Смертельная аномалия. Авиакатастрофа Ту-154 в Алма-Ате
Рет қаралды 300,288
2 жыл бұрын8 июля 1980 года. Авиалайнер Ту-154Б-2 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял внутренний рейс SU-4225 по маршруту Алма-Ата-Ростов-на-Дону-Симферополь, но через 1 минуту и 40 секунд после взлёта рухнул на землю и полностью разрушился.
Наш канал на английском: / channel
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @aviasvit
Катастрофа , авиакатастрофа, крушения, авария, авиаинциндент, пожар в самолете.
ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал Планета Катастроф! где мы рассказываем о катастрофах во всем мире!
/ @aviasvithistory
Не забудьте заглянуть сюда:
► VKontakte: avia_svit
► Telegram канал: t.me/AviaSvit2021
► Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/61d9e00166d6...
ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО:
Операция Снежок. Первые в мире ядерно-пехотные учения
• Операция Снежок. Первы...
Куренёвская трагедия. Затопленный Киев
• Video
Черное воскресенье. Пыльный Котел в США 1930-1936г
• Черное воскресенье. Пы...
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Ужас в Далассе. Авиакатастрофа Lockheed L-1011
• Ужас в Далассе. Авиака...
Пожар на борту. Крушение Boeing 707 под Парижем
• Авиакатастрофа Boeing ...
Сильный туман. Крушение АН 24 в Игарке
• Авиакатастрофа АН 24 ...
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#ту154 #авиакатастрофа #ссср #самолет #алмаата #реконструкция #авиаинцидент #aviasvit
@AVIASVIT 2 жыл бұрын
Не забудьте заглянуть сюда и подписаться: ►Avia Svit English: kzfaq.info/love/IaKhZ1tlDceoNQPu0EHyHg ►Планета Катастроф: kzfaq.info/love/kO-5UXOh7S2GVujDPiO8ZA ► VKontakte: vk.com/avia_svit ► Telegram канал: t.me/AviaSvit2021 ► Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/61d9e00166d61a4d069b438a
@user-lv5dh8ot4n 2 жыл бұрын
Огненная работа , автору респект
@VNouk Жыл бұрын
Почему вы не можете по-русски говорить??! Редактора берите. Интересное видео, но безграмотность речь!!! Ну как так??!
@user-333ru Жыл бұрын
@@VNouk тебе то что не нравится
@user-jd1wn9rt7n Жыл бұрын
Интересно, а другие пилоты после падений проходят подобные выходы с ситуаций на симуляторах?
@user-jl4vh3ht2u 2 жыл бұрын
В этом самолете летела моя одноклассница с мужем, им было по 19лет,толькочто поженились, им в качестве свадебного подарка подарили путевку в Крым с авиабилетом на 8июля...,также в самолете находились дети летевшие в пионерский лагерь Артэк... Соболезную!!! Царствие небесное всем погибшим в этой авиакотострофе!!!
@AVIASVIT 2 жыл бұрын
Да. Ужасная трагедия. Соболезнования близким…
@Me_and_My_barbie Жыл бұрын
Просто до слез🥹 какой ужас пережили детки
@user-jl4vh3ht2u Жыл бұрын
@@oleg4114 В Алматы по улице Ташкентской находится центральное кладбище, и вот там похоронены все пассажиры и экипаж разбившегося самолета, у всех, естественно, дата 8июля1980г.
@user-jl4vh3ht2u Жыл бұрын
@@oleg4114 У нас квартира тогда была по ул. Шагабутдинова /Гоголя тоже на 5этаже,я проснулась от сильного грохота.. и побежала на балкон и увидела красное зарево... Утром уже весь город узнал что самолет разбился... А днем, 7числа у меня большое зеркало, висевшее на стене, упало и разбилось, как будто знак, теперь я вспоминаю..
@user-jl4vh3ht2u Жыл бұрын
@@oleg4114 Я сама в те времена работала бортпроводницей, только летала на Ил-62
@user-jr4rl7ro1w Жыл бұрын
Да уж. 08.07.80г. Я помню этот день. На этом борту погиб мой одноклассник, с отцом, и младшим братишкой. Бедная мать, в один миг потеряла всю семью.
@From_Kazakhstan_with_meow Жыл бұрын
Моя тетя ребенком была свидетелем этой авиакатастрофы. Это нанесло ей такую психическую травму, что долгие годы после этого у нее была аэрофобия. Не представляю, что испытали несчастные пассажиры. Вечная память погибшим.
@tatyanas7660 11 ай бұрын
Девочка с института рассказывала, что это все было над домами, где ее бабушка жила, долго потом люди в огородах находили пальцы и части тела.
@user-ew5um6cv4h Жыл бұрын
Да помню эту страшную катастрофу Ту -154 85355. Вечная память всем.
@tomasman7189 Жыл бұрын
Помню эту авиакатастрофу. Мне было 9 лет. Я, с родителями и двумя братьями, летели 3 августа, меньше чем через месяц, по этому же рейсу, Алма-Ата - Ростов на Дону - Симферополь, и тоже на ТУ-154. Мы знали про эту авиакатастрофу тогда. Но почему-то страха не было перед полетом. Только сейчас появилась реконструкция катастрофы. Я, помня об этом, время от времени искал про неё информацию. В 1983 году, в последних числах августа, мы с семьей прилетели из Адлера в Алма-Ату под утро. В ту же ночь под Алма-Атой разбился ТУ-134 летевший из Казани.
@vincenzonevezella 2 жыл бұрын
Тот случай, когда всё было против экипажа: и погодное явление, которого не было в прогнозе, и вес, близкий к максимальному, и низкая высота, у них практически не было шансов на спасение. Не знал об этой катастрофе ранее, спасибо за реконструкцию.
@user-bi2qo7on1k 2 жыл бұрын
Если выпустить после снижения закрылки и предкрылки, то это спасло бы самолет?
@vincenzonevezella 2 жыл бұрын
@@user-bi2qo7on1k не думаю, что это смогло бы спасти ситуацию.
@DARMAK. 2 жыл бұрын
ТОТ случай когда разъебайство обернулось катастрофой _ да ещё поди самолёту лет 100 было
@vincenzonevezella 2 жыл бұрын
@@DARMAK. самолёту было менее года, он был выпущен в 1979 году.
@vyacheslavdernovoy7044 2 жыл бұрын
@@DARMAK. в авиации нет понятия старый, новый, и сколько лет, ВС либо годно к эксплуатации, либо не годно.
@tomatoma4738 Жыл бұрын
Мне было 10 лет,когда мы должны были лететь на этом рейсе...Но к счастью...опаздали на рейс!! Мама очень ругала папу за нерасторопность...сожалела о потерянных билетах. А оказалось зря... Мы должны были лететь в составе 5 человек..родители,я и моя сестра 8 лет,и братишка 3 месяцев!!
@AVIASVIT Жыл бұрын
Вот это да! Процветания вам и долгих лет)) Всегда пользуюсь правилом, проспал, опаздываю, значит так и надо
@Ya_russkij.S_nami_Bog Жыл бұрын
А вы крещёные тогда были? Раз Бог вас тогда неприбрал к себе значит у Него на вас планы...
@tomatoma4738 Жыл бұрын
@@Ya_russkij.S_nami_Bog а я не знаю. Мы евреи вообще то! Но то же люди!
@user-wq1tn3zq9o Жыл бұрын
@@Ya_russkij.S_nami_Bog Крещёным, по православному правилу, ничего общего не имеющего с крещением по Слову Божьему, были и разные Чикатило и другие убийцы, и что? Это их оправдает на Суде у Бога? Для человека главное - ПОКАЯНИЕ. Читайте Римлянам 10:9.
@IExSet Жыл бұрын
@@user-mu8sc2xg9m А вы нацисты, откуда повылазили после Второй Мировой ????
@user-ll4wm6kq4m 2 жыл бұрын
Все правила написаны кровью. Так много в детстве слышала про эту катастрофу. Папа тоже летал в этом отряде.На этом рейсе разбилась ученица моей бабушки. Дочка директора сахарного завода пос.Бурундай. Эта поездка была наградой за отличную учебу. Помню до сих пор ее тетрадки по русскому языку,они хранились у бабушки на память о хороших учениках и как пример красивого почерка для нас внучек. Спасибо за разбор.Давно искала информацию.
@AVIASVIT 2 жыл бұрын
Спасибо! Я соболезную всем близким и родственникам погибших… Пусть покоятся с миром Ваш рассказ прям за душу взял
@nickcher-ko Жыл бұрын
Мне бы хотелось ответить хамам из коментов и полным невеждам. То ссылаются на дядю, который в первом часу ночи вышел пивка попить, потому что жарко было, другой ссылается на отца. А вообще своя голова есть, я имею ввиду сейчас, ладно во время события были малолеткаи. В том экипаже погибли два моих друга, второй пилот и штурман. Мы вместе долго работали, прошли одну школу. Летали сначала на Ан-2, затем на Ил-18, после на Ту-154. Поверьте мне, они были лучшие специалисты, и достаточно опытные. Мне повезло больше, я авиации отдал 44 года, из них 27 лет Ту-154. Поэтому Послушайте специалиста. Я хорошо помню эту катастрофу. Во первых про самолёт. Это самый лучший самолёт страны советской, он самый энерговооруженный, в мире, у него отказ одного двигателя не влияет на лётные характеристики, у него большая механизация крыла, которая увеличивает его возможности, самый большой диапазон углов атаки и аэродинамического качества. Поэтому претензий ни к экипажу, ни к самолёту не должно быть. Я вам скажу, что только после этой катастрофы наука обратила внимание на такое метеоявление, как сдвиг ветра. Были разработаны наукой, КБ и ГосНИИ ГА мероприятий и рекомендации по полётам в условиях Сдвига ветра. В том числе взлёт с закрылками на 15 гр,, ступенчатую уборку закрылков, и т. д. Там рекомендаций много. Но не будем превращать обсуждение в тех. конференцию. С уважением ко всем любителям авиации.
@efevg 7 ай бұрын
Это специальный бандеровский канал. Его задача оболгать все хорошее, что было в СССР.
@user-oy3id2vu6n Жыл бұрын
Моя бабушка жила почти рядом с аэропортом в 3 км. Она проснулась от страшного грохота, а после вышла из дома и увидела зарево над горизонтом. После утром сказали, что произошла авиакатастрофа. Ещё долгое время после авиакатастрофы, люди, проживающие в том районе, находили чемоданы, оторванные части тел, документы и пр. Летели в основном дети в лагеря.
@vit13 Жыл бұрын
Ужас.....
@sergeishchev_1858 Жыл бұрын
😳😳😳жуть (
@baurzhanomarov4714 Жыл бұрын
Потому что тупых пилотов понабирают
@petkovand 2 ай бұрын
Если что это пионер лагеря.
@douglascounty7227 2 жыл бұрын
Спасибо автору, очень мало информации про эту ужасную катастрофу, мне в момент авиакатастрофы было 7 лет, жили от места падения самолёта в 2 км
@user-bm1zr2xb4y 2 жыл бұрын
Мне 11 лет было, эту катастрофу не помню, но самолёт другой который упал в горах помню. 30 августа 1983 года.
@user-wi7rc6li2l 2 жыл бұрын
Помню эту катастрофу,мы жили в микрорайоне Алтай
@jambo140 Жыл бұрын
Мне тоже было семь лет и я жил в 2 километрах на Аэропортовском озере. Я помню эту ночь.
@user-oc3nh5uf2p 2 жыл бұрын
В Алмате часто лютует сдвиг ветра это мой родной аэродром , в тот раковой вечер наблюдалась Вирга экипаж попал в микропорыв у них не было шансов и уборка механизации осуществлялась в один примем ,только после этой катастрофы в РЛЭ ту-154 внесли изменения и механизация убирается в три приема, автору спасибо многие даже и не слышали про эту катастрофу
@sansan4621 Жыл бұрын
У меня батя на маленькой Тушке в 90-х годах попадал в UAAA в сдвиг ветра на посадке. Удалось уйти на второй круг с 10 м.
@atvatoratv2492 2 жыл бұрын
Почти перегруженный самолет с ограничениями по движкам нарвался на скоростной нисходящий воздушный поток(сдвиг ветра) 14 м/сек на взлете на малой высоте + крен 17 град(несинхронно убрались закрылки?), который не смогли парировать взлетный режим и максимально доступный контролируемый угол тангажа. тангаж 16-17 + максимум закрылки могли теоретически спасти, но автоматика как я понял не дала. Получилась почти идеальная западня при остром лимите времени на ее решение и парирование .
@user-cv8ut7kx9t Жыл бұрын
Я читаю вас и понимаю что все причины и следствия происходящее против экипажа ТУ 154 и шансов нет и чудо не свершилось.. Цепь проишествия нельзя было разорвать 😢😢😢😢
@radomilll 9 ай бұрын
Мне кажется крен образовался из предсваливания, так как резко подскочил угол атаки после уборки закрылков и сдвиге ветра вниз. По этой причине и отдали штурвал от себя
@user-gt6lb4pi3p 8 ай бұрын
Расклад профессиональный
@serikbats363 Жыл бұрын
Было два взрыва и зарево. Самолёт упал на красное поле. Сосед курсант училища утром рассказывал как их привезли на оцепление, было жутко багаж фрагменты тел. Говорили тогда резкий сдвиг ветра просто прижал самолёт к земле. Много детей было летели в пионерлагеря на чёрное море.
@sansan4621 Жыл бұрын
Да не падал этот борт на Красное поле. Он вообще курсом на горы взлетал.
@user-gl5lb4dg9f Жыл бұрын
@@sansan4621 Наверное путает, с авиакатастрофой которая произошла 13 января 1977 года Ту-104А
@7tmgiu 2 жыл бұрын
Доброе слово в поддержку канала.
@user-xg4xl7ih8j Жыл бұрын
Светлая память погибшим людям в той авиакатастрофе, а уж когда дети погибают, жуть вдвойне.... Самолёт при падении о землю изрядно "пошвыряло" . А как все эти подробные переворачивания на земле с метрами и углами удаётся установить?
@Me_and_My_barbie Жыл бұрын
Наверно по следу на земле следствие установило
@iamkisel8040 2 жыл бұрын
Я, когда название прочитала, думала это одна из недавних катастроф. Оказывается, ещё и такая была... Жуть, конечно.. Вряд ли все сразу погибли, сколько ужасов пережили те, кто ещё оставался жив, чтобы всё равно погибнуть.. Дааа, дела..(((
@BirzhanIssin 2 жыл бұрын
Я в это время вышел на балкон и увидел вспышку от взрыва самолета. Страшная катастрофа потрясла весь город
@annoyingkefir 2 жыл бұрын
На этом самолете должна была лететь моя мама в Артек. Но она заболела. Быков был мужем однокурсницы моей бабушки. Как потом в их кругу объясняли пилоты, все было сделано по инструкции но был большой перевес по багажу. И в таких ситуациях надо взлетать немного не по инструкции. В похожей ситуации у них был один пилот, и если бы он взлетал по инструкции, (что-то связанное с выпуском закрылок как он сказал), то с перегрузом так же бы рухнул.
@AVIASVIT 2 жыл бұрын
Очень хорошо что ваша мама не полетела!
@MariLeM663 Жыл бұрын
И взлетать, и садиться НАДО по инструкции!!! Все эти инструкции кровью написаны! С багажом надо было проблемы решать, жадность людская...
@kiramir5314 Жыл бұрын
@@MariLeM663это было советское время. Скореее всего экипажу заплатили чтобы перевезли что то. Ну они и молчали про перегруз
@user-jx7sg5gm2r Жыл бұрын
Что ж ни слова про перегруз то не было, а все свалили на ветер? Наверное потому что комиссия пришла к выводу, что придется наказать тех кто перегрузил самолет....а это были непростые людишки....гореть им в аду
@annoyingkefir Жыл бұрын
@@user-jx7sg5gm2r как мне бабушка рассказывала и тетя Люда (жена Быкова), все были просто в ужасе. Самолет почти новый, с последней модификацией на то время.
@user-us5xn7uq3e 2 жыл бұрын
,, Чисто технически их убила гравитация,,
@alessandrodelpiero2927 Жыл бұрын
У нас в автобазе работал списаный на землю летчик . Он летал вп на Ту 154 в этом отряде он говорил что борт был перегружен и при взлете нарушилась центровка самолета плюс закрылки.Не думаю что какая та аномалия повлияла на 100 тонный самолет в городе постоянно менятся погода.
@sansan4621 Жыл бұрын
Жаль что записи СОК нет. Да наверное и не было, наверняка всё сгорело. Взлет с весом близким к максимальному, хотя думаю, что всё-таки с превышением оного. В нарушении центровки сомневаюсь.
@NAMEOFF_HERO 7 ай бұрын
Сдвиг воздуха много погубил самолётов, потом это явление долго изучали...
@Slavik2476 2 жыл бұрын
Кстати солист группы "Ногу свело" Макс Покровский написал песню,посвященной этой катастрофе.Называется "Из Алма-Аты".Смысл песни-здесь поется о любви,которая была разбита этой авиакатстрофой
@peterdmitrov5678 2 жыл бұрын
Да он сам сказал, что никакого отношения эта песня не имеет к А-Атинской катастрофе
@Slavik2476 2 жыл бұрын
@@peterdmitrov5678 сюжет песни немного перекликается
@MariLeM663 Жыл бұрын
Покровский сейчас пишет любую рандомную херню
@artemshavlinskiy2808 Жыл бұрын
@@MariLeM663 Слушай Газманова с Басковым...💩🇷🇺
@iosiv.Stalin. Жыл бұрын
@@artemshavlinskiy2808 это лучше чем Покровский с одной песне💩💩💩💩💩🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@alexandermichel968 Жыл бұрын
Моя троюродная сестра с двумя детьми (3 годика и 9 лет), полетела этим рейсом в Симферополь. Мой зять в это время был на военных сборах, на Бурундае. Он сказал, что был такой сильный взрыв, что потом очень долго было светло, как днём.
@williamparker3633 2 жыл бұрын
Следующую можно показать катастрофу Boeing 737 в Буэнос-Айресе в 1999 году. При этом рекомендую ещё посмотреть фильм «Виски Ромео Зулу» (в интернете есть как с субтитрами, так и в любительском переводе), чтобы лучше понять психологию аргентинских пилотов. У «Расследований авиакатастроф» есть серия об этом, но в ней плохо объяснены причины.
@XXYOU4UKAIBAR 2 жыл бұрын
Lapa 3142?
@williamparker3633 2 жыл бұрын
@@XXYOU4UKAIBAR он самый
@anakhargnoor4461 2 жыл бұрын
После прочтения твоего коммента посмотрел фильм. Отличный фильм. Ещё и сам пилот режиссёр и актёр.
@koishinov 2 жыл бұрын
Я как раз в Алматы (я про 2022 год). Удивительно, что там поля, сейчас куда не плюнь - микрорайоны, частный сектор или барахолка.
@VikaVV 10 ай бұрын
Моя тетя поменялась билетами на данный рейс с коллегой, чтобы лететь в мужем на другом рейсе... Вот уж судьба.. соболезнования погибшим
@NAMEOFF_HERO 7 ай бұрын
Прям почти как в фильме с Афликом.
@fokusnikfim Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо вам за ваше видео....... Fim 🚂👮♀️✋
@user-sk8jl2ps2g Жыл бұрын
Про этот рейс копал инфу с казахских источников (я сам с Алматы). Если не ошибаюсь, то информация по этой катастрофе почти была засекречена (олимпиада в тот год же была). Очень жуткая катастрофа, лютый трэш по отзывам очевидцев и тех кто как-то был причастен..... самолёт несколько раз ударялся об землю и как мяч отпрыгивал от земли, раскидывая людей....память погибшим
@user-ue2dp6so8g 2 жыл бұрын
интересно. Но блин, выучите падежи. "При скорости трехсот двадцати..., при скорости четырехсот км в час". Ничего не смущает?
@peterdmitrov5678 2 жыл бұрын
Это проблема с числительными у многих. Пока слушал - мой мозг вскипел от бреда с числами....
@user-ko2ml1si2z 2 жыл бұрын
Отличный короткий ролик
@user-ex1oi5yi2e 9 ай бұрын
Спасибо за фильм! Гордость и сожаление😢
@jockey9911 2 жыл бұрын
Было время, когда я с одним экипажем чай пил, неоднократно. Баек про всякие аномалии наслушался. Только вот рассказы только в формате “за рюмкой чаю”. Рассказывать такое вслух в других условиях чревато отстранением от полетов.
@From_Kazakhstan_with_meow Жыл бұрын
Интересно!
@pauls5440 2 жыл бұрын
Спасибо! Такие у вас интересные сюжеты, видеоряд, подача материала. Ещё бы только писали диктору числовые данные в тексте прописью. А то от того, как он коверкает числительные, уши сворачиваются🤪 Немножко теряется авторитетность изложения
@user-ru1ug3xb7l 2 жыл бұрын
Думаю это нейросеть диктует (бот)
@user-rf1qj6fw5i 2 жыл бұрын
@@user-ru1ug3xb7l , вы ошибаетесь). Этот " автор" попросту неграмотен).
@sergeishchev_1858 Жыл бұрын
У него чуток акцент , может по этому
@snowcat2023star 11 ай бұрын
Он украинец. Это всё объясняет. 😂 Он не знает русский, как родной. Но, знает очень много слов. 😂 В других видео он ещё хуже картавит. Особенно в первых видео на канале. 😂 Он подрастёт и научиться.
@alidarkuanushev6411 2 жыл бұрын
Можно пожалуйста катастрофу Боинг 747 в Лондоне в 1999 году
@ApTyR4uk 2 жыл бұрын
А что там было?
@user-gp9ux5tr4n 2 жыл бұрын
@@ApTyR4uk пипец....
@cheshirskiy_kot8586 2 жыл бұрын
@@ApTyR4uk взорвался в небе при наборе высоты. Топливный бак
@XXYOU4UKAIBAR 2 жыл бұрын
Korean air cargo 8509б
@user-fg1ee1ur5j 4 ай бұрын
В этой авиакатастрофе погиб мой однокласник с бабушкой. Ему было 16 лет. ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ!!! всем пассажирам
@MrTuflya 2 жыл бұрын
Из Алма-Аты ты ко мне летела, так меня хотела, вновь увидеть ты...
@user-ws6ku3nj6i 2 жыл бұрын
Отлично 👍
@user-dr8oi5yp9n 2 жыл бұрын
Я тот день как раз в это время была в аэропорту г. Алматы, я еще двое сотрудников нашего Министерства должны были лететь до Петропавловска по маршруту Алматы -Петропавлрвск-Москва. Выходя из автобуса мы увидели большой огненный шар и грохот со стороны Бурундая. Это было очень страшно. Аэропорт закрыли на 12 часов, все рейсы отменили, мы летели на следующий день на полупустом самолете с большой тревогой.
@sansan4621 2 жыл бұрын
Бурундай в другой стороне чуток от аэропорта.
@artemshavlinskiy2808 Жыл бұрын
Бурундай находится к северо-западу от Алматы,а самолёт упал на северо-востоке.
@lizzzka5464 2 жыл бұрын
спасибо за видео
@AVIASVIT 2 жыл бұрын
Спасибо)
@user-py6jp7tc7w 2 жыл бұрын
В 1978 году в г.Свердловске произошла авиакатастрофа самолёта Як-40 Джамбулского 159 летного отряда Казахской ССР. У вас есть что- нибудь по этой катастрофе?
@user-ff4up4yu9t 2 жыл бұрын
Можно пожалуйста про авиакатастрофу над Локерби 1988 год авиалайнер Boeing 747 121 Pan am.
@user-qo8nb7qg7y 9 ай бұрын
В этом самолете соседка с сыном 16 лет и дочаой 5 лет. Муж с дочкой должны были следом поехать, семья каждый год отдыхали вместе.
@ImOlga Жыл бұрын
Вы текст с airdisaster читаете? Один в один, особенно что касается различных параметров. В остальном - слегка переделанный исходный текст.
@DuRoehre90210 2 жыл бұрын
Какой кошмар для пассажиров. Одно дело просто упасть и конець, а тут точно добили, полный п...ц.
@alexandergrishchenko4280 2 жыл бұрын
Хорошо бы с помощью компьютерной графики показать, как надо было делать и как фактически происходило изменение положения закрылков.
@AVIASVIT 2 жыл бұрын
Согласен с вами, эту идею давно хотели внедрить! И все возможно что создадим отдельную рубрику на этом канале)
@alexandergrishchenko4280 2 жыл бұрын
@@AVIASVIT Да зачем же отдельную рубрику. Именно обогащать журналистский подход инженерным.
@user-wx5ny1du8n 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gk7yx5zo4p 2 жыл бұрын
Спасибо автору, живу от места падения в 800 метрах, всегда хотел подробнее о технической стороне этой трагедии узнать.
@AVIASVIT 2 жыл бұрын
Спасибо! Рад что вам было интересно!
@user-bm1zr2xb4y 2 жыл бұрын
Там сейчас как? Застройки? Новый микрорайон построили. И маленькие озера Парщак?
@user-gk7yx5zo4p 2 жыл бұрын
@@user-bm1zr2xb4y Лет десять уже как дали разрешение на застройку полей. В основном частный сектор, но есть и этажки, школа, небольшая больница. Микрорайон вплотную к роще которая возле аэропортовского озера. Саму рощу неплохо облагородили, аллейки, скамейки и т.д. Вокруг озера, где был памятник жертвам катастрофы, давно частная зона отдыха-загородились наглухо. маленькие озера стоят сами по себе, мал по малу рыбачат иногда там. На Пархаче так же. Но никто давно не купается нигде-вода спускается через город уже страшно загаженая.
@rufataslanov6912 Жыл бұрын
Мы так и не узнаем что там на самом деле происходило. Так как Советские Руководители скрывали всегда правду. Даже смешно слышать в июле в Алмате бывает гроза. Конечно ясно что технические причины вешают либо на пилотов либо на погоду. Короче все виновны только не отечественный самолёт который "нет аналогов" . Сколько причины таких авиакатастрофы скрывали они лишь бы мир не узнал какое гавно они изобрели.
@fgcfffgv3246 Жыл бұрын
Я там находился и принимал участие в поиске живых
@user-pd4pz1kj2e 2 жыл бұрын
В Красном поле есть им Памятник!! Мне Отец рассказывал .. Привет всем с Алма аты..
@user-vp1zh7le6h 2 жыл бұрын
В красном другой случай, этот упал в овраг там где бипек авто
@alexandrbobylev8145 2 жыл бұрын
В Касном поле памятник по ту 104 рейс 3719 из Иркутска, а это 85355 борт ту 154.
@sansan4621 2 жыл бұрын
Нет там уже ни памятников 85355 ни 42369. Остался только в районе г.Долан 65129
@alexandrbobylev8145 2 жыл бұрын
@@sansan4621 это был рейс 5463 из Казани.
@Anderson777A Жыл бұрын
Это совсем другая катастрофа
@user-lc1um4ux3o 8 ай бұрын
Сколько жизней унëс этот сдвиг ветра. Но сейчас уже умеют его опрелелять, точнее, условия для его возникновнния
@alexandraz7247 Жыл бұрын
Жалко людей😟 самолёт в Симферополь летел, я из Симферополя. Да помню рассказывали за эту трагедию по новостям.
@sledgehammer2386 2 жыл бұрын
Интересно, почему взлетали с попутным ветром? Ведь, взлёт и посадка осуществляются всегда против ветра...
@manrain1906 2 жыл бұрын
Вроде как то про инверсию напоминалось.
@user-jc6xl6tu3d 2 жыл бұрын
В Болгарии в 1971 году в Декабре вот так грохнулся болгарский же Ил 18 из за сильного порыва ветра, только здесь он дал крена еще на ВПП и крылом задел землю, ну а дальше- “полный рот земли” и немало погибших людей. Версий после этого напрудили великое множество, ибо расследовать толком не успели. Был приказ “с высока” быстро обломки и всё убрать, чтоб не позориться перед иностранцами. Такие вот дела. Я верю в эту версию, с порывом, ибо как то 4-5 лет назад занимаяьсь споттингом поджидал посадку Ан 124 именно в Декабре и вдруг внезапно поднялся на пару минут такой ветер, что машину мою качало ой-ой-ой….
@user-nd1bb2dn4v 2 жыл бұрын
Года три назад также нисходящий поток погубил курсанта с инструктором.
@user-ew5um6cv4h Жыл бұрын
Да в Алма - Ата сложныый аэродром схема. горный и.т.д. Помню в 1977годус МК 231 упала наша Хабаровская Ту -104А 42369 знал экипаж всех. Пожар двигателя не дотянули до ВПп ребята. Прилетал к отцу постоянно ходил на то место в районе Красное поле. Говорят убрали стелу бля кому она там помешала?Копец!
@AVIASVIT Жыл бұрын
Да! Знаю историю эту, сделаю про неё тоже разбор
@user-zo1wm9rj9w Жыл бұрын
Если имеете ввиду стелу которая вдоль Кульджинской трассы была,то сейчас там строят развязку.Тоже не годую неужели нельзя было изменить проект строительства и не трогать стелу.
@sansan4621 Жыл бұрын
@@user-zo1wm9rj9w Да по идее можно было ее и перенести. Если уж так мешала. Наверное уже и не вернут. Очень жаль. Память всё-таки.
@sansan4621 Жыл бұрын
Кто то писал что аэропорт Адлер сложнее Алма-Атинского порта. Категорически с этим не согласен. Единственный плюс UAAA - это длина ВПП.
@andreynabokov5509 11 ай бұрын
Ту стелу убрали строители. На том месте теперь Большая Кольцевая автодорога.
@igorarchibassov7551 2 жыл бұрын
Высота аэропорта Алматы меньше 700 м над уровнем моря. Это уже считается высокогорным аэропортом?
@user-df2mj9yi6r 2 жыл бұрын
Если в радиусе 25км от КТА есть горка 500м и более,то тоже горный.
@user-oc3nh5uf2p 2 жыл бұрын
Эх ты двоечник в радиусе 25 км с пересеченным рельефом и относительным превышением рельефа местности 500 м от контрольной точки аэродрома -(аэродром горный) Игор двоечник Епти где таких как а свет воспроизводят???🤣🤣🤣
@igorarchibassov7551 2 жыл бұрын
@@user-oc3nh5uf2p У мамы своей спроси
@user-oc3nh5uf2p Жыл бұрын
@@igorarchibassov7551 понятно ибантроп двоечник 2 в 1 😂😂😂
@user-hy9zq5zi3u Жыл бұрын
В чём была проблема вернуть механизацию в выпускное положение на опредиленный угол?
@NAMEOFF_HERO 7 ай бұрын
Не соаринтировались быстро, а высота маленькая.
@user-bi2qo7on1k 2 жыл бұрын
Если выпустить после снижения закрылки и предкрылки, то это спасло бы самолет?
@user-ul9wh8eo3l 9 ай бұрын
Это не помогло. Ту 154 начал бы терять скорость. Это скоростной самолет. Не было у них шансов поток низходящий придавил просто самолет. Двигатели после кап ремонта имеют ограничения. Ну ни как им выжить не было возможности.
@antonzabeline6954 5 ай бұрын
Почему они взлетали курсом 230, с попутным ветром?
@user-ou8ur8hl5f 2 жыл бұрын
Добрый день, очень нравится и видео и графика и как автор повествует. Но есть небольшое замечание, очень давит музыка во время того как говорит диктор.
@user-rf1qj6fw5i 2 жыл бұрын
Не знаю, что вам тут нравится, но "автор" абсолютно безграмотен. Зачитать готовый текст, выложенный в интернете, смогли бы и вы).
@user-ko8ug1tr5q Жыл бұрын
Да, помню эту катастрофу, рядом живу. В пруд самолёт упал, развёрнутым в обратную сторону и упёрся в обрыв. Там памятник и поставили. Мы пацанами там летом проводили время, там летом, лёд на берегу этого пруда хранили в опилках, для продуктовозных троллейбусов, а рядом автодром ещё был, занимались там мотокроссом, и поливалки городские водой заправлялись с этого пруда. Сейчас на этом месте "бипек-авто" автомагазин, пруд засыпали в 2000г. Памятник говорят стоит. ...светлая память погибшим.
@andreynabokov5509 11 ай бұрын
точные координаты памятника можете скинуть?
@yflow5337 Жыл бұрын
00:05 а что это за огни над крылом, на фюзеляже?
@testpilot1985 2 жыл бұрын
насколько известно, ключевым фактором была уборка механизации в один приём
@user-mh9hy1px4g Жыл бұрын
Смотря я только щас понимаю, оказывается самолёты падали как макароны в кастрюлю, а до людей особо инфу в стране и не доводили...
@murasaki7696 Жыл бұрын
из алма-аты ты ко мне летела..так меня хотела вновь увидеть ты
@user-ls5rh9gm9l Жыл бұрын
«Microburst» явление о котором еще толком не знали в то время…
@homegaming228 2 жыл бұрын
А что за плагин на облака?
@user-mq9ks3ff1b 2 жыл бұрын
На взлёте, из за высокой температуры наружного воздуха не хватило мощности двигателей! Все три двигателя были после кап ремонта и имели ограничения.
@user-gp9ux5tr4n 2 жыл бұрын
не пори чушь...диванный эксперт......задолбали млят.......
@user-df2mj9yi6r 2 жыл бұрын
Самолёту 1год! Какой капремонт?!
@user-mq9ks3ff1b 2 жыл бұрын
Самолёт и двигатель разные вещи. Кто знает, как и где эксплуатировался данный самолёт? Какие были аварийный ситуации? Самолёт как вы правильно заметили новый, но как правило на новой технике и вылазят значительные отказы. Я сообщил версию которая мне известна от ветеранов Казахского управления ГА. После этой катастрофы министр ГА СССР выторговал значительные преференции у МАП по поставке новой техники.
@user-df2mj9yi6r 2 жыл бұрын
@@user-mq9ks3ff1b самолёт не б/у авто у перекупа.История его работы и отказов фиксируется до часа.
@user-mq9ks3ff1b 2 жыл бұрын
@@user-df2mj9yi6r вы думаете я случайный человек в авиации? За год эксплуатации могли заменить двигатели? Могли… За год эксплуатации с самолетом и двигателями могло случится все что угодно. Я лично знаю людей которые очень хотели, но по счастливой случайности не попали на этот рейс.
@user-ft4bl6wb2t Жыл бұрын
Расскажите про авиакатастрофу в Киргизии, где упал грузовой "Боинг".
@AVIASVIT Жыл бұрын
Катастрофа в Баграме? Расскажу обязательно!
@user-ft4bl6wb2t Жыл бұрын
@@AVIASVIT Баграм это в Афганистане, а грузовой "Боинг" упал вроде бы в Манасе.
@andreyvartanov8748 2 жыл бұрын
Слишком раннее закрытие механизации крыльев!!! на высоте 150 м
@alekseid.5763 2 жыл бұрын
Хотел об этом тоже написать. Достаточно было выпустить обратно закрылки на 15. Возможно это помогло бы. По крайней мере хотя бы показания ауасп в норму бы пришли. Но в такой стрессовой ситуации понятное дело, туннельное мышление появляется и всё внимание приковано к штурвальной колонке, показаниям скорости и тангажа. Стечение обстоятельств...
@IExSet Жыл бұрын
Интересно, если бы они спешно вернули механизацию и режим на взлётный дали, смогли бы удержаться ?
@NAMEOFF_HERO 7 ай бұрын
Я думаю 50/50.
@NAELPROJECT Жыл бұрын
И опять 154-й, конченый хлам, недосамолет. Один раз в жизни летал на 154-м в Симферополь, и один раз на 134-м, не помню куда.А вот помню очень неприятные ощущения от полета и очень неприятный резкий звук турбин. Помню недружелюбных и злых стюардесс на обоих рейсах. Видимо, психика девчонок была конкретно нарушена. Неудивительно, когда каждый полёт может стать последним, и они об этом знали. Рулетка. Оба раза долетели, повезло. Потом довелось слетать в Токио и обратно на ИЛ-62. Разница колоссальная! По сравнению с туполем - небо и земля. 11 часов полёта прошли идеально. 62-й - настоящая легенда, лучший самолёт!!! А летающие гробы туполи надо было изначально запретить, ещё со 104-й модели. Но, видимо, кому-то было выгодно саботировать ИЛы. Больше на туполи не садился. Летал ИЛами.
@user-pt5xb5hg6t 2 жыл бұрын
Сделайте видео про ан 124 в иркутске
@vladelemex564 Жыл бұрын
В этой катастрофе погиб мой зять Кондратенко Валерий из Таганрога я за ним полетел в Алма Ату. Там меня попросили сопровождать 11 гробов с погибшими до Ростова.
@AVIASVIT Жыл бұрын
Царствия небесного. Мои соболезнования…
@MaxDevilson Жыл бұрын
скажите, какой сим вы используете на видео ?)
@AVIASVIT Жыл бұрын
Xpane 11)
@MaxDevilson Жыл бұрын
@@AVIASVIT спасибо)
@user-zi8zw3yf2t 11 ай бұрын
Я не понял, самолёт насильно въехал в землю сам?
@user-gj5ew4zx6v 11 ай бұрын
Как только слышу "опытный экипаж", уже ясно -- будет катастрофа.
@user-je7ri5ee8r Жыл бұрын
В этом самолёте летел мой двоюродный прадедушка
@Jennifer_Brown 2 жыл бұрын
КБ Туполева внесло изменения в РЛЭ, а вот довести его до экипажей в виде дополнения забыло.
@user-bv4sc8ku7n 2 жыл бұрын
КБ Ту не должно было допускать ,,полтинник,, до полетов -это не пассажирский самолёт с такими характеристиками !! Людей он не мало в итоге погубил..
@sansan4621 Жыл бұрын
@@user-bv4sc8ku7n Нормальный для своего времени самолёт. Не пишите ересь. Что касаемо характеристик, так посмотрите данные по его тяговооруженности и сравните с другими типами.
@user-fn5wl5xw7z Жыл бұрын
Как же жалко тех пассажиров и членов авиакомпаний
@user-lp8it7cz2y 4 ай бұрын
Заметил очень много авиакатастроф с этим самолетом тупалева!
@user-xh1rw8cv4c 2 жыл бұрын
Один единственный вопрос, в 1980 году СССР был одним целым, а не современными странами СНГ, потому карта не корректна.
@user-ge9ks4iz2f Жыл бұрын
Озеро Колхозка, помню там памятник стоял
@alekseyvadimovich1304 Жыл бұрын
Аоэспэ... Может расскажешь что это???
@andrewbrainless7733 2 жыл бұрын
Жуть какая 🥺
@user-sj1qf8cb7h 2 жыл бұрын
Хоть что-то можно было сделать в этой ситуации? Обратно выпустить закрылки?
@sansan4621 2 жыл бұрын
Нет. Запаса высоты не хватило.
@Kazakhstan.khanate.1760 2 жыл бұрын
Моя пра бабушка была очевидцем авиакатострофы
@kiryllshynharow9058 2 жыл бұрын
тот случай когда просто судьба у них была такая
@pavelferos2803 2 жыл бұрын
Есть печальная песня "Ногу свело" про эту катастрофу.....👍
@Trikota1979 2 жыл бұрын
Подскажите,пожалуйста название.?
@pavelferos2803 2 жыл бұрын
@@Trikota1979 "Из Алма Аты"...
@DerRitter90 2 жыл бұрын
Да , точно. Только хотел сказать
@Andy_Cooper 2 жыл бұрын
Нет, эта песне не о катастрофе. В начале года её вообще привязывали к событиям в Казахстане. Гуглите.
@user-sj1qf8cb7h 2 жыл бұрын
@@Andy_Cooper В начале какого года? Она намного старше.
@Victor_Speranskii Жыл бұрын
Это что за завод у аэропорта пшеницу растит ?
@ded_iz_derevni Жыл бұрын
ALA - аэропорт предгорный. Характер воздушного потока такой, что в вечернее время, после 23 часов начинается движение потоков холодного воздуха с юга на север(в долину). Воздух охлаждается примерно . Поскольку он взлетал курсом 230 - значит шел на север. Высота аэропорта - 600 метров. Т.е. воздух в любом случае разреженный. На уровне посёлка Кызыл Ту, у воздух регулярно наблюдается разница в температуре с метеостанцией аэропорта. Получаем следующее. Взлет делает на плотном воздухе, пролетает посёлок, ловит одним крылом воздух из Талгарского ущелья, второе обтекается уже теплым воздухом - получил провал. Начинает вираж в сторону города, падает в районе микрорайона Маяк. Типичная ошибка - аэропорт сложный. Попутный ветер при взлёте - обычное там явление. Вот только внезапным трудно назвать этот нисходящий поток. Когда идешь по ущелью - там высоты около двух км и более - чувствуешь эту пакость постоянно - пытается нисходящий поток перевернуть машину. Приходится(в случае с вертолётом) брать выше гребня горы. Здесь - ребята расслабились. Домашний аэропорт. Вроде все знают. Но там похожих аварий и падений было много. Просто это самое большое.
@user-gt6lb4pi3p 8 ай бұрын
Профи
@user-je2jt4ev5e Жыл бұрын
А почему все в темноте
@user-qs8dn3hp3y 4 ай бұрын
Скорбим, помним 44 года прошло, а помню как сейчас все ВС взлет и посадка пролетали над нашей крышой пос. Маяк, этот рейс чуть не снёс крышу дома и приземлился на пщеничную полю, если бы не овраги, то всё может обошлось.
@Trikota1979 2 жыл бұрын
А ведь мне всего год был... Всю жизнь мои родители ездили на поезде... На Украину каждый год. Сейчас задаю такой вопрос почему не на самолёте? Ответ :на поезде надёжней 🙄
@AVIASVIT 2 жыл бұрын
На самолете тоже безопасно! Если учесть сколько рейсов в день и поделить на количество авиакатастроф в год, то процент попасть в катастрофу минимален. Безусловно раньше самолётов больше падало, но тогда и рейсов было больше)
@ruf154 2 жыл бұрын
на поезде безопаснее, но на самолёте лучше
@user-nw9fe9sq3l 2 жыл бұрын
А вы загляните в статистику Д.Т.П., выясниться что на самолёте надёжней чем на машине.
@Me_and_My_barbie Жыл бұрын
@@AVIASVIT да но если сравнить сколько кажды день поездов и составов ходит, и сколько катастроф с ними случается. Кажется что все таки поезда безопасней
@user-jj5sm9qj8e Жыл бұрын
я знаю людей , которые живут и сейчас на улице Федосеева , на которую упал самолет. Ночью раздался ужасный грохот, все выскочили на улицу а она в огне .зрелище было просто ужасное , они до сих пор вспоминают с ужасом. И вещи на крышах и части тел , всё было . И огромный пожар - пол-улицы было в огне , горело топливо . В Красном Поле стояла стела в ста метрах от Кульджинки в память о погибших в катастрофе на ту 134 ,зачем казахи её снесли ?
@andreynabokov5509 11 ай бұрын
на Кульджинке стояла стела по случаю другой авиакатастрофы - Ту-104 в 1977 году. Снесли строители, строившие БАКАД.
@eugene1499 8 ай бұрын
Ошибкой было то, что КВС первым делом решил выправить крен? Так был шанс вылететь из нисходящего потока.
@ochenstrashno38 2 жыл бұрын
Все туполевские самолёты слишком опасными были, т.к. он пробивал проекты лишь своим авторитетом.
@AVIASVIT 2 жыл бұрын
Я бы сказал были очень сложные машины, которые легко было уронить
@user-gt6lb4pi3p 8 ай бұрын
Да говорят так , как например пистолет Макарова не сказать удачный по сравнению ТТ,но массово произвели ПМ,водкой чаще угощал политбюро (может и не шутка)
@user-gt6lb4pi3p 8 ай бұрын
Сорри за тему
@FirstExperience08 Жыл бұрын
я думаю что пассажиры,в большинстве случаев крушения не испытывают страх(как нам кажется)все происходит мгновенно!!??
@user-vd7qt8ro3x Жыл бұрын
чувствуют еще как! Просто не понимают что происходит. и потом ...все!
@stroyserviskimry 4 ай бұрын
👍
@user-jl4vh3ht2u 2 жыл бұрын
Катастрофа произошла 8июля 1980года.
Dharni
Рет қаралды 25 МЛН
Pressplay Media NL
Рет қаралды 6 М.
Air Crash Investigation Игорь Зырянов
Рет қаралды 4,4 МЛН
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 151 М.
Air Crash Investigation Игорь Зырянов
Рет қаралды 5 МЛН
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 361 М.
Air Crash Investigation Игорь Зырянов
Рет қаралды 7 МЛН
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 922 М.
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 233 М.
Air Crash Investigation Игорь Зырянов
Рет қаралды 2,3 МЛН
Городской сюрреализм
Рет қаралды 1,1 МЛН
UREMONT
Рет қаралды 20 МЛН
Samoan Bruce
Рет қаралды 3,9 МЛН
ALL ABOUT TRACTORS
Рет қаралды 1,4 МЛН