Szépnek szép, de vajon erős is? - Mercedes Benz CLS 500 Erőmérő!

Рет қаралды 38,035

Жыл бұрын

Pár év múlva nem is fogunk emlékezni, mi az a lakossági áras benzin, de az autógáz akkor is alternatíva lesz az olcsó autózáshoz. V8, 5 liter, 24 szelep: szóljon a Mercedes CLS 500!
#totalcar #erőmérő #mercedes

Пікірлер: 74

@-gr4phon545 Жыл бұрын

Komoly kiállású gép még mindig, és istenien szól a V8. Jó volt látni, ahogy a tulaj örömmel beszél, szinte rajong az autóért.:)

@szilardsimon5769 Жыл бұрын

Legyen ez a hang halgatas rendszeres minden autonal kerjuk szepen :D szuper Mercedes az Mercedes

@istvanb4839 Жыл бұрын

Béla törvény tisztelő polgár! Még a padon is beköti magát!!!

@Csabi3000 Жыл бұрын

Szerintem csak azért, mert vernyogna, ami belehallatszana:D

@bzdombor Жыл бұрын

Ez az autó annyira modern és előremutató lett annó, hogy még ma is simán beleilleszkedik az utcaképbe (hasonlóan mint a Bangle ötös). Egyik kedvenc autóm.

@kornelmuller3866 Жыл бұрын

Az egyik legszebb Mercedes a mai napig. Örülök, hogy végre ismét egy benzin-gázos autót mértetek.

@robertnagy2456 Жыл бұрын

A CLS ezer autó közül is abszolút felismerhető, van karaktere. Gyönyörű a formatervezése.

@gyilokukserial8526 Жыл бұрын

Szép autó! Sok szerencsés km-et vele!

@gaborszabo6908 Жыл бұрын

Nagy gratuláció a tulajdonosnak, még névrokon is. Nekem is volt ugyan ilyen CLS 500-am, mai napig újra megvenném, ha az élethelyzetem most olyan lenne és nem cégest használnék. Imádnivaló. Egyszer nagy álom egy CLS55 ilyenből. Sok boldog km-t kívánok együtt! :) 330 le viszont chip tuninggal jön ki belőle, nem a rendszer miatt alatta, enyém is írva volt, ugyan ennyit tudott.

@NoName-Sanko Жыл бұрын

Szia, köszönöm! Nincs megírva amúgy, volt rá szándék, de azt mondjak, hogy nem érdemes hozzányúlni, mert ennél többet nem lehet belőle kihozni. Bontatlan az ECU-ja 🤷🏼‍♂️

@gaborszabo6908 Жыл бұрын

@@NoName-Sanko motorozol is? Megnagyobb pacsi. :) Én is azt hittem nem érdemes szívót programoztatni, de nekem hozta a 10%-ot, mert mérve islett később. 332 vagy 335le volt, gyári rendszerrel, dobok nélkül.

@petercsongradi Жыл бұрын

Bitang! 👍 Grat a Tulajnak - de jó Autó ez! 👌👌😉

@Cllctr_BH Жыл бұрын

egyik legyszebb Mercedes. mindig is imadtam ezt a format.

@gergelyturcsanyi6743 Жыл бұрын

Az első CLS a legszebb. Ilyenkor mindig azokra gondolok, akik a hang miatt panaszkodtak régebben. Az én V8-asomra az első katalizátoroktól kezdve csináltattam egy rozsdamentes acél rendszert. Ott nem lenne sírás.

@NoName-Sanko Жыл бұрын

Ő is úgy van, 4 kati ki…

@gergelyturcsanyi6743 Жыл бұрын

@@NoName-Sanko Az enyém ehhez képest komoly hangorkánt csinál. Mindhárom katalizátor megvan.

@NoName-Sanko Жыл бұрын

@@gergelyturcsanyi6743 nem adja át amúgy, egy az egész utca halja, ahogy beinditom.

@swaggernaut Жыл бұрын

Tetszenek ezek a kupé-szedánok, CLS, 6-os Grand Coupé, A7…a Merciben egyedül az a baj, hogy hátul nekem nincs elég fejtér benne. De egyébként csodás! “Az ilyen benzinárak mellett”…haha, a hatósági áras benzin a legolcsóbb Európában, most élvezzétek ki!

@maxim5s 5 ай бұрын

Egy ugyanilyen CLS500-ast (gáz nélkül persze) hajtok lassan 5 éve. A forma szerintem gyönyörű, az M113 motor legendásan megbízható, a vezetési élmény meg fantasztikus 🤩

@totalcarhun Жыл бұрын

Mert megérdemled, persze olcsón fenntarthatóan, mert szerencsére megbízható. A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/10/07/mercedes-cls-500-eromero-benzin-gaz/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform

@MyLajoska Жыл бұрын

Avensis 1.8 benzin 2016 ból lesz? Szerintem nincs 147 ló.. Mert h annyira írjak gyárilag. Egy szenvedés 😂

@zselatyne Жыл бұрын

@@MyLajoska válts vissza

@MyLajoska Жыл бұрын

@@zselatyne te úgy használod?

@balazsdavid5357 Жыл бұрын

Mióta várok már egy St150-es Fiestát😍

@peterbiro2266 Жыл бұрын

de bitang jó hangja van....de ez nem 4 matic-os???, mert ha hátsó kerekes, akkor az elsők miért tepernek??

@2103i Жыл бұрын

A pad fogazottszíjakkal áthajt a másik tengelyre, hogy egyformán forogjanak a kerekek, mintha az úton menne. Ez sok hibakódok megelőz.

@angyalosib Жыл бұрын

Dyno mod bekapcs

@HuTi Жыл бұрын

Szép, de nagyon nehéz elhinni, hogy 4.7 másodperc alatt gyorsul 100-ra.

@petersas2660 Жыл бұрын

Attól függ milyen appal mérte😀de szerintem is erősen optimista. Lejtő lehetett. Hogy egy ilyen tömegű test 4,7 alatt felgyorsuljon 100-ra ahhoz legalább 400 le kell de annyi azért nincs de nagyon tetszik a gép és a hangja állat.

@balazsnagy1474 Жыл бұрын

Lejtő+magában számolta, dragyvel 6mp+

@eszterszalai2147 Жыл бұрын

Faternak volt egy E classe ezzel a motorral. Egy harom literes diesel korbefutja akar mikor...a mercedes valtói sosem a sportossagrol voltak hiresek.

@gergelyturcsanyi6743 Жыл бұрын

Az E500-as testvére 6.1. A 4.7 kizárt, az egy korabeli M6.

@NoName-Sanko Жыл бұрын

Motorversenyző vagyok, rendes transzponderrel lett mérve. Nem lejtőn, nem hátszélben. Dokumentálva van. Amúgy én sem tudom hova tenni.

@dmids Жыл бұрын

A hang okán belepörgettem de a hibás lámpa elvette a kedvemet. Utána már nem lepett meg a gázosítás sem. Ez is egy mentalitás, de nem nekem.

@vikicuki1443 Жыл бұрын

🤡

@keeryoo3474 Жыл бұрын

Ezt a totalcaros csavot nagyon rossz hallgatni nem annyira kocsibuzi es nagy a pofaja torpapa letere

@danielcsikar9069 Жыл бұрын

Katalizátort ki kell vágni alóla és akkor jónak jobb hangja lenne

@NoName-Sanko Жыл бұрын

A hatból kettő van már csak 👍

@racezprod Жыл бұрын

És a videó nem fogja neked úgy átadni mint élőben,szerintem brutális a gép

@janko.9513 Жыл бұрын

Ilyen autót gázosítani hát... bizony eléggé gáz. A fillérb.szás szó jut az ember eszébe. Mert minek akkor ilyen motor, ha spórolni akarunk a fogyasztással? Értelmetlen. Én úgy tudom nem is tesz túl jót az autónak az LPG hosszútávon.

@zsoltih2540 Жыл бұрын

Attól hogy erős, muszáj pazarolni?

@janko.9513 Жыл бұрын

@@zsoltih2540 Ahol vannak lovak ott etetni is kell őket. Ha valaki nem akar pazarolni vegyen villany autót, vagy valami kis 3-4 hengerest. Ez semmi más, csak fillérb.szás. Majom-banán esetét is mondhatnám.

@zsoltih2540 Жыл бұрын

@@janko.9513 Hagyjál már ezzel a kretén szöveggel. Miért ne etethetné gázzal a lovakat, ami olcsóbb és még környezetkímélőbb.

@NoName-Sanko Жыл бұрын

@@janko.9513 már vártalak, csak fura, h egyedül… de lesztek még 😂 1. Fogalmad sincs róla, mennyi előnye van a gáznak. Nem írok regényt, ha kapizsgálnád a dolgot, ennyiből mindent levezethetnél a motor szerkezeti elemeiről: olajcserénél aranybarna, ÁTTETSZŐ olaj jön le belőle. 2. Értelmetlen? Gondolkozz: nem hobbiautó, ahogy a többi. Napi 50-150km.t megy, mindenre használva van. Értelmetlen évente 1,3milliót spórolni azzal, h jót teszek a motorral? Ügyi 🤦‍♀️ 3. Hosszú távon tesz a legjobbat az LPG, igaz, csak egyes típusoknak. Mondom ezt több, mint 1 millió km. gázautózás, fél évtized gázautó flotta javítás után. 4. Minek akkor ilyen motor?? Miért? Mi van a motorral? 5000ig van pár LE mínusz? Észre sem vennéd. Mi a baj ezzel, ezt végképp nem értem.

@janko.9513 Жыл бұрын

@@NoName-Sanko Lassan jóhogy nem egy 6.3 biturbo Amg-t gázosítunk. Nem érted, de ilyen autókat egyszerűen bűn gázosítani, és valamilyen szinten ciki is. Napi 150 km? Az havonta 4200 km kereken. Ez már nettó hülyeség kategória. Az ilyenre dízelt használnak az emberek általában. És ott többet is spórolnak mint 1,3m. Értelmetlen. Nyilván előnye van a rendszernek, de most nem az olaj a lényeg. Minden benzines autóban aranyszínű az olaj, már ha 10 ezrenként ledobod és nem egy vödör csavar a motor.. Egyedül dízelbe koromfekete már 10 km után. Utóbbi teljesen normális. Én több embertől, meg szerelőktől is hallottam, hogy annyira nem tesz jót a gázosítás. De hát valamit valamiért. Elektronikát hoztak fel egyébként, amik nyilván az üzemanyagra vannak hangolva alapesetben. Érzékelők stb. Ezeken állítanak. Aztán egy későbbi visszaalakításnál, vagy hogyha csak üzemanyaggal használod és valami probléma van azt nem fogja jelezni az autó, mert már a gázra van hangolva. Így ahogy mondod, van típus amiknek kb tökmindegy, évjárat függő is, de főleg az újabb és modernebb autóknak bizony nem annyira tesz jót. Minek ilyen motor kérdésre. Kell a sok ló, áll tőle a pecek de a fogyasztás az legyen már kevés hozzá. Ez annyira tipikusan a fillérb.szás jó magyar módra. És most nem rosszból. Nem megbántva senkit. De ettől a jelenségtől én kivagyok. Ez kb ugyan az, mintha felraknám az E63-at, amit eszembe nem jutna gázosítani, ultra ciki lenne, pedig az is ilyen kupé mint a CLS, még tán egy kategória is. Rögtön az első kérdések között lenne, hogy mégis mennyit fogyaszt 100-on. Aki ilyen autót akar azt ne ezt nézze már. Ha van pénzed majomra, legyen banánra is. Nekem ez a véleményem. De tényleg nem bántva meg noszogatva senkit, csak nem bírom ezt a hozzáállást.