Szevasztok, megint tuti autós műsor, örülök! Csőváz.

Hasznos videó, végig hallgattam, , de amikor néztem a videot, nem tudtam levenni a szemem a bal sarokban levö Porsche-rol :)

Erősen hiányolom, hogy nem sikerült bemenni a kocsi alá és a reklámbeszélgetések közben megejteni az ominózus alkatrészek cseréjét is! Jófejek vagytok, de ez itt most csak a reklámról szólt. Motul, A.Z., Meyle, Unix... Én a napokban Stabilus csomagtér gázrugókat vettem.

Megmutatjuk!🙂

Nagy királyok vagytok. Én élném, ha lenne még hasonló tartalom, pl. jeladók, fék-cuccok, stb. VIszont ha a termékeket késsel bontanátok, a visszárus embernek repesne a szíve😅

Kössz, hogy normálisan beszéltek, hogy emberszámba veszitek azt, akinek mondjátok. 👍

Szuperbé. 😂😂😂😂😂😂 Ez ám a szakértői beszélgetés. 🤣🤣🤣🤣🤣

Különösen tetszik ahogy Zoli kiemelte a víz fogyasztását. Peti ennek biztosan "örül". 😂

tetszett :)

Jó a videó. Nekem az Octavia 2-n kolompolt valami, kis sebességnél (20-30km/h), huplis, rossz úton. Szervízben kerékcsapágyat cseréltem, féket is kellett javítani.

Ezek az adások tetszenek! Lehetne az olaj cseréről is??

Azért vannak olyan féltengelyporvédők amik pont azért tartósabbak mert nem gumiból vannak. Kemények, de nem repednek / repedeznek ki. Alig öregszenek. Jellemzően japán gyári alkatrészek.

Jó a téma. Minden használt autónál előjöhet, mert folyamatosan működés alatt vannak a csapágyak, rázkódás, hőterhelés miatt. Az egyik ismert ok a nagy hőterhelés, amit magas sebességnél (150km/h felett) kapnak.

Két kamera, két állvánnyal. A totál az nem mozog, akkor végképp nem ha az van bevágva. Ha a fiúk a totál kamerába néznek akkor ne a közeli képe legyen bevágva. A közeli nagyon jó ha mutatja a srácokat meg a tárgyakat amiről éppen szó van csak ne imbolyogjon mert kapaszkodni kell a székbe itthon a monitor előtt. Egy állvánnyal kell többet vinni és sokkal jobb lesz nézni. Nem fik@zás akart lenni, imádom a műsoraitokat

Zolihoz hasonlóan én is jobban preferálom a GUMIharangot,mint a műanyag (thermoplast) harangot. Az is hátránya még,hogy ha a tömítő felület a féltengely szárán kicsit is korrodált,nem fog 100%-ban tömíteni,míg a vumi felveszi a feldurvult felület alakját is.

Pont ma kellett az egyik felnit lemosnom egy üveg Brigé...-al (nem a reklém helye, ezért nem írom ki) , mert szétkenődött rajta vagy 10dkg zsír. Az oka a kirepedt féltengelycsukló porvédőgumi volt. Szerencsére csak néhány hét telt el a szétkenődés és az észlelés között, így a féltengely túlélte... Nem nagy öröm a gépzsír levakarása az alufelni belső felületéről.

Az igaz, hogy annál a sebességnél kezd el búgni, ahol a legtöbbet van használva? Lehet ez a golf autópályán megy a legtöbbet.

Pl. gázelvételre remegésnél milyen alkatrész tud remegést, kormányverést okozni? Én ezt tapasztalom és nem kaptam még választ rá 😕

Hasonló "búgás" van, csak éppen hátulról, amikor a difi gajra megy. Ez akkor fordul elő, amikor a difiben lévő szimering elhasználódik, és az olaj kifolyik a difiből.

Göbi,hogy tudok 3 likot küldeni?

Göbi nem Pista, Pista nem Göbi/ hála az égnek/ nézhetőbb értelmesebb, befogadhatóbb igy...... mivel ez nem a megjátszós , laza fiú duma, hanem értelmes műszaki tartalom!

RÉGEN MINDEN JOBB VOLT! A gajra ment kerékcsapágyak úgy búgtak, ahogy kell, a kikopott féltengelycsuklók úgy kattogtak, ahogy kell, ahhoz hogy felismerhessük, mi a hiba. A mai autók már ezt sem tudják 🤨 😁

Sziasztok! Szuper a téma, kérdeznék is :D mk3-as Octavianál szenvedünk azzal, hogy 6-osban 1900nál, 5ösben 2200-nál hallom a búgást, konstans módon. Kerékcsapágyat cseréltünk, nem gyógyította meg. A "farkasfogas" gumit megnézzük, de ezen kívül van még más tipp arra, hogy mi okozhat búgó hangot?

A vizes rész Zseni volt vagy 4x tekertem vissza :D

Meyle reklám!

nah jó remegés... most a dizel autoknak amugyis van egy állandó minimális remegése vagy rezonanciája vagy a faxom tudja hogyan hivják

Farkasfoga gumikopást ne is emlegessétek, mert nekem az Octáviám produkálta. Iszonyat hangos volt. Kb. 10 évig állítgatta a márka szerviz. Cseréltük lengéscsillapítót, kerékcsapágyat, gumialkatrészeket és persze rengeteg gumit különböző márkáktól de nem sikerült megoldani. Már azon gondolkodtam, hogy veszek egy bontott hátsó futóművet de aztán rájöttem, hogy jobb ha márkát váltok. Képzeljétek mióta nincs szárnyas ló**sz az autóm orrán megszűnt a probléma.

Jó volt! .... de sok a félinformáció.

Ugyan ezt csinálja az autóm, 70km/h felett. Van amikor napokig semmi, aztán újra. De a szerelők nem tudják mi a baj…😏

megint a jo meyle cuccok,...min Lemforder hagyjuk mar a meyle-t..

Sose volt uj autom és nem is lesz ra penz soha😁

BMWnél ha valami szar, kicserélek mindent a futóműbe, nem szarakodok egy két lengőkarral, ha nem akarja az kuncsaft akkor nem csinálom meg. Régen csak azt cseréltem ki ami rossz volt, azt mindig visszajártak pár havonta,hogy már megint szar valami.

8:30 pici oltás Petinek? :D