Włączamy, załączamy, wyłącza, włącza... lejesz miód na moje serce.

Jezdzilem na tych lokomotywach do 1990 roku.Byly to niezle maszyny.Prostota i niezawodnosc.Idealne do ruchu towarowego.Przez 12 lat mojej pracy na kolei tylko raz mialem awarie silnika trakcyjnego,raz zwarcie na stycznikach walu grupowego ,raz zwarcie na stycznikach oporowych.Zadnycha problemow ze sterowaniem czy WS em.Maszyny te moga jaszcze jezdzic nastepne 20 lat.Pozdrawiam maszynistow. Q

Powiem tak - trafiłem na ten filmik zupełnie przypadkiem i po obejrzeniu dwóch jego części przyznam szczerze,że mnie zamurowało...Nigdy bym nie przypuszczał,że uruchomienie lokomotywy jest tak skomplikowanym i czasochłonnym procesem.Zawsze wyobrażałem sobie,że włączenie lokomotywy sprowadza się do przekręcenia kluczyka w stacyjce,włączenia świateł, ew.ogrzewania, a reszta robi się sama, natomiast dostęp do tej całej maszynowni mają tylko serwisanci a nie maszyniści...Dlatego ogromny szacunek dla wszystkich,którzy obsługują tego typu maszyny...Dodatkowo "rozwaliło" mnie stwierdzenie w drugiej części filmu,że jest to prosta w budowie lokomotywa :)

ale wesoło pracuje ta małą sprzężareczka :)

Najlepsza seria na świecie, bardzo przydatne materiały, dziękuję ;)

Świetny materiał ... dużo przydatnej wiedzy. Pozdrawiam.

Zrób kiedyś pełne odpalenie, fajnie się to ogląda

Dziękuję!!! Od dzieciaka umierałem z ciekawości co tam jest w środku! :)

Dzięki Tobie, pasja do kolei się rozsrasta.

Super film więcej takich

Hurra udało mi się uruchomić ETkę. Dzięki.

Bardzo ładny materiał i like.

Fajnie się takie rzeczy ogląda. Podpowiem, że urwało Ci film i nie wiemy co by się stało po wyłączeniu małej sprężarki :D

Jak ja Cię szanuję za te filmy

Ślicznie , pomysł w temacie , wiedza 8-0 kciuk w górę pozdrawiam do zaś 8-0 🙌👍👌🙏🎥🎆🎇✨🤴

Ale się bawisz tam... Ty chyba lubisz te pracę i jesteś optimistą! 😁😁🚆🚉

fajny film

Wróciłem po dłuższym czasie do tego filmu, wspominasz że pominąłeś pewne kroki, proszę ja Ciebie, nawet jeśli sprawdzasz najnudniejszy manometr czy inną kontrolkę, to jest wciąż ciekawe. Fajny kanał, filmy nie są za długie, mogą być dluższe.

Nic nie zrozumialem - podobalo mi sie ;)

Mistrz tmechatronik masz wiedzę

Prosze robic wiecej materiałów !

Mistrz

łatwiej na księżyc polecieć....

6:48 UWIELBIAM TEN DZWIEK XD

Magia maszyn w PKP Cargo samo uruchomienie lokomotywy zajmuje 15 - 20 minut. Pamiętam jak jeździłem z kolegą pokazywał mi uruchamianie ET22 jakiś kosmos. Trzeba naprawdę kochać te prace żeby to zapamiętać.

dla zasięgu

Such an interesting video, thank you so much for sharing it. Anyway, I have a question. As far as I know, on the EU07 you can't turn on the compressors without the fans activated, since they generate the 110v needed. Does the ET21 use 3kv for the compressors? Thanks.

Prawie nic nie rozumiem ale lubię to oglądać haha

Zrób filmik dla kompletnie zielonych w temacie. Fajnie się to ogląda tylko nie wiem o czym mówisz 😂

3E/1M-008 :) jakie silniki pracują podczas jazdy w kabinie A? Parzyste czy nie parzyste? Np. w pierwszym wózku 1, 3 a w drugim wózku 5? A podczas jazdy w kabinie B na odwrót? czyli 6, 4, 2

Mój ulubiony dzwięk 3:11

jaką mają wydajność te duże sprężarki i jaki silnik go napędza trakcyjny czy na 110v

Nie wiem czemu miałem ciebie w polecanych,ale zajebiscie mi się ciebie słucha,leci sub💪btw ile pracujesz w zawodzie? Masz niesamowita wiedzę 😉

Klucz z Bombardiera :)

Jakie masz własne odczucia z systemów hamulców? Jakbyś miał porównać Oerlikon do Knorra i ten Czeski (nazwy nie pamiętam) ze Skód to który jest według Ciebie najlepszy?

Czuć tu ducha sowieckiej myśli technicznej. 2:25 przełącznik nożowy jak w Gagarinie 4:05 zupełnie jak w ET42

Ale tam się pod koniec rozpierdol dzieje xD

Jakie na kolei są najczęstsze awarie składów? Jakieś automaty wam wywala, zdarzają się ucieczki ze sprzęgu?

Wincyj filmów z łodpalania ciapongów!!!

Kiedyś kilka lat nauki w szkole kolejowej by zostać maszynistą, dziś wystarczy krótki kurs, w sumie wystarczy patrzenie na drogę a resztę robią i tak komputery. Ale się zmieniło. 😒

Istny dinozaur ale też sam filmik to frajda dla maniaków techniki. Dzisiaj jest wszystko na jeden pstryczek, zautomatyzowane, elektroniczne. A tu czystej postaci elektromechanika...

Zarąbisty filmik, ale powiedz mi jedno , dlaczego włącznik od " grzejnik kabiny " jest zaznaczony czerwonym markerem?

W jaki sposób ogarniasz te wszystkie lokomotywy? Chodzi o obsługę każdej z lokomotyw bo każda na swój sposób jest inna. Czy obsługę każdej z lokomotyw uczą na szkoleniach czy uczysz się tego poprzez lata praktyk?

A załączenie przetwornicy jak się odbywa?

Tmechatroniku, a ja nam pytanie, bo mnie nurtuje, czy wiesz, od czego jest ten dźwięk w silnikach pradu stałego, te takie mruczenie? Nie chodzi mi o wentylatory podczas rozruchu, tylko o ten pomruk który im szybciej przechodzi w te piękne wycie. Siódemka , En57, czy tak jak na Twoim kanale próba wózka napędowego z ET21.

Łatwiej się już chyba włącza samolot

Szkoda ze nie skończony filmik bo super oglądało

Czy konduktor może w kabinie palić faje ?

Ucina sie bo wpisal numer 1 a laduje pewnie 2 wlasnie.

Czy trudne czy łatwe nie mi to oceniać. Tak wiem maszynista szkoli się 2 lata zanim zacznie sam jeździć ale później to odpala gruza w 5 minut z zrobieniem kawy i wypaleniu fajki😉

to jakaś jeżdząca elektrownia albo rozdzielnia :D

Dobrze mówi 30 lat temu et 21 444

Witam. Mam pytanie. Nie jest złośliwe, ale nie jestem ekspertem więc pytam. To jest uproszczone uruchamianie lokomotywy. Czyli są inne sposoby? Skomplikowane?

I to by było na tyle w wersji demo. Jeśli chcesz zobaczyć więcej kup pełną wersję. EA - if you wanna see more, buy DLC

zabezpieczenia nadprądowe bez osłon zacisków - niezgodne z przepisami BHP

ET-21 to już muzeum, co do ręcznego to zakręcenie powinno być odpisane w książce pokładowej. Widzę że na dziadku wymienili kram maszynisty.

2:08 - a kto broni założyć zabezpieczenie przeciwprzepięciowe? Ileż to roboty?

Dlaczego w lokomotywach nie ma radia FM

Czy tutaj nie ma przetwornicy?

Musisz zweryfikować swoje konto, żeby móc dodawać filmy powyżej 10 minut. Koniecznie to zrób, bo chętnie zobaczyłbym, co było dalej :)

Nie dało rady poprostu zrobić przycisk START?

Ilez to roboty zeby to cudo ruszylo z miejsca

Dlaczego ucina po 10 minutach? Szkoda świetny materiał się szykował :/

a ja się czasem zastanawiam czy wyłączyłem żelazko.

Zrób film na temat "kierownicy"

Która to była godzina

Czy PKP jeszcze eksploatuje ET21?

Ciekawi mnie jedno poco jest ta kierownica

Moze mi Pan powiedziec dlaczego maszyniści prowadząc używaja sygnalu dziwiękowego nad ranem w terenie zabudowanym?

Ale wypaas, gumolitowy pulpit

1

Uproszczone....😂

Ja bym sie bał ze mnie cos kopnie

a masz zgodę na uruchamianie

te lokomowtywy w srodku takie obskorne i odrapane jak by ktos sie zerzygal to one takie od nowosci juz byly zrobione ?

Śmieszna ta sprężarka

Ta lokomotywa to dinozaur a i z którego roku jak wiesz?

drewno na desce rozdzielczej....z linoleum

Uruchomienie każdego samochodu wyprodukowanego po 2000 roku jest bardziej zaawansowane. O konstrukcjach najnowszych w nowoczesnych ciągnikach siodłowych wyposażonych w radary zbliżeniowe i systemy rozpoznawania pasa ruchu nie wspomnę. Cywilizacja w trakcie rozwoju wynalazła dawno temu coś takiego jak komputer. Panowie kolejarze szacunek za waszą werwę w zachwycie technologii 19 wieku. To tak jakby rano sprawdzać w samochodzie wszystkie zawory, włączniki, instalacje itp. Dlatego eu 07 będąc licencją angielskiej lokomotywy z lat 30 ubiegłego wieku nie pojedzie więcej jak 125 km/h. Oczywiście można pomalować dziesiątą warstwę farby na podzespołach, ale do osiągnięcia jakiejś normalnej prędkości rzędu 250km/h nierealne.

no ładnie tylko po arabsku nie wrzucaj ;)

Szybciej bym F-16 odpalił

I weź tu zajumaj lokomotywe

Marcel masz papiery na niemieckie szlaki to idź tam zarobisz 4razy tyle i nie będziesz się męczył na takim skansenie

pokażesz twarz

Jakie to prymitywne. Teraz polska.

Dziadostwo te lekomotywy