Ребята я нашел способ избавится от перекосов подшипника при его запресовке , нужно просой газовой горелочкой подогреть цапфу в течении двух - трех минут , при этом она чуток расширяется и подшипник на много легче прессуется .
@user-yx7mo9ob3g3 жыл бұрын
Reyder.... дорогой мой... подскажи момент затяжки ступицы на прадо 95... как правильно это сделать??? Спасибо
@moviegear2 ай бұрын
Интересно, сколько это видео кидалось каким-нибудь СТОшникам, чтобы они по нему нюансы сборки смотрели. Сейчас вот так же знакомому кинул, который шаровые меняет и обнаружил шум в подшипнике. Жаль не позаботился, постараемся смазку добавить. При этом даже люфта нет. Спасибо ещё раз, Леонид!
@Andrey_K101TT_863 ай бұрын
Пару дней назад, занимался тем же самым, т.е. разборкой ступицы. Китайский пресс на 20 т. не смог выдавить ступицу, никак не хотела выпресовываться. Благо, в нашем населенном пункте, нашелся пресс на 40 т. ( времен СССР) и он справился и то, подкладывали снизу рельсы, их выгибало. Так что ребята, вам мой совет, перед тем как начинать менять ступичные подшипники, найдите вначале мощный пресс))). Вторая ступица вышла без всяких проблем. А вам, Леонид, огромное спасибо, за такие познавательные видео, которые помогают сохранить не только время, еще и финансы. Всех благ вам.
@user-kq9tf5ws6k5 жыл бұрын
Привет Леонид. Ты сказал что нельзя смазывать посадочное место и я щас решил попробывать графитам натер и запресовал в тисках. Вроди всё нормально получилось. Попробуй вследуюший раз графитовой пыльлью натри перед запресовкай может лутше будит. Спосибо за твои видосы много полезного и интересного узнал из них. Былбы унас такой специалист как ты ябы наверна отдавалбы машину в ремонт со спокой ной душой а так приходится всё самому делать. Недоверяю нашим вадалам. Толька на развал схождени машину загоняю машину к ним остольное недоверяю им.👍
@Sytnik715 жыл бұрын
Я нашел уже способ запрессовки подшипника , подогреваю слегка ступпицу горелкой , она чуток расширяется и подшипник входит как по маслу , главное не перегреть , грею до тех пор пока рука терпит .
@user-kq9tf5ws6k5 жыл бұрын
Ну класс. Скоро менять буду со второй стороны попробую греть. Спасибо
@user-sg3wv5zx7j Жыл бұрын
@@user-kq9tf5ws6k
@user-vp2bm2lh9p3 жыл бұрын
Привет с дальнего востока как всегда всё доступна и понятно сегодня всё сделал благодарю
@shurumburum69932 жыл бұрын
И вот опять ваше мастерство меня спасает, правда машина секвоя, но технология один в один. Спасибо.
@user-ji5bb7oh5q3 жыл бұрын
Пропал подписчик - улыбнуло. Спасибо за видео!
@fly19584 жыл бұрын
Вот это настоящий специалист жаль что таких ответственных мало, я недавно отдал Прадо на ремонт ступицы так этот горе слесарь создал мне проблемы на 20 000 рублей, верхний рычаг забил до смерти при выбивании шарового пальца загнул юбку до самого отверстия, насадил ступичный подшипник неправильно , что в дороге на ходу открутилась ступица и шел такой скрежет металл по металлу скребло, разбило новый подшипник. И как после этого доверять машину вот таким горе слесарям, деньги за работу взял и машину превратил в дрова, вот что теперь делать с этим товарищем, в суд подавать или братков нанимать.
@user-pk5ke7us6t6 жыл бұрын
Добрый день. Ваше видео как нельзя к стати. Зашумел подшипник на передке у сурфа, и как поменять не было и понятия пока ваш видос не помог! За два дня сделал пресс и вуаля... спасибо за инфу. Ждём новых видео. подписка обязательна.
@user-bs6xo4ee3l3 жыл бұрын
Я тоже как то раз привёз ступицы подшипники поменять на своём сюрфаке,они пока выпресовывали и запресовывали весь пресс сломали,отдали мне потом ступицы и сказали не приезжай к нам больше)))
@Sytnik713 жыл бұрын
Да уж , есть такое , иногда очень мощно сидит старый подшипник в ступице и слабый пресс может и не взять его .
@altaiprado41824 жыл бұрын
Болты нижней шаровой ставятся на аэробный фиксатор резьбы, - синего цвета. Красный аэробный фиксатор нельзя использовать, - так как чтобы потом открутить болт/гайку, его нужно будет нагреть. (Читаем инструкции!) Привозил два Прадика 95х и на обоих данные болты были поставлены на фиксатор резьбы, - цвет розовый.
@Sytnik714 жыл бұрын
Вот ни разу не видел там еще следов фиксатора резьбы , хотя наверное не одну сотню Прадо с Сюрфами разобрал . Да и вы как то путаетесь в своих "показаниях" ) в начале говорите что нужно сажать на синий герметик а красный нельзя а в конце вы уже утверждаете что два прадика с Японии разбирали и они были на красном герметике ? Где правду искать , не знаю ? )))
@timirdogolon5 жыл бұрын
Короче если нет возможности услуги пресса можно спомошью перфоратора выпресовать и прессовать.Подумайте.
@sergeimarkelov34444 жыл бұрын
Как всегда супер. Приезжай на сахалин, по ремонтируем мой сурф. :)))
@user-kc2hp3xb8c4 жыл бұрын
Как приедет, шуми подъеду ✌️
@user-qn6yo9kn2l25 күн бұрын
Привет из новосиба а в случае если подшибник нормальный в ступицы не проще его промыть и смазать
@user-nu5cy2ej8v7 жыл бұрын
Спасибо ! Помогли. Правда пришлось туго без пресса
@user-sg7ky4zv5m4 жыл бұрын
Привет. Без пресса менял данный подшипник?
@user-bq6mo5rt2g6 жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, с каким усилием затягивать гайку на передней ступице? Поменял подшипники с двух сторон и появился гул, сказали, что перетянул.
@user-py8bp1ed2u Жыл бұрын
Райдер молодец! Продолжай в том же духе
@rocfort3 жыл бұрын
Леонид, добрый день. Видео очень поучительное. Можете поделиться размерами квадратной приспособы (подставки) для выприсовки ступицы 90 прадика?
@user-mm3rw5bh5m3 жыл бұрын
День добрый! Хорошее видео👍👍👍 Все ждал момент, когда стопорное кольцо на подшибнике будите снимать, тоже столкнулся с данной проблемой, 2 часа мучений , пришлой наваривать капельки точечной сваркой и только это помогло! Еще хотел спросить принципиально важно подшибник ставить железной оправкой сверху а пластиковой внутри? Заранее благодарен🤝
@Sytnik713 жыл бұрын
Сложно ответить , я понятия не имею зачем там это железное кольцо , возможно то бы не повредить сальник подшипника стопорным кольцом .
@timofeivrabie24615 жыл бұрын
Доброго времени суток. Кто знает как поменять стекло зеркала боковово вида на марк 2
@Killa_Gramm6 жыл бұрын
Здраствуйте! Очень полезные видео! Вопрос может не по теме, но не могли бы вы подсказать? Идет гул или жужжание с правого колеса, не постоянно! Куда смотреть?
@BelovSergey17 жыл бұрын
Спасибо Леонид!
@Sytnik717 жыл бұрын
Пожалуйста Сергей , если я своими видео хоть не много смог вам помочь в ремонте .
@toyotalandcruiserprado90532 жыл бұрын
Доброе утро можно узнать ваш адрес? У меня прадик 90 надо заменить подшипник ступицы перед задние поменял
@user-hk4jt7np2v7 жыл бұрын
Леонид давайте еще видео.
@anastasiahamaiko60457 жыл бұрын
Леонид все классно!!
@user-ff4mf5xu7g3 ай бұрын
Доброго времени. Подсуажите пожалуйста, после установки нового подшипника и сборке ступицы, у меня очень тяжело от руки крутиться ступица теперь... что я мог сделать не правильно? Передавил или недодавил? И второй момент: запорная втулки и шестерня абс запрессовались, но на фланце ступицы слегка люфтят, т.е от руки проворачиваются, но в ручную с фланца их снять не получвется
@Sytnik713 ай бұрын
Здрасвуйте . Возможно внешний сальник не сел до конца на ступицу и теперь мешает вращению . По поводу запорного кольца , скорей всего вы расплющили центральную часть фланца ступицы когда выбивали его с подшипника , по этому запасное кольцо у вас сидит туго , а так оно легко вращается на этом фланце вместе с кольцом АБС и прижимается валом гранаты к внутренней обойме подшипника .
@user-ff4mf5xu7g3 ай бұрын
@@Sytnik71 спасибо
@user-tn6ne6rq4f6 жыл бұрын
Здравствуйте Леонида подскажите пожалуйста размеры запорного кольца
@user-bt3jp7mh5x4 жыл бұрын
Леонид здраствуйте. Сперва вам огромное спасибо, ваши видео и мануал, и все можно сделать самому без проблем, правда раза в 3-4 дольше). Вы можете диаметры кусков труб (наружний/внутренний), которыми запресовывали подшипник, точные сказать? Живу в глубинке все надо заранее заказывать, померить не на чем. Заранее спасибо.
@Sytnik714 жыл бұрын
Да можно . Большая труба 114 наружный диаметр 106 внутренний , ее нужно внутри сантиметра полтора проточить до 108мм . Малая 103 наружный , она нужна только как подставка по этому внутренний диаметр не имеет значения .
@user-bt3jp7mh5x4 жыл бұрын
@@Sytnik71 Спасибо.
@user-ll8xh3qi4o6 жыл бұрын
больше видио! Молодец!
@VasyaBolt5 жыл бұрын
Очень помог
@user-kw4fu4ls6o5 жыл бұрын
Смазка какую посаветуете?
@ivankozlikov49973 жыл бұрын
Приветствую! Вы в новый подшипник смазку набиваете? Или используете заводскую?
@Sytnik713 жыл бұрын
Один из мифов которые гуляют по интернету , нет я не являюсь адептом или приверженцм этой секты .
@user-lx6du9bc2y4 жыл бұрын
А смазку в новый подшипник перед установкой не нужно было добавить или заменить заводскую?
@Sytnik714 жыл бұрын
А чем вам заводская смазка не нравится ?
@user-ev1ez9md7z2 жыл бұрын
Леонид здравствуйте, позвольте вопрос, почему у вас на канале нет крузер 100 я честно в недоумении они тоже тайота, держу пари это добавило бы просмотров в двое как минимум
@Sytnik712 жыл бұрын
Приветствую Павел , дело в том что это очень надёжный автомобиль и они очень редко заезжают ко мне на ремонт , я не смогу сформировать полный комплект видео на эту тему , а из за нескольких позиций нет пока желания браться за такую тему , но в любом разе спасибо за совет , я подумаю над вашим предложением .
@user-ev1ez9md7z2 жыл бұрын
@@Sytnik71 спасибо за ответ, поддерживаю вас, в любом случае, буду смотреть с интересом то что есть и новое про сурфы! Я слышу от вас работа вам нравится это хорошо но она далеко не легкая как вы говорите, просто у вас практика и желание делать свою работу лучше ,дают результат, успехов в дальнейшем 👍
@Serjio0070076 жыл бұрын
хочу с Вами посоветоваться, стоит ли брать всю цапфу в комплекте на БУ разборе с японии???(по деньгам одинаковая цена с оригинальным подшипником)
@Sytnik716 жыл бұрын
Serjio007007 В некоторых случаях это лучше чем купить оригинальный подшипник , поменять цапфу в сборе любой сможет а грамотно поменять подшипник спеца нужно еще поискать )
@user-bj2me2db1r7 жыл бұрын
Доброго времени суток, насчёт смазки подшипника хочу уточнить,вижу вы снимали пластиковую заглушку, какой смазкой пользуютесь.В магазине твердят,что смазка родная должна идти,у меня подшипник Koyo месяц только протянул с заводской смазкой или в сервисе накосячили...
@Sytnik717 жыл бұрын
Приветствую . мне и в голову ни когда не приходило новые подшипники разбирать , вскрывать , как завод смазал так и ставлю , ни когда не замечал там не хватки смазки , а почему у вас так быстро вышел из строя новый подшипник не скажу , может подделка китайская , может так поставили грязно , не знаю .
@antonkitov56895 жыл бұрын
Здравствуйте, Леонид! Осуществил замену подшипника, да, ничего сложного, но возник вопрос к Вам. В ленте комментариев человек уточнял про эту тему и ответ неоднозначен. Вопрос в том, что я разобрал подшипник и смазка там консервационная, белая, как зубная паста и не скользит, почему тогда Вы так ставите клиентам и сколько ходят такие подшипники на этой смазке!??? Я однозначно набил туда специальную смазку. И кольцо там не пластиковое, а железное. Разберите подшипник новый Koyo и сразу все станет понятно.
@Sytnik715 жыл бұрын
Выводы делайте сами . kzfaq.info/get/bejne/echonKh-1dqnnKs.html
@Sytnik715 жыл бұрын
А так от себя могу сказать , если вы покупаете дешевые киайские подшипники то там смазки может и не быть вовсе , если вы покупаете дорогие хорошие подшипники то и вскрывать их я бы не рекомендовал можно повредить сальник . А по поводу консервационной смазки в закрытых подшипниках , так это бред тех людей которые спят в шапочках их фольги и магниты на топливо провод вешают для экономии топлива .
@antonkitov56895 жыл бұрын
Я ставил дорогой, Koyo. На видео он вскрывает подшипники и там видно, что это рабочая смазка, если вскрыть именно наш 185 подшипник, то там явно видно консервант.
@antonkitov56895 жыл бұрын
Вскройте koyo для нашего сурфа и все станет понятно.
@antonkitov56895 жыл бұрын
Если это бред... то больший бред впрессовывать подшипники на консервационной смазке
@user-nu5qn7vo8w3 жыл бұрын
А можно Вам позвонить посоветоваться?
@lidedpg5 жыл бұрын
Леонид, подскажите. В случае замены переднего ступичного подшипника на прадо 95, можно купить не оригинальный подшипник, а просто фирмы KOYO? Ведь они по сути одинаковые разница только в упаковке и цене.
@Sytnik715 жыл бұрын
Да я иногда так делаю , но нельзя сказать что подшипники одинаковые , один завод выпускает разные по классу подшипники , это как с маслом , к примеру масло мобил есть 15w40 и 0w30 марка масла одна а классы у них разные .
@lidedpg5 жыл бұрын
@@Sytnik71 и сколько такие подшипники ходят год, два?
@user-qh7ug9ug9h3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-vp2bm2lh9p3 жыл бұрын
Нечего не грел не перекашивает может прес такой
@Sytnik713 жыл бұрын
А через одну , некоторые ровно идут а некоторые с маленьким перекосом , а одна машина у меня попалась , косила по тяжелой , пока не подогрел ступицу не смог впрессовать подшипник , с тех пор все чуток подогреваю .
@Korchik1256 жыл бұрын
А подшипник перед установкой кто смазывать будет, или вы считаете, что он на консервационной смазке хорошо бегать будет?
@Sytnik716 жыл бұрын
Денис Солдатенков Подшипники закрытого типа смазываются на заводе , с чего вы взяли что они требуют замены смазки перед их установкой ???? Где такую информацию почерпнули , с каких источников ???
@Korchik1256 жыл бұрын
Reyder то есть, если на нем стоят крышечки, то его нельзя смазать?
@alextiganik4 жыл бұрын
Все подшипники всегда поставляются со смазкой. Всегда.@@Korchik125
@user-ce9fp6ek7e5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, стоит выбор брать прадо 95 или сурф, какой выбрать??? Может подешевле что в обслуге? Город небольшой, мастеров как у вас нет!
@Sytnik715 жыл бұрын
Они абсолютно идентичны , на одной раме , одинаковая ходовая , одинаковые двигателя Прадо чуть тяжелее за счет более высокого кузова , сюрф чуть легче и маневренней , а так два брата близнеца .
@usa7245 жыл бұрын
На Сурфе отключаемый перед а на прадо нет, по моему..... а еще на прадо зад мост с LSD и диск тормоза у Сурфа без LSD (в основном) и барабановые тормоза.
@Sytnik715 жыл бұрын
@@usa724 Все верно кроме LSD , эта система ставилась на обе машины .
@usa7245 жыл бұрын
@@Sytnik71 Здравствуйте Леонид. Да только LSD на 185 Сурфе реже встречается чем на 95том! Ведь не зря мосты ставят на Сурф от 95го, приятное с полезным имхо.
@user-ry2pr7xr4i3 жыл бұрын
@@usa724 мост от прадо ставят по другим совсем причинам, у прадо ступичные подшипники задние надежнее и долговечнее, тормоза дисковые, и сам чулок мощнее
@user-ho6yl1vc3t10 ай бұрын
Почему в новый подшипник не забиваете хорошую смазку?
@Sytnik7110 ай бұрын
Кто вам сказал что это нужно делать ? Вот вы новую машину когда покупаете , разве вы разбираете все узлы и агрегаты что бы заменить смазку во всех подшипниках ? Кто на сборочном конвейере в подшипниках смазку меняет ??? Их новые устанавливают , а завод производящий подшипники смазку закладывает по тех регламенту , ту которая там нужна и в нужном количестве , есть гаражные механики которые считают себя умней других , умней конструкторов , умней конструкторских бюро , умней всех кто на заводах работает , они снимают пыльники с подшипника , вымывают заводскую смазку и кладут туда другую , на мой взгляд это маразм , таким людям нельзя давать размножаться ))
@user-ho6yl1vc3t10 ай бұрын
@@Sytnik71 Уважаемый, вы не путайте те подшипники которые идут на сборочный конвеер и которые идут в продажу, как запчасти. В подшипники идущие в продажу, закладываеся просто консервационная смазка. Надо бы знать какие вещи.
@Sytnik7110 ай бұрын
@@user-ho6yl1vc3t Вы уважаемый путаете подшипники открытого типа которые с завода действительно идут в консервационной смазке с подшипниками закрытого типа . Вы действительно считаете что на сборочный конвейер любого завода в плоть до тракторного подшипниковые заводы выпускают специально особые подшипники , а на продажу этот же завод делает другие ??? ))) Вот мне просто интересно где вы черпаете такую информацию ? Поделитесь источником и желательно что бы он был официальным , где вы видели рекомендации что в подшипниках закрытого типа нужно менять смазку перед их установкой ???
@user-ho6yl1vc3t10 ай бұрын
@@Sytnik71 Я, ничего не путаю. И больше скажу, работаю главным механником у официального дилера. Проходил обучение в Японии, как и все наши механики. И уж поверьте, лучше вас знаю,как это всё устроено.
@Sytnik7110 ай бұрын
@@user-ho6yl1vc3t Так если оно так , дайте ссылку на подобного рода рекомендацию , покажите хоть один официальный источник .
@user-sy4ko8rh6m7 жыл бұрын
подскажите пожалуйста какая смазка набивается в шаровую есть 2 пакетика с оригиналом синий и желтый
@Sytnik717 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/q5hjZpt42cWnmI0.html Здесь я подробно это обясняю .
@user-sy4ko8rh6m7 жыл бұрын
очень благодарен вам за все видео спасибо и продолжайте снимать дальше
@azatekibaev77296 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сурф 130ый также замена подшипника?
@Sytnik716 жыл бұрын
Azat Ekibaev Нет совсем все по другому на 130том , там два конусных подшипника , схема похожа на жигулевскую .
@azatekibaev77296 жыл бұрын
Reyder спасибо за ответ
@user-fv2xg7jh2s7 жыл бұрын
покажите, если можено, замену верхнего шарового
@Sytnik716 жыл бұрын
Дело в том что я снимаю свои видео по тем работам с которыми ко мне заежают , когда есть на это еще и время , как только ко мне заедет машина с подобной работой так я постараюсь снять такое кино .
@vanyok28rus2 жыл бұрын
Подскажите по запорному кольцу , которое абс держит. Оно новое обязательно ставиться ?
@Sytnik712 жыл бұрын
Нет не обязательно , можно и б-у .
@vanyok28rus2 жыл бұрын
@@Sytnik71 понял спасибо , а то забыл его заказать , а в городе нет , 1я доставка будет аж 12 декабря ... но вы так делаете или это небезопастно ? На нем же ступица держиться?
@Sytnik712 жыл бұрын
@@vanyok28rus Если вы про 185 тый Сюрф , то там две запорные втулки , одна вместе со стопорным кольцом держит подшипник а вторая про которую вы спрашиваете под сальник туда запрессованна , на ней нет ни какого усилия , только сальник по ней ходит .
@vanyok28rus2 жыл бұрын
@@Sytnik71 я про передние ступицы . Да 185 .у меня и перед развалился) авсе слева , меняю все сразу подшипники посмотрю на сколько хватит)
@Sytnik712 жыл бұрын
@@vanyok28rus Я вообще подумал что речь идёт про подшипник полуоси , а если вы про передний подшипник говорите то там упорное кольцо вообще не меняется , оно не вырабатывается , не ломается , не изнашивается , я не разу не видел что бы его меняли , это совсем не нужно , всегда старое ставим .
@sakhlive94396 жыл бұрын
Покажите пожалуйста как верхнюю шаровую можно поменять без такого сьемника??? я помню целый день убил мучился с домкратами чтоб поменять
@Sytnik716 жыл бұрын
Sakh Live Вам интересно как збить шаровую с рычага или как ее поменять полностью ?
@sakhlive94396 жыл бұрын
и то и другое
@Sytnik716 жыл бұрын
Ладно будет видео и на эту тему .
@sakhlive94396 жыл бұрын
спасибо.
@user-hj4gg3ix9i4 жыл бұрын
Здравствуйте,смотрел ваше видео по установке амортизаторов темз на ваш хай лакс. Как ощущение от эксплуатации? У меня 150 прадик без КДССи Пневмы, есть мысли пойти по вашему пути, что посоветуете!? С уважением Руслан.
@Sytnik714 жыл бұрын
Здраствуйте Руслан . Кдсс и пневма со слов многих моих клиентов это лишние детали в автомобиле )) а если серьезно то это дополнительные опции без которых можно спокойно обойтись , а вот темс на их фоне мне кажется более востребованная опция с учетом наших плохих дорог , но тоже и без него можно прекрасно обойтись установкой более продвинутых амортизаторов , но это будет одна жесткость , без возможности регулировки под себя , а темсы позволяют подобрать оптимальную жесткость для себя в определенное время на конкретной дороге , я считаю что это огромный плюс , по этому в вашем случае я бы попытался заморочиться , результат думаю вас порадует .
@pavell51775 жыл бұрын
И почему Вас нет ни в Комсомольске ни в Хабаровске. Пришло время менять ступичный и хоть в петлю лезь. На словах все вумные а на деле...
@user-yy4fo3ko8q5 жыл бұрын
Reyder подскажите пожалуйста где ваш сто находится точнее по какому адресу
@Sytnik715 жыл бұрын
Нее ребята извините , я всем желающим помощь просто не в состоянии .
@user-yy4fo3ko8q5 жыл бұрын
@@Sytnik71 а по записи
@user-wd8ju7mw9b3 жыл бұрын
Сколько тянете подшипник?
@Sytnik713 жыл бұрын
Мануал указывает 225 н,м , я еще 5 на погрешность динамика накидываю и выставляю 230 .
@user-gv9od8ge8o5 жыл бұрын
Леонид подскажите пожалуйста адрес вашего сто
@Sytnik715 жыл бұрын
Номер тклефона здесь свой оставьте , я в вацапе вам напишу .
@user-gv9od8ge8o5 жыл бұрын
+77056602486
@daicak Жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-rz9gj8dg3l5 жыл бұрын
Лёня напиши какой внутренний диаметр на съёмнике(плитах)тоже надо менять подшипники
@Sytnik715 жыл бұрын
Толщина плит 25 мм На них две внутренние проточки , с одной стороны до середины плиты 133 мм , ступенька и основная проточка 117 мм , первая для расспресовки передних подшипников на 120 - 150 - 215 , вторая основная для 95 - 185 .
@user-rz9gj8dg3l5 жыл бұрын
Reyder а размер плиты 250 на 250 хватит?
@user-rz9gj8dg3l5 жыл бұрын
Или больше надо?
@Sytnik715 жыл бұрын
@@user-rz9gj8dg3l За глаза , даже намека на прогиб плит ни разу не наблюдал .
@user-rz9gj8dg3l5 жыл бұрын
Reyder спасибо
@user-vg7qw9ke5k11 күн бұрын
Писдесс. Как вы любите обсирать друг друга(я про мастерские), но косячите все
@Sytnik7111 күн бұрын
@@user-vg7qw9ke5k А если не секрет , вы лично чем занимаетесь ? Где работаете ?
@@user-vg7qw9ke5k Вот вы хотите сказать что у вас на производстве весь персонал является высоко квалифицированным , ответственным и вы как начальник всеми своими сотрудниками довольны ? Ни кто из них не косячит , а если такое и случается то вы замечаний им не делаете , не осуждаете их в грубой форме ? Бред же , верно ? Точно так же и у нас , хороших мастеров мало , тех кто косячит в разы больше , люди работать не хотят , все хотят быть начальниками , а после развала союза , одни юристы , экономисты , брокеры и дистрибьютеры , найти мастера что бы элементарно кран дома правильно заменил проблема , а если так то как ты можешь быть доволен ? Мы просто на виду , вас же не видно , но люди поверьте одни и те же работают и у вас и у нас .
@Sytnik7110 күн бұрын
@@user-vg7qw9ke5k Вы написали наладчик , а я прочитал начальник , но суть от этого не меняется .
@user-vg7qw9ke5k10 күн бұрын
@@Sytnik71 у нас с вами разница в том что вы отпускаете клиента, получив от него деньги и напиздев на предыдущих стошников. А мы должны сначала приготовить оборудование и переработать всю продукцию и по итогу получаем заработанную денежку. Если у нас во время путины ломается оборудование, соответственно меньше денег и получим! Тут на других мастеров не съедиш. За 40-60тонн непереработаной продукции в смену, ты не получишь деньги отработав 2-3месяца!!! Т. Е по сути мы пол года готовим цех, 3 месяца отрабатываем с сырьём и по итогу получаем процент.