So klingt KEIN guter KALTSTART - N53 Motor! Injektoren ersetzten BMW E93

So klingt KEIN guter KALTSTART - N53 Motor! Injektoren ersetzten BMW E93 | BMWFarid

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Күн бұрын

Hey Leute, heute zeigen wir euch einen BMW N53 Motor in einem BMW E93 Cabrio. Der Motor hat Probleme im Kaltstart und läuft etwas unrund. Dazu schauen wir uns das Problem an und ersetzen die Injektoren. Dazu gibt es einen großen Service mit Ölwechsel, neuen Zündkerzen, Luftfilter & Innenraumfilter. Viel Spaß mit dem Video!
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Пікірлер: 55

@mrblk1981 3 ай бұрын

10.000 Abos. Hut ab und weiter so....😊

@bkdkdjddndnd6250 3 ай бұрын

Danke Farid Abi das du auf die letztens angesprochene Thematik eingegangen bist . Und Herzlichen Glückwunsch für die 10.000 Abos. Weiter so .

@bmwfarid 3 ай бұрын

Vielen Dank! 🙏 Ja wir versuchen immer so gut es geht mit den aktuellen Autos die wir bei uns haben auf Zuschauerwünsche/Anliegen einzugehen. LG Farid👋

@LeonEsl 3 ай бұрын

Weiter so Jungs 👍

@mr.grey_95 20 күн бұрын

Servus kurze Frage zu deinem 730i hat der eine H Zulassung bekommen ? Bin auf dein Oldie Video bei KZfaq gestoßen. Kurz und knapp Schwachstellen zum Fahrzeug? Schaue mit einen Schalter aus 92 an in der 218 PS V8 Variante Kaum Rost aber AT Motor bei 300.000 km bekommen hat jetzt 450.000km runter.

@JanE39m52 2 ай бұрын

ich weiß nicht ob mich jemand helfen kann und zwar ich hab auch den n53 bei mir springt der Wagen beim Kaltstart ohne Probleme, aber wenn das Auto aufs betrieb Temperatur kommt und dann das Auto aus mache , und wieder starte springt sehr schlecht an aber nur wenn warm ist ????

@BMWflowrider 13 күн бұрын

Hey Farid, wie immer cooles Video! Bringt bei einem N53 eine Ultraschall-Reinigung der Injektoren auch etwas?

@bmwfarid 11 күн бұрын

Ich habe es noch nicht gemacht, aber habe von anderen Leuten gehört das es nichts bringt… Lg

@denist.8058 3 ай бұрын

450€ pro injektor und das Notfalls noch 6 mal tut schon weh

@Germany_87 14 күн бұрын

Hab ich auch schon dieses Jahr hinter mir . Über 3100€ bezahlt mit Einbau

@Mr19paul77 3 ай бұрын

👍👍👍

@F.K.57 Ай бұрын

Wie sieht’s denn aus wenn man die Inkektoren, Zündkerzen, Zündspulen alle neu wechselt, hat man dann jahrelang erstmal Ruhe oder sind die so anfällig, dass nach 10.000KM wieder etwas auftritt ?

@3rr0rcs5 Ай бұрын

kann man schwer sagen. Injektoren können von heute auf morgen Probleme machen. Ich kenne leute die fahren in ihrem N53 noch die ersten Injektoren nach 200.000km. Mein N53 hingegen hat keine 80.000 runter und braucht alle 6 neu. Kernprobleme vom N53 sind aber Injektoren, VDD undicht, Ölfiltergehäusedichtung undicht und NOX sensor. Wenn du neue Injektoren machst, den nox neu machst (machen häufiger faxen die Sensoren) und neue Dichtungen wirst du erstmal ruhe haben. Da sollte dann nicht nach 10tkm was neues auftreten aber eine Garantie dafür wird es bei keinem Motor geben. Wichtig ist wenn du eine undichte VDD hast, mach direkt den ganzen deckel neu. Kostet so viel wie 1 Injektor aber dann haste auch eine neue KGE

@den7655 3 ай бұрын

Bei mir werden 6 Injektion gewechselt und das ist echt teuer. Da noch einiges dazu kommt wie ölfiltergehäusedichtung, Ölwannendichtung sind 4600€ weg. Ob mein e60 dann Rund läuft keine Ahnung. Super Video 😊

@andreaskatzer3460 3 ай бұрын

Nur mal so zum Vergleich, für das Geld könnte ich mein aktuelles Auto 5x kaufen - 318i E46.

@mrdoityourself9518 3 ай бұрын

Deswegen wenn e60 Benziner dann nur mit M54 🎉

@andreaskatzer3460 3 ай бұрын

@@mrdoityourself9518 nur das es davon kaum Fahrzeuge gibt.

@RoyalCarCleaning 3 ай бұрын

@@mrdoityourself9518oder n52

@GringoPlayz 3 ай бұрын

Welches Öl hat er bekommen? Die meisten fahren ja 5w30 aber besser soll wohl 5w40 sein

@bmwfarid 3 ай бұрын

5w30 kippe ich immer rein (original bmw) auf Kundenwunsch bekommt man natürlich auch anderes Öl :) Lg

@Auman_26 3 ай бұрын

Warum keine Index 12? Vom 335i müssten doch auch passen und sind Neuer. Oder gibt es Gründe? Danke

@TenPainHD 3 ай бұрын

jop ich meine die vom n55 passen genau so, mein letzter stand war dass die ca 120€ kosten ist aber schon ein Jahr her

@denzelcrocker4956 3 ай бұрын

Sicher das die Passen? Die vom 335i sehen doch schon anders aus

@TheFlott1 3 ай бұрын

Die passen nicht

@RoyalCarCleaning 3 ай бұрын

@@TheFlott1doch die passen

@overmindlehr9769 2 ай бұрын

Injektoren passen, aber die Einspritzwerte sind bei dem Motor anders. Kann gut gehen, aber auch nach hinten gehen. Wäre mir keinen Motorschaden wert.

@adrianspyra4714 3 ай бұрын

Wie sieht eigentlich die Laufleistung aus beim n53? Finde bis maximal 250t km was, beim n52 gibts einige mit 300+ Bin am überlegen mir einen zu holen mit 213t km injektoren wurden erst gemacht

@Fendyy197 3 ай бұрын

Dann hast du erst mal Ruhe wenn neue Injektioren rein gekommen sind. Hab auch n53

@AdrianVonGames 2 ай бұрын

Mein N53 läuft mit Injektoren aus 2016, habe ihn 21 mit 150tkm gekauft und hat jetzt 225 drauf, läuft

@AdrianVonGames 2 ай бұрын

Mein N53 läuft mit Injektoren aus 2016, habe ihn 21 mit 150tkm gekauft und hat jetzt 225 drauf, läuft

@Fendyy197 2 ай бұрын

@@AdrianVonGames was für Index haben die alle? Das ist nice das dein rund läuft freut mich😊

@CRXricer Ай бұрын

der läuft schon, mein f11 hat mittlerweile knapp 260.000 drauf mit index 11

@yeneryuecelaydogar5878 Ай бұрын

Warum muss mann alke injektoren wechseln wenn eine kaputt ist?mfg..

@4fAnro Ай бұрын

Weil die anderen ggf. Bald folgen. Der Aufwand ist der gleiche… deshalb macht man direkt alle damit Ruhe ist

@Fendyy197 2 ай бұрын

Hi Jungs, wer hat eigentlich auch den n53 Motor. Bei mir macht der kein kaltstart mehr seit 2 Monaten. In diesen 2 Monaten hat er vielleicht 3 mal Kaltstart gemacht. Injektion war neu Kerzen und Spule sind knapp 10k drauf. Batterie ist aber noch den ersten. Kann es an den schwachen Batterie liegen? Ruhe Spannung hat der ca. 11,8 Würde mich freuen wenn mir einer weiter helfen könnte:)

@trxbzn6161 2 ай бұрын

Bei mir auch so

@Fendyy197 2 ай бұрын

@@trxbzn6161 macht der Bro dir jz oder gar nicht ?

@emreaydin191 16 күн бұрын

bei mir selten wenn er paar tage steht und wenn dann nur für 5 sec geht auf 1-1000 rpm und dann runter auf standgas

@mahmoudalchrbji5505 3 ай бұрын

Jawohhhl 10k

@mrdoityourself9518 3 ай бұрын

Lieber solange es geht M54 fahren 😂

@TenPainHD 3 ай бұрын

jop, fahre seit 2 monaten den n52b30, würde ohne eine sekunde zu überlegen den Motor wieder gegen einen M54b30 eintauschen.

@TenPainHD 3 ай бұрын

uff einfach schlimmste Kombination die mann im e92 haben kann, VFL aber dafür schon der FL bzw. der N53 Motor😁

@Fendyy197 3 ай бұрын

Wieso ist das den schlimm?

@TenPainHD 3 ай бұрын

@@Fendyy197 weil der e92 FL deutlich hübscher ist als der VFL, allein wegen den LED rückleuchten. Nachteil beim FL ist halt, dass die Mototen alle schlechter sind als beim VFL. N53 vs N52 N55 vs N54 (streiten sich immer viele darüber was besser ist, für mich ist der N54 der bessere motor) M57 vs N57

@overmindlehr9769 2 ай бұрын

@@TenPainHD bin absolut zufrieden mit dem N53. Wenn man ihn Pflegt und Wartung macht, meckert der auch nicht. Injektoren kamen bei mir schon neu, da wird erst mal ruhe sein. Ansonsten war da bisher nicht wirklich was.

@TenPainHD 2 ай бұрын

@@overmindlehr9769 6 injektoren kosten dich aber 2.700€. Für das Geld kriegst du fast eine Motorüberholung wenn es schwarz sein soll. Der feine unterschied. Nox sensor (400-500€) und HDP (800€) nicht zu vergessen 😉

@overmindlehr9769 2 ай бұрын

@@TenPainHD Wenn die Injektoren im Arsch sind, kostet die Motorüberholung keine 2.7. Mal abgesehen davon, dass man nicht weis was der AT Motor hat, wenn es Schwarz ist. Ich kenn solche Storys. "Kumpel vom Kumepl hat nen Motor". Danach landet die Karre auf Mobile weil gar nichts mehr geht. HDP ist beim LCI zt schon raus. Nox kann, muss nicht kommen. Wenn man immer nur 5km fährt kommt er zwangsläufig früher als Später. Da wird dir eher die Ventildeckeldichtung probleme machen, weil die ist zu 100% an Zylinder 6 rechts oben richtung Windlauf ausgehärtet. Deswegen nochmal. Der N53 hat seine Krankheiten, ist aber an sich ein guter Motor der mit Pflege und Wartung lange hält und zuverlässig ist.

@peterpetersen9200 2 ай бұрын

🦾👍

@kundex9155 3 ай бұрын

ein Theater mit diesen dämlichen Injektoren. Hoch leben die alten BMW Saugrohreinspritzer ohne Valvetronic, ohne AGR, ohne Turbo, ohne OPF und mit Steuerketten welche 500000 km locker schafften.

@RoyalCarCleaning 3 ай бұрын

Minimum 500k manche haben auch mehr wie 6-700tkm geschafft ohne einen kettenwechsel

@RoyalCarCleaning 3 ай бұрын

Und sind dann an was anderem verreckt