أسباب سخونة المحرك
Рет қаралды 239,806
5 жыл бұрынأسباب سخونة المحرك كثيرة نعرف أغلبها لكن يوجد أسباب سخونة محرك السيارة نغفل عنها و تكون خفية علي أغلب الفنين و مهما يفحص في أسباب سخونة لا يلتفت الي هذا السبب تعرف علي هذا السبب البسيط الذي يسبب هذه المشكلة المزعجة
@user-it5bn5tc9f 4 жыл бұрын
ان هذا التقرير بهذة الالمام المتكامل والمدعم بصور ومشاهد التعريف هو الوحيد مطلقا على القنوات العربية . شكرا على كل هذا الجهد والمختصر المفيد جدا !
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
الله يحفظك أخي الحبيب♥️
@sadeksadek915 5 жыл бұрын
جزاكم الله خيرا أخي
@aminedr16 4 жыл бұрын
شرح وافي و مفهوم بارك الله فيك
@apwdhabadmsudani614 4 жыл бұрын
شكرا لك على المعلومات المفيد الله ينزل في ميزان حسناتك سعته الجميع على القبره
@abbasabed8686 5 жыл бұрын
بارك الله بك
@taghast413 5 жыл бұрын
شكرا على المجهودات واصل
@ekhles104 4 жыл бұрын
جزالك الله خيرا
@user-sb6jr8iw5v 4 жыл бұрын
جزاك الله خير
@user-wj7yb3lk2g 5 жыл бұрын
وفقك الله. .موضوع في غاية الأهمية والصيف قادم
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
تسلم أستاذ عبد المنعم
@user-ju5qb7bu1q 2 жыл бұрын
بارك الله فيك ويرحم والديك وجزاكم الله خيرا على ما تقدمة من معرفة فعلا انت مرجع لنا في كل امور السيارت 👍👍👍🇱🇾🇱🇾🇱🇾🇱🇾🇱🇾🇱🇾🇱🇾🇱🇾
@user-fp2tv9dm7n 2 жыл бұрын
شكرا لكم وكتب الله اجركم
@nasrobomaaza344 3 жыл бұрын
برك الله فيك اخي احسنت جزاك الله خيرا
@Ayman09823 5 жыл бұрын
بارك الله فيك وزادك علم شرح ممتاز جدا
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر
@user-pz2qu2yo7t 5 жыл бұрын
كلام في منتهى الدقة عن تجربة اتكلام اخوك من العراق نوع اسيارة كيا اوبتما تحياتي لحضرتك
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
شكرا أخي العزيز
@user-wg9zn5jp7j 5 жыл бұрын
سيارتك موديل سنه كام
@meqdadahmed3469 3 жыл бұрын
جزاكم الله خيرا
@user-sp5uf7xi3h 5 жыл бұрын
رائع والله انك رائع شكرا لك على هذه المعلومات القيمه حفظكم الله
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر
@srsr4882 5 жыл бұрын
تسلم ياباش مهندس. ..الله يكرمك ويحفظك
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر
@ibrahimissaissa6627 5 жыл бұрын
شكرا على مجهودك يا بشمهندس
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
أي خدمة
@user-oc8md6lc1t 5 жыл бұрын
مشكور فيديو رائع جداً
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
1000 شكر
@azizselmane1357 5 жыл бұрын
شكرا
@adilalhumady1672 5 жыл бұрын
احسنت تحياتي لك من بغداد
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
تسلم أخي الحبيب
@ramzibarakat8916 2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي، شكرا على الفيديو ممتاز جدا ومسءول،حسين بركات ،ملبورن استراليا
@MedMed-vo6bb 4 жыл бұрын
شكرٱ
@saaeedrizk7444 3 жыл бұрын
ربنا يبارك حضرتك باشمهندس. عندي نيسان صني n16 2013 غطاء الردياتير المناسب ليها كام. اوتوماتيك وشايلين البلف.شكرا
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
غير متأكد لكن اعتقد انة 0.9
@karroumabdellah3284 4 жыл бұрын
شكرا على الشرح .لو سمحت لدي سيارة اكسنت ٢٠١٠ بنزين هل الغطاء الاصلي ١.١ أو ٠.٩ لأني استبدلته دون معرفة نوع الاصلي
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
لست متأكد لكن غالباً ٠.٩
@alibgdhadealibgdhade9421 5 жыл бұрын
هندسة معلم
@yahyaallanalswodi7 5 жыл бұрын
جيد جدا
@ahmedbitar2482 5 жыл бұрын
جزاك الله خيراً
@Statam31 5 жыл бұрын
Merci tahiya mène maroc
@user-lf1fm9rf2u 3 жыл бұрын
ارجو من كل فني مشاهدة هذا الفيديو اكثر من 10 مرات
@MercedesBEN588 3 жыл бұрын
دوره مفتوحه وغيرت الباكن وبمب الماء ومسحت الراس المكينه وغيرت الغطاء وسيخت الرديتر وعملت كل حااجه ومازالت الحراره ترتفع
@user-oz5ey4tu5n 5 жыл бұрын
اللة يباركلك
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
1000 شكر
@slimanatay6196 3 жыл бұрын
السلام عليكم عندي متشي طالبان نافته ترقلها الحراره بعد نظغط عليه ترقه الحراره شن المشكلة مع العلم ان القريسوني اموره تمام ومنظف الرداتوري
@user-rm1oj8dv7j 4 жыл бұрын
السلام عليكم اخي الكريم لوتكرمت حراره الجمس موديل97الطبيعه كم الي النصف طبيعي اوهناك مشكله
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
حوالي ٩٠ درجة
@benrabahbenaouda4786 3 жыл бұрын
هل تلف غطاء الزيت يعني يخرج منه شوية زيت هل هذا يسبب سخونة في السيارة
@user-fm7zt5le9u 5 жыл бұрын
السلام عليكم ازيك ي مهندس عندي سياره ترافيرس ٢٠٠٩ لما اشغل مكيف سياره والسياره واقفه لترتفع الحراره،ولما السياره تتحرك تنخفض الحراره.وايضا المدينه السياره بها رجه ايش السبب برأيك
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
مروحة التبريد ضعيفة او فتحات الريدياتير بها سدد لايسمح بمرور الهواء بسرعة كافية
@hussamalmohammad3999 5 жыл бұрын
السلام عليكم.. شكرا يا استاذنا... شرح جميل... وبيوصل ... بسهولة.. الله يرزقك
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر
@hussainalkhafagy4189 5 жыл бұрын
بالنسبة لنظام التبريد المفتوح الأفضل إضافة الماء من قبق الراديتر أم من خلال دبة الماء ....وشكرا لك
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
من دبة الماء
@abu-cx1qk 5 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله سبب ارتفاع حرارة السياره عن الطبيعي اثناء تشغيل المكيف وبعد شويه تنزل ثم تعود ترتفع مره اخري
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
مروحة التبريد ضعيفة
@gimoobadani6974 4 жыл бұрын
سلام عليكم ممكن ي ريس استفسار عندي كورلا ٢٠١٠ المروحه تشتغل علا اول اول دقه سوتش وعندما اخلي السويتش علا ثاني دقه المروحه تنطفي او اشغل السياره برضو تنطفي هل المشكله من الحساس او الكتاوت الي يجي راكب عل المروحه
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
غالبا الكتاوت و شاهد هذا الفيديو kzfaq.info/get/bejne/obqReZB-tLi8dok.html
@frhgamer2273 3 жыл бұрын
مشترك جديد كلام جميل
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
اهلا بك
@user-sv2ud1co9d 2 жыл бұрын
مهتم
@ahmedfikry8616 4 жыл бұрын
استفسار يا باشمهندس عندي ضغط زائد ف الدوره المغلقه اول ما افتح غطاء القربه سنه بسيطه يبداء الماء يدخل القربه والحراره تنزل في المؤشر على طول هل الغطاء ضغط عالي عن المطلوب علما انه ١٦psi
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
طبعاً واضح جداً من الوصف غير الغطاء لانة ممكن خرطوم لا يتحمل الضغط و ينقطع
@GiovaniCapitanio 5 жыл бұрын
كلام فني علمي ,ولكن احيانا قد تكون السخونة من عطل الجوان في راس السلندر . شكرا يا بش مهندس تحية من سورية لمصر الشقيقة
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
كلام سليم تماماً وأهلا بأهل سوريا الكرام
@abohasson3705 5 жыл бұрын
مساء الخير عندي سوبر بان 2003يسخن إذا شقلت المكيف وعلى السرعات البطيئة
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
المروحة ضعيفة
@b.d5329 2 жыл бұрын
استغفر الله العظيم واتوب اليه.. ألهم إنك عفو كريم تحب العفو فاعفو عنا.. اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا.. والحمدلله رب العالمين..
@261788ful 4 жыл бұрын
يابش مهند كل سنة وانت طيب . ارتفاع درجة الحرارة من بعد سرعة ١٥٠ . هل الرديتر غير اصلي له سبب
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
و حضرتك بخير ممكن و احتمال أيضاً أن طلمبة الماء لا تقوم بتدوير ماء التبريد بالسرعة المطلوبة
@261788ful 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا لك الله يحفظك ويوفقك
@user-gt9mv9xs1z 3 жыл бұрын
شكرا استاذ انا مشكلتي لما الماء او الضغط لما يرجع للقربة لا يرجع ثانية لرادياتور اريد إجابة و ما السبب
@user-ru7gw9il9p 5 жыл бұрын
سلام عندي سؤال لو تكرمت لما تكون المكينة حارة الكمبروسر المكيف يتاخر في التشغيل من البداية برئيك اين يكمن الخلل ؟
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
لابد من فحص لكن احتمال يكون سينسور الكمبريسور
@user-ru7gw9il9p 5 жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا
@retamohamed1296 3 жыл бұрын
اخي الكريم لدي سياره نيسان اكس تريال موديل ٢٠٠٥ كم الغطاء المناسب لها اذا تكرمت
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
غالباً 1.1 لكن تأكد من محل قطع غيار اصلية
@chefafid5777 4 жыл бұрын
السلام عليكم انا عندي سيارة نيمو سيتروين 2017 طلعت مع جبل بالسرعة التانية حسيت السيارة عليها ضغط لاني مبعرف اسوق لاكن مسخنتش . هل متل هده الطريقة تضر بالسيارة
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
لا تجعل المحرك يصل ال ٤٠٠٠ لفة و لا مشاكل أن شاء الله
@user-ki9zu4mi8u 4 жыл бұрын
سيارتي كان مشدود فيها غطاء 0.9 ولما استهلكت الرادتور خليت جديده ومعاها الغطا بتاعها لكن مكتوب عليه 1.1 ايهما افضل للمحرك الغطا القديم ام الجديد… مع الشكر لحظرتكم
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
لو باقي الخراطيم الداخل و الخارج بحالة جيدة خليك علي ١.١ لو الوصلات ضعيفة خليك علي٠.٩
@theuebeb4260 3 жыл бұрын
جزاك الله خيرٱ
@mohamedbedal4962 4 жыл бұрын
السلام عليكم اخي بارك الله فيك على الشرح اريد ان اسالك على اربة الميا لما تكون فيها ثقب صغير النتيحة حيكون هواء في دورة الماء وتسخن العربة
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
لا لن يدخل هواء داخل الدورة لكن لن يكون هناك ضغط كافي و يحدث غليان للماء
@mohamadusama8987 4 жыл бұрын
انا عندي الدوره بتاخد هوا كل شويه والعربيه بتسخن هل كده يبقي جوان ولا ايه
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
غالباً لكن تأكد بفتح غطاء الريدياترو المحرك بيعمل و طبعا لايكون المحرك ساخن لو طلعت فقاعات هذا جوان
@ahmadalhmad3686 4 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته .جزاك الله خيرا لدي مشكله السياره بيجو 405 وهي ارتفاع درجه الحرارة الى اكثر من 90 وتستمر بالارتفاع علما انه تم تنظيف الردتير من الداخل والخارج حتى وان تم تشغيل مراوح التبريد منذ بدأ تشغيل المحرك ولا اعرف الغطاء المناسب لها
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
تأكد من حالة طلمبة الماء و حال السير الذي يشغل الطلمبة ألا يكون مرتخي
@ahmadalhmad3686 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice جزاك الله خيرا
@user-ik4pd5pt9x Жыл бұрын
عندي سيارة سانتافي 2007 ديزل تطلع الحرارة فيها عند الطلوع في المرتفعات سيخت الرديتر والحرارة ما زالت فيها ما هو السبب لارتفاع الحرارة وجزاكم الله خير
@bazokazoro4563 3 жыл бұрын
السلام عليكم بشمهندس عندي جيب غيرت الراديتير وطلمبةالماء وثرموستات والمية ماتنقصش لكن الحرارة بتعلى ! والمروحة شاغلة وفي عدد ٢ ريليه لسرعة المروحة أكشف علي السرعتين أزاي لو تكرمت؟
@sdtech3316 4 жыл бұрын
بالنسبة لسيارة سيتروان سكسو ماهو الرقم الذي يوجد على الغطاء لأنو رقم اتفسخ وأريد شراء غطاء آخر وشكرا.
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
بصراحة لا اعرف لكن غالبا 0.9 أو1.1
@sdtech3316 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا لك
@aljazeera999 3 жыл бұрын
السلام عليكم إرتفاع الحرارة في المرتفعات قريبا من H هل يعتبر طبيعي وعند إستواء الطريق يعود للوضع الطبيعي خلال أقل من دقيقة
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
المفروض يكون في المنتصف مابين ال H و المنتصف و لا يزيد عن ذلك
@aljazeera999 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice للأسف طلعت جبل اسمه الهدا في الطايف 20 كيلو والحرارة مرتفعة إلى قريب من H وثابته ومطفي المكيف ولما استوى الطريق نزلت الحرارة بسرعة إلى المنتصف الطبيعي كنت والله مستعجل جدا وكل شي طبيعي في السيارة ما لاحظت أي شي سيارتي فورد جراند ماركيز 2011 مدري هل سيارتي تضررت وأنا لا أعلم حتى الآن أستخدم السيارة لمدة أسبوع وكل شي تمام
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
خلاص لا مشكلة و الحمد لله المسافة طويلة جدا فعلا ٢٠ كم
@aljazeera999 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice الحمد لله مشكوووور يعطيك العافية على جهودك المبذولة في توعية الناس
@user-bh8of6ud6r Жыл бұрын
افضل غطاء كيف اختاره لسياره هوندا ازيرا مافهمت انا عندي المشكله هذه بضبط
@Gasoorservice Жыл бұрын
راجع محل قطع غيار هوندا ليقول لك المقاس
@user-tl2uz1vn2n 5 жыл бұрын
بوركت
@MohamedSalah-rw4nl 5 жыл бұрын
عندي مافيش اغطيه للريداتير.. والعربيه بتسخن موديل ايجل ٥٨٠ الصيني
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
ما حالة المروحة و الريدياتر
@MohamedSalah-rw4nl 5 жыл бұрын
@@Gasoorservice السياره موديل ٢٠١٩ المراوح تعمل
@user-qx5tb1ps7p 5 жыл бұрын
لايك
@MuhammadAli-fx2qu 4 жыл бұрын
ممكن تغير بلف الحرارة من 82 فهرنهايت إلى 75 مع التقدير والاحترام أخي الحبيب
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
اعتقد ذلك لكن الأصلي غالبا ستجدة ٨٢
@user-yi3xk2ty9w 4 жыл бұрын
لو سمحت انا عندي مؤشر الحرارة من بعد ما اشغل السيارة بخمس دقايق بيوصل الى قبل النصف بحاجه بسيطه وبيثبت على الوضع دا حتى لو مشيت كتير برضو المؤشر عند نفس الوضع ... هل دا طبيعي ولا كدا تعتبر الحرارة زيادة
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
المفروض يكون في النصف تماماً لكن ممكن هناك مشكلة في المؤشر تأكد من حرارة المحرك و مستوى الماء بأستمرار
@hohohoho9024 4 жыл бұрын
استاذنا كيف يمكن نزع الهواء بدون تغيير الغطاء وشكرا
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
تشغل السيارة و الغطاء مفتوح و تزود ماء كلما نقص حتى تعمل مروحة السيارة و تقف ثم تغلق الغطاء
@user-df5hu8lk4g 4 жыл бұрын
مطلوب مهندس سيارات أو ميكانيكي سيارات بارع مصري ممتاز لفكرة عمل مشروع في السعودية
@waelhashem5617 2 жыл бұрын
من فضلك يا باشمهندس هو لما يكون في غليان في مياه القربه دوره مياه مغلقه والغطاء يجيب مياه كدا معناه تلف الغطاء
@Gasoorservice 2 жыл бұрын
هل الماء ماء تبريد ام ماء عادي
@yousefalbeik3310 5 жыл бұрын
ما سبب ارتفاع الحرارة عند تشغيل المكيف فقط.. ؟؟؟
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
ضعف مروحة المكيف لو عندك ٢ مروحة او السرعة العالية ليست كافية لو عندك مروحة واحدة و تأكد من فتحات مرور الهواء في السربنتينة الخاصة بالتكيف ليست مسدودة
@asssdsky7318 5 жыл бұрын
استاذي الكريم وفقك الله هل القربة مهمة في النظام المفتوح
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
القربة مهمة في هذا النظام كخزان تمددي لسائل التبريد فقط اما الغطاء فلا يحتاج لمواصفات ضغط مثل غطاء الريدياتير
@user-rf5lt1zr2g 5 жыл бұрын
علشان كده لما يحصل تسريب فى الدوره من الخراطيم والخ بيحصل انخفاض فى ضغط دورة التبريت وكده بيحصل فقعات داخل الدوره وبتاخد هوا والمروحه تشتغل سرعه عاليه
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
تمام
@ahmedmotya2340 5 жыл бұрын
سيارة فيات باليو 2002 هل تستخذم نظام مفتوح او نظام مغلق؟.و شكرا كيف اعرف ان الغطاء تالف؟
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
لو عندك غطاء ريدياتير تكون نظام مفتوح و الغطاء به ٢ سوستة يعملوا بكفاءة و الكوتشات سليمة و الماء يذهب من الريدياتير للقربة و العكس
@user-ih5ii1kt2j 3 жыл бұрын
لو سمحت ياباشمهندس امتى اغير الرداتير ؟
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
لو به سدد و متآكل
@user-ih5ii1kt2j 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice والله ياهندسة انا لسة عامل عمرة والعربية ماشية كويس وكان فى يوم حر شديد فالعربية سخنت شوية وانا واقف فى طريق بسبب الزحمة روحت للميكانيكى قال لى العربية خالفة كهربا ومعرفش عمل فيها ايه وقال لى كدا مش هاتسخن تانى المهم سخنت روحت لبتاع الرديتر قالى غير الرديتر وهى مش هاتسخن مع انى الرديتر مافهوش تسريب والطرمبة بتقلب كويس جدا هو تقريبا الزعانف مطبقة كدا يتغير بسبب الزعانف اللى بين المواسير واللا ايه العلاج
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
جرب لاني لم ارى الطلمبة
@medhatwagih111 4 жыл бұрын
اول اشتراك الف لايك الف شير ارجو إجابتك مشكورا عن سخونة عربية لإدا. ايه نصحتك ارجو الرد 👌👍
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر لكن اي موديل لادا هل القديمة ام الجرانتا
@medhatwagih111 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice اشكرك علي الاهتمام هي لإدا ٢١٠٥ موديل ٩٥
@medhatwagih111 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice وتنصحني حضرتك بنوع المياه المناسب للردياتير 🌹👍
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
في ٣ احتمالات كهرباء زيادة او ان الريدياتير يحتاج تنظيف او ان طلمبة الماء ضعيفة
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
يوجد ماء في محطات بنزين مصر للبترول الجركن ٥ لتر اشتري تركيز ١٠٪ او ٣٠ ٪ رخيص في حدود ال ٥٠ جنية لكن بعد التأكد من سلامة دورة التبريد و لا يوجد تسريب بها
@dzrpgdu1657 4 жыл бұрын
السلام عليكم ... من فضلك سؤال لم اجد له إجابة . هل صمام الغطاء في الدورة المغلقة يفتح في كل مرة لاخراج ضغط الهواء يعني حسب الحمل على السيارة . ام يفتح الا في حالة و صول درجة الحرارة الى 120 درجة . شكرا و موفق
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
يفتح عند أرتفاع الضغط أعلي مما هو مصممة علية ضغط الغطاء يعني يفتح مثلا لو تخطى ٠.٩ بار او ١.١ بار علي حسب التصميم و ليس حمل السيارة
@dzrpgdu1657 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice متى اصل انا لقيمة 1.1 بار في السياقة ... هل وانا ماسك خط طويل تصل الى هذه القيمة
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
عند سخونة المحرك و يصل الضغط الداخلي الي ١.١ بار يفتح الصمام الداخلي و تتجه ماء النبريد الي القربة
@derraben9927 4 жыл бұрын
ماهو الحل
@meralfggfffg9535 3 жыл бұрын
اذا رديتر ميسدود من هياه لعاديه بتسير بتسخن
@haitham.sultaneh 4 жыл бұрын
مشكور لكن كيف اعرف الغطاء المناسب لسيارتي ؟؟
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
الغطاء الاصلي مكتوب علية ممكن تشوفة في سيارة مثل سيارتك جديدة
@haitham.sultaneh 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice سيارتي مش جديدة ، هيونداي اكسنت ١٩٩٧ والغطاء اللي عندي مكتوب عليه ١،١
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
لو هذا هو الغطاء الاصلي ألتزم بالمكتوب علية او اسئل محل تثق في البائع عن الغطاء الاصلي ما هو المكتوب علية
@farihmouhamed7743 Жыл бұрын
الماء يتسرب من تحت القربة بعد انطفاء المحرك BMW ما السبب وشكرا
@khalidattiyah7128 5 жыл бұрын
شكرا لك يا باشمهندس ، انا عندي عربية فيرنا لما السرعة بتوصل ل١٠٠ ك الحرارة بترفع بشكل ملحوظ ، كشفت عليها لقيت الضغط في خرطوم الماية ضعيف جدا او يكاد يكون منعدم بالرغم من الحرارة العالية ، ياريت حضرتك توضحلي السبب . و اشكرك جزيل الشكر
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
طلمبة الماء ضعيفة
@mizosalama9667 5 жыл бұрын
انا عندي لاغي ترموثتات الكوعه وفي سحب بنزين والفني قالي مفيش مشكله في الصيف
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
أن شاء الله الحلقة القادمة هامة عن هذا الموضوع
@mizosalama9667 5 жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا اخي الكريم جزاك الله خير الجزاء
@aliahmad-hl8ds 5 жыл бұрын
السلام عليكم ماهو سبب انا سيارتي ترتفع درجة حرارتها لل 95 او 100 المياه في الديتور كاملة والقطاء محكم المروحة شغالة وكل شيء تمام هذه المشكلة صرلها اسبوع ممكن حل لهذه المشكلة وشكرا لك استاذ
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
هو الصح ان تكون ٩٢ زيادة طفيفة المشكلة ممكن ان فتحات الريدياتير الخارجية بها سدد او ان الدورة تحتاج لغسيل لوجود رواسب داخل الريدياتير
@mohammedbibo9747 5 жыл бұрын
@@Gasoorservice انا عندي السيارة نوع قريتوال فوليكس الرادياتور جديدة والغطاء جيد وسخونة المحرك 93وعند دوران المرحة ترجع 82والمشكل انو المؤشر للمبة السخونة يشتغل
@mohammedbibo9747 5 жыл бұрын
اريد الرد يا استاذ
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
لم افهم المشكلة جيداً
@aissaazzam9784 4 жыл бұрын
غسيل لبلوك ضرورى لتفادى سخونة المحرك
@cavalierabouhamma2828 5 жыл бұрын
شرح علمي كامل، جزاك الله خيرا، عندي نفس المشكلة غطاء راديتر تسعة من عشرة ويسبب هواء داخل أنابيب الراديتر وعبد نزع الأنبوب في القربة الإحتياطية وصغط باليد علي أنبوب الراديتر الصاعد والنازل لاتنزل ولا قطرة واحدة من الأنبوب الصغير الذي يصرف الماء بين القربة الإختياطية والراديتر! الٱن تأكدت بما لايدع مجالا للشك أن مشكلتي غطاء الراديتر. شكرا يا أستاذ
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
الحمد و الشكرلله و شكراً
@ahmedabdellah1401 4 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله العربية النترا ٢٠١٤ غيرت كوع الميه والغطاء بس الغطاء كان ١.١ ومختش بالى واشتريت٠٩ بس بعدها العربية بتسخن جامد وبينتح عن كدة عداد الحرارة ثابت بس عداد r m مش بيتحرك وسحب العريية ضعيف ولو أفلت الكونتكت بتدور بصعوبه غيرت غطاء الرديتر بس المشكلة موجودة مع العلم ان لو العربية فى الصباح باردة عداد rm شغال كويس بدور بسرعه وسحبها جيد آسف على الاطاله فى شرح المشكله وأرجو الرد
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
غالبا مشكلة ترموستات وليس في الغطاء
@user-mr5ps3hf4e 4 жыл бұрын
سيارتي باجيرو 2001تطلع فقعات هواءمن الديتر وأحيانا يطلع الماء إلى القربه
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
بوادر جوان و حشوة رأس مكينة تالف شاهد هذا الفيديو kzfaq.info/get/bejne/aa2HY6mTr77TnY0.html
@royallevel5313 5 жыл бұрын
من فظلك اواجه اشتغال منبه الحرارة مع انخفاظ مستوى الماء بمقدار 1/4 لتر في اسبوعين عند فتح القارورة عدم وجود الفقاعات ووجود الظغط يعني عدم وجود تسرب هل يمكن ان يكون بسبب المانو؟ وشكرا وفقك الله سيارة Volkswagen polo
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
آسف لا اعرف معنى كلمة المانو
@royallevel5313 5 жыл бұрын
المانو منبه الحرارة
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
ممكن حساس الحرارة الموجود في رأس المكينة بة مشكلة او محتاج تنظيف
@user-rc9rx3xl1q 2 жыл бұрын
اذا اردت ان يكون المحرك بارد. أفصل تبريد الجير بوكس عن الراديتور. ( أخرجه من داخل الراديتوور ) لكي يبرد المحرك . لأن سائل الجير بوكس عندما يسخن ينقل السخونه الى داخل الرديتوور . ) فيسخن ماء الراديتوور ). ويدخل ساخن الى المحرك وليس بارد.
@sosododo480 3 жыл бұрын
عندي كيا اوبتما٢٠٠٨ المروحة لا تعمل عند نزع فيشة حساس الحرارة تعمل غيرت الحساس بدون فائدة
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
المشكلة ليست في الحساس المشكلة في الريلية او فيوز
@sosododo480 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا لاهتمامك طيب لما تشتغل المروحة مش بكون الريلية شغال في تلك الحالة بعدين فيها ٣ ريلايهات نفس الشي حاولت ابدل اماكنهم نفس المشكلة بقيت
@sosododo480 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice اخ احمد الكمبيوتر له علاقة بذالك لك كل الاحترام
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
لابد من فحص
@jaouadove1781 4 жыл бұрын
سلام عندي مشكل في سيارة بيجو 206 بنزين .مشكل حرارة مفاجئة تصعد حتى الاخر .تعطيني stop في طابلو .اسكت السيارة. ثم أقوم ب تشغيلها في نفس الوقت وتنزل حرارة السيارة واكمل السير عادي
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
ممكن حساس الحرارة او مؤشر الحرارة و للتأكد شاهد هذا الفيديو يوجد به التأكد من صحة درجة الحرارة kzfaq.info/get/bejne/i6p9hZty18uRdqc.html
@jaouadove1781 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice نعم اخي ولكن الماء لي يوجد في قارورة المياه عادي لا يوجد به غليان أو سخونة عندما افتح القارورة
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
غالباً مشكلة في حساس الحرارة يعطي قراءات خاطئة أنتظر الحلقة القادمة أن شاء الله
@user-uz6bh3xq6t 5 жыл бұрын
استاذ جسور انا شريت سيارة يابانية مستعملة داخل الضمان غطاء الرديتر اصلي وكالة بس ماعليه صمام بلف يعني مجرد غطاء بطنه من ااداخل فارغة فقط عليها واشر مطاطي وبفترات متباعدة افتح الغطاء والسيارة باردة يخرج ماء من الرديتر نسبة قليلة جدا يعني كانه ماء زائد علما انه حتى ماء الرديتر نفسه للشركة اخضر ماغيرته هل هذا ااشي طبيعي بالنسبة للغطاء وخروج ماء قليل عند فتح الغطاء والمحرك بارد ؟؟
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
طبيعي ما دام قربة الماء تمتلأ عندا تكون السيارة ساخنة و ينخفض مستوى الماء في القربة عندما تكون السيارة باردة و ما نوع هذه السيارة و هل غطاء القربة بدون صمام أيضا
@user-uz6bh3xq6t 5 жыл бұрын
@@Gasoorservice نعم القربة لها صمام نوع السيارة نيسان نافارا يعني بلف غطا الدبة الاضافية يعوض عن بلف غطا الرديتر ؟!؟؟
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
تمام شكرا
@user-pi5jz5oz4i 5 жыл бұрын
السلام عليكم اخي المهندس الكريم عندي سياره اوبتيما ٢٠٠٦ عندما يكون محرك السياره بارد في بداية التشغيل يكون سحب المحرك قوي جدآ وعندما تصل حرارة المحرك الى الدرجات النهائيه من السخونه والمقصود بها درجه الحراره الطبيعيه يقل سحب السياره ويصبح فيه دوانز قوي جدآ ومع ذلك فقد قمت بفحص الراديتر والخراطيش الماء(الجوينات)وسرعة دوران المراوح كلها طبيعيه ما المشكله ممكن المساعده مع التقدير
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
طبعا تحتاج فحص دقيق لكن تاكد من ان حساس حرارة المحرك سليم و التوصيلات أيضا سليمة
@user-ly3gz6ki9j 3 жыл бұрын
السلام عليكم ، اخي الكريم لدي مشكلة في السياره عند تشغيل مكيف التبريد ترتفع حرارة المحرك؟ علما اني غيرت الكمبيوسور من كهربائي إلى كلتش؟ جزاك الله خير الجزاء ورحم الله والديك
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
اكيد المروحة لا تعمل علي السرعة العالية او ان سربنتينة التكيف فتحاتها بها سدد او بها ثنيات كثيرة تمنع مرور الهواء من خلالها
@user-ly3gz6ki9j 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice هل تعني ان الرديتر التكييف بحاجة إلى تنظيف ام الرديترات الاثنان معا
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
شوف حالة ريداياتير المحرك نظيف ام بحتاج تنظيف لو يليم شوف فتحات سربنتينة التكيف
@husseinzein9313 4 жыл бұрын
السلام عليكم جزاء الله خير علي هذا الفيديو لكن عندي سؤال إذا تكرمت سيارتي دودج تشارجر موديل 2006 رفعت حرارة وخلطت مياة مع زيت ومشيت للورشة وقالي جاسكت يتغير مع هيد المكينة مخرطة بعد ما استلمت السيارة لسا فيها حرارة لو مشيت بيها ساعة تقريبا بترفع حرارة وبيطلع هوا ساخن مضغوط ومياة مغلية من القربة مع العلم أن الدائرة مغلقة ماالسبب واسف ع الاطالة
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
ماء بخرج فقاعات هواء هذا ايضا جاسكت لم يتم تركيب بشكل سليم شاهد هذا الفيديو به تفاصيل ذلك kzfaq.info/get/bejne/aa2HY6mTr77TnY0.html
@Omar-alqobati1989 3 жыл бұрын
بارك الله فيك أستاذنا أستاذ أحمد البعض يقول أن درجة الحرارة عنده ما بترتفع واذا ارتفعت ترتفع شيئ بسيط ،،هل هذا الوضع طبيعي،،أو أن هنالك خلل ما في منظومة الحرارة تبع السيارة،،،ونبغى لو تكرمت ترشدنا الى الوضع الطبيعي اللازم لارتفاع درجة الحرارة اللي لازم تظهر في مؤشر الحرارة وذلك في ظروف التشغيل الطبيعية،،بورك فيك
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
حتى 98 درجة طبيعي مع حرارة الجو
@Omar-alqobati1989 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا أستاذ
@hichemzenata4202 4 жыл бұрын
السلام عليكم عندي سيارة بيجو 207 عملت ريفيزيون للمحرك لاكن في عندي مشكلة بدورة المياه، تنتفخ الديريت + اشتغال المروحية كثيرا على السرعة الثانية فقط ،ارتفاع درجة الحرارة الى 110 ثم انخفاظها فجأة مع العلم انني لدي ثقب في الديريت هل هو من يدخل الهواء و يؤثر على دورة المياه و شكرا مسبقا
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
الهواء يدخل الدورة و يقف عند الترموستات تسبب هذه المشكلة أصلح الثقب و اخرج الهواء من دورة الماء
@user-rc9rx3xl1q 2 жыл бұрын
طالما هناك داخل الرايتور مبرد سائل الجير بوكس فإن حرارة المحرك لن تنخفض مهما حاولت ان تبتكر طرق لتبريد الماء . لأن سائل الجير بوكس هو الذي يسخن الماء داخل الجانب البارد من الراديتوور.
@ALIROTELFD 4 жыл бұрын
السلام عليكم استاذ عندي الحرارة بتوصل ١١٠ غيرت الغطا و نظفت الردادير و شيكت علي طرمبة الماء و غيرت ماء التبريد احمر و مازالت مرتفعة مع العلم ان درجة الحرارة قبل اشهر كانت ثابتة علي ٨٥ السيارة دودج شارجر ٨ سلندر ٢٠١٦
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
هل الترموستات سليمة تماما لانها ممكن تكون بتفتح فتح جزئي فقط و تسبب هذه الحرارة
@ALIROTELFD 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice نعم
@ALIROTELFD 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice اذا كنت بسير بالسيارة تنزل الحرارة الي ٩٢ و عندما أقف على الإشارات تبدأ بالارتفاع
@ALIROTELFD 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice اليوم لاحظت انخفاض مستوى الماء في الكربة و استدعت الفني للتشيك فلمويلاحظ اي تسريب
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
@@ALIROTELFD لاحظ ماسورة العادم هل يخرج منها ماء
@tareqal-tmimi376 5 жыл бұрын
بارك الله على هذه المعلومة..استاذ الفاضل انة عندي سيارة دودج جورني 2013 بتسخن عند تشغيل التبريد عندما تكون اجواء الحرارة تصل 45 وعند السرعة تصل الحرارة 115 سيليزي وين المشكلة ممكن توضيح.علما الراديتر جديد المي اخضر البلف جديد غطاء القربة جديد فين المشكلة؟
@Gasoorservice 5 жыл бұрын
المروحة ضعيفة لان عند تشغيل التبريد يدخل هواء ساخن للراديتر نتيجة مرور الهواء اولا علي كوندينسر المكيف فيحتاج مروحة قوية
@aymankedwany2494 4 жыл бұрын
السلام عليكم يا أستاذ و جزاك الله خير ، عربيتي ١٢٨ موديل ٢٠٠٦ و بتسخن ، غيرت الريداتير وكان حديد عملته نحاس و غيرت علبة الشكمان و الترومستات و غطاء الريداتير و كشفت على التكهات وفي الاخر بعد مصرفان كتير الميكانيكي قالي جوان وش السلندر تمام و أمشي على كده و العيب قالي إن قراءة المؤشر فيه غلط و بعد كده لزالت العربيه بتسخن مع العلم تقليب المياه في الريداتير تمام يعني ترومبة الميه تمام ، خايف العربية تجيب جوان ، أسف على الإيطاله و يرجو الإفاده
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
هل توقيت الاشعال سليم و هل المروحة تعمل جيداً و ايضا ما هو معيارك لان السيارة تيخن هل المؤشر يتخطي المنتصف
Garena Free Fire Global
Рет қаралды 60 МЛН
AUTO ECOLE BELGHAZZI BENI MELLAL
Рет қаралды 42 М.
چون صموئيل - JOHN SAMUEL
Рет қаралды 72 М.
CODE AUTO
Рет қаралды 52 М.
prestige automobile
Рет қаралды 66 М.
MotoBear🐻
Рет қаралды 2 МЛН
EpicShortsRussia
Рет қаралды 1,3 МЛН
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 3,3 МЛН
MotodartTV
Рет қаралды 1,8 МЛН
Игорь Малкин
Рет қаралды 7 МЛН