Подпишись! - bit.ly/motorro Сегодня предлагаю поговорить о проблеме выбора и покупки Субару Аутбек 4 поколения на "вторичке" и ответить на вопрос, стоит ли его вообще покупать.
Пікірлер: 142
@user-tn8hn2fh5g2 жыл бұрын
9 лет гоняю аутбек 2010. Самое интерсное не хочу менять!
@gir3273 жыл бұрын
Машина👌😏 Год уже владею ,всё идеально работает
@levivanov71512 жыл бұрын
Взял пятого поколения.два года уже 70 пробег .проблем нет.просто в восторге от тачки.
@user-nd1wx3mg4m Жыл бұрын
До 2014 года стояли ej 253 нормальные моторы. С 2015 стали ставить FB25, мотор цепной и не очень надёжный, я такой перебрал....вообще машина радует
@MrDedabdyl Жыл бұрын
Примерно год назад купил Аутбэк, 2010 2.5 на вариаторе, удалось найти живой авто с пробегом 130 и обслуживанием у официалов, после покупки всеже сразу поменял все жидкости, ремень, ролики, тормоза, т.к. они были на подходе, так же пришлось повозиться с супортами, был люфт, выточили новые направляющие, немного накладно 12 литров масла, но перечитав кучу форумов, нашел замену оригиналу от Мотюль, что ощутимо сэкономило денег, после такого т.о. год езжу только масло меняю и один кайф, из неприятного, света у авто не оказалось совсем, причина плохие отражатели в ксеноновых линзах к такому возрасту выгорели (пишут после пробега в 100тыс. уже выгорают), но покупка новых Би Лэд линз решила вопрос и свет стал просто космический, из-за того, что крышка багажника тяжелая, а конструктивно по всей видимости просчитались, в большинстве этих аутов, есть трещины по герметику в проеме крышки багажника, что немного нарягает, также расстроило то, что какая-то из подушек двигателя стала плохо себя чувствовать, а какая не известно, нужно менять в паре, 230$ примерно, за подушки двигателя, как-то жестко, расход по городу 12-12,6, по трассе 8-9, смешанный 10.5, для такого корабля вполне адекватно, в целом машиной доволен, очень комфортный, довольно маневренный для своих габаритов автомобиль, приятно рулится и по трассе на нем ехать одно удовольствие, зимой вообще песня.
@peterklokov73782 жыл бұрын
Владею subaru outback 2013 года ,покупал новым из салона. Вот уже 9 лет масла не берёт от замены до замены меняю через 7-8 тысяч км
@user-xd8zd5xz6p Жыл бұрын
Сколько пробег?
@user-jr2pn9jb2s2 жыл бұрын
Три года езжу, всё окей 2,5
@daniken802 жыл бұрын
Надежная👍
@AIROSTAT1885 ай бұрын
Датчик скорости влияет ли на полный привод.? Заранее спосибо.
@Kaylok13 жыл бұрын
Отличная машина. Брал с рук, владею уже 2 года, пробег 208тыс. Вариатор все ок. Из поломок - кнопки на руле (шлейф менял), и камера заднего вида замена. Всё. Отдичный автомобиль, масло меняю на 10т. От замены до замены почти не доливаю, ну может грамм 300... т.к уровень держится в пределах нормы. Вот сейчас чувствую что есть вопросы по ходовой... В общем, это у меня уже второй аут. Думаю не последний.
@cpabro78512 жыл бұрын
Вот и покупай после вас моторы, если меняете раз в 10т) Я не знаю, где вы живёте, но в местах с зимними морозами -30 и ниже - я меняю 6-7к, 1nz-fe тойотовский у меня правда)
@Iwantjustice2 жыл бұрын
Говорят по ухабам и неровной дороги можно под 60 ехать и не парится, правда?
@user-uc7oo4qp2g2 жыл бұрын
@@Iwantjustice правда
@igorzhu29712 жыл бұрын
@@cpabro7851 для вас он меняет на 5 тыс
@Alex-vi8td2 жыл бұрын
Какие 10 тысяч замена масла в двигателе 🤷♂️🤦♂️5-7 это край, потом говорят мол масло жрёт. Субару это автомобиль который любит качественное масло и замену чаще положенного.
@bergamont401 Жыл бұрын
Авто хоть и дорогое но стоющее внимания
@user-oj5kr4ix1f3 жыл бұрын
В общем, можно смело брать аутбек 2021 года! )
@jaguarandronov50672 жыл бұрын
За 4 мульта нахер он нужен)))
@matveykopanov71242 жыл бұрын
@@jaguarandronov5067 в 2011-2012 году аутбек 3,6 л стоил 2.3 млн в максималке, при том, что в 2012 году курс доллара был 28,9 рублей. 2.3 млн делим на 28,9 = 79.600 долларов. А сейчас в долларах он стоит 55-56 тысяч. Так что делаем выводы)
@azaaza132 Жыл бұрын
У меня такая же ситуация
@sunaq1583 жыл бұрын
Аутбэк 3.6, "европеец", пробег 221 000 км., расход масла при спокойной езде 300 - 400 гр. на 8 000 км. Установлено газовое оборудование BRC. Расход топлива в городе 16 л., на трассе 10 л. на 100 км. Минус - скрипит кузов на неровностях, из за недостаточной жесткости.
@n_u_nslm58992 жыл бұрын
Д.д. а как вариатор ?
@sunaq1582 жыл бұрын
@@n_u_nslm5899 Честно, не в курсе - на 3.6 гидротрансформатор стоит))) Хотя был у меня Аутбэк 2015 г., 2.5, на вариаторе. Очень даже хорошо.
@user-tq2zt4xp3s2 жыл бұрын
Может карты багажника и дверные скрипят ? Надо отмыть от пыли . Проклеить антискрипои немного уплотнить и все .. вряд ли кузов винтом идёт ..если конечно с гор не вылазит машина
@sunaq1582 жыл бұрын
@@user-tq2zt4xp3s В этом кузове есть конструктивные косяки. В районе петель задних дверей трещины герметика стыков панелей кузова
@olzbolat7592 жыл бұрын
@@sunaq158 в том месте не только герметик трескается, по этой причине и не стал брать аут в этом кузове
@user-vv4ii4fl5q2 жыл бұрын
Под озвучку этого ролика, только детей укладывать спать!
@eddardstark73357 ай бұрын
У меня Subaru outback 2009 года, уже 4 года на нем, менять не планирую)
@SergeyGruzinskiy6 ай бұрын
привет,какой пробег сейчас? за 4 года был геморой?
@user-oj5kr4ix1f3 жыл бұрын
Банальщина.... "Перегрев, некачественное масло и плохое топливо" не простит никакой движок!
@user-wx4ud3qh8r3 жыл бұрын
Забыл сказать про стук 4го цилиндра🤦♂️.
@user-po1ee3tg4h2 жыл бұрын
Если коротко, надёжного авто в наше время уже нет! Маркетинг всему виной! Ну авто лучше чем корейские аналоги!
@user-bm4wf5um6r7 ай бұрын
Среди корейцев у него нет аналогов...
@nagval75922 жыл бұрын
Мощность 2.5 именно в этом кузове 167 л/с а в 3-ем поколении да 173 л/с в рестайле.
@Serhii_Fesenko2 жыл бұрын
Удивляюсь. Т.е на br ставили мотор без avcs?(дорест bp) В чем суть и логика данного решения, по твоему?
@user-wx4ud3qh8r3 жыл бұрын
Вы бы хоть поговорили с теми кто реально эксплуатирует эти машины, а не основывались на первых строках гугла🤦♂️. 253 мотор один из самых надёжных и ничего у него не перегревается. Спокойно ходит 300+
@TTKuzbass2 жыл бұрын
Соглашусь, мотор надежный. Но на каждом втором прокладки гбц прогарают, тут автор прав.
@dimayalovets91882 жыл бұрын
сам купил месяц назад, через неделю на трассе поймал перегрев.. ехал 130 на круизе.. проехал 100 км.. и попал на капиталку! возможно предыдущий владелец натворил, и мне все это досталось! как он вообще себя ведёт на трассе? 140 можно спокойно ехать? от чего у сударика перегрев зачастую? только с ремонта забрал, второй раз отдавать 3к зеленых не охотно
@user-wx4ud3qh8r2 жыл бұрын
@@dimayalovets9188 перегрев возможен если лили в систему охлаждения непонятно что. И соответственно помпа умирает. 140 для аута это нормальная скорости не много и не мало. Брат на bp9 и за 200 разгонял.
@TTKuzbass2 жыл бұрын
@@user-wx4ud3qh8r при чем здесь помпа? Прокладки ГБЦ прогарают у каждого второго EJ253. Почитай бортжурналы на drive2.
@user-wx4ud3qh8r2 жыл бұрын
@@TTKuzbass ну да на драйв 2 абсолютно все машины 🤦♂️
@user-pf5qv3uk1j3 жыл бұрын
Бубару, или на всегда или ещё не было.
@azaaza132 Жыл бұрын
Абсолютно согласен, у меня так и было, раньше бмв было, после Субару хрен сяду на другой авто
@Srbe_na_vrbe6 ай бұрын
Или не будет
@user-yu9ow3wg5s2 жыл бұрын
Вопрос по системе охлаждения салона на ауэтбэк 2012 года, при включении обдува стекло и ноги включается кондёр, у всех так работает кондёр?
@ivanivanov28492 жыл бұрын
Да
@ivanivanov28492 жыл бұрын
На прошлом кузове так же было.
@freivogel71552 жыл бұрын
так же
@sunaq1582 жыл бұрын
Подтверждаю
@user-fz4lm6es8w5 ай бұрын
Не знаю ну мало ли крч, у меня так же включался на Прадо 90 , или Хонда црв, извините не помню ребята но там есть какая-то комбинация по этим кнопкам регулировка обдува и кондёр отключить можно сделав его в ручной режим...
@user-ic2xi4vi9f3 жыл бұрын
Не машина а песня!
@user-po1ee3tg4h2 жыл бұрын
с чего это ремонт ej 25 не вариант! все делается! 2 -3 дня и капремонт завершен!
@user-gelozay Жыл бұрын
Сразу видно как далеко чел от Аутбэка, 3,6 литра и кроме ступичных и резинок стабилизатора ничего в подвеске не менялось, никаких подвесных о чем ты, масло начал есть после 200000 литр на 6000 пробега, автомат без проблем, надо при замене масла в АКПП делать адаптации и как новый, следить за машиной нужно и не лить в неё бурду
@user-yu9ow3wg5s2 жыл бұрын
В чем был смысл установить экономайзер вместо температуры охлаждающей жидкости? Как контролировать за температурой двигателя?
@fedorberber80362 жыл бұрын
Да, согласен. Если еще имеется электронный .
@freivogel71552 жыл бұрын
Контрольная лампочка. Синяя тухнет при 50*, а красная начинает мигать при 120*
@autoclub342 жыл бұрын
кому как, с температурой никогда не было проблем, а вот экономайзер, если есть желание контролировать расход - штука прикольная и нужная.
@alekseyfedorov94303 ай бұрын
контролируется элементарно. если закипел антифриз значит пробило прокладку, значит повело головку, значит был перегрев. все просто, проверено.
@alexzenkoff2 жыл бұрын
Купил Б13 аут на пробу, блин зацепил он, хотя 250к пробегу, мотор коробка все родное, масло литр на 1000 по трассе если валить больше 3к оборотов 120-130км\ч, литр на 2000 по городу, расход 12 город, 9 трасса, чем ниже температура тем выше расход, машина хороша не подвела меня за мои е6ани4еские приключения, жалко расставаться но придется, дабы сохранить бюджет.
@alexzenkoff2 жыл бұрын
Нравится только этот кузов, красота и грация Б 13 в моем сердце навсегда, а что после создали это убожище чесслово.
@sunaq1582 жыл бұрын
Расход масла у вашей машины очень большой. У меня 3.6, пробег 236 000 км. Замена масла через 8 000 км. Расход масла при относительно спокойной езде от замены до замены 0.5-0.6 литра. Если отжигать под 200 - 220 км/ч, то 1 литр на долив.
@sunaq1582 жыл бұрын
@Игорь Викторович На дворе - 20. Расход по городу 16-17 л/100 км. Летом 14-16. От стиля езды зависит
@user-bk7tf5uq1e3 жыл бұрын
Вот делема у меня аутбек или вольво 70 кросс? Что посоветуешь?
@sunaq1583 жыл бұрын
Аутбэк. Желательно 3.6 )))
@Kaylok13 жыл бұрын
Если ты жирный, старый, богатый - бери вольво. Если молод, энергичен, и любишь приключения, и не будешь бояться поцарапать машину ветками и камнями - бери SUBARU. :)
@vladnezhevyh2 жыл бұрын
@@Kaylok1 как раз Вольво не боится никаких веток. Я как раз подумываю после Вольво хс70 перейти на Новый аутбек. Это я к тому, что только даун (по русски недоумок) может по марке Авто определять пол, возраст и толщину владельца. Сравнивал с приятелем который владеет уже третьим аутбеком стоимость эксплуатации его машины и моей 70. Особой разницы нет, если Вольво обслуживать не у дилера конечно
@yuriyk1652 жыл бұрын
В идеале вам бы проехать на той и на той и решить что лучше подходит. Аут довольно специфичен по подвеске. Кто говорит дубовая, кто жесткая, это надо самому прочувствовать. Она очень хорошо держит дорогу особенно на хреновом покрытии, но довольно таки прыгучая, скажем так. Ну и шумки нет от слова совсем, по моему мнению. Возможно ХС70 будет просто покомфортнее.
@itsmylife23472 жыл бұрын
@@vladnezhevyh продали вольво?
@jaguarandronov50672 жыл бұрын
Самовыравнивающиеся стойки не бильштейн, а каяба! Автор прочитай матчасть потом фотки лепи...
@user-bs2fp1hn2f3 жыл бұрын
Для чего эта тупая музыка, только раздражает
@user-sy9gl7cq3w2 жыл бұрын
У меня под ногами пассажира вода течёт при дожде, не могу обнаружить проблему, подскажите пожалуйста
@autoclub342 жыл бұрын
всречалось такое не раз, правда давно и на разных машинах, обычно стекло лобовое тому виной.
@markusmann66092 жыл бұрын
Дренажные каналы проверь под капотом
@aleksborisenko6458 Жыл бұрын
нужно ездить без пассажира .
@user-ts4nc5ku2w2 жыл бұрын
Это правда )субару навсегда или ещё не ездил )))
@user-wj9zk1xs2n2 жыл бұрын
Да, матчасть ты плохо изучил) Стойки стаба ходят 300к Задние амортизаторы совсем не бильштайн, каяба и ходят долго.
@TTKuzbass2 жыл бұрын
Лол. Задние аморты - самовыровняйки Токико. Но есть и версии с бильштайнли сзади.
@RA-my4wg2 жыл бұрын
О каком доливе масла все говорят?? Если масло хоть немного подъедает-это уже не хорошо. Нужен ремонт ,а не долив!
@user-po1ee3tg4h2 жыл бұрын
ага, 3,6(ez36) проблема со стуков в вкладышах шатуна! Отслаиваются вкладыши шатунные! не вздумайте брать субаря с этими движками!
@user-zx1rx4lh6s Жыл бұрын
Проясните пожалуйста, это как?
@Northerner892 жыл бұрын
Подскажите, как управляемость у Outback?
@alexzenkoff2 жыл бұрын
Незабываемая.
@Biven772 жыл бұрын
Идеальная
@lehakotovkotov95762 жыл бұрын
Охуительно
@user-dp9rq7xh7n2 жыл бұрын
Рулёжка заебца но от резины много зависит в поворотах и на мелких кочках естестве жесковата в угоду управляемости за рулём даже не ощущаеш что она под 5метром
@user-zr5cp4hy7m Жыл бұрын
Управляемость четкая особенно по трассе с крутыми поворотами
@user-tl2ed7ns2f10 ай бұрын
Ez30 топ мотор на 250 л/с, а не шляпа вся эта современная
@fotoclub20082 жыл бұрын
2011 140 к пробега..музыкальная рулевая рейка...ничего не сделаешь либо музыку погромче либо менять 1500 баксов...крышка багажника это целый оркестр..только шумка иначе нервный срыв....любой прекос багажник не закрыть толком...1 поездка по лесу и вся краска на ветках...500 км по трасее и такое впечатление что капот отпискаструили..лобовое стекло сделано из елочных игрушек..жук..комар на скорости оставляет привет ввиде скола..в остальном все гуд
@user-cm5xm6ye7z2 жыл бұрын
Ты про Весту?
@autoclub342 жыл бұрын
продал с пробегом 113 тыс. Масло не брала от слова СОВСЕМ. Менял резинки переднего стаба, и все... рулевая в полном порядке. Лил Мотул 8100 Exess 5w40, замена каждые 7-8 тыс км. Остальное все по регламенту. да, при перекосах кузова задняя дверь довольно слаба. Кузов не скрипел, шумка вполне нормальная. На лобовом 1 скол, хотя по трассе иногда ездил. По лесам и дачам не ездил, краска вся родная, перед продажей даже не полировал. А... еще был отзыв по фарам с их заменой. Не менял, а потом правая фара сверху вся покрылась сеткой, как будто ее прижали сильно. Сетка вблизи при осмотре видна. Менял еще шлейф в руле - начал беспокоить круиз-контроль. Вот и все неисправности за 6 лет пользования. Следущая (BS) уже не имеет проблем с задней дверью, закрывается и открывается с кнопки даже при вывешенном колесе. на ней пока ничего не делал, вот буду менять частично в варике масло ближе к осени, пока пробег 32 тыс.
@venuapirogov415 Жыл бұрын
Очень маркая задняя часть автомобиля. Только вымытый авто и на стекле задней двери и пороге через небольшой проезд уже пыль.А так мне нравится.
@debruine594010 ай бұрын
Протирать пробовали?
@user-rx6jf8ns3v5 ай бұрын
это беда всех кроссоверов
@faridyupuzaev46902 ай бұрын
Хэтчбек ОН ТАКОЙ!!!
@lehakotovkotov95762 жыл бұрын
Обзор ниочем!судя по всему человек не является владельцем!
@nagval75922 жыл бұрын
Если Вы не кабан под 2 метра то кузов ВР по всем параметрам предпочтительнее чем BR. Внешность тоже намного симпатичнее.
@alexzherdev83244 ай бұрын
Если субару едет - то она едет за маслом. Б.у субару это жопа. Ремонт- не вариант. Поставил б.у. мотор и на продажу.
@user-zo7bv5tx9v Жыл бұрын
Данный "специалист по машинам" не что иное как Вася, который начитался инфы в инете и несёт пургу про СУБАРУ. Что вычитал - услышал от других людей, то и излогает. Данную машину не знает 10000% Сей час многие пи..даболы пытаются таким образом на Ютубе зарабатывать.
@Truw779 ай бұрын
Че за срач на аут?
@user-po1ee3tg4h2 жыл бұрын
раз в 100 тысяч масло менять! да ты с ума сошел! вариатор на них столько не ходит!
@TEZKINO Жыл бұрын
ходит и больше 250 тыщ. Но менять надо раз в 50 тыщ.
@anatolijv87243 жыл бұрын
за такую цену лучше возьмите два мицубиси аутлендер
@ivanivanov28492 жыл бұрын
Он маленький
@lehakotovkotov95762 жыл бұрын
@@ivanivanov2849 и бестолковый
@user-cm5xm6ye7z2 жыл бұрын
С моими 190см. дискомфорта не чувствую
@user-op3qw4rt8o9 ай бұрын
Аутлендер со второго поколения объёмом 2 или 2,4 на вариках ДВС слабоватые, на 3,0 отличный неубиваемый АКПП 6 ступеней, но v-образный мотор тоже со своими чудесами - пластиковые крышки, прокладки тоже текут, замена очень дорогое удовольствие... В каждом авто есть свою минусы и плюсы.