Ich persönlich bin kein Schuberth-Fan (mehr), aber mein Lob gilt dem Moderator, symphatisch, kompetent und ohne Kasperltheater, das leider bei manchen Senior-Moderatoren bei 1000PS inzwischen ein bisserl mühsam wird… In Summe ein guter Beitrag👍

Fast ausschließlich Marketing-Gelaber. Nix für mich!

Es ist schön zu sehen, das ein solches Unternehmen den Standort Deutschland noch halten kann und ich hoffe, wir haben noch lange etwas von solchen Unternehmen wie Schuberth. Nur ist die Frage: Wie lange noch, bei diesen "Wirtschaftsschädigenden Entscheidungen" seitens der Politik.

So geil, diese Framing-Textbausteine dieser Marketing-und Produkt- Heinis 😂😂

Ich habe einen "Shoei-Kopf"... Gott sei Dank! :-)

Klasse Helm, schön leise, gute Passform, sehr gut ausbalanciert. Sehr gute Belüftung oben, vorn könnte etwas mehr Luft reinkommen, da ist es etwas mau.

Neues zum Schuberth C5: Hallo zusammen, so wir haben ein Feedback von Schuberth erhalten, was unser Problem aus der Welt schaffen wird. Der Ansprechpartner bei Schuberth hat sich um alle unsere Probleme gekümmert. Auch die Visiermechanik wurde ausgetauscht und der Helm schließt jetzt wieder ohne Probleme. Hier ein Daumen hoch an den Service von Schuberth.

Mir ist vor 10 Jahren ein Schuberth c2 vom Schrank ca 2 Meter herunter gefallen. Das Visier und das Kinnteil, und die Sonnenblende waren beschädigt bzw es schloss alles nicht mehr. Eingeschickt zu Schuberth, und die hatten es kostenlos repariert. Das wäre bei einem billighelm niemals gemacht worden. Stolze Preise verlangt Schuberth ja für seine Helme, aber so ein Service. Danke Schuberth!

Ich finde es höchst interessant mal zu sehen was in solchen Produktionsstätten so passiert. Das neue Gesicht von 1000PS ist erfrischend "neu" 🙂 will sagen er bringt, es sehr informativ und sympathisch rüber. Danke dafür und bitte weiter so 👍

Das Interessante an dem Video ist die Diskrepanz zwischen dem Marketing-Gelaber (kann das Wort 'premium' nicht mehr hören) der Firmenvertreter und den Kommentaren hier. Ich habe keinerlei Erfahrung mit Helmen der Marke und nach den Kommentaren hier wird's wohl auch dabei bleiben 😂.

Seh ich auch so wie einige User hier.Premium Gelaber und sonst nichts.Der Service ist Top,aber der Beste Service ist der den ich nicht brauche. Für mich nie mehr ein Schuberth Helm

wieder ein klasse Video, sehr informativ. Meine Frage ist, gibt es Bestrebungen eine Art HANS-System ähnlich der F1 zu entwickeln? Grüße aus Ffm. P.s. habe mir heute den C5 gekauft.

Ich kann´s nur wiederholen: Die Passform der Helme ist (für mich) prima, aber Service und Gewährleistung/Kulanz sind unterirdisch. Ich habe mir seinerzeit den C3 der ersten Serie geholt, bei dem die Druckknöpfe der Innenverkleidung ausleierten. Erst am Kinn, dass wurde auf Garantie gemacht (Helm ohne Ersatz für 3 Wochen weg), dann nach knapp 2 Jahren allen anderen Drucknöpfe. Kommentar Schuberth: "normaler Verschleiß". Hätte so ca. 150€ gekostet. Fazit: ein Helm, für den man alle 2 Jahre etwa 1/4 des Neupreises nachschießen muss, um "normalen Verschleiß" zu reparieren, geht gar nicht. Bei mir passt Arai genauso gut.

Danke … Video war sehr informativ… habe mir einen C5 bestellt.

Ich habe noch einen neuen Shoei XR 800 ergattert. Er ist viel leiser als aktuelle Helme mit dem ganzen Belüftungsfirlefanz, zudem wiegt er nur 1250 Gramm. Bei heißen Temperaturen fahre ich einfach mit einer klaren Brille (eine mit Sehstärke brauche ich noch nicht) und mit offenem Visier. Ich würde immer zu Helmen aus GFK raten und nicht zu Helmen aus thermoplastischen Kunststoffen, da diese sehr schwer sind und nicht solange die Festigkeit behalten. Das Schubert die neue Norm weit übertrifft ist einfach gesagt und muss durch Vergleichstests erst noch bewiesen werden...

Hatte ihn auf...Top-Helm!! War aber noch nicht bereit für einen Klapp - Helm deswegen wurde es einfach ARAI 😍 Für das Video 2 👍👍 nach oben mega mega Leiwand 😇

Ich kann aus eigener Erfahrung nur sagen: Service für ein Premiumprodukt schlecht, Ich habe mir heuer im Frühjahr nach 8 Jahren Nolan einen Schubert C5 mit Kommunikationssystem C2 um stolze € 1.073,-- bei Louis geleistet. Die Lieferzeit war lang. Bei der zweiten Ausfahrt flog der Deckel der Kienbelüftung davon. Reklamiert und nach ein paar Wochen einen Deckel erhalten - Leider falsche Farbe. In der Zwischenzeit wurde das C2 komplett ausgetauscht weil der Akku nach ein paar Tagen immer leer war. Leider habe ich bis heute noch immer keinen passenden Deckel am Kien. Vom Kundendienst bis heute nicht viel gehört. Bin froh den "alten" Nolan noch zu haben, das der neue schön im Regal verstauben kann.

Danke für das interessante Video. Hoffentlich wird die neue Norm auch bald im E1 Einzug erhalten. Wird Zeit, dass das alte Schätzchen modernisiert wird.

neue norm? der arai rx 7 hat vor sieben jahren schon die eue norm erfüllt und dabei auch übertroffen.

Gut gemachtes Video. Philip macht das perfekt!

Die Krux an diesem Anpassungssystem ist doch das bestimmt nicht alle Polo-/Louis-Stores die Teile in der notwendigen Größe auf Lager haben und wenn dann teuer dazugekauft werden müssen!

Nach 6 Min. Werbung und Lobhudelei musste ich leider ausmachen. 30 Min. Werbung muss wirklich nicht sein. Eine Werksbesichtigung kann auch journalistisch neutraler gestaltet werden. Mir hat übrigens noch kein Schuberth gepasst. Entweder zu groß, oder zu klein. Tja, Shoei passt perfekt ;-)

Ich bin viele viele Jahre Helme von Schuberth gefahren, und in meiner Familie gabs eigentlich auch nie was Anderes. Damals, als Schuberth noch für Spitzenqualität und super Kundenservice stand... Inzwischen ist die Marke aber für mich gestorben. Die Qualität der Visiere ist, meiner Meinung nach, inzwischen eine absolut Frechheit. Sie verkratzen extrem schnell, und wenn man aufs Pinlock verzichtet reißen sie dort sehr schnell ein. Ich fahre jetzt den Shoei X-Spririt 3. Das verspiegelte Visier (verspiegelte Visiere sind eigentlich VIEL empfindlicher als Normale!) hält jetzt schon vier Jahre. Ein normales von Schuberth hat nicht mal ein Jahr gehalten. Und das kanns echt nicht sein. Nicht bei den Preisen!

Ich hoffe man hat auch an der längerfristigen Haltbarkeit gearbeitet, das war früher bei meinen Schuberth Helmen nach zwei Jahren eine Katastrophe wie ich es sonst nicht erlebt habe. Dafür verkaufen sie einem die Ersatzteile zumindest problemlos.

Erst einmal danke für das Video! Schön mal hinter die Kulissen zu schauen. Was aber irgendwie seit ein paar Jahren für mich wahrnehmbar ist: Stillstand bei den Innovationen in der Helmtechnik. Jeder Hersteller hat "Premium" im Programm. Irgendwie ist das auch ausentwickelt. Neue Designs, ein bisschen andere Form, neue Normen und antürlich höhere Preise. Aber seit Jahren keinerlei Innovation (mit Ausnahme von SENAs Momentum Helm). Wo sind die selbst tönenden Visiere? Wo ist Noise Cancelling? Wo sind integrierten 4K Cams? Seit Jahren Fehlanzeige jedoch ist die Technologie schon lange vorhanden. Wo bleibt der Premium-Hersteller Schuberth beim Thema Smart Helmets? Mein C4 ist auch für die nächsten Jahre ausreichend. Bis ein Hersteller bei Smart Helmets nicht aus den Puschen kommt werde ich diesen Helm tragen.

Teilweise sind die Schubert Helme krasse Fehlentwicklungen, da hilft auch dieses premium geschwurbel nichts.

Ist ja alles gut und schön. Ja - Schuberth macht gute Helme, aber gewisse Sachen interessieren Ihn überhaupt nicht, deswegen ist Schuberth für mich KEIN Premium Hersteller. Seit Jahren bemängeln viele Benutzer incl. mir. den sehr schlechten Visierschließmechanisnus, der nach ein paar 100km Fahrt sein Eigenleben entwickelt, weil bereits ausgelutscht und willkürlich bereits ab 40km/h einfach zugeht. Die Rasterung interessiert NULL. Es klatsch einfach zu und ein 1-2mm Spalt bleibt - Zu wenig um ausreichend Luft in dem Helm zu bekommen, wenn man das möchte. Sorry Schuberth DAS GEHT GARNICHT!!!!!! Leider fahre ich bereits den zweiten Schuberth C3 und jetzt C3 Pro. Leider deshalb weil er super passt kein Thema - aber ich mich immer wieder dazu verleiten ließ einen Schuberth zu nehmen nur um mich nach ein paar 1ookm erneut wieder über den grottenschlechten Rastermechanismus zu fluchen. Das ist sowas von schlecht gelöst. Habe ich bei keinem anderen Hersteller je gehabt. Schuberth stellt sich taub und meint das muss so sein. Mit Verlaub. Blödsinn. Bei höheren Geschwindigkeiten wäre das ok, aber nicht wenn die Mehrzahl unter 100km/h fährt und oft die Rasterung gerade mal die obligatorischen 1-2cm auflassen möchte....wumm haut es einfach zu. Prima, wenn man gerade volle Aufmerksamkeit braucht und das Visier dann einem Brillenträger, der eh' bereits ein Handikapp beim Blick zur Seite hat, weil Brillengestell , Pinlock etc. zusätzlich eine Bruchkante (Knick in der Optik) beschert. Fazit: Ja, Schuberth ist gut - Aber eine funktionierende Visierrasterung ist ebenso wichtig. Schuberth: Ihr seid immer nahe dran mich als Kunden zu verlieren. Übrigens bei TT (Touratech) kam ich auch mal auf den Kragen bei Schuberth mit einem Mitarbeiter zu sprechen und staunte nicht schlecht, als er ebenso bestätigte, das Schuberth bei den kleinen Kunststoffstiften "Mist" gebaut hat. Das sind die kleinen Stifte, die den Kragen an den Ende halten. Diese brechen regelmäßig ab, speziell wenn man mal das Polster rausnehmen möchte um es entweder richtig zu reinigen oder die Freispreichanlage zu verlegen (Theoretisch müsste man nun den kompletten Kargen erneuert, weil er dann eben nicht mehr zu 100% hält). Er erzählte mir, dass sie bereits viele in Eigenregie repariert haben. Sie boren das leicht auf, setzen und kleben einen kleinen Metallstift ein und endlich geht nichts mehr kaputt. Ob TT deshalb seine Helme jetzt von dem portugiesischen Hersteller NEXX produzieren lässt 🤔

Ich fahre bis jetzt immer Shoei neotec, habe mir aber jetzt mal den C5 bestellt. Die Testberichte sind alle samt gut, leider finde ich nicht so viel über das verbaute Sena system und kann mir noch keinen Eindruck darüber machen wie gut oder schlecht das system funktioniert... Wenn jemand diesbezüglich Infos oder Erfahrungen hat würde ich mich freuen Sie zu erfahren und darüber zu lesen.

Wenn Premium! Warum nur FM Radio und nicht DAB+ 🤔

Schade, ein reines PR und Marketingvideo. Das hätte man besser machen können...

Fast 100% negative Kommentare sprechen eine klare Sprache....

Der CEO kommt zum Interview in Asics.👍🏼

Die Belüftung bei meinen C3 existiert nicht!!…Gute Qualität aber das mit der Belüftung…einfach Schade!!

Habe auch einen C5 und es gibt an sich nur kleine Luxusprobleme: #1 die vorinstallierten Lautsprecher sind leider nur HD und der Klang ist ok, aber nicht premium. Da kann man allerdings die Harman Kardon von Sena nachrüsten. #2 die Schnalle drückt leicht gegen den Kehlkopf, dafür habe ich noch keine Lösung... bin noch auf der Suche

Hallo zusammen, hier nun die offizielle Stellungnahme aus dem Hause Schuberth. Noch einmal zu Erinnerung, wir hatten angefragt welche Polster wir bestellen können und uns wurden die Polster der Helmschale S zur Auspolsterung für unseren XS Helm von Schuberth empfohlen: Hallo , vielen Dank für Ihre Anfrage. Ein Motorradhelm sollte gut und fest sitzen, jedoch nicht drücken oder zu locker sitzen Idealerweise probieren Sie Ihren Wunschhelm für ca. 60 Minuten im Shop aus. Nach dieser Zeit können Sie feststellen, ob Ihnen der Helm gut passt und nicht drückt. Den C5 produzieren wir von Helmgröße XS bis XXXL. Von Gr. XS bis L verwenden wir die kleine Helmschale. Ab Größe XL kommt die große Helmschale zum Einsatz. Innerhalb der Helmgrößen verwenden wir unterschiedliche EPS Schalen und Polster. Für Helme der Größe XS, S und XXXL haben wir eigens eine EPS Schale entwickelt. Für den Helm in Gr. XS sollte der von Ihnen ausgemessene Kopfumfang nicht größer als 53 cm sein. Im Anhang finden Sie den Größenschnitt. Falls der von Ihnen ausgemessene Umfang kleiner ist, haben wir derzeit leider keine Möglichkeit andere Polster einzubauen. Wie Sie leider schon festgestellt haben, sind die Polster aus Gr. S aufgrund der EPS Befestigung nicht passend. Anpassungen an der Polsterung oder EPS Schale des Helmes Gr. XS können daher nicht vorgenommen werden. Bitte entschuldigen Sie die Unannehmlichkeiten. Aber einen C5 Gr. XXS haben wir derzeit nicht im Portfolio. Gerne stehen wir bei Rückfragen zur Verfügung und wünschen Ihnen eine schöne Woche. Mit freundlichen Grüßen / Best Regards, BU Motorcycle - Team Head Service Center

Eigentlich wollte ich nicht kommentieren aber die Aussagen des CEO zur Kunststoffqualität haben mich animiert doch zu kommentieren. Ich habe C2, C3 und C4 sowie Shoi Neotec. Die beste Verarbeitung hat der Shoi. Die beste Belüftung hat auch der Shoi aber die Schuberth Helme sind leiser und darum fahre ich doch meistens meinen C3. Shoi nur mit Stöpsel egal ob naked Bike oder mit Verkleidung. Kunstoffteilepassform, Übergänge und Verschlüße insbesondere Visier sind beim Shoi am besten. Ich warte nach meinen Erfahrungen mit dem C4 noch etwas mit dem C5 Kauf bis die Kundenerfahrungen vorliegen und eventuelle Kinderkrankheiten abgestellt sind.

Bin jetzt mit meinem 2.Schuberth C4Pro Carbon sehr zufrieden. Einziges Ärgernis ist das ab 80-100km/h von selbst zuklappende Visier. Aber das gehört wohl zur hauseigenen Philosophie.. Wenn der C5 mit dem dazugehörigen Intercom endlich mal lieferbar ist werde ich ihn mal probefahren…🤷🏻‍♂️

Ich habe seit 2 Tagen einen C5 und kann nur sagen, ich hätte mehr erwartet. Vor Allem auch, wenn man diesen Bericht sieht, wo sich die netten Leute so extrem loben und bei dem Preis von fast 700€. Mein Helm macht ab ca. 40km/h Pfeifgeräusche bei geöffnetem Visier. Dieses Pfeifen entsteht zwischen dem Visier und der oberen Helmbelüftung. Mache ich meine Hand als Windschutz dazwischen, ist das Pfeifen weg. Dann schlägt das Visier schon ab ca. 70km/h unsanft zu, wenn dieses sich in einer Zwischenstellung befindet. Wurde da der hauseigene Windkanal nicht ausreichend benutzt????🤔🤔🤔 Wie war die eine Aussage…der Helm muss bezahlbar bleiben😉😉😉😉700€ ist ja fast geschenkt😵‍💫😉

Uff na das Interview am Anfang war ja mal PR pur. Ein Schuberth Helm für alle? Bei den Preisen? Wohl kaum. Und Individualität ab dem Fliessband ist auch eher ein Paradoxon als Innovation. Auch dass die nun auch noch ihr eigenes Kommunikationssystem bringen... Ist das überhaupt kompatibel mit Sena/anderen? Und bei der einen kritischen Frage - die noch nicht mal von dir stammt, Philip - gibst du ihr sogar noch eine perfekte Antwort vor, also bitte... Da hätteste ruhig etwas kritischer sein dürfen, Philip

Habe auch mehrere Helme verschiedener Hersteller und muss mich mit meinem C3 leider den vorherigen Meinungen anschließen. Pros: extrem leise, sehr gute Passform und hochwertige Haptik Cons: die Haltbarkeit und der Kundenservice das Visier ist eine Vollkatastrophe-> Pinlock musste ich entfernen, da ich bei meinem Motorrad immer in den Rand vom Pinlock geschaut habe-> das Visier verkratzt extrem leicht und reißt ein, ich habe an vielen Stellen meine Visierdichtung nachkleben müssen-> das Ersatzteil wird ohne Befestigungsmaterial geliefert (20€ für ein kurzes Stück Gummi, welches ich nicht nutzen kann), die Stoffbeschichtung an der Helmunterseite löst sich auf...als wenig genutzter Helm in der Preislage leider inakzeptabel Den Kundenservice hatte ich über Louis versucht zu kontaktieren, die Mitarbeiterin von Louis hat damals auch nur mit den Augen gerollt. Der Kundenservice von Louis gibt sich wirklich Mühe und kommt an seine Grenzen beim Hersteller.

Was mich halt stört, mein C4 ist bis auf Kleinigkeiten heute noch gut, nur das SC-1 Interkom total veraltet. Bereits beim Kauf war es nicht gerade High-End, dafür übertrieben teuer. Dadurch wird der Helm zum Consumer Electronic Produkt und man hat nach 2-3 Jahren schon keine Freude mehr dran. Auch die paar Software Updates haben nicht wirklich einen Mehrwert gebracht. Ein C5 mit schickem Design und dazu ein SC2 sind gut mal 1.000 Euro und ich will mich nicht wieder in 2 Jahren ärgern "altes Zeug" zu haben...

Ich fahre mit dem schuberth s2 sport. Der Helm passt sehr gut zu meinem Kopf, nur leider ist der ab ca 80km/h so laut das ich ihn nur mit Gehörschutz fahren kann!

soweit so gut , was aber wenn Händler (da Ihr nicht wie z.B. Vorwerk Staubsauger ein eigenen Vertrieb habt) helme fallen lassen , anstoßen usw. und trotzdem mit verdeckten schäden verkaufen? und der gewichtsunterschied und/oder preisunterschied verstehe ich durch "Alberto Naska youtube kanal" AGV wäre mir in preis-leistung nicht gerecht ,einzig der vertrieb in dainese geschäft

sehr spannend mal hinter die Kulissen zu schauen. Habe tatsächlich alle Helme anderer Hersteller (mit Ausnahme meines BMW-Systemhelms) aussortiert, weil man den Unterschied bei Schuberth tatsächlich merkt, wenn man viel unterwegs ist.

und was kostet diese Anpassung extra🤔

Schein und Wirklichkeit passen da leider nicht ganz zusammen. Obwohl mein C4 damals sehr kulant in Ordnung gebracht wurde, war ich im Zweifel, ob ich den C5 kaufen soll, insb auch wegen den miesen Erfahrungen mit dem SC1. Aber C5 hat am besten gepasst, also SC2 dazu und Daumen drücken. Der C5 liess sich dann nach nach 2000km nicht mehr ganz schliessen, ganz zu schweigen von den ätzende Pfeiffgeräuschen bei „Position kleinste Öffnung“, die nebenbei auch den Funkpartner massiv tonalisch nerven. Mit Silikonöl brachte ich das Visier wieder „zum Schluss“, dass muss aber regelmässig wiederholt werden. Das SC2 macht seine Sache bisher gut, auch wenn es in der Anleitung einige Fehler hat. Auch der erste Firmware-Update lief ohne Probleme ab. Im Winter geht der C5 in den Service - bin gespannt und beneide etwas meine Frau, die mit ihrem Neontec2 nicht das kleinste Problemchen hat (inkl original Sena Software…..).

Tatsächlich passen die Helme von Schuberth nicht auf meinen Kopf :D Schade eigentlich

Kann man auch an den C5 eine Kamera einsetzen oder anbauen

Übernimmt die Firma auch kleine Reparaturen von ihren Helm habe ein C5 mit ganz kleinen Lackschaden kann die Firma helfen

Ich hatte mal einen um mir was Gutes zu gönnen. Es war mein schlechtester Helm!

Die Helmanpassung gilt nur ab Größe M.... was war denn mit S und XS? werde den Helm zurückschicken müssen, da der Übergang zwischen den Größen S und XS sehr groß ist, somit ist XS zu eng für mich und S sitz zu locker. Zusätzlich gibt die Polsterung im Vergleich zu anderen Helmen von Schuberth einen recht billigen Eindruck. Da habt ihr recht gespart... ist ja auch verständlich wenn man das Budget eher in die Erfüllung der Normen steckt. Man muss immer Kompromisse eingehen. Sehr schade, ich hätte mich gefreut ein Schuberth zu tragen *trauriger smiley*

Bei Schuberth ist nur der Preis Premium, Qualität mangelhaft.

Haben die auch erzählt wieso die neuen C5 Schuberth Helme Probleme mit Visier haben? Wahrscheinlich nicht…

1. Arai 2. Shoei dann lange nix evtl dann mal schubert

Sorry, aber der C5 ist absolut nicht gut! Ich arbeite selber im Motorrad Bereich und wir verkaufen den C5. Fast jeder 7 Helm kommt zurück weil irgendein Mist mal wieder kaputt ist, sei es das Visier, die Helmschaale oder die Sprechanlage. Warum bekommt man es zb bei der Sprechanlage nicht hin diese vernünftig zu bauen? Shoei hat so ein gutes System dabei und dann kommt Schuberth…einfach nur scheiße 🥲 Außerdem sind die Servicemitarbeiter nicht gerade super vertraut mit den Produkten… Shoei Neotec 2 ist um Längen besser als der C5.

Magdeburg wird mit einem a gesprochen

Ich hab den Helm in Mai bestellt weil es hieß online verfügbar, sprich Lieferzeit 1 Woche. Inzwischen ist es August und die Lieferzeit wird ständig verschoben. Sorry aber einen lausigeren Kundendienst kenn ich von meiner anderen Firma. Wenn Schuberth die Kunden so verarscht bin ich mal gespannt wie lange sie sich am Markt noch halten. Sorry, viel redende Frau, bei einem Premiumhelm ist auch der Service Premium. Der C5 ist also aufgrund des grottenschlechten Service KEIN Premiumhelm!

mit Innenpolster lässt sich Komfort anpassen - nicht aber ECB-lablabla rababa Norm

nie wieder Schuberth Helme. Ich habe eine Helm von XL Moto gekauft . Ich wollte Mikro einbauen schon innenfutter rausgerissen danach war seitlichen Visierhalter kaputt und Visier rausgeflogen auf der Autobahn. Ich habe meine Helm XL-Moto Reklamiert nach 4 Monaten ... keine Möglichkeit. Also nie wieder Kaufe ich Schuberth und gebe ich das auch so wieder anderen Freunde.

Also ich fahre seit ca. 30 Jahren verschiedene SCHUBERTH Helme hatte auch mal einen üblen Crash mit einer hohen Flugphase der Helm hat mich gut geschützt ich hatte keine Kopf und Nackenverletzungen. Ich bin und war immer Zufrieden mit den Helmen von SCHUBERTH.

Sich selbst als Premium bezeichnen ist gewagt, wenn ich mir die Kommentare unter dem Video durchlese. Schubert tragen nur dicke ältere GS-Fahrer. Möge der Shitstorm beginnen. Ich bin bereit.

Mir haben Schubert Helme leider nie gepasst Shoei dagegen immer perfeckt ! Warum hat Schubert einen Plastik Ratschenverschluss Shoei dagegen Edelstahl das ist billig und vom Gewicht her spielt es keine Rolle !

Absolute Katastrophe! ACHTUNG!!! Die Farbe geht einfach weg. Wie darf sowas passieren? Wie unverschämt sind diese Leute geworden? Die Entwicklungsdame hat so häufig das Wort „Premium“ verwendet, dass es absolut klar, dass nur der Preis ist Premium.. Ich habe bei keinem Helm bisher gesehen, dass die Farbe einfach so mit dem Finger kaputt geht, dort wo Kanten sind.. Nie wieder Schubert, obwohl für meinen Kopf passt am besten. Gibt es aber jetzt andere Anpassungsmöglichkeiten bei Shoei, was ich auch gemacht habe.. :) Und bin absolut zufrieden.. Natürlich, soll man japanisch kaufen - nur dort ist Qualität geblieben.. Die Deutsche Produkte sind vielleicht raffinierter, allerdings „einmal“ Produkte geworden für mega viel Geld..

Langweiliger Bericht. Passt aber iwie zum Image der Marke.

schälänsch Gott wie hasse ich diesen neue "Deutsche" Wort.

Habe riesen Problem mit Visier es klappt bei 60 Kilometer schon von alleine zu man kann nicht mit leicht geöffneten Visier bei Hitze fahren das ist ein großes Minus die Mechanik ist viel zu leicht eingestellt

Nix Premium Schrott !! Bin wieder auf Shoei um Welten besser!!

Klapperhelme...

Bla bla bla marketing bullshit.

Schuberth!👎👎👎

Daumen nach unten

Mit "ich bin der Phillipp" beginnt üblicherweise die Kinderstunde, werden Sie endlich erwachsen.