Что-то этот новый мост пугает. Помимо запчастей еще и специнструмент же нужен для замены!
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
копия черокого , )))))
@user-dq4wp2qn1q2 жыл бұрын
Ставь шаровые ваксоил они надёжней
@credl803 жыл бұрын
Качество оригинальных шаровых очень плохое, ходят 15-20 т.км. Дилеры при замене не делают преднатяг, что приводит к еще меньшему ресурсу. Я поменял все шаровые на ваксойл, по их же инструкции. Они должны пройти не меньше 100 т.км.
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
мне поменяли , все 4 шт на новые, гарантия
@tupilkin3 жыл бұрын
Приятной эксплуатации тебе Дружище! все будет хорошо.........................
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
спасибо
@kuigansiti57793 жыл бұрын
Не знаю как вы ездили , моему Патриоту всего 9 месяцев , зато пробег 91000 километров и живу в сельской местности и езжу очень много и что ходовая часть, мосты , КПП , раздатка , двигателю нет ни каких нареканий!
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
вам сильно повезло так повезло, мне нет
@user-dq4wp2qn1q2 жыл бұрын
Хрен поверю
@user-vq8re5iw1c10 ай бұрын
За девять месяцев сто тысяч,,?!? Да ты эскалатора батюшка,,,,,
@user-vx9zh9nc1r3 жыл бұрын
За видос👍👍👍
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
2 Часть буд...!
@yoriklargussen Жыл бұрын
Полную хрень конструкторы придумали! Резиновые шарниры да ещё в ограниченном пространстве... На Ниве горы на шрусе хоть свободные и не так подвержены механическим воздействия, к примеру замерзшим льдом. Получается мост старого уаза это самый надёжный
@user-tp8eu5le8f7 ай бұрын
Не знаю как и где вы ездите, у меня пробег 50 тыс, все родное и в шаровых люфтов нет, есть небольшой в пластиковых втулках полуосей, но масло пока не давит...
@user-lw7yq9sv7u6 ай бұрын
))))
@Alexey783 жыл бұрын
Мне тоже сказали что люфт в пределах нормы но я настоял чтобы поменяли по гарантии так как ездить некомфортно. Сальник и втулку на мосту менять отказались пока масло не потечет.
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
Мне сказали под замену 4шт
@user-dj7qt5qk6t Жыл бұрын
Мои соболезнования!!!!!
@user-lw7yq9sv7u Жыл бұрын
Их заменили по гарантии
@user-si2se1nt5x3 жыл бұрын
Привет, в твоём случае это руки такие, но и шаровые эти долго не ходят если давать нагрузку по бездору ( часто жалуются по сравнению со старыми - как у меня )
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
как говорят даже к бабке не ходить , изначально заводом заложена малая прочность и ресурс подвески
@AxeL_BopoH3 жыл бұрын
Прошёл 34000 пикап 2019 года кулаки открытые, при прохождении ТО кулаки вообще не трогали и шаровые не меняли. При случае посмотрю что там с кулаками.
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
ок жду ответа , спасибо
@user-pt1eg3oz3h7 ай бұрын
Чёт круто у вас ремонт по нынешнему курсу 25к₽. У нас 12,5к₽ из них 5,5к₽ шкворни, 7к₽ работа. Чё их менять? При наличии съемника - час на сторону.
@user-lw7yq9sv7u7 ай бұрын
Ну вот так мы и живём, я аж чтобы заказать набор он стоит не дёшево.
@yoriklargussen Жыл бұрын
Своими глазами видел, как после удара мост. ПАТРИОТА развалился пополам... Чулок от картера редуктора о летел в сторону. На старых мостах такое возможно было? Уверен, что вряд ли
@user-lw7yq9sv7u Жыл бұрын
Сломаться может все !
@user-dt7wo6bz3b3 жыл бұрын
Походят ещё дороботай пыльники как я будут ходить дольше у меня пробег 51000 стоят родные люфтов как у тебя
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
Возможно у каждого разные езда, ещё заметил что низкопрофильная резина быстрее разбивает подвеску.
@user-dt7wo6bz3b3 жыл бұрын
@@user-lw7yq9sv7u всегда езжу по проселочном дорогам подвеска работает на всю мощь
@user-ll1nz5lc5y3 жыл бұрын
Всеравно тут проще и быстрее при замене , чем с закрытыми . Мое личное мнение , так как недавно менял шкворни на своей и .... и увидев все это как там устроено вывод - самое слабое место это шворня. Вобщем много пишу) и так все знают
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
Я думаю если бы были сами уши более мощнее и шкворни более мощнее были как на Тойоте сотки хотя-бы то проблема была бы не актуально. Да и копировать надо тоже умеючи , что не скажешь про УАЗовский завод ручки крюки .
@yapyupyap3 жыл бұрын
Запчасти полный швах. Качество сборки и дилерского обслуживания ниже плинтуса.
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
100% да
@user-si2se1nt5x3 жыл бұрын
Тут я тебе сочувствую. Попробуй , как в старые добрые времена обратиться к токарю ( когда перетачивали на иномарки и делали разборные ) у меня на А6 кватро V6 (!) вес 2000кг я отганял 7 лет в такси и на рыбалки и я её не щадил, а менял только пыльники и пару раз подтянул. Потом так и продал, ну это , как вариант ( может у токарей капралотан получше чем на заводе ) По результатам обязательно видосы выкладывай.
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
капралон получше чем на заводе , уже думал давно об этом, ибо такие машины Ford Excursion, подобие конструкции моста , ходят дольше но думаю изначально заводом заложена малая прочность и ресурс подвески .
@Igor_gall19673 жыл бұрын
Не увидел износ шкворней, монтажкой качать надо. Ещё лучше на вибросденд. Попробуй просто протянуть. А стучит там полуось наверное или что-то другое. Стук звонкий, как по трубе.
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
А они были.
@user-qv8tg7hl6q3 жыл бұрын
Потому что нужно было сразу ставить ваксойл, а не то барахло которое ставит дилер
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
тут вы правы, но есть гарантия дилера, зачем мне тратить свои Денежные средства .
@user-qv8tg7hl6q3 жыл бұрын
@@user-lw7yq9sv7u сейчас у меня пробег 52тыс и за это время я поменял шкворня и расширительный бачок. Ездил только на ТО1. По мне кажется дешевле получается делать самому, чем к дилеру ездить. И при замене шкворней есть тонкости, которые дилер даже может и не знать. Глянь на сайте ваксойл видео как нужно менять шкворня...
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
Да был у них на сайте обратил внимание на всю систему выходит не очень дешевле.
@user-qv8tg7hl6q3 жыл бұрын
@@user-lw7yq9sv7u оборудование они дают в аренду, платить приходится только за пересылку. Но я купил, кроме пресса все
@Igor_gall19673 жыл бұрын
@@user-qv8tg7hl6q Вот пресс как раз самая нужная вещь.
@Sepultura.. Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/e9mRd6xyssWtZqs.html вот посмотри как делается с преднатягом верхний шковрень+ преспособление для регулеровки, а тебе 100% собрали тяп -ляп- вот его и размалотило на 15 тыс, ты спроси у этих мастеров производили они регулеровку, мне чет кажется они не знают что это за такое)))
@user-lw7yq9sv7u Жыл бұрын
Ну это же официальный дилеры были поэтому если хочешь чтобы было хорошо делай сам есть такая пословица
@Sepultura.. Жыл бұрын
@@user-lw7yq9sv7u В другом видео я смотрел, что если не правильно сделать эту процедуру, то выроботка шруса, сальников, с моста начинает сцать, появляется выработка на шрусе, тоесть шрус еще рабочий а придётся менять! Я пока туда не лазил, но так прикидываю заказать набор ваксойла регулеровочный, дороговато конечно всё это, ну а как по другому, я даже не знаю!
@user-lw7yq9sv7u Жыл бұрын
Да так оно и есть выработка Сальников причём очень сильно Я уже впихиваю обычные сальники на других машин
@user-fd2lg3sm7k3 жыл бұрын
Меняй по гарантии, гарантия до 50 ткм или сам делай. А насчет рук и зч - все в куче. Это же УАЗ. я себе сам на 51 ткм менял после то 45 у дилера.
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
уже все гут
@MIXA_MIXAY Жыл бұрын
Этап 2 не состоялся?
@user-lw7yq9sv7u Жыл бұрын
Да не состоялся сорян но скоро состоится на моём УАЗе пойдёт замена уже третьих шкворней по кругу, мрут они как мухи))).
@MIXA_MIXAY Жыл бұрын
@@user-lw7yq9sv7u Ваксойловские не планируете установить?
@user-lw7yq9sv7u Жыл бұрын
Планируются уже заказал, магазин внедорожник 73 бабки взял , отгрузку произвёл 7 дней позже, от назначенного времени сижу жду и гадаю когда, треш толком не отследить.
@MIXA_MIXAY Жыл бұрын
@@user-lw7yq9sv7u Ваксойловские?
@user-tn2wt6jp8u3 жыл бұрын
Лучше мост старого образца
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
может и да , может и нет .
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
Мотор-Голова у него старый мост уже сломал 2 гранаты
@user-im5hs1ec4j3 жыл бұрын
Недавно менял, на родных проехал 40т, сейчас поставил ваксоил, с заменой вышло 10т рублей, обещали 100 т км пробега, рулится лучше чем на зоводских
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
мне поменяли , все 4 шт на новые, гарантия но если что , то поставлю ваксойл , правда не дешёвые Шкворень кулака открытого типа (ШКОТ) верхний. 2 100 руб. за шт
@user-dq4wp2qn1q2 жыл бұрын
У дилеров суть одна чтоб уазы ломались часто поэтому вот так
@user-lw7yq9sv7u2 жыл бұрын
Так автомобиль ещё же на гарантии поэтому нет смысла чтобы они ломались после гарантии чтобы они ломались
@user-dq4wp2qn1q2 жыл бұрын
У уаз патриота гарантия тока до 25тыщ потом тока на лкп
@user-lw7yq9sv7u2 жыл бұрын
Тут вы не правы 30т км замена демпфера ,тяги, наконечники , шаровые , замена 44т км радиатора основной все по гарантии.
@user-dq4wp2qn1q2 жыл бұрын
Читай сервисную книжку на всё это 25тыщ или 2 года что на ступит ранее на сто так тебе и скажут я уже с этим сталкиволся
@user-dq4wp2qn1q2 жыл бұрын
И по поводу шкворней официалы их по гарантии ставят на глаз без кондуктора потому мне пришлось за ними переделывать они не заморачиваются по поводу допусков как я уже говорил им не интересно чтоб у тебя машина ездила долго
@konstantins83952 жыл бұрын
У меня 10000 пробега уже шаровые гремят!!иногда чек загорается
@user-lw7yq9sv7u2 жыл бұрын
Чек загорается может прожиг зажигания либо свечи либо катушки, шаровые лучше менять на ваксойл правда не дешёвые удовольствие.
@konstantins83952 жыл бұрын
@@user-lw7yq9sv7u она моментами дергаться начинает и чек загорается,поезжу немного вроде норм,заглушил -завёл потух,а шаровые разобрали,а они сухие)я в ах…е с этих машин,10 тыс пробега!!!!уже геморой!у меня она рабочая машина,езжу аккуратно,кто их вообще берёт за такие деньги!его если новый взял,ещё 100 ку вложить надо чтоб до ума довести,по грязи не едет,по снегу тоже,были бы блокировки моста ещё другое дело,а так стоит буксует одно колесо с одной стороны ,одно с другой крутит и всё приехали!)
@user-bn4mi8fg3m3 жыл бұрын
Чего то вообще ни о чем, не в обиду....покачав колеса влево-право....вердикт шаровые....ну и про курс бакса...нормально...давай ещё
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
Стрелки указал Я, на видео видно движение шаровой, (шкворень).
@user-wr4sf6rz2s3 жыл бұрын
На служебной 90 000, 4 года машине, и то столько ржавчины нет, а наконечники разные ваще убивают, ну и стук с люфтом к шаровым не имеют! Да и не проверяют так шаровые! Стув в трапеции или в колонке!
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
Моё подозрение оказалось верным, у официалов было заменено четыре шкворня
@user-yn1xi4wd4r3 жыл бұрын
Да, вот тебе и отечественный производитель, проще и дешевле наверное иномарку содержать.
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
отечественный производитель, тут не причем , все запчасти с КИТАЯ 100% , тут выход такой
@user-yn1xi4wd4r3 жыл бұрын
@@user-lw7yq9sv7u Интересно в армию такое же г... поставляют?
@user-ek5fb2ms2l3 жыл бұрын
Купи и узнаешь
@SereGa84623 жыл бұрын
Только за доллары дизлайк. Причем тут вражеская валюта?
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
Хоть есть родная валюта Но люди считают у нас в доллар как зарплата так и покупки любовь вещей вплоть до покупки автомобиля всё в долларах.
@user-ek5fb2ms2l3 жыл бұрын
Это как нужно долбанить машину чтобы шаровые так быстро выходили из строя. Ну, машина конечно же виновата, тут без сомнений. Прокладка тут вообще не при делах
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
купите и узнаете ...
@user-ek5fb2ms2l3 жыл бұрын
@@user-lw7yq9sv7u , что купить? Если про машину, то уже давно купил...