Снежный мастер-класс 2022.

  Рет қаралды 27,181

Лёня Немодный

Лёня Немодный

2 жыл бұрын

Пікірлер: 287
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@user-mb3df5cj3j
@user-mb3df5cj3j 2 жыл бұрын
А мне запомнилась тишина. Никаких криков, никаких ревущих моторов... даже птицы наверно на ветках не шелохнулись.
@IntelWond
@IntelWond 2 жыл бұрын
Так да, как-то аж "не по-людски".)) Нету гор снега, вырывающихся из-под колёс, никакого драйва, люди ездить не умеют.)))
@Kp-K
@Kp-K Ай бұрын
Очень сильно помогло мне данное видео для развития в области преодоления снежных преград
@sergozubarev1153
@sergozubarev1153 2 жыл бұрын
Один из лучших каналов по оффроуду и все что с ним связано. Спасибо!
@user-ch8iy2um4u
@user-ch8iy2um4u 2 жыл бұрын
Я умаялся корпусом качать (помогать), когда видео смотрел! Благодарю за правильные советы, качественное видео и теплую атмосферу.
@user-wj2tp5jl6e
@user-wj2tp5jl6e 2 жыл бұрын
Снег - самый интересный вид оффроуда. Вчера вроде бы машина ехала, а сегодня нет.
@user-nj8ys5fo3k
@user-nj8ys5fo3k 2 жыл бұрын
Прямо как у меня в выходные. В субботу нормально доехал до рыбалки, в воскресенье - 40 минут физкультуры с лопатой.
@point4894
@point4894 2 жыл бұрын
При чем чистый офф роад. Не люблю быть по уши в грязи, и машину очень жалко, потом хрен отмоешь все... Летом мне кажется нужно ездить в сухие дни по песку, грунтовым горкам, а вот зимой весело даа...
@Dmitr1410
@Dmitr1410 2 жыл бұрын
@@point4894 , это если внедорожник по назначению использовать только для веселых покатушек. В реальных обстоятельствах вас природа не спросит, хотите вы машину марать/царапать, или нет.
@point4894
@point4894 2 жыл бұрын
@@Dmitr1410 обстоятельства можно планировать
@Dmitr1410
@Dmitr1410 2 жыл бұрын
@@point4894 , очень сложно планировать, когда обстоятельства от тебя не зависят и происходят случайно. К примеру, после дождей дорогу ручьем перемыло, лесовоз колею нарезал, бобры запрудили и т.п. Тут или назад возвращаться (что также не всегда легко), или преодолевать "обстоятельства" , рискуя внешним видом.
@user-cs9uo7jb6r
@user-cs9uo7jb6r 2 жыл бұрын
Недавно пришлось пробивать дорогу на стоковой машине. Интуитивно действовал, оказалось именно так, как вы рассказали. В итоге немного пришлось покопать, когда снег стал совсем глубоким. Главное чувствовать машину. Спасибо вам за ваши видео и за то, что вы делаете.
@seregikilysyh9306
@seregikilysyh9306 2 жыл бұрын
У снега есть одно явное преимущество перед грязью,он чистый;)))
@romanzhein2662
@romanzhein2662 2 жыл бұрын
Крепкого здоровья, Леонид! Огромное спасибо за ваш труд.
@user-wt9iw3le4e
@user-wt9iw3le4e 2 жыл бұрын
Мы в субботу занимались примерно тем же самым, но не с целью обучения, а с целью добраться до лагеря)) Я очень быстро поняла, что 1,5 атм. ни о чем, а некоторые участники 4 часа ехали 2 км, ибо стравиться религия не позволяла)) Кстати, мне задняя межколесная блока очень даже помогала. Главное - не останавливаться и не упасть вбок от накатанного. Хотя, возможно, и без нее было бы норм. Я просто включила всё, что было, для проезда сложного участка, а дальше просто не останавливалась
@barmalei77
@barmalei77 2 жыл бұрын
Здравия Вам и Вашим близким, Леонид! Продолжайте нас радовать, обучать, делитесь Вашим безконечным опытом! Я, благодаря Вашим знаниям, которыми Вы так щедро делитесь, в нашей компании любителей внедорожных покатушек - теперь самый главный спец по оффроуду))))
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Спасибо! И вам благополучия! =)
@user-jg5rx2sc9o
@user-jg5rx2sc9o 2 жыл бұрын
Нормальное такое слаживание людей и машин👍Спасибо за науку!
@djadjajohnny
@djadjajohnny 2 жыл бұрын
замечательно ! наконец мне есть какое видео показывать сверлильщикам снега )))
@3DLUTCreator-And-Retouch4me
@3DLUTCreator-And-Retouch4me 2 жыл бұрын
Спасибо! Интересно! Непростое дело, нужно практиковаться, чтобы чувствовать авто) Ну и с дизелем так кататься куда приятнее. На бензине только понижайка будет выручать.
@orinyoooriny4113
@orinyoooriny4113 2 жыл бұрын
У меня почему-то хуже получается ехать на понижайке, чем на обычной, несколько раз убеждался, особенно натаптывать, да и просто ехать по снегу. Единственное, машине легче, меньше нагрузка на двигатель и акпп но застреваю быстрее. Монтеро спорт 3.0.
@3DLUTCreator-And-Retouch4me
@3DLUTCreator-And-Retouch4me 2 жыл бұрын
@@orinyoooriny4113 А, у вас двигатель 3 литра, там крутящего момента на низах достаточно, а на понижайке даже более чем, поэтому двигатель успевает прокрутить колёса и авто застревает. Опять же везде свои нюансы, к любому авто нужно привыкнуть и его чувствовать.
@Kon1Ser
@Kon1Ser 2 жыл бұрын
@@orinyoooriny4113 у меня такое же ощущение вначале использования понижайки возникало. Поведение машины меняется и есть дискомфорт. Это проходит с накатом, надо некоторое время себя заставить использовать понижайку. По снегу она в любом случае очень хорошо помогает, если к ней привыкли
@notedc5483
@notedc5483 2 жыл бұрын
Как никогда в этом году, в Питере и ЛО очень актуальная тема. Фактическая зима в этом году в нашем регионе совпала с календарной и снега навалило за все прошлые года. П.С. Леонид, спасибо!
@user-lh4qt6hx1p
@user-lh4qt6hx1p 2 жыл бұрын
А у нас на Юге в Ставропольском крае в городах курортах снега нет, в горах его мало очень !!! Весь снег выпал походу не у нас, а начиная с Воронежской области и туда дальше ... ((
@kilpelmen
@kilpelmen 2 жыл бұрын
Очень полезно! Особенно первая часть ролика с теорией. Спасибо.
@luckyura2
@luckyura2 2 жыл бұрын
Как всегда отличный мастер-класс, компания и атмосфера. Спасибо большое, Леонид
@jekich59
@jekich59 2 жыл бұрын
Леонид, я думал с первых видео что вы просто говорящая голова 🗣. Но с каждым новым видео понял что вы монстер бездорожья.👍💪. Спасибо за обучение 📚.
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
:))))
@user-hl9th3tn8h
@user-hl9th3tn8h 2 жыл бұрын
Спасибо за важную и полезную информацию!
@vbuyanov
@vbuyanov 2 жыл бұрын
Классно отдохнули! Но между фразами "а потом стемнело" и "все вернулись ужинать в лагерь" прошло ещё часа 2 :-)) (у группы, уехавшей поразвлекаться в лес). Только там уже видео снимать было некогда, бегали с тросами и т.п. Но в итоге все машины вернулись в лагерь своим ходом и одним куском :-) А утром у двух машин случился эффект "замёрзшего колеса" - последствие катания по глубоким колеям с водой и грязью в мороз. Но, как ни странно - никто не разбортировался :-) Кроме Кимыча, который элегантно сделал это уже в Вс на выезде из лагеря, практически на ровном месте :-)
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Еще Глобус в субботу разулся. )
@user-is8mx2tt3m
@user-is8mx2tt3m 2 жыл бұрын
Хорошее видео легко смотрится, грамотная постановка. Удачи вам!
@AlexanderM75
@AlexanderM75 2 жыл бұрын
Первое видео которое меня удивило правдивостью. А то обычно фигарят по пуху.
@user-ej6bl2wk6l
@user-ej6bl2wk6l 2 жыл бұрын
Класс, спасибо!
@Metis-zf1vx
@Metis-zf1vx 2 жыл бұрын
Лучший канал с полезными советами по офроуду!
@kulikovmihail7148
@kulikovmihail7148 2 жыл бұрын
Очень понравилось.......я бы назвал - "прошлое и настоящее"- два Ровера. Наглядно.,😂
@IntelWond
@IntelWond 2 жыл бұрын
Дааа, наглядная проверка маркетинга во всей его красе.))
@VladiMIR_EV
@VladiMIR_EV 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный видеоурок!!! У нас в Гомеле прошлой зимой за ночь выпало более 50 см снега, и город встал. Вот там мне и удалось ощутить , что такое внедорожник, Примерно такая же покатушка удалась прямо в городе. Вытягивал всех со дворов , автобусы с остановок. Весело было три дня. В этом годе снега мало, больше гололёд. За то неоднократно проводил тест торможение на льду резины Дюротрак, и был приятно удивлён!!!!
@zakopyrinma
@zakopyrinma Жыл бұрын
А зачем из дворов вытягивать идиотов, которыеине понимают, что нечего выезжать при таком снегу? Вот взять лопату и откопать всё рядом с подъездом вокруг авто почистить въезд-выезд из двора -хренушки, наоборот натоптать сколько угодно, а потом переться им надо куда-то. Были бы люди - сами бы вышли все во двор и привели его в нормальное состояние, и не ездили никуда.
@VladiMIR_EV
@VladiMIR_EV Жыл бұрын
@@zakopyrinma все верно, только один поехал , сел у выезда, перекрыл дорогу и сидит , звонит в дорожную службу , а самому почистить никак. Таких и выдёргивали, что бы спец технике проехать.
@zakopyrinma
@zakopyrinma Жыл бұрын
@@VladiMIR_EV да вот даже лучше чтоб он выезд перекрыл -как раз лишние не выедут и дорожникам мешать не будут и дворникам убираться :)))))
@zazpalmz
@zazpalmz 2 жыл бұрын
Совсем рядом с вами живу, очень хотел приехать, но машина подвела, как починю обязательно приеду, спасибо за творчество и обучение!
@kumerextrim
@kumerextrim 2 жыл бұрын
Отлично👍
@millmiller2760
@millmiller2760 2 жыл бұрын
Жёлтый Патрик - красавец
@user-wc3bx2ed4e
@user-wc3bx2ed4e 2 жыл бұрын
Снега в этом году много))) красотаааа!
@user-mz3vs2nq8f
@user-mz3vs2nq8f Жыл бұрын
Отличный день! 100% позитива!
@IntelWond
@IntelWond 2 жыл бұрын
Большое спасибо! Было очень интересно; надеюсь, смогу применить эти знания на практике. Пару лет в глубокий снег не лазил, не имея знаний и опыта - в прошлый раз ещё на другой машине "по наитию" получилось не очень, пришлось копать.)))
@mikhailgirshberg3278
@mikhailgirshberg3278 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-op5xk7fj7h
@user-op5xk7fj7h 2 жыл бұрын
приятно и спокойно баловаться со снегом когда рядом много внедорожников.
@bus12
@bus12 2 жыл бұрын
в выходные поехали за водой, короче бус стянуло с колеи в сугроб, уклон был небольшой, машина высокая. Как учил дядя Леня, туда сюда не спеша без паники, протоптав около 3-х метров сугроба, выбрались на колею. Привод только передний, колеса обычные, чуть спущены были (лениво было подкачать). Снег мокрый был + уже у нас. Позже местные сказали, что мы не первые. Из-за уклона регулярно народ в сугроб стягивает. Однозначно +10 к карме Леонида :-) PS правда советы я использовал из каких-то других видео про грязь вроде, сейчас посмотрел про снег, советы похожи.
@konstantin97
@konstantin97 2 жыл бұрын
👍
@svyatoslavmentor6879
@svyatoslavmentor6879 2 жыл бұрын
Сидел в Карелии по дороге на белые мосты. Надо было раньше видос заливать) Но вообще по всем канонам все сделал. Только нипель закис на переднем колесе, не смог передние колеса сдуть
@DorVneDor
@DorVneDor 2 жыл бұрын
По голосу слышу Омикрон)). Выздоравливай! (сам уже неделю хриплю).
@13biozz
@13biozz 2 жыл бұрын
А чего сложного учиться ездить по снегу? Выезжаешь утром в поле один с лопатой. И едешь до обеда, а потом пытаешься вернуться. Но без сосов. На лопате.
@user-zz2ve4lk2m
@user-zz2ve4lk2m 2 жыл бұрын
🖐👍👍👍
@bakebakenskyi3945
@bakebakenskyi3945 2 жыл бұрын
Ооо, посмотрю с удовольствием, у нас начинаются снегопады, всп что не выпало ща всю зиму выпало за пару дней
@user-mn3cc1ql3d
@user-mn3cc1ql3d 2 жыл бұрын
Леонид за обзор спасибо.
@Vavasik013
@Vavasik013 2 жыл бұрын
Мы обычно тоже так катаемся. Колонна нарывается на перемет, разбиваемся парами и в разных местах пробуем пробить дорогу, кто первый пробил, тому респект и уважуха :)
@Skif_SV
@Skif_SV 2 жыл бұрын
👍👍👍😁
@vasilyvm5789
@vasilyvm5789 2 жыл бұрын
Спасибо за дельный ролик. Приезжайте к нам на Кавказ, поможете пробить дорогу на плато Бермамыт.)))
@user-hw8qx4wg6d
@user-hw8qx4wg6d 2 жыл бұрын
Только вчера сцепление поменял. Пузотерам тоже мастер клас показывал по снегу)))
@antonbourkov
@antonbourkov 2 жыл бұрын
Эх, хорошо когда снега мало...
@user-yr9dr6oe8k
@user-yr9dr6oe8k 2 жыл бұрын
Достойное видео
@Untro11ed
@Untro11ed 2 жыл бұрын
как жаль что до вас далеко ехать, видео отличное!
@user-to9ut6ij5i
@user-to9ut6ij5i 2 жыл бұрын
11:29 всегда хотел задать вопрос: ЧТО ОНИ ВОЗЯТ ЗИМОЙ в этих боксах на крыше??? Поделитесь, кто знает.
@user-nk2zq8jy9v
@user-nk2zq8jy9v 2 жыл бұрын
Скорее всего воздух. Или запасной мозг.
@dmitryd7096
@dmitryd7096 2 жыл бұрын
Пельмени
@BankovskayaNadezhda
@BankovskayaNadezhda 2 жыл бұрын
Я сноуборд вожу, спальники, походную мебель.
@user-ce1un2sx2n
@user-ce1un2sx2n 2 жыл бұрын
Обязательно лопату, лучше не одну.
@user-nk2zq8jy9v
@user-nk2zq8jy9v 2 жыл бұрын
@@user-ce1un2sx2n для лопаты бокс не подойдёт. Прицеп нужен.
@romanzhein2662
@romanzhein2662 2 жыл бұрын
И спасибо всем из немодного клуба!) оператору Антону отдельное
@andreysav3239
@andreysav3239 2 жыл бұрын
Всем зрителям всего хорошего. 🤠 🚙-----🚙
@eugeneromanyuk7493
@eugeneromanyuk7493 2 жыл бұрын
Прекрасно,а потом скажут....скажут что эти рисунки "напланетяне" сделали :D молодцы
@user-jq4uq1bi3f
@user-jq4uq1bi3f 2 жыл бұрын
После роликов Леонида и небольших тренировок стал ездить на калине джипы из сугробов эвакуировать🙃🙃🙃
@user-oj6dx5mm1g
@user-oj6dx5mm1g 2 жыл бұрын
Очень в тему - как раз вчера тестил цепи на колеса и вытаскивал кого-то) PS: машина пузотерка (гранта)
@IntelWond
@IntelWond 2 жыл бұрын
Вот как раз по такому снегу цепи по идее (в моём понимании) ничего полезного дать не должны. Но интересно было бы комментарий Леонида, конечно, на эту тему услышать.
@deadskif
@deadskif 2 жыл бұрын
К сожалению, в этот раз не получилось приехать, сравнить в тех же условиях локрайт в заднем мосту, была джимни-встреча. Но по джиперскому новому году и немного по джимни-встрече мне показалось, что локрайт, по крайней мере на жимке, не мешает ездить по снегу. Даже определенным образом помогает, отдаляя момент пробуксовки. Всего наилучшего(:
@svdgarage8739
@svdgarage8739 2 жыл бұрын
Отличный был мастер-класс. Как теория, так и практика. Что касается РР Спорт. Из-за набитого везде снега видимо перестал работать ABS (как следствие гирлянда на приборке, ошибки касались систем стабилизации, экстренного торможения и еще из этого рода). Из-за этого пропали все внедорожные режимы и остался лишь один комфорт. Плюс по тем же причинам не корректно работали тяги уровня подвески и она упала. Как добрались на троссе до лагеря, видимо снег растрясло и все пришло в норму. Очень переживал за давление 0.5 бар на 20м колесе, но разбор не случился. Кстати, что интересно, как оказалось режим снег не совсем подходит под снежный покров (об этом сказал Леонид и это подтвердилось на практике), лучше работал режим грязь, НО понижайка работает только в режиме снег, в остальных режимах она не доступна. как-то так. Еще раз огромное спасибо Леониду, Антону и всем всем!
@dzhonblack1140
@dzhonblack1140 2 жыл бұрын
Я думаю еще пару таких выездов, и можно записаться на сто, не любят такие машины внедорожные нагрузки
@svdgarage8739
@svdgarage8739 2 жыл бұрын
@@dzhonblack1140 надо будет, запишемся
@advver6804
@advver6804 2 жыл бұрын
Красавцы! Но по такому ландшафту одному не поехать🤷‍♂️ Да и без опыта
@user-lj7eg4zo4c
@user-lj7eg4zo4c 2 жыл бұрын
Леонид, как всегда круто. Но по поводу блокировок не совсем согласен. В снегу когда вывесиш очень помогают. Если что у меня 2 пневмы.
@xworost
@xworost 2 жыл бұрын
Если на пузо сел то толку нет, лопату и подкапываешь😂
@user-lo1gf2vs9d
@user-lo1gf2vs9d 2 жыл бұрын
«На обычной летней резине АТ МТ» ))) спасибо за видео!!! Хотелось бы услышать пару советов как не получить разборт в снегу. Какое давление ( в каждом типе резине) держали? Спасибо.
@denisorlov9833
@denisorlov9833 2 жыл бұрын
На мой взгляд, снег дружелюбнее песка.
@user-ly5qz5du1s
@user-ly5qz5du1s 2 жыл бұрын
Классно проводят время люди
@AnyKeyPusher
@AnyKeyPusher 2 жыл бұрын
2 основных правила снежного оффроада: 1) Спускай колеса 2) Не спеши
@rubicon750
@rubicon750 2 жыл бұрын
Отличные кадры с дрона. Какой дрон вы используете?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
На дроны снимали участники их было два, но я не могу назвать модели так как видел их только в небе. )
@user-gr5em7dl7j
@user-gr5em7dl7j 2 жыл бұрын
Прикольно покатали
@aydarN
@aydarN 2 жыл бұрын
Леонид, скажите пожалуйста, как Вы советуете поступать с отключаемой ESP - оставлять включенной, чтобы не допускала пробуксовки, или отключать, чтобы не мешала контролировать процесс?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Сложно сказать, тут многое зависит от того насколько четко она срабатывает. Если не мешает, то почему бы и не оставить для подстраховки.
@aydarN
@aydarN 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy спасибо!
@andreysivolapov2391
@andreysivolapov2391 2 жыл бұрын
25:02 - Рендж - симулянт😃. Не хотел напрягаться
@fantomstranger946
@fantomstranger946 2 жыл бұрын
Как всегда всё по делу. Огромное спасибо. Леонид, А ПОЧЕМУ ВЫ не РАССКАЖИТЕ о ниссан патрол у61? Ну как о машине для экспедиций, уверен всем нам будет очень интересно услышать Ваше мнение. Всех благ Вам. Жду НОВЫХ ВИДЕО.
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Спасибо! Про 61-й не рассказывал потому что довольно мало ездил на этой машине чтобы о ней рассуждать, но ролик о Патрулях я всё же имею в планах записать, но с владельцами этих машин.
@panzerhaubitz
@panzerhaubitz 5 ай бұрын
10:00 Пробивание снега ПЛАСТИКОВЫМ бампером - душевно. И что-то не видно спущенных до 1/3 высоты шины колес.
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 5 ай бұрын
На накаченных колесах они бы и с места не тронулись.
@panzerhaubitz
@panzerhaubitz 5 ай бұрын
@@LeonidNemodniy Вчера сам лично на укатанную в лёд неровную горку, градусов 15-20 уклон, заехал на УАЗе, шины не спускал. 25 градусов ниже нуля - резина MT Кама, ЛЕТНЯЯ (по описанию производителя). А так-то электронасос надо купить, конечно.
@arbuz30
@arbuz30 2 жыл бұрын
Доброго дня, мои наблюдения, если снег влажный и трамбуется, то можно и на МТ спокойно проезжать, но если мороз и снег как сахар рассыпчатый и наст есть, то только зимняя резина, желательно размера побольше.......
@Tomat_Kolovrat
@Tomat_Kolovrat 2 жыл бұрын
Леонид, благодарю Вас за очень полезное видео. А есть ли возможность вживую попасть на подобный мастер-класс уже, наверное, весной или летом?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста. Конечно есть, обучающие занятия мы проводим раз в квартал, информация о них появляется на форуме за две недели до проведения, следующее занятие запланировано на середину апреля.
@Tomat_Kolovrat
@Tomat_Kolovrat 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy спасибо, буду мониторить.
@SergeMatskov
@SergeMatskov 2 жыл бұрын
Спасибо за науку! А я правильно понимаю, что в такой ситуации на автомате имеет смысл использовать кнопку Second start - это и будет аналог второй пониженной на механике?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! ) Да. совершенно верно. зимний режим тут будет полезен.
@zakopyrinma
@zakopyrinma Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy чем? Если трогание со 2-й, то это скорее аналог 3-й пониженной на мкп, вместо акп старая, то между 3 и 4 скорее. Если пробовать 2-ю, то аккуратно, ибо нагрев акп будет выше, не перегреть бы, некоторые легко это могут исполнить, увы.
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@zakopyrinma речь идет о АКПП без ручного режима.
@zakopyrinma
@zakopyrinma Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy хм, так он есть даже на акп из 80-х :) это электроника не на всех старых есть -скажем на лайтэйс моём айсин без электроники, но включи ть 1-ю что с места, что в движении -без проблем и даже с подготовкой-обычное дело, но именно тронуться со-й на ней не выйдет, а акп где есть кнопки пауэр/маню(сноу) - всегда и на 2-й позволяют трогаться, да. Но акп в силу длины передач и наличия ГТ без проблем позволяют плавно трогаться в сугробе и на 1-й, особенно, если речь о 4вд, просто надо аккуратнее с педалью газа чуть и всё, но скажем на такой дохлятине, как мой древний 2-литровик на акп и 4вд вообще проблем нет. И вообще не помню, чтобы в сугроб ах применял троганье со 2-й передачи на акп, только на моноприводе для старта со светофора в снегопад иногда пользую чтобы не срывало слишком легко в букс. Кстати, неожиданно узнал, что мало кто пользует раскачку на акп с использованием тормоза левой ногой, что очень легко, удобно и чрезвычайно эффективно.
@user-mc1mq7xi9t
@user-mc1mq7xi9t 5 ай бұрын
Чувствую запах горелого сцепления😂
@user-mi7uh2fh6l
@user-mi7uh2fh6l 2 жыл бұрын
на 80 №475 одеты КМ3? какое давление? диск родное литьё? 32:15 тайм
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Увы, не отвечу, не в курсе. А заходит ли сюда Паша (владелец) я не знаю. Если прочитает - ответит сам.
@fad3074
@fad3074 2 жыл бұрын
Леонид, приветствую. Почему не практикуете трогаться с 2х педалей на автомате? Очень хорошо помогает сдвинуть машину с места
@Kon1Ser
@Kon1Ser 2 жыл бұрын
можно чуть подробнее - что за тактика такая?
@side2k
@side2k 2 жыл бұрын
А как эта тактика работает? Судя по названию - удерживая тормоз, нажимать газ? Зачем? Чтобы раскрутить гидротрансформатор и увеличить шанс пробуксовки или типа, наоборот, перегревая автомат и колодки, уменьшить тормозами усилие на колёсах?
@morozyukdmitry7780
@morozyukdmitry7780 2 жыл бұрын
Какая-то ерунда
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Задача не забуксовать трогаясь, упомянутый вами способ помогает быстрее тронуться на сухом асфальте и только мешает в глубоком снегу.
@fad3074
@fad3074 2 жыл бұрын
Левой ногой тормоз, правой газ немного и тут же тормоз бросить и тут же газ отпустить чтоб не рыть. Делал так 100тыс раз и именно в снегу. Помогает 100%. Что на моноприводе что на 4вд. Получается в момент троганья все 4колеса нагружены и трогается машина с 4 колес. Газ добавлять до 1000-1200об.
@user-ch3fy7ig5b
@user-ch3fy7ig5b 2 жыл бұрын
Здравствуйте Леонид спасибо за ваши видео.Не подскажете купил зимнюю резину 225х75 r16 на патр ,вы говорили что у вас резина довольно широкая ,будет ли с такой шириной эффект от стравливания( просто не знал когда покупал резину,машина приобреталась чтобы проехать зимой на дачу).хотя и летом нравится багажник для стройки шикарный))) Здоровья Вам.
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за пожелания и вам всех благ! ) Эффект от стравливания безусловно будет, конечно чем шире шина тем лучше она идёт по снегу, но чем уже шина тем хуже она идёт по снегу накаченная. То есть это я к тому, что в случаях где на более широкой резине можно попробовать проехать не травясь, на узкой лучше не рисковать и скинуть давление заранее. =)
@user-ch3fy7ig5b
@user-ch3fy7ig5b 2 жыл бұрын
Спасибо!!!
@user-nb2lk9el9e
@user-nb2lk9el9e 2 жыл бұрын
Вся высказанная теория верна, однако абсолютно неприменима к Ниве.
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
В ролике эту теорию на практике применяло три Нивы. Все вполне уверенно передвигались по снегу.
@luckyura2
@luckyura2 2 жыл бұрын
Я был на одной из этих нив, теория полностью подтверждена практикой и если следовать рекомендациям всё работает. В итоге за несколько часов практики застрял так что бы пришлось выдергивать всего один раз и то по собственной инициативе
@user-nb2lk9el9e
@user-nb2lk9el9e 2 жыл бұрын
А я наверное бестолковый. При применении подобной тактики мне сцепления хватает на один выезд.
@luckyura2
@luckyura2 2 жыл бұрын
@@user-nb2lk9el9e вполне возможно...
@svdgarage8739
@svdgarage8739 2 жыл бұрын
@@user-nb2lk9el9e об этом кстати было в теории. Как говорил Леонид - педаль сцепления это кнопка (включено или выключено), педаль газа рычаг которым нужно работать
@Pashinov-Aleksandr
@Pashinov-Aleksandr 2 жыл бұрын
Спасибо познавательно. Не рассказали про давление в шинах.
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста. ) Я про него рассказывал отдельно: kzfaq.info/get/bejne/h5-cjNZ1t9HLeKc.html
@Pashinov-Aleksandr
@Pashinov-Aleksandr 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy да я смотрел, очень помогло. Езжу на 0,5 АТМ по снегу на дачу. Спасибо.
@VeGEggplant
@VeGEggplant 2 жыл бұрын
Добрый день. Скажите пожалуйста как попасть к вам в клуб. И есть ли у клуба ресурс где есть актуальная информация.. Спасибо.
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Добрый день! Да, ресурс есть. nemodniy.ru/
@user-ne1fl7ui1c
@user-ne1fl7ui1c 2 жыл бұрын
Добрый день. Поясняйте пожалуйста почему по насту сложно, ведь «путешественники» едущие на север, едут туда в конце февраля, и весь март, как раз в то время когда и образовывается наст.
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
На северах наст образуется в апреле. =) А сложно по нему ехать потому что колёса проваливаются сквозь него в гранулированный снег в котором нет зацепа, а машина повисает мостами или брюшком на насте.
@user-ne1fl7ui1c
@user-ne1fl7ui1c 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy да, на месяц ошибся. Хотя прожил на Ямале 2о лет. Когда жил не катал. Каюсь, опыт был на уазе буханке очень давно. Забыл. Сейчас TLC 79, начинаю узнавать машину, себя, севера вновь. Не давно был в Лабытнангах, пытался поехать по «целяку». Спустил колёса до 0,9, проехал 20 метров и ушёл на метр. Лебёдкой задней выехал.
@user-oh7fl2sj4u
@user-oh7fl2sj4u 2 жыл бұрын
Леонид, тут наткнулся на канал offroadexpert , слушать так же приятно как и вас. Очень толково и подробно повествует на разные темы. Его видео вам не попадалось?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Не смотрел. Я вообще не очень люблю каналы с названиями "эксперт", "школа", "академия". Сразу вспоминается анекдот про три магазина. )
@user-oh7fl2sj4u
@user-oh7fl2sj4u 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy ) , понравился. что без рекламы и делится своим опытом.
@user-su9mo9jw2n
@user-su9mo9jw2n 2 жыл бұрын
Оператор Дрона - прям от бога, сразу захотелось таблеток от тошноты принять! Отгоняйте его следующий раз от съемок)) Спасибо Леониду за интересное и полезное видео
@Nivavod45
@Nivavod45 2 жыл бұрын
В начале не сказали что колеса спускать обязательно, это большой плюс к проходимости, если нет вероятности разбортоваться
@user-vr5ht7ln4w
@user-vr5ht7ln4w 2 жыл бұрын
Доброго дня Леонид!Имею 4 комплекта колес,с резиной я-192,намереваюсь оснастить ими стоковый уаз с военными мостами,2 пары резина новая,2 пары резина б/у.Как лучше их разместить,новые вперёд,назад?Исходя из вашего опыта.)С уважением!Не болейте, выздоравливайте!
@vitaliktyrkin3829
@vitaliktyrkin3829 2 жыл бұрын
Конечно новые в перёд🤗, это твоя безопасность ✊✌
@user-vr5ht7ln4w
@user-vr5ht7ln4w 2 жыл бұрын
@@vitaliktyrkin3829 Благодарю, спасибо большое!
@vitaliktyrkin3829
@vitaliktyrkin3829 2 жыл бұрын
@@user-vr5ht7ln4w 👍✊✌
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Согласен с ответившими, новые лучше поставить вперед.
@user-vr5ht7ln4w
@user-vr5ht7ln4w 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Принято, благодарю!
@user-om2sb8ls3m
@user-om2sb8ls3m 2 жыл бұрын
Леонид, а можете какие-нибудь советы дать владельцам моноприводных машин? По вытаскиванию застрявших, например, как своими силами и с помощью другого авто это правильно делать?
@Nikolaev16
@Nikolaev16 2 жыл бұрын
Все то же самое, что и у полноприводных, разницы нет, только проходимость хуже: застрять проще, вытаскивать тоже проще. Есть хорошая книжка, "в помощь строителям БАМ" называется - там есть почти вся необходимая теория. Правда, она про грузовики в основном, так что практику придется адаптировать к своему тс. Но принципиальной разницы, опять же, никакой нет: что солярис, что газ 66 в трудных дорожных условиях едут одинаково. Просто трудные условия для них выглядят немного по-разному ;)
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Полностью согласен с предыдущим комментатором. Принципиальной разницы ни в тактике ни в принципе движения нет.
@user-sy9mq5ub7f
@user-sy9mq5ub7f 2 жыл бұрын
Леонид, а как зимой пластиковые сендтраки? Стоит оно того или бесполезная трата денег?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Мы использовали их в горах для форсирования многометровых переметов. При низких температурах не пользовались, а -20 они у нас вполне держали, не полопались. nemodniy.ru/wp-content/gallery/d0bdd0bed0b2d0bed0b3d0bed0b4d0bdd18fd18f-d0bfd0bed0b5d0b7d0b4d0bad0b0-d0bdd0b0-d0bfd0bed0bbd183d0bed181d182d180d0bed0b2-d180d18bd0b1/BB6A2190.JPG
@user-sy9mq5ub7f
@user-sy9mq5ub7f 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy значит в подарок на 23е :):)
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
@@user-sy9mq5ub7f себе, любимому. )))
@grom-XR650R
@grom-XR650R 2 жыл бұрын
Чесно говоря вступительного слова было достаточно. Я бы добавил для тех новичков в этой теме кто читает. Если пробивать дорогу по полю в две машины и это нужно делать быстро то такая техника мало эффективна, так можно до ночи снег топтать и проехать сто метров. Во первых колеса нужно травить до того как застрял это очевидно, во вторых лучше использовать инерцию по максимуму, тоесть вперёд ставится машина с меньшим клиренсом и на хорошей скорости разгребать снег(если он не мокрый не тяжёлый) возможно даже и не застрянет, за ней едет более проходимый авто чтобы дергать , если первый упрется, оттягивает застрявшую машину назад, затем двумя снеговыми лопатами быстро уберается снежный вал берется разгон и все повторяется, это быстрый способ пробить дорогу через поле. Если едешь в одиночку этот способ категорически неработает! Ещё совет возить две лопаты, одну снеговую вторую штыковую прямоугольную с длинной ручкой, это необходимо чтобы когда машина прилипнет ,тоесть повиснет на брюхо и снег прилипнет к теплой защите и даже может примерзнуть пока копаешь, чтоб разбивать этот снег под днищем и вытаскивать его снеговой лопатой чтоб у колес появился зацеп. Всем удачи!
@Kon1Ser
@Kon1Ser 2 жыл бұрын
На видео вроде уверенно машинки едут :) А набрать "много хода чтобы дальше залететь" - такое себе... На свежепробитой в снегу дороге особо-то и не разгонишься - как первому для пробивания "вдаль" - так и второму для быстрого выдергивания. И, да, если выдергивание затягивается, количество пробуксовок на обоих авто резко возрастает и это приводит только к заглублению колеи. Только-что автомобили ехали "по ступицу" спокойно наминая - а оп! уже вылезать надо через форточку потому что снег выше дверей. И наверх подняться потом очень не просто...
@grom-XR650R
@grom-XR650R 2 жыл бұрын
@@Kon1Ser все нужно делать разумно, мой способ работает.
@BlackTemplaer
@BlackTemplaer 2 жыл бұрын
Как попасть на ваши занятия?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Информация о предстоящих открытых мероприятиях появляется на форуме клуба в разделе "Предстоящие открытые мероприятия" за две недели до проведения. forum.nemodniy.ru/index.php
@ursa_margo
@ursa_margo 2 жыл бұрын
Я этой зимой забил на внедорожную технику - и техника поломалась, и здоровье подкачало, зато пересел на электротранспорт. Обратил внимание, катаясь на заднеприводном электромопеде с лысыми шинами, что есть некоторая скорость вращения колеса, при котором машина в конкретных снежных условиях идёт эффективнее всего. Если удалось её поймать - то электровелосипед достаточно спокойно перелезает через довольно глубокий снег. Если дать больше скорость или момент - начинается борьба с техникой. Но при этом я не помню, приходилось ли мне когда-нибудь на машине ловить нужную скорость вращения или момент усилия на колесе, чтобы ехать по снегу. Никогда раньше об этом не задумывался. Просто мысли вслух.
@SGtytnet
@SGtytnet 2 жыл бұрын
так? kzfaq.info/get/bejne/n6qTmNlqtKjPl4E.html давление, давление и еще раз давление :)
@ursa_margo
@ursa_margo 2 жыл бұрын
@@SGtytnet Ой, это моя мечта пока что ) Особенно когда эта мечта на электротяге и полном приводе, ммм... Недешевая игрушка
@MaleHobbies
@MaleHobbies 2 жыл бұрын
Лёнь, подскажи по автомату. Получается его раскачать в классическом понимании. Жму газ, утыкаюсь в горку, отпускаю газ, откатываюсь назад, снова жму, снова наминаю вперед. Всё на Д или R, без переключений и без сброса на нейтраль, только газ. Вопрос: Подскажи из личного опыта, на сколько такая тактика губительная для акпп? Старый добрый автомат, не дсг, не робот.
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
АКПП все разные, но внедорожные обычно позволяют раскачку - то есть есть откат назад. Да, всё верно, только газ надо отпускать до того как машина упрется иначе она забуксует, просто надо придавать ей импульс, ждать пока откатиться назад и снова пойдёт вперед и снова придать импульс, так за несколько качений можно существенно увеличить амплитуду и выехать. Случаев когда таким образом убили АКПП на моей памяти не было, а вот когда резко переключались с драйва на заднюю и обратно пару раз приводило к тому что АКПП вставала в ошибку.
@MaleHobbies
@MaleHobbies 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Спасибо за ответ! Приятно, что есть люди в безликом интернете, за чьими словами стоит репутация и опыт.
@Kon1Ser
@Kon1Ser 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy R-D именно смена - не уверен что причина ошибки - скорее одновременный газ+тормоз педалями. Хотя, если коробка настроена на переключение с (ощутимо высокой) задержкой, и водитель переключает быстрее этой задержки - может и из-за переключения ошибка вылезла. Но ничего страшного в этом нет, это не убивает железо - скорее машина (газ+тормоз - не понимает блок ABS, переключение быстрее задержки - не понимает коробка) "задумывается" :) ps из-за вышеописанной задержки R-D потребует чуть больше места, и зачастую намного эффективнее будет просто покачиваться в D или R
@kolyanbushov2459
@kolyanbushov2459 2 жыл бұрын
А как пластиковые бампера справляются со снегом?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Вполне уверенно.
@kolyanbushov2459
@kolyanbushov2459 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy выглядит страшно
@stot1617
@stot1617 2 жыл бұрын
Паджеро спорт держит марку, надёжный аппарат?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Из современных один из наиболее сохранивших внедорожные характеристики.
@user-qe2ob4po2m
@user-qe2ob4po2m 2 жыл бұрын
Леонид, а где можно узнать о вашем клубе и предстоящих выездах? Форум, на первый взгляд, довольно "мертвый" :( или я не туда смотрю?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
На "мертвом" форуме сейчас: There are currently 166 users online. 8 пользователей и 158 гостей При этом не клубный народ видит примерно половину разделов ))) Именно на этом форуме и появляется информация об открытых выездах. Появляется она в разделе "Предстоящие открытые мероприятия клуба" за две недели до проведения.
@user-qe2ob4po2m
@user-qe2ob4po2m 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy но нужно быть зарегистрированным, что бы это видеть? Побежал регистрироваться!)
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
@@user-qe2ob4po2m не поможет )))) регистрация дает возможность только видеть фотки и отвечать в темах. Клубные темы доступны только клубням. Мы же очень секретные. )))
@user-qe2ob4po2m
@user-qe2ob4po2m 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy к этому, собственно, и сводился вопрос: как стать частью секрета?)
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
@@user-qe2ob4po2m приехать на открытое мероприятие, познакомиться, получить доступ к клубным разделам, начать ездить с клубом в походы.
@DrZudwa
@DrZudwa 2 жыл бұрын
Да как попасть то к вам, опять мимо меня все прошло(
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Информация о предстоящих открытых мероприятиях появляется на форуме клуба в разделе "Предстоящие открытые мероприятия" за две недели до проведения. forum.nemodniy.ru/index.php
@dzhonblack1140
@dzhonblack1140 2 жыл бұрын
Извините, но это не снег, по крайней мере по зимним Новосибирским меркам
@svdgarage8739
@svdgarage8739 2 жыл бұрын
По мерам Африки это бедствие.
@nikolaymalashin
@nikolaymalashin 2 жыл бұрын
Опять я проворонил мастер-класс. Надо как-то внимательнее следить за календарём на форуме. В этом году ещё планируется?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Да, планируются. Следующий в апреле, если всё будет благополучно.
@nikolaymalashin
@nikolaymalashin 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy а какая тема?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
@@nikolaymalashin раздел форума "Предстоящие открытые мероприятия клуба".
@mitralex
@mitralex 2 жыл бұрын
Однажды лебедь, рак и щука .... :))
@user-ne1fl7ui1c
@user-ne1fl7ui1c 2 жыл бұрын
Видно очень сложный снег, как для лепки снеговика. Или ошибаюсь?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
Всё хуже, он не лепится. Если бы лепился то и накатывался бы лучше, а так всё сильно усложняется.
@user-ne1fl7ui1c
@user-ne1fl7ui1c 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Понятно
@user-bx6fy4fc2d
@user-bx6fy4fc2d 2 жыл бұрын
Интересно а какая температура АКПП при таких условиях?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
На понижающем ряду температура особо не поднимается, а если так кататься на прямой передаче в раздатке, то градусов 120-ть запросто. )
@user-bx6fy4fc2d
@user-bx6fy4fc2d 2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Леонид а какая рабочая температура должна быть по Вашему мнению? И какой порог превышения?
@LeonidNemodniy
@LeonidNemodniy 2 жыл бұрын
@@user-bx6fy4fc2d сто и ниже. Но когда мы катались по горам Грузии, у Джимника в группе температура коробки при проходе через перевал в Тушетию держалась на 120-ти. Вариантов у нас не было, надо было ехать. Но в последствии (четыре года прошло) проблем с АКПП не вылезло, по крайней мере мне о них не сообщалось.
@user-tr4ot8nv5u
@user-tr4ot8nv5u 2 жыл бұрын
@@user-bx6fy4fc2d в районе сотки, ну типо положено, не знаю мы на алтае как только не насиловали, джимника, акпп до сих пор служит верой и правдой.
@xworost
@xworost 2 жыл бұрын
На карбюраторе это как бы не получается на хх назад отъехать там нет эбу и при снижении оборотов бензу никто не подкинет.
О силовом обвесе.
24:31
Лёня Немодный
Рет қаралды 89 М.
Тактика движения по крупному рельефу.
21:54
Лёня Немодный
Рет қаралды 71 М.
ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ БАБУШКИ #shorts
00:19
Паша Осадчий
Рет қаралды 4,1 МЛН
Miracle Doctor Saves Blind Girl ❤️
00:59
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 38 МЛН
Be kind🤝
00:22
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 18 МЛН
CAN YOU HELP ME? (ROAD TO 100 MLN!) #shorts
00:26
PANDA BOI
Рет қаралды 36 МЛН
Давление в шинах при езде по глубокому снегу!
14:08
Внедорожные истории
Рет қаралды 12 М.
О тактике движения "в натяг".
15:10
Лёня Немодный
Рет қаралды 65 М.
О типах и причинах лифта.
25:59
Лёня Немодный
Рет қаралды 98 М.
ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ БАБУШКИ #shorts
00:19
Паша Осадчий
Рет қаралды 4,1 МЛН