Я короч криво смонтировал видос и он полчаса висел кривой. Ща все переделато и красиво, жалко, что ща меньше просмотров и комментов, так что надо нагонять!1!1!!1!

У меня ямаха драг стар 1100 классик 2005 года, я вторая его хозяйка, первым был мой отец, папы нет на этом свете, мот я не стала продавать, память, да и люблю я мото, у меня есть еще ямаха р 1. Драга в идеале, одна поломка была традиционная обгонная муфта, я люблю свои ямахи. ❤и❤️

Спасибо за фильм . порадовал . Мне 60 и у меня Драга 400, Лично мне хватает не для пантов брал, катаюсь и радуюсь

"Смотря кто Кавасаки считает за мотоцикл...." И вот тут мне стало немного обидно, а сидящая рядом жена (обладательница Хонды) захохотала и стала тыкать в меня пальцем! Моторасизм какой-то!

в 2019 на ней объехал вокруг Балтийского моря! Швед-"пограничник" на Эресундском мосту был удивлен увидеть. Сказал, что редко 400ки видит да из такой дали как Киев)))) В целом на мот грех жаловаться, ни разу не подвел. И да, он не про скорость, он про то как едешь по дороге, а справа от тебя бесконечное зеркало озера Ваттерн! :)

У меня именно такой, черный Yamaha Drag Star 400 Classic (2004 года). Первый мой байк после мотошколы) Доволен как слон. Именно о нем мечтал. Посидел, поездил на Honda Steed, Yamaha Drag Star Custom - все не то. Щупленькие, маленькие (я 1.83 см ростом). В общем, версия Classic просто безумно нравится внешне и удобная по посадке. Абсолютно согласен, что внешне самый полноценный байк. А по движку - в потоке 90% автомобилистов, да и часть мотоциклистов, вообще не поймут сколько там он, 400, 600, 800, литр+. В общем, ездить в кайф неспеша, получая удовольствие от движения и наслаждения дорогой, окрестностями - основная задача байка)) Цена, качество, обслуживание, расход и внешний вид - просто топ сочетание всех этих параметров на фоне конкурентов, мое мнение. И еще, кому-то может будет приятен такой момент: Yamaha Drag Star Classic - самый похожий внешне байк на Harley-Davidson Fatboy 1991 года из фильма "Терминатор 2: Судный День", на котором ездил Железный Арни)))

Тоже боялся что будет мало мощности для трассы. Взял поэтому 650, всем доволен. Сделал на нем пробег Москва-Владивосток, не подвел

Первой мой байк был драгстар 650. Спасибо за отличный обзор, бро! П.с. посмотрел 3 раза))))

Спасибо, неделю выбирал, что взять себе из круизеров на первый сезон, теперь точно ищу этот!

А вот представьте, товарищи! Живёт себе человек, уже не молод по паспорту и молод душой! И знает он только как едет его верная JAWA! А сейчас попробуй те представить, как этот Человек будет удивлён, сев первый раз на такой мотоцикл!!!

Очень хотел себе первым мотоциклом именно драгу, самый красивый из 400х соток, собирался уже покупать, но когда я на него сел, понял не мое. При моем росте 167 он показался мне неудобным, особенно из за широкого бака, а нужен он для езды по городу. Взял Стида, ни чуть не жалею, все таки для каждого есть свой идеальный мотоцикл.

Решил пересмотреть. Как же я люблю свою драгу! Сереже, лайк!

Красава! Наконец-то нормальное видео про драгу 400!

У меня такой, с октября)))) ток с прямотоком по веселее звучит, лайк....

Огромное спасибо за кинофильм! Обожаю драгстар, ностальгия. Мой первый мотоцикл, который отслужил мне 2 года, теперь друг 3 сезон ездит, и менять не собирается

Спасибо очень душевные видосы у тебя.!)

Наконец-то полноценный обзор драги 400!)

За надежность Дрыгала ручаюсь лично! Взял в том сезоне его вторым своим мотоциклом. До меня весь ПТС во владельцах, у некоторых он стоял на улице зимой (!), На диагностике обнаружилась компрессия 11 на 9 и закиданные маслом карбы Во время одного из обгонов выяснилось, что мертво сцепление вместе с моими штанами + внешние коцки и тд. и тп. Короче, мотик эксплуатировался долго (57 тыс. км.) и, преимущественно, на похуй. При этом, тот сезон я отъездил БЕЗ ПРОБЛЕМ! Запуск - нет проблем, езда - нет проблем, кайф и удовольствие - нет проблем! Он ездил чисто на японской ямаховской надежности, не иначе! Настолько это крутой мотоцикл даже по низу рынка. Сейчас с Японии ко мне едут запчасти, в целом, за приемлемую цену за запчасти к мотику в таком состоянии, весной будет ремонт, после чего еще года 4 я буду ездить на нем и в йух не дуть, сам мотик меня в этом убедил. PS: ну и выглядит он оооочень сексуально!

Единственный Чоппер, где Балоны будут использованы полностью. 👌😎

октябрь 2021 года - смотрю это видео не первый раз лишь для того чтоб настроение вечером было в кайф

О дождался, лайк и спасибо за мнение класс!

Спасибо за видео, за передачу эмоций!) Интересно как он будет чувствовать себя в горной местности например в Крыму, наверно совсем тяжко будет передвигаться?

Как раз купил себе такой, гнал 600км...сел после эндуро ямаха серов 225, а до этого zzr250был.... Так вот... Ну это можно сказать мой первый настоящий мотоцикл! По трассе со скоростью 90-95 расход составил 3.6литра! Просто мега комфортный. Очень доволен! Незнающие думают что тут либо 800 либо литр! Мега мотык!

Хорошее видео, спасибо. У меня пока нет категории ,,А,, иду весной открывать. Давняя мечта ,чеппер,, думаю возьму драгу летом ,только кастомный хочу . С выносом вилки.

Давно ждал обзор на этот мот, спасибо!

Ну, наконец то на мой мотик обзор прилетел! Класс. Я только по городу езжу, вполне себе. Отдельный лайк ос за музыку!

А я 650-ку взял по цене 400-ки почти. Мой первый мот.

Наконец-то толковый обзор 400!!

Спасибо, приятно было смотреть, очень поднял настроение. "Как он так делает, оп, оп" 🤣🤣👍🏻. Я не смогу что-то дельное сказать про мотоцикл, пока ничего не понимаю, но думаю что у меня будет какой нить тяжёлый круизер. Корабль какой нить😳😂

"На ходу он ощущается полноценным мотоциклом. Нравится!" - вспомнился Борат. Особенно в сочетании с прошлыми видео "А это какой-то Хонда. Боль в моя дырка задница!" ^_^ Но, если серьезно, надо полноценный фильм по Электричке!

Был такой мотоцикл 2002 года. Купил в 2015 году, продал в 2020. Прошёл 110 000 на нем, продал с пробегом 130к. На 90 были проблемы с генератором, датчиком положения коленвала, датчиком нейтрали , мембранами корбюратора, ну и раз в 45 тысяч переберал вилку. Отличный мотоцикл ездил с пассажиром и кофрами далеко, проблем не было.

Пушка Лучший обзор на 4-ех сотку

Очень вовремя видео👍

Привет хороший обзор что надо приезде!! Сам о таком думаю или шадов! На ходу хорошо снят видео на скорости обычной ездил !!если кто быстрей ездит их дольше по трассе собирают!!!доугой скоростной режим опасен как никак два колеса!!!фуру на мостах при 70 так колбасит что быстрей ненадо, успехов!!! Подпишусь!!

Мотик превосходный для тех, кто не спешить.100 крейсера есть - и хорошо. Выглядит превосходно. И для меня бы подошел, только с объемом 1100 😀👍 Сережа, спасибо за киношку. Все супер ПС: Поздравлять с приобретением новой камеры, после Хорлея,- думаю смысла нет

Благодарим! Белых дорог!

Ну штош. Лайк и смотрим!

Снято как кино, так лампаво, дороги, природа вечереет,закат... Какие то фильмы старые вспомнил с моцыками , каеф ....

Прекрасный аппарат надежный красивый а то что не быстрый так тише едешь целее доедешь спасибо Вам за видео

Офигительный мот!!! И он у меня есть! .только custom. Тоже до того как купить, много инфы перелопатил. Не жалею ни сколько! Верно подмечено - мот даёт столько эмоций, ухх!

Спасибо за видос! Мне в этом 2024м году будет в июне 54г. Хочу себе такой,в качестве первого мотика! Рост у меня 169,вес 90кг. Думаю нормально будет.

Спасибо за кинофильм! Из более мелких круизёров остался только Ребел. Ждём-с 😀

Браво!!!

"ДЕВОЧКОВЫЙ" тест - топ! Надо делать всегда, сейчас жене выбираю мот, очень тяжело определить на чем ей будет комфортно в плане размера и веса.

Эх, вспоминаю свой первый мот, у меня был такой же. Хороший мот. Кардан вещь. После того как я взял мот на цепи я понял какой крутой драг стар. И мой 150 ехал, но это был 2000 год, а мот был 96го.

Первый был такой же мотоцикл, именно Classic, очень доволен им был, 4 сезона на нем отъездил и ничего с ним не было, простой как угол дома и надежный

Коментик подвалил. Спасибо за видосик. Мопэд отлично подойдет для тех, кому некуда спешить. А обыватель со стороны фих поймет, что это чесотка, нормальный ведь размер, не для карликов.)

Хорошо описАл все)

Моя драга 400 кастом по резвее будет. Ролик зачетный. Успехов

После визга "130")) лайкнул и подписался!

Хочу теперь такой мот... 👍

У меня был кастом драга,после этого обзора захотелось классику

Здесь могла быть ваша реклама, но это всего лишь мой комментарий, спасибо за видео

Мой первый мот) Был куплен в начале лета, спустя 2800км могу сказать, да....мало мощности, но для города он ужс какой комфортный и хватает за глаза. Как было сказано в видео....если не избалованный то сезона 2 будешь катать в кайф!)

Дважды отсмотрено! Кинофильм прям очень хорошо! Смотрел с улыбкой на лице))) спасибо большое!

Какой красивый мот ! Естественно я хочу его!

Так уж и быть, подписался! В конце концов не так много осталось мотоблогеров

У нас в Красноясрке -44 я что бы согреться и не замерзнуть включил этот кинофильм )))

Не посмотрел и 5 секунд поставил Лайк. Я один такой ? ))

Ну да, рисовый малыш... Хороший ролик)) лайк!

Бак таки 17 литров, 15 основного и 2 в резерве тоже обладаю драгой кастомом 2001 года, потрассе разгонял до заявленного максимума по спидометру 145 км/час, по жпс 135 примерно, и до 120 разгоняется всегда вполне бодро

Даа не хватает нашего друже

Лайк, все дела)))

Хороший обзор вышел! Среди среднекуботурников есть ещё Хонда магна 500 Так же интересная модель Suzuki марадер - обзоров про него мало... Если есть возможность где нибудь найти Suzuki madura то тоже было бы интересно, мотоцикл я бы сказал эксклюзивный, когда то было их пару штук на вязанке... Honda magna 1 поколения, 2-го (super magna) и 3 тья... Тоже интересные моты... Кстати на канале по ним обзоров нет... Хотя это легенды... Ещё было бы классно посмотреть Обзоры на какие нибудь старые мото, они поинтереснее как то чем новые...

*я когда-то ездил на драге 650 - огонь, а главное что 400ка не отличается вообще. очень класно смотрится. рекомендую!*

Серожа, тестируй мотоциклы в городском режиме, особенно такие маломощные (в город можно не ездить, на парковке сделать пару тестовых прогонов - достаточно). Как он в плане укатиться с светофора, что там с коробкой (на 400 например часто придётся щелкать), переживёт ли ваша жопа лежачий и не заденет ли брюхом. Не все ездят куда-то далеко на мотоциклах. Многие из города не вылезают. И расход топлива тоже многим важно, особенно когда мотоцикл недорогой.

Мой первый мот был именно 400 classic. 3 сезона. Вид огонь. Большой относительно и дутенький!!! Мои критерии при выборе были: воздушка и кардан. И ни фига он не тяжёлый мне худому 73 кг с ростом 183см норм. Вот сейчас vtx1800 тяжеловат. Да после vtx драги рулятся как мопедки и это так здорово!!! Yamaha Drag Star огонь!!! В любом объёме!!!

Класний обзор , ліке !

СПАСИБО за классные обзоры. Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat

Интрудер 400 VL classic (не путать с VS) больше по размеру,больше бак,есть версии на литье,один карбюратор,4 клапана,водяное охлаждение.И как по мне он просто красивее,наверное потому что больше.Особенно рестайл нравится😍 Редкий достаточно аппарат,но если найдёшь на тест,приятно удивишся)

Владел им 4 сезона, проехал 32000 , за ети км менял только масло свечи фильтра , сменил зад резину один раз, отрегулировал кламана раз и прочистил карбы все, супер надежный

Гениально! А из-за того, что он более крупный, нежели некоторые другие "чесотки", он и ощущается более крупным. За полётом мысли Человека Серёжи угнаться трудно. Цитату стырил к себе в цитатник.

Кайф,спасибо за кинофильм., еду в субботу в Елабогу за своим первым мотом, и это будет драга 400..))

Привет! Первый мот был именно такой же классик 400 сс , откатал два года и вырос из него. Второй тоже классик но уже 1100 сс, едет конечно бодрее, но отличается прожорливостью. Сейчас уже три года катаюсь на v- star 650 сс. Да, это то, что надо тем кто уже никуда не спешит и ценит комфорт. Езжу пару раз в сезон на дальняки до 5-6 тыс км. Ни разу не подвел и не доставил проблем. Мощности немного поболе чем у 400ки, хватает для крейсера в 120 без напряга для движка, ну и аппетит гораздо скромнее чем у 1100. Бака точно хватает на 150 миль, у меня американец. Обслужить можно самому в гараже. В общем для меня 650 - лучшее из линейки старов.

Драга - это первый круизер , на котором я прокатился , и мне он очень понравился. Я бы такую купил , были бы деньги.

Добрый день! Подскажи пожалуйста по посадке, возможности пока нет посидеть и попробовать,мой рост 196см ,рассматриваю драгу 400 и 650 классические версии, удобно ли мне будет? Спасибо.

Эх был у меня такой только не классик а кастом. 2 сезона откатал 13 и 14 года. Мотик прикольный и дружелюбный к новичку. Я на нем почти 150 км/ч разгонялся по трассе. Но возможно классик просто тяжелее из-за навесного.

Это лучший крузер из четырехсоток!)

Драгстар у меня 2 сезона, 2008 год, карбюратор, выглядит потрясающее , кофры ветровик, дуги ,подножки, ставлю на Дерибасовской вечером, все хотят сфотографироваться, рядом харлеи стоят, а мой с белыми колесами более нарядно смотрится, блестит весь. за 2 сезона 20 тисяч накатал. Масла, фильтра, и прочее по обслуживанию, прекрасный маленький расход (3,8-4,3литры) при скорости 80-100 км/ч ( больше не надо с него выжимать, там уже вибрация начинается. Ездил по 250 километров в одну сторону, вполне отлично, сильно не устаешь. По трассе обгоны надо выверенно делать и понимать возможности байка. Если грузовик 80 км едет, обогнать легко, если 90-100 , уже надо накатом ..Вдвоем 100км/ч легко держит. Для мотоцикла без стекла зачем больше. После 90 км уже начинает сильно сдувать.

15:28 спасибо за эти слова, теперь я определился)

Являюсь владельцем драги 400 в данный момент. Бегает заметно шустрее Вашего образца, 130 разгоняет легко и дальше немного тяжелее 140, даже со 2 номером. 5я передача работает. Но вот если влепить на нее ветровик, посадить 2 номер и нагрузить жопу вещами - начинает ехать максимум 120, а на горку скорость будет падать до 100-110. Не хватает мощности ему :-( В остальном с обзором согласен. Очень приятный мотоцикл, особенно с не стоковым выхлопом!

Блин и я теперь хочу этот мотоцикл

Еее, дражка, булочка. Оч красивая.

Была у меня дражка. Кустом, правда. Беленькая. Я на нее такой обвес сделал, ух! Конфетка была! Крым на ней объехал, с нажопницей причем. Но потом мне миднайт 1300-й попался, и распрощался я со своей девочкой. Сейчас в моих воспоминаниях отношусь к ней с добрым снисхождением. В своем классе прекрасный мотоцикл. Но сейчас бы к нему не вернулся. Вырос уже. Так, прокатился бы из ностальгии разок))

Сузуки интрудер классик 400 бак 17 литров, до лампочки проезжал 350 км. В поезде не хватало с литровыми мотоциклами максимальной скорости 140км. максималка. Но был очень удобный и лёгкий и управляемый. Сейчас у меня райдер и очень от него кайфую )))))))))

Ещё один просмотр для пирожочка. Муху жалко,об соньку умерла. Монтаж поправлен.

Жду обзора на Шадов 750 аэро 2004года и кстати она у меня на кардане и на карбе все как надо

Ну что, как говорится Guten Morgen. По классике конечно ❤️👌, а теперь СМОТРИМ... 🎞️📱

Мотоцикл самый лучший в классе) Немного не хватает скорости по трассе,но вообще это идеал. Там идеально всё.

Ура! KINOFILM! :) UPD. Есть у нас в городе известный каждой собаке немолодой человек с погонялом "Старый". Очень такой интересный немолодой человек. Ездит уже миллиард лет на 400-й драге. В прошлом году, когда я еще катал на пластиковом мотопеде, я было (с совершенно дебильной мыслью, что круизер меньше 800 объема - кал) спросил у него, мол, а не хочется ли ПОБОЛЬШЕ, ДА ПОМОЩНЕЕ? Собсна, нафиг ненужон, как оказалось. Мотопед пердит, едет, проблем особых не доставляет и человек просто кайфует.

Спасибо за видео, иначе был бы голодный, ждал, чтоб пожрать!

Убедили) буду брать🤝

Приветствую. Просмотрел половину видосов Артёма, и учитывая его характер, скажу что он сказал бы "ОХЕРИТЕЛЬНО!!")). Сергей, продолжение дела Болта шикарное, заебест воопщем))

На всех устройствах в доме, лукасы прожаты, запущенно и успешно просмотрено. Так сказать

Даже не смотря уже РЕСПЕКТ ахахаха ГОД изучаю и любуюсь драгой и именно ее мечтаю купить Прям в тему видосик! Все, печеньки набрал - смотрим!

Тоже хочу купить после 250 Китай , думал хоть 130 будет легко ехать ( слабо конечно по скорости, а так смотрится круто очень 👍

Спасибо за видео

Спасибо,ждал обзорчик на четырёхсотку, очень на нее заглядываюсь из-за цены как раз,т.к. Харлей пока не потяну...

У меня был Suzuki Intruder 400 classic 2006 года, по размерам абсолютно такой же, как Драга, поэтому нельзя сказать,что только у Ямахоу полноразмерный мот, а бак на нем 18-19 литров, мощности также на обгонах не хватает, особенно если перед тобой едет фура под 100ку, то практически каждый обгон сопряжен с риском.

Приятный ролик 👍