s019.radikal.ru/i609/1704/ab/defd9e545663.png , вот что получилось , как то так )
@user-qd1pm3cf6e7 жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!
@user-qd1pm3cf6e7 жыл бұрын
сделал сегодня съёмник из трубы - флянец токарь помог итд . поебался но поднял штопорное кольцо. с помошью домкрата выдавил все кольца шестерню абс и потшипник всё супер спасибо!!!!!!!!
@Sytnik717 жыл бұрын
Пожалуйста , все эти видео сделаны как рас для того что бы помочь людям которые не могут ко мне приехать с других городов .
Доходчиво и понятно без лишних движений, вот что значит профисеонал
@user-by7ks4nf8h5 жыл бұрын
Как приятно на такую работу смотреть ,,,,👍
@Protuberanec5557 жыл бұрын
Очень полезное видео, особенно для новичков, все просто и доступно, в лучших традициях! Я сам 3 раза разбирал полуось и менял сальники, пока не дошло что садить не до упора нужно! =)
@user-ur7vu2ud2i4 жыл бұрын
Класная работа, самое главное всё понятно обьяснили и показали , я свою машину с Вашими подсказками всю сам востановил! Покупал изначально кузов и раму, всё ост. своими руками!!! Спасибо что ведёте этот канал , удачи Вам во всём !!!
@ProektGaRaJArtCH5 жыл бұрын
За сьемник лайк однозначно!!! пошел делать как раз мост завалялся
@user-md3ju4yj2o4 жыл бұрын
Спасибо огромное у меня подщипник меняли осенью сейчас потекло ,они болгаркой резали ,мотаем на ус
@user-ew4il3vt9d6 жыл бұрын
молодец, все бы сервисы так работали
@user-ew4il3vt9d4 жыл бұрын
Респект, искал сегодня именно твой ролик.
@user-dl6tm7cy8b2 жыл бұрын
Преветствую, тоже самое скоро предстоит калес аж заболтался, спосибо за подсказки😁
@zorro8325 жыл бұрын
Красавчик!!!!Достойной вам зарплаты!!!
@alexanderchebotarev6885 жыл бұрын
Крассава! Двойной лайк!!!
@Belyirock3 жыл бұрын
Спасибо за видео, дядя ты крутан😀
@user-vx6nu2id1m5 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо большое вам за видео, за комментарии, за простые и доступные слова. Ранее 10 лет ездил на субарике и состоял в kz субару клубе, причем датошно занимался ремонтом, теперь 5 лет на сурфе 185 1999 и ненарадуюсь. Так вот к чему я веду в Казахстане походу нашел "братьев по уму". Смекалка со спец инструментом выше всяких похвал. Ребята вы супер. Привет из Магадана.
@Sytnik715 жыл бұрын
Привет Магадан 👋
@vitkl56924 жыл бұрын
Здравствуйте Леонид и все кому интересен этот контент.Леонид хочу поделиться со всеми как я снимаю запорные кольца с полуоси,может кому-то пригодится-ложите полусь опирая только на запорное кольцо,берём молоток-наставляем на запорное кольцо и другим молотком бьём по молотку .прокручивает полуось с запорным кольцом раза два покругу пробиваем.итог можно добиться чтоб кольцо снялось чуть ли не от руки.всем удачи
@altaiprado41823 жыл бұрын
Отличное Видео, - Спасибо!
@MegaNedden5 жыл бұрын
Осталось только сделать такие приспособы)
@viacheslav63884 жыл бұрын
спасибо за чертеж, одесса )
@yurialeks61985 жыл бұрын
Ну мастер реально грамотный! Такой сьемник придумал! Ему бы на автомобильном заводе работать.
@jellerai79367 жыл бұрын
Респект, со съемником умно придумано, менял себе на 95 прадо так там звездочка абс сидит почти впритык к запорной втулке и снять стопорное кольцо не получается , нет места чтобы сдвинуть его вверх.
@Sytnik717 жыл бұрын
на 95 и форма чулка другая и подшипник другой , если профисионально этим заниматься то еще и большой семник должен быть для колец АБС .
@user-oy9gz2pv4e6 жыл бұрын
И полуоси разные.
@idza45856 жыл бұрын
Спасибо, так же и на 95 Прадо.
@Sytnik716 жыл бұрын
Игорь Джабулани да можно и так поменять только на 95 не семетрично расположены болты и на каждую сторону нужен свой сёмник.
@idza45856 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ew4il3vt9d6 жыл бұрын
хорошее видео, и я знаю этот тазик)
@hose8137 жыл бұрын
Давайте видос про регулировку задних тормозов на 130 , на примере моего снимем)
@artemtsvetkov81994 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Доходчиво. А то сегодня пролюбили полуось в хвост и в гриву. Завтра победим!!!
@user-qj2km2jq1b6 жыл бұрын
На Хайсе так не получится, только резать опорные, а новые греть. На Сурфе легко заходят. Ну а так как обычно. Молодец. Лайк
@user-ht5ed9th7z Жыл бұрын
На хайсе снимаем , и осью бьем об битон раза три и все
@QWERTYqwerty-nj6bx5 жыл бұрын
Подписываюсь.
@dlavr17 жыл бұрын
Реально были проблемы с течью масла. Надоело ездить без тормозов. Проверял сам как ставят кольца все правильно. Текло через полгода. 3 раза. Решил заменой моста на Прадовский.
@user-lx6du9bc2y3 жыл бұрын
Мы ставим всего три запорных кольца. После подшипника два, чтобы заполнить эту пустоту, потом ротор ABS вплотную, и третье кольцо, по которому сальник ходит. И не надо вымерять 36мм. А запорные кольца грею докрасна горелкой и они сами падают на ось. Потом остывают и сидят плотно.
@narkolog1237 жыл бұрын
красавчик..отличная работа..единственное что смутило.. забил подшипник через внутреннюю обойму..думаю это не правильно...в след. раз поеду к тебе менять подшибники на полуосях. это Нарколог ))
@Sytnik717 жыл бұрын
Rostik K Привет Ростислав , твоя похвала для меня наивысшая оценка , наружная обойма подшипника не прессуется она садится в кожух от руки .
@narkolog1237 жыл бұрын
Позже заеду на диагностику. Нужен свежий взгляд на состояние. Увас есть аппарат по замене тормозухи?
@Sytnik717 жыл бұрын
Rostik K Рости заезжай конечно , аппарата нет , я так поменяю , за одно может снимим видео на эту тему как это легко , быстро и правильно делать .
@krosssklad37175 жыл бұрын
👍
@arsenarsen19456 жыл бұрын
Всем привет. были проблемы с сальниками задних полуосей на 4runner. На двух разных СТО меняли разными способами по 2 раза. Вставляли дополнительные запорные втулки, двигали кольца AБС, мудрили кто как мог. Почитал форумы, по шерстил интернет и "О чудо" увидел на surf-club-kz пост товарища Reyder. В подписи был телефон. Позвонил, поговорили с Reyder, он сказал какие запчасти купить. Приехал к Reyder. Он долго "материл" ребят с предыдущих СТО, за то что они запорную втулку срезали "балгаркой" и "шлифанули" полуоси. Reyder сделал все по своей технологии. Больше года нет проблем "тьфу-тьфу-тьфу".
@Sytnik716 жыл бұрын
Arsen Arsen Спасибо за положительный комментарий , обычно люди пишут отзывы если им что то не понравилось а вот если все хорошо то как бы и писать не об чем)) спасибо .
@Abiken695 жыл бұрын
На тойоте Хайс 2007 год такие же зазоры между подшипником и звездочкой АБС?
@VIKVOLL3 жыл бұрын
Добрый день. Можно ставить старые запорные и стопорные кольца на новый подшипник.
@koskas134 жыл бұрын
Предстоит это все проделать, как обойтись без вашего «специнструмента» , точнее как это все собрать?)
@endurovacation78056 жыл бұрын
Классно. Сделал наблюдение. Оригинальная (не тронутая) полуось бегает десятками лет. А после ремонта-год-5 лет. Потом опять ремонт. В чем же причина? Кроется подозрение, что запорная втулка на заволе ставится на холодную. А в 99%ремонтов ее накаляют до красна.
@Sytnik715 жыл бұрын
Александр Лужецкий Ни в коем случае до красна нельзя ее греть , нижнее запорное кольцо лучше конечно чуток подогреть но не сильно , да и подшипник желательно подогревать , но для этого нужен индукционный подогреватель с контролем температуры , у меня такого нет и у 99% сервисов тоже , по этому я сажаю на холодную , понятно что это не совсем правильно но это лучше чем греть паяльной лампой до красна .
@user-xh5hl8lc8b2 жыл бұрын
Добрый вечер, райдер. Я приобрёл такой же подшипник ступицы Коу, но он почему-то не подошёл. Сказали что не садится в посадочную низшу. В чем проблема?
@L.A.P.396 жыл бұрын
Если я не ошибаюсь то все идентично как у Hilux 2016 г!?
@user-ho6pv5gj9o7 жыл бұрын
Супер. Рейдер по какому адресу находитесь? Мне нужно диагностику сделать.
@alexdoc162713 жыл бұрын
Лень! Приветствую! Порвал передний редуктор на 185 1kzte. Стук при включении и одна полуось не двигается. Нужен совет как отремонтировать без полной замены редуктора (25т.руб) и что от чего подходит чтоб сэкономить.???
@user-vp4ox3lc3b4 жыл бұрын
Полуось при выпрессовке на прогнётся?
@user-qp9fw9ie2z Жыл бұрын
Та ссылка, что вы ранее скидывали, уже не открывается
@user-ew4il3vt9d6 жыл бұрын
и надо ли смазку на пыльник вопрос конечно
@lexy1903 Жыл бұрын
Леонид приветствую, скинь пожалуйста чертёж забивки сальника полуоси, ссылка не работает
@user-qp9fw9ie2z Жыл бұрын
Приветствую! Можешь эскиз скинуть этой оправки для установки сальника?
@user-jx3vx7mv9c7 жыл бұрын
Рейдер доброго времени суток а как вас найти в Алматы.???
@user-si5bh6oo7b4 жыл бұрын
Хорошее видео. Обязательно забивать подшипник или можно аккуратно запресовать??? И запорные кольца разве не на горячюю садятся???
@user-mp3iw5gs4h Жыл бұрын
Да, заколотить новый подшипник это круто! И кольцо туда же...
@user-nh7fo5or9m6 жыл бұрын
здравствуйте у вас есть наклейки сурф клуб
@user-ry3to5vi1f6 жыл бұрын
Спасибо огромное за подробное описание. а можно ли вообще не ставить кольцо абс и 2е запорное кольцо, т.к. абс все равно не работает. или масло будет пропускать?
@Sytnik716 жыл бұрын
Алексей Г Кольцо АБС можно и не ставить а вот второе запорное кольцо обязательно ставьте иначе масло будет бежать .
@user-tatarin40 Жыл бұрын
Как можно записаться к вам на приём?
@user-yc6hh7ny3y6 жыл бұрын
здравствуйте я хотел вам задать несколько вопросов. Первый а чулки на прадо 95 и сурф 185 одинаковые или есть какие то отличия чтобы использовать одну и туже оправку для сальника?И второй запорную втулку по книге вроде надо нагревать или всё же можно просто запресовать? За ранее благодарен за ответ. Хотел посмотреть чертежи вашей оправки не смог открыть можно ссылочку скинуть. Подписался на ваш канал ,часто просматриваю много чего интересного и полезного, сам я обладатель прадо 95
@Sytnik716 жыл бұрын
Чулки абсолютно разные , эта оправка не подойдет , для 95 своя , кольца запорные я действительно сажаю на холодную , там по хорошему нужен специальный индуктивный нагреватель с контролем температуры а так как у меня его нет а там очень важно не перегреть , то из двух зол выбираю меньшее , лучше посадить на холодную чем перегревом отпустить каление металла и всё запороть .
@user-um8ez7kh4b5 жыл бұрын
Пипец потек сальник и стук появился сзади! Потшипник умер! Думаю как его менять без всех этих приблуд! Я в шоке! Передний уже менял но так не все так страшно как на заднем!
@vladimirsmoktiy20403 жыл бұрын
Вам не доводилось аналогичную операцию проводить на бигхорнах (труперах) 1992+ годов?
@Sytnik713 жыл бұрын
Нет , я такие автомобили не ремонтировал .
@user-vj4tz7lu8y4 жыл бұрын
Как всегда все наглядно. Вопрос по запорным кольцам, какие аналоги посоветуйте и парт номер если есть. Либо оригинал лучше? Колец 2 необходимо на одну сторону?
@Sytnik714 жыл бұрын
По запорным втулкам лучше оригинал , с дубликатами всегда засада , то чуть меньше и по нормальному не заходят нужно с силой даже на горячую забивать и из за этого некоторые из них потом лопаются , а есть еще слабые которые совсем легко садятся из за этого и по нормальному не держут , так что по хорошему лучше оригинал найди , парт номер на память не помню , спроси у гугла .
@user-vj4tz7lu8y4 жыл бұрын
@@Sytnik71 спасибо большое!
@halifes76045 жыл бұрын
Благодарю. Лайк и подписка само собой 👍Прошу прощения, вы не в курсе на тойота Тоун Айс с абс так же нужно зазор оставлять между шестерной и подшипником? Запорное кольцо отсутствует. Только фтулка.
@Sytnik715 жыл бұрын
Вот честно не знаю , если сомневаетесь скатайтесь на разбор и там посмотрите или свою вторую полуось снимите и по факту будет видно .
@halifes76045 жыл бұрын
@@Sytnik71 Да, я так и хочу. Но боюсь что меняли уже и могли так же не правильно собрать. А ещё я думаю проверить на наличие смазки в подшипниках. Потому что случай с подвесными очень печальная. Там её оказалось совсем нет можно сказать. Дай Бог здоровья)
@user-yt6xq5gm6v5 жыл бұрын
Привет, поменяли подшипник (старый люфтил со стуком, когда колесо в поперечной плоскости шатаешь). Запресовали новый (все сдали аккуратно, для себя), а он тоже люфтит. Не в посадочном, а именно внешняя обойма подшипника относительно внутренней, так же в поперечной плоскости, с легким стучком. Подшипник бракованный? Или он и должен люфтить? Если должен, как определить допустимую величину этого люфта 😯
@Sytnik715 жыл бұрын
Макс этот люфт является нормой для сюрфов , к стати на дублткатных подшипниках он меньше чем на оригинальных , не парься так должно быть , допустимых значений я не знаю .
@user-yt6xq5gm6v5 жыл бұрын
Спасибо друг! Привет с ДВ. Подписан на тебя, очень выручают видео при ремонте своего авто.
@user-zp6zy8nh6c7 жыл бұрын
Добрейшего времени суток! Мне 2 раза меняли сальники полуосей на сервисе, без замены подшипников. Масло продолжает фигачить со ступиц. Соответственно задних тормозов нет. Я слышал, что при этом вымывается смазка из подшипников. Сальники они ставили свои - дубликаты. Есть ли смысл менять просто сальники?
@Sytnik717 жыл бұрын
Приветствую . Смазку в подшипник можно добавить акуратно приподняв сальник подшипника . Если бижит постоянно сальник полуоси скорей всего второе запорное кольцо просаженно до конца , это одна из главных причин течи сальника полуоси .
@user-zp6zy8nh6c7 жыл бұрын
Рейдер, благодарю!
@user-zp6zy8nh6c7 жыл бұрын
Подскажите какую смазку нужно в ступичный подшипник?
@Sytnik717 жыл бұрын
Ну обычно литиевую , вы заходите к нам на форум регистрируйтесь , задавайте вопросы , там на много больше информации и народу .
@user-zp6zy8nh6c7 жыл бұрын
Ок, спасибо
@user-mn2rv7qw2i7 жыл бұрын
просто понятно професионально спасибо.какой город?
@Sytnik717 жыл бұрын
Досмотрите видео до конца и будет понятно какой город
Леонид. Подскажите, может быть биение колеса от ступичного так что аж супорт ходит, сам подшипник не люфтит. Но если прокручиваешь ступицу полуоси то издает звук как будто шоркает а по диску колеса видно что бьет, или все таки проблема в кривой полуоси?
@Sytnik715 ай бұрын
Не совсем вас понял , вы про перед или про зад ? Ступичный подшипник это пред , полуось это зад .
@user-gc4mr4wc3v5 ай бұрын
Задний
@Sytnik715 ай бұрын
@@user-gc4mr4wc3v Если зад , то может быть что полуось согнута .
@makslomakin58645 жыл бұрын
И тут не моют после разборки)
@user-ff3wc1ux8w Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста адрес сто
@vladimirshagilov49862 жыл бұрын
День добрый, подскажите пожалуйста полностью несколько лет назад перебирал полуоси согласно вашему видео пробежал примерно тыс 50, сегодня менял резину на летнюю обычно качаю калеса вниз вверх, вправо влево тут все хорошо, тут стал внутрь наружу двигать есть маленькие люфты! Не могу сообразить откуда он берётся может подскажете что это может быть? Масло нигде не течёт.
@Sytnik712 жыл бұрын
Этот люфт с завода на таких автомобилях , не знаю зачем они его оставили но факт остаётся фактом , ни на что он не влияет ни каких стуков не даёт , скажем так , он есть у всех ))
@vladimirshagilov49862 жыл бұрын
@@Sytnik71 спасибо Леонид за ответ! Ая немного заволновался!
@user-mx5ju5mr6y4 жыл бұрын
Спасибо! Скажите,сколько работа по замене подшипника и всего остального у Вас будет стоить?
@Sytnik714 жыл бұрын
По 8 000 тг за сторону , если 185 и по 10 000 если 95 .
@KazTaz3 жыл бұрын
@@Sytnik71 здравствуйте! Можно ваш номер мобильного
@user-ew4il3vt9d4 жыл бұрын
Мне на сервисе полуось болгаркой покоцали, отвёртку под сальник забивали, и на последок собрали с разрезанным кольцом забив все это дело до конца.И ещё сальник до кучи забивали молотком что-ли.Это все вскрылось чуть позже при разборке.Правды естественно не нашел, переругался только.Пожелал им прямых рук и распрощался.Сервис автопрофи Томск.
@Sytnik714 жыл бұрын
Самое обидное во всем этом что ты им за это еще и деньги заплатил (
@@user-ew4il3vt9d Посмотрел , ну что скажешь , у нас точно так же делают , смотри видео до конца , я здесь показываю как лечить эту проблему . kzfaq.info/get/bejne/bpmpltZytdPOf4E.html
@user-ew4il3vt9d4 жыл бұрын
@@Sytnik71 Я так и хотел, поиграюсь ещё высотой со штангелем и герметик.
@Sytnik714 жыл бұрын
@@user-ew4il3vt9d Не советую играть с высотой запорной втулки , если ее поднять выше она начнет задевать за чулок моста , если опустить ниже начнет течь сальник , 36 мм от сальника подшипника до края втулки , один раз собери и забудь про нее ))
@goderdzitavberidze28473 жыл бұрын
Nado bi govorit nomer salnikov I podsipnikov
@lidedpg5 жыл бұрын
Рейдер, подскажи партномер этого подшипника. именно Koyo
@Sytnik715 жыл бұрын
Ребята я не помню этих парт номеров .
@kubajumagaziev93023 жыл бұрын
Здравствуйте ест разница полу осьей Тойота 185 и 215 кузова хотел поставить дисковый
@Sytnik713 жыл бұрын
Здраствуйте . Да разница есть , от 215 на 185тый полуось не подойдет . Если вы хотите поставить дисковые тормоза на 185тый кузов то вам нужно купить задний мост от 95того Прадо и вкатить его целиком , редуктор можете свой оставить они подходят на этот мост .
@user-mx5ju5mr6y4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где Вы находитесь?Или как с Вами связаться?
@Sytnik714 жыл бұрын
В Алмаате , если вы тоже здесь живете , оставьте свой номер с вацапом здесь я с вами свяжусь .
@user-fs3uv8ye1m6 жыл бұрын
а чулок от 130 сурфа подойдёт для съемника?
@Sytnik716 жыл бұрын
Андрей Груздев Для разбора подшипников на 130том подойдет , а для 185 врятли .
@user-sh1zi8tt2w7 жыл бұрын
приветствую!вопрос у меня к вам такого характера может сталкивались?как поменять защитный кожух на задних ступицах который из жестянки с обратной стороны.
@Sytnik717 жыл бұрын
Все тоже самое что и при замене подшипника полуоси ,
@user-sh1zi8tt2w7 жыл бұрын
понятно что все тоже самое но не сбивая подшипник поменять его можно?
@Sytnik717 жыл бұрын
Нет , нельзя .
@serega45663 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня на обоих задних подшипниках продольный люфт. Вверх вниз люфта нет а к редуктору и наружу полуоси люфтят. Подшипники не гудят. Почему они люфтят не как обычно вверх вниз?
@Sytnik713 жыл бұрын
Это нормальный люфт , так у всех этих машин люфтит , ни чего не трогай , не заморачивайся и катайся спокойно , так должно быть , этот люфт на них с завода .
@serega45663 жыл бұрын
@@Sytnik71 спасибо большое за ответ. А то я чето запаниковал
@user-gk9ue9nb9g6 жыл бұрын
приветствую всех . При последней смене сальника задней полуоси Сурфа 185 , мне показалось что сальник ходит по самой полуоси . Поэтому никакого зазора , при посадке кольца АВS с упорным кольцом не надо . А у Вас сальник ходит по кольцу поэтому нужен зазор . Или я ошибаюсь ? Можете ответить ?
@Sytnik716 жыл бұрын
Петр Семенов Это вам показалось )
@user-gk9ue9nb9g6 жыл бұрын
Да , точно . Еще вопрос : на ниве полуось "выезжала " несколько раз , пока кольцо на точечную сварку не прихватил . А здесь за как ? Возможна такая ситуация ? или стопорное кольцо выручает ?
@user-tatarin40 Жыл бұрын
Можно ваши контакты?
@user-fq5ip2ep8y2 жыл бұрын
Не подскажете в чем дело : был небольшой люфт - после замены подшипника люфт остался . Меняли ' спецы' .
@Sytnik712 жыл бұрын
Подскажу . Подшипник плохой купили .
@user-fq5ip2ep8y2 жыл бұрын
@@Sytnik71 Спасибо, буду менять .Взял кое но спецы' сказали что он без юбки на внутренней обойме. Купил NACHI - такой стоял с юбкой.
@user-nc6dl5cr3e Жыл бұрын
Всем салам
@Sytnik71 Жыл бұрын
Салам .
@vanyok28rus3 жыл бұрын
Какой правельный номер сальника в оригенале ? Экзист 2 выдает , сурф 99 года 1 кз .Toyota 90310-50001 Toyota 90310-50006
@Sytnik713 жыл бұрын
Я обычно если в чем то сомневаюсь забиваю номер в Гугл поисковик и он все точно выдает .
@vanyok28rus3 жыл бұрын
@@Sytnik71 так они оба от сурфа , вот вы делали полуоси их 2 вида , у них 1 сальник или у каждой свой ?
@Sytnik713 жыл бұрын
У меня в записях 90310-50006 я такие ставил .
@vanyok28rus2 жыл бұрын
Здравствуйте , если калесо в сборе болтаеться , это подшипник помер ? Заднее . Звук шёркоющий появился немогу найти , нашел пока что что у меня 3 калеса болтаеться)
@Sytnik712 жыл бұрын
Ваня , не видя автомобиль я ни чего про подшипники сказать не могу , сзади колесо может любить не только из за подшипника а ещё из за блока сателлитов , если сателлиты в редукторе имеют выработку то колесо тоже будет люфтить , передние же колеса могут иметь люфт из за недотянутых подшипников , их можно попробовать подтянуть , эти все люфты не являются критичными и замены подшипников не требуют , подшипники же меняются при наличии гула .
@vanyok28rus2 жыл бұрын
@@Sytnik71 понятно , я нашел на экзист роликовый подшипник ( заменитель ) он не лучше чем шариковый будет ?
@vanyok28rus2 жыл бұрын
@@Sytnik71 как проверить износ сателитов ? Как протянуть передний подшипник ? Он притягиваеться гайкой держащей полуось?
@Sytnik712 жыл бұрын
@@vanyok28rus А где вы там видели шариковые подшипники ? Они все изначально с завода роликовые . Подтянуть гайку на наружной гранате , я это имел в виду . Сателлиты можно поверить разобрав редуктор )
@vanyok28rus2 жыл бұрын
@@Sytnik71 у меня шарики сзади стоят , я мазал его ,снимал пыльник
@vanyok28rus3 жыл бұрын
Это нормально что подшипник по внутреней обоеме болтается ? Или замена . И возможно кольца запорные досадить на пару мм ? Или они когда уселись и если их сдвинуть то ослабнут ? У меня они торчат слишком , да так что мост цвета побежалости стал и сальники перегрелись и рассыпались .( колхозники начудили))
@Sytnik713 жыл бұрын
Давай еще раз , не совсем тебя понял . Машина какая ? 185тый ? Как ты определил что подшипник болтается именно по внутренней обойме ? Или это уже разобранная ступица ?
@vanyok28rus3 жыл бұрын
@@Sytnik71 да 185 , вытащил полуось в сборе , меняю сальники , полуось стоит на столе вертикально , я покачал ее за шлицы , внутреняя обоема ходит ходуном относительно подшипника вместе с полуосью .
@Sytnik713 жыл бұрын
@@vanyok28rus Подшипник однорядный и этот люфт для них норма , крутани за кожух главное что бы гула не было , если на месте в чулке полуось не болтается и гула нет то даже не заморачивайся .
@vanyok28rus3 жыл бұрын
@@Sytnik71 спасибо ) пришла ссылка на пластмаску кардана релевого ?2 раза уже пишу , а комент удаляется и я невижу есть он или нет)
@Sytnik713 жыл бұрын
@@vanyok28rus Нет нету .
@user-zv3jy8gw3i5 жыл бұрын
Ребята, вы колотите потшипник по внутренней обойме, а по наружней нет, это не хорошо для обоймы ибо они испытывают удар на излом, ножно заколачивать с начало потшипник по всей плоскости внутренней и наружней обоймы, а потом кольце. Это косяк ребята.
@Sytnik715 жыл бұрын
Дима тут все на много проще , наружная обойма не прессуется она свободно входит в кожух , прессуется только внутренняя по этому по ней и стучим , хотя сейчас сажаем уже на горячую , последние видео посмотрите , там чуток уже по другому делаю .
@FishBattle4 жыл бұрын
@@Sytnik71 у меня TLC 100. Конструкция такая же. Только мучает вопрос, если наружняя обойма так легко там сидит, то что ей мешает уйти в сторону редуктора вместе с полуосью на сантиметр, пока не начнет тереть флянец ступицы, или вообще начать крутиться?
@Sytnik714 жыл бұрын
@@FishBattle Чулок мешает , наружная обойма подшипника зажата с двух сторон , конструктора не идиоты и все за нас предусмотрели , нужно только правильно собрать .
@FishBattle4 жыл бұрын
@@Sytnik71, да я уже сегодня это понял, спасибо. Сальник может течь из-за убитого подшипника? Ибо кольцо и сальник новые
@bekjanjumaev16517 жыл бұрын
напишите адрес вашего СТО пожалуйста!
@Abiken695 жыл бұрын
Bekjan Jumaevдобрый вечер подскажите на тойоту Хайс такие же размеры между подшипником и звездочкой АБС? Хайс 2007 год спасибо
@Abiken695 жыл бұрын
О
@tishkatuning78274 жыл бұрын
Добрый вечер вы где находитесь ?
@Sytnik714 жыл бұрын
Здраствуйте . Город Алматы .
@tishkatuning78274 жыл бұрын
@@Sytnik71 можно ваши контакты
@Sytnik714 жыл бұрын
Если вы хотите со мной связаться , оставьте здесь свой номер телефона с вацаром , я вам туда напишу .
@user-wx4wq1ji2f4 жыл бұрын
Здравствуйте кансультацию даете? Сурф 185 кз
@Sytnik714 жыл бұрын
Чем смогу , помогу .
@user-wx4wq1ji2f4 жыл бұрын
@@Sytnik71 решил поменять стойки и пружины с переди купил Toklco .поставил морда машины стала выше чем зад и верхняя шаровая стоит боком .до этого стояли китай все ровно было.причина в новой стойке?в ее длине?
@Sytnik714 жыл бұрын
@@user-wx4wq1ji2f Токико это фирма которая поставляла на сборочный конвеер Тойоты амортизаторы , тоисть Токико и оригинал это одно и тоже , а если так то они ни как не могут влиять ни на высоту ни на жесткость и тд , значит проблема в новых пружинах , а вот как раз пружины могут влиять на лифт машины .
@user-wx4wq1ji2f4 жыл бұрын
@@Sytnik71 пробовал ставить старые пружины на новые стойки все ровно шаровая криво встает. Замерил старую и новую стойку ,новая стойка длинее на 1.5-1.8 см. Верхняя шаровая должна стоять ровно ведь так?
@Sytnik714 жыл бұрын
@@user-wx4wq1ji2f От края диска до края крыла автомобиля у вас какая высота ?
@alexkovihov70696 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста адрес СТО, или оставьте номер телефона.за ранее спасибо
Парни привет. Хочу приобрести сюрф дремучего 93 года, не подскажите на что обратить внимание и куда смотреть в первую очередь? Если есть такое видео то буду благодарен за ссылку
@Sytnik715 жыл бұрын
Лично я такое видео не снимал , а по поводу того на что смотреть , так такие старые машины это лотерея и тут как повезет , ремонтировать ее по любому придется , могу только посоветовать перед покупкой загнать автомобиль на сервис и путь спецы смотрят , самое главное смотрите на состояние кузова и рамы , все остальное можно починить или поменять , удачи .
@user-wb2we5ih5r7 жыл бұрын
Оч полезно. Жаль что работаете не в нашем городе ( Можно попросить чертежик оправки под сальник полуоси ? (можно криво, от руки - главное что бы цифры размеров соответствовали) Alex15011972@yandex.ru Заранее спасибо.
@user-wb2we5ih5r7 жыл бұрын
Огромное спасибо за чертеж !👌
@talgatdyussengaliyev38307 жыл бұрын
Вот почему постоянно сальник бежит((( мля а кто то мне сказал что болезнь у ниx
@talgatdyussengaliyev38307 жыл бұрын
👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
@Sytnik717 жыл бұрын
Тот наверное кто менял тебе подшипник ))
@SilentRuner17 жыл бұрын
Эта болезнь называется криворукий мастер.
@vanyok28rus3 жыл бұрын
Бля ...полу оси побежали ) машина определенно хочет к вам ) аж страшно к нашим мастерам ехать все балгаркой меняют подшипники.
@Sytnik713 жыл бұрын
Они же не загудели ? Тоисть , просто поменяйте сальники полуосей .
@vanyok28rus3 жыл бұрын
@@Sytnik71 подскажите какой номер у сальника оригенального.Экзист 2 выдает , сурф 99 года 1 кз .Toyota 90310-50001 Toyota 90310-50006
@adaisak15552 жыл бұрын
У меня прадо95 бля полуосьи шаибу заварили.
@white-sanya36626 жыл бұрын
Дятел,запорная втулка на горячую садиться,втулку нагреть надо было,она либо при заприсовке лопается на холодную либо в мосту когда стоит уже
@Sytnik716 жыл бұрын
white- sanya Вот мне нравятся такие люди , молодец , давно меня так не называли , сука аж кайфанул )) А по факту , лопается дешевый дубликат , даже если на горячую ее садишь , с оригиналом проблем ни когда не было , да и по факту нужно и подшипник подогреть если на то пошло и его внутреняя обойма может лопнуть , но кто так у нас делает .
@user-ht5ed9th7z Жыл бұрын
Не гудит но есть люфт не вех в низ, а продольный на себя от себя , 1мм, трет тормозные диски ,
@Sytnik71 Жыл бұрын
Этот люфт является стандартом , он у всех Сюрфов без исключения есть , только из за этого люфта ни где и ни чего ни у кого не трет .
@user-ht5ed9th7z Жыл бұрын
@@Sytnik71с лева нету с права есть, странно
@Sytnik71 Жыл бұрын
На некоторых дубликатных подшипниках этого люфта нет , на оригинальных есть )
@frohlichertraktorfahrer72324 жыл бұрын
👍
@lexy1903 Жыл бұрын
Леонид приветствую, скинь пожалуйста чертёж забивки сальника полуоси, ссылка не работает