Скажите сколько стоит такая работа по обработке не считая сварки.

Тоже интересно сколько стоит такая работа и в каком городе делаете

Ольга спасибо

@@msvauto9430 ты про какое производство? Какие антикорозийные технологии могут быть на жигах на автовазе? Кто покупал новую жигу и сразу разбирал весь салон для обработки пушсалом и под давлением заганял во все полости, они досих пор живые, а эта заводская мастика все хрень. И бытум твой это хрень.

@@s.e.crashcars4597 и люди все не хорошие)) и жизнь говно))) и солнце ёб1ный фонарь))

@@msvauto9430 грунтовка боди 992 ,гермет в тюбиках название не помню,с новых запчастей убирался или матовался транспортировочный грунт,грунтовал боди,также все стыки сварки обезжириваются,грунтуются а потом уже гермет.Если бы на заводах взять под строгий конроль обработку то автомобили ездили бы дольше и не гнили ,но им ето не выгодно,вот к примеру загнали поменять задние арочки на Chery QQ при вскрытии бочины удивился,изнутри все заделано монтажной пеной "машине 5-6 лет" железо ужасное побитое корозией .Потом узнал почему так это в китайцев такая шумоизоляция.Много зависит от железа которое используют на заводах"запчасти сделаны из хужего " если бы хорошо проливали скрытые полостя "пороги,арки,лонжероны,поддомкратники,двери" не так бистро бы гнили

@@user-ch5lt2rc2i я пользуюсь 960 боди. у меня на канале последний ролик о джили ск,работе 3 года, посмотрите. kzfaq.info/get/bejne/ZriBdpiH3pi4Y6s.html

спасибо!!!

согласен. спасибо.

спасибо

​@@msvauto9430 здрасти с что такое сурик?

Способ из каменного века.

@@msvauto9430 Может быть. 28 лет авто, и не одного пятнышка.

@@user-zf6vh3jr1v если лить с первого дня эксплуатации- тогда соглашусь. Но сейчас есть много современной химии для внутренних полостей, и греть ничего не нужно, и и машина внешне не в обработке.

@@msvauto9430 Согласен с Вами. Но за авто нужно ухаживать , иначе машина превратится в ,,цыганскую".

@@user-zf6vh3jr1v я надеюсь вы понимаете что это не мои автомобили, если бы все были в идеале- то у меня не было бы работы). А так... У меня машине конечно не 28 лет, но она в идеале.

Спасибо !!!

Чему ты завидуешь? Гнилому корыту?

Alex Vybor Нормальная машина!У самого какая?бимер?

@@user-mo9ys3kh2y нет, Форик 3. БМВ не вставляет...

Да нахуй нужно это ведро?

Спасибо!привет с Харькова)

спасибо! главное в будущем следить за покрытием.

внутри проводится такая же процедура,все герметизируется и красится акриловой краской

@@msvauto9430 безсмысленно,на заводах машина окунаетца в ваннах, и хорошо антикорится как внутри так и снаружы.

@@opel5956 ну когда вам будут ремонтировать авто-так и скажите,хорошо не надо это бессмысленно,всё равно не получится ка на заводе)))))) удачи.

@@opel5956 6 лет-это не плохо. внурянки советую клиентам обрабатывать раз в год.обработка внутренних полостей должна производится только под давлением,чтоб туман из мовили попал в самые не доступные места.при вторичной обработке грею пороги чтоб мовиль начала вытекать .прочищаю дренажные отверстия. конденсат злая штука...

@@msvauto9430 хочю сварить ванну с тельфером ,чтобы машину мокать хотябы по двери.Но пощетал цену химии чтобы наполнить ету ванну-сразу дар речи обирает.

Если использовать кислотный грунт +акрил ,база лак то ни чего не про зоидет

@@user-pi2vx6pl3r зависит от того сколько осталось ржавчины в порах, если она там не вся выправится кислотником, то снова зацветёт.

Я за новые технологии. Главное что-бы антикор не высыхал как смола, и был эластичным. Но при этом был не сильно липким.

MSV auto благодарю родной. Ну да, хотелось бы чтоб новые технологии реально подзаменили пушсало, оно не везде плюс. А что посоветуешь?

вот такой не качественный ремонт.бывает

спасибо.учту.

Здравствуйте.баксов 300.

я с вами согласен.но клиент пригоняет ваз-и говорит,хочу сделать кап ремонт,я называю цену,он соглашается. всегда перед ремонтом провожу беседы о рентабельности.силой не заставляю)).сама обработка баксов 150 вышла(с двух сторон).

На этот вопрос даже не кто не ответил... ))

@@user-fc6ub2zk6d я могу ответить. Попался мне жигулик. Копейчушка. Варить пришлось очень много. Днище все гнилое, поперечная балка под задней сидушкой практически не держалась, ходила с порогом. В багажнике днище тоже по периметру лонжеронов не держалось...стойки в воздухе практически. Коробка в воздухе, шахта практически от днища отгнила. ...Значит планировал я его капиталить, все красивенько по фен-шую.Варил долго, так как паралельно ещё строю бокс для кузовщины. Но хозяин вкурсе был и хотел что-бы я ремонтировал. В итоге когда хозяин начал расщитываться за поварочные работы, то недоделки решил не доделывать, говорит так поездит, герметика на днище уже не покупал, в общем днище поварил, багажник поварил, лонжероны подварил, пороги немного усилил в месте повреждения кузова (левая сторона двери).Стойки подваривал ремвставками, поменял двери, погрунтовал места сварки и голый метал, обработал герметиком ну куда хватило, на днище уже не покупал, говорит пускай так. Ну и мастику нанес, и промовилил скрытые полости, то недоделанная работа вышла дороже чем стоимость автомобиля. Это не считая покраски. Сказал сам красить будет. Работа вышла на стоимость 360баксов.я уже и так и так пытался скинуть, обработку бесплатно сделал, двери заменил тоже бесплатно, стекла в одну дверь поставил тоже на халяву....Крылья задние почистил капитально и изнутри погрунтовал, пороги тоже погрунтовал, все отчистил от рдавчины. И за это денег тоже не брал. .Вывод: прямая дорога на чермет если у хозяев руки не стоят этим заниматься......А про....лся я ого-го. Пыль, ржавчина......кароче. Мой вывод пускай пионеры тренируются на таких авто. Так как дороже авто стоит в работе дороже, а Жигули хотят что бы им на халяву делали. Взяли бы и пришли чистить ржавчину, вырезать аппликацию, зачищать швы, а я бы приварил и было бы дешевле, так нет же, пылью никто дышать не хочет, гарью тоже не хочет дышать никто, а подавай дешевле и все......

@@user-hk6hd4mz6g А где ты живешь

@@artemlebedev4502 С какой целью интересуетесь?m.vk.com/id164840219

@@user-hk6hd4mz6g Хотел узнать где так хорошо делают

У нас сурик не достать

@@msvauto9430 сурик хорошо... А вот хроматкой (салатного цвета) или йотуном, двухкомпонентным ,то вообще весчь!

существует несколько видов гравитекса.Есть такой гравитекс,который не нужно красить,но в моем случае был обычный. и я покрасил его сверху акриловой краской.

@@msvauto9430 здравствуйте скажите сколько стоит толково переварить 210 мерседес ( пороги , днище по ситуации арки задние , зад , проварить перед стаканы ?

спасибо.ворота были открыты и работала приточная вытяжка.зимой работаю с вытяжкой-но без приточки,пока не сделал обогрев поступающего воздуха.

а с чего ещё можно нанести гравитекс???????????

спасибо.сейчас делаю 2107-2005 гв,кузов отвратительный,в 80тые и 90тые -делали качественней.

@@msvauto9430 да,раньше лучше делали,у меня гранта,я каждый год обрабатываю бадягой из мазута,машине седьмой год пока гнилья нету.главное вовремя обработать.тебе успехов и удачи!

@@user-bc6og2qs5h спасибо, и вам всех благ!!!

@@msvauto9430 отличная работа! Качество Ваза было до 89г..в 90е упало напрочь!... Кузовщик с 25летним стажем...

@@user-wi1cx5wb5y я-за правый руль! Катаю Делику.. Следующий авто будет только с аукциона Японии...

а краска зачем? и ежу понятно что гравик нужно красить))))) гравитекс служит прослойкой- не более. а преобразователи бывают разные. на какой минуте я сказал что гравитекс защищает от влаги и ржавчины??? защита только механическая!!!!

@@msvauto9430 а если гравитекс заменить на герметик, немного дороже но двойная защита

@@user-if7pw2vm7n согласен на сто процентов,но распыляемый гермет дорогой, а пистолет ещё дороже. и как мне потом человеку на жигулях объяснить- почему так дорого.

Я в Харькове)

можно,только если не было ржавчины.кислотный грунт приостанавливает распространение старых очагов.

добрый,не всегда.

Этот чермет еще будет ездить когда Весты в порошок сгниют

Я вам скажу по секрету,протравка которой я пользуюсь не требует смывки)))

Всё зависит от состояния кузова.в среднем 1000 у.е и больше.

За такие деньги можно несколько шох купить!))

@@user-hu7jw4ww2l но гнилых))))

Нахрена ее делать , так и будет шохой

думаю что нет.

здравствуйте! г Харьков.

Эта на заказ)

Ха- ха -ха, юмор ваше второе имя.

здравствуйте,я суриком не работал.

Изучите немного сам процесс коррозии)))) что нужно для начала окисления?????? Вы о активных грунтах слышали?

шовный герметик-крокодил.

MSV auto чудо грунт не работает от краскопульта, только от кисточки, так объяснял технолог по лакокраске.

@@user-wy9wz9xv1z инструкция на банке!как написано так и делаю! Слой указан в микронах!!!!! Какая нахер кисточка!!!!!!!! Люди если вы в этом не понимаете, и с дивана кричите что всё херня. НЕ ТРЕПИТЕ НЕРВЫ, ИДИТЕ...МИМО!

шовный герметик крокодил

Деньги платили, я делал...

он густой как мёд.разводить до нужной консистенции.(ну примерно как краска не разведённая) сегодня покажу.

kzfaq.info/get/bejne/d9ejmph6z6rFiqM.html

Я так не делаю!

@@msvauto9430 А смысл обрабатывать швы, если между металлом и герметиком прокладка из грунтовки? Это по меньшей мере не логично, создавать плёнку между защитой и основанием.

@@thelizard7765 основная защита это кислотный грунт.

@@msvauto9430 Для щелистых мест это самая бестолковая защита.

@@thelizard7765 наносите на голый метал,кто вам не даёт?я уже лет 8 на голый не наношу.

речь не идёт о финансах.я показал один из вариантов обработки,в каждом ролике я говорил какие материалы я использовал,и не сложно для себя скалькулировать сумму. там расходных материалов-ну 30-40 уе .сумма за работу не на много больше.машина делалась комплексно.

Конечно стоит) каждый человек хочет ездить на целой машине- у некоторых иксы, а у кого-то жиги, каждому своё.

спасибо за совет.

я думаю-ещё надо большое корыто с катафорезным грунтом,и туда машину полностью опускать. я же не в гараже работаю,у меня завод.

@@msvauto9430 rotisserie (так это приспособление называется зарубежом )складывается можно поставить на уголке гаража когда не нужен на нем и работать удобно но это мое мнение, а так как хотите так и делаете

у меня не хватает высоты в гараже.я давно-бы переворот сделал сам.

@@msvauto9430 понял, удачи вам

вы о чём??? какие корманы?

Александр Бугаев Да.самое сложное сделано.

жигулли несраные

+Павел Шаптала Жигули родные

2104

а какая держится? а мокрый по мокрому?а риска не спасёт?? блин что делать????? всё пропало.

@@msvauto9430 мл-ка держалась , а акрил со временем облазил. Говорю со своего опыта.

@@SamsungJ-yv3mo ок.

и что теперь? поржавеет? я прекрасно знаю,но я вам не буду объяснять о алгоритмах ютуба,и к чему приводит корректировка названия ролика. люди у нас странные нужно хоть как-то подипнуть.

@@msvauto9430 нет, ржаветь не будет. Я не знаю алгоритмов KZfaq, и не собирался вступать в перепалку. До тех пор, пока это открытый ресурс для всех, он может просмотрен любым человеком. Ну а правил никто не отменял. Удачи!

так мне всё равно что обрабатывать, хоть запорожец так сделаю,главное чтоб платили.

А это чем тебе не нормальная тачка?Для работы самое то!

Что ты несёш?! кислотник применяется как праймер только на отдельных видах метала! Ты о стыках говоришь?америку открыл? Я в каждом ролике это людям говорю! Иди мимо эксперт не КОЛХОЗНИК!!! Сними ролик, покажи как ТЫ сделал. А потоп пизд...

@@msvauto9430 "как праймер только на отдельных видах метала"-это как? Что такое "отдельные виды металла" ????? Мануалы к материалам не пробовал читать, работаешь на "и так сойдет"??? Лохопедов же много)))0000

@@stregok1да-уж, лохопедов хватает))))

@@stregok1 Кислотный грунт и активатор Body 960 Wash primer 1л+1л ГРУНТ BODY 960 КИСЛОТНЫЙ 2К Высококачественный кислотоотверждаемый антикоррозийный праймер на поливинил-бутиленовой основе подлежащий смешиванию с активатором. Предназначен для местного и полного применения. После рекомендуемой сушки обеспечивает надежную антикоррозийную защиту металла. Высыхает через 10 минут, не требует шлифовки и подлежит окраске любыми двухкомпонентными материалами. Превосходно защищает от влаги и соли, а также обладает стойкостью к механическим, химическим и атмосферным воздействиям. ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ: - сталь- алюминий- оцинкованная сталь- нержавеющая сталь- хромированная сталь ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ: При воздушной сушке минимальная температура +15°С. Не применять методом «мокрым по мокрому». Нельзя наносить на кислотный грунт материалы на полиэстерной (полиэфирной) основе. Если после нанесения прошло более 60 минут, грунт необходимо обработать для улучшения адгезии. ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ: Перемешать компоненты до однородной консистенции, соблюдая пропорцию смешивания. Нанести кистью или пистолетом в зависимости от пропорции разбавления. Минимальная температура нанесения +15°С. Токсичен. Соблюдать меры предосторожности. ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА: Плотность 0,85кг/л (20°С) Точка возгорания >14°C Содержание сухого остатка 10% Расход материала 10м2/1л/10 мкм Время обработки Около 1 часа в зависимости от температуры Цвет желто-зеленый

ну ты загнул,на полтос по мануфте!!! магёшь!!!