特集! MAZDA. ロータリースポーツの歴史【Best MOTORing】1992

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8 жыл бұрын

特集! MAZDA. ロータリースポーツの歴史【Best MOTORing】1992
ベストモータリング1992年２月号に収録。世界で唯一ロータリーエンジンの実用化に成功したMAZDAのエンジニア魂をスペシャルレポート。ロータリーエンジンがあったからこそできたマツダスポーツ、そしてマツダデザインの源流を館内端がスペシャルインタビューを交えて取材。
ENTRY CAR
MAZDA RX-7　SA22C FC3S FD3S
R32 SKYLINE GT-R　　PORSCHE 944S2
MAZDA COSMO　　TOYOTA ARIST　　NISSAN CIMA
ALL MAZDA
アスティナ　プレッソ　MPV　クロノス　MS-6　センティア
ロードスター　RX-7　コスモ
DRIVER　　
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　
中谷明彦 / Akihiko Nakaya　　大井貴之 / Takashi Ohi
STAGE　　筑波サーキット / TSUKUBA Circuit　　日本海間瀬サーキット / MAZE Circuit
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Пікірлер: 21

@matsu2631 8 жыл бұрын

マツダと言えば必ずロータリーが浮かぶ

@sarome888 7 жыл бұрын

ロータリーエンジンは、車には、レシプロよりも理想的なエンジンだと思います。ぜひ復活させてほしい。コスモスポーツとかカッコよいです。

@user-qs2hx4jp7s 7 жыл бұрын

ロータリーいいですよね！

@zinhime1991 8 жыл бұрын

ロータリーこそ至高。マツダこそ至高

@user-lu1mr4ww6v 4 жыл бұрын

マツダ特集ありがとうございます！こういうのを、待ってました‼️

@user-hp7xc3ym2x 7 жыл бұрын

お世話になります。ありがとうございました。 😀

@aidanholden3619 6 жыл бұрын

I love the Eunos 500 and Efini ms-6

@user-rp8ru9oy2n 7 жыл бұрын

要所要所で入ってる昔のCMが良いですね！ファミリアロータリークーペを歌ってるのは布施明さんですね

@rikyo001 5 жыл бұрын

0:42 ランチアストラトスかと思ったら初代ＲＸ７だった。

@user-pl3so5dq7m 3 жыл бұрын

いいなぁ、FD。新車で買えればなぁ。

@user-mz7cy7xj6k 4 жыл бұрын

マツダは最初にコルクを生産してその後に工作機会その後にオート三輪で戦前と戦後の日本を支え、r360クーペを生産し、四輪自動車業界い進出する。そんな時に日本政府が｢国内自動車会社同士を合併して海外メーカーに対抗しよう｣という案をだしこれに対し、当時小さかったマツダは会社の存続を賭けロータリーエンジンを開発し、1968年コスモスポーツから始まったロータリーエンジンのモータースポーツ活動はRX8を最後に現在はとりあえず中止。2020 以降に｢LM 55concept ｣や｢RX9GT3 concept｣など待ち遠しいばかりである。

@user-lu1mr4ww6v 4 жыл бұрын

原爆が、投下されたあとは市に、社屋を半分貸していたそうですよ。