[マニア垂涎の一品]シトロエンC6試乗動画
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3 ай бұрын語彙力の限界を迎えました。
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@shingochiba5823 3 ай бұрын
シトロエンの最後の「意地」「断末魔」的な車。どんぶらこ😂
@user-iw4lz1ge4j 3 ай бұрын
旧き良きシトロエンって感じします
@user-yy5tk4yy5p 3 ай бұрын
当時も今もずっと欲しい車、程度の良いタマを探しています
@user-ps8fs6rz5b 3 ай бұрын
これ見たかったんですよ❣️
@SM-xw8ii 3 ай бұрын
世界最大の変態高級車だ！！
@nitro_0992 2 ай бұрын
かつてのDSの現代的な解釈のオマージュですよね。素晴らしい！
@user-ds7pq4ok6z 3 ай бұрын
夢の車です❤
@user-ov8lf5es3m 3 ай бұрын
C6に乗ると大きな入力に対してはまるでノーサスのような激しい突き上げがあったり、ハイドロの限界を感じますよね。 正直、同じ年式のクラウンのほうが乗り心地が良かったように感じました。 故にハイドロは消滅したのかと、、、
@user-ez3yz5tg2t 3 ай бұрын
これが大統領車だったんだっけ？ やっぱおフランスはお変態（褒め
@akirayuuki9100 3 ай бұрын
こんばんは、横から失礼いたします。 フランス大使館でも長年C6が使われてましたが(プジョー607より交代)現在はDS7クロスバックが大使公用車になってますね。
@user-kv5jw4xb4j 2 ай бұрын
エンジンとハイドロラインの至るところからオイル漏れするので要チェックです
@hobbymanx9200 3 ай бұрын
たまに走ってるの見かけますがこの形、DS19の血筋を感じますね〜かっこいいなあ
@4beatsti 3 ай бұрын
高速は魔法の絨毯ですね
@user-sy4dg8mv4w 2 ай бұрын
実体験から言わせて頂くと、ハイドロ系シトロエンはその修理のノウハウを持っている工場が近所にないと維持は難しいと思います。
@user-ji7bf6kx1t 3 ай бұрын
同フレームのC5にはなかった運転席側の隠しドリンクホルダーが羨ましかった。
@Byakuya_STI 3 ай бұрын
フランスの高級なやべーやつですね
@daiazure7jp 3 ай бұрын
破綻させてない、正しい例えですね
@user-ov8lf5es3m 3 ай бұрын
動物に詳しくない、、、w ところでV6ディーゼルツインターボ（できたらMT）が正規に輸入されていたら生涯車として買いたかったクルマです。 ディーゼルモデルが正規輸入販売されなかったのは本当に残念でなりません。
@Donboolacoo 3 ай бұрын
C6もさすがに旧車の部類に入ってしまいましたね。ハイドロの試乗は高速道路、それも新東名の120km/h区間で試してもらえると、その印象がガラリと変わります。
@user-yy1vu8rk7e Ай бұрын
C6を所有していました。 C5は最終モデルを試乗したことしかありませんがC6とは大分乗り味が異なる印象です。 C5の方が頭がヒョコヒョコと動くのに対してC6の方が全体的に大きくゆら〜り揺れる感じで特に高速での乗り心地が病み付きでしたね。
@knk22600 3 ай бұрын
本国仕様だとMT V6ディーゼルがあったような
@khb03460 3 ай бұрын
MTは直4ツインターボだけだと聞いてます…
@tsuzukerukun 3 ай бұрын
動物に例えるの今はもうやってませんよ笑
@ff-focuslight 2 ай бұрын
このノーマルモードの揺れは自分は酔いそうだなー🤮
@represent0212 3 ай бұрын
ダンゴムシみたい
@hobbymanx9200 3 ай бұрын
無駄にイケメンなダンゴムシ
@user-vk9io1lv6r Ай бұрын
スフィアが9個と聞いています
@user-ib2fv8bt9b 2 ай бұрын
少し前にハイドロの命とも言えるスフィアが生産終了してしまいました、、、
@taku859 3 ай бұрын
デカいし、デザインも日本の街と風景、道路に合わなさそう。
@hobbymanx9200 3 ай бұрын
たまに何台かそこら辺走ってますがそんなこともないですよ。ちょっと宇宙船っぽくて良い意味で異様な雰囲気はありますが。2ドアなら欲しかった。
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