👍 Danke für deine Arbeit! Ich habe mit meiner Himalayan 20.000 km Südostasien bereist und genau das gleiche Problem gehabt. Die Royal Enfield Mechaniker fanden den Fehler damals (in Saigon) leider nicht. Vielen Dank, dass ich nun weiß woran es lag! Weiter so

Super zu wissen, dass es diesen Kanal gibt. Nächste Woche bekomme ich meine gebrauchte Meteor. Aus dem Grund bleibe ich bei diesem Kanal Stammkunde. Den Daumen nach oben habe ich schon gemacht. Danke für dieses Video.

Klar gibt's für die Mühe, die du dir gemacht hast, das uns zu zeigen, einen Daumen hoch! Vielen Dank wir immer für deine Videos aus der Werkstatt!

Was ein spannender Krimi. Daumendrück, das jetzt alles wieder läuft! Das ist ja schon höhere Zweiradmechanikerkunst, die du uns da vorführst. Großes Dankeschön für deine Arbeit an der du uns teilhaben lässt.

Super Typ Danke für die Mühe 😊

Wie immer sehr gutes Video, ich drück die Daumen das alles hält 👍👍

Top. Fesselnd, und hoffentlich dauerhaft erfolgreich ! LG von Fuerte

Respekt!!! Da sieht man sofort dass du jemand bist der eher selten eine Werkstatt aufsucht👌👌 Kommst sehr sympathisch rüber! Ich mag solche Videos! Daumen hoch und Abo

Du bist Meister deines Hobbys. Spitze.😊LG

Ich freue mich auch für Dich 👍🏼 Deine Videos sind Gold 🥇 Wert (Prophylaxe, Wartung und Reparatur). Meine Nr 1 „Adresse“ für Himalayan DIY‘s. Danke für die Hilfe und Grüße aus México 🇲🇽

Respekt!!!

Mega, sehr schön dabei zu sein. Man (Mann) lernt nicht aus. Sehr lehrreiche Videos.

Tach Daumen hoch ! Finde ich super das du so einen Bock darauf hast den Fehler zu finden. Deine ruhige Art bewundernswert. Ich wäre explodiert. Viel Erfolg und Spaß mit deiner Himalian.....

Hallo Michael, super und informativer Beitrag. 👍Hoffen wir mal das jetzt alles OK ist .👌Weiterhin gute Fahrt. 😀

Hut ab vor deiner Geduld, aber hat sich gelohnt.

Hallo Mungo, interessante Fehlersuche. Danke fürs zeigen. Gruß K.P.

Hallo Cpt, Super erklärt und gezeigt 👍 Hoffentlich hasse Glück, dat du den Fehler hast. Gruß Dirk 😎🤘

Die REH hat aber auch Pech mit Dir. Die kommt mit keiner Macke bei Dir durch 😊😊. Wie gut auch und wieder einmal danke für die Lehrstunde. Gruss Cobold X

freut mich, dass sie wieder läuft 🎉

Top 😄

Super lehrreich. Gäbe es deine Fachkenntnisse komprimiert als Pille, ich würde sie sofort kaufen. Chapeau und gerne weitere Videos von dir. Abonniert, logo, schon lange. 😊

Das war ja ne mühsame Fehlersuche. Hut ab vor deiner Geduld.

top , wie immer ! glaube ich gebe meine BMW in Zahlung und hol mir auch eine Himalayan

Das ist eine gute Forschungsarbeit.😮😮

Sehr interessant, bitte halte uns auf dem laufenden. Ebenfalls währe der Unterschied zwischen den beiden ECU interessant.

Deine Akribie ist einfach der Hammer. RE sollte Dich angagieren😅

Was kostet denn die ECU? Treten die 120 Grad denn im Normalbetrieb auf oder nur beim langen Laufenlassen im Stand?

Hallo, es wird immer gesagt das die Himi schlecht warm wird, wegen dem Ölkühler,....oder ist das nur im Herbst, Winter ? Wann erreicht man normal 120°? Wenn Du Probefahrt am Rhein mit Pausen einlegst vielleicht nicht, wann ist es aufgetreten, im Stand?

Hallo, ich hatte das Problem auch. Meine Maschine ist beim runterschalten… sprich Gas wegnehmen ausgegangen. Die Sympthome mit dem Leerlauf waren die Selben. Das Problem war, dass das Motorsteuergerät kaputt war.

Ich weiss nicht ob ich die Nerven fuer diese Fummelei haette ? Aber muss wohl.😳 Danke ! Die Frage : Ist das ein seltenes oder eher ein haeufiges Problem. Aber mit jedem mal gehts besser. Alles Gute !

Hallo Captain, gute Arbeit - muss man erst mal finden.👍 Ich habe bei meiner Himalayan scram nun ein Rasseln festgestellt und darauf hin den Steuerkettenspanner mal aufgeschraubt. Die Spannfeder ist nur eine bessere Kugelschreiberfeder 😂. Ich habe sie mit der Hand wieder etwas gelängt und eingebaut. Das wird aber wohl nicht lange vorhalten. Hast Du schon da mal von dem Problem gehört? Eine bessere Feder wäre wohl die Lösung, aber das Teil ist ziemlich speziell ( lang).

Moin, ich habe mir den Car Scanner heruntergeladen. Wie stellt man den aufs Motorrad ein ?

Hast du das Software Update für die Einspritzung schon installiert?

Schön zu sehen, wie Du Dich an die Fehler rantastet 👍👏. Sei so nett, und schreib den Namen der Diagnose App noch in den Kommentar - oder habe ich ein Video verpasst? VG Uli

Ist die ECU wirklich kaputt? Oder ist das ein Software-Problem? Genau bei 120 Grad scheint doch programmiert zu sein…

Daumen hoch, ok. Abo? Nein, weil hat schon. Wir sehen uns am Edersee? :) Liebe Grüße

War das kein garantie bei Royal Enfield? Fahrt die motor yetzt noch immer gut? Gute video👍

Wo kann man dich sonst im Web finden (Facebook z.B.)?? Du hast in einem deiner Videos von Treffen berichtet... Nicht weit weg von mir.

Sehr interessant. Ist das bei den 2023 er Modellen wohl immer noch der Fall .😊LG Iris

Ich glaube dass es nicht physisch defekt war sondern anderer softwarestand....meine himi geht eigentlich immer schon gerne beim anfahren aus. Wenn du da nicht darauf vorbereitet bist und beide Füße auf den rasten hast....Grüße Toni

Hm is ja ne e5, die ist anders als meine e4 da würd ich auf drosselkpallenpoti tippen. Bei dir hmmm bin gespannt

Also bevor du das kaputte Steuergerät wegwirfst, kenne ich jemanden, der das Teil gerne abnehmen würde;-) Ich würde gerne mal die Software untersuchen. Laut EU müssen neuerdings die ECUs selbstlernend sein. Aber wieso soll der Leerlauft sich ändern? Es wird Lufttemperatur, Zylindertemperatur, Luftdruck, Luftmenge und Lamdasonde gemessen. Sonst nix. Wenn die Luftmenge sich nicht ändert (andere Luftfilter, Auspuff), dann müsste eigentlich nichts neu gelernt werden. Wie immer 👍