5:43 風で飛ばされているビニール袋が、廃れてしまった感を出してて好き

ウィキペディアを見ても、1970年に一気に近鉄に持ってかれて、そこから年々ボコボコにされていく国鉄→JRの乗車人員を見ると悲しくなってくる…。

9:17 しれっと近鉄団体特急楽が居るw

これでもJRは昼間1時間に快速みえと亀山行普通の2本走らせている。でもどちらかを伊勢市発着に縮小してもおかしくない状況(普通の場合は快速みえを松下と五十鈴が丘停車)。近鉄が宇治山田が終点の時代は道路事情も今より良くなく伊勢市乗り換えが必要だったので参宮線利用も多く京都から直通急行も走らせたほどだった(京伊特急が走るようになってからは壊滅的になったが国鉄末期まで生き延びた)。また名古屋線が狭軌時代は伊勢中川乗り換え必須だったので名古屋や岐阜から直通列車もあった国鉄だったが

「たまには使ってあげてください」じゃなくて 「思い出してみてください」なの草

0:22 謎氏、ひのとり臨時列車で鳥羽に来る。

動画じゃ触れられてないけど何気にひのとりで 鳥羽まで来てるの草。

ここすごいよね。 JRに対して、お隣の近鉄は鮮やかな特急車両の展示会みたいになってるんだから。 しかもその特急も京都や大阪や名古屋に向かう長距離ランナー。すごい。

こういう人がいない駅リラックスできそうで好き

9:26 刺し身定食旨そう😋 海鮮食べにJR鳥羽駅に行くのもありかも😶

JRホームに人いるのかなりレア JR側に人がいると近鉄ホームからしげしげ見てしまう

JR駅に入った途端にBGMが変わって、寂れた感が増してるところが笑いを誘います。

今年のGW、松阪に行くついでに鳥羽まで行ったんですが、JR鳥羽駅は無人化されて近鉄の連絡通路も閉鎖されてしまいましたね…。 近鉄のフリーパスで行ったのですが、JR鳥羽駅に行ったのはトイレを利用した時のみ（笑）。 また、JR鳥羽駅から少し歩いた所に有った赤福鳥羽店もコロナの影響からか何時の間にか取り壊されて更地になってしまい、一寸寂しくなってしまいました。

JR鳥羽駅は勿論やばいんだけど、近鉄特急も殆ど人が乗ってなくてやばい。 この動画を見ると運賃値上げもやむ無しと思ってしまう。 近鉄好きだから乗って応援しようと思います。

09:35 刺身定食まじで美味そう！ かつて鳥羽から蒲郡まで船がありまして 答志島や神島の横を通って篠島 日間賀島 佐久島を経由して 蒲郡港に至る船に乗ったことがあります

哀愁のあるBGM

S57年頃の鳥羽駅は国鉄も近鉄も賑わってましたね、優等列車は急行「志摩」亀山経由京都行だけでした、当時の鳥羽駅にはマルスN型端末も無く特急「日本海3号」の寝台券は硬券の手書きで電話で席を取り寄せてました、現在はJR東海も近鉄もホームに人影は少ないです。

JR東海「通過しまくる快速設定して、オトクな切符も出しまくったぞ！ 　　　　……もう打てる手ないよ」 JR東海は頑張っているんです。近鉄が強すぎるんです

三重県って完全に近鉄王国ですよねー

鳥羽までJRで行ける事を知った親がJR奈良駅で鳥羽までの運賃をたずねた。 教えてくれたのだが最後に言われたのが「そんなん誰が行かはりますの？ ？」

快速みえの味方をすると、 土休日には青空フリーパスが発売されるので名古屋から鳥羽を往復するだけでも近鉄よりかなり安く移動できます。 平日は快速みえ回数券のバラ売りを金券ショップで買えば安くなります。 だから名古屋から伊勢に行くとき、青空フリーパスのや安さを知っているので、 ここ10年ぐらい伊勢に行く時はJRしか使っていません。

近鉄にボコされながらも新幹線マネーで涼しい顔をしてるJR好き

謎さん。この動画めっちゃよかった🐼

近鉄特急に乗って、鳥羽駅に着いたら、JR東海側の海鮮屋で刺し身定食を頂くのも、オツなランチだという謎氏のオススメですね👍

1:45 何かいる… → ミジュマルトレイン()

謎くんのナレーションにめっちゃ共感します‼️草笑い😋😋😋

いつも勉強になります。お疲れ様です。鳥羽から1回もJRは乗った事ないです。笑いフフフフフフ！

時々こういう動画を見ますが、知らないところを旅しているみたいで、いいですね。また両駅のコントラストをよく表していて面白いです。

お疲れ様🌴

とは言え近鉄も利用者が漸減してってるから鳥羽自体の問題もあるよここは… 利用者の比率は近鉄5でJR1くらいの割合だけど 四日市や八木・畝傍と比較したらまだましな部類かもしれない 絶対数が少ないから悲惨に見えるんだけどね…JRは

耐えて頑張れ、JR鳥羽駅

松阪より南は行った事が無いけど海産物には興味があるので次は行ってみたい。

鳥羽懐かしい、、 母方の実家が鳥羽で、年に何回も行っていたなぁ。 近鉄特急も快速みえどっちも使ってたけど、確かにJRの方は寂しかったなぁ。 祖父母が亡くなってからめっきり行かなくなってしまった。久々にいきたくなった、、

駅の規模、列車の本数共に近鉄に負けていますが、唯一勝てる要素は新鮮なお刺身がいただける食堂が付いていることですね(^_^;)

鳥羽駅って近鉄とJR東海は別々の駅舎だったんですね··· てっきり桑名駅や松阪駅の様に共同駅舎になっているものだと思っていました···

ここの駅員さんは10時打ちが上手くていつも空いてるから重宝してたんだけどな…

歴史的にJR鳥羽駅の方が古い。大昔は姫路から東海道、草津、関西、参宮線(紀勢本線が全通してからは龜山～多気間は紀勢本線)経由で参宮快速なる汽車が引っ張る列車が走っていた。宇治山田〜鳥羽間の鳥羽線開業と志摩線の軌間拡幅工事完成で近鉄の関西方面から賢島駅迄直通運転するようになってから、立場が逆転。近鉄優位になりました。JRもハイパワーの気動車快速みえ号を走らせて奮闘してますが、厳しい感じです。

近鉄とＪＲの格差に驚きww🌠🌠凄く楽しい動画です😆🎵🎵

鳥羽懐かしい…小学2年の時に2階建てのビスタカーに乗って来ました！😙☺️JR側の名店街の雰囲気も、どこか懐かしい感じで落ち着きますなぁ…！☺️👍さしみ定食もうまそー！味噌汁とご飯ってシンプルなのもいい…！😋

伊勢ー鳥羽間は料金が安く、夫婦岩のある二見浦へのアクセスで効率が良いのはJR線です。

近鉄特急で鳥羽に行き、さしみ定食食べて快速みえで爆睡しながら帰ることをお勧めする動画なのはわかりました(笑)

稀に見るシュールな動画…🤔

謎氏『乗客は居ませんが駅員も居ません』 (大爆笑)

JR東海さん応援してます🙏🏻

謎君がくつろぎ過ぎてて良いね。

鳥羽駅サイコー！！！行きたーい！！！

JRの有人窓口があった頃「次の快速みえ乗車券・指定席名古屋まで」と頼んだら 駅員さんが「快速みえは鳥羽駅が始発だから座れますよ～」って言われた記憶が（笑） 指定席券、売る気ないんか～い！（汗）って思った。

JR東海でなければ、多気-鳥羽間は真っ先に廃止にするだろうな 批判も『近鉄があるから』と言えば最小で済みそうだし…

JRと近鉄が一応自由通路で繋がっていると確認できて安心しました…

大体三重県内の主要駅デはJRと近鉄は一体化してますが、数年前にお互いを行き来出来なくなってしまったのが残念ですね😢

ぶっちゃけ近鉄もあまり客乗ってないけどな。実際近鉄のこの区間前後は不採算路線なので、加算運賃取ってるし。

2019年まで、みどりの窓口もあるJR有人駅だったのに、東武電車しか来ない越生駅も、かなり悲惨ですw

桑名以南でも混雑する便はかなり混みます 朝一で伊勢方面へ向かう便だと指定を取らないと座れるか分からない時もあります

JR鳥羽駅のホーム長いですね〜 なのに利用者数の関係で2両編成。 JRのほうは食堂の売り上げが収入になっているのかな。

この駅は、駅舎が全焼したり、日和山へのエレベーターがあったらしい。 そういうドラマを見たことがある。

以前、近鉄改札内にJRのコンコースが有ったが今年２月行った時は封鎖されてました。JRでは利用したことが無いが鳥羽駅到着時車掌又は運転手さんが切符回収するのかな？

名古屋発の快速みえで伊勢市より先の指定席券を買うとほぼ100%の確率で伊勢市から指定席ゾーン貸し切りになるので気に入ってます。

ロングシートの車内を313系と言うのは流石静岡県民。

近鉄鳥羽は２面４線だった気がする

中京、関西以外の友人と伊勢鳥羽方面へ行こうってなった時、JRの時刻表を調べ始めようとする友人を制止して「違う違う。JRは使わないよ」というところから説明をしなければならない。 今度はJR鳥羽駅上の食堂へお刺身を食べに行こう。近鉄に乗って。

そういえば昔、鳥羽駅前に格安な上新鮮なネタを扱うカッパ寿司がありましたが健在なのかな

リニア鉄道館の鉄道ジオラマには鳥羽駅も再現されてるけど、駅舎は近鉄のやつ使ってた。

もう完全にJRはおまけ扱い

私鉄に負けたＪＲ駅で出てくる駅だいたい鳥羽駅と四日市駅。

なんかもう並行在来線みたいよね…

タイ人の親友が、毎回日本に来時、いつもJAPAN レール パスを携えています。 来るたび毎回、車で鳥羽に牡蠣を食べに行くんですが、一回だけ、その日の夜 関空に用事があると言って、鳥羽で別行動にしたんですが、何と 近鉄に乗らず、JAPAN レール パスを利用し、快速みえに乗って態々 名古屋に行って、そこから新幹線に乗り換え、はるかに乗って行ったそうです。。。。オソロシア

JR駅に入るとドラクエで流れそうな やるせない曲が流れて笑ってしまった。

かつては狭軌の志摩線とつながっていたらしいですね。

伊勢市までなら一般列車の本数はほぼ同じなのになぁ…(JR2本 近鉄2本) その先で差がつくから、近鉄優位が続いているのかな あとは特急か

チラッと写るミジュマルが可愛えぇー

去年の9月に参宮線乗りつぶしで鳥羽駅行ったけれど、JRも近鉄も利用客がいなくて切なかった。とは言え駅員がいるだけ近鉄のほうがましか。 ここは改札が別々だしJRのほうが裏だけど、他の共用駅は「表側のJR改札を通るほとんどの人が裏側の近鉄利用者」というのがこれまた切ない。

他所の人は不思議に思うかもだけど、三重県民にとっては、JRに人がいないのは、昔からの普通の光景。

昔は長編成の客レも走ってたのが…

500円しか変わらず、居住性も快適ならそりゃ近鉄使うわな。

何気に鳥羽行きのひのとりに乗ってる。（普段は名阪運用）

昨年初めて快速みえに乗車して鳥羽へ足を運びました。 近鉄駅舎は活気があるのに対しJR駅舎は物静かでしたが私はどちらも好きです。 ○八食堂はボリューム満点。ニンジャ―エールなるサイダーも美味しかったです。

まって、3分で200回視聴、、、すごすぎる～(泣)！！www

いつの間にかJRの鳥羽駅は無人化されていたんですね。三重県民ですが知らなかった（汗） 快速「みえ」は指定席もあるのにみどりの窓口も無いって・・・ ちなみに昔々は東京－鳥羽間を直通していた急行「伊勢」も発着していたんですけどねえ。 国鉄時代にはその他にも京都－鳥羽間を結ぶ急行「志摩」や紀伊勝浦行きの急行「はまゆう」なんて列車もありまして、一応観光地としての面目は保っていたのですが・・・ せっかくの一大観光地なので参宮線にも「しまかぜ」に負けない豪華特急列車でも走らせてみたら、結構乗ってくれるのではないかとも思うのですが、JR東海がそんな博打みたいな投資するわけないか（笑）

しれっと最後の方に楽映ってて草

参宮線と関西本線、紀勢本線などが仮に西日本の所有だったら、現実の中部圏内からだけでなく(西日本も快速みえを運転しているという仮定で)関西圏からも伊勢志摩方面への高速仕様の直行列車を運行していたのでしょうか？ まあそうするには電化・複線化などの路線強化が必要となりますが、西日本も奈良の近鉄王国に対し関西本線の大和路快速だけでなく奈良線の京都ｰ城陽間の複線化と完成後にみやこ路快速などの強化も見込めるなどと、少しずつだが反撃の姿勢も出してきているので(近鉄の特急あをによしはそれらに対するものとも)、関西本線と紀勢本線に参宮線を少なくとも全線電化した上で大和路快速を一部だけでも亀山経由で鳥羽乗り入れさせるか、大阪・京都方面から草津線経由で鳥羽行き直行新快速を運転していた…かも。現実には亀山で西日本と東海で分断されているので無理でしょうけど。

日光も東武が強くてJRは隅に追いやられてる感じなんでしょ。 日光は四季島が来る分華やぐけど、こちらは２両か多くて４両の気動車だけだからね。

8:55 近鉄「まちなー！ JRが なんの ようだ！ とばに にゅうせん なんて 10000こうねん はやいんだよ！」

以前18切符で日付印押してもらったことあるけどもう無人駅になってしまったのか～… 駅上の食堂おいしそう🤤

三重県は近鉄の天下であり、JRは何故だか孤立状態。これも近鉄が電化線であり複線である事が証明されているからですもんね。

名古屋へはJRの快速みえが便利です

近鉄は2面4線 JRの普通列車は1日数本ではなく、毎時1本程度はあります

大昔、家族旅行で利用した時はまだJR側にも駅員さんが居たんですけどねえ。でもその当時でさえJRの終電は確か19時台頃だったはず。

逆に、快速みえを、使ってみたい気がしました。

伊勢志摩は関西からなら近鉄一択だが、新幹線で東から来る一般人（鉄道に詳しくない人）はJRを使おうとすると思うのでJRはもっと宣伝してもいい。

鳥羽市の人口はわずか17000人と山田線斎宮駅・明星駅・明星検車区がある三重県明和町(人口22000人)より少ないです。

走行性能は、決して近鉄に引けを取っていないようですが…。 国鉄時代に投資しなさ過ぎたツケですね。 電化しなくても、松阪辺りまで複線化すれば、勝負できる可能性は出てくると思いますが、投資リスクを考えたら、JR東海も冒険出来ないのでしょう。 今リニア投資に力を入れている状況で、他への投資は難しいでしょうね。 近鉄の運賃値上げでワンチャンありますが、無理だろうな。

05:54気動車 (指摘すみません😅)

複線電化(近鉄)🆚単線非電化(JR) これでは勝敗は明らか✌️

かなり昔にフェリーで鳥羽水族館に行って、帰りは近鉄に乗ったんだけど、JRの駅(当時は国鉄 笑)があるなんて全く気づきませんでしたw

しれーと楽が写ってる笑笑

面白く構成が上手と感じた動画でした。：天下の国鉄ならばまだしもJRが近鉄に戦いを挑むのは無謀だと言う見本です。；近鉄バンザーイ！。

JRは電車じゃ無かったんだね。数年前に伊勢神宮に行くのに乗ったけど近鉄の方がいいね。 最後の刺身定食、美味そう（じゅるり）

ポジティブに考えれば… JRであれば、のんびり食事しても乗車までまだまだ時間がある！！って状態になりそうかも？ｗ

将来的に廃線にならないか心配…

現実が悲惨すぎて、見てて辛くなってきたお……