Синтетика. Акт первый. Масло и точка. 3 серия
Рет қаралды 17,475
Жыл бұрынКогда как и что человечество научилось синтезировать.
Какое масло лить и когда его менять t.me/oil_expert_bot?start=gol...
По промокоду Golosoff скидка 25% на отчёты Профи и Эксперт.
Там же можно бесплатно скачать книгу Сергея Смирнова Масло.
Алгоритм составлен на основе многолетнего изучения истории вопроса и экпериментальных данных, значительная часть которых есть в:
Блоге Сергея Смирнова bmwservice.livejournal.com/
Он же в Telegram t.me/bmwservicemoscow
Мои ресурсы:
Telegram-канал t.me/agolosoff
В Клубе всё публикуется раньше плюс эксклюзивы club.golosoff.su
RuTube rutube.ru/channel/7019580/
Дзен dzen.ru/golosoff
Канал Ретро с Алексеем Голосовым rutube.ru/channel/28643086/
Первая серия сериала: • Масло и точка. Начало....
Четвёртая серия сериала: rutube.ru/video/ab59417b6b493...
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam@zuz.ru
Telegram t.me/golosoff381
@user-rm1nh2kb3j Жыл бұрын
добавлю это видео в своё масло, чтобы прям вообще все характеристики авто улучшались
@AlehandroMiller 11 ай бұрын
Когда-то на Запарожце, в сильный мороз заливал в масло ,, присадку" - бензин, грамм 150 вечером. Заводил секунд на 5, чтобы перемешалось и уходил домой. Утром моторчик крутился стартером как прогретый и с лёгкостью запускался! Это вызывало недоумение у соседей по стоянке. Масло было М-8.
@user-tt5vl4fq3k Жыл бұрын
Ориентирую - бензин, из-за которого немцы влипли под Москвой, очень сильно отличался химически от нормального нефтяного бензина. Там было напихано много чего, в частности, бензол, который на морозе кристаллизовался и забивал топливопроводы.
@densultan8087 8 ай бұрын
Спасибо за проделаную работу!
@administracy Жыл бұрын
Какое нахрен утро? 3 часа дня. Глупо говорить доброе утро на запись. На рутуб переходить не собираюсь и потому там отзывы не напишу,а здесь напишу,что данное видео добавит мне клиентов на ремонт моторов,благодарю .
@user-fl2fg4jw5b Жыл бұрын
Привет. Большое спасибо за проделанную работу. Удачи.
@Alex-ShtG Жыл бұрын
О, прикольно, второй раз посмотрел тут через время и новые факты запомнились.
@user-vo5id6xk3h 7 ай бұрын
СУПЕР! : ) СПАСИБО!
@Serg-zg9mp Жыл бұрын
Про СЛАВУ глубокий юмор)))
@fedotdanetot5695 Жыл бұрын
Алексей, огромное спасибо! Познавательно, захватывающе, мастерскИ! Как обычно 👍🏻
@evgenytalyzin8476 Жыл бұрын
Спасибо.
@anri77777777 Жыл бұрын
Никогда бы не подумал, что серия будет про углежогов. Про такую профессию только в книжках читал.
@lesnitschiy 11 ай бұрын
а как же тогда получают уголь для мангала? ))
@vrvrful 3 ай бұрын
Не путайте людей. Мощности моторов меняются, требования к вязкости и температурные режимы тоже меняются. Значит меняются и требования к маслам, к их стойкости в новых режимах работы. Основная функция масла это смазывать и укладываться в тот самый интервал замены. Есть допуски. Их лучше не нарушать. Чтобы предотвратить повышенный износ двигателя. Двигатель дороже, чем любое из масел.
@bujvol1973 Жыл бұрын
Первая реклама с Ники Лаудой до аварии!
@AlexeyTomin Жыл бұрын
10:20 Проблема там не в текучести, а в гигроскопичности. Бензин оказывался с водой, а в мороз - внезапно образовывались ледяные пробки ;)
@user-sv2on4dt9m Жыл бұрын
Хорошая сказка на ночь 😊
@Shrek-rc2pd8hm8h Жыл бұрын
Преимущество полусинтетики ещё и в том, что не становится жидким при нагреве, сохраняя вязкость. А это важнее чем запуск в мороз. В мороз нагреть можно. Трансмиссионка же остаётся жидкой на морозе, что благотворно сказывается на ресурсе.
@audiowox1983 Жыл бұрын
И долго остается густой на холодном ДВС. Не разбрызгивается, с трудом в каналы поступает. Вообще класс! Все переходим на Нигрол.
@Shrek-rc2pd8hm8h Жыл бұрын
@@audiowox1983 ты ТОРМОЗ!?🤣
@brucetm1696 Жыл бұрын
@@audiowox1983 Вы хотите сказать что более вязкое масло хуже защищает от износа?
@Kotyara48 Жыл бұрын
@@audiowox1983 посмотри какле давление создаёт масляный насос. Если масло полностью не загустело, разница между вязкость для насоса пшик.
@Marx.Lenin.Stalin Жыл бұрын
Олейна хорошее масло
@ravechannel9255 Жыл бұрын
Подобрались к допускам, а о них ни слова😂
@user-xw1ei5xe4m Жыл бұрын
Если в слове есть буква Ё, ударение ВСЕГДА на неё!
@alexeybelov4923 Жыл бұрын
Касательно пробега советских автомобилей. У меня никогда не было Жигулей, но были Волги , и я регулярно ездил на ремонт в таксопарк, где общался с мастерами. Они называли мне примерно те же цифры, что и Алексей: так, по их словам, советское такси списывали в среднем на пробеге около 400 тыс.км. Насколько это правда, не знаю, но сам такое слышал. Однако к моим машинам у меня была подробная инструкция техобслуживания, из которой, насколько помню, следовало, что на пробегах 90-150 тыс. км. вероятен капитальный ремонт. Из этого я делал вывод, что те самые Волги списывались после нескольких капремонтов. Было бы очень хорошо, чтобы Алексей прокомментировал это как-нибудь. Возможно, я не прав, но как будто эти данные свидетельствуют о том, что ресурс двигателей 402/406 между капремонтами был меньше нынешних. Спасибо! Всем добра.
@administracy Жыл бұрын
Змз405 много не ремонтировал,но встречались пара,один проехал более млн км по одометру без капиталки,у другого погорели гнёзда на не впрысковом суг через 620тыс км,профилактически заменили кольца,шатунные вкладыши и вынужденно гбц. Цепи и звёзды конечно периодически менялись,это не капиталка. У других сгорали прокладки гбц,к примеру каждые 20тыс км изза брака блока-смещение пропила между цилиндрами.
@user-dw7hp8mp1v Жыл бұрын
Кто не понял в чер.бел рекламе был Ники лауда
@vasjavasiljev7503 Жыл бұрын
Хонда СРВ 2,2 д.2013г Пробег 190.000км. Основное масло Mobil-1 0w30 ,решил попробовать Agip 0w30 I-Sint соответственно со всеми допусками . Почему? Agip вроде как не подделывают. Так вот ... Mobil -от замены до замены долив -0,0 Agip - 350ml. Масло меняю 8-9т.км
@V..B.. Жыл бұрын
Есть такой параметр у масла - испаряемость. Какая величина испаряемости у этих масел можно посмотреть в лаб. анализах
@audiowox1983 Жыл бұрын
@@V..B.. Испаряемость мало имеет общего в ДВС. Это лишь параметр при нагреве. Кольцо не сгоняет масло со стенки цилиндра, отсюда и расход. Угара от Т нет, масло просто в цилиндре остается. Пример: 5-30 расхода масла нет, а на 5-40 есть расход масла. Бренд один и тот же.
@V..B.. Жыл бұрын
@@audiowox1983 я исхожу из того, что мотор исправен.
@brucetm1696 Жыл бұрын
@@V..B.. В любом случае нет никакой связи между расходом масла и его испаряемостью.
@V..B.. Жыл бұрын
@@brucetm1696 вот это новость.
@Man_ro 11 ай бұрын
В авиации синтетика с конца 30х годов.
@kirbull Жыл бұрын
Пример с табличкой про масло BMW не самый удачный, тк там черным по белому указана классификация масла по API. А не "просто какое-то масло".
@denchikt4310 Жыл бұрын
Так чтобы быть каким нибудь маслом и при этом продаваться - нужно пройти эту самую классификацию api. А если намёк на советские стандарты, то, я так думаю, в советах бнв не особо был популярным.
@Kotyara48 Жыл бұрын
Аpi это тот же маркетинг.
@administracy Жыл бұрын
Нет
@user-hj7lx5ei1w Жыл бұрын
японцы меняют гидрокрекинг через 5 тыс
@zerach13 Жыл бұрын
up
@sergey_vlasov Жыл бұрын
Про фашистов познавательно. Я слышал что из угля делали бензин, но чтобы так глобально в огромных количествах. И второй момент например синтетика 0в40 при минус 40 очень нормально жидкая. Как раз канистра на долив в машине, поболтал за ручку держась а перчатках.. Ну аккум за 2 недели замерз это понятно, я его оттаял в тазике с водой пару часов. Пошел и спокойно завел не ыыыыы стартер, а нормально бодренько все завелось. Тойота
@cheesebusiness Жыл бұрын
Так всё же, что значат цифры в масле и как сопоставлять их с цифрами в моём моторе?
@ValeryFamilia Жыл бұрын
Берёш инструкцию к своему мотору или авто, находишь там допуски масла по SAE и API, и по ним подбираеш. 13 лет так делаю, одно время даже лил из одной канистры 10W40 в трактор, дизельное авто и мотоцикл с мокрым сцеплением. Всё работает нормально. Главное чтобы масло было настоящее и менялось вовремя.
@cheesebusiness Жыл бұрын
@@ValeryFamilia почитал я мануал к своей тойоте. Всё, что необходимо знать, японцы написали в 3 предложениях: 1. Лейте качественное масло. 2. Чем меньше цифра перед W, тем легче запустить в мороз. 3. Чем больше цифра после W, тем лучше масло выдерживает высокие температуры.
@denchikt4310 Жыл бұрын
@@cheesebusiness это наверно какая-то новая Тойота?
@cheesebusiness Жыл бұрын
@@denchikt4310 Toyota Mark X, мотор 2GR. Такие делают с начала нулевых. Конкретные цифры для этого мотора: 0W20, 5W20, 5W30, 10W30.
@denchikt4310 Жыл бұрын
@@cheesebusiness могу скинуть инструкцию по маслам к моему автомобилю. Там указан класс по API и конкретные рекомендации по вязкости в зависимости от времени года и типа моторного масла. Моя машина 1996 и можно предположить что она не сильно будет по требованиям отличаться от вашей
@user-gb9xv1qe7n 6 ай бұрын
А ЗВАЛИ ЕГО АЛЕКСАНДРЕ ДМИТРИЕВ ПЕТРОВ . О КАК.
@taxvi5093 Жыл бұрын
Всё таки если не говорить о конкретных двигателях, и конкретных маслах, учитывая среднюю длительность интервала между заменами масла 10-15т км, насколько чаще разумно сменять масло? При смешанном режиме езды. Понятно что лучше каждый день, но всё же каждую 1т -2т-5т-7т-10т или?
@golosoff Жыл бұрын
В описании есть ссылка, где можно получить конкретный ответ применительно к конкретным условиям эксплуатации.
@Kotyara48 Жыл бұрын
Свои 5 вставлю. В идеале от "моточасов" чаще по трассе, можно чуть реже, тол-ко город нужно! Чаще. 200 часов идеально. 300 нормально.
@taxvi5093 Жыл бұрын
@@Kotyara48 Двигаясь 200часов со скоростью 100кмч, Вы проедете 20 000км. (или 30т- 300мч). Это всё же многовато даже для трассового пробега. Хотя конечно современные автопроизводители пишут меж сервис интервал 20-30ткм, но они то преследуют другие цели.
@Kotyara48 Жыл бұрын
@@taxvi5093 да о том и речь. Что дел не в пробеге. А во времени работы мотора. Как вздумайте как часто меняют масло дальнобои. А 20т. Сервисного интервала по городу это идиотизм. По этой причине и пишут 10 15. Исходя из наиболее частой эксплуатации в городах. Масло работает в двигателе А не в колёсах.
@administracy Жыл бұрын
У дальнобоев и 120000км было нормой от производителя.
@smaramna Жыл бұрын
Могу ли я нарубить себе дров, сделать из этого уголь, и потом из угля бензин, которым заправлять свою машину ? Вопрос ещё очистки и доведения этого бензина до состояния, отдалённо напоминающего тот самый 95 бензин, который я заливаю в свою гранту
@golosoff Жыл бұрын
Можете.
@smaramna Жыл бұрын
@@golosoff будет ли это работать "как положено" ?
@l_evo Жыл бұрын
@@smaramna Зачем это вам?
@smaramna Жыл бұрын
@@l_evo интерес, концептуально
@golosoff Жыл бұрын
@@smaramna Понятия не имею. Я же даже не знаю, что и как вы собираетесь делать. Расскажете, как сделаете. Думаю, всем будет интересно.
@user-ew3eu9tt3l Жыл бұрын
Очередная порция нектара для моих ушей!!!😊😊😊
@user-hr1jn8rw7v Жыл бұрын
А синтетика не с помощью присадок в минералку, а крекинговое ПАО, совсем по другому масло изготавливают и совсем отличаются от обычной синтетике, тем более от минералки.
@motopodborekb Жыл бұрын
ДА, пао отличается только текучестью. Все остальное скорее минус для потребителя.
@administracy Жыл бұрын
Пао как смазка очень плохо,без эстеров это смерть мотору.
@administracy Жыл бұрын
Синтетическое масло начали производить в 1939 году
@l_evo Жыл бұрын
В чём смысл этого мини-сериала, если оставляете автовладельцев без выводов?
@administracy Жыл бұрын
Лить воду,и ваодить в заблуждение
@amoskamensky2289 Жыл бұрын
Говорят что у немцев в вов2 смазка и масло застывали. А у советов что другие масла что ли были? Имеется в виду оружие и военная техника.
@user-qj7ki9lc8i Жыл бұрын
Ну там и прогрев машин имел большой смысл. Старались постоянно держать машины прогретыми. Костры под днищем итд
@IvanFedorovichKrusenstern Жыл бұрын
Немецкая военная доктрина подразумевала собой удар танковым кулаком и прорыв в образовавшуюся брешь мотопехотой. Как вы понимаете, если у вас бензин потерял текучесть а масло превратилось в гудрон и, как следствие, техника встала, никаких полноценных результативных наступательных операций вы провести не сможете.
@user-qj7ki9lc8i Жыл бұрын
@@IvanFedorovichKrusenstern Ну а у СССР боеприпасы возили на ишаках, танки открывали портал на заправки Лукойл с зимней соляркой , зимние масла и Вебасто. Айда нюхать клей. Неудобно было и тем и этим. У СССР между прочим заводы к началу 43 только за Уралом обосновались... Растянулись линии снабжения скажи и части вылюбившие согласно камасутре все страницы по все европе отборные фашисты земля им стекловатой начали дохнуть в промышленных масштабах. Резкий как понос вынос СССР не состоялся. Точнее почти состоялся.
@Vyacheslav516 Жыл бұрын
Возможно у них прост система охлаждения хорошо была проработана … взять машины 80-90 ых годов, - были машины версии для жарких стран, побольше основной радиатор шёл у них, термостат ставился на 70 градусов (Ауди 80) А наши часто боролись с холодом зимы.
@administracy Жыл бұрын
Не костры,а специальные нагреватели,дизельные танки лучше заводились в то время в мороз.
@user-xs7wu2vc2x Жыл бұрын
Весь видос Алексей тщетно пытается убедить меня что синтетика это маркетинг.Ну что я на это могу сказать? Удачи с ездой на минералке)))
@vano24810 Жыл бұрын
Все видео тебе разводят ровно но этот комментарий, при этом ни разу не сказав что это применимо к современным моторам и маслам
@brucetm1696 Жыл бұрын
Уже лет 10 как перестал лить синтетику в моторы своей техники. Даже заливал м10г2 и никаких проблем нет. Да, синтетика это маркетинг. Все главные свойства масел достигаются присадками. База масла это всего лишь их расстворитель. Единственное преимущество синтетической базы, это низкотемпературные свойства. 0w застывает в -40, но мне это не надо, мне вполне хватает 15w застывающего в -25.
@golosoff Жыл бұрын
Филипп, у меня нет задачи в чём-то вас убедить. Мне абсолютно всё равно, что вы льёте в свой мотор. Ну а якобы "мои мысли", изложенные вами, не более, чем ваши фантазии, не соответствующие действительности к тому же.
@user-er4mr3zc4t Жыл бұрын
@@brucetm1696 Сам в Рио 14г лил в том году м8в летом,разницы не почувствовал ))).
@ysnvts Жыл бұрын
Филипп, расскажите что плохого в езде на минералке. Что произойдет, когда и как.
@user-sc5rs2np6y Жыл бұрын
Сколько бесполезного говна собраного в кучу. Зачем вы тратите наше время?
@brucetm1696 Жыл бұрын
Вас никто не заставлял эту кучу тут делать и тратить свое время. Но справдливости ради, вы преувеличиваете, вашими стараниями получилось собрать всего лишь жалкую кучку.
@alexeyivanov5713 Жыл бұрын
Ну так собери свое говно и вали отсюда.
@Kotyara48 Жыл бұрын
Ну тут люди образоваваются. А вы очевидные вещи непонимаете. Проходите мимо и всё.
@administracy Жыл бұрын
Вор времени и засиратель мозгов егэшникам.
@Darth_Vader_ru Жыл бұрын
Алексей в моменте, что до 70-х не было синтетического масла не соглашусь немцы использовали синтетическое масло в 40 вых в авиации в авто его не применяли по причине повреждения им уплотнений двигателя
@golosoff Жыл бұрын
Сериал имеет смысл смотреть с начала и подряд или не смотреть никак.
@administracy Жыл бұрын
Он этого не знал,а скорее знал,но обманул
@Kotyara48 Жыл бұрын
Как я угораю над свидетелями допусков. Скажите есть масло с допуском для кёнигсек. Можно ли его лить в логан. 😂😂😂😂😂😂😂
Wylsacom
Рет қаралды 9 МЛН
KATYA KLON LIFE
Рет қаралды 755 М.
Дмитрий Иваницкий
Рет қаралды 269 М.