Skoda Kamiq Ambition 1.0 TSI 🔎 Jak wygląda najczęściej kupowana wersja Skody?

Рет қаралды 55,957

Күн бұрын

Nowa Skoda Kamiq Ambition - jak wygląda najczęściej zamawiana wersja SUV-a Skody? Pokazujemy ją w salonie! Chcesz tanio ubezpieczyć auto? bit.ly/TanieUbezpieczeniePojazdu
Nowa Skoda Kamiq 2023 w wersji Ambition to przestronne i wystarczająco dobrze wyposażone auto, aby je kupić i ruszać w drogę. 110-konny silnik benzynowy 1.0 TSI zapewnia dobrą dynamikę, a prędkość maksymalna samochodu sięga 199 km/h. Przyspieszenie do stu kilometrów na godzinę trwa 10 sekund - to dobry wynik, a jak na litrowy silnik wręcz znakomity.
Na filmie pokazujemy wnętrze Skody Kamiq, silnik, bagażnik, przednie i tylne fotele, kokpit, radio, klimatyzację Climatronic dokupioną w pakiecie przez przyszłego właściciela, który zamówił to auto. Mały SUV Skody jest niewiele dłuższy od Skody Fabia, ale ma znacznie większy - aż o 9 centymetrów - rozstaw osi, a co za tym idzie przestronniejszą i wygodniejszą kabinę.
00:00 Nowa Skoda Kamiq Ambition - wprowadzenie i cena
01:00 Skoda Kamiq 2023 - wymiary
02:10 Wygląd nadwozia i wyposażenie
02:25 Kamiq Ambition - koła i opony
02:50 Wygląd z tyłu i pakiet Comfort
03:33 Skoda Kamiq - fotele i miejsce kierowcy
04:22 Jak przyjąć prawidłową pozycję za kierownicą?
05:10 Widok kokpitu z radiem Bolero
05:40 Skoda Kamiq Ambition - ergonomia obsługi
06:07 Miejsce pasażera Skody Kamiq
06:30 Wskaźniki z wyświetlaczem Maxi Dot
07:48 Klimatyzacja automatyczna z pakietu Comfort
08:10 Pakiet Tech z podgrzewanymi fotelami
08:25 Ekran dotykowy i multimedia
09:18 Systemy bezpieczeństwa - asystenci jazdy
10:20 Skoda Kamiq - miejsca tylne
10:50 Podparcie lędźwiowe i nawiewy na tył
11:53 Tempomat i adaptacyjny tempomat
12:16 Kluczyk do Skody Kamiq Ambition
12:30 Dwuramienna kierownica z przyciskami
12:38 Skoda Kamiq - bagażnik, pojemność i widok
13:02 Przednie światła LED Basic
13:15 Tylne lampy LED Basic
13:35 Silnik 1.0 TSI - osiągi i spalanie
14:20 Skoda Kamiq z automatem DSG - cena
14:50 Podsumowanie i pozdrowienia :)
A teraz jeszcze tradycyjna lista pytań i odpowiedzi, a po niej - linki.
1. Nowa Skoda Kamiq Ambition 1.0 TSI 110 KM - cena?
- wersja 110-konna bez opcji kosztuje na dziś 85 600 zł.
2. Nowa Skoda Kamiq Ambition - który silnik wybrać?
- Ten z filmu: 110-konne 1.0 TSI, jest wystarczający do większości zastosowań niewielkiego SUV-a. Oczywiście, jeżeli kogoś stać, to polecamy czterocylindrowe 1.5 TSI.
3. Ile wynosi prześwit podwozia?
- Prześwit podwozia Skody Kamiq 2022 wynosi 182 milimetry.
LINKI DLA CIEBIE :) :
Nasz cały kanał na KZfaq - zapraszamy:
/ motospacepl
Głos w filmie :) i jego fanpage na Facebooku:
/ krasnodebskimichal
Nasza grupa dyskusyjna na Facebooku o autach nowych i używanych, tam zapytasz czy warto kupić Skodę Kamiq - zapraszamy serdecznie:
/ jakieautokupic
Nasz warsztat samochodowy i studio detailingowe: / motospaceautoserwisdet...
Nasza strona www:www.motospace.pl/
Chcesz jako pierwszy lub pierwsza dostawać od nas nowe filmy? Tak? :) No to teraz:
1: Subskrybujesz nas tutaj: bit.ly/SubskrybujMotospace
2: Klikasz małą ikonę dzwonka pod filmem (🔔) żeby mieć pewność, że nie przeoczysz żadnych powiadomień z naszego kanału.
Dziękujemy i zapraszamy!
#SkodaKamiq #SalonMotospace #motospace
#SkodaKamiq2022
#Kamiq2022
#SkodaKamiq2021
#Kamiq2021
#KamiqSalon
#SkodaKamiqPOV
#SkodaKamiqReview
#StrefaVW

Пікірлер: 60

@motospacepl 2 жыл бұрын

Witajcie w kolejnej odsłonie wirtualnego salonu z "golasami" :) Co powiecie na taką Skodę za taką cenę? Jeżeli chcecie obejrzeć inne "golasy" to napiszcie w komentarzach markę, model i wersję silnikową, a my będziemy je dla Was tropić. Temat elektrycznych tylnych szyb jest w trakcie wyjaśniania. Pozdrawiamy!

@mr_truskawka 2 жыл бұрын

@motospace.pl i wiadomo jak z tymi szybami?

@konradalvaro2555 2 жыл бұрын

Prędkość filmu x 1.25-1.5 i można oglądac :)

@motospacepl 2 жыл бұрын

@Kondar Alvaro Jak na nasze standardy to i tak jeden z najkrótszych filmów na kanale, więc mogło być gorzej. Pozdrawiamy :)

@luk318 2 жыл бұрын

@@motospacepl Wątpię by autorowi komentarza chodziło o długość materiału. Lektor mówi bardzo powolnie i co gorsze - ostatnie słowo każdego zdania jest niepotrzebnie przeciąąąganeee co przynajmniej mnie irytuje. Włączyłem na 1.25 i fakt, co śmieszne brzmi to bardziej naturalnie niż 1.0 ;) Merytorycznie, jakość materiału itd czyli to co najważniejsze jest spoko, a sposób mówienia to coś co na szczęście można doszlifować. Ale do tego czasu pozostanę pewnie przy 1.25. Pozdrawiam!

@Unknown-artist77 2 жыл бұрын

@@luk318 dokladnie. Ten kanał i PertynGledzi ja oglądam na 1.5x

@pablittowroc 2 жыл бұрын

Od 2 lat użytkuje bliźniaczkę Kamiqa- Seata Arone i jak dla mnie rewelacyjne auto.

@motospacepl 2 жыл бұрын

@pablittowroc A z jakim silnikiem? Już z filtrem cząstek stałych, czy jeszcze bez?

@mAusQQ 8 ай бұрын

dzieki

@foolishsiler_420 2 жыл бұрын

Myślę, że w następnym odcinku dla odmiany warto pokazać jak wygląda auto marki premium w najbiedniejszej wersji :) Proponuję może BMW Serii 1, Merca A Klasę, bądź Audi A3 w podstawowej wersji, bez pakietów stylistycznych i luksusowych dodatków we wnętrzu. Wiele ludzi nie wie jak wygląda taki "golas" marki premium, a myślę, że jest to warte pokazania. Pozdrawiam :)

@motospacepl 2 жыл бұрын

@Saszel_Drives A to ciekawy wątek :) Pewnie mało kto pamięta, ale parę, może nawet kilkanaście lat temu Audi A3 w podstawowej wersji nie miało nawet klimatyzacji. Nie to, że miało manualną. Nie miało żadnej. Będziemy szukali, aczkolwiek znalezienie takiego "golasa" premium nie będzie łatwe, bo producenci najwięcej zarabiają na opcjach, które są śmiesznie tanie dla producenta, a drogie dla klienta. Ale idziemy w tym kierunku - udało nam się złowić "gołą" Mazdę 6 i jak wszystko dobrze pójdzie, to w weekend ją pokażemy. Pozdrawiamy serdecznie!

@MrTomekimagda 8 ай бұрын

Nie ma nic z premium w BWM 1, A3 czy A klasa, poza nazwami. Za te auta jest najwyższa marża bo płaci się za znaczek a kupuje przybarwione auto klasy C / kompakt. Wystarczy się przejechać BWM 1 i od razu przesiąść się do 3 bo już o 5 nie wspomnę, wtedy z głowy uciekają takie głupotki jak mówienie że 1 to premium :)

@kufelek 2 жыл бұрын

Merytorycznie super test. Popracuj proszę nad dykcją i będzie git. Pozdrawiam

@motospacepl 2 жыл бұрын

@Paweł Mik Nad dykcją pracuję nieprzerwanie, niemniej mój gębofon jest trudny w obsłudze - rano głos inny, wieczorem inny, tempo inne, sybilanty różnie akcentowane, w zasadzie do każdego filmu muszę go "dostrajać" od nowa. Ale notuję też pewne sukcesy, np. w ciągu roku przestałem już mówić "sksynia", "zatsymać" i "tsysta" :) a uwagi widzów zdecydowanie mi w tym pomogły. Pozdrawiam serdecznie!

@user-bu7oy5sq4j 5 ай бұрын

Dykcja do bani nie dam rady slychec

@Bibop79 5 ай бұрын

@@user-bu7oy5sq4j ojojoj...🤣

@user-ej5xn2zo2f Жыл бұрын

Czy akumulator w kamig rzeczywisdzje jest tak słaby jak opisują rze tszeba ładować co trzy miesiące bo niotpali samochut

@motospacepl Жыл бұрын

@user-ej5xn2zo2f Idiotyczny system start/stop zajeździ każdy akumulator w każdej marce. Tyle że w jednej trochę wcześniej, w innej trochę później. Ktoś, kto to wymyślił, a także twórcy promujących tę "technologię" przepisów, powinni przez następne pokolenia zajmować się utylizowaniem ołowiu ze zużywających się masowo akumulatorów. Niby wszyscy się cieszą: producenci aut, bo dostają bonus za "innowacyjną technologię" przy naliczaniu kar za emisję CO2 przez flotę, producenci akumulatorów i rozruszników, bo biznes się sam napędza jak tornado. Ale z ekologicznego punktu widzenia start/stop jest bez sensu. Silnik benzynowy przeciętnego auta zużywa około 0,8 l na godzinę, diesel około 0,5 l na godzinę, na biegu jałowym, pracując na postoju, bez klimatyzacji. W lecie, przy włączonej klimie, system start/stop zatrzyma silnik, ale za kilkanaście sekund klimatyzacja woła o moc i trzeba silnik uruchomić. Mieszkańcy bloków z oknami wychodzącymi na ulicę też się nie cieszą z ciągłego hurgotu rozruszników stojących w korku aut. No ale... Wszystko "dla planety" :)

@Kamil-zb9kv 2 жыл бұрын

Jakby tu wsadzić silniki z Toyoty czy Mazdy to byłoby zajebiste auto

@motospacepl 2 жыл бұрын

Na razie to Mazda wycofuje z Polski CX-3, a zamiast 2 będzie sprzedawać w swoich salonach Yarisa z logiem Mazdy. Także konkurencja dla Skody się kurczy :)

@tenzin044 7 ай бұрын

Witam wszystkich. Potrzebuje porady. Chce zmienic swojego golfa mk5 fsi match z 2006 1.6L 110koni na cos nowszego kolo 2020 roku. Powiedzcie mi prosze czy te nowe silniki 1,0 ale tsi z powiedzmy ta sama iloscia koni (110) to jakie bede mial odczucia? Bedzie mulil czy jednak bedzie ruchliwszy? Bo nie znam sie na rzeczy az tak. zwlaszcza na nowych autach. Zakochalem sie w golfie 8 wersja Life lub Active bo taki mam zakres finansowy. Po sledzeniu wielu komentarzy bardzo ale to bardzo duzo ludzi narzeka na oprogramowanie ze wciaz wychodza bledy itd. No wiec powoli z bolem serca odpuszczam chyba. No i tu sie robi pod gorke. Zaczalem myslec o vw T-Roc, moze skoda kamiq lub vw t-cross. Jak podobaja mi si eswiatla to znow wsrodku niezbyt i tak bez konca. Popatrzylem w desperacji na bmw ktorym nigdy nie jezdzilem i w sumie za podobne pieniadze moglbym ustrzelic takie bmw serii 1, 1.5L 118i(nie wiem co to i znaczy w sumie), SE. 140koni, 2020 hatchback. No wiec czy warto i co myslicie?

@motospacepl 7 ай бұрын

Witamy serdecznie :) Po przesiadce z silnika 1.6 FSI na 1.0 TSI będziesz mieć wrażenie, jakbyś się przesiadł co najmniej na dwulitrową benzynę bez turbo. 1.0 TSI ma genialną elastyczność, ciągnie prawie od wolnych obrotów. Nie jest to jednak silnik do upalania, więc sposób eksploatacji auta przez poprzedniego właściciela ma istotne znaczenie (a to jest w praktyce nie do sprawdzenia). Nowego samochodu z tym silnikiem nie trzeba się bać. Czytam Twoje pomysły na nowe auto. BMW 1.5 - tego nie dotykaj. Pytanie zasadnicze: czy to musi być auto z grupy VAG? Bo jeżeli nie, to polecam coś z wolnossącą benzyną, tym bardziej że już taki samochód miałeś. Z 2020 roku na rynku jest w zasadzie jedno auto godne polecenia od strony silnikowej o przyzwoitych osiągach i niskim spalaniu, to Mazda 3 2.0 Skyactiv-G. Jeżeli zabezpieczysz podwozie, będziesz zadowolony, auto i jego napęd są bezproblemowe, a wnętrze jest na tle Volkswagenów starannie wykonane i mniej toporne wzorniczo. Moc to od 120 do 165 KM i może być też automat, jest trwały, tylko warto wymieniać olej co powiedzmy 60 000 km. Bez trudu znajdziesz egzemplarz kupiony w Polsce. Spalanie tego silnika jest porównywalne do 1.6 FSI. Moment obrotowy wszystkich odmian mocy jest taki sam, różnica w "ciągu" pojawia się dopiero powyżej około 4000 obrotów na minutę. Jeżeli bardzo chcesz Golfa albo coś z grupy VAG, to wybierz silnik czterocylindrowy, znacznie przyjemniej się tym jeździ, a spalanie przy spokojnej jeździe niewiele wyższe. Jak masz więcej pytań - pisz ;) Wesołych Świąt :)

@tenzin044 7 ай бұрын

@@motospacepl dziękuję bardzo za konkretną odpowiedź. Być może też to się przyda innym użytkownikom z podobnymi rozterkami. Z racji, że jestem w UK to oczywiście przeglądam tutejszy rynek no i nie doczytałem. Te BMW serii 1 ma 1.8 silnik i patrzę na te z około 150koni. Nigdy nie miałem automatu ale kolega który ma już kolejne BMW ale jakiegoś smoka 5l mówi że bajka w prowadzeniu. Chyba tak zrobię. Odnośnie Mazdy-boję się ;-) Raczej jednak pójdę w to co mi się podoba i zachwalane. Chyba nie bez powodu jednak dużo ludzi mówi że bezusterkowo jeździ BMW. A ja nawet jeszcze nie siedziałem w środku. Trzeba będzie się po nowym roku przejść do dealerów i na żywo popatrzeć co i jak. Mówię- nowy golf super ale jeśli tyle ludzi pisze że ma duże kłopoty- i w sumie nie widzę ich za dużo na ulicach. Wczoraj zrobiłem kurs na dwa lotniska robiąc 345km i widziałem jeden. Dzięki raz jeszcze za rady, jak mi coś przyjdzie do głowy to będę pytał. Pozdrawiam. Tomasz.

@motospacepl 7 ай бұрын

@@tenzin044 Żeby nie było, że nie ostrzegałem :) BMW ma ogromne, naprawdę ogromne problemy z jakością. Podobnie Mercedes, ale BMW to pod względem niezawodności i kosztów serwisowania kataklizm. Chyba że nowe z salonu na gwarancji - do szybkiej sprzedaży - to można spróbować. Pozdrowienia!

@897ufo 2 жыл бұрын

Co byś wybrał qamik czy kia xceed?

@motospacepl 2 жыл бұрын

Gdybym miał siedzieć z tyłu (mam 1,91 m wzrostu) lub kogoś wozić na tylnej kanapie to zdecydowanie Skodę. Jeżeli oba auta miałyby litrowe silniki, to też wolę 1.0 TSI 110 KM od 1.0 T-GDI 120 KM. Natomiast przy silnikach 1.5 to już kwestia gustu, oba auta są bardzo kompetentne pod wieloma względami, natomiast zupełnie do siebie niepodobne z wyglądu. xCeed ma bogate wyposażenie standardowe (Full Led, multimedia 8" z interfejsami ACP i AA) i 7 lat gwarancji. Przykładowo z litrowym silnikiem, żeby mieć automatyczną klimatyzację jak auto z filmu (które ma dokupione pakiety) to wypada zamówić konkurencyjną Kię w specyfikacji M z pakietem Smart, a to oznacza cenę cennikową 84 900 zł (obecnie, teoretycznie, jest 4000 zł upustu) + 2500 zł. Także dylemat jest całkiem sensowny.

@Rafa-pj1wz 2 жыл бұрын

Zdecydowanie Xceed już za 90 tysięcy można mieć z silnikiem 1.5 T-GDI 160 i podstawowe wyposażenie jest bogatsze niż w Skodzie

@897ufo 2 жыл бұрын

No mam dylemat co kupic do 100tys, najlepiej w automacie dla żony bo ona bedzie w 90% to autobużytkować. Niechaciał bym tego budżetu przekraczać, nie potrzebuje jakis suoer sustemowi itd. Jedynie co było by fajnie mieć to skrzynie automatyczna, siedzenia podgrzewane przod-a w Kia żeby to mieć to tylko w bogatej wersji a w qamiqu można dokupic nawet w Ambition... kokejna rzecz to to czekanie za nowym masakra 8miesiecy i wiecej, Kia chyba troche szybciej.

@pawen8856 2 жыл бұрын

@@897ufo miałem dokładnie ten sam dylemat i w końcu wybrałem Scale w style. Zarówno Kamiq i Xceed mnie finalnie cena zraziły. Dodatkowo w kia te 160 km żeby mieć automat... Na cholerę to mi? pożytek mam z tego taki że to pali jak smok w mieście. Dodatkowo po użytkowaniu 3 lata nowego polo w 1.0 TSI muszę powiedzieć, że największą zaletą grupy VW są systemy bezpieczeństwa. Naprawdę dobrze działają, zwłaszcza front assist. Byłem sceptyczny do tego, a dziś sobie nie wyobrażam nowego samochodu bez tego.

@motospacepl 2 жыл бұрын

@@897ufo A Toyota Yaris Cross w hybrydzie? Mniejsza w kabinie o dwa numery od Skody i o numer od Kii ale ma hybrydę, a to wartość dodana do automatu. Spalanie w mieście bardzo niskie, brak koła dwumasowego, okładziny hamulcowe wymienia się trzy razy rzadziej niż w typowym aucie spalinowym. Mamy na kanale prezentację takiego bolidu - hybryda zmieści się w Twoim budżecie, o ile Twoja Żona zmieści się do tego samochodu.

@omek4050 2 жыл бұрын

25 klatek ?

@motospacepl 2 жыл бұрын

@Omek A to źle, czy dobrze? :) Bo np. z prób z 4K powróciliśmy do 1080p, bo jest znacznie mniej szumu. Starsze filmy - np. testy drogowe - kręciliśmy na 50 fps, teraz statykę robimy na 25 fps, bo algorytmy KZfaq i tak przemielą film, niwecząc jego jakość, a nawet przy 25 fps konwerter YT ma problemy z zachowaniem synchronizacji dźwięku z obrazem. Obecnie film, pod którym teraz piszemy, ma po naszym renderingu 6 GB. Po przetworzeniu na YT, gdybyśmy chcieli go stąd pobrać, będzie miał 500 MB. Dlatego - przestaliśmy już gonić za liczbami. Pozdrawiamy!

@planetg3577 2 жыл бұрын

Jaka jest żywotność takiego silniczka? 100tys. km?

@adamgrzegorz8588 2 жыл бұрын

żywotnośc określą komisarze z Europejskiej Unii Masońskiej

@pawen8856 2 жыл бұрын

W tej chwili to najlepszy silnik VW bez chorób dziecięcych. Wytrzymuje grubo ponad 300 przy wymianę oleju co 30 kkm.

@motospacepl 2 жыл бұрын

@Paweł N Dodałbym do tego jeszcze 1.4 TSI z paskiem rozrządu, to też w miarę bezproblemowy silnik, a na tle poprzednika z łańcuchem wręcz cud techniki.

@ludwikjork 2 жыл бұрын

Kierownica jak z matiza bez airbag

@motospacepl 2 жыл бұрын

@@ludwikjork Ja podobną miałem kiedyś w Skodzie 120L i myślę, że to tam projektanci znaleźli inspirację. To był ultraprosty samochód i bardzo dobrze go wspominam, kupiony w Czechach jako nowy, objechał kawał świata.

@adswi88 2 жыл бұрын

Mam Kamiqa z 2020 r. - jeszcze ze stara kierownica i lepszym wyposażeniem za mniejszą cenę. U mnie 1.0 TSI + DSG + np. przednia szyba ogrzewana, ogrz. Kierownica i fotele, podwójna podłoga, szary kolor itd. wyszło z rabatami 85 tys. - ale te czasy już nie wrócą... Na wyjazdy 2 + 2 ( dorośli + dzieci ) np. wakacje w Chorwacji jak znalazł ( boxa na dachu to chyba biorą ludzie na biwak albo wycieczkę surwiwalową - ile tego można targać ? )

@makgajwerek 2 жыл бұрын

110 km??? Bieda, na miasto ok, ale trasa i z 4 osobami to masakra , a nie jazda.

@motospacepl 2 жыл бұрын

@Makgajwerek Szanujemy Twoją opinię, ale... Jeździłeś jakimś autem z tym silnikiem, że tak piszesz? Bo to jeździ lepiej niż stare dwuzaworowe wolnossące 2.0 w benzynie. To też za mało na trasę do niedużego auta? Pozdrawiamy!

@sylwialisowska6906 2 жыл бұрын

Mamy Kamiqa, z silnikiem 1.0 115KM i napiszę, że "mały, ale wariat". Na długą trasę ponad 1220 km (12h) to dawał radę. 😁 Miło i przyjemnie się jechało, jeszcze z aktywnym tempomatem to był lux. 😁

@zbigniewwypych7550 Жыл бұрын

Zdziwilbys się

@mieczyslawjabczynski9548 Жыл бұрын

Wielki auto a silni od hulajnogi.

@ZetKa1313 Жыл бұрын

Spoko test ale wynudzilem sie strasznie sluchajac narratora

@motospacepl Жыл бұрын

To napisz, proszę, co byś chciał zmienić w tym, co mówi narrator, żebyśmy wiedzieli, nad czym pracować. Ma być bez narratora czy ma on mówić coś innego?

@ZetKa1313 Жыл бұрын

@@motospacepl Co ja moge powiedziec 🤔 Nudzi gosc dykcja zero "zycia " dykcja to wszystko usypia i tyle w temacie suche fakty to nie wszystko

@motospacepl Жыл бұрын

@@ZetKa1313 No ale to jest analiza cennika konkretnej specyfikacji, a nie test, co w takim razie chciałbyś usłyszeć, żebyś się nie nudził? Bo może to się da zrobić, tylko musimy wiedzieć, czym jest ten brakujący element.

@mieczyslawjabczynski9548 Жыл бұрын

Duże ciężkie i i 1000cmm lipa

@ukasz3687 Жыл бұрын

Fatalna prezentacja produktu...

@Fedboymusic 7 ай бұрын

Ale paskuda jak octawia kto to robi silniczki od kosiarek nawet nie wsponieli ze w rezerwie brakuje 5 l oleju dolewki kazdej trasy 😅😂

@arturp2 Жыл бұрын

Nie da się słuchać. Prowadzący musi poczytać o intonacji w języku polskim....

@scx7831 2 жыл бұрын

Silnik na miarę naszych możliwości Ha, ha, ha,... Ale robią nam wodę z mózgu! Czy czasami nie trzeba do tego silnika dolewać co najmniej 1 l ojeju na 1 tysiąc kilometrów? A czy czasem spalanie poza miastem jest w okolicach 10 litrów/100 km?

@motospacepl 2 жыл бұрын

@scx A to są obiegowe opinie, czy ktoś to może potwierdzić z własnego doświadczenia z silnikiem 1.0 TSI w aucie użytkowanym od nowości? Bo jak do nas ludzie piszą o tym napędzie, to z reguły są zadowoleni, a auta mają już konkretne przebiegi.

@makgajwerek 2 жыл бұрын

Jak ktoś nie potrafi jeździć silnikiem z turbina tsi to tak może być, ale są to oszczędne silniki. W moim polo 1.2 TSI spalanie 4.3 na trasie, w mieście 6-6.8.

@sylwialisowska6906 2 жыл бұрын

Mamy Kamiqa 1.0 115KM od nowości (czyli z nami jest prawie pół roku) i oleju nie musieliśmy mu dolewać po każdym przejechanym 1 tys km. Ma przejechane prawie 9 tys km (olej miał wymieniany przy 5 tys km). Dużo nim jeździmy, bo bardzo wygodnie się nim jeździ i super się prowadzi. Przy jego najdłuższym - jak do tej pory, dystansie ponad 1220km (95% trasy na aktywnym tempomacie i 12h w trasie) przy prędkości między 80km/h a 140km/h spalił średnio 6,3l/100km. Nawet się nie umęczyliśmy. W mieście czy to mieszanie (miasto-ekspresówka) w zależności od dystansu spala między 6 a 8l/100km. 🤷‍♀️ W specyfikacji producenta jest napisane, że przy dotartym silniku będzie spalać średnio 5,5l/100km.