ペンシルバニア鉄道と聞くだけで最近笑いが出てしまうw

5:08 近江塩津=キタビワコ・トランスファーは草

8:41 パノラマカー並のダンプキラーは草

毎回思うんだけど、OPの警笛はどっから持ってきてるの？

10:55 製造だけでなく、修理も桁違いなペンシルバニア鉄道

サムネの絵だけでタイトル見る前にペンシルバニア鉄道だとわかるようになった(末期)

実はEF58との共通点があるので挙げてみました。 ・車軸配置が同じ(GG1、EF58共に4-6-0+0-6-4) ・車体色(ヒゲ模様や暗色を基調とした色) ・流線型の車体 ・特急牽引機(多分)

7:42 「極めて珍しい普通の機関車」ってwww

ペンシー特戦隊の新たなメンバーだと！？ 待 っ て た ぜ

wiki 見たら 「技術面でユニークな試みの多いペンシーの車両の中でも代表的な存在で」 とあり、後編に期待しすぎる

「続く」続くんか〜い

ペンシルベニア鉄道すこ

10:30 この映像カッコいい！

4編成の並走がかっこよすぎて鼻水出た

GG1が好きすぎてKATOのブロードウェイ特急フルセットで揃えた

ペンシルバニアキター

マンハッタン・トランスファーと言ったら現代の僕達にはアメリカのジャズあるいはポップスシーンにおいて名を馳せたコーラスグループの方がすぐに思い浮かびますが名前の由来がこんなところにあったとは知らなかった。

開発当時、実はPRRの上層部ではR1が本命で、New Haven鉄道のEP3の機構を参考に開発されたGG1はコンペの当て馬的存在だったそうですよ。たった1台だけ作られたR1が当初No.4800を名乗り、後にGG1試作機No.4899と番号を入れ替えたことがこの説の根拠とされています。その後R1は100両以上に増えたGG1にNo.4899の車番までも奪われてNo.4999に改番され、1959年に廃車解体されています。

お帰りなさい　これこそdenden と思える配信でした😁

ELであっても流麗ながら怪物じみたド迫力。アメリカの機関車のダイナミックさには毎回新鮮な驚きがあります。それにしてもロッド連動式のELって日本だとアプト区間用程度で、DD-1ほどの大型機が高速で走るなんて想像しただけでアツいです…。

ＧＧ１形はその奇抜なデザインに惹かれるものがあり、カトーのＮゲージを衝動買いした記憶がありますな 電装系がウェスティングハウスエレクトロニックで走行系がボールドウィンという構成は、日本の電気機関車にも大きな影響を与えていることでも有名（有迷？）ですな

やっとこのシリーズが帰って来た・・最近64dendenさんの機関車動画見ないと落ち着かない。ゲーム画面（レイルロードタイクーンだったかな）で GG1型の画像見て「なんで電機なのに凸型なんだよ」と思っていたけど、踏切のぶちかまし対策とは！力こそ正義のアメリカですなあ・・

4:36 130km/hでも速いと思うのは自分だけ？

待ってました！ 続く…嬉しい(笑)

こういう開発初期はいろいろな構造のものが生まれてきて面白いですね。

5:08 キタビワコ・トランスファー

I don't speak a lick of japanese, but it's cool to see that you find these trains interesting, too! Best wishes from the USA.

待ってました！！！！！！！！

Glad to see you do a review of the PRR GG1 and I know someone who told me about the GG1 where it was able to hit 110 MPH (180Km/h) on the NEC but the last operators to have them was NJT

モーターの音が凄そうですね。 ダイナミックな唸りをあげアメリカ大陸走ったと思うと胸熱

今や当たり前の電車や電気機関車がこの当時はこんなに大変だったとは…😓電気の力に感謝ですね😉いつも貴重な動画ありがとうございます✨とても勉強になります🎵

ペンシルベニア鉄道、スゲーまさかのアメリカの国家予算ヲ超えていたとは...。

5:09 マンハッタン・トランスファーと聞いてコーラスグループの方を思い浮かべるオッサン世代。バンドの「シカゴ」もデビュー時は「シカゴ・トランジット・オーソリティ」だった。

いろんな意味で期待を裏切らないペンシーｗｗ

これのNゲージ中古で売ってた！今度買おっかな 金帯がほんとにかっこいい

アメリカの技術力ってすごかったんだな…

かっこいい！

レトロフューチャーな感じがたまりませんねこりゃ

ぶった切ってくっ付けてまだ使うって、狂ってるだろ(褒め言葉)

普通でいられることって大切なんだなって思う

ジャージーシティーに長く住んでました。NYのペンシルベニアステーションですね。ペンシルベニアにあるストラスブルグレイルロードの博物館は大好きでした。懐かしい。。。短いけど蒸気機関車に乗れますし。gg1カッコいい。ポスターが良く似合うデザイン。

ペンシルバニア鉄道の他にサンタフェ鉄道インターシティトレイン等もありますね

別の方もおっしゃっていましたが 国鉄EF58形電気機関車に似てるのは、車軸配置が全く一緒なんですよね。 半流線型な点やデッキか廃止されている所も共通点ですね。(そして現代の電気機関車の基礎になっているのもまた似てる点)

ニューヨークペンシルバニア駅はフロリダ行き寝台列車あるから憧れの地の一つ・・あとマンハッタン・トランスファーってコーラスグループもいますよね・・

ダンプキラーパノラマカーきたー！ パノラマカーはダンプなら吹き飛ばすダンパーがついてたからなぁ〜 どけよホーンかっこよかったなぁ〜

ペンシルバニアの「力こそ正義」はさすが。

流石ペンシルベニア鉄道。やべぇ。

キャメルバック式作らなきゃ(使命感)

ペンシー特戦隊キター！

おっ！GG1来ましたね。GG1はライオネルのOゲージでEMDのF3を探していた時に偶然見つけ、「何だこの機関車は！！」と余りにも衝撃的なデザインにびっくりしてF3を手に入れるついでに一緒に手に入れました。ライオネルでは1947年に初めてGG1がモデル化されて長きに渡って作られていたのですが、カーブを曲がり易くする為に全長がかなり短くデフォルメされていました。でも最近のモデルはきっちり1/48スケールで長～い車体が再現されているので本当に大迫力でとても格好良いのですが、その代わり小さいカーブは曲がれなくなって通過できる最小のカーブはO-72（カーブの直径72インチ、約183cm)になっています。

偶然なのかこの軸配置（4-6-6-4）は国鉄名機EF58と同じ。この機関車も「電気機関車EX」で紹介されてます。

モノポリー思い出す♪

何故かef58を思い出した

今回は電気機関車のお話ですね、作ってもすぐに欠点が見つかってしまうところは相変わらずみたいですね💦 GG1型は色々でケーなー、まるで装甲列車のようだ💧なによりパンタグラフがでっかい。

スッゴペンシルバニア神

10:29〜ペンシルバニア百鬼夜行

世界に冠たる鉄道を目指したペンシルベニア鉄道。当時日本の鉄道省始め鉄道界にもペンシーは多大な影響を与えている。

某模型雑誌で「米国のゴハチ」って記事で紹介されたことがありましたね。 その姿は正に流麗！……スタイルだけ知ってるクチなので後半生が気になります！！

今のニューヨーク・ペンシルバニア地下駅の上屋にはかの有名な娯楽の殿堂MSGことマジソン・スクエア・ガーデンが建っていますね。 ただ、２０２３年に契約が終了し移転しなければならないそうな。 そのうち、駅もやって欲しいですな。 NYCのグランド・セントラル駅との競争もなかなか面白い。

2:43　この車両1903年に時速206㎞出してるというとんでもない車両

Transport Feverでよく使ってる

10:30。絶妙にBGMのヤマトのテーマに似合うシーンですねこれはw

ローウィは後にパーマンそっくりなアバンティというアメ車を作ってますね。 モノポリーやったら真っ先にペンシルべニア鉄道を買うようにしよう・・・ｗ

PRRの電化区間と聞くとリアルBトレちゃんが思い浮かびますのう

7:40 ペンシルベニア鉄道(と、ボールドウィンの方々)「はい？」 「ならもっと発明してやんよ」 (その後、この発言で日がついたペンシルベニア鉄道もといボールドウィンはS1型などを開発したという)

近江塩津で吹いた

第二次世界大戦前で電気機関車が運用されていたのか……

わしの大好物ペンシルバニア鉄道キタコレ

近江塩津はキタビワコ・トランスファー、なら門司はキタキュウシュウ・トランス···失礼致しましたm(__)m

日本が蒸気機関車の時代にアメリカはもう電気かぁ〜

パンタグラフやばい

これ実際に博物館で見たことあります

10:30 ｱｯｱｯｧ ｨｨ! ｨｨ!

マンハッタン・トランスファー駅開業の約1世紀後の2018年、カリフォルニア州のベイエリアで第三軌条電化1676mm広軌のBARTと標準軌非電化のeBARTとの乗り換え専門駅としてピッツバーグ/ベイポイントトランスファー駅が開業 アメリカ恐るべし

サムネがすごく鶴見駅付近に見える笑

うぽつです(≧▽≦) 7:42 >極めて珍しい普通の機関車 （ーー；？？？

パンタグラフでかっ！

1930年代で交流電化なのですね 当時どの様に高い電圧を制御したのでしょう？

近江塩津www

10:30 かっこいい(゜o゜;

ペンシルバニアスペシャルという名前だけで笑ってしまう

9:30 主 役 登 場(BGM:宇宙戦艦ヤマト)

恐るべしペンシルベニアの財力.....

ヤマトのbgm渋い

0:29 なんかAW-2みたいな音するやんw

是非、オランダ鉄道のオランダ版485系…もとい「ICM」もネタにしてほしいです。

アメリカを在る意味そのもろもろで表してるかの「ペンシルベニア鉄道(・∀・)

ま〜たPRRか、いいぞもっとやれ この形はよく見るアメリカELって感じがする。PRRだったのか……

ペンシルバニア、、、ペンシルベニア、、、どっちが正しいんだ？

今見たらパンタグラフ変なのばかりだねぇ。

ロッド式と吊りかけ式何方がマシか

ワタシの地元にも 古い凸型電気機関車が たまに走っているのが 富岡市民としての 小さな誇りです …それと、KATOとかTOMIXなどで 今回の機関車の模型を 出して下さる可能性は、 期待しない方が良いのでしょうか

6:45 長距離運行(←？)は恐らく長大編成の誤訳かと

まだあるんですがか

有名な線前ロコはEF55でしょうか。

3:04さらっと言ってるけどアメリカの国家予算以上の財力って、どんだけ稼いでたんだ…

近江塩津駅？

日本人は外国車輛のパンタを見て毎回思う「でかすぎじゃね？」

うそー、この電気機関車の構造 電動機には辛すぎだろ。

GG1型と聞いて、ジジィ型と思ってしまった。