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Sostituzione valvole temperatura aria calda Audi A4, cambio termostati audi.
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Күн бұрынIn questo video vi farò vedere come risolvere il problema della temperatura dell’acqua nel gruppo AUDI
Le famose valvole nascoste tra il motore e l’abitacolo, se sono difettose non fanno arrivare la temperatura motore a 90°, con tuti i problemi correlati.
Tra cui: bassa temperatura olio motore, bassa temperatura aria calda abitacolo, difficoltà nelle rigenerazioni del filtro, con possibilità di recovery sulla centralina e velocità e potenza limitata, consumi eccessivi del carburante.
Vi consiglio di sostituire la valvolina termostatica con quella originale, anziché con quella di concorrenza, la differenza di prezzo è minima.
La valvola di non ritorno è molto più costosa
Se il problema persiste sostituite il termostato principale
Di seguito i codici
-Valvolina termostatica 1K0 121 113 A
-Valvola di non ritorno 1J0 122 351
-Termostato principale 03L 121 111 AD
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DOVE ACQUISTARE LE VALVOLE:
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P.s: nella diagnosi guasti esisteva un’altra scheda di avaria guasto sulla temperatura, che non viene visualizzata nel video, per errore è stata cancellata.
Raccomandazioni:
Presta molta attenzione alla temperatura bassa del motore, e affidatevi a personale qualificato, ai manuali officina per la sicurezza sui lavori e l’avaria dei guasti.
Questo video è solo a scopo dimostrativo.
@raimondlacinej961 11 ай бұрын
Complimenti per il video, molto utile👍 Ma la tua Audi e cambio manuale o automatico?
@PrototekTOOLS 11 ай бұрын
questa ha il manuale. ma il lavoro è identico anche per l'automatico
@raimondlacinej961 11 ай бұрын
@@PrototekTOOLS a ok grazie mille
@maxblond8268 5 ай бұрын
Ciao, motore CAHA audi a4 b8 diesel avant, 125 KW, la temperatura fatica a arrivare da fermo a 80 gradi, in marcia sale più svelta,ma mai a 90 gradi, in smestate arriva a 82/86 g. In marcia autostradale. Consigli da parte tua!!! Grazie... Bel video.. Altro che concessionarie ufficiali
@PrototekTOOLS 5 ай бұрын
Da fermo difficilmente avrai aria calda o motore a 90°, soprattutto se non hai mai cambiato termostato principale, e valvolina termostatica per l'abitacolo (aria calda),anche il vento e il freddo influiscono. Sicuramente saranno loro perchè quello che sono strasicuro e che non durano molti anni. massimo 4 5 anni. bmw audi seat wv hanno questa valvolina dietro al motore, prova a cambiare questa, avrai aria calda molto prima, e la temperatura del motore migliora (cioè in autostrada sarà più facile avere il motore a 90°) da fermo invece con l'aria accesa vedrai la lancetta scendere molto velocemente con aria abitacolo a caldo.. se il termostato principale è proprio compromesso non avrai mai il motore a 90°, ti consiglio di cambaire anche quello. o fai tutto il lavoro in una volta. GRAZIEEEEEEE
@maxblond8268 5 ай бұрын
Ciao caro, mettendone una che apre a 87 gradi marca borseh... anziché a 80, come la maggior parte di valvole termostatiche in commercio, pensi sia meglio per mandarla in temperatura prima? Chiedo questo perché so che il principale a tre vie apre anche esso a 87 gradi.Attendo..grazie
@Blacky-im5xr Ай бұрын
Scusami ma ho questo dubbio e vorrei chiedere consiglio... Audi a4 b8 allroad 2.0 tdi la mattina a 13:5 gradi di temperatura esterna la macchina dopo mezzora di viaggio accenna ad andare a 90 gradi,nel pomeriggio chiaramente è piu caldo e la macchina in 8 minuti raggiunge i 90 gradi puo essere che vadano cambiate questi termostati e valvola di non ritorno?
@PrototekTOOLS Ай бұрын
si sono loro.. cominciano così.. d'inverno naturalmente non avrai una buona e forte aria calda
@Blacky-im5xr Ай бұрын
@@PrototekTOOLS grazie mille
@branko5696 6 ай бұрын
Ciao, volevo chiederti se tranne valvola di non ritorno che hai cambiato, esistono altre valvole di non ritorno nascoste a qualche parte? O pure quella li e unica valvola di non ritorno?
@PrototekTOOLS 6 ай бұрын
C'è la valvola di non ritorno e la valvola termostatica accanto alla valvola di non ritorno. E il termostato sul motore. Le prime due regolano la temperatura dell'acqua per l'abitato e l'ultima quella del motore. Se una non funziona il "ciclo" decade. Queste sono le valvole . Difficilmente si riesce a capire di preciso quale deve essere cambiata se non hai temperatura motore o aria calda.
@branko5696 6 ай бұрын
@@PrototekTOOLS Grazie per la risposta. Mio motore è un po differente dal tuo. Io valvola di non ritorno non ho visibile . Tua e visibile sul quel tubo. Invece mia hanno messa dentro nel tubo e non è visibile. Io ho trovata schiacciando tubi. Una ho trovata sul un piccolo tubo che si trova vicino a piccola valvola termostatica. Ma penso che ho un'altra sempre inserita dentro tubo quello che viene montato a termostato motore. Domani stacco anche quello tubo e controllo bene. Ma già a premere con mano sento che c'è li. Allora mio motore tranne termostato motore e valvola termostatica, ha anche due valvole di non ritorno. Domani confermo.
@riccardorosafio1531 5 ай бұрын
@@PrototekTOOLSma la valvola termostatica sarebbe il termostato o sono altri componenti? Perché a me il meccanico ha detto che ha cambiato 2 termostati di cui uno quello sul motore...ma purtroppo ho ancora il problema. Mi sapresti dire? Grazie
@cristianconstantin7122 5 ай бұрын
Ciao Davide i codici per le valvole menzionate da te su auto-doc per la mia a4 b8 avant 2011 105kw mi risulta non adatti e altre valvole non mi li da oltre termostato principale dici che sono giusti lo stesso?Grazie
@PrototekTOOLS 5 ай бұрын
non le riporta compatibili. perchè secondo il catalogo ti devi cambiare tutto il tubo intero. se guardi bene dietro al motore ci sono. e si riesce anche a fotografare il codice
@aquafactor4343 7 ай бұрын
Hola.muy bueno video. que numero motor tiene este auto? Gracias
@PrototekTOOLS 7 ай бұрын
CAG
@LuisFilipe21 4 ай бұрын
@PrototekTOOLS will the CGLC have the same non-return valve? Changed the thermostatic valvue but temp doesn't go up to 90. Main thermostat is okay. Congrats for the video.
@branko5696 8 ай бұрын
Ciao, ho stesso problema a tuo, ho una A4 b8 2.0tdi 130kw . Penso che uguale a tua ,e che valvole da sostituire sono indentice?
@PrototekTOOLS 8 ай бұрын
Sii identiche.. sono scomode da togliere. Sostituisci prima la valvola dietro al motore e dovrebbe risolversi il problema, altrimenti poi bisogna sostituire anche il termostato sul lato del motore. Non hanno lunga durata.
@branko5696 8 ай бұрын
@@PrototekTOOLS Grazie mille.
@user-tf8vv6xx9w 7 ай бұрын
Ciao Davide, io ho una A4 del 2014 2000 150 cv, la temperatura motore raggiunge tranquillamente i 90 gradi ma il problema è l’aria calda dell’abitacolo che non ne vuol sapere… hai qualche suggerimento? Grazie
@PrototekTOOLS 7 ай бұрын
A questo punto bisogna controllare la strumentazione dell'abitacolo. Il regolatore/rubinetto di apertura dell'acqua calda dell'abitacolo potrebbe essere.
@riccardorosafio1531 5 ай бұрын
@@PrototekTOOLSe come si controlla o si regola? Elettronicamente con la diagnosi?
@stefanosacchetti2094 6 ай бұрын
Io ho un Audi A4 B8 170 CV cambio manuale, fa fatica solo a scaldarsi l'acqua motore, ma l'abitacolo si scalda. Il motore arriva a 70 gradi se vado un'autostrada, adesso che c'è freddo altrimenti in marcia normale rimane a 50 gradi. Devo cambiarle entrambe?
@PrototekTOOLS 6 ай бұрын
C'è un valvola di non ritorno.. la valvola termostatica accanto alla valvola di non ritorno. E il termostato sul motore. Le prime due regolano la temperatura dell'acqua per l'abitato e l'ultima quella del motore. Se una non funziona il "ciclo" decade. Difficilmente si riesce a capire quale bisogna cambiare. So soltanto che durano pochi anni.
@stefanosacchetti2094 6 ай бұрын
La mia Audi B8 170 Cv cambio manuale, il problema me lo ha presentato adesso a 13 anni. Si scalda l'abitacolo, perché i 20, 25 gradi, li raggiunge senza problemi anche se la lancetta, non li verifica, perché, parte dai 50 gradi! In autostrada arriva a 70 ma con il freddo di questo periodo! Il meccanico mi ha detto che è il termostato rotto e sono fatti in modo che si rompono sempre aperti, per non lasciarti in panne, altrimenti a termostato chiuso, ti salirebbe l'acqua fino all'ebollizione dovendoti fermare.
@stefanosacchetti2094 6 ай бұрын
Il costo per la sostituzione del termostato, a quanto potrebbe ammontare?
@francobrunno7927 7 ай бұрын
salve , io ho un Audi Q5 S line del 2009 , il mio problema e che quando cammino piano scende la temperatura , abbiamo cambiato il termostato e non a cambiato niente , puo essere questa valvolina che parli te? attendo una tua risposta grazie .
@PrototekTOOLS 7 ай бұрын
Se non è stata mai cambiata andava cambiata lei prima del termostato.. durano poco.. 2 3 anni. Il termostato è stato messo originale?
@francobrunno7927 7 ай бұрын
@@PrototekTOOLS sì sì il termostato è originale, a 10 anni che ho la mia macchina ho girato tutta l’Europa mai avuto problemi di temperatura, adesso sono in Grecia problemi ☺️ domani lunedì farò cambiare la valvola e ti farò sapere, grazie mille.
@francobrunno7927 7 ай бұрын
@@PrototekTOOLS anche perché dento l’abitacolo fa freddo 🥶🤞🤞🤞🤞🤞🤣
@Adriano-yu1zy 7 ай бұрын
Ciao complimenti per i video, la mia audì a4 la temperatura arriva a 90 gradi però nell’ abitacolo esce aria fredda al massimo tiepida, possono essere ugualmente queste valvole?
@PrototekTOOLS 7 ай бұрын
è sicuro che arriva fisso a 90 gradi e si mantiene a 90? se è così, non sono le valvole.
@Adriano-yu1zy 7 ай бұрын
@@PrototekTOOLS buongiorno, sisi arriva a 90 e mantiene la temperatura. Cosa può essere che non esce aria calda?
@sorinbanci2 2 ай бұрын
Ciao....volevo chiedere audi a4 b8 tdi 120cp 88kw...valvola ..pcv....sai dirmmi cosa e...e dove și trova?
@PrototekTOOLS 2 ай бұрын
un modello simile a egr , funziona con valvola meccanica comandata pneumaticamente . si trova sul lato sinistro sopra alla turbina. sopra i tubi di scarico. se hai errori pcv, le cause più importanti : rottura o crepa dei tubicini ad aria di pressione o depressione che la comandano, rottura della pompetta elettrica, o incrostazioni importanti allinterno, sulla valvola dei fumi, bloccata.
@sorinbanci2 2 ай бұрын
Consum gasolio alto...da dove puo arivare...nebuna spia aceesa...filtri nuovi...frizione nuova
@Henry-rs3lg 8 ай бұрын
Ciao Daniele . Io ho una b8 120 cv del 2009. Posso chiederti una consulenza? Te ne sarei grato.
@PrototekTOOLS 8 ай бұрын
Ciao.. forse ci siamo sentiti già per telefono.. sono a disposizione.
@sarbsingh1199 7 ай бұрын
@@PrototekTOOLS posso avere suo contatto
@francobrunno7927 7 ай бұрын
salve , per come ti avevo detto prima ho fatto cambiare le 2 valvole di aria calda , e migliorate molto ma la temperatura continua a scendere quando cammino piano , cosa puo essere ancora ?
@PrototekTOOLS 7 ай бұрын
La valvola principale è stata cambiata? Cmq da fermo o se cammini piano con l'aria calda al massimo può succedere che scende un pachino.. ma non sotto a 80 gradi. Io cmq le ho cambiate già due volte. La prima volta le ho rimesse originali .. e quando arrivava a 90 gradi difficilmente scendeva.
@sorinbanci2 3 ай бұрын
Sono 2 le valvole?
@PrototekTOOLS 3 ай бұрын
1 valvola termostatica pricincipale.. "90°" 1 valvola termostatica 75° dietro al motore 1 valvola di non ritorno dietro al motore Le due ultime sono "incriminate" per l'aria calda dell'abitacolo
@piero_l1046 7 ай бұрын
dopo quanto tempo è salita a temperatura? la mia se non mi faccio una 30 di km sui 120orari non sale mai 😂
@PrototekTOOLS 7 ай бұрын
È vero.. almeno 5 km di inverno senza aria calda accesa. se le valvole sono vecchie e non chiudono bene ci vuole veramente 30 km e non arriva mai a 90.
@maxblond8268 5 ай бұрын
Davide ciao, ma hai i 2 codici delle valvoline, sul video nn le trovo! Grazie
@PrototekTOOLS 5 ай бұрын
Nella descrizione del video c'è tutto. Grazie
@maxblond8268 5 ай бұрын
Ok, grazie. Trovata una valvola ditermostatica che anziché a 75/80 gradi apre a 87gradi.Tu cosa ne pensi, sarebbe meglio di quella che apre a 80,anche se a 87 si apre anche il principale a 3 Vie??
@HabibHabib-vi2wl 10 ай бұрын
Hai il codice di questa valvola
@PrototekTOOLS 10 ай бұрын
nella descrizione del video le ho elencate
@dario-vr3co 10 ай бұрын
Ma sei sicuro che da errore in diagnosi? Non mi pare proprio. Che codice errore riporta? Comunque si riesce a fare smontando meno pezzi e senza svuotare il circuito. Si perde pochissimo liquido se con si fa partire la pompa elettrica. Oppure si può crimpare il tubo.
@PrototekTOOLS 10 ай бұрын
Se il termostato non la porta mai a temperatura, trovi l'errore. Il liquido non so quanto se ne perda. Tra vaschetta e tubi se non svuoti, credo 2 3 litri di sicuro. Al massimo ne approfitti per cambiarlo e farti il lago sotto l'auto durante i lavori se non metti una vasca. Ci sono altri tubi passanti difficile arrivare diretto. C'è poco spazio di manovra.. solo se togli il cambio vai comodo.
@dario-vr3co 10 ай бұрын
A me non pare dia errore. L'ho fatto qualche mese fa si riesce staccando il tubo più verso la vaschetta. Non avevo neppure le pinze per fascette. Poi ho messo una fascetta normale invece di quella a molla dal lato interno. È più comoda anche perché individui più facilmente cosa staccare. A me iniziava ad avere il difetto ma forse non era ancora completamente andata. La volta precedente il difetto era più marcato. Mi pare che oltretutto questo termostato non sia mai completamente chiuso. Se soffi vedi che un poco di aria passa sempre. La valvola di non ritorno invece credo non si rompa, di solito il difettto lo ha il termostato.
@alessiochiarenza4369 8 ай бұрын
ciao codice motore?
@PrototekTOOLS 8 ай бұрын
Quello è un CAG. Ma la valvola è presente su quasi tutti i modelli del gruppo vag
@alessiochiarenza4369 8 ай бұрын
Smontato oggi. Motore CJC (CJCD) la valvola “nascosta” c’era e cambiata. Quella di non ritorno non c’è . A quanto pare forse è dentro un altro tubo che non si trova come ricambio. Audì A4 avant FACELIFT 2.0 150CV manuale
@alessiochiarenza4369 8 ай бұрын
La valvola principale del motore era ok Con la secondaria cambiata la temperatura sale subito e la mantiene , ma col clima crolla tutto
@baljitsingh5913 Жыл бұрын
Questo costa tutto lavoro
@PrototekTOOLS Жыл бұрын
La valvolina termostatica costa 30 e 60 la valvola di non ritorno. Poi c'è il termostato principale che dovrebbe costare intorno alle 120/150 . Poi manca la manodopera
@antonioamendolara1627 11 ай бұрын
Accendi la luce,non si vede niente
@PrototekTOOLS 11 ай бұрын
costa troppo ;-)
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