Официальный сайт - rogovmobil.ru/ id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru
Пікірлер: 1 200
@user-hm6ud9eh1j3 жыл бұрын
Для меня это одна из самых красивых машин! Вот зачем они начали лепить новую хренотень , похожую на все остальные, вообще непонятно. Супер авто!
@russian_malchiskezzz32802 жыл бұрын
Да квадратный красивый!
@user-co1ed3wd3h Жыл бұрын
Был у меня 31 й щас 32ой, вспоминаю очень тепло, салон просторнее был, и багажник хорошиий, 195 тыс, проехал, коробку и движок не трогал, только расходники менял. Но блин масло стал жрать 2 литра от замены до замены пришлось расстаться, 2.5 кубиков, 2008 г. В. Чистый жапан.
@user-zp9jt3uo8d Жыл бұрын
Если для тебя это красивая машина значит у тебя абсолютно нет вкуса)))
@user-hm6ud9eh1j Жыл бұрын
@@user-zp9jt3uo8d знал бы ты, насколько мне наплевать на твои слова)
@user-zp9jt3uo8d Жыл бұрын
@@user-hm6ud9eh1j дело в том что я самый продвинутый эстет в мире. Мое слово это истина последней инстанции. Эта машина безликое уёбище.
@szeas4 жыл бұрын
Купил на механике 2 литра, 2007 года, машина с крыма, красилась дверца багажника. Пробег чуть за 200 тысяч, машинка в идеале, езжу и радуюсь. Универсальный автомобиль повышенной проходимости. Как раз для городской эксплуатации в условиях нашей зимы.
@user-rn9fr8hg8e2 ай бұрын
Масло ест?
@S.Shirkin5 жыл бұрын
Хороший обзор хорошего авто. Сам езжу на тапом и в такой же комплектации уже седьмой год. При покупке выбирал между рафом и аутлендером. Они даже рядом не валялись. Мало сказано про багажник, для меня это было важным критерием
@Helmet13th5 жыл бұрын
Посмотрел с удовольствием, спокойная, грамотная речь, было очень интересно, благодарю! Лайк, подписка. ))
@user-cz1rk4fr7p6 жыл бұрын
Как всегда очень хороший сюжет. Приятно смотреть. Инфоративно и доступно. Но о такой хорошей машине сейчас могу лишь мечтать.
@akofanov3 жыл бұрын
Очень хороший ролик, отличный видеоряд и грамотная речь! Посмотрел на одном дыхании. Спасибо!
@user-ev2bb9vw7e6 жыл бұрын
Давно смотрел ваши обзоры. Приятно удивлен качеством возросшим. Так держать!
@user-im2hf4fc5w6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Лично мне было интересно) А про варики тож очень интересно было бы)
@ildarfun5 жыл бұрын
Прогуглить фирму вариатора не сложно. Он будет жить, если не мучать его. Ребята на оффроад ездят на нем, и ниче. Контракт варик я лично находил от 2,5 к рублей.
@user-ub8qd9zc1z5 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Мне тоже этот автомобиль нравится! Хорошая машина - даже не ожидал!!!
@ABCabc-mx1bz6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Езду второй год на t30 и считаю X-Trail очень достойным автомобилем.
@DiegoArmandovich5 жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо. Варежки - огонь!!!))))
@user-gu2gr4nq4f4 жыл бұрын
был у меня точь такой, вариатор , масло менял в коробке один раз, после 130 тыс пробега. шустрая машина , надёжная и не убиваемая . молодцы япанцы
@netsvodobnihnikov6 жыл бұрын
Спасибо за ролик ! очень познавательно х-треил отличная машина! Интересно посмотреть про новый кузов (в дизеле)
@user-zc7ck2mn6w5 жыл бұрын
Очень редкий хороший обзор! Спасибо!!!
@acsanys3 жыл бұрын
У меня Т30 2006-й год 2.5. пробег 250к. На 150 делал капиталку, на 240 взял контрактный. За все время из дорогого ломал коробку, когда вытаскивал друга задом,взял контрактную пробег был 200. Машина нравится :-) Рост 187 с потолком все удобно :-) места много, проходимость норм (кроме мокрого песка). Машиной я доволен
@filatovsferagmail5 жыл бұрын
Хороший обзор! Понятный, информативный, минимум эмоций и все по делу как есть!
@user-gn5gh3qj2j5 жыл бұрын
Молодой человек, у вас отличная дикция, грамотная речь, умелая подача материала. Дерзайте дальше!
@user-lb7gl3zx8x Жыл бұрын
А у меня big дикция может отсосать захочешь ? 🤣
@evgeniydenisenko23445 жыл бұрын
Спасибо за лаконичный и качественный обзор. Грамотная связная речь, никакой воды, понтов, повторений, ругани, и бесполезных съёмок. Видеоряд тоже на высоте. Смотрел и отдыхал.
@user-nb8yf3om1x5 жыл бұрын
Дима ,здравствуй!Смотрю в твоих видео.Те автомобили которые нравятся.Вся твоя работа на 5+.Молодец .Твой труд лучше всех!!!!!!!!!!
@user-nl8ro7dc8p6 жыл бұрын
Один из немногих кто занимается автоподбором добротным и не пиарится на всяком хламе тотальном чтобы лайки и подписки заработать и обещая не выполнимое.
@user-tq4hx3on8m6 жыл бұрын
максим мединец между прочим обзор автохлама очень полезен, можно узнать много нового!а этот обзор даже о всяких фишечках и больных местах не поведал!
@user-qo7sp9uv1x5 жыл бұрын
Все хорошо, обзор нормальный. Но покоробило - если наберу 2 тыс лайков - сниму про вариаторы! И так снимет, если он этим тоже зарабатывает! Без принуждения зрителей!)))
@mrcadify4 жыл бұрын
@@user-qo7sp9uv1x ну это вы придираетесь уже )))
@user-gr2dp2kz8h3 жыл бұрын
Космос 34 да сиди ты ты на попе ровно
@8383vip6 жыл бұрын
Дмитрий обязательно сделай ролик про вариаторы эта тема очень многим интересна
@SHUBINSERGEY6 жыл бұрын
Классно рассказал, сам владелец, правда, 32го кузова. Машина денег своих стоит, а следить надо за любой техникой
@user-du1lj5jz6z5 жыл бұрын
СПАСИБО! хороший, спокойный и уверенный, познавательный ролик с интересными рекомендациями... Пожалуйста, расскажи о Субару...
@boyzboyz87395 жыл бұрын
Обзор просмотрел на легке, очень понравился! Спасибо
@user-dc3mj8rb7x6 жыл бұрын
Дмитрий, за ролик Большое СПАСИБО ! лайк .
@user-zz2zh3pv3e6 жыл бұрын
Был троиль 2005 г, бензин. Так там обычный автомат стоял. Тачка классная, за пять лет тока бензонасос сломался, прекрасно подошёл от ваза 2110 бош. К 120ткм немного расход масла появился, литр доливал от замены до замены. В мороз плохо заводился: помогли дорогие иридиевые свечи и новый АКБ. Продал просто надоел, а так чаще норм
@v1ntal6 жыл бұрын
Ролик очень полезный. Еще бы сравнить их с оутлендером в реальности(проходимость, как работает блокировка и т.д.)
@gordey37ify6 жыл бұрын
Молодец. Достойно довел информацию! Подписка и лайк😀
@kedroved5 жыл бұрын
Опыт показывает, что большинство засирающих x-трэйл в 31 теле - им просто не владели никогда ) Тоже думал что посредственный автомобиль, но после покупки кардинально сменил мнение. Да, требует определенной доработки - шумка, звукоизоляция, музыку сменить и еще по мелочи. НО в целом прикольная, удобная, беспроблемная, вообще не шумящая (практически без звучная) на ходу машинёшка, с запасом полноприводности для любого коллапса в большом городе, с хорошей обзорностью, ну а про ништяки в виде большого люка, круиз-контроли, салон-трансформер и прочие мелочи даже смысла нет говорить - твердая 4 с+ из 5. И не читайте отзывы большого количества неадекватных людей, которые сами не понимают чего хотят, или хотят то, чего в принципе быть не может (джип разгоняется за 3 секунды до 100 и едет везде и никогда не застревает, и удобный, и парковаться удобно, и много влазит в него и мало бензина ест и недорогой в обслуживании (осталось поебаться завернуть и губозакаталку в стразинках бонусом и можно радоваться жизни) =))) .
@user-bp3zo7dr1h4 жыл бұрын
Правильно ты сказал, а эти клоуны засирающие норм. Тачку пусть покупают корейские одноразовые шмыгалки
@user-kr8qx6wp6q4 жыл бұрын
@@freza738 Ну ты сказочник блять старый Мерс до 100.000 можно ездить вообще не заглядывать в никуда Старый Мерс высыпаться г**** блять постоянно блин
@user-kr8qx6wp6q4 жыл бұрын
@@freza738 ещё скажи что с ростом 1м 90см там удобно ездить))) что то не особо верится про сказочный меринос про его также не ломучесть, с кем не поговоришь про мерсы , восторга прям уж ах ах, нет такого, так что каждая лягушка своё болото хвалит
@user-kr8qx6wp6q4 жыл бұрын
Да блять у меня у товарища цешка н**** 150 от лошадиных сил в очень хорошем состоянии даже подкачка сидений есть Так что сравнить то есть чем да автомобиль удобный мягкий но не сказать что прям идеальный и ломается он он каждые три месяца у него я ездию на икстрейле t31 с 2013 года пробег 125 ть только замена колодок масло и дворников есть тоже недостатки печка и кондиционер нехуя не работает по-нормальному а так машина на четыре с минусом блять а ну и вариатор забыл сказать а во всём остальном автомобиль автомобиль беспроблемный набираю через Google просто в падлу набирать кнопками так что извини если что там где-то выходит Но по смыслу поймёшь просто тыкать сидеть неохота пальчиками блять да и некогда Да так что не надо расхваливать прямо свой Mercedes такой он идеальный идеальный идеальный идеальный блять я тебе тоже могу сказать что есть такой автомобиль Suzuki Grand Vitara и Toyota RAV4 который тоже нехера не ломаются блять При нормальной эксплуатации не так хочешь сказать ть
@user-fb1yl1jb8s4 жыл бұрын
У меня 13 года ,с нуля брал ,комплектация SE-FF, всё устраивает ,после чипа расход по городу с вебастиком и прогревами до 12 не доходит,а летом по трассе при 130 и кондеем 9.Люблю свою машинку! Всем "Хитристам" большой привет!!
@user-nh6dy4et7n5 жыл бұрын
Ты походу нифига не японского роста ))) Лайк за обзор спасибо! Ждем о вариаторах!
@alijonturaev91254 жыл бұрын
Спасибо большое вам за хорошие интервью... этот машина очень бюджетный вариант
Спасибо за обзор, очень толково сделано, сделайте про рено колеос 2 рестайлинг с 2013 года, очень уж интересно )))
@user-in8je3jr2o3 жыл бұрын
И я бы посмотрел, хотел сценика 2 сменить на "колёсика"
@user-vt5uc9ml6p3 жыл бұрын
Это тот же Икстрейл. Только меньше ржавеет и меньше багажник.
@user-xj2bn3yd5q6 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо Вам за обзор. Очен приятно было посмотреть и послушать профессионала. Все грамотно и по делу, без воды. От себя скажу, что сам владею рестайлинговым x-trail уже более 5 лет. Покупал новым. Пробег 105 000, проблем никаких. За все время по гарантии поменял нижний рычаг передней подвески. Все. Вариатор радует. Самое главное не рвать его с места и не буксовать. У моего знакомого варик и двигатель прошли 240 000 без проблем. Так что не сомневайтесь люде в этой машине. Лайк и подпись на канал.
@user-kd8qw9yw4y6 жыл бұрын
Как не буксовать, а если зимой в снегу, что буксовать нельзя?))
@TupoyChurka6 жыл бұрын
Ну что ты за человек, Дмитрий! Заставляешь меня со всех своих устройств тебе лайки ставить! Хочу послушать про вариаторы!
@dzen12343 жыл бұрын
Отлично подготовленный и прочитанный текст, прямо бальзам в уши.
@user-eh1vh3jk6y6 жыл бұрын
Молодец! Очень приятная подача информации и правильная речь. Более именитым автоблогерам не помешало бы у тебя поучиться грамотной речи.
@mixyilll5 жыл бұрын
У меня ниссан с 2.0 мотором и механикой, автомобиль прекрасен, можно даже зимой погонять по полям)
@lefthanded65134 жыл бұрын
Класс ! Единицы таких людей на ютуб!!!
@dzhazgirl2 жыл бұрын
Очень хороший обзор, грамотная речь и по сути =) Спасибо =)
@ZAXARIUSS4 жыл бұрын
"я видел машины на вариаторе которые прошли 150 и даже 200 тысяч без проблем" - вот это то и настораживает, что даже нахваливая вариатор, человек удивляется таким якобы большим цифрам. я ожидал вместо этих несчастных 150-200 услышать 350-400
@user-dg4bv1cp6l Жыл бұрын
Ресурс вариатор максимум 150ткм! Но ремонт 100-150труб и катаешься дальше.
@viktor5953 Жыл бұрын
@@user-dg4bv1cp6l На своем проехал 197 тыс.и варик не подволил.
@chernozemfishing6 жыл бұрын
На редкость очень адекватный обзор!)
@user-qo3kp5bo8c4 жыл бұрын
Владею икстрэилом 2011 года. Машине 9 лет. Проблем нет. Обслуживаю своевременно. Обзор хороший! Машина во всем устраивает и продавать в ближайшие лет 5 не буду. Не вижу ей замены. Двигатель 2 литра. Расход по трассе в спокойном режиме (95-105км/ч) и со средней загрузкой 7,6 - 7,8 литров. Если ускоряться до110-120 то расход 8,0. Динамики для обгона фур вполне хватает. Проблем не испытываю. Машина позволяет съезжать с дороги. И даже вытаскивает на раскисшем октябрьском поле по адской грязи. И это на штатной летней резине. В общем у кого ещё нет и сомневается в выборе советую спокойно покупать икса. У меня ещё двое приятелей на нем катается уже по 10 лет и не продают. Хотя деньги людям позволяют взять из салона класс повыше. Но от добра добра не ищут.
@user-kh1mk6jo1t4 жыл бұрын
У меня 2012, хочу уже поменять старичка, пока сам молодой и камер на дорогое ещё немного наставили надо погонять ещё, динамику хочу. Если бы мне было 45-50 лет то не менял бы его, машина супер, но в поворотах кренит, а я люблю часто быструю езду, на машине 2018 года попробуйте войти в поворот на скорости, будут совсем другие ощущения
@user-xq8hc5qn2z6 жыл бұрын
Дмитрий очень нравятся Ваши обзоры, не могли бы рассказать про Мурано?
@lakot30456 жыл бұрын
Т31 японской сборки 2008..по кузову нигде не пошло)) Вариатор - огонь.
@user-dz2fr1jr1t6 жыл бұрын
У меня 7 лет пробег 160т. Про вариатор знал, взял дизель с автоматом, 6 ступ гидротрансформатор, без проблем. Масло меняю в акпп через 40т. Все ок. Прёт как танк, расход 7.8л средний.
@user-vy3eq6zm5m4 жыл бұрын
А сколько литров заливал в коробку
@user-vy3eq6zm5m4 жыл бұрын
@@Nik-jq4tx двух литровый
@user-jb5no2gs5x4 жыл бұрын
@@user-vy3eq6zm5m откручиваешь пробку , потом шестигранником на 4 или 5, трубочку уровня масла. Выливается 2.8литров масла. Заливное отв.- Датчик Под площадкой аккумулятора.
@user-vy3eq6zm5m4 жыл бұрын
И расход8.5
@user-vy3eq6zm5m4 жыл бұрын
И сколько раз так менять за 1 процес ведь там на много больше чем 2.8 литра
@Legend-kk7yq3 жыл бұрын
Красавчик, хороший обзор
@leofingererton83363 жыл бұрын
Ничего лишнего, всё по делу,в варике меняю сусло через 60000 км. Плюс фильтр, поддон моется, 267000 км. Остальные расходники по факту износа - пока устраивает всё. Спасибо за обзор. Успехов и новых роликов.
сам владелец т31 2.5 вариатор ! лучшая машина для семьи в своем ценовом диапазоне ! очень мягкая подвеска даже на 18 дисках ! трансформация салон в ровный пол нет ни у кого из конкурентов в дальней дороге стелится матрас и 3 местная кровать для жены и 2х детей готова ! при замене масла в вариаторе берите комплектующие от митсубиси они дешевле а масло нс 2 ! расход у меня в среднем 13 по трассе меньше 8.8 не опускалась но я очень люблю эту машину и ни один рав 4 не сравнится с ней !
@user-ju2hc4cw2v5 жыл бұрын
Залупа конская это, а на машина
@krsk24125 жыл бұрын
reno koleos, сидушки ровно в пол без проблем
@redbull60025 жыл бұрын
Согласен,у меня тоже такая машина,реально семейная для поездки,покупали в 2015 году,уже 4 год,ничего не требует тьфу тьфу тьфу,проехали 160000км и никогда не подвела)))
@user-fainykaplan6 жыл бұрын
Хорошо рассказываешь. Лови лайк!
@TheAXELRF5 жыл бұрын
смотрю Ваши обзоры ,собираемся для семьи взять авто ,решаем прицениваемся ,думаем 3 варианта ;тигуан,х-трейл,спортейдж
@user-iz1ow8de4l5 жыл бұрын
Спасибо. Прям отлегло. Многие только гадости говорят и ничего не раскладывают по полочкам, а тут все понятно
@mikhailsherstynih98366 жыл бұрын
радиаторы необходимо держать в чистоте, машина с полным приводом а значит рыбаки и охотники для вас эта тема актуальна но и те люди которые гоняют машину по трассе тоже не расслабляйтесь, радиаторы забивает песок который с пылью ветром поднимает с дорог, зимой дороги посыпают песком и это каша летит в радиаторы, летом тополиный пух, мошки-ебошки... это касаемо охлаждения трансмиссии опишу далее подробно... приводной ремень ходит 100 000 далее его необходимо менять для тех кто машину юзает в городе на 80 рекомендую к замене, можно спалить обгонную муфту на генераторе. карданный вал в среднем ходит 120 000 +- устают крестовины! требуется их правильная замена и балансировка, сайленблоки подрамника так же примерно ходят 100 000+- чаще выходят задние сайленты, передних хватает на 200 000 примерно, для замены берите от кашкая оригинал поверьте их на еще сотню хватит, чем фебест или желторотые полиуретановые которые через год снова менять придется! к ним еще добавяться втулки стабилизатора и задние сайленблоки рычагов передней подвеске, по возможности не экономьте берите оригинал все есть! если шаровые вышли из строя с сайленблоками не парьтесь берите рычаги в сборе от рено колеос! подходят как влитые а стоят в разы дешевле... рейка так же у них мрет к 100 -150 тысячам, разбивает правую чаще и реже левую сторону, оригина полтос стоит, но горевать не надо, есть куча вариантов по ремонту и замене, востановленная рейка в заводских условиях стоит от 10 000 до 15 000 рупий зависит от жадности продавца, если ты парень с руками из плечь и ключами то есть варианты ремкомплект от тайоты...
@user-ux3je7wr5z2 жыл бұрын
Хороший, правильный обзор. Коротко и по существу, а главное без воды. Буду всеж присматривать к ниссан, хотя и тойотовод🤔👍
@AdvCergey6 жыл бұрын
отличный обзор!
@sashavolchok74604 жыл бұрын
2 литровый механика 2008 год Установил ГБО и пробег уже за 200 и полёт нормальный.
@user-yh7lm3dt3g3 жыл бұрын
Здравствуйте, а балон гбо где стоит? И какой?
@user-cx6yp8yk5w3 жыл бұрын
Двиг без капиталки? Сцепление меняли?
@user-yh7lm3dt3g3 жыл бұрын
@@user-cx6yp8yk5w двиг уже 5тый
@DontKnowwho6 жыл бұрын
Неужели кто-то адекватно рассказал про Икстрейл??? У кого из обзорщиков/подборщиков ни спросишь - почему-то игнорируют этот вопрос,как будто машина полные дрова и никому не нужна, мол кто вообще будет такую брать) да и никто толковый обзор так и не сделал...до сегодняшнего дня. Спасибо, Дима, отлично, качественно, полезно и интересно!
@gustoev6 жыл бұрын
Согласен, ругают те, кто в иксе трактор хотят увидеть на бездорожье и суперкар на афальте. прицепы таскают и удивляются потом-а что это такое? как будто машину с функцией тягоча-трактора купили. Хочешь тянуть-купи тягач, хочешь в грязи лазать-купи внедорожник х.з. какой. Лично меня устраивает в городе, особенно с полугодовалой зимой и качеством очистки снега в нашем городе. Сам после покупки разок накололся, поехали в астрахань на рыбалку, май месяц, сухо-сухо, но надо же было нам с собой дождь притащить,и вот пробираемся на рыболовную базу уже в после дождя-там 3 км по грунтовке, а там такая е....чая грязь, после 1 км приняли решение что лучше развернуться, развернулись, нам навстречу психи на ниве, не тормозя, на бэхе 6й, только впуть по этой грязи(местные наверное), короче в итоге ели выбрались, на мойке штукарь и 2 часа времени оставили, чтоб смыть это г..но, которое у них землей зовется. Всем добра
@user-jc9td5vd3r6 жыл бұрын
Goldberg патаму что машина говно .
@alexakhtapov35946 жыл бұрын
да канечно конечно. если гавно это машина котрая не ломается если её не неасиловать люто. то да гавно вам сударь любая машина гавно. есть трэил 2007 года. вообще проблем нет. меняй масло и фильтры. в общем то по регламенту и не знай проблем а еще мануал соблюдай не жги коробас. извините но даже гребанный мерс на автоматах вариаторах сдохнет если вы его насиловать будете. да епт вы и мкпп угробите умники.
@user-jc9td5vd3r6 жыл бұрын
Alex Akhtapov владею тлк 80, нисан x треил говно
@Ebariwka6 жыл бұрын
да что за него говорить дроч мобиль
@user-kv4gf8sw5x2 жыл бұрын
Классный авто. Приобрёл в прошлом году с пробегом 147000 в Питере в салоне, проехал всю Россию (сам живу в Якутии), с заездом ко всем родственникам. С сабой в машине была только отвертка+и-. Проехал больше 10000 и ни каких проблем. До сих пор езжу и радуюсь, ни разу не пожалел, хотя думал плохо про вариатор и тот не подвёл. Машина класс!!!
@danielpoberezky42155 жыл бұрын
В данный момент, у меня Nissan x-trail прошел почти 370тыс км без замены вариатора и мотора, На счет салона частично Не согласен, Да серебристые накладки царапаются, Но кожа очень выносливая, На руле ваще не заметно, что машина прошла такое расстояние, из прям жестких косяков не данный момент, Это появились рыжики На крыше (между лобашем и понорамой) и на крышке багажника, там где хромированная деталь над номером, Еще мотор стал кушать масло (за 15 тыс съедает 2 литровые банк), постоянно с собой таскаю, доливаю, есть еще один не приятный момент, перестал правильно показывать количество топлива в баке ( в сервисе сказали, что типо замена всего бака и сумма более 100тыс), вариатор под такой пробег начал пинать, Но не сильно, в основгом происходит после не продолжительного разгона в пол. А так, замечательный автомобиль!!! Рекомендую к покупке
@ivanbar45096 жыл бұрын
Варежки у тебя огонь=)
@user-ck2ke1ew8o4 жыл бұрын
Лучший отзыв! Браво! Подписка
@AntonGogolev1Ай бұрын
Спасибо за обзор! А подскажите по удобству посадки как? В сравнении с Монжаро например
@user-nj6uj1xj6u6 жыл бұрын
Жду обзор на Прадо 150 2.7 на ручке. Для эксплуатации в городе и по плохим дорогам.
@mrkey71606 жыл бұрын
На фоне автора х-трейл , как окушка))
@DAN-xf6km5 жыл бұрын
Дмитрий ты красавчик, хорошие обзоры так держать,.
@CartoonNetworkFan9874 жыл бұрын
Очень хорошая послала материала!!!С интересом слушал)
@user-gg8vs7gr8p3 жыл бұрын
Кто кого послала?
@andreykozel9685 жыл бұрын
Отличный обзорщик. Лайк и подписка
@genkin50976 жыл бұрын
Даже не догадывался насколько у меня хорошая машинка Т31! 2012 года (не продаю) :) Отличный обзор! Спасибо!
@user-cv1ze5tc1g3 ай бұрын
У меня тоже 20 бензин и машина бомба и похож на джип , а не на мыльницу пластмассовую
@bhactisiddh73996 жыл бұрын
в основном все верно, кроме ошибок и ляпов: 1) не ржавеет, если не ездить в солях МКАДа. 2) салон огромный, спать можно вдвоем ))) просто второй ряд кресел близко к первому ряду. Спортидж малыш. 3) ходы подвески огромные. Да, не крузак, но зато и не так качает... 4) вариатор бережет ресурс двигателя
@Benedikt_Benediktov5 жыл бұрын
Молодец, граммотно, внятно и не мусоля, за все пояснил. Пожалуй подпишусь, посмотрю чего еще покажешь
@user-of5dg9he8q5 жыл бұрын
Молодец!Красноречив!Слушать и смотреть одно удовольствие!
@nissanservice48966 жыл бұрын
Было два Икстрейла в кузове Т31. Вообще без проблем. Считаю лучшая машина в своем классе! И с вариком проблем при должном уходе нет вообще! Считаю Ниссан одной из лучших марок (помимо двух икстрейлов, был кашкай)
@user-mu6uw9cf8l4 жыл бұрын
Что лучше кашкай или кстрейл
@saryarkakendala764 жыл бұрын
Sport на панели показывает при запуске движка , что означает ? И NS 2 значит вариатор ?
@mikhailglushkov4270 Жыл бұрын
T31 ЯПОНСКОЙ СБОРКИ практически безупречен (салон не коцается, не царапается, кожа в идеальном состоянии, ничего не ржавеет). Дизель + автомат = идеал. Да, трудно найти, но можно. Я нашёл.
@Vitalis07074 ай бұрын
@@mikhailglushkov4270как завести дизель в - 35? И как его прогреть
@ser520i5 жыл бұрын
с ростом 220 см и в белазе место мало будет)))
@user-tz9xh9nn9y3 жыл бұрын
в белазе и при метр 70 места мало
@zaharov_life3 жыл бұрын
189см, вес 98кг, 31годик - места вполне хватает!
@user-iv3jt7fe1y3 жыл бұрын
Только хотел написать Димас себя в деток баскетболиста записал, примеряя задние места.....
@user-tv9zt2qz7r3 жыл бұрын
@@user-iv3jt7fe1y да я ваще охреневаю. Говорит про детей, а мерит по себе. Гле же он таких деток нашёл у которых коленки в переднее сидение упираются, а голова потолок ломает)))
@Union_Soviet313 жыл бұрын
В кузове
@valentiningvar26256 жыл бұрын
Спасибо Дмитрий
@alexanderkarpovich1245 жыл бұрын
Димон сделай пожалуйста обзор на первый Аутлендер 2.4 АТ. 2007г.в. Достойный аппарат!
@2kan2kan256 жыл бұрын
Владею таким 2010 г.в. МКПП пробег 130 т км проблем нет, мягкий комфортный, удобный и недорогой в обслуживании
@user-yk7vy9cq5v4 жыл бұрын
Про недорогой это загнул,если только сравнивать с немцами
@VadimMakeev4 жыл бұрын
@@user-yk7vy9cq5v а что там дорого ?
@user-rh6vy3ye7x4 жыл бұрын
Аналогично. Только 2013 год. 140тпробег
@user-yk7vy9cq5v4 жыл бұрын
Хотя бы подвеску перетряхнуть,у нас это дороже той же тойоты в несколько раз
@user-rh6vy3ye7x4 жыл бұрын
@@user-yk7vy9cq5v а там кроме втулок ничего не убивается. С чего дорого. Цены на запчасти такие же а может дешевле. А работа та же. Там делать нечего. Все ходит. Единственное втулки стабилизатора и все.
@user-nj6uj1xj6u6 жыл бұрын
Просто и по делу. Молодец!
@alexwachs9225 жыл бұрын
Дмитрий здравствуйте, собираюсь преобрести себе старенький Х-Трайль для роли не большого тягоча для транспортировки прицепа с Пчёлами. Слыхал что старые дизельные 2.2 моторы с простой коробкой передачь находятса самыми надёжными. Хотел бы знать ваше мнение, Какую модель, мотор,каробку и год выпуска мне исуать и на что при осмотре следует обратить особое внимание.Спасибо заранее !!!
@user-wt8qw5qz7h5 жыл бұрын
Нормальный автомобиль. Живу за городом использую трейл в основном только зимой. Утром на работу выезжая частенько бывает что снега по капот наметает и со второй попытки пробивает и выезжает. Правда х5 ещё есть на подмогу но за 5 лет и 100 т пробега застрял только один раз. Спустил колеса полностью. Минут 30 покурил. Накачал и поехал без проблем
@mikep04826 жыл бұрын
2000 лайков есть👍🏼
@user-vj8pi6iw3e5 жыл бұрын
Рассказал все правильно. Не понимаю кроссовер на вариаторе одни нельзя нельзя нельзя! Что тогда на нем можно? В гараже стоять? В чем на мой взгляд самый большой минус это внезапность поломки. Никаких симптомов нет. Может сломаться в любой момент. Классический автомат за долго до того как встать предупредит вас об этом. И ремонт будет дешевле.
@orestgen91775 жыл бұрын
5 лет во владении. Светодиоды в задних фарах есть, но в передних фарах с этим проблема. Габариты светят 2-мя лампочками на фару. Поменять легко, да и вставить светодиодную ленту не проблема. Рыжиков не было. Вариатор проблем не вызывал. Ну и под конец, кожу на руле ещё не менял. Смотрится отлично
@user-mz5bb4mm2e6 жыл бұрын
Владел таким, только был 2.0 литра на палке и скажу так, что если берете б/у, то берите только это сочетание. Остальные сочетания бензин+вариатор и дизель плюс автомат это пороховая бочка. Из минусов это замена свечей (для замены нужно снимать впускной коллектор и еще кучу всего, очень слабое лкп, особенно цветет крышка багажника в районе крепления декоративной хромированной накладки над номер). Гремит крышка багажника и органайзер в багажнике. Гремят штыри регулировки угла наклона задних спинок сидений. Если галогег, то очень слабый свет. Омыватель фар очень много расходует омывашки (отключал его). Сзади места действительно мало, за мной при росте 186 практически нет места. Полный привод условный, максимум из сугроба выедешь. Из плюсов приемлемый расход (у меня смешанный был всегда максимум 12,5). Огромный вместительный багажник, плюс средняя спинка заднего сиденья раскладывается отдельно можно возить длинномеры, высокий клиренс, дверь закрывает порог, штаны всегда чистые, хорошая обзорность, шестиступенчатая коробка передач. Минималку не берите, там пластиковый руль и нет ЕСП, противотуманок и круиза (в т31 рестайлинге), в дорестайле это все есть. Сейчас пересел на мазду 6 3го поколения
@user-pf3vh7gc7q4 жыл бұрын
2 метра ростом, конечно голова упрется в потолок)
@sergeyvikulov26226 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо за ролик. Лично мне x-trail 31 очень нравится с виду. но вариатора боюсь, т.к. по бездорожью предполагаю немного ездить. Как считаете, именно на механике нормальный вариант? или все же тот же sportage лучше?
@user-eo7rt3ft2j6 жыл бұрын
Sergey Vikulov у меня икстрейл ,а у жены спортейдж.икстрейлы всегда с подключаемые приводом,а спортейджи не всегда,а с полным дороже.Если взять хороший икстрейл и следить за ним-можно не бояться.У спортейджев плохая боковая и задняя обзорность,но правда они помощнее.Багажник и качество салона лучше у икстрейла.
@sergeyvikulov26226 жыл бұрын
сила в правде , спасибо, а у вас икстрейл на вариаторе или механике? у меня просто цель помимо шоссейных дорог ездить на рыбалки и т.д. не то чтобы как на танке, но все таки чтоб оправдать полный привод )))
@user-eo7rt3ft2j6 жыл бұрын
Sergey Vikulov в Крыму пробовал один раз на Перевале прошлой зимой форсировать снежную преграду-30см.снега,подключился привод и поехал,шла медленно ,но без пробуксовки,от резины тоже многое зависит!Вариатор и автомат не любят пробуксовки,а так,разогретый он прекрасно работает!На нем не ощущаются переключения передач,едешь и кайфуешь! Два года проездил,начало"свербить"-хочется новых ощущений!Жена ворчит-не вздумай,чем она тебе не нравится?Нравится, но хочется каких то перемен.А сам думаю-продам,а вдруг подсунут убитую и придётся ремонтировать?Дилемма....А так за такие деньги интереснее врядли найдёте.Чисто мужской автомобиль,миниПаджеро.Как то так.
@sergeyvikulov26226 жыл бұрын
сила в правде , да я тоже думаю что в этом сегменте икстрейл один из лучших вариантов по сумме параметров. А сколько у вас пробег общий и сколько проехали именно вы? А сколько реальный расход? у вас 2.5 или 2?
@user-eo7rt3ft2j6 жыл бұрын
Sergey Vikulov у меня 2литра,141л.с. ,год 10.Мне хватает,специалист,который со мной смотрел машину сказал,что по его опыту вариатор в сочетании с 2,5 меньше ресурс,больше на него нагрузка,общаясь с икстрейловодами это подтвердилось.Брал в Москве у участника с пробегом 116(подтвердилось при диагностике),сейчас141.И тот парень"нудный"в плане нормального ухода и ,скажу честно,я тоже не гонщик,последнее ДТП ещё при Украине в1999году по неопытности успешно получилось,я -врач ,врезался в карету скорой помощи ,правда еле-еле,но они виноваты.Всегда при покупке меняю все(!)!жидкости,это правило жизни,экономия не нужна.В вариаторе масло-каждые 30тыс,не накладной,но спокойно.Все родное даже аккумулятор.Цвет чёрный,тонировка сзади,резина 17.Рассказываю как продаю!О покупке не жалею.Сейчас такие сложные машины и такие непорядочные продавцы,что выбирать машину нужно(!)обязательно со специалистом.В Москве пользуюсь парнем- Саша зовут.Понравилось,что на предложения продавцов не ведётся,дорожит репутацией!Надо будет -сброшу контакт.Успехов,а вы откуда?
@user-lk5uq4nv6x6 жыл бұрын
Дмитрий скажите пожалуйста что бы вы сказали по поводу Skoda Octavia A5 2.0 TDI. 2009 года выпуска ,меня интересует как там ход ять двигателя и с каким двигателем лучше брать Шкоду бензиновым или дизель нм,или если дизельный то какой лучше, с каким объемом двигателя чтобы было меньше проблем,и так само бензиновый?
@user-yr3ou7nk8d5 жыл бұрын
X-Trail T31 2,0 л CVT, пробег 90000, место прописки южный Урал. Проблем никаких, только ТО, лампочки и др. мелочь. Езда ближе к пенсионерной, расход летом 10 л, зимой 11 л. Вариатор нравится, легко ездить по городу, на трассе при скорости более 100 км/час подвывает, но не смертельно. Показался холодноват, проблема решилась установкой доп. помпы на печку. Шумноват, делал шумку. В горах вариатор ведёт себя странно: на очень крутых (не ГОСТовых) спусках при скорости более 60 км/час мотором машину не удержишь. При включении режима драйв получаем очень высокие обороты. Приходится работать тормозом до вони тормозных колодок. Как часто выезжал в горы? Один раз за весь пробег. Очень сбалансированный по потребительским качествам семейный автомобиль, ни разу не подвёл.
@kvagenn32036 жыл бұрын
...дайте ссылку на отзыв, хоть одного, у кого вариатор полетел
@user-lp9rs3eb1r5 жыл бұрын
О,родной трейл!!!!!!!!)))Всё устраивает на 5 ом году,кроме звукоизоляции ((((....И расход на 2,5 л,=11 !!!!!!!!Причем 90 город-10 шоссе))))...Тут все зависит от водилы))))!!!!!
@user-rt7xi7xv3f4 жыл бұрын
У меня такой же, сделал шумку салона, арок, крышки багажника...как будто на новый автомобиль сел!
@user-le1ce1lc9m4 жыл бұрын
Ниссан х-трейл 2008г 2,0л. Замена рулевой на 140тыс км. Масло начала жрать с 50-60тыс. Жрала под 1л на 1тыс км. Вариатор вышел из строя на 210тыс км. Периодически по зиме слетали тросики с дверных ручек и так периодически по ходовой замены. А так в целом - хороший автомобиль за свои деньги: достаточно мягкая, очень объемная машинка.
@andruxa86655 жыл бұрын
Привет! Есть информация про додж калибр? 2007г sxt.
@user-yo9uj8we4u6 жыл бұрын
Про дизельный х скажу, что обгоны по трассе это его стихия и по старту с места.. динамика разгона намного выше чем у 150-ти сильного Бенза...
@XanaduSeen4 жыл бұрын
Согласен, по моему опыту со ста далеко не худшая динамика -- фуры хорошо успевает обгонять.
@olegturov19203 жыл бұрын
согласен у самого такой
@user-pz5nz5xx6y5 жыл бұрын
И к вариатору, тоже нареканий вообще не было за 215000 пробега, главное масло менять вовремя.
@alexweiss43205 жыл бұрын
Когда в 2014 году выбирал в салоне икса пришлось отказаться от версии с гирляндой и люком( шли вместе, гирлянды без люка не комплектовали) в связи с тем что люк сжирает 10 см по высоте у задних пассажиров, сейчас же жалею так как за 50к в свое время можно было получить ,гирляды,люк,диски на 18, затемнение заводское и еще по мелочи.
@user-wb1lg6zi8q4 жыл бұрын
Наконец-то нормальный обзор, с грамотной речью, без "пацанских" выражений, показушничества и кривляния на камеру с толковой подачей материала. Хотел купить Outlander, но как альтернативу предложили X-Trail, решил поискать информацию об этом автомобиле и данный обзор пришёлся как нельзя кстати.
@azot594066 жыл бұрын
Механика,2.0л,передний привод,с подключаемым задним (если нужен) и блокировкой,рейлинги с фонарями,вот такой всегда в спросе!!! Наличие всяких ниш и куча подстаканников очень пригождабтся,бардачок с полочкой куда можно положить книгу или документы небольшие,вверху на торпеде тоже можно положить,у рычага кпп местечко,два подстаканника тамже,еще два по бокам,всё учень удобно и есть куда разложить всякие гаджеты,а они шас у каждого и не один. Багажник просторный. Пассажирам вполне комфортно,если спереди 2ух метровый кто-нить не сидит)) с разложенным рядом сидений можно спать. Считаю самым многофункциональным кузовом как в ниссанах так и против других производителей,а на место штатной магнитолы можно впихнуть что угодно. Если вам нужно только жопу до работы возить и красоваться лакокрасочными и блестючими деталями как на ёлке,то эта машина не для вас!))
@tundra40256 жыл бұрын
мне х треил в старом кузове больше нравится чем в новом
@Insanecxz5 жыл бұрын
аналогично!
@georgyg45555 жыл бұрын
Наслаждайтесь!)) Но Т-31 новее!
@Saha1320105 жыл бұрын
в дорестайле
@chernozemfishing5 жыл бұрын
Мне тоже!
@AlexMironoff5 жыл бұрын
Аналогично. Автомобиль выпуска сентябрь 2012, пробег 121000, только радует
@user-ye7qg3jy9b6 жыл бұрын
Варежки четкие. Где брал?
@user-vc2ze1we1z5 жыл бұрын
Дмитрий, доброго времени суток. Хороший обзор. Вы упоминали про Кашкай. Если Вас не затруднит сделайте обзор на Кашкай первого поколения (2008)
@user-tc4lk4zz6l5 жыл бұрын
Игорь Левчук если присматриваете , забудьте , про это авто , мой вам совет , на личном опыте говорю