Нравится такой старый формат, как будто 50 лет назад.

Книжечка в обверточке,акуратно,все как положено.👍

Деду с ходу лайк) старый конь , борозды не испортит))

Спасибо за интересное видео вы мудрый человек

Дядю Сашу могут понять только те люди которые в те времена были обладателями жигуля, когда сами точили (рассверливали) жэклёры, облегчали шатуны, поршня чутли не напильником а молодёже будет просто интересно.

Дядь Саша по больше про атмо моторы!

Сингуринди и VFTS все оттуда... Старая школа... А до сих пор приносит уроки!!!

Дядя Саша Вы на правильном направлении. Такого контента, мало кто делает. Рассказывая историю автоспорта СССР вы выстрелете. Это очень интересно. Удачи вам, и самое главное здоровья 🖐️

Интересные темы берёте для видео .

Мы ставили подшипники в двигатели, охлождение делали доя карбюраторов, усиливали рычаги кузов и так далее и гоняли

Без смеха не обойтись

не знаю кому как но мне очень интересно мне понравилось побольше бы таких видео особенно когда рассказываете вы тот человек который сам все это видел и делал обязательно прислушаюсь к вашему совету и приобрету эту книгу спасибо вам большое что открываете нам свои секреты удачи вам в продвижении канала ну и лайк само собой

Дорогой дядя Саша огромное спасибо за краткое обьяснение по сборке!!!😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Хорошее видео! 1. Где бы найти такую книгу? 2. Про доработку атмосферного двигателя на 160 л. сил поподробней можете рассказать? (какой к/вал, р/вал, размер шатунов, диаметр выпускных и впускных клапанов и каналов, какой впускной коллектор)! Удачи в развитии канала! 👍👍👍

Всё новое, это хорошо забытое старое!

Спасибо, Вам большое!

Спасибо за ролик. Сборка 8-клопа думаю многим будет интересно.

Здравствуйте Дядь Саша большое спасибо вам за интересные 📹 видео..удачи вам и вашей семье здоровья крепкого процветания вашему каналу... Большой привет с Урала

Дядя Саша человек з большой буквы

Дядя Саша и Алексей , дай вам бог здоровья !!!

Лайк,👍👍👍👍👍приятно слушать!

Дядя Саша, побольше таких экскурсов в историю, очень интересно и познавательно. Спасибо за видео.

дядя Саша спасибо , ещё одна книга мне в коллекцию с тех времён

Рад видеть свежее видео, вам есть что рассказать! Ждем новые видео!

К истокам , старого не цурайся та нового навчайся . Все в цвет , новое это доработка .

Дядя Саша спасибо за информацию!

Классное видео Дядя Саша удачи вам

Спасибо огромное за информацию полезную.

Интересное получилось видео.

Просто крут) С Днепра привет) Лучший )

С нетерпением жду сборки мотора) с меня лайк 👍

Очень полезное и познавательное видео, всегда жду ваши видео, делайте выпуск почаще пожалуйста!! Большое спасибо!!!

Всё делалось своими руками и своею головой!

Я тоже не люблю работать с текстами с экрана, совершенно не то восприятие, почти все необходимые документы перевожу в бумагу. И по возможности стараюсь находить исходники. 💯👍

Молодец ...! Тогда все считали и были условия на заводах поэкспериментировать ...! Все правильно рассказал ...!

Коротко и понятно. Грамотно. Читайте книги и учитесь. Дорогу осилит идущий. Больше видео в таком формате. Можно сборку классического карбюраторного мотора с доработками. Было бы очень интересно. Особенно доработка головки .

Очень интересно дядь Саша.

Очень интересно рассказывает 👍

Класс, приятно смотреть

Германия Вас смотрит! Ждём новые видео.

Очень интересно спасибо 😊

имеется такая книга в коллекции вот щас ищу книгу Сингуринди - Автомобильный спорт часть II

Супер видео дядя Саша красавчик

Появилось желание купить такую книгу, очень информативно и интересно! Крутой выпуск получился, приятно слушать.

Вы очень интересно рассказывайте так держать не каждый так может

Супер. Ждем видио)

Спасибо огромное за видео которые вы делаете, очень познавательно узнал много нового, приятно смотреть ваши видео.

Очень грамотный мужик!

Все новое это хорошо забыто старое,так что эта книга будет полезна всегда

Приятно.слушать.молодец

Дядя Саша крут монстер машын

Очень интересно

Спасибо за совет дядя Саша

Я когда владел ваз 2106. Стоял Мотор троечный после полной переборки рассточка 79.0. Допуск 0.02 0.03 при рассточке блока. Компрессия по 11 была. В любой мороз запускалась без ночных прогревов утренних подогревом. Даже - 40 на спокухи. Стоял карбюратор 2105 сделал на нем систему вебера мех привода. Пошла хорошо бодро. Нашел Вебер сейчас лежит в заначке. Хотел установить 2 карбюратора но увы не нашел коллектора от Оки. Проблема в том что их не найти у нас а изготовить 2 новых коллектора очень дорого у нас. А второй карбюратор не проблема купить.

Дядь Саша молодец!

Д.Саша ты молодец 👍

Дядя Саша красава 👍💯

То сниматься не хотел, то привет подписчикам.. Ну синька, делает вещь

Не зря мы первыми в космос палетели. Век живи век учись.

Все новое,это хорошо забытое старое,новые технологии тюнинга больше содержат в себе электроники,а вот механика это жесть.

Довольно таки интересно

Очень интересно. Мне просто стало интересно, как делали раньше обычные люди, не заводские команды . В Ютуб только про колхозный тюнинг времён СССР. Попробуйте снять серию видео как Вы при отсутствии дефиците всего делали техничку

Дядя Саша ждем нове відео Відео дуже інформативні і цікаві

Я варил розвары не благодарное дело на 16r с 4 дисков 10 метров сварки

Дядь Сань будь любезен сделай видео о турбо в карб или тянуть и него , можно ли или не стоит дуть до 1 кг

Клас! Цікаво та приємно дивитись. Успіхів Вам.

Если голова и руки есть Можно и на 4 явовских или даже ижа Карбах собрать)

Дядя Саша красава!!!

Дядя Саша,подскажи в ниву инжекторную можно ли добавлять масло в бензин?твое мнение?

Лайк 👍💥

Здравствуйте уважаемый я с крыма у меня есть тоже ВАЗ 2106

Когда сталкиваешься на практике оказывается что размеры в книге с потолка взяты. Нужно самому мерять и подгонять.

Интернет интернетом но книга лучше)

Да карби Вебер з механічною другою камерою дуже злі те що треба)

Правда жизни ! Из ничего делали крутые вещи !

Смотрю вас так как я владелец ваз 2103, 73-года с 1,5 л мотором уже 17 лет и ваз 21013, 87- года с 1,2 мотором 3 года, очень интересно из каких запчастей на сегодняшний день желательно и более правильно навашу-точьку зрения такие двигателя?

Дядь Саша привет и Лёше привет)Спасибо за информацию)!Ждём новых выпусков с нетерпением!!!

Дуже сподобалось, зараз не на якість а на заробіток мені здається

Андрей говорил про ваш москвич покажите его очень интересно)

Все хорошо, вот только я по этой книге делал 20 лет назад! Информации было мало, а сейчас информации много и примеров хватает. Но спорить с советской школой автоспорта не буду!

Супер відео!хочу дізнатись чи застосовуєте ви блокіровку чи заварку?

Д. Саше респект и уважение и тут же вопрос всем. Кто продаёт такую книгу?

Дядя Саша если можно роскажите пожалуйста про дроселя на 16-рях.

Красава

👍

👍👍👍

Кстати в одной группе ВКонтакте любителей дорабатывать Классико моторы меня на смех подняли когда я сказал, что зачем вкладывать деньги в увеличение объема до 1.8-1.9, лучше вложить деньги в головку и увеличить мощность путем переноса крутящего момента к более высоким оборотам, короче меня залошили там все, у меня пригорело, упало забрало и я послал там всех, а в группе продают тюнинг запчасти для двигателя классики, что они тогда продают если не знают элентарных вещей Вот нашёл еле еле, вот они специалисты vk.com/classikmotor

Здравствуйте пожалуйста скажите кто автор этой драгоценной книги я вот на днях подписался на ваш канал огромная просьба к вам буду очень сильно благодарен вам 👍извините поторопился с вопросом я его получил от вас спасибо огромное 👍 лайк

Добрый вечер. Интересно стало про 140-160-180 сил на жиго моторе в 70-х. Как это было? Как строился мотор, что применялось, какие хитрости были? Хотелось бы на мой вопрос увидеть ваш ответ в ролике. Заранее спасибо.

👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪👋👋👋

Здравствуйте я помню вы говорили что у вас есть москвич на делордах! Андрей хотел снять обзор все пытался уговорить но вы отказались( снимите обзор хотелось бы посмотреть

Цікаво. Побільше б таких відео. Ще цікаво подивитися по агрегатну допрацьовку

Здравствуйте очень много интересного спасибо

🤙👍👍

Доброго времени , вот вы обмолвились про усаженые шатуны резаные, вот такой вопрос ,что лучше кака собрать двигатель на укороченных шатунах или на поршнях с уменьшенной клмпрессионной высотой , блок ваз 2105, ваз 21011 короткий , колено 2103,,про R/S знаю,нужен по идее крутильный мотор , а не тракторный

Ребятки, качайте книги ОСНОВЫ МАСТЕРСТВА" Э.С. Цыганкова. и эту книгу которую показал дядя Саша уже 2 часа ночи, но я не могу оторваться, полезного для себя вывел очень много! спасибо вам Александр

Дядя Саша красавчик!! Цікаві такі відео !! Чим б заварить блок011 (заморожений) Как лутше

Дядь Саша подскажите книжечка ета только по ваз по москвичах нету таких

Хочу из 16 клапанной восьмерки 1.8 переделать на 1.1 8 клоп! Посоветуйте, что да как?

Как купить у вас эту книгу?