Suspensión neumática o bolsas de aire en camiones. ¡Develado! Aquí esta todo lo que debes saber

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Жыл бұрын

En este video, exploraremos la famosa suspensión neumática para camiones, también conocida como suspensión de bolsas de aire. Descubriremos cómo funciona y por qué es ampliamente utilizada en la industria del transporte de carga.
La suspensión neumática de bolsas de aire es un sistema innovador que podria remplazar a los muelles convencionales en los camiones. Hoy en dia, en lugar de utilizar resortes de acero o muelles, se utilizan bolsas de aire infladas con aire comprimido para soportar y amortiguar la carga y los impactos en la carretera.
A lo largo del video, aprenderás sobre los beneficios y las ventajas de esta suspensión. Descubrirás cómo el sistema de bolsas de aire se ajusta automáticamente a las condiciones de carga, brindando una conducción más suave y cómoda tanto para el conductor como para la carga transportada. Además, la suspensión neumática proporciona una mayor estabilidad y control, especialmente en terrenos irregulares o con baches, lo que contribuye a la seguridad vial.
También exploraremos los diferentes componentes que componen la suspensión neumática, como las bolsas de aire, los amortiguadores y las válvulas de control. Aprenderás cómo se integran en el sistema y cómo se ajustan para adaptarse a las necesidades específicas de cada camión y carga.
Recuerda que este sistema puede ser adaptado en Autobuses, Semirremolques, Camiones o Tractocamiones como Kenworth, Freightliner, Western Star, Volvo, Scania, Faw, Iveco, International, Peterbilt, Mack, Mercedes-Benz, Fuso, Hino, Man, Daf o Isuzu
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Пікірлер: 70

@dontsmoke3307 11 ай бұрын

Esta explicación, es la más clara y simple introducción que se puede hacer para la clase de ingeniería, así el alumnado se interesa más en el tema.

@ricardopenasilva9594 Жыл бұрын

Sin duda la suspensión neumática, hace la diferencia y es por eso trabajando en conjunto con el sistema ABS en el frenado hoy día los camiones son mas seguros. Por eso muchos colegas argumentan a la hora de un accidente que la culpa es del tracto o el camión completo, pero con esta tecnología es imposible claro con su debido mantenimiento preventivo.

@Hector_318 11 ай бұрын

Me emociona ver este tipo de videos ya que trabajo con este tipo de vehículos (soy mecánico), aca le decimos pulmones de suspensión, saludos desde Chile

@antoniolobato6712 Жыл бұрын

No hay nada como la suspensión neumática, en el mercedes llevo neumática en todos los ejes (incluyendo el delantero) como neumática en los 4 apoyos de la cabina + La del asiento, hace que los viajes sean muy cómodos, es como ir en un coche.

@kilometrosrecorridos Жыл бұрын

Usted maneja en las meras Nubes. 👏🏽

@Liderpool_YNWA Ай бұрын

Usted maneja un camión o un Rolls Royce?? 😆😆

@raul7109 24 күн бұрын

Gracias por ese video explicativo. Se puede instalar en vehículos pequeños como un Suzuki Vitara live ?

@AntonioSanchez-gt9co 9 ай бұрын

Perfecta forma de narrar una cápsula informativa,acerca de algo tan importante como lo es la suspensión neumática en el transporte pesado!!!!!gracias amigo *

@carlosalbertomoncayosmith9804 Жыл бұрын

Saludos desde 🇪🇨 muy buena explicación

@DONELIASELCAMIONERO Жыл бұрын

Hola Kamarada, un alcance, lo que mostraba como compresor se llama acumulador, el compresor en los camiones va normalmente al costado del motor y ejecuta la tarea de alimentar con aire a los acumuladores, saludos desde sudamerica Chile 🇨🇱

@kilometrosrecorridos Жыл бұрын

Mi Kamarada le agradezco mucho su corrección. GRACIAS

@luismiguelnoriegaflores9903 11 ай бұрын

Me gustó el final del vídeo de la perspectiva

@yamirgonzalezcastaneda811 Жыл бұрын

Saludos siempre desde Cuba 🇨🇺 excelente video Bendiciones a K Recorrido.

@germandarioorregoalzate754 Жыл бұрын

Muy bien explicado eso es lo último enguaracha 🇨🇴🇨🇴👍👍

@user-lg7gr7ox4s Жыл бұрын

que bien facil y divertodo el aprender

@diegofernandoninovallejo5300 2 ай бұрын

Super resumen gracias

@JorgeGonzalez-qf7dg Жыл бұрын

Exelente contenido gracias

@franjbracamonte9477 Жыл бұрын

EXCELENTE VIDEO......

@campana7g Жыл бұрын

Muy buena forma de informar, entretenida y sensata, me gusta, gran video, sigan subiendo estos videos con esa gran energía.

@Wordl.Ruedas Жыл бұрын

Gran invento abria que felicitar a los ingenieros.. 💪

@cherlacroy1045 6 ай бұрын

Grasias

@eliseogarcia4537 Жыл бұрын

Felicidades Misael

@wildBurro6969 Жыл бұрын

Una experiencia que tuve con esa suspensión, iba ciculando atras de un rabón pero este se paso un tope y al momento se reventó la bolsa del eje trasero, la explosión fue tal que dobló el rin , talvez fue por falta de mantenimiento pero sí estuvo espeluznante..

@pjbalumnos41 24 күн бұрын

excelente video 😁😡

@kilometrosrecorridos 23 күн бұрын

👌🏻

@katyacontreras8702 Ай бұрын

Disculpe la alta temperatura puede volar la bolsa de aire o es el mantenimiento q se le da

@pablotzusandovallopez2246 Жыл бұрын

La suspensión neumática es una locura sobre todo en caminones de lujo que traen bolsas en el eje delantero, se siente como si el camión estuviera flotando en la carretera 🛣️

@oscarrubio53 5 ай бұрын

Buenas noches. te felicito muy buen video 👌 una pregunta que medida debe de llevar la bolsa de aire de chasis al eje

@jaerjimenez4588 Жыл бұрын

Excelente contenido ❤

@kilometrosrecorridos Жыл бұрын

Nos motiva saber que nuestro trabajo le aportó algo mi Kamarada

@vertx6186 7 ай бұрын

1:38

@josejoaquintrujillorios5199 Жыл бұрын

Hola Km qué buenas esas suspensiones

@carlosbalderas4251 5 ай бұрын

Cual es la altura que devén de llevar la suspencion trasera de un kenworth t680 de doble bolsa por eje?

@carlosalbertoorozcorizo8850 Жыл бұрын

Saludos kamarada como siempre disfrutando tus videos... Es cierto que la suspension de aire es una chulada, lastima que en los camiones tipo "torton" no se puedan dejar ya que no tienen la suficiente rigidez y en las curvas con carga el camion tiende a "ladearse" haciedolo peligroso...es por eso que a estos se les tiene que poner muelles... Saludos✌️✌️

@kilometrosrecorridos Жыл бұрын

Es lo que muchos Kamaradas me han comentado, aunque algunos otros me han dicho que también tiene que ver mucho la configuración con la que se realiza. Saludos mi estimado

@jhon080599 Ай бұрын

Se puede adaptar a algo que traía muelles?

@user-bf9lu9vr7g 7 ай бұрын

Donde puedo encontrar información sobre las capacidad, en toneladas de carga, de las bolsas de aire. Necesito escoger la correcta para una aplicación. Muchas gracias

@luisgodoy4680 Жыл бұрын

primeroooo muy buenos videos hermano

@kilometrosrecorridos Жыл бұрын

Mi Kamarada, le mando un cordial saludo. Bendiciones a la distancia

@marioflores5218 Жыл бұрын

Exelente explicación kamarada

@kilometrosrecorridos Жыл бұрын

Cordiales Kamarada

@maxiflow8695 Жыл бұрын

Perdon por la pregunta pero...hace falta un 2º compresor para la suspension neumatica?porque he visto los compresores y no son muy grandes...ademas por naturaleza ya trabaja exigido funcionando y cortando cada 5 mintuos Solo Para Mantener la Presion...en fin...Kamarada, excelente video!!!

@joseluisrealeon8404 Жыл бұрын

Buenas tardes en qué país se encuentra saludos desde Ecuador

@katysanchez5839 Жыл бұрын

Elásticos toda la vida pa

@Ralf_barbon 11 ай бұрын

Buen video informativo! E visto que hay gente que las quiere meter en pick ups y mi duda es ¿Realmente si tiene sentido ponerles de esos o es muy exagerado poner suspensión de estas en las pick ups?

@KevinSS16 7 ай бұрын

Hola comoañeros, acabo de comprar mi primer camion que es un HINO 338 año 2008 que riene Suspensión Neumática pero no me queda claro algo, debo bajar la suspensión al tope cuando llevo carga pesada o subirla cuando llevo carga pesada hablo de manualmente, gracias.

@alexanderaguero4416 Ай бұрын

el freno de aire como funciona

@fabriciointriago4684 Жыл бұрын

Buen día por lo general le presion del aire que debe tener las bolsas en estado vacío el tractocamion cual sería?

@joelvega67 11 ай бұрын

Cuantos estilos de bolsas existen Existe una para cad marca de camión ?

@LuisRomeroLeiva-xv8hw 7 ай бұрын

Soportan grandes pesos ?

@vertx6186 7 ай бұрын

4:37

@franckchullo-iq6vn Жыл бұрын

Buen videaso kamarada ... Aprendí bastante .., me servirá bastante en un futuro , me gustaría también que explicarás la diferencia entre llanta radial mellicera y llanta súper single o ancha .¿ Ya la hiciste ? ❤ Eres un grande.

@kilometrosrecorridos Жыл бұрын

Un gusto saber que te agrego algo este video Kamarada, aún no lo tenemos, pero gracias a estas peticiones podemos crear contenido

@pateloro0423 4 ай бұрын

Por qué se despegan las bolsas de aire?

@alejandropuentes4167 Жыл бұрын

buenos días Km/recorridos, excelente descripción, Felicidades. . .pregunta mi recién conocido Km/recorridos. . qué información manejas relacionada con la incorporación de la inteligencia artificial I/A, para una posible incorporación de un sensor de sueño o desconeccion mental del conductor, que pudiera detener o bloquear el vehículo y evitar posibles accidentes ( sobretodo en cargas pesadas )????

@kilometrosrecorridos Жыл бұрын

Sería atractivo crear un video al respecto

@josuemelendezamezcua8541 Жыл бұрын

🖐🏻😃👍🏻

@jorgemoreno6810 8 ай бұрын

Para Camiones de volteo que trabajan en caminos de terraceria es mejor usar bolsas de aire que suspensión hendrikson barra gruesa?

@kilometrosrecorridos 8 ай бұрын

Kamaradas comentan que prefieren los muelles

@pedropf9. Жыл бұрын

ahora falta un video de diferencias entre una suspensión neumática y una de muelles

@kilometrosrecorridos Жыл бұрын

Muy buena idea

@arturopineda9098 7 ай бұрын

Muy buena, yo ahora mismo estoy en busca de un camión de volteo y no se por cual. Ya que las de muelles estan más caras

@javir2625 Жыл бұрын

Será muy buena pero sin embargo casi no se usa en coches.

@renatocaviedes4313 Жыл бұрын

Me gustan ambas pero para el peso de grandes pesos me quedo con los mecanicos. Para carretera es mejor la suspencion de aire. Me gusta suspenciones hendricson y new way. Lo mejor que hay.

@JosePerez-pf3rg Жыл бұрын

Buen sistema pero para cargas muy pesadas son mejor las muelles , y el uso en las cabinas dan comodidad pero a la hora de los accidentes un peligro porque se safa la cabina y es riesgoso , hace falta un compresor más grande y tanques de almacenamiento de aire..........