Советский гигант. Как из двух ракетовозов построили мега-автокран, поднимавший 250 тонн
Рет қаралды 235,584
Жыл бұрынРасскажу про забытый автокран, созданный в СССР. Он мог поднимать грузы весом в 250 тонн. Что это была за машина и какова ее судьба?
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83.
Ссылка на канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
Поддержать канал финансово:
- new.donatepay.ru/@543757
- hora-faktov.diaka.ua/donate
- карта ПриватБанка - 4149499391485669
#ракетовоз #автокран #январец #автоссср #гораавтофактов
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Как вам агрегат?
@vanoi1679 Жыл бұрын
видал такой когда то давно в 90-х, январец . такие на сколько знаю учавствовали при ликвидации аварии на чаэс .да краян тоже видел в ту пору, как гараж с трала соседу сгружали
@alexmot332 Жыл бұрын
👍👍👍💯🌟
@user-yx7ol1zs2n Жыл бұрын
кранозавр250
@user-ed3dk2xf3m Жыл бұрын
Какова судьба двух последних образцов?
@comandante77 Жыл бұрын
Друг, рассказал бы, где такие монстры использовались - на каких стройках?
@user-xo6wp6gj9n Жыл бұрын
Почти 100 метровая стрела, это жесть
@user-tj9wf4jn6h Жыл бұрын
Посмотри краны Либхер )))
@user-tj9wf4jn6h Жыл бұрын
@@zef6624 дело не в том что поднимет или нет, а в том что он куда лучше по своим характеристикам К стати есть Либхеры и 600тн
@user-tj9wf4jn6h Жыл бұрын
@@zef6624 да ты шо ? А я и не знала.
@user-lc1df1dn2w Жыл бұрын
@@user-tj9wf4jn6h ещеб лучше не был разработки 80х годов)
@user-tj9wf4jn6h Жыл бұрын
@@user-lc1df1dn2w что то мне подсказывает что и за границей в то время были такие же если не больше и куда как лучше.
@alexmot332 Жыл бұрын
Да уж, вот эта махина! Спасибо за видео, очень интересно и познавательно..👍
@user-ty4xt8rw5b Жыл бұрын
Огромное Спасибо! даже не предполагал что таких монстров производили!
@user-hz7pc3ug4k Жыл бұрын
Их не производили. Производить это значит выпускать серийно и удовлетворить спрос. Сделать в одном экземпляре, можно любую хйуню. Но только на это плановой экономики и хватало.
@iakovgerschel6503 Жыл бұрын
@@user-hz7pc3ug4k плановая экономика подразумевает эффективность! Автокраны большой грузоподъёмности экономически нецелесообразны. Их заменяло огромное количество решотчатых стреловых кранов на гусеничном ходу. Вся страна с ноля построена ДЭКами!
@marko-bel178 10 ай бұрын
@@user-hz7pc3ug4kНичего себе "хyйня" на 250 тонн, которую до сих пор не могут повторить на просторах бывшего СССР. 🤔
@igorlukyanovskiy5132 Жыл бұрын
Мы в 1982 году работали на практике, на этом нашем Одесском заводе,где делали эти краны!
@viktorperederey3625 10 ай бұрын
В 1973 году на этом заводе я проходил производственную практику в кузнечно- прессовом цехе .
@vasyserious6280 Жыл бұрын
Читал про такой гигант-кран в "Технике Молодёжи" в далёком 1989 году.
@user-ii3bi7wf9t Жыл бұрын
Довелось видеть этот агрегат воочию в конце 1980-х на какой-то выставке в Москве, но не на ВДНХ. Долго я тогда вокруг него круги нарезал. Никакой видеоролик не в состоянии передать всю мощь и невероятность этой махины. Жаль, что этот кран так и не пошёл в серию. Очень жаль.
@TokheimEvp Жыл бұрын
Да он и не мог быть серийным. Задач под такие краны очень мало.
@user-ii3bi7wf9t Жыл бұрын
@@TokheimEvp Пятьдесят единиц в год - это тоже серия, хоть и мелкая. Про сегодняшние автокраны грузоподъёмностью в сотни тонн тоже нельзя сказать, что они поставлены на поток. Однако же их выпускают и они коммерчески вполне успешны.
@iakovgerschel6503 Жыл бұрын
@@TokheimEvp на заводах GROVE в Вильгельмсхафен собирается максимум 1 кран в 3-4 месяца! И это удовлетворение потребностей всего мирового рынка, а не одной страны)
@MrDjmachila Жыл бұрын
@@TokheimEvp ставить вышки и ветровики могли бы, если б думали вперед
@TV-pq7ue Жыл бұрын
@@user-ii3bi7wf9t ааааа я тебя видел около этого крана,ты у охранника "буй брал в кабину" штоб на него посмотреть🤣
@user-pk4np3up7j Жыл бұрын
Мало кто вспоминает по причине что про него никто не знает
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Логично
@iusawer33 Жыл бұрын
я видел и январцы и кранлоды. А недавно видел и либехер на 1000 тонн )
@user-wq5wk7cj3v Жыл бұрын
классная техника супер спасибо большое за видео!!!!!!!
@irkut6499 11 ай бұрын
Этот либхер на базе шестиостника трудится в Иркутской области по сей день)
@user-rv2fe2sj5g Жыл бұрын
Огромный и красивый)💪😎
@user-le4yc9ls5m Жыл бұрын
Вот вам и советские"голоши",все могли и я думаю можем делать .
@user-ox6qm6mf8m Жыл бұрын
Можем... А где теперь та Январка? Руины одни на том месте. Причем уже давно
@valikoization Жыл бұрын
@@user-ox6qm6mf8m ключевое слово можем !
@user-gs4hj9xw3s Жыл бұрын
Ссср мог , а рашка не может и хотит.
@user-le4yc9ls5m Жыл бұрын
@@user-gs4hj9xw3s Ты от куда Пудель.
@mr_Panda Жыл бұрын
Не можем. Уже пойми и успокойся .
@user-wo2dd9fy5d Жыл бұрын
Также как и наш Белаз на 450т. Сделать сделали, а по сути он оказался нахрен ни кому не нужен.
@iakovgerschel6503 Жыл бұрын
@Заплыв Матросов эти краны используются на 1-2 подъёма в год в очень специфических операциях. В остальное время они тупо простаивают)
@user-lc4yq9ep2j 11 ай бұрын
У нас в заводе есть два крана. Один Январец на 4 х осном шасси. А второй вроде на 6 осном.
@anatoly4822 Жыл бұрын
СПАСИБО за напоминание истории ! Сегодня на Январке впору проводить археологические раскопки, ибо старая её территория сплошные руины, как после ковровой бомбардировки, а новая, "краяновская" - торговые оптовые склады. Как ни печально констатировать, Январка не смогла адаптироваться в рынок. И даже конверсионые заказы были палиативом, ибо не смотря на приличные поднимаемые веса, январские краны по пользовательским параметрам уже с конца 70-х прошлого века были архаизмом ! Сорри ! Это печалька, потому, что это предприятие было одним из первых в Одессе и за более, чем столетнюю историю отметилось славными делами, включая и знаменитые "одесские танки" - "На испуг" - НИ-1.
@user-yu3xx7rc9h 10 ай бұрын
Нет никакого "рынка". Есть "эффективные манагеры", которые доят производство до состояния руин, после чего переключаются на новое.
@user-DenZol 10 ай бұрын
@@user-yu3xx7rc9h кто же виноват в этом? Наверняка Путен!
@user-xm6it6ij7e 10 ай бұрын
@@user-DenZolа то ! У меня пылесос сломался. Кто виноват ? Он !
@user-eq2du3ij6t 2 ай бұрын
Класс👍🏼👍🏼👍🏼 Приходилось иметь дело с Либхерами, но не знал что советские краны имели их установки, когда я ещё не родился🤭
@RY99UT1B 7 ай бұрын
Кран ЯНВАРЕЦ - 250 тон, на испытаниях переломился, на этом все закончилось. И ещё на нем не 4 лапы, а 5 - стояла под кабиной. В Эстонии я работал на 40 тонн. Монтажники называли меня :" Лучший крановщик Эстонии". А/К не был оборудован ни одной защитой против опрокидования. Все нужно было чувствовать, только своей пятой точкой. В принцыпе, он мне нравился.
@user-ff7so2ji4g Жыл бұрын
Спасибо! Было очень интересно🤔💭
@tyomatolikovich8263 Жыл бұрын
Ооооо👍👍👍 реально интересно и познавательно!
@ExpZerg Жыл бұрын
А стрела либхер, по сути просто кран либхер поставили на колесное шасси)
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Все равно впечатляет
@ralif9 Жыл бұрын
@@dmitriy_auto самое сложное это крановая установка...
@user-su3ft1ob8o 11 ай бұрын
Довелось поработать на январце на базе маз 543 месяца три перед армией в далёком 90 м.
@dennschtainer8403 Жыл бұрын
Я однажды в постсоветской россии на стройке встретил первый и как видимо единственный автокран на базе малого БелАЗа с удлинённой рамой, судя по тёмно-зелёному цвету и чёрным военным номерам это был явно оборонный заказ т.к. информации Я про него не нашёл, зато отследил его путешествие в к нам Европу - сначала он был продан в Эстонию, потом его продали в Германию где ему заменили крановую установку на Liebherr...
@danilkolesnikov2125 Жыл бұрын
Опять как всегда очень круто интересно позновательно и увлекательно Вот это да а я и не знал а таком автокране я опять в восторге кардан мне в хребет вы как всегда топ всего ютуба с наступающим Новым 2023 годом вас просто гигантское вам спасибо
@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын
Ребёнок, ты ещё много чего не знаешь..
@danilkolesnikov2125 Жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 мне уже 19 лет
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 Кардан мне в хребет...🤣🤣🤣
@Victor_Kuranov Жыл бұрын
Кардан в хребет а рулевую в задницу? 😂😂😂😂😂😂
@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын
@@user-dt2qw9gk5x я аж холодным потом покрылся😁
@user-of9sd8gi8f Жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно!!!
@Rafa_xam Жыл бұрын
Вот это январец👍
@xborx7086 Жыл бұрын
Супер, класс, респект ☝👍💪
@Victor_Kuranov Жыл бұрын
Интересно как всегда. Спасибо. А про телегу не знал. Тут же подписался
@user-js3vc6lt2v 10 ай бұрын
Спасибо и тебе автор за инфу, весьма интересно.
@Danilppp Жыл бұрын
Ну теперь хоть понял, где мамина дублёнка и мой 2-х кассетный магнитофон
@user-nw9fe9sq3l Жыл бұрын
Батя в тихоря пропил?
@user-jz9lw7qh2k Жыл бұрын
Спасибо Вам
@user-pz8lp8uh7k 10 ай бұрын
Лайк. Интересно было 😊👍👏💪🤔☝️
@ainyrtatapuh_u3_stepjintam438 Жыл бұрын
Щас на 50т то не встретишь. А это гордость СССР правда редко где примирить можно
@beast_rak3961 Жыл бұрын
Есть краны на 3000т
@user-st8sw7gw4q Жыл бұрын
Liebherr LTM 11200-9.1 способен поднимать 1500 тонн
@user-lm6yh9gw3o 11 ай бұрын
Был у нас в учебке кран на базе МАЗ 543. Модель не помню, но на установке был свой двигатель. Ккрсантов старослужащие застовляли шлифовать гак нулёвкой. А он огромный.
@denys11 Жыл бұрын
Подписался на ТГ канал ! Спасибо за выпуск и с наступающим Новым Годом!🥰🎄⛄
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Спасибо!
@andreykruglov1105 Жыл бұрын
Спасибо за Одессу 👍. Как всегда у тебя топовое видео. И удачи в развитии своей странички в телеграме
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Спасибо!
@user-mm3lt2iy2l Жыл бұрын
Класс 👍
@dmitriy_auto Жыл бұрын
А то
@user-jh2tj8mx8e 2 ай бұрын
До недавнего времени КС-9471 стоял на одном из предприятий в Одесской области. А до этого работал на строительстве одной из газокомпрессорных станций. Турбины монтировали с его помощью.
@user-bw2zg7zf1x Жыл бұрын
На 0:50нечто похожее стояло у нас в Алматы в ТОО "МЕХАНОМОНТАЖ" но там правда была лишь одна "кабинка" как на "скреперах"!
@user-so5xr6eu2f Жыл бұрын
Круто, как всë в СССР
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Но не все, но многое было
@user-uv5cz8yn2s Жыл бұрын
При ликвидации аварии на ЧАЭС, КС-10471 был бы кстати
@user-if9gu9fj7g Жыл бұрын
Не для того он был склёпан, а чтоб на выставке стоять и хвалиться, что обогнали кого-то
@morfius. Жыл бұрын
Отлично, не знал о нём ничего)
@Hamm87 10 ай бұрын
Сегодняшний Либхерр 400тонн выглядит поаккуратнее
@user-mn4wp4oh8q 9 ай бұрын
Круто 💪💪💪👌👌👌
@user-pt1lb5gn7t Жыл бұрын
Впечатляет
@user-qh5im5wg4c 10 ай бұрын
был у нас январец 40тонн , двигатель английский и инструкция вся была на английском , мосты югославские , установка польская и даже бирка была прилеплена на заклёпках МАДЕ ИН ПОЛАНД,а собран был в Одессе , выпуск крана 1982 год , когда накрылся английский двигатель , поставили от краза , но мощеё нехватало , а также постоянно частенько меняли сципление , вес стрелы если не ошибаюсь 11 тонн , а общий вес 38 тонн ,
@sasha33reg26 Жыл бұрын
Вот Вам и изготовление резиновой продукции (калош)... А сейчас своего нет ничего... Даже калоши из за бугра покупаем... Автор, спасибо за информативный ролик👍🤝 палец на верху, почти 100 метровой высоте
@user-oh9ii2qy1l Жыл бұрын
уунитазы учитесь сстроитть лоххи
@user-yd8tl5kk9o Жыл бұрын
Про ЛОКОМО расскажите пожалуйста.
@user-vb9rm7cf1f 9 ай бұрын
В 1981 году был командирован в Одессу на завод им.Январского восстания для обучения на автокран ,,Январец". Затем 3 года работал в ,,Юганскнефтегазе" на 40 тонном ,,Январце"
@user-gz6nd2nw4u Жыл бұрын
Классно класс
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Класс
@user-tu8kz6ft2v Жыл бұрын
Тут блин 25т краны умудряются перевернуть, а тут 250т жесть!!
@user-po1pe5bw9v Жыл бұрын
LiebherrLtm 11200-9.1 просто ржет в голосину от таких цифр
@beast_rak3961 Жыл бұрын
@@user-po1pe5bw9v ,про lr 13000 забыл?
@user-po1pe5bw9v Жыл бұрын
@@beast_rak3961 это уже другая категория техники, а тут речь шла про краны на колесном ходу
@beast_rak3961 Жыл бұрын
@@user-po1pe5bw9v автор комментария ничего не говорил о категориях техники
@iakovgerschel6503 Жыл бұрын
Сейчас в России 200 - 300 тонных кранов GROVE штук 200 и за 11 лет моей практики перевернули только пару раз. Это ещё не считая несметного количества крупнотоннажных Liebbher. Просто на такие стараются не сажать простофиль ))
@akn2961 5 ай бұрын
Спасибо за Ваше видео! Мой дедушка, Пётр Викторович Хасилев, был главным конструктором КС-10471. Он - в белой куртке на фотографии в 4 минуты 38 секунд. Этот кран был его гордостью и радостью. К сожалению, месяц назад его не стало - даже в последние дни он с удовольствием и радостью вспоминал и рассказывал о работе на Краяне и строительстве КС-10471. Если кому-то интересно больше узнать об этом кране, могу поделиться с вами статьей Петра Викторовича о его проектировании и строительстве, опубликованной в журнале "Подъемные сооружения. Специальная техника" - просто напишите мне. (Не могу добавить ссылку в комментарий - он тогда не публикуется). Еще раз спасибо автору!
@dmitriy_auto 5 ай бұрын
Спасибо за спонсорство!
@user-hx5uk1wj4i 11 ай бұрын
Умеем только всё разваливать а строить не хотим денег жалко.
@mseredin Жыл бұрын
Автор не раскрыл тему полностью - а именно стрела и подъемный механизм как создавались? Liebherr или отечественные нароботки?
@westwind9676 Жыл бұрын
Либхерр и КАТО
@user-kd9ux3rf2q Жыл бұрын
Хорошие краны для тех лет
@ro30 11 ай бұрын
Если кучу наложила мышь, это так, смех, а вот если монстр-годзилла- ссср, тогда-да, величайшее событие!
@user-nu3pi3bw4b 2 ай бұрын
Классный
@medetkm4036 Жыл бұрын
Все было при СССР. Еще тогда это было......
@maxumiskander1726 10 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻
@dimaisminov5446 Жыл бұрын
А дальнейшая их судьба? Где они сейчас? В музее или порезали?
@user-mx5rs2fk7j Жыл бұрын
Мой первый автокран на шасси Маз, сам работаю машинистом автокрана веду блог ""Спе Авто Техника" на дзен.
@ULTRAWEN7 Жыл бұрын
Офигеть я же их вживую видел в детстве и много. Увидел этот ролик и прямо сразу вспомнил, хотя до этого вообще не вспоминались.
@user-er3pq9ug8f Жыл бұрын
Ну были же успехи. Где они сейчас?
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Помахали ручкой
@user-xs1lr1yb3p Жыл бұрын
Тогда эти успехи прирезали на корню, а на том заводе сборку кранов Либхер запустили. Поэтому и нету их больше.
@user-er3pq9ug8f Жыл бұрын
@@user-xs1lr1yb3p я просто представляю сколько работы инженеров и учёных нужно чтобы создать хотя бы стрелу столь грузоподъёмного крана. Печаль.
@user-xs1lr1yb3p Жыл бұрын
@@user-er3pq9ug8f работали на чистом энтузиазме и горели своей работой. В министерствах их слали нахрен, и для сборки того 250-тонника дали эти б/ушные шасси без единого чертежа к ним, поэтому узлы и агрегаты, на которые была вся документация, пришлось перечерчивать с нуля, ибо военное министерство с гражданским никак не могло договориться. Потом этот кран на какой-то московской стройке завалили, если память не изменяет.
@agro66ss Жыл бұрын
примерно в 1986-87году я видел на камчатке кран 8ми осный как раз на базе ракетовоза, но он был цвета военной окраски , темно зеленый, в ключах я его видел, что это за техника я так и не нашел нигде.
@user-un9ew1xh3o 2 ай бұрын
Пропили всё!!! А мы сейчас покупаем. Свои же технологии. За бешеные деньги
@user-pm8hu4gv2g Жыл бұрын
Ну тут большая часть от немецких кранов либхер по крайней мере крановая установка. в мире такие большие делают только китайцы и немцы
@user-qe7gj7hm1l Жыл бұрын
👍👍👍
@user-sw1qh2vr3h Жыл бұрын
Про задние опоры не рассказал, они были поворотными
@user-hx5uk1wj4i 11 ай бұрын
Всё можем сделать только ничего не хрена не делаем
@user-ug4yr8er9g 11 ай бұрын
Слава СССР
@user-ve9kx4pb8w 10 ай бұрын
На Одесском заводе собирали краны из либхеровских комплектующих
@adaomalaquias6095 8 ай бұрын
Incrível. Urss
@maxumiskander1726 10 ай бұрын
🔥🔥🔥аппарат
@777333348 Жыл бұрын
И были лучшие из них лицензионными копиями.
@user-mt7ij2iw6n Жыл бұрын
8 осей и всего лишь 250 тонн грузоподъемности... Установка поди от либхера была?
@user-oq5vj5dz4l 10 ай бұрын
У СССР были передовые технологии.
@user-vu6qk9li9j Жыл бұрын
Советский народ , это были люди будущего. Жаль , что загубили. Всем кто в этом повинен в веках мучится, как и происходит . Все сгнили и гниют демоны
@user-yk4ni2co8w 10 ай бұрын
👍
@julyagabrane4182 Жыл бұрын
Это конечно интересно но куда он делся и что с ним сейчас?
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Точную информацию об этом дать не могу
@user-pu9lp5hn2w Жыл бұрын
@@dmitriy_auto Если Вы интересуетесь судьбой крана 120 тонн грузоподъёмностью с крановой установкой либхер, то он у нас в Иркутской области в Саянске и ещё работает.
@user-jb4mt3kq6i 11 ай бұрын
Экскурсия по разрушенному тяжпрому, Иваныч?
@alexandryashcheritsyn9056 9 ай бұрын
Краны 200 тонники были у немцев, из Германии их и заказывали в СССР. Одно время пытались копировать и вроде успешно, но не долго. "Деды" рассказывали. А так то у тех же Liebherr и 500 тонные краны в производстве есть.
@user-pk8ym6et1l 10 ай бұрын
Вот это шедевр ! Интересно ,что сейчас с этим одесским заводом ?
@user-io8ye6ry1n 10 ай бұрын
У нас в Харькове все заводы зданы на металлолом как и этот одесский,деиндустриализация,чтоб зделать всех безработными и нищими. Нищие готовы идти на бойню за резаные бумажки,что и наблюдаем. Все давно планировалось и осуществлялось.
@user-yz3jg3ro2j Жыл бұрын
В 1993 году два крана гиганта уехали на выставку в Италию где были арестованы и позже там работали позже вернулись
@olegpetroff6186 Жыл бұрын
вроде кроме калош ни чего не выпускали, старший сказал
@zhenisable4844 Жыл бұрын
Сейчас если и повторят такой гигантизм, то с таким пафосом. В СССР к таким достижениям относились проще.
@user-bh4uj7gh3h Жыл бұрын
👍👍👍👍
@utazor 11 ай бұрын
Одесские автокраны делались в сотрудничестве с западными странами)
@user-qh5im5wg4c 10 ай бұрын
всё правильно , двигатель английский , мосты югославские, установка MADE IN POLAND , и бирка была под контрогузом на заклёпках 200мм на 200 мм, и инструкция к движку на английском , пытались почитать но ни чего было не понятно, когда он накрылся
@user-zw8kv3hd8x Жыл бұрын
Обидно что нет описания, как разрабатывали крановые установки для этих гигантов)
@westwind9676 Жыл бұрын
Их разрабатывали в Японии и Голландии 🤦♂️
@user-ul6iu3nu7i 11 ай бұрын
в кб за кульманом, чертили вычислял, гугла тогда не было)
@mykolabondarenko872 Жыл бұрын
Так я не понял, там советского только прожорливый маз? А сама установка libher? Если это достижение, то я испанский лётчик.
@dmitriy_auto Жыл бұрын
Испанские лётчики мне ещё не писали
@user-ew3on7se2g Жыл бұрын
Тоже особо не испытал гордости, услышав про liebherr. Только вот с 250 тонником не понятно, чья собственно крановая установка, наша, али немец?
@user-nw9fe9sq3l Жыл бұрын
В действительности ты иракская балерина?
@mykolabondarenko872 Жыл бұрын
@@user-nw9fe9sq3l О. Ты проснулся все -таки Арктический жираф.
@user-nw9fe9sq3l Жыл бұрын
@@mykolabondarenko872 Проснешься тут когда иракская балерина Лебединое озеро отплясывает.
@iakovgerschel6503 Жыл бұрын
Погуглите GROVE GMK7450
@fasol1998 10 ай бұрын
По фото сразу ассоциация с современным Либхером. Не знал, что в Союзе такие делали.
@user-gv1qr4xt6z 10 ай бұрын
Только на территории Украины и Беларуссии , которые входили в состав СССР .
@user-jz4zn1xq3b Жыл бұрын
Да была Великая страна, делала все для жизни народа, а сейчас????
@ralif9 Жыл бұрын
установка 250т чья? тоже Либхер?
@user-do1zj1dz1w 10 ай бұрын
Анекдот из прошлого - Корреспондент спрашивает у директора завода - А что это за такая большая машина у вас там стоит? Ответ - А это самый большой грузовик в стране!!! А почему он на здутых колёсах? Им что, не пользуются? Ответ - Так а возить то нечего...!
@user-wn9pk2be7k 10 ай бұрын
вроде были похожие краны -назывались они днепр
@user-rq2se3gz7w 10 ай бұрын
Крановая установка Либхер на 250 т ?
@78RSI Жыл бұрын
И как завод поживает?
@romanarshinsky2876 Жыл бұрын
Интересно возмжно ли сейчас сделать подобные машины...?
@Ole4ka.Laaapo4ka Жыл бұрын
Можно теоретически. Шасси от списанных ракетрвозов на площадка для утилизации можно найти. Есть завод Брянский арсенал, бывший БАЗ, делают колёсные тягачи, есть МЗКТ. То есть с шасси проблем не возникнет, а вот со стрелой проблемы. Либхер маловероятно что в нынешних условиях будет сотрудничать с нашей страной, да и конкурент на рынке строительной техники им не особо нужен. Ивановец и Челябинец выпускают менее грузоподъемные краны. Даже если они возьмутся сварить стрелу, то вот гидравлику - гидроцелиндры для таких монстров у нас не делали и не делают. Гидравлические целиндры очень точная и сложная деталь, технологии по производству быстро и просто не разработать. Союз с его потенциалом мог разработать всё. Но люди стоящие в руководстве думали о плане и перевыполнение плана. Их сооовмем не заботили новые разработки, модернизация, и пр. Они зачастую инженерам конструкторам не давали работать и развиваться. Огромное количество уникальных разработок так и осталось на бумагах. От того что люди стоящие у руля были некомпетентными или консерваторами - пофегистами.
@flashgarage Жыл бұрын
Зачем если есть либхеры, причем даже с большей грузоподъёмностью. Работы для такой техники не много
@romanarshinsky2876 Жыл бұрын
Проблема в том что должно быть собственное производство, а наши эфективные "минеджеры" продолжают думать иначе, результат такого мышления мы уже воочию наблюдаем...
@iakovgerschel6503 Жыл бұрын
В полуколониальной РФ категорически НЕТ! Рынок заполнен иностранными крупнотоннажными кранами! Капитализм - рыночек решает;)
@user-bh7ed7pe2u Жыл бұрын
Для чего? Эта техника под обьемы, а их нет. Да и есть либхеры выпуска 80х годов на которые никто не жалуется в отличиии от давно списанных из-за постоянных поломок и ненадежности краянов.
@user-pc3hm2yk9g 8 ай бұрын
Как и всегда в застойные времена всё лучшее в серию не шло,вредительство и саботаж.
@prosto_tsar 10 ай бұрын
А теперь он где? Попилили или существует еще?
@user-ck4qb1yf9s Жыл бұрын
Ну да,судя по комментариям,если СССР на свою платформу ставит зарубежный кран,то это технологический подвиг,а если бы современная Россия тоже самое сделала, тут же бы помоями облили
@user-qh5im5wg4c 10 ай бұрын
в те годы чтобы не было бомжей и все были при деле , всем помаленьку распределяли работу , ГДР формацевтика авто ИФА, Болгария болгарки на колёсах , Польша автокраны ну и т.д, так и здесь установка польская , я видел бирку на январце под контрогрузом MADE IN POLAND , мосты югославские , движок английский
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 15 МЛН
Гора Автофактов
Рет қаралды 449 М.
Крановщик от бога
Рет қаралды 1,5 МЛН