🤜 Pomóż nam rozwijać ten projekt - kliknij SUBSKRYBUJ i 👍 pod filmem - to ważne na KZfaq! 🤜Więcej akcji na Instagramie->>>instagram.com/bikeshow.cc/

Ja sprzedałem gravela bo w mojej okolicy sam asfalt, kupiłem szosę i jestem pod wrażeniem o ile zwinniejsza i „zgrabniejsza” jest od gravela. Mimo wszystko jakbym miał w okolicy trasy gravelowe zostałbym wlasnie przy nim 🤘

Ja mam gravela i dwa komplety kół i nie widzę problemów Na ustawce nie brakuje prędkości a po lesie śmigam na luzie 😁

Mam mtb trail hardtail, szosę, gravela i elektryka mtb. Nie raz się zastanawiałem co sprzedać bo przecież na raz na wszystkim nie pojeżdżę. Ale nie mogę się zdecydować. A to na czym danego dnia chcę pojechać zależy od ludzi, z którymi będę jechał. I tak oto moje rowerowe stadko ma się dobrze. Pozdrawiam :)

Ja też gravel rozumiany bardziej jako road+. A wszystko zaczęło się od roweru crossowego, a nawet dwu, i wyjazdów rowerowych 100km+ z tobołkami. Z czasem zaczęło jednak brakować i lekkości, i prędkości, stąd teraz najczęściej gravel/road+ z dążeniem do coraz większej lekkości.

Nie jestem jakiś obeznany jak komentujący tu ale z racji wieku i zamieszkania od dziecka jeździłem rowerem bo to był podstawowy środek lokomocji później mi przeszło ale od 10lat jeżdżę na mtb a 2mce temu zmieniłem na gravel i byłem w szoku jaka różnica w jeździe chodź dalej ujeżdżam oba na przemian to już myślę o zakupie szosy moi znajomi stukają się w głowę ale naj ważniejsze spełniać marzenia i ponownie zakochać się w rowerze. Super kanał pozdrawiam.

Ja zawsze jeździłem na mtb, ale nie ukrywam że jako widz Twojego kanału zajaralem się szosą , no i obecnie jeżdżę na 2 rowerach które wzajemnie się uzupełniają 😍

Totalnie podzielam Twoje podejscie do łączenia szosy z gravelem. Sam mam kilkunastoletniego gianta ocr, do którego upakowalem 28c wiec jak jest ochota da się przejechac przez jakieś szutry. Masa świetnych segmentów odkryta właśnie w ten sposób. Pozdro Bikeshow!

U mnie droga do grawela byla taka: szosa jazda w klubie zawody, MTB i Enduro ostre wyrypy, dzisiaj gravel i XC, szosa moze kiedys wroci, ale gravel zastapil szose a XC enduro wiec mam komplet, jedno co moge powiedziec - to nie zamykac sie na nowosci, szkoda czasu na upieranie sie, bawcie sie rowerem, pozdrawiam

Szosa + enduro 🙂 Ale ponieważ rowerów zawsze n+1 😉 to myślę jeszcze o gravelu, w ostateczności o drugim komplecie kół road plus. Stary mnie chyba z domu wygoni wtedy 😉🙈

Nie ukrywam, że obejrzałem ten odcinek :D

Kupiłem szose w tamtym roku, jednak nie pokochałem tego świata... Nie ciągnie mnie do rywalizacji, a i jeżdżenie miedzy PL kierowcami przeraża dosyć mocno. Natomiast przez szosę zrozumiałem że obecny gravel jest jedna za mułowaty. Pomysł jest taki że na sell idzie szosa, na sell idzie dotychczasowy gravel (MArin FC) i w to miejsce wleci Canyon Grizl :) Lekki rower do wszystkiego, a jego uzupełnieniem jest solidny MTB do ciężkiej zabawy w lesie :)

Zajawka zaczęła się od ostrego koła do jazdy po mieście i tak zostało do dziś, potem pojawiła się szosa do treningów i dalszych wypadów za miasto. Uwielbiam jazdę na szosie, a ostre daje sobie radę w każdych warunkach miejskich przez cały rok (bruk, asfalt, szuter i las) :) Pozdro!

Masz szczęście,usprawiedliwienie przyjęte😉.Przy braku podróżowania wszystkie dziury w okolicy objeżdżone,pozostaje tylko na kolejny wyjazd zmienić kierunki świata aby się nie powtarzać.Szosa sezon letni, a gdy zimniej cross po lesie.Ostatnio z przyczyn zdrowotnych nie mogę jeździć, i życie się skończyło😭

A Ja wstawiłem sobie opony 28C do Gravela 🤪 i jakoś się kręci . Brak miejsca i kasy na 2 „ podobne " rowery. 🤪

Witam. Ja jeździłem zawsze na szosie ale chciałem coś zmienić i ostatnie 2 lata był Cross ale jednak od tego sezonu MTB oraz powrót też do szosy. No i jeszcze doszedł motocykl 🏍️. Szosa, MTB, Motocykl. Pozdrawiam i oglądam często 👍

Łączę MTB full suspension - (nie wyobrażam sobie obecnie jazdy po nierównościach na czymś innym) z szosą. Od kwietnia 2020 do dziś byłem 124 razy na szosie i 82 razy na MTB. Pozdrawiam!

jest 3 listopada, gdybym mógł to załączyłbym Ci tu piekne zdjecie jakie zrobilem dzis rano w trakcie treningu na szosie (:, jest przepięknie, kazda pora roku jest dobra na szose pod warunkiem że nie leje i nie ma temperatury poniżej zera z porywistym wiatrem (((:

Dawaj tych odcinków jak najwiecej.

Mój pierwszy rower to był MTB z supermarketu, ciężka stalowa krowa ze słabym zawieszeniem. W terenie jazda na nim była dostatecznie przyjemna, jednak żeby dojechać z metropolii śląskiej w sensowny teren traciłem dużo energii aby tą krowę rozpędzić. Później w garażu właściciela domu , który wynajmowałem znalazłem 45-letnią szosę Barry Hoban i przywróciłem jej zdatność do jazdy. Odkryłem szybszą jazdę na wąskich oponach, doceniłem lekkość ramy ale niestety leciwe hamulce szczękowe i manetki zmiany biegów na ramie ograniczały moją pewność jazdy zwłaszcza z góry. Trafiłem na kanał dobrerowery, gdzie strzałem w dziesiątkę okazał się wybór gravela. Nie ze względu na marketing czy modę na takie rowery, lecz ze względów praktycznych oraz uniwersalność pod kątem moich preferencji jazdy i okolicę, w której mieszkam. Hardcorowe downhill MTB czy enduro XC jakoś mnie nie kręci, więc gravel/road+ (docelowo planuję dwa zestawy opon, zależy od sezonu) był opcją idealną.

Ja całe życie przejeździłem na MTB, w tym roku kupiłem używanego Stevens Vapor, założyłem do niego 35C... i nigdy tym rowerem bym nie pojechał w góry. W okolicach Katowic leśne dukty są bardzo dobrej jakości ale jak tylko pojawi się bardziej wymagający teren to bardzo ciężko jechać gravelem komfortowo. Szuter musi być ubity, kamyki małe to wtedy jest pięknie i bosko. A na asfalcie jest super, nic tylko chwalić. Więc u mnie to... 80% szosa, 20% szuter dobrej jakości!

ja w sumie mam teraz tylko gravela jako rower do wszystkiego i wynika to z prostej rzeczy - nie mam kasy na więcej rowerów, ale z chęcią bym szosę również miał i łączył szosę z gravelem :)

Głównie ujezdzam moje MTB i uwielbiam zjechać w wąska ścieżka "do nikąd". Jest to mój podstawowy i najbardziej dopieszczony rower który uzupełniony jest jeszcze starym MTB na stalowej ramie bez jakiejkolwiek amortyzacji. Służył na dojazdy do pracy i kręceniu się po mieście. Aktualnie mecze go na trenażerze a latem zakładam szosowe koła i gonie po asfaltach z ekipą która preferuje tylko tego typu pedałowanie. Dodatkowo mam jeszcze fitness którego na ile się dało/ umiałem i mnie było stać zmotałem na ala gravela. Jak w wydaniu czysto finansowym nie lubiłem tak w tym wydaniu kocham dziada 😀. Podkarpackie i lubelskie lasy stoją otworem. Nie szufladkuje się, jeżdżę na czym się da, gdzie się da i z każdym kto ma ochotę.

Cześć. Witam. U mnie najpierw była szosa. Szybka jazda, pokonywanie długich tras w krótszym czasie to było coś fajnego i ekscytującego. Ze względu, że biegałem też cross (dolegliwości uniemożliwiły mi kontynuowanie) zatęskniłem za ścieżkami leśnymi. I tak pojawił się rower MTB. Po dwóch latach wspólnych jazd raz na jednym raz na drugim doszedłem chyba to takiego konsensusu, że z dwóch rowerów "powstaje" jeden od LOCA BIKES (notabene dzięki Twojej rekomendacji). Będzie to prawie uniwersalny rower - jeden zestaw kół 700x32C Slick a drugi zestaw kół to 700x42C bieżnik typu kostka. Taki rodzaj ekwipunku pozwoli mi zabierać na wyjazdy jeden rower ale dwa zestawy kół i na miejscu oceniam jakiego rodzaju nawierzchni będzie więcej i taki zestaw kół zakładam. Oba zestawy pozwolą mi na jazdę po asfaltach, szutrach i leśnych drogach - czyli to co najbardziej pokochałam w moim rowerowym świecie. Dziękuję, za inspiracje, bo w dużej mierze to właśnie z Twoich filmów budowała się u mnie koncepcja w jaką stronę powonieniem iść z moimi rowerami. Teraz już jestem przekonany i wiem czego chcę i co tak naprawdę sprawia mi przyjemność. Czekam na rower od LOCA BIKES (projekt pod nazwą BEE BIKE - autorskie malowanie ;-) ) i jazda w Polskę i Europę :-). Pozdrawiam serdecznie.

Ridley Fenix SL + opony shwalbe g one speed 30mm. Dzik ! :)

pierwszy był trial przez dobre 10 lat :) potem mtb enduto/trail a teraz głównie szosa i gravel jako uzupełnienie z podziałem 75% szosa 25% gravel :)

Ja zostaje przy turystyce na turystyku bez zajawki na grawel.ale szosa w czasem sobie wskocze.pozdrawiam✌🌞✌

U mnie po 13 latach jazdy wyłącznie w dół i kompletnym znudzeniu Bielską sceną MTB w otoczeniu pojawiły się 2 gravele. Obejrzałem kumple w między czasie już kręcili pierwsze trasy i stwierdziłem- kurcze muszę tego spróbować. W międzyczasie odkryłem bikeshow i już poszło 😂 Z tym, że ciągotki do prędkości zostały, nie oszukuję się, że gravel to góral, także ino road + 😄

Thanks!

Fitnesowy nr1 ,fx3 2022 i mtb, chociaż szybka szosa też by się przydała. Jaką masz średnią prędkość na dystansie 60 km nie wyscig tylko rekreacja ?

Oglądam Janku reklamy do końca co byś miał na kawkę i sernik 🙂

Toż u mnie jest podobnie Janku. Od 2 lat szosa, a zimą stwierdziłem, że trzeba coś robić zimą, późną jesienią i wczesną wiosną i tak pomyślałem o grawelu. Od kwietnia mam Kanzo A i zdecydowanie ma on być uzupełnieniem do mojego szosowego Fenixa.

Ja w gravelu również stawiam bardziej na road+ (dla mnie to rower który po kiepskim terenie pozwoli mi dojechać do fajnego asfaltu ;-) od 2 sezonów równie mocno bawię się w enduro więc czas dzielę pomiędzy trzy rowery, szosę, gravela i enduro właśnie, z tym że szosę to w zasadzie tylko na jazdę w grupie/ustawki wyciągam, a tak na co dzień to jako pierwszy wybór to gravel.

Cześć, fajny odcinek i już większość wiedziałem co powiesz. W moim przypadku zaczęło się od triathlonu i wiadomo szosy. Później przeszedłem całkowicie na szosowy styl i łupanka okolicznych KOMów a od 2 lat dorzuciłem MTB. W zimie to Zwift i inne online platformy mogą troche poryć banie i wyskoczyć w weekend na MTB w śniegu to zbawienie dla głowy. Do tego coraz częściej korzystam z MTB, robię objazdy tras Zachodniej Ligi, wyskakuje w niepogodę do lasu, czasami poskacze po Puszczy Bukowskiej. Jednak szosa to moja miłość, ustawki, podjazdy, tablice, zabawa i czasami jakieś zawody. Moje aktualne zabawki to Propel na obręczówkach i Kellys Gate, pozdrawiam jak zawsze LGW.

Hej,hej...ja zaczynałem od mtbka potem wpadł downhill . Po długich latach powrót do mtbeka,enduro i na końcu gravel. Wszystkie rowery nadał jeżdżą.

ALLROAD czyli w wolnym tłumaczeniu cała droga. Jeżdżę na jednym rowerze z oponami '35 bo jestem biedakiem, ale w sumie sprawdza się wyśmienicie zarówno na asfalcie jak i terenie.

Ja zdecydowanie gravel Giant Revolt pierwszy wypust ale oponki w kierunku trochę szosy tzn. Ma wjechać w teren ale nie spowalniać na szosie, obecnie vittoria terreno zero a za chwilę conti trail speed. Czyli uniwersalność ale z jednym blatem z przodu:)

Zależy kto i przede wszystkim gdzie jeździ... z wszystkich posiadanych rowerów gravel stał się nr.1 a do miasta wyciągnąłem po kilkuletniej przerwie single speed :) Szosa i MTB trochę ostatnio zeszły na dalszy plan :)

Jakbym słuchał o sobie. Zaczynałem tak samo, DH i jakieś latanie po górach. Nadal mam Hulka (tak moje rowery mają imiona, nie wstydzę się tego), to ciężki traktor do zadań specjalnych, ale mam także Geparda (szosa). Szosa pojawiła się 4 moze 5 lat temu. Namówił mnie przyjaciel. Banan jaki pojawia się gdy zakręcisz parę razy i masz 3 dychy na zegarku przekonał mnie. Teraz poluje na gravela bo już prawie nie jeżdżę na Hulku, sporadycznie. W szosie brakuje mi właśnie tego zjazdu na lekkie szutry.

Dokładnie tak samo. Mieszkamy w podobnym regionie bo ja w Olkuszu i przyznam że objechane miałem już sporo dróg w sporym promieniu od miejsca zamieszkania. Tak jak Ty kombinowałem z oponami w drugim rowerze którym był Giant Defy (pierwszy to TCR), ale zawsze gdzieś brakowało tego czegoś. Kupiłem Eskera 6.0. W sumie szukałem tego spokoju w głowie które dają szlaki rowerowe poza drogami publicznymi.... i tak już zostało. Kocham szosę, jeżdżę na niej, napawam się gravelem aż zatęsknię za lekkością szosy i tak w kółko. Połączenie idealne. Pzdr dla Ekipy.

Ha ha mam podobnie... Szosa klasyczna na szczękach, szosa endurance na dłuższe wypady no i gravel. Miałem sprzedać gravela i już go szykowałem pod sprzedaż... ale zerkam na niego a on taki fajny ;p to go zostawiłem. I żyję sobie z moim stadkiem rowerowym w zgodzie :)))

Pierwszy sezon - cross. Teraz jaram się grawelem który jest szosą na oponach 32mm. Na szutry mam Gravela z prostą kierownicą i oponami 45mm Do lasu - XC

U mnie historia jest w większości podobna. Początki MTB XC, ściganie na maratonach, później lata przerwy i chęć wrócenia do formy + zrzucenie 20kg, co udało się osiągnąć właśnie na szosie. Do spróbowania gravela zachęcił mnie Twój kanał oraz przepiękne szutrowe autostrady jakie mijałem w powiecie, jeżdżąc szosą. Teraz rower to Esker 6.0 z trzema kompletami kół. Gravel 40c, szosa karbonowy stożek 45mm i opona 32c, oraz na końcu aluminiowe koła "na codzień" ze slick'iem 38mm :D

Tylko gravel. Najpierw 20km asfaltu a później rozjazdy i wybor: kiepski asfalt, las (błoto, piach, kamienie) albo szutry, ale takie które się nie nadają pod szosę nikt na szosie tam się nie zapuszcza.

Najpierw wjechał gravel, a dzisiaj właśnie przyszła szosa. Wziąłem gravela na początek, bo nie byłem pewien czego chce i jednak szukałem większej uniwersalności. Po roku stwierdziłem, że brakuje mi jednak czegoś stricte na szosę no i wjechała szosa. W sumie planuję rowery używać zamiennie, gdzie gravel będzie jednak przeznaczony na większy relaks :)

Kiedyś MTB w wydaniu XC. Potem chwilę rozbratu z rowerem i odkryłem, że w sumie można rowerem dojeżdżać gdzie się chce w mieście. Złożyłem pierwszego single speeda, teraz mam drugiego i dużo więcej na nim spędzam, jeżeli mam gdzie jechać. Rundki wokół komina mnie praktycznie zupełnie nie interesują. Ścigancki single speed na oponkach 28mm i MTB do okazjonalnych wypadów z kumplami do lasu.

Kiedyś zatwardziały mtb, ale z wiekiem świat się zmienia, przeprowadzka i sensowne trasy mtb min 15-20km kupiłem tanią szosę żeby poznać inny świat, a teraz zastanawiam się nad przeróbką tej szosy na gravela (bądź drugi komplet kół) albo coś w kierunku road plus-a.

caad-x i zmiana opon w zależności od specyfiki jazdy, zmierzam w kierunku dwóch kompletów kół ;)

roadplus na oponach 40c typu slick jako nr 1 trasy 80-150 km 90% szosa 10% szuter. czasem planuje kupno opon szerszych i z bieznikiem, ale wtedy znowu mysle ile jezdze i slick do mojej jazdy bardziej pasuje. zimą jezdze glownie po lesie i do tego sluzy mi rower crossowy

Posiadam 3 rowery. MTB - mam zamontowany fotelik więc przejazd z córką(2 latka) jest bezpieczny i wygodny na grubych oponach. Czasami jakiś wypad do lasu czy zjazd. Gravel(?) - no to za dużo powiedziane, bo Triban 100 to taki dziwny tani miks jednoblatowy ale w moim przypadków jest to bajka. Opona 35c pozwala jechać dość szybko i wygodnie bo mieście. Na drogi rowerowe typu kostka brukowa sprawdza się super. Obecnie najczęściej używany i za cenę 900zl z OLX jest super. Szosa - szybkość, niestety brak czasu spowodował, że w tym roku nawet nie została wyciągnięta ale pozostaje moim nr 1. Pozdrawiam i życzę dalszego rozwijania kanału 💪

Po mtb wszedł gravel, wolność swoboda raz asfalt raz szutry. Do tego dokupiłem drugi komplet kół szosowych by z kumplem jechać szybciej. Jest radość z prędkości na asfalcie a po zmianie kół jest radość szutrowa. Zmiana 5 minut i jazda.

Od wielu lat MTB; od sztywniaka 26" przez coraz to lepsze (większe) amortyzacje... aż wylądowałem na super lekkim fulu XC z minimalnym zawieszeniem 90/100 - tam gdzie mieszkam to najlepsze co mogę sobie wymarzyć. Z10 lat temu kupiłem szosę i choć to zupełnie inna bajka to szybkość i zasięg robią wrażenie i fajnie jest wyciąć się na jakąś grubszą stówkę. Spróbowałem gravela i.... nie wiem o co chodzi? - idealnie łączy.... wady w/w i świetny jest tam gdzie akurat dla mnie jest najnudniej - czyli na gładkich szutrach (a w koło tyle wspaniałych ścieżek na których każdy zakręt daje tyle satysfakcji jeśli tylko dostatecznie szybko go pokonasz...). Tak więc dziś; na co dzień MTB, szosa "od święta", a do zabawy w prawdziwym terenie to elektryczny full MTB.

Najpierw stary tzw.góral koła 26cali ok 18lat , potem rok z crosowym rowerem na którym zaczołem więcej jeżdzić i wtedy spotkałem gravela po trasie i wiedziałem że to. Od 2021 jezdzę na gravelu koła 35c i bardzo pokochałem go za tzw wszędobylność i wygodę pokonywania każdego km.

Mam pytanie dotyczące obręczy. Jaką szerokość wewnętrzną obręczy masz przy tych oponach, 24mm czy 21mm ?

szosa/enduro/dh i czekam na gravela 😁

Swoją "karierę" kolarską zaczynałem prawie 20 lat temu od MTB i jemu wówczas się poświęciłem. Jeździłem dużo w terenie i często brałem udział w zawodach. Po pewnym czasie miałem już dość wertepów i kupiłem szosę, którą byłem i jestem do dziś zafascynowany. Gdy przyszedł trend na gravele, długo się opierałem. Uważałem to trochę za chwyt marketingowy. W ubiegłym roku kupiłem w końcu gravela i uważam, że była to jedna z moich lepszych kolarskich inwestycji. Gravel daje mi dużo przyjemności i bezstresowej, swobodnej jazdy. Jednakże dobra szosówka na ustawce i szybszej jeździe jest niezastąpiona. Natomiast MTB używam bardzo okazjonalnie. Podsumowując preferuję po równo szosówkę i gravel w zależności od pory roku lub pogody i trasy.

No oczywiście, że tylko szosa, szosa i szosa i w końcu gravel jako uzupełnienie bo za dużo jednak fajnych dróg i miejsc, które trzeba było omijać ;)

Gdybym miał możliwość to postawiłbym na szaosę endurance i hardtaila na sezon jesienno - wiosenny. Tak mam gravela.

U mnie dokładnie tak jak u Ciebie najpierw rower górski później szosowy

Szosa, Gravel, MTB w tej kolejności używam najczęściej

gravel/road+ na continental contact speed plus mtb (troszkę tańsze) do dojazdów na siłownię i wypady w góry. Położenie Krakowa sprzyja takiej konfiguracji a do szosy jako takiej na razie mnie nie ciągnie :P jednak zawsze na szerszych oponach można zjechać na jakąś ścieżkę :)

Miałem trekkinga, mtb i szosa. Sprzedalem trekkinga, mtb i kupilem gravela,ktory sluzy mi do wszystkiego od wycieczek po gorszych drogach i brzydsza pogodę po wozenie na foteliku kaszojada. Szosa i gravel jak dla mnie idealne rozwiązanie. Pozdrawiam moze nie z Chicago ale z Krakowa :)

Ja rownież łączę dwa typy rowerów, ale w moim przypadku to Enduro - Kona Process 153 i Szosa - Orbea Orca M40. Pozdro BAJKSZOŁOWCY

Pierwsza była Szosa i przez parę lat tylko Szosa potem kupiłem używaną przełajówkę , spodobała mi się jazda w terenie i w stajni wylądował Gravel . Teraz ma 3 rowery Przełajówkę miałem sprzedać ale jakoś mam do niej duży sentyment czasami się przydaje zwłaszcza zimą. no ale szosa to nadal moja największa miłość robię w roku około 12 tys km z tego 2/3 to Szosa.

Cześć Janku. Kiedy coś więcej o Strada Bianca, które masz w gravelu? Ja tylko gravel do dziś. Za bardzo lubię zjechać z szosy. Jednak narodził się pomysł, jako moi znajomi to głównie szosa, nabycia takowej na wypady gdzieś np do Włoch. Coś w stylu urozmaicenia sobie życia rowerowego. W Polsce nie lubię jeść szosą, kierowcy czterech kółek, jeszcze muszą dorosnąć mentalnie.

To u mnie było tak, że za dziecaka za bardzo mnie nie ciągnęło do kolarstwa grawitacyjnego, swój pierwszy rower jaki sam kupiłem (stosunkowo niedawno, wcześniej jeździłem na za małym rowerze z komunii, później powiedzmy na budżetowym rowerze "górskim", ale trochę ciągnęło mnie do szosy) to była szosa na szczękach i Sorze z opcją opon maks 32c - wtedy jest to pseudo gravel. Ale od pewnego momentu marzyłem o enduro/trail - najlepiej się czułem w lesie, z góry, ew. pod górę, ale taki rower był poza moim zasięgiem. Szosa jest zdecydowanie tańsza w zakupie i utrzymaniu to raz. Jednak jak miałem okazję potestować rower typu trail/enduro to poczułem, że to jest to, to o czym od dawna marzyłem i co mi się najbardziej podoba. Na razie jeszcze nie mam takiego roweru, jeżdżę okazyjnie na testach lub z wypożyczalni. Szosa jest spoko, ale kolarstwo grawitacyjne to jest to, przynajmniej dla mnie, mimo, że jestem starszy, a nie młodszy.

Była szosa a potem coś co Cannondale nazwał "New Road" obecnie zwane gravelem. Kiedy znudzi mi się Gravel to wsiadam na 2 godzinki na szosę. Fajnie szybko.. Ale potem wracam na gravela i pierwsza myśl - jak tutaj wygodnie ;-) Do tego staram się dojeżdżać do pracy rowerem 20 km i o 5 rano niezbyt widzi mi się naprawa kapcia. W gravelu trudniej złapać i jeszcze jest tubeless.

7kkm do początku czerwca, jestem pod wrażeniem. Zwłaszcza, że widzialem że nie są to płaskie tereny. Czy może byś rozważył nakręcenie filmu o Twoich sposobach na regenerację? To jest mega ważne, a mało omówione.

Ja się dopiero "definiuję". W ciągu ostatnich 3 lat - 2 wyprawy na ciężko, crossem z namiotami. Jest w tym coś, ale troche brakuje prędkości. Teraz dylemat szosa czy gravel.

Ten odcinek gdzie trzeba zjechać z wałów już za Tyńcem, da radę przejechać na szosowych oponach 28c? Ja jak jadę na Łączany to cisnę Bogucianką.

Gdzie kręcony był ten odcinek?

Mam gravela z głównym przeznaczeniem szosa i szutry oraz hardtaila MTB do zabawy i katowania po lasach.

Mnie za bardzo nie stać na żonglowanie rowerami. Moja miłość do roweru wiąże się głównie z trekkingiem. Mam tu jednak na myśli raczej stosunkowo krótkie wypady, do ok. 50 km "tam i z powrotem". Do tego celu służy mi już chyba przeszło 20 letni, "marketowy" rower "Manhattan". Osprzęt na ten moment mocno trąci myszką, ale za to to porządna stalowa rama na 26" kołach. Bardzo go lubię. Od jakiegoś czasu lubię też jednak pojeździć bardziej sportowo - nie chodzi nawet o prędkość, tylko o trening dla organizmu, zrzucanie nadwagi itp. Dlatego rozważam zakup roweru na te potrzeby i waham się pomiędzy gravelem i szosą, bo mimo wszystko nie chciałbym w tych treningowych sesjach ograniczać się do asfaltu, a jak pisałem, na dwa nowe rowery, to mnie nie stać.

Od zeszłego roku łącze mtb z szosą. Wcześniej był cross. Także jak ładna pogoda, słonecznie i ciepło to zdecydowanie szosa, a jako że jest to endurance na oponie 28c to i po ubitych szutrach poleci. Późna jesień, zima i wczesna wiosna to mtb po lasach i poza asfaltami.. Do crossa wrzuciłem opony 32c więc na biedę "pseudo gravel" z amortyzatorem też jest. Latam nim czasami jak jest po deszczu bo mam możliwość wrzucenia błotników, a szkoda mi brudzić szosy. Oprócz tego w zimie stacjonuje na trenażerze.

Spoko

Heh. Ani pieniędzy, ani miejsca na dwa rowery, więc... zaczynałem od mtb (atb?) z lat 90', którego z czasem coraz bardziej przekombinowuję w kierunku szosowym, ale w wydaniu road+ Wskoczyły koła 28" z oponą 35 mm, zamiast 26" z oponą 50 mm. Teraz kombinuję nad barankiem. Także ten - ciągnie i na asfalt i na szuter, ale moje krakowskie skąpstwo nie pozwala mi na kupno gravela xD

U mnie wszystko zaczęło się od Pelikana... Później wpadł MTB Trek 800... Ewolucja do opon 26x1,1 slick i już wiedziałem że chce jeździć szybciej... Kolejny to fitness Cube SL Road Pro na Tiagrze (kier. Flat bar).... Sprzedałem po 3 latach i zakupiłem nowego Canyona CF... Szosa na 105... Zakochałem się w prędkości!!!.... I co z tego jak znów poczułem tęsknotę za ubitymi drogami... Jako, że kierownica baranek mi "leży" to zakupiłem przełajkę... Accent CX One Pro na tarczach... A po kolejnych 3 latach sprzedałem przełaja i kupiłem (a jakże) Canyona Grizl Cf... Jeżdżę w sumie 70% szosa reszta Gravel/przełaj... Taka historia...

Ja do swojego eskera 2.0 założyłem oponkę Continental contact speed 700/28 .

Co się stało z Locą road+?

Gravel, ale tylko dlatego, że na szosie brakuje mi większego wybierania nierówności. Tu opona 35mm z G-one Performance, łyknie prawie wszystko. A do tego enduro :)

Przez długi, długi czas tylko MTB, sztywniaki, fulle. Ale to zbrzydło, krótko sama szosa, wymieniona na przełajówkę kiedy jeszcze nikt w Polsce o gravelach nie słyszał. Tak się zakochałem w przełajce, że kolejną ujeżdżam. Idea backpakingu jest mi obca, co najwyżej jakaś podsiodłówka, lubię na lekko jeździć, także dodatkowe mocowania gravelowe są mi zbędne. Po za tym leży mi taka geometria. Po kilku latach wpadła szosa ostatni wypust carbonowej emondy na szczękach i zakochałem się nabijaniu kilometrów na asfalcie. Głównie od maja do końca września przy ładnej pogodzie i kiedy ładniejsza połowa nie ma ochoty na wypad. Nie potrzebuje wtedy towarzystwa, szum opon i widoki wystarczają, pełen relaks. Przełajówką sumarycznie więcej kilometrów tłukę, bo dojeżdżam nią też do pracy. Do MTB już nigdy nie wrócę. Przebiegi roczne łącznie na obu sprzętach od kilku lat utrzymują się w okolicy 10 tyś km.

Identyczne przemyślenia, jak mam godzinę-półtora do spalenia to gravel mocno rządzi(choć i na szosie mieszkając prawie w Dolinkach możliwości są przeogromne). Pewnie gdybym miał jeden rower, stanęłoby na gravelu i 2 kompletach kół.

70 procent gravel (rondo ruut) i 30 procent szosa. Kiedy mieszkałem w Warszawie miałem tylko szosę plus dojazdówkę do jazdy po mieście, kiedy przeprowadziłem się na wieś naturalnym wyborem stał się gravel, który z jednej strony ma w miarę agresywną geometrię a z drugiej strony pozwala jeździć po cięższym terenie w lasach.

Mam Rometa Pasata z 1986 roku...to chyba grawel. Mam jeszcze dwie szosy. Jak nie pada to szosa a jak mokro i do sklepu to Pasat.

Kiedy coś o stallezie? :D

Hej! Ja sprzedałem mojego gravela. Piękna maszyna, jednak mnie przeszkadzała jedna sprawa - w teren za słaba, na szosie za wolna. W terenie wyprzedzał mnie każdy, nawet na rowerach miejskich z amortyzacją, wywrotka co jakiś czas na korzeniach, trzęsło jak cholera. Na szosie brakowało trochę szybkości. Niby nie przesadnie wolniej, ale jednak. No i waga gravela ogólnie wyższa. Dowiedziałem się po raz kolejny że co jest do wszystkiego, jest do niczego. Co prawda fajna sprawa na kolarzówce wjechać w las, no ale... Teraz celuje w typową szosę i typowego MTB.

Pozdro dla zasięgów

Szukam swojego ideału. Mam szosówkę TCR na oponach 25 i stożkach 45mm, mam gravela na 3 kompletach kół (szosowe 28mm alu, 33mm CX, i Evanlite 27,5 cala z oponą 40 mm). Czasem tylko asfalt, czasem turystyka, czasem po singlach. Ale już mam plan aby kupić sobie fulla

Poproszę czytających o wsparcie . Stoję przed dylematem , mam rower MTB 29 Cali , średnio jestem w stanie wycisnąć na nim 22-24 kmh . Zastanawiam się nad zakupem gravela lub szosy . Brakuje mi jednak tej prędkości . Dodam chyba najważniejsza informację , mieszkam w Warszawie , pełno ścieżek rowerowych itp ? Poproszę o komentarz

jak mieszkałem na Podlasiu to była szosa i gravel - od kilku miesięcy jestem na Kaszubach i tu oprócz szosy (tylko trzeba baaaaardzo uwazać na speeeedkierowców, którzy rowerzystów traktują jak coś do stracenia z asfaltu niestety) do gravela pewnie wjadą szersze gumy i bardziej agresywny bieżnik- na początek - zobaczę czy to wystarczy. potem ewentualnie lekkie MTB ale myślę jednak że mój Diverge zostanie ze mną

Abstrahując że jestem posiadaczem trzech typów rowerów ( w tym mtb "jeszcze" na kołach 26") i mając na karku 50+ i ponad 20lat kręcenia za sobą zdiagnozowałem/zyskałem pewność że najbardziej odpowiada mi forma kręcenia bliska twojej.W dużej mierze po asfaltach,jak najczęściej w "tajemne" rejony gdzie niewiadomą jest na jaki rodzaj asfaltu (lub drogi szutrowej/gruntowej) się trafi,co więcej jeżeli ma być to wyjazd bickepackingowy (nawet na tzw. "lekko" ) i zapewne daleko to wzór "road plus" jest najbardziej dla mnie odpowiedni.

mam mtb i chce kupić gravela do treningów wytrzymałościowych, mieszkam we Wrocławiu i tu ciągną się kilometrami wały, szutry i leśne ścieżki.

A gdzie obiecana recenzja staleza Janku?

Ja łączę dwa światy: szosę i MTB. Zacząłem od szosy. Jest fajna i dynamiczna. Ale od roku wolę MTB. Proporcje 30/70.

No i super. Pierwszej kolejności było MTB lata '90 A od 3 lat to szosowe zamiłowanie i odkrywanie z tej pozycji małopolski, czasem szerszą oponkę do niego wrzucę jak wiem że szosowa może nie wytrzymać, a i zdarza się że szosową też zjadę z utartych szlaków. I naprawdę jest super

Czas na nowy rower i przydały by się jakieś opcje w kwotach do 7 tys..... Szosa na hydraulice... Da się??

Golić nogi czy nie golić? Pytanie silnie powiązane z wyborem roweru 🤔😂🤣

Gravel to podstawowe wyposażenie każdego prawdziwego Ninja

Szosa + gravel, jakoś po równo w kilometrażu. Ten drugi pojawił się w 2013 roku, więc 10 sezon na gravelu leci, a ze względu na częstą zmianę rowerów, jeżdżę raz tak, raz siak, czasem road+, czasem bikepacking, czasem oranko w terenie. Gravel Bike Poland, czyli największa polska społeczność gravelowa, istnieje od 2017. Już wtedy żadnej większej sensacji nie wzbudzał ten rodzaj roweru, a te głosy oburzenia itp., to raczej z tych radyklanych odłamów pochodzi, tudzież od tych bez większej wyobraźni, z klapkami na oczach (;

mtb (TREK 820, TREK FUEL EX 8) + szosa (TREK ONE 1.5). szosa zakupiona okazyjnie.