёт всю трансмиссию. Шина стоит новая липучка Нокиан. Живу на Юге, шип не актуален. Так как температура постоянно прыгает, от +7 до -15.

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

@@artur_gennadievich ничего не порвёт глупостей не говорите, да по чистому асфальту не надо на блоке ездить а по гололеду очень даже, тем то парттайм и отличается что машина сама держит прямую, без блоки она легко начинает вращение.

@user-iw3or7rs7l 5 ай бұрын

Передний привод... Обрадовался!

@user-dh1dl2mc1y 5 ай бұрын

Где б найти такую площадку.....

@Drugomysh 4 ай бұрын

Привет, Бро! А есть подобное видео или советы, но про передний привод?

@alexk6771 5 ай бұрын

М выхлоп на стандартной e86???

@BadKomar 5 ай бұрын

Только пацаны ездят на Калинах и шеснарях....откуда у Вани Бэха??!

@user-yp8pr6yp8d 5 ай бұрын

Потеете говорите?) Вот на Жиге, не только потеешь но ещё и руки с ногами качаешь😂

@GenaBro_official 5 ай бұрын

На жиге, волге - потел. Много. Следующий этап в жизни.

@amkondratenkov 5 ай бұрын

Что по поводу сноса? Как вызвать и зачем?

@user-nd6fp4fr1m 4 ай бұрын

Почему именно задний привод? Тема работает и на полном

@liamhygge 5 ай бұрын

По-моему, надо лишать прав тех, для кого не очевидно происходящее. Это не нужно знать, чтобы при возникновении такого вопроса правильно ответить, что делать.

@user-ns6iv1vr6v 5 ай бұрын

Игра на опережение. В. Г. Гольцов.

@user-bx7ek1fu2g 4 ай бұрын

А у вас есть обзор для передне приводных авто?

@GenaBro_official 4 ай бұрын

Да

@Ilyaloverally 5 ай бұрын

Ген, тебе не холодно в этих ползунках?))))

@artemstr2384 5 ай бұрын

а всего то надо кастор прибавить что бы как маньяк руль не крутить) н уи рейку короткую желательно)

@domokun75 5 ай бұрын

Если на пацанском, то ты научил людей кидать манджи

@user-uc1fv8lc3r 2 ай бұрын

Здравствуйте Евгений. Существуют ДТП не поддающиеся логическому обьяснению ? Как предотвратить их и методы выживаемости в них ?

@klim903 5 ай бұрын

😂

@RumyanyiBok 5 ай бұрын

Гена, а можно тоже самое на переднепоиводном или невозможно?

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

Нет не возможно, на переднем можно только срывать ручник ом или коротким торможение и газом вытягивать из заноса. И ехать боком на переднем возможно но надо точнее работать рулём при этом газ будет почти нулевым и скольжение не будет долгим, разве что снос передка но это уже потеря автомобиля.

@clumpa 5 ай бұрын

А рядом субубу💙: не твой уровень дорогой

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

Вообще то разговор был про задний привод как самый простой для вывода из заноса.

@LazYevgen 5 ай бұрын

Дроном тачку бумснули :)

@seim01 5 ай бұрын

Специально не говоришь что ровно после прыжка😂

@avrylo 5 ай бұрын

Вот для меня самое сложное - возврат руля. Подозреваю, не только для меня. Чортова психика ждёт эффекта от действия, не подозревая, что он уже наступил, и пора его закреплять.

@anatolyMASHINIST 5 ай бұрын

Возращать руль нужно что б остановить вращение. Психику нужно научить, что поворот руля не поварачувает, а раскручивает до нужной скорости вращения, нужно вовремя вращение останавливать, когда чуствуеш скорость вращения

@avrylo 5 ай бұрын

@@anatolyMASHINIST Да это-то как раз понятно. Но в том и засада психики, что она ждёт эффекта, не понимая: когда он наступает, вообще-то уже поздно.

@user-yd9ze6pi6i 5 ай бұрын

Геннадий, здравствуйте) Газ на возвратном рулении это для заднеприводных машин или привод не имеет значение?

@GenaBro_official 5 ай бұрын

Для всех.

@evgeniusfitnes5409 5 ай бұрын

Вот бы еще для пацанов то же самое, но на жигулях) Думаю, это было бы очень интересно - посмотреть что может сделать мастер на маломощной старой тачке.

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

Мощность и занос это как то связано? Для того чтобы погасить занос на заднем приводе мощность не нужна, скорее наоборот нужно убрать ускорение с задней оси вернув рулём центр масс в нейтральную зону и с мощностью мотора это никак не связано.

@evgeniusfitnes5409 5 ай бұрын

Да, конечно, полностью согласен) Но увидеть все это не на БМВ, а на жигулях, было бы очень эффектно. Да и ощущения за рулем сильно отличаются, пусть принципы и те же)@@vitaliybardeev1232

@pokazhi_stil 5 ай бұрын

Что же делать, если у меня передний привод?😂

@user-dj6sl7fo8m 5 ай бұрын

все тоже самое только рулем забрасываешь в занос а газом распрямляешь

@pokazhi_stil 5 ай бұрын

@@user-dj6sl7fo8m ну это понятное дело

@Vladumur-7 5 ай бұрын

А с передним приводом как быть?

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

Учиться работать газом и рулём максимально синхронно.

@user-dh1dl2mc1y 5 ай бұрын

продать нафиг это УГ и купить задний!))) передний вытягивается газом из заноса.

@yiogurter 5 ай бұрын

Ну ты блин нашёл про что рассказывать.Те кто берёт задний привод уже опытные.Давай про передний привод и как кайфово подрифтить.Потому что зад.приводную хер найдешь в продаже они дорогие

@chertopoloh170 4 ай бұрын

Все это вам не поможет ездить на переднем приводе.

@user-jy8eh4mk5x 5 ай бұрын

кто посадил стэтхема за руль и научил новорить по русски?

@wanno-92 4 ай бұрын

Как отлавливать заднеприводный автомобиль на скорости 200+? Резина желтый слик, мощность 550 сухой асфальт 40°С)

@GenaBro_official 4 ай бұрын

Без разницы - также.

@wanno-92 4 ай бұрын

@@GenaBro_official меня развернуло быстрее(

@pryanik5634 5 ай бұрын

Что значит пацанский способ, а не пацанский это какой способ? И да, зима, задний привод и безопасность вещи трудно совместимые. Одно дело, когда ты на треке, а другое дело общественные дороги, невозможно всегда быть на чеку, по крайней мере не мастеру спорта.

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

Всё возможно хорошая зимняя резина позволяет и заднему приводу быть предсказуемым и безопасным с той лишь разницей что в повороты надо входить на меньшей скорости.

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

Кстати задний привод и есть самый безопасный ибо только он выводиться сбросом газа, что является подсознательным действием, что много раз играло злую шутку на переднем или полном приводе, где газом надо работать куда как более точно, а на полном даже ювелирно практически на нулевом газу.

@user-dh1dl2mc1y 5 ай бұрын

у меня старая зимняя фрикционная (липучка) резина (т.е. протектора дофига ещё, но свойства уже не те) на заднем приводе - да, чуть заносит если не аккуратно пользоваться газом, но в целом никаких проблем! если начинает таскать немного - просто начинаешь покачивать рулем, если заносить - приотпускаешь газ и руль в сторону заноса. Никаких проблем! Все же для обычного пользователя авто систему стабилизации выключать не рекомендую (хотя бы первые две недели зимы, пока не привыкнешь что сцепление не то), кроме случаев когда ты трогаешься на льду присыпанном снегом, но у всех авто есть спец кнопка отключения (не полного) системы стабилизации на этот случай. Вся фишка льда присыпанного снегом в том, что DSC "душит" машину и машина не едет совсем, а при отключении с кнопки DSC "распустится" в жесткий занос не даст тебе уйти, но повиливая "жопой" и корректируя рулем ты нормально тронешься и наберешь скорость на таком коварном покрытии.

@yurikdoc 5 ай бұрын

На счёт безопасности - очень дилетанское мнение.

@vitaliybardeev1232 5 ай бұрын

@@yurikdoc аргументы привести сможете или типа диванный эксперт?