)))))))))))) Спасибо за поднятое настроение))))

У меня есть что тебе ответить на это. Хоть я обожаю ваг и не люблю азиатчину, но справедливости ради скажу, что у меня 15 лет была карина с механикой, которую я сдал в утиль на 20м году жизни и пробегом в 430тыс, у нее 1 раз порвался тайминг, на 300 тыс сменил сцепление(на 300!), тысяч на 200 ремонтировал альтернатор, тысяч на 300 ремонтировал радиатор. И все. Ну, расходники, разумеется. Я уже не знал как ее убить....Конечно, сейчас так машины не строят, но это факт. А на ваг за 2 года 2 раза DSG сломалась. Плита лопнула и карта управления сдохла. Вот такая статистика...

@@talbar1960 а чего ж сдал тогда? ездил бы дальше)

@@flamspb1 в чем смысл вопроса?

@@talbar1960 да вроде очевидный вопрос, но если хочешь, окей, разверну. 410к это безусловно много, но не предел - есть и ваги-миллионники. их немного, но они бывают. а немного их не только потому, что это требует определенных затрат, но и потому, что ездить на машине 20-30ти летней давности банально некомфортно. это и расход топлива выше (иногда в 2-3 раза), и отсутствие вещей которые есть почти в любой новой тачке - подогревы, магнитола с блютусом, а не с кассетой, парктроники (хотя бы задние) итд. и старые машины да, надежнее, просто потому что они устроены проще, кпд двигателя ниже, узлы простые, но ездить на ней каждый день становится грустненько. на это я собственно и намекаю, что если бы ты жил в обществе, где у тебя одного есть карина, а остальные по какой-то причине ездят на лошадях или копейках, понятное дело что ты бы её ни за что не отдал бы, ибо лучше ничего не существует. а раз ты с ней всё-таки расстался, значит плюсы от такого решения в твоих глазах превысили минусы, только и всего. про дсг же - я езжу спокойно, в спорт почти не перевожу, с двух педалей не стартую, чипы не делаю (вот такой я херовый ваговод). но я полностью уверен, что если я буду менять тачку, то в идеале это будет новая дсг. потому что удовольствие от спокойной езды на исправной коробке (без тычков, затупов, какого-то воя как от вариатора итд) на ней отличное.

Спасибо за позитивную обратную связь!)

Спасибо, очень стараюсь!)

Очень рад!🙌

Попросите Юру сделать скриншоты и описать ситуацию. Если будет что-то интересное, то снимем видео)

@@SkodaclubPiter хорошо 👍

Возможно требуется ее адаптировать.

Ну слава Богу)

Стараюсь)

Смотря какую DSG

В Москве на механике не особо приятно ездить ))) у меня dq500 коробка пробег 142 т родное сцепление и все работает отлично . Был ранее и вариатор и гидротрансформатор . Робот немного специфичен но наиболее интересен)) меньше слушайте японоводов

Абсолютно правильный выбор в этом случае

Так там в комментариях все написали: тоньше нить, другой состав газа, голубая колба. В итоге перегорают быстрее оригинала (это прямо изготовитель подтверждает) и греются больше. Что же касается того, что прямо отражатель и плафон пожелтеют... Я думаю что если правильные лампы подбирать, т.е. не пихать H11 в H8 например, то такие проблемы маловероятны. А в ПТФ так вообще не возможны, если ими пользовать по назначению, т.е. в туман и для подсветки поворотов.

На канале есть плейлист DSG, в нем уже много практических роликов с разборкой DSG

@@SkodaclubPiter большое Спасибо за информацию 🙏

@@finecspb очень рад, что оказался полезен😉

Я чуть позже тоже буду менять и попробую AFMT залить плюс к маслу. Должно быть совсем хорошо)

Не знаю об одном гуле мы с вами говорим или нет. Но так же был гул на крутых поворотах , на малых скоростях. И у меня это случалось только тогда когда была разница в давлениях передних колес. Допустим одно 2.0 второе 2.2 . У меня это происходило именно при таких условиях

Скажи, а гул был только на малых скоростях？（парковка, выезды）и на скоростях побольше все было норм？Судя по описанию такой же гул, по ходовой все шик, заезжал к официалам, сказали покатайся еще месяцок и приедешь, ничего не нашли. Уже тоже стал думать на дифферинциал.

@@Lagrange14 Да, только на малых был, выезды с парковки, поворот со светофора. Когда колеса повернуты на достачно большой угол. Ну на средних и высоких скоростях руль настолько просто не выворачиваешь обычно) а так может и на них был бы.

evgner тоже гул был при тех же действиях. Поменял масло в коробке 2л(слилось 1.7) и мехатронике(не помню сколько, около литра) гул прошел.

Да, сделаю ролик попозже)

Сурово!

Это решается активацией. Называется "распрямление педали газа")

Возможно плохо адаптацию сделали, такое бывает.

Я всегда верил в DSG и в общем то пока не жалею, скорее грущу что на 1.4 теперь АКПП будет, а значит эта машина уже не так интересна.

Есть такое видео на канале)

Если адаптация не помогла, то возможно нужно коробку тоже чиповать.

@@SkodaclubPiter установка программного обновления может помочь

Вероятно в сервисах знают что может послужить причиной. 238к - это мощно!

Меняется раз в 60 ткм

Конечно можно иначе коробка была бы одноразовая.

Проще всего смотреть на год выпуска автомобиля. Коробки долго не залеживаются.

Адаптацию без Вашего заказа будут делать только в том случае, если машина попадает под обновление ПО в DSG.

@@SkodaclubPiter ясно спасибо.

У меня нет никаких девайсов для диагностики. Если только покупать и начинать разбираться)

Skoda club Piter у меня девайс есть, купил на озоне за 6к))) а вот разобраться мозгов не хватает😂😂😂

Там надо серьезно погружаться в эту тему, софт покупать разный и т.д.

vitaminka1488 не диагностируется оно, только ход штока. А это очень относительное значение. Но если тебе интересно можешь посмотреть через Васю в измеряемых группах, называется адаптация конечного положения муфта 1 и 2. Отнимай значение замкнута от значения точка 3. Но это косвенно все, никакой пользы не будет.

Уже ответил в другом комментарии.

Вот я тоже думаю. Вроде бы надо, да и Prolong опять же залить, попробовать, с другой стороны пугают что после смены масла бывают нюансы. Думаю. Но т.к. есть несколько более весомых причин думать, то пока что решения не принял

Менял сам в самой коробке и в мехатроне, всё прекрасно!, пробег 261тыща

Первая до 3000? Это о какой коробке речь?) И в каком режиме проявляется. Очень интересно стало.

​@@SkodaclubPiter после лежачих полицаев происходит. Наверное не всегда речь про первую, но после такой искусственной кочки, подбрасывающей машину на малой скорости (15-20-25 км/ч) иногда происходит не стандартное переключение при дальнейшем наборе скорости, а набор оборотов на одной передаче, и да, там воет уже и обороты почти 3000. Коробка разумеется 7-ка сухая. Я там опечатался в комменте, написал "30 тыс", но само собой имел в виду 3 тыс.

Ну по опечатке то я понял. На кочках и лежачих полицейских да, гремит(

Хм, не могу поддержать. Недавно пересел с а4 мкпп с подвеской rs , на а7 дсг7 с подвеской пдд. Уж очень хорошо она глотает лежаки. С переключением проблем не замечал. Иногда проскакиваю их на 30-40км. Если они не очнь крутые конечно.

@@timurmametov5342 а я и не жду, что люди будут замечать то, что замечаю я. Увы, но так во всём. Ничего не слышите, ничего не чувствуете, ничего не ощущаете, поэтому мои слова для остальных это что-то диковенное. Только при очной ставке когда показываю, сразу удивлённые глаза у всех. И слова "а меня не парит"

Они вместе с контактами подгружаются, если на устройстве подгружены.

Регистрируйтесь не с почты на mail.ru и все будет ок. В крайнем случае пишите мне свой ник, я активирую. По вопросу. Ощущение такое, что надо выполнить адаптацию коробки.

@@SkodaclubPiter Извините, данная учетная запись не одобрена администратором. Если необходимо повторно отправить письмо с кодом активации, пожалуйста, нажмите Нажмите здесь., регистрировался с почтой гугл еще в прошлый раз) а по адаптации, на официалов как-то надавить возможно в рамках гарантии?

Пришлите ник на клубную почту info@skoda-piter.ru или мне в директ инстаграма @yes_motion. Я активирую в ручном режиме. Насчёт дилера не знаю, пробуйте.

Не знаю, к сожалению ясновидением меня боженька не наделил))) В любом случае надо ехать в сервис.

В ушах

Оставляю возможность для Вас, дополнить мой рассказ в комментариях)

Я сам не занимаюсь диагностикой, к сожалению не подскажу(

DQ500 до 600 Нм, DQ381 до 420 Нм.

@@SkodaclubPiter Все верно, была очень избыточная мощность. Инфа по коробке 381 и 500, различия akppwiki.ru/osobennosti-i-preimushhestva-dsg-7-dq381-otlichiya-ot-dsg-7-dq500.html

Просто скажите Юре что хотите сохранить отсечку с переключениями, он зальет другую прошивку, либо закажет изменение этой специально для Вас. У меня переключения сохранены.

Skoda club Piter тут подумал могут быть даже плюсы в этом. Как-то под Мурманском засыпало машину(Джетта на дсг была) и при пробуксовке повышало передачу, что мешало. Короче, надо подумать ещё что лучше)

🙌

За ошибки,сорян))) быстро писал.

Скорее всего это не подвеска, а DSG. Все норм, не нужно никуда обращаться)

@@SkodaclubPiter спасибо. буду ездить , посмотрим . дсг прошита .. переключением и поведением ее доволен

Я думаю что если не чиповать и не лютовать, то тут разница скорее в везении от конкретного экземпляра.

Дсг да))) А подвеска на посёлке вообще не напрягает, у мен 17" колеса. Даже не знаю что посоветовать(

@@SkodaclubPiter Выяснилась причина жесткости подвески - диллер "от души" накачал по 3 атм в колеса. Когда сдул до рекомендуемых 2.2 - все стало лучше! Ну, подвеска ни разу не Сонатовская, но теперь вполне приемлема.

А почему нет? Запросто, тем более если на дальние расстояния ездили.

И как, сколько накатал пробега и с чем столкнулся ? расскажите пожалуйста

Ни разу о таком не слышал. А зачем это делать?

@@SkodaclubPiter Это программа обновления для DSG

Адаптацию сделать

@@SkodaclubPiter понял, это электронно. А не может быть такого что сцепления поставят так, что без вмешательства в коробку не выставить нужный параметр ?)

Вот этого не знаю, но думаю что нет.

Смотрите за переключениями. Если машина все время дёргается с передачи на передачу, то можно и в ручной. Если нет, то и смысла нет.

Лучше в ручной или спорт.

Для этого нужен Йети, девайс и специалист)

@@SkodaclubPiter ну ладно, сам разберусь и вам отпишусь.

Ок, спасибо🤗

По идее произошёл (я так думаю), но так ползать все равно не очень полезно, даже на 1500 оборотов не очень.

я так всегда езжу , каждый день , при отпущенной педали тормоза давления в мехатронике достаточно для переключения дисков сцеплений поэтому машина едет сама . я 170 тыс км на одном сцеплении проехал, по городу. Сцепа изнашивается от резких стартов .

Да вроде как нет, но почему Вы решили что это проблема? В коробке, как и в авто в целом происходит множество разных процессов.

@@SkodaclubPiter коробка работает нормально, никаких нареканий. Чиркать начало с 15000 км. Просто как-то непосебе. Скорее всего это естественный процесс, по мере выработки дисков спепления. У меня видео есть, могу сбросить.

Сбрасывайте, посмотрю.

@@SkodaclubPiter kzfaq.info/get/bejne/ldiKqruJxrbWdqs.html

Я даже внимание не обратил бы))) Если очень беспокоитесь, то добавьте в масло коробки 10% AFMT. Трение снизится в 2 раза, износ в 8 раз и не думайте ни о чем.

В Минске нет🤷‍♂️

у жены гольф на дсг7 проехал чуть более 180к.. Причем коробка 2010 года. Из проблем- медленный старт, а на второй передаче уже пуляла. видимо прошивка такая стояла, я хз...

Сцепа в таком режиме 200 тыс может пройти и даже больше. Масло поменять хорошая тдея)

@@SkodaclubPiter а гидроплита, болячка так же осталось? Давление, алюминивая летит . Машина 14 года выпуска)

Ну вот поидее по всей инфе гремят включенные передачи, и сцепления как бы не причем. Где правда, будем разбираться по мере поступления информации. PS В Одессе у меня есть лучший друг, но ездит сейчас на Leaf)

@@SkodaclubPiter Согласен, но в саму механическую часть коробки никто не лазил, делали лишь обязательную замену масла в ней и мехатронике при его ремонте + прокладки и фильтр. Я думаю что так характерно бряцают еще и сами выжимные вилки.

Есть к меня еще одна идея, но пока не проверю писать не буду)

Если на кочках, то судя по всему брямкает у многих. Кто-то больше внимание обращает, кто-то меньше. ПО можно обновить, хуже точно не будет.

@@SkodaclubPiter благодарю, попробую заехать обновить)

я с этими звуками езжу уже 170 тыс. Это маховик брякает. Проблема dq 200 не в коробке а в маховике.

@@SkodaclubPiter да . У меня брякает с нуля км. Это маховик. Там внутри зазор .

@@sashakilseev1645 прошивка не поможет. Это железная проблема.

Может. Не всегда. Уже все отремонтированы, вопрос насколько качественно.

@@SkodaclubPiter Думаю не все отремонтированы. Знакомый привёз с аукционов Японии Пассат B7 2014 г на 1.4 саха, дсг, с пробегом 58 тыс и по сервисной книжке даже не меняли сцепление. Тоже думаю с небольшим пробегом оттуда же привезти. Поэтому спросил, пробег до 70 тыс для дсг серьёзный пробег?

@@stas7022 надежность DSG зависит от ревизии и эксплуатации.

1. норм, можно. 2. Ну конечно, когда наваливаете - воняет. 3. Норм, я вме время дёргаю. 4. Вероятно это тоже нормально) В машине очень много всяких процессов происходит.

Здравствуйте. Позвольте прокомментировать 4вопрос: это работает помпа, она с эл.насосом. И охлаждает турбину во время остановки двигателя, поэтому здесь не используется турботаймер.

@@user-gn8wl9gc9kспасибо, это был пятый вопрос. А то на субары всякие турботаймеры ставят, а тут даже дилер никак не предупредил.

@@SkodaclubPiter спасибо

Можно сразу топить, все равно на 1-2 давления в турбине не будет.

Затрудняюсь ответить) Возможно они о чем то своём говорили.

кст у меня знакомый их сервис хаил они ему что то сломали:(

@@alexeyfilippov1223 Спасибо, теперь про этот салон понятно. Хотя в Кемерово всё проверили и диски сцепления тоже. Вот и понимай, дилер дилеру рознь

@@user-gn8wl9gc9k я сам в Кемерово хочу у автославии брать новую а8. Почитал форумы от нашего тоже не все в восторге. Есть vag service на южном ездил к ним разговаривать у них аж 2 шкоды на ремонте с коробкой висели. и мастера видно со знанием дела там. все доходчиво объяснили рассказали и про наш офф сервис тоже что после них едут к ним переделывать. но пока на гарантии особо выбора нет:(

Сцепление действительно диагностируется только разбором коробки. Через Васю, одис и пр. происходит косвенная диагностика, значения которой сильно зависят от последней поездки. Но по этим значениям модно ПРИМЕРНО оценить состояние коробки

Очень хорошее видео на эту тему выходило недавно на канале "DSG в которой сломалось всё!", там очень подробно на вопрос отвечаем и показываем все.

@@SkodaclubPiter спасибо

Как мне сообщили: по диагностике 0cw это 0am. 0сw софт в блоке 0ам

Skoda club Piter это совершенно разные софты.

На драйве информации нету для считывания 0CW. Есть только предположения что мол типа наверное это величины и так далее. Конкретной информации нету. У дилерских спецов я спрашивал. Есть только для 0АМ. А в какие блоки или разделы лезть в одисе никто не знает.

Мне специалисты говорят что это не так. К сожалению я большего сказать сейчас не могу.

Паркинг и ручник.

@@SkodaclubPiter а если в нейтраль ?чтоб машину немного вручную можно было подкатить?или нельзя с dsg так делать?

А если, то сотрудники подскажут)

Заезжаешь на ручном режиме на первой, ставишь на паркинг, врубаешь ручник....ну и про башмаки не забываем))

Адаптацию сделайте, если регулярно не делаете ее, и все должно стать ок.

@@SkodaclubPiter Большое спасибо

Произвёл замену сцепления. Соотвественно и адаптацию. Проблема не ушла 🙃

@@user-sn3co8nn8x не ушла? Попробуйте адаптацию сделать в другом месте. У кого делали?

@@SkodaclubPiter есть шанс, что могли сделать криво или как-то не так?

Ну это однозначно в сервис. К вопросу о проьлемности DSG, вот и у АКПП не все ладно.

Мехатроник скорее всего

На TDI сухую не ставят.

@@SkodaclubPiter на Passat b8 установлена АКПП DSG DQ 200, это и есть сухая АКПП, только если мотор 1.6 TDI

@@adimus3897 возможно. Я 1.6 только на ручке встречал. Может на них и ставят🤷‍♂️

@@SkodaclubPiter На дизельные MQBишные Пассаты, Гольфы, Октавии, Леоны, Тураны и т.д. идет только DQ200. Ещё тут писали за диагностику MQB. Там по сути тоже самое, только вместо ввода номеров измеряемых груп, просто общий длинный список измеряемых величин. Можно смотреть хоть все сразу либо отметить галочками нужные, есть поиск.

Октавия А8: 1.4 с автоматом, 2.0 с DSG DQ381 Октавия А7FL: 1.4 и 1.8 с DSG DQ200.

Ё-п-р-с-т, не заметил. Видос то про Октавию))) Карок 4x2 - автомат, Карок 4x4 - DSG DQ381

@@SkodaclubPiter спасибо 🤝👍👍👍

@@SkodaclubPiter разве 381? А не 250

Конечно же 250. Видимо устал уже, надо отдыхать, а не на комменты отвечать)

А вот сегодня Макс с такой же проблемой к дилеру поехал. Спрошу его позже. Напишите мне в Директ инстаграма @yes_motion

@@SkodaclubPiter Хорошо. Жду новостей. Спасибо.

@@user-cd2yp5fp5z привет! В чем проблема была выяснили?

@@user-gn7hc4yi7z Нет. Так и езжу.

@@user-cd2yp5fp5z А адаптацию Васей делали?

Либо в центре, либо если на машине планируете ездить, то можно например на Васильевском острове, поближе к набережной и стрелке. И дешевле, и с парковкой лучше, и центр совсем рядом, да и на самом острове набережные, Кунсткамера, Стрелка В.О., и т.п. Да и Петропавловка будет рядом.

11 сентября вернулся из Питера. Был там 3 дня с семьёй - отдых и экскурсии. Жили Канал Грибоедова 23, апартаменты. Отличное место, всё главное в пешей доступности, Казанский собор в 100 метрах. Парковаться можно на набережной или платная парковка рядом с домом 600руб/сутки. Снимал апартаменты через Букинг, если напрямую, то дешевле, вот телефон агенства: +79052650626. У них все предложения в центре и адекватный ценик. Был с экскурсоводом в Петергофе и понял, что только с экскурсоводом будет по настоящему интересно и познавательно (друзья осматривали самостоятельно и не впечатлились, т. к. ничего не поняли). Если нужно, то напишу телефон экскурсовода.

Скажу что очень много паранои в сети на тему DSG)

Пробег трассовый или город у вас?

Отличный выбор) Не знал что на T5 их ставят, но пример достойный)

Ну вот наконец-то комментарий нашёл. У меня на широко 174т.. и тоже полёт нормальный А что менял за эти 300слишним МАСЛО ИЛИ?

У меня такие задержки бывают, но крайне редко. Тоже хочу тысяч через 5 поменять масло и хочу попробовать AFMT добавить сразу.

Такая задержка это норм

А какая коробка? Есть у меня средство, но нужно понимать тип коробки.

Она у всех воет. На форуме Кодиак клуба есть тема про это

А можете ссылочку скинуть? Я думаю что 10% Prolong Transmission Treatment должен решить эту проблему. Интересно было бы с кем то попробовать. Если коробка ручная, то нужно AFMT уже.

@@SkodaclubPiter хотелось бы ссылочку,

@@SkodaclubPiter корбка dsg 250

У кого как, недавно про 238 тыс писали.

Николай у меня 174т.и тоже пока всё нормально.. И вопрос сколько ещё протянет. Т.к масло ещё ни разу не менял в DSG7

А сколько осталось жить гидротрансформатору как понять?) Сцепления - расходник, поэтому диагностируются, а мехатроник нет.

@@SkodaclubPiter ну он как минимум ходит 150-200 , а мехатроник судя по отзывам и форумам умирает у кого на 70тыс у кого на 40 у кого то за 120 почему так где логика ?! я как потребитель может и готов буду поменять сцепу но меня напрягает что мехатроник может умереть не понять отчего и не понять когда ?! к примеру я беру джету с пробегом 80тыс допустим меняю сцепу чтоб не думать вообще еду в путешествие и у меня это гавно отлетает как мехатроник потому что непонять когда он сдохнет? как так то?это же как на бомбе сидеть когда рванет непонять и это в 21 веке! мне где то в селе белые воробушки подпрыгивать искать эвакуатор тащить семью обламывать отпуск из за того что я потребитель даже имея желание не могу продиагностировать и как то предвидеть смерт агрегата который парализует полонстью атво...это просто жесть

Я не понимаю почему он обязательно должен сломаться. Для меня это странная логика. Но AFMT я все же залил на всякий случай.

@@user-vw4de4uz1v пробег 140,плановая замена сцепления и поехал дальше

Пока работает норм,чего переживать то,не грузись

Посмотрите на канале недавно было видео про чип ICT (хотя там в ролике это название не упоминалось), я скажу что смысл есть и еще какой!

Но не тогда когда машина на гарантии ещё, это точно, а ещё это 1.4 и устраивать на ней хорошие гонки даже с 1.8 вага и или с класс мерсы не нужно 😉

езжу 160 тыс на eurocode st1 . 150 лс + dq200.

Если в сервисе есть такая услуга, то смогут. Сложного ничего нет, нужно оборудование и софт только.

👍 спасибо

Дсг 6 лучше?

@@RuslanZainullin однозначно. Она надежней. У меня на сегодняшний день 39к почти и коробка переключается щелчками и проблема по передвижению по неровной дороге описанная в конце видео, только немного другого рода, но в основном по неровности, самое главное что этого не было и началось в начале лета.

Sorry only Russian version is available(

@@SkodaclubPiter no worries .. thank you.

У меня нет отзывов к сожалению, ищите специализированный центр.

Обратись в сервис Онлишкода

smagresta ? восстанавливают сцепу и маховики.

Ого! Вот кого надо спрашивать про то как в пробках ездить))

@@SkodaclubPiter почти в пробках и не ездил, а если и были пробки то включал просто спорт, и то только если пробка прям очень тягучяя, и вижу что коробка туда сюда скачет с 1 на 2 и обратно. А так езжу как на обычном автомате и не парюсь) но с место не стартую как угарелый, жду когда включит 2 и тогда можно хоть в пол жать)

@@drnicelive2230 Всё верно! ДСГ особенно сухая, дюже как не любит пробки, из за них и все проблемы, если только по трассе, то она далеко за 200 тысяч может пройти!

Круто! А как проявляется вибрация? В каких моментах, при трогании?

@@talbar1960 прям сразу как отпускаешь тормоз появляется вибрация на пол секунды

Именно необходимости в этом нет.

Откройте мануал к машине. Там неплохо расписаны особенности эксплуатации всех типов кпп, и эта ситуация описана. Необходимости нет. Только если лень тормоз держать, то либо паркинг, либо N+ручник.

Боюсь что там диагностировать особо нечего(

@@SkodaclubPiter то же самый износ сцеплений, чтобы не встрять на дальняке

Я сомневаюсь что его можно продиагностировать электронно, хотя на ТО как то его смотрят, возможно по ходу педали.

В любом случае сцепление сперва вести начинает, прежде чем умереть

Конечно, сбрасывает, и размыкает сцепление. А еще мотор выключает :)

У меня это и на моей 15года, коробки начиная с ген3 уже норм ходят:) а если новую октаху 21года 2.0tsi c dq380 на полном приводе взять, вообще долго коробка ходить будет:))) но там 2.2кк думаю цена будет это ж стайл уже

@@user-re1bh7me1s отказа 21-го года в 2020 году? Прикольно.....

Она не сбрасывает в нейтрал,нажал тормоз вилка размыкает сцепление

Люди тут пюсцепу на 250к меняют, про маховик даже не думают)

@@SkodaclubPiter счастливчики, кому как повезёт)

точно так. Менять надо вместе с маховиком.

@@SkodaclubPiter если трассовый пробег 250 к - вполне возможно. Если город - то не больше 200 к . У меня 170 уже все - хана и сцепе и маховику, еще едет.

@@alexanderkopyschik7307 в основном был трассовый, и камер тогда на этих участках было мало давил в пол как мог) средняя 170-200км/ч

Ну и супер)

Какой пробег у авто?

@@user-id9ns8gy5y 80

Уж простите за лексику, рабоче-крестьянское происхождение и все такое. Все что тебя интересует описано в мануале. Интересные вещи говоришь, возможно есть и мануал от 2015 года, но у меня его нет к сожалению. Этот от 2012, могу им поделиться.

@@SkodaclubPiter спасибо, но уже не актуально. Больше на новой машине езжу. Меня интересует как с помощью того же васи измерить все эти параметры на mqb, т. к. Там уже нельзя как раньше зайти в измеряемые группы. Спасибо

Про это не скажу, я не специалист и у меня даже Васи нет(

@@SkodaclubPiter Та отож...

Если ты в коробку масло льёшь то ты конечно молодец, если уж к словам приедаться. Или что в автоматы и вариаторы льют жидкость, а в дсг масло?

Пока что аналогичный мануал о 2015 года я не смог найти.

Все от стиля вождения зависит. Значит у вас аккуратные водители.

@@SkodaclubPiter Я сам водитель этой шкоды. Может потому что пробок у нас нет. Живу в Казахстане. Город Караганда.

Скорее всего дело в первую очередь в этом.

ARGYN Qazaq у знакомого трассовая машина. Пробег 250 тыс на родном сцеплении.

С дуру как говориться можно и куй сломать , 150 ходит сцепа в среднем .

Честно говоря вряд ли это диагностируется. Обновление ПО, адаптация, вот пожалуй все что мне на ум приходит.

@@SkodaclubPiter ну возможно ну надо же как то убедить ОД чтоб они поняли что всё таки с коробкой что то не то вот как это сделать

Инженер по гарантии "берётся в оборот", сравнивается работа коробки у машины и у тестовой машины, фиксируется.

@@SkodaclubPiter да я пытался на тестовых поездить ну сейчас вроде до сих пор не дают на тесты машины. надо как то конкретно на них надавливать не знаю

А какой регион у Вас? Я с ограничениями давно уже не сталкивался.

Люди примерно то же самое про 350 пишут.

Судя по комментариям это еще не предел)

Так в видосе все DSG плюс минус после 15 года.

Ага

Рапид 19го года. Пробег 16т.км полет нормальный))

Разумеется. Это косвенный показатель.

Чего дилер говорит?

@@SkodaclubPiter говорит стандартно: КПП содержит большое количество плотно расположенных деталей. При некоторых условиях возможно появление вибрации ненагруженных шестерён и деталей КПП. Конструктивно, количество масла в данной КПП относительно небольшое, что способствует более интенсивной передаче звуков из КПП наружу. Указанные шумы влияют только на акустический комфорт, на работоспособность КПП и её ресурс данные звуки не влияют и не расцениваются как дефект…"

Интересно может ли здесь Пролонг как то помочь. Занимаюсь ими сейчас. Попробую на своей DSG, как раз пора масло менять. У меня тоже гремит на плохой дороге.

@@SkodaclubPiter у меня 110 к с нова гремела и сейчас гремит, но это единственное неудобство. От работы, переключений больше кайфа полчаешь.

То есть на ресурсе не сказывается. Это главное для нас. Реально шум слышен при открытых окнах на плохой дороге.

Это очень интересно. На Октавии такого эффекта нет. Наоборот машина со 2 на первую переходит только на оборотах ХХ.

@@SkodaclubPiter рельсы у нас В Ростов-на-Дону "поражены парадонтозом", поэтому изначально нормально еду на второй передаче и как только начинает машину шатать включается первая.

Тут только ручной режим, либо прошивка с соответствующим ТЗ на калибровку.

@@VladThe333 это фишка дсг - коробка распознает плохую дорогу и автоматически держит первую скорость

@@SkodaclubPiter на Октавии на плохой дороге будет тоже самое

Ваш вариант чип-тюнеры любят, можно выгодно продать и купить с DSG.

@@SkodaclubPiter вы не правильно прочитали, я 1.6 автомат, уже продал а сейчас уже купил октавию с двигателем 1.8 турбо дсг, уже месяц её владею, прёт как пуля)

А, я думал 1.8 на ручке взяли))

@@SkodaclubPiter брать машину в C классе и на ручке как то не то пальто)

@@SkodaclubPiter На ручке с 1.8, года 2 как не продают редиски...

Спасибо, кэп. Напрямую остаток сцепления виден только при разборке. Везде есть исключения, но в целом, это как с диагностикой выхода натяжителя. По большей части все так. Это косвенный параметр, могут быть расхождения, но для диагностики без разбора этого достаточно. А сравнивать надо в динамике, при разных пробегах. Даже дилер будет делать вывод по этому параметру.

@@SkodaclubPiter Дилер делает заключение по ошибке, если речь про гарантию и меняет сцепу. Либо если есть явные рывки\пинки. Натяжитель видно через технологическое отверстие и то при правильном положении коленвала, все остальное от лукавого. Никто на ходы штоков смотреть не будет. Для какой диагностики это достаточно? Что вам скажет эта диагностика?

И тебе привет, мил человек)

Ого! коробка DQ200?

DQ 250

На низких овощь? Турбина почти сразу начинает работать и тянет шикарно. О каком моторе речь?

Skoda club Piter 2.0 бензин на тигуане

За Тигуанине скажу. Там разные моторы, я не знаю как они себя все ведут.

Skoda club Piter может больше для автобанов эти машинки? В городе с постоянными торможениями не удобно, по трассе класс конечно.

Skoda club Piter почему разные? 2.0 бензин 180 лошадок как в кодиаке вроде