SERIAL DRIVER : Essai Porsche 911 997 Carrera 3.6

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Serial Driver

Serial Driver

7 жыл бұрын

C'est le retour du pigiste spécial Porsche. Après l'essai de la 997 Carrera S 3.8, il se demande si la "simple" Carrera 3.6 moins chère est plus intéressante ?
Merci à Palmers pour le prêt : www.atelierpalmers.fr/
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Пікірлер: 35
@sylvain1111
@sylvain1111 6 жыл бұрын
Très bonne vidéo, cette Carrera serait mon choix si je devais m'en acheter une neuve. Il y a tout ce qu'il faut pour se faire plaisir et c'est bien une vraie Porsche sans aucun doute.
@mowgligaming1352
@mowgligaming1352 3 жыл бұрын
Vraiment cool mais j aurai aimé une go pro extérieur lors de l’essai 😉 mais top continu
@vincentpiel5231
@vincentpiel5231 4 жыл бұрын
Bravo cousin pour tes videos ! Ca ferait plaisir de se revoir.
@jbtisme6307
@jbtisme6307 4 жыл бұрын
Merci beaucoup ! Je suis revenu du côté de la Baule. Tu en es où de ton côté ?
@philippeverbeke4673
@philippeverbeke4673 7 жыл бұрын
Vraiment sympa cette vidéo ! Bonne qualité de son, d image et de commentaire 👍 Chapeau Une 991 un jour peut être ?
@jbtisme6307
@jbtisme6307 7 жыл бұрын
Philippe Verbeke J'aimerais beaucoup mais je n'en ai pas sous la main pour le moment.
@frjeromedu1781
@frjeromedu1781 5 жыл бұрын
bonjour merci pour cette vidéo y a t il beaucoup de différence contre la 996 sans parlé des phare avant ? et les place arrières elle bascule il me semble non pour les courses il y a un peu place derrière pour les courses ? ( vitre arrières )
@jbtisme6307
@jbtisme6307 4 жыл бұрын
De série, peu de différence avec la 996, si ce n'est l'intérieur nettement plus moderne, et le comportement réglé un peu plus joueur de l'arrière. Avec quelques options, ça change nettement, notamment grâce au PASM. Côté moteur, quasiment aucune différence avec une 996 3.6.
@jbtisme6307
@jbtisme6307 4 жыл бұрын
Et oui, les sièges arrières se basculent (un peu). Sur une Carrera, entre le coffre avant et les sièges arrières, ça laisse largement de quoi partir en vacances ou de faire un plein de supermarché.
@jeanfey6588
@jeanfey6588 6 жыл бұрын
Mais du coup à l'arrière on a du 305 ou du 265 ? je n'arrive pas à suivre
@jbtisme6307
@jbtisme6307 6 жыл бұрын
JeanFey du 305 avec ces jantes.
@clementsenechal3623
@clementsenechal3623 7 жыл бұрын
c'est quoi sur le tableau de bord à gauche
@SerialDriver
@SerialDriver 7 жыл бұрын
Clement Sénéchal Coyote ;)
@JoelCosmono
@JoelCosmono 7 жыл бұрын
:) ayant essayer une jaguar XF de 300chv ; je me demande pourquoi tu n'essaye pas le rupteur en 1 er?
@jbtisme6307
@jbtisme6307 7 жыл бұрын
Joël EtVous Parce que ça va moins vite que le rupteur en 3e 😁
@bobleponge5403
@bobleponge5403 6 жыл бұрын
Simpa l’essaie ça consomme combien en conduite normale ?
@jbtisme6307
@jbtisme6307 6 жыл бұрын
Dom Dom pied très léger c'est 10 litres environ (4 voies, autoroute). Sur routes secondaires plutôt 12 litres. Et en mode attaque ca va de 17litres sur route à 23 litres sur piste. Ça dépend evidemment du style de conduite de chacun. La différence de conso avec la 3.8 est insignifiante.
@bobleponge5403
@bobleponge5403 6 жыл бұрын
JB Piel merci :)
@pimuce
@pimuce 5 жыл бұрын
Superbe auto moi je m’en suis acheté une carrera S cet été de la même couleur gris carguelen ! Par contre je n’ai pas « le scart «
@guillaumejammes7696
@guillaumejammes7696 5 жыл бұрын
Pimouss 83 j'ai une carrera pour ma part que j'avais choisi pour m'en servir au quotidien et donc moins consommer. Disons que je me sens moins tenter d'accélérer. Du coup je vais changer pour une 991.1 mais S ou pas? Est-ce encore le même type de différences?
@arnolav9214
@arnolav9214 6 жыл бұрын
Essai syma mais tu ne réponds pas vraiment à la question initiale en les comparant à un avion de chasse et a un eurocopter !! De plus de détail des temps sur Le Nurburgring ne concerne que tres peu d'utilisateurs de porsche 997
@jbtisme6307
@jbtisme6307 6 жыл бұрын
Arnaud Lavollee Je pensais pourtant y avoir un peu répondu 😉. En gros, sur route la différence est difficile à percevoir. Sur piste, le couple plus faible et les "petits" freins seront moins adaptés. Quant au Nurburgring, c'est plutôt pour donner un ordre d'idée des écarts de performances sur une route très exigeante.
@jean-baptistelopez725
@jean-baptistelopez725 6 жыл бұрын
petite dedicace a GHM??
@jbtisme6307
@jbtisme6307 6 жыл бұрын
jean-baptiste lopez ?? J'ai pas compris...
@jean-baptistelopez725
@jean-baptistelopez725 6 жыл бұрын
JB Piel merci davoir laché vos volants.
@jbtisme6307
@jbtisme6307 6 жыл бұрын
Bien vu! C'est le papa de la chaine qui a repris ça (AKA Le Gros), il est un peu accroc de retro gaming en plus de boire du sans plomb au ptit dej!
@josecabrera1462
@josecabrera1462 6 жыл бұрын
The title should implement that it's not in English
@Ledesc69
@Ledesc69 6 жыл бұрын
The title is clear enough, "essai" is not an english word.
@fredericrs3536
@fredericrs3536 2 жыл бұрын
Une carrera s gardera une meilleure côte d’occasion sur la durée.
@jbtisme6307
@jbtisme6307 10 ай бұрын
Les Carrera et les S ont pris la même hausse en proportion à la revente depuis la publication de cette vidéo 😉
@Skayn013
@Skayn013 4 ай бұрын
Pardon mais la départementale qui hurle à côté rends la vidéo insupportable à regarder. Dommage car c’est bien expliqué. J’ai pas pu regarder jusqu’au bout.
@jucotta2a677
@jucotta2a677 7 жыл бұрын
pk quand c Porsche c pas le même type ?
@SerialDriver
@SerialDriver 7 жыл бұрын
BobaCar2a Parce-que j'aime pas les Porsche lol. C'est surtout un hasard.
@jucotta2a677
@jucotta2a677 7 жыл бұрын
Serial Driver Ah ok ;)
@jbtisme6307
@jbtisme6307 7 жыл бұрын
BobaCar2a : parce que l'habituel ne sait pas les conduire !
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