FILM INSTRUKTAŻOWY POLECAM MASZYNISTĄ, POMOCNIKOM MASZ. I MIŁOŚNIKOM LOKOMOTYW.
Пікірлер: 203
@nick4uBB7 жыл бұрын
W mordę jeża ... ile to wiedzy niezbędnej do bezpiecznego prowadzenia takiego kolosa.. Szacunek. Życzę braku hamowań awaryjnych ;)
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
nick4uBB Bo co ? boś taki dobry do Pana Maja ja ?
5 жыл бұрын
Absolutnie fascynujące. Całe życie człowiek wchodził do pociągu myśląc że maszynista prowadzi pociąg na zasadzie gaz hamulec. Zupełnie inna filozofia. Szacunek za umiejętność przekazania wiedzy.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@alojzss92303 жыл бұрын
Nie do konca, Pozdrawiam
@sklej19898 жыл бұрын
dla kogos nie w temacie jak ja to taka lokomotywa jest czarna magia. ale mimo to ze zrozumualem moze z 5% to i tak material swietny ze wzgledu na mozliwosc ujrzenia jak wygladaja wnetrznosci lokomotywy
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
Wouek To się naucz do kurwy nędzy jasne ? Ps . Co podoba ci się taki dzban pra ? Ps . Bądź łaskaw .
@dawid1300r7 жыл бұрын
Jezusie kochany ile to trza mieć wiedzy, żeby tym pojeździć. Szacun dla mechanika
@truckerfh81807 жыл бұрын
dawid1300r panie jak się raz nauczysz to potem jazda osobówką będzie trudniejsza ;) (mówię to bo sam jeżdżę ET22 w PKPCargo i dla mnie prowadzenie tego to bułka z masłem)
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
товарищ сталин FSO Polonez Cargo .
@k0v4l8 жыл бұрын
Wspaniała robota z udostępnianiem tych materiałów.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@5Dale657 жыл бұрын
Wielki szacunek Panie Ryszardzie! Interesuję się trochę koleją i taki materiał to istna woda na młyn dla rozwoju tej pasji. Dziękujemy! :)
@ewkajulek17 жыл бұрын
Całe życie patrzę z zachwytem na pracę Maszynisty Lokomotywy. Dzięki za pokazanie interesujących kulis tej pracy.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne7 жыл бұрын
Bolek Lolek Pozdrawiam miłego dnia.
@sergiejbulecka8 жыл бұрын
Poproszę o więcej takich filmów!!!Wielkie dzięki!
@ttvFairPlayerPL4 жыл бұрын
Dzięki, jako fan symulatora MASZYNA, znacznie mi to rozjaśniło wiele rzeczy. Dziękuję i czekam na więcej
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@stanisawkalinowski27033 жыл бұрын
Ale to jest wiedza ,podziwiam pana, pozdrawiam dużo zdrowia.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@typowykargul6 жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał z przyjemnościa się ogląda.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne7 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@pawelpawel28297 жыл бұрын
Super materiał :) interesuje się koleją, zainstalowalem sobie nawet symulator "Maszyna" a film dla mnie bomba. Pan mechanik widać jest wielkim fachowcem. Pozdrawiam :)
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
pawel pawel Fajny taki dzban .
@PaulieTheDude5 жыл бұрын
@@tusepomaluj8084 - albo przestań pić/ćpać albo idź się przebadać. Twoje komentarze zdradzają objawy nieleczonej schizofrenii. Choroba to choroba ale wstyd z tym nic nie robić.
@maciejzakrz3wski7 жыл бұрын
Wspaniały film! Pozdrawiam i chylę czoła.
@krzysiek4078 жыл бұрын
Super film i nawet solidnie zmodernizowana ta 239 bo dopiero lokomotywy od numeru 491 mają przekaźnik PEM. Przepisy sobie, a życie jazda z otwartymi drzwiami zewnętrznymi to standard na ET22. Pozdrawiam
@SuperSaint2227 жыл бұрын
ale Pan ma wiedzę ! .. jestem w totalnym szoku i szczerze podziwiam..
@Greybow8648 жыл бұрын
Bardzo fajny materiał szkoleniowy. Pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne8 жыл бұрын
Dziękuję pozdrawiam
@07loceu427 жыл бұрын
super materiał. oby takich więcej. suuuper
@TheRozpoznany7 жыл бұрын
Dzięki wielkie! Dzisiaj walnął mi silnik i akurat się przydało. Mi jak pantograf się nie podnosi to czasem go kijem podpieram.
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
Rozpoznany Bądź łaskaw .
@elektronikBP4 жыл бұрын
Kijem pantografowi po dupie i powinien się sam podnieść xD
@ntcrwler6 жыл бұрын
CIekawe! Cale zycie sie interesowalem ta lokomotywa, Wielkie dzieki za ten film!
@kozakliberda7 жыл бұрын
świetny film, liczę na więcej produkcji tego typu
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
Szymon Góra Ja ci kurwa dam " Tego typu " I jestem teraz tutaj gwiazdorem ! otrząśnij się bądź sobą .
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
Szymon Góra Do ilu zliczysz ?
@piotrpawowski79057 жыл бұрын
uroczo , tak prasłowiańsko ! Gomułka byłby zachwycony tą potęgą prasłowiańskiej myśli technicznej !
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
Piotr Pawłowski Pan Maj zna taki dzban od podszewki . Dla Pana Maja taki dzban to pryszcz dla niego taki dzban to nic . Wys synek ?
@magik88443 жыл бұрын
Jest to bardziej angielska myśl techniczna, bo opiera się na całkowicie angielskiej lok eu06
@musicmikestorm7 жыл бұрын
Rozumiem wiele bo zajmuje się projektowaniem maszyn. Nie sądziłem jednak że maszynista musi aż tyle ogarniać z mojej dziedziny. Szacunek i pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne7 жыл бұрын
+Mariusz Storm Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@konradszczanowicz52047 жыл бұрын
to jest fascynujace :)
@MilMike5 жыл бұрын
ojezu.... jakie to skomplikowane. Mnie by napewno zaraz zabilo jak bym chcial tylko kuchenke odpalic bo bym zapomnial generator A na zwrotnie Z przelaczyc powodujac zwarcie w transformatorze a nie w kuchence. Szacunek dla ludzi jak wiedza jak z tym ruszyc.
@marekkotek44724 жыл бұрын
A ja jechałem taką lokomotywą w latach 1980-tych dokładnie nie pamiętam ale chyba 1984-85roku jechałem wewnątrz takiej lokomotywy jako pasażer około600km czasami maszyniści zabierali pasażerów do takiej lokomotywy może dzisiaj trudno w to uwierzyć ale tak było to fakt.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Tak zdarzały się takie sytuację. Pozdrawiam
@DamianCsx5 жыл бұрын
Bardzo szczegółowa instrukcja cenne informacje pozdrowienia
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Dziękuję
@andyk96854 жыл бұрын
"uszyniony", "popełniony" ,"przesterowanie" i "na gruncie" no dzieki... poznałem nowe słowa ;-)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Tak to jest język kolejarzy. Pozdrawiam
@robertgrell4863 жыл бұрын
Piękny,rzeczowy komentarz👍
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@derry_59497 жыл бұрын
Ten film jest ultra ciekawy, ale ile tego 0,0 Wielki szacunek :)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne6 жыл бұрын
+Kapi Dziękuję pozdrawiam.
@sq7mrr7 жыл бұрын
Ciekawy film i duża wiedza prowadzącego fajnie sie ogląda ale co mnie wręcz poraża ja wiem że "wyrób " lokomotywopodobny stary , ale to siermiężne wykonanie wszystkich/prawie/ oprawa manometrów przyrządów ta deska rozdzielcza . Miałem możliwość oglądania wnętrz samochodów od frontowego dodge ,sztudebakera, zisa 5 ,ził ,poprzez wszystkie modele gwiazd naszej rodzimej produkcji "star" jelcz rto706 ,315 sany autosany , auta osobowe, dostawcze , jednym z ładnie wykończonych pojazdów jakim jeździłem był autobus skoda MS , to tego "byka" można porównać do ZIS "PIAĆ " gigant siermiężności, /ale w trudnym terenie się nieźle "zachowywał"/
@Nupov7 жыл бұрын
Swietne! Widać, że facet to fachowiec.
@damiang.39475 жыл бұрын
Opowiadający pan musi być jakimś specjalistą od spraw taboru i lokomotyw, bo wiedza ogromna.
@tenstep8584 Жыл бұрын
Pracowałem na et 22 w zntk luban et21 też eu 07 przy pracy to się nazywało naprawa rewizyjna nasi dziadowie odbudowali zntk a solidarność zamknęła
@ryszardmajkolejodkuchniiinne9 ай бұрын
Całe życie szkolenia.
@piotrpogon21512 жыл бұрын
Wspaniały wykład Pan musi gdzieś w szkole uczyć bo sam maszynista to nie wiem czy by to obsłużył. Więcej prosimy o wykłady jest pan mądrym człowiekiem. Ludzie jeżdźącymi pociągami to tylko pretensjonalni podróżni że jedzie złomem że nie wygodnie mają czasem pretensje do maszynisty że to jakiś tylko maszynista. A posadziłbym takiego człowieka przed sterem i jedź no jedź. I Co ?.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne2 жыл бұрын
Nie w szkole nie uczę pozdrawiam.
@07loceu Жыл бұрын
Świetny film
@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын
Dziękuję bardzo.
@kazikm32093 жыл бұрын
Widać ogromne doświadczenie. Tego w szkole nie uczą.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo w imieniu Pana Wojtka. Pozdrawiam
@pikiriki69475 жыл бұрын
Witam . Będzie może jakiś filmik z budowy i usterek ET42 ?
@tommyleejones18 жыл бұрын
Super
@tomaszachut2 жыл бұрын
Ja jestem z zawodu dyżurnym ruchu więc taka wiedza nawet z czystej zawodowej ciekawości. Pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne2 жыл бұрын
Dziękuję bardzo wzajemnie.
@rumcajs0346 жыл бұрын
Ale to jest zarąbiste, kawał porządnej inzynieri.Maszynista też musiał od cholery wiedzy mieć Pendolino może się schować,
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
rumcajs 0 Nie chwal dzbana okej ? Bo przed dzbanem nie uciekniesz o nie o nie prędzej czy później dzban i tak dopadnie cię !
@DMKano876 жыл бұрын
SAMOTNY SAMOBÓJCA Chyba czas już wrócić do psychiatryka samotny spamerze.
@jaroslawburchacki26225 жыл бұрын
To sa piekne sprawy fakt dzisiejsze lokomotywy sa latwe w obsludze ale te maja duszę i sz piekne
@ryszardmajkolejodkuchniiinne8 жыл бұрын
Dzięki
@swoistytrzask7 жыл бұрын
Ryszard Maj świetny materiał moje największe marzenie jest przejażdżka w lokomotywie może kiedyś się spelni :)
@finczu3 жыл бұрын
ale super materiał :)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@mettjarr61485 жыл бұрын
Jest zadziałane :-)
@maxpayneau8 жыл бұрын
Słucham i jestem zaczarowany
@LukDGL5 жыл бұрын
i to wszystko za 2800zł netto w dzisiejszych czasach plus KM
@wrocawiakzdziadapradziadai72043 жыл бұрын
Sorki, że po roku... Bez jaj, takie wypłaty to brałem chyba co najmniej 8 lat temu, mając tylko 10 lat stażu. Dziś (czy rok temu kiedy pojawił się Twój komentarz) tyłka spod kołdry bym w kierunku lokomotywy nie ruszył, za takie pieniądze o jakich napisałeś.
@07loceu Жыл бұрын
Zajebisty film.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@EneOneOne4 жыл бұрын
Gratuluje wiedzy. Jest sie czego uczyć.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@maciejkarolczak27614 жыл бұрын
Byczek z loko Ostrów Wielkopolski .. moje miasto ..
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Tak, gadza się. Pozdrawiam
@antyilluminat6 жыл бұрын
57minuta ,28sekunda - Panie Ryszardzie może Pan dokończyć, co było przyczyną usterki. Pytam, bo tym momencie filmu jest ucięty fragment
@tomek31354 жыл бұрын
Podbijam pytanie
@Konderix6 жыл бұрын
Skoro w zestwie A srodkowa oś to nr3 to w zestawie B jest chyba nr4 a nie 2.
@Krzysztof_Kornet_84 Жыл бұрын
Na jej bazie powstała EP23. Jedyny egzemplarz EP23-001 jest w Muzeum Kolejnictwa i Przemysłu w Jaworznie Śląskiej 😁😁😁
@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@darekmisiek94317 жыл бұрын
Witam. Czy pan jest instruktorem?
@mareklimanowski6872 жыл бұрын
Fachowa wiedza 😎
@ryszardmajkolejodkuchniiinne2 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@SimonTog Жыл бұрын
Nice vidoe :)
@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@tessbob75108 жыл бұрын
cześć mam pytanie jak montowałeś film jeśli na komputerze to w jakim programie? z góry filmik ciekawy. Pozdrawiam
@ryszardmajkolejodkuchniiinne8 жыл бұрын
+Pdf 9490. Cześć film obrabiany w Pinnacle Studio 12
@tessbob75108 жыл бұрын
dzięki!
@Krzysztof_Kornet_84 Жыл бұрын
Dawniej instrukcja obsługi zawierała wiele przydatnych informacji. Dziś zaczyna się od słów: nie pić cieczy chłodzącej i z akumulatora.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын
Taka prawda pozdrawiam Pana.
@user-nx6id9sp5i4 жыл бұрын
Коллега!
@SzpargalyKolejowe7 жыл бұрын
Jeszcze troche i fachu maszynisty uda się nauczyć z samego youtube'a ;) Ale jednak rzeczywiste kursy i doświadczenie.... to nie to samo ;)
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
Piotr Siwek Jesteś siwy ? do kurwy nędzy .
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
Piotr Siwek Siwutki jak gołąbek czy to jasne ?
@xMKLele6 жыл бұрын
SAMOTNY SAMOBÓJCA Wszystko z tobą ok?
@Pawel58375 жыл бұрын
Spoko. Nic prostszego. Chyba łatwiej zajumać F16 niż tego sprzęta.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Proszę sobie wyobrazić maszynista usterki musi zlokalizować, usunąć i podjąć decyzję o dalszym prowadzeniu pociągu. W taki sposób aby nienarazić bezpieczeństwa podróżnych i taboru. Porostu ten zawód wymaga dużej wiedzy aby stanąć na wysokości zadania.
@Pawel58375 жыл бұрын
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne Szczerze podziwiam zasób wiedzy i doświadczenia. Ile teraz zarabia maszynista z 10 letnim doświadczeniem? Pracując 40 - 50 godzin tygodniowo.
@schabowyBar6 жыл бұрын
Witam. film ciekawy, nie mozna sie przyczepic. mam tylko pytanie: co to za slowo "popełnić" układ ? ja wiem, że to zwrot oficjalny na pkp. uklad czyli forme jakiegos naczynia (otwarte lub zamkniete) sie napelnia. np butelke napelniam nie popelniam. popełnić to mozna błąd. i pewnie tak było jak tworzono instrukcje obslugi
@ryszardmajkolejodkuchniiinne6 жыл бұрын
schabowy1979 Formalnie to oznacza pompowanie do układu pneumatycznego, powietrza do określonego ciśnienia. Pozdrawiam
@uhrrtaxАй бұрын
nie wiem po co to ja oglądam skoro silniki okrętowe serwisuje... ale oglądam 😂
@ryszardmajkolejodkuchniiinneАй бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam Pana.
@uhrrtaxАй бұрын
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne dobrze wiedzieć że są spece w innych branżach gotowi podzielić się swoją wiedzą. dziękuję
@HUJ000004 жыл бұрын
łopatologia
@eu7net33210 ай бұрын
ile trzeba lat żeby osiągnąć taką wiedze ?
@4est6 жыл бұрын
Czy każdy stażysta który podchodzi do egzaminu praktycznego na świadectwo maszynisty musi to wszystko wiedzieć by zdać egzamin pozytywnie?
@ryszardmajkolejodkuchniiinne6 жыл бұрын
+874est Przepisy, sygnalizacja, hamulce to podstawa. Budowa taboru w określonym zakresie. Pod uwagę brany tabor jaki jest w spółce.
@4est6 жыл бұрын
Dziękuję bardzo
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
874est Dobra ! umyłeś głowę ?
@pawkapawka-yv1np3 жыл бұрын
30:39 jednym zaworem można odłączyć wszystkie zabezpieczenia. Absurdalny pomysł.
@Hirsi2895 жыл бұрын
Widzę że nokie 3310 są w kabinie :)
@tomek31354 жыл бұрын
To 2006 rok co chciałeś ? Xiaomi remdi 7?
@tomaszuchlik46822 жыл бұрын
hm... jest to maszyna która ma tyle zabezpieczeń nad zabezpieczeniami , zaworów i styczników. naprawdę szacun aby to prowadzić a jeszcze większy za wiedzę aby móc to wogóle prowadzić. z drugiej strony jest tam tyle pierdół co może się z pierd...ć, że faktycznie maszynista musi być też również mechanikiem.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne2 жыл бұрын
Taka prawda dziękuję pozdrawiam.
@wbcars7 жыл бұрын
LIKE!!!
@KacperU173 жыл бұрын
RIP ET22-239
@bobek2001004 жыл бұрын
Jak to jest , że najpierw włącza sprężarkę , a.potem przetwornice ?
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
ET-22 ma sprężarkę po wysokim i przetwornicę też. Pracują niezależnie.
@bobek2001004 жыл бұрын
Rozumiem , dzięki
@wiktor07184 жыл бұрын
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne Lokomotywy serii ET ogólnie mają sprężarkę po wysokiej stronie o ile się nie myle.
@07loceu427 жыл бұрын
tak powinno przeprowadzać się szkolenia
@pawenowodworski79964 жыл бұрын
⭐⭐⭐⭐⭐
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@kinio0203 жыл бұрын
Czy każdy maszynista ma tak szczegółową wiedzę na temat budowy lokomotyw? Czy jest to sprawdzane podczas szkoleń na egzaminach?
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Tak jak w każdym zawodzie jeden potrafi więcej drugi mniej. Na egzamin musi być przygotowany. Maszynistą jesteś tylko 4 lata. Zdasz egzamin i znowu 4 lata tak do emerytury. Jeszcze są egzaminy na symulatorze i te też ważne na określony Czas. Maszynista to taki zawód cały czas się uczysz. Pozdrawiam
Sądzę, że przejście maszynisty lokomotywy ET 22 do kierowania promem kosmicznym jest zwykłą formalnością. Różnica polega na pracy w innym stroju oraz kierunku poruszania sie pojazdu. To jaka broszurka na niedzielę i temat ogarnięty.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Tak to bywało na starszych typach lokomotyw. Pozdrawiam
@arturartur55643 жыл бұрын
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne zastanawiało mnie zawsze , czy nie dało się tego uprościć do minimum gdzie maszynista uruchamiając lokomotywe ograniczał by sie do symbolicznego przekręcenie kluczyka.
@wrocawiakzdziadapradziadai72043 жыл бұрын
@@arturartur5564 Dało by się, bo namiastka takiego rozwiązania była na beznadziejnych klamotach ET22 o numerach 2000 - 2048, Niestety ale w gruzie zaprojektowanym pod koniec lat 60-ych to tylko kolejne uzależnienia przekaźniki, elektozawory itp... a to powody do usterek. Tak jest prościej w konstrukcji i wbrew pozorom nie jest jakoś bardzo upierdliwe w obsłudze. Pełny świetnie działający automat i "symboliczne przekręcenie kluczyka" jest już na lokomotywach nowoczesnych np. Dragon, Vectron, Traxx.
@arturartur55643 жыл бұрын
@@wrocawiakzdziadapradziadai7204 czyli to trochę jak ze współczesną motoryzacją. Kosztem komfortu wzrasta koszt i komplikacja obsługi.
@AntoniTeodor8 ай бұрын
Zepsuta ! Facet kręci kierownicą a lokomotywa nie skręca !!😢😢😢
@adamw19444 жыл бұрын
Ciekawe czy nowoczesne lokomotywy sa tak skomplikowane jak ta lokomotywa.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne4 жыл бұрын
To jest to samo co z nowymi samochodami. Pozdrawiam
@tomasztomasz32377 жыл бұрын
#jprd. większa kicha niż lot w kosmos
@user-pb2qz7mq1x7 жыл бұрын
Про кухню ciekavo.
@nikita_a_s6 жыл бұрын
Kuchenka - обычная элекроплитка. Тен и доп.розетки находятся под крышкой на пульте, питаются от цепей управления.
@listonoszpat2337 жыл бұрын
26:00 mnie Wujek uczył że lepiej rozłaczyć styczniki liniowe i schodzić nastawnikiem bezprądowo do zera gdyż przy małych prądach cewki wydmuchowe słabo działają i nadpalają się styki .
@ryszardmajkolejodkuchniiinne7 жыл бұрын
+listonoszpat233 Tylko był problem wyłącznik ulegał uszkodzeniu defekt brak jazdy.
@listonoszpat2337 жыл бұрын
Jak to mówią co region to obyczaj ! :-) Pozdrawiam
@tomismolik36483 жыл бұрын
Kwa jak prom discavery
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@mietekmietek11125 жыл бұрын
Houston mamy problem lokomotywa nie chce ruszyć. - To podłóż papierek pod stycznik. Qurwa. Na złom takie sprzęty. Maszynista ma się skupić na prawidłowej jeździe a nie latać z papierkami i metalową wajchą po lokomotywie i szukać usterki. Od tego są mechaniki. Wielki szacunek dla tego gościa. Pozdrawiam.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne5 жыл бұрын
Witam kolega pokazuje jak sobie poradzić. 15 lat jeździłem na takiej lok. Tylko jedna awaria, po usunięciu jechałem dalej. Pozdrawiam
@Maczykulus5 жыл бұрын
Czy jest możliwość załączenia sprężarki głównej bez załączonego WS???
@MK_z_TK3 жыл бұрын
Nie
@Wonka19988 жыл бұрын
Tego loka już nie ma :( www.forumkolejowe.pl/ilostan/index.php?nav=lok&typ=1&seria=4&lok=2710&numer=239&title=ET22-239
@maciejkarolczak27613 жыл бұрын
Piękny byczek pewno już pociety 😭 ..
@mistrzfioletu3 жыл бұрын
I bardzo dobrze. Te stare elektrowozy jeżdżą na poskładanych tekturkach w aparatach elektrycznych, woda cieknie po pulpitach, głośno jak w piekle, w porze letniej to piekło staje się potrójne. Niemniej jednak prezentowany na filmie poziom wiedzy jak i sposób jej przekazania jest godny podziwu.
@maciejkarolczak27613 жыл бұрын
@@mistrzfioletu taaa jakoś starym maszynista to nie przeszkadzało. . Te stare właśnie loko mają duszę a te dzisiejsze loka jak i te wagoniki śmieszne to ja bym nazwał tramwajami a nie składem pociągu. .wszyscy siedzą posklejani do siebie okna nie otworzysz jak w jakiejś puszce śledzi. .w starych składach była przeszczen ..lepiej było
@brakinformacji3813 жыл бұрын
@@mistrzfioletu mi tam jest smutno. To są piękne Byczki!
@ojanieno7 жыл бұрын
Dzięki, teraz wiem, po co w pociągu kierownica.
@TachoTron5 жыл бұрын
chyba samolot latwiej ruszyc masakra
@_ajz3 жыл бұрын
Szkoda loko bo już zezłomowny
@ryszardmajkolejodkuchniiinne3 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@ajnsztajn5 жыл бұрын
L
@brakinformacji3813 жыл бұрын
?
@ajnsztajn3 жыл бұрын
Chyba nie zablokowany tel mialem 😂
@mariusfek19766 жыл бұрын
ET 22 to lokomotywa na włoskiej licencji
@krzysiekbobi5 жыл бұрын
Nie, to od początku polska myśl techniczna.
@wrocawiakzdziadapradziadai72043 жыл бұрын
@@krzysiekbobiNie tak całkiem Polska ta myśl techniczna, bo projekt opiera się w dużej części na EU07, która jest na angielskiej licencji, zmodernizowaną Class83 British Rail. W Polsce angielskie oryginały znane są jako EU06, tzw. "Anglik". Zdziwiłbyś się ile one mają ze sobą wspólnego - cały napęd lokomotywy prawie żywcem przeniesiony, a to zaprojektowali Anglicy pod koniec lat 50-ch.
@micha96413 жыл бұрын
Co wy na to piloci ?
@CICHY5252 жыл бұрын
To Pan tłumaczy? Jej ile tego wszystkiego. Nie istnieje już ta lokomotywa :(
@ryszardmajkolejodkuchniiinne2 жыл бұрын
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
@firmin20056 жыл бұрын
Ale skansen. Jestem pewien ze w dzisiejszych czasach mozna zrobic lokomotywe do ktorej sie wsiada naciska 2-3 guziki i jedzie.
@MK_z_TK4 жыл бұрын
No właśnie nie...
@wrocawiakzdziadapradziadai72043 жыл бұрын
@@MK_z_TK No właśnie tak, na obecnie produkowanych lokomotywach, do uruchomienia wystarczą tylko trzy guziczki! 1) Bateria 2) Kluczyk aktywujący pulpit (odpowiednik CKS na starych maszynach) 3) Włącznik WS Dalej siedzisz i czekasz lokomotywa zrobi wszystko sama. Jak już się uruchomi kolejne przyciski: 1) Przycisk luzowania hamulca postojowego 2) Przycisk kierunku jazdy 3) Luzowanie hamulca zespolonego i dodatkowego. 4) Dźwignia nastawnika mocy (+ tempomatu, co nie jest konieczne przy jeździe manualnej) I tyle już jedzie! Np. na Vectronie zrobisz to z wszystko nie wstając z fotela maszynisty, z dowolnej kabiny! Na Dragonie jest trudniej, bo trzeba ruszyć 4 litery do przycisku załączającego baterie, który jest tylko jeden i jest w korytarzu.
@MK_z_TK3 жыл бұрын
@@wrocawiakzdziadapradziadai7204 mi chodzi o to że to nie skansen
@MK_z_TK3 жыл бұрын
@@wrocawiakzdziadapradziadai7204 a jak uruchamiać loki to wiek bo jeżdżę.
@wrocawiakzdziadapradziadai72043 жыл бұрын
@@MK_z_TK Jak nie skansen? Przecież to technologia lat 30-ych, projekty z lat 50-60-ych. Skansen i muzeum! EU07 i ET22 przy Dragonie i Vectronie to jak Syrena 101 lub Warszawa M20 przy obecnych Audi Q7 czy Volvo XC90. Parę sztuk rozesłać po skansenach i muzeach, resztę na żyletki. Na co dzień jeżdżę każdą z w/w lokomotyw, i po tych starych absolutnie nie będę płakał.
@locosppg17777 жыл бұрын
Co za idiota zaprojektował to w tak skomplikowany sposób?
@tusepomaluj80846 жыл бұрын
Locos PPG PAFAWAG .
@wrocawiakzdziadapradziadai72043 жыл бұрын
@@tusepomaluj8084 Nie do końca, bo PaFaWag jej nie zaprojektował, tylko produkował, a po drugie... Pod koniec lat 50-ych English Electric zaprojektował lokomotywy British Rail Class 83, w Polsce znanej jako EU06.W polskiej licencyjnej wersji jako EU07, następnie podstawowym zadaniem przy projektowaniu ET22 było wykorzystanie zunifikowanego wyposażenia lokomotywy EU07 oraz tych samych silników trakcyjnych i układów napędowych. Tak więc nawet Anglicy przyłożyli ręki do tej plątaniny.
@Davidoff8503 Жыл бұрын
„Zadziałane” 7:33 ? Ludzie po jakiemu to ?!? Dbajmy o poprawną polszczyznę i nie wymyślajmy nowych słów.
@ryszardmajkolejodkuchniiinne Жыл бұрын
Kolego to jest żargon kolejowy w którym jest dużo takich słów np. napełnianie to popełnianie itp.