Klasse, ständig der Spruch "mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen, oder selbiges zu nennen. Ganz große Kino!

The first time I have seen your tutorials, I loved you 2 men working together. I am sure in the real world you minimized the use of the car lift. During the video, it appears to be edited putting you under the car, and over the car multiple times, I don't think you operated the lift that many times. I would love to see as much as possible work completed under the car and then as much of the work completed over the car during the video with minimum over and under swapping please. This is a sign of a true professional who has planned out the job in advance. I will now go enjoy more of your videos, thanks so much.

Einfach Klasse welche mühe ihr euch gebt um klar und verständlich zu vermitteln, wie man solch eine Anspruchsvolle Arbeit korrekt ausführt. Weiter so und vielen Dank ! Lediglich fehlt noch die Anzugs Drehmomente an zu geben !

Sehr saubere Arbeit und top erklärt.Nach diesem Video würde ich mir das auch zutrauen.Gott sei dank habe ich kein solches Fahrzeug aber das Thema Steuerketten zieht sich ja über fast alle Marken.Weiter so Leute.

Vielen Dank Jungs, hat dank eueres Tutorial supi geklappt. Zwar gute 2 Tage gebraucht aber erfolgreich. Fachlich gesehen können die anderen Tutorials z.Z. nicht mithalten. Es gibt noch ein zweites anderes Ausfallbild das die Kette schon früher sporadisch anfängt zu rasseln obwohl die Kette erst ca. 50% der maximal zulässigen Längung (bei mir in zwei CAXAs nach ca.70TKM) erfahren hat. In meinen beiden Autos war es das Rückschlagventil im Kettenspanner welches verhindern soll das die "Ölfüllung" bei abgestelletem Motor entweicht. Sollte diese Ölfüllung zurückgekrochen sein, ist der Kettenspanner nur noch mit Luft und der Sprialfeder gefüllt. Dies zusammen mit Kette und Gleitschiene ergibt in den ersten Sekunden (bis der Spanner erneut mit Öl gefüllt ist) ein "schwingfähiges System" . Je länger die Stillstandzeit und je Verschlissener der Kettenspanner (incl. Ventiel) desto wahrscheinlicher das es beim Start rasselt. Vermutlich entweicht auch noch etwas Öl seitlich an der Kolbenwand des Kettenspanners. Werde bei Gelegenheit den alten Kettenspanner auffräsen und mir das Rückschlagventil genauer anschauen. Habe sowohl das Material des Rückschlagventils sowie die Kohleablagerungen im Motor (z.B. Ölwanne) in Verdacht. Bei diesen Turobdirekteinspritzermotoren scheint es mehr Kohleablagerungen zu geben als bei einem alten Vergasermotor. --> Öl wechseln bevor das Motoröl mit Kohle gesättigt ist und diese sich abzulagern beginnt. ( Ist kein Graphit, das Zeug ist rau und schmiert definitiv nicht) Grüße und DICKES DANKE!!! Andreas

Super arbeit, ihr beiden top fein arbeiter beim mechanischen bereichen.. Danke für die video. 👍

Spannende und anspruchsvolle Arbeit. Hoffentlich hält der geänderte bzw verstärkte Kettentrieb länger.

Sehr ausführlich. 👍Danke euch.

Einer der beste Videos von euch. Bitte mehr davon.

Je vous regarde depuis la France, vos vidéos sont très instructif et j'ai beaucoup appris, même si je ne parle pas l'allemand 😁, Merci beaucoup et continuer ainsi. Vous êtes des vrais mécaniciens.🤞

Best timing chain replacement guide ever

Buen trabajó, muy profesionales, felicidades! Saludos desde México!!

Thanks a lot for the useful video.. these two craftsmen are doing their job with meticulous care..thank you gentlemen..

Genial super gemacht 👍👍👍

Ihr beiden seid die besten. Super Arbeit Super Video. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

wow richtig viele Arbeitsschritte Respekt weiter so

Klasse Video sehr hilfreich

Super und vielen Dank für Ihre Mühe

super Tutorial und von guter Qualität 👍 ich würde bei dem Aufwand, und KM leistung die Wapu mit wechseln, danach direkt bei Mobile reinsetzen 😜

Das war sehr schön Dankeschön für eure Hilfe

Hat mir Super gefallen! Weiter so

Wenn man bei einem KZfaq Video mehr von einem Kfz lernt als in einem Schulpraktikum :D

Don't know about you... but I want to change my timing chain to these guys. Top Mechaniker!!! Subscribed!

Super video. Das Einzige was fehlt sind die genauen Drehmomente.

Sehr gute Arbeit, Jungs, und ein prima Video. Danke!

This was so fantastic thanks for the effort just amazing learnt alot

You showed very detailed thank you

this is a very good video and lots of info im so happy good work boys

I noticed about something very IMPORTANT lots of garage forget to do. This man use a plastic thing to pull the oil can. This is how it should be. Finally someone cares about doing the right thing.

Super Video! Erstmals Kette bei 211000 Km !gewechselt bei meinem VW Touran 1.4TSI!

Sehr gutes video danke schön

What an excellent video. Thank you for posting it. I learned alot of information. Very helpful!

Gute Arbeit 👍👍👍

Gute Arbeit ☺☺

Sehr, sehr gutes Video.

ich denke, das ist eines der wichtigsten Videos! Gibt es überhaupt Motoren aus der Reihe / nach dem Steuertrieb die keine Probleme machen?!

Einfach gesagt - Respekt Männerz!!! 👍👌🏻

Also erstmal beide Daumen hoch für dieses tolle Video und für Eure mehr als kompetente Erklärung/Arbeit. Ich fahre einen Bj. 9/2009er 1,4 TFSI A3 8PA. Der hat den "berühmten" na mehr traurigen CAXC Motor verbaut der durch die schlampig hergestellten Steuerketten bekannt wurde. ( Ganze Chargen wurden damals mit stumpfen Stanzwerkzeugen gefertigt) Ich muss Glück gehabt haben. Seid 58.000km ( mit 70.000km habe ich ihn gekauft) läuft der Motor wie ein Schweizer Uhrwerk. Ich mache aber durch überwiegend Stadtverkehr 2x im Jahr Ölwechsel mit LiquiMoly Motorreiniger, den ich immer vor dem Ölwechsel verwende. Auch bin ich von dem Injektionreiniger der Firma überzeugt. Vielen Dank für dieses Lehrvideo. Gruß Holger

Schmitti ist doch schon im verdienten Ruhestand! :-)

Super Video. Hat mir sehr geholfen. Was ich übersehen hatte, ist die Hülse im Nockenwellenversteller. Diese ist im Video in der Nockenwelle geblieben. Bei mir versehenlich im Versteller mit abmontiert. Dies führt später zum Fehlercode "Nockenwellenverstellung (Bank 1 Einlass) - Wirkung zu langsam". Also alles nochmal...

War der Nockenwelleversteller in der Grundstellung ? Gaaaaaaaaanz wichtig !!!!!!! Vertrauen ist gut, Kontrolle ist much netter

Un verdadero quilombo reemplazar la distribución de ese 1.4 TSI. Seguramente los ingenieros de Volfsburg estarán orgullosos de hacer cada vez más complicados diseños automotrices.

Fantastic video, excellent

das ist sehr gut deinne chanel , I am an mechanical engineer your channel is very good thanks for your videos for all the people that like a mechanical fixing car.

Super erklärt Top Video

Das ist sehr nett von dir

Good job !!! Thanks

Top Video mit guter Erklärung

Nettes Video. Ist schon das dritte Video, was ich mir auf euren Kanal anschaue. Was ich nicht schön finde, dass ihr bei euren Ansagen für den Drehmomentschlüssel. Das ihr niemals dabei das richtige Drehmoment mit ansagen tut. Wäre schön wenn ihr dies in Zukunft mit ansagen tut.

Ich fahre ein Astra Kombi von 08 mit Zahnriemen und kein Ölverbrauch und bin sehr zufrieden....👍👍🤣 Aber trotzdem Top erklärt.👍

Muy bueno así se hace, es el mejor vídeo de como cambiar el KIT de distribución de este motor,enhorabuena. Un saludo . Danke 🤙🏼

Tip Top ! Super erklärt, Danke ❣Gruesse von den Balearen

good job...thank you

Jungs, eure Videos sind einfach GUT!!! Aber bitte benutzt doch für die Schrauberei einfach Druckluftwerkzeuge, die AHände und Arme werden es euch danken. Ich habe mir nach 30 Jahren Schrauberei den rechten Arm kaputt gemacht und musste opperiert werden. Keine schöne Sache.

Good job guys! Nice and clean. A tutorial on how to change the water pump at an audi a6, c6,3.0 can you do? Thanks

...Zwei Helden !!

Thank you!

Top werk 👍💪

Sehr gut 👌👌👍👍

Ihr macht es super 👍🏼, aber ehrlich gesagt sollten die Ingenieure, die sich diesen Mist ausgedacht haben, das selbst zerlegen. Sehr viel abschrauben

Mega ... richtig toll !!! 👍👍👍👍👌👌👌👌

Schmitti bester mann

Felicitări profesioniști 100%👏👏👏

Gut gemacht Jungs !

High quality engine ;)

Very nice brother

Nice video, nice shop, nice work. What isn't nice, are the Audi engineers who made this a 3 man-hour job for a fully equipped shop requiring multiple specialized tools. I changed my Lexus timing belt and harmonic ballancer in half that time as an untrained DIYer in my apartment covered parking spot with a small toolbox of standard tools. The amount of parts required to be removed and complexity of this operation on this Audi is nothing short of rediculous.

wunderbar good job

Nice small job

Sehr gut. Fast Filmreif :)

Top Jungs

Ein super Video. Mit eurer super ordentlichen Arbeit steigt mein Vertrauen in Werkstätten. Wenn doch nur alle so ordentlich und genau arbeiten würden. 1+* Wo sitzt ihr? Würde gern die Steuerkette von meinem Skoda 1Z5 8004 AGP CAXA bei euch wechseln lassen

Perfektes Video! Vorgeschriebene Drehmoment beachten !!!! ????

Bravo einfach toll habt ihr es gemacht,richtige Profis!!Das is sehr schwer und sind zuviele schrauben drauf.Also besser sind autos ohne ketten.Ich mochte nicht wieder kette wechseln.Kann ich das schaffen wenn ich immer uber das Oll und filteroll schaue??

Excelente trabajo saludos desde Argentina

Wow good man👍

Good job

Viel Arbeit

just perfect!!!!

A ja narzekałem jak wymieniałem rozrząd w A3 8L 1.9 TDI 110KM AHF, że tyle muszę rozkręcić. Widzę, że są konstrukcje bardziej "przyjazne mechanikom". Dobra robota chłopaki 😊👍👍👍

Guten Tag! Sagen Sie mir beim Abschrauben des Getriebes des Phasenschiebers (45:44 min), dass die Vorlage T 10171A installiert wurde?

I wish u can provide us with English subtitles guys. I love your work

Richtig gutes Video! Danke! Ihr seid einfach TOP! Aber echt zum kotzen, wie deutsche Autos vor allem Audi unnötig kompliziert sind...

Sehr schönes Video! Aber so ein großer Aufwand um die Steuerkette zu wechseln, da bleibe ich doch lieber bei meinem Opel X20XEV Motor mit Zahnriemen. Den Zahnriemen habe ich sogar im November alleine in einem Carport gewechselt.

Det är jättebra .

Profi👌

show. aprendo muito com voces

Könnt ihr auch mal vom Opel Astra j Steuer-Kette Wechsel video machen währe super

do you have the torque specs for bolts camshaft and cranskshaft? thanks

Very good job!! Sorry but where can I see tht tightening torque of all the bolts? thank you.

Very god jobb and video, thank you! 👍

Thank you for the video. What millage was on old chain?

This job took me 2 days, and i couldnt even change anything more than the tensioner and the guides, because your website didnt say the the kit also needs a new oil pump chain and sprocket to work. So i did so much more work for no reason...

Excelente trabajo! me estoy animando hacerlo yo mismo. Aqui en Peru es muy costoso

molto professionali

Very Good

perfekt

Super...

Thank you!!!!

Hello sir...Can you install a turbo charger or supercharger on an atmospheric 1600 cc engine audi A3 vehicle?