Клапана то хоть и одинаковые по размеру но боюсь что из за меньшей камеры сгорания будут проблемы с перегревом а я не планирую гоночный болид строить на один сезон. Мопед нужен на долго и в хорошем рабочем состоянии без прихватов , перегрева и клина. По этому ставить буду то что и должно с поршневой 110cc . За совет конечно же спасибо.

мвд снг- американские пираты

высота цилиндра по посадочным плоскостям 69мм диаметр поршня 52.4

я не знаю как дело обстоит у recer тот что 110 кубов с магазина , а у моего то есть recer rc50f шпильки не совпадают со стандартной 110 поршневой.

​@@busu9073а на это можно как то исправить? Можно ли 110 поставить?

Не путайте с recer это на самом заводе в Барнауле такие козни строят покупателям. Все остальные китайские мопеды привезëные с Китая такой болячки лишены. Максимум что у них может быть это ,для прохождения таможни стоять поршневая на 50куб на которой и ездить не получится по хорошему.

Увы но я не знаю что продают в Беларуси, так как есть такие же мопеды как чистые 110 так и фальшивые как мой 50.

Только вскрытие покажет реал. 😉

Нехера не понял тут главный фактор. подсказка мопед recer rc 50f

@@busu9073 я думал ты с 50 хотел 110 сделать. Выходит ты просто решил поршневую заменить? Не ну сам посмотри видео свое...

Неее посмотрите дальше , беда в том что этот мопед находка. Советую глянуть из последнего что то. вы сильно удивитель особенно по этому мопеду. Сейчас у меня стоит 122 куба поршневая. Когда я снимал тот видос на который вы написали коммент я сам не знал что это за чудо юдо мопед.

Ну у полноценной 110 настоящий объём 107куб. У нашего с коротким поршнем и головкой от 50куб тоже 107 за счёт того что камера сгорания компенсированна недоходом поршня. Но ехать он в таком конфиге будет как примерно кубов 90.

@@busu9073 А можно поставить обычный длинный поршень 107 от альфы и оставить временно цпг от 50 кубов? Не будет ничего?

@btard234 нет так не пойдёт. нужно хотя бы 72 иначе будет большой бубибум.

@@busu9073 А цилиндр можно старый оставить и новые кольца из комплекта с длинным поршнем? Пробег мотоцикла 250 км +-. Или лучше поставить старые кольца?

Да, так за 250 км не фига ни чего с ним не стало. Главное окуратно нагар почистить нужно будет. Который в районе не дохода поршня получился.

Не да🤣

У вас другой мотор , у него стандартный разнос шпилек как и у 152fmh

В этом видео я сравниваю стандартные 110 поршня от разных производителей, по факту у них различие только в качестве и длине юбки от отверстия пальца. А вот тот поршень который шел с комплектом при покупке мопеда он короче их обоих и именно от отверстия до верха на 3" мм и при выводе в вмт он не доходит до верха цилиндра, компенсируя так сказать камеру сгорания для 50куб головы. ну а теперь отвечу почему дурят. У стандартной "110" настоящая кубатура при диаметре поршня 52.4 и ходе коленвала 49.5 составляет 106.747 см/куб. А с этим конфигом что они дали ход поршня из за его длины от отверстия пальца стал короче на 3мм , и по кубатуре получается 100.278см/куб. И я ещë не беру в расчëт что всë это работает с задушеной 50куб головкой у которой клапаночти с мизинец и не расчитаны работать с кубатурой в два раза больше. Так что можно смело утверждать что с этим конфигом там примерно 90см/куб по мощности. Вот и ответ почему Барнаул дурит. Вы сейчас скажите ну ты же покупал 50куб мопед. Так и все остальные производители продают якобы 50куб мопеды но у них уже стоит головка 110 или даже 125 как к примеру у Регулмото ,и на цилиндре маркировка 49.5куб. А у ресера еë совсем нет на подарочном цилиндре, точнее она спилена болгаркой.

Сам мучаюсь,, перебрал все Куба туры, и когда ставиш110 голова не подходит, стучат клапана

113 максимум без замены правой половины картера😉 137 если уж совсем люто корчевать.

@@alexbiruk3413 у нас в стоке 49 кубов мопеды приходят и тут же не отходя от кассы можно поменять поршень, палец, цилиндр и голову с не большой доплатой на 150 кубов. При этом редко ставят карбюратор от 150 кубового.

@@garazhpodpalmoi1832 это что за моторы такие😲 В обычный 139fmb из-за шпилек больше 54 поршень не поставить и коленвал 49.5. Получается 113куб.

​@@alexbiruk3413автор говорил что на мопеде изготовленном в г Барнаул шпильки как на 154 и что цпг 52.4 не подходит

@@artbezfamtheonlyway7926 шпильки как у 153 а не 154 они чуть различаются. А на 153 идут цилиндры 78высотой под коленвал 55.5 вот и выходит какой то бред 🤦 цилиндр от 153 для его коленвала слишком длинный. А ему коленвал от 153 не влезет из-за привода маслонасоса.

причем тут продавцы мопедов вы прежде чем писать что кто то да что то впаривает . зашли бы на оф сайт ресер тот что в барнауле и глянули какие там модели и цены

Если объём одинаков, то не наплевать ли на диаметр цилиндра? что то вы тут переусложнили. и при чём тут кубатура и цена? цена идёт от курса юаня,а он в последнее время вырос на 50%, вот мопед и стал стоить как раньше мотоцикл,передавайте привет властям.

Или то ,что поршень недоходит пару миллиметров до ВМТ??? Так это нивелируется прокладками под ГБЦ и цилиндром. Надо ставить металлическую под ГБЦ, и более тонкую под цилиндр . Там как раз 2 миллиметра уйдет. Просто ниши друзья китайцы наклепали этих модификаций двигателей "САВ" столько, что походу сами уже запутались , что и куда ставить!!!! Занимаюсь ремонтом уже давно, там черт ногу сломит!!! А самое бесящее, что покупаешь запчасти на двигатель смотришь по маркировке, а запчасти с такой же маркировкой не подходят!!!! И надо идти в магазин доказывать что ты не дурак, и что это у китайцев не сходится!!!!

Здравствуйте. Ну начнëм с того что сам завод recer ни когда не будет чисто Российским он является лишь прокладкой между Китайскими производителями и Российскими потребителями, и это будет лишь до тех пор пока самим Китайцам это будет выгодно. Далее вы прекрасно я думаю согласитесь что подобного рода техника с мотором 50см/3 совсем не едет. Так теперь вопрос сколько будет продаж у самого завода если они будут работать по нашим юр. требованиям и нужны ли они будут с такими продажами Китайцам? При этом остальной рынок китайских мопедов реализуется у нас в России с двигателями как 110 так и 125 под маркировкой 49.9. Идëм дальше, те мопеды что были ввезены в страну под видом 50куб но по факту являющимися транспортными средствами категории А , точно так же являются товаром какой то либо прокладки наших чинуш между китаем и потребителем у нас. Так что вопрос он и есть вопрос. Но сейчас эта тема уже закрыта мною и совсем не интересна , потомукак из минусов я нашел и плюсы по данному мопеду. За комментарий благодарю.

@@busu9073 я с вами не согласен вообще!!! Давайте так ... Что значит не едет, для всех разный параметр!!!! Вы хотите что бы 49.9 см² ехал 150??? Или 100 км/ч? А может 80??? Скажу сразу , скорее вы избалован .. 49.9 это мопед, и по всем параметрам его скорость не должна превышать 45 км/ч .. другой вопрос, что охото всегда чуть мощнее и быстрее!!!! Я так понимаю именно это вы и имеете в виду, под словами не едет. Просто вы взрослый и у вас произошло переосмысление... Я садил племяника на мопед 50 кубов, он был в восторге и говорил что мопед ВАЛИТ!!!! А ребенок ведь тоже имеет свое представление о мире, не меньшее чем мы взрослые!!!!! Так что едет или не едет тоже спорно ... У меня 110 тоже не едет, 80 км /ч максимум ... Или все же едет??? Я знаю что типо "завод рэйсер" прокладка, это как любой автосалон, хоть audi, bmw, kia, и другие... Они все посредники в цепочке продаж, но вы не поняли меня .... Эти посредники подчинены нашим законам, понимаете .... А у нас четко написано, что 49.9 без доков, свыше до 125 категория А1, а более 125 см² - категория А... Вот этого и придерживается "прокладка завод рэйсер", и не более того.... А тому же заводу KAYO или "суньхуеьчнь" плевать, они будут печатать 49.9 см² а по факту 110 кубов будет, потребителю хорошо, мопед мощнее, а документов не нужно - не прекрасно ли это??? Все уже давно про это знают, в Москве таких уже даже загоняют на СТО для проверки реальности соответствия кубатуры, и если у вас окажется 110, а не 49.9см² - привет штраф!!!! А на периферии на это не смотрят, вон у нас в городке все подростки гоняют и ничего .... Считаю вопрос видео не актуальным, все , всё давно уяснили, поэтому кому , что нужно, тот - то и выбирает. А вам надо бы купить любую китайскую 250ку , что бы она ехала, хотя в интернетах говорят, что она тоже не едет!!! А вы хотите что бы без прав гонять????так это незаконно. Вот хотите гонять получите категорию А и купите Yamaha R1 1000см²... Вот тогда поедет!!!! А если не хотите платить за права, то ваша скорость 45км/ч и категория "М".... Ну, ладно, 125 можно купить как 49.9см², но по факту они едут 105 км/ч...

@@busu9073 Я к чему это все... Просто не понял, там главная тема что поршень не доходит до ВМТ, который в комплекте с цилиндром или что "рэйсер" пишет 110, а из - за того что поршень не доходит мопед едет вяло??? Или что есть 49.9 кубов, а они по факту 110??? Тема эта очень скользкая!!! Тут столько нюансов!!!!и карбюратор и жиклеры и клапана и распред вал и пропускная способность воздушного фильтра.... У китайцев это все вообще не соответствует!!!! Не поймите меня не правильно!!! А кстати, китайцам плевать продавать на прямую технику, или через "прокладку"... У них эти мопеды собирает всего 2а завода!!!! Посмотрите в интернете.... Представляете какой оборот!!!! Для меня другой вопрос, как при такой конкуренции "прокладка рэйсер" еще существует!!!!!!?????Потому что на рынке есть предложения намного интереснее и в цене либо сопоставимые, либо дешевле!!!

@andrey_trofimoff9203 Спасибо за ваш ответ и ваше видение, очень развëрнуто всë аргументировали. Права у меня есть как раз категория А управлять могу любыми мото средствами. По вопросу едет или нет тут соглашусь , так как опять же мнение субъективное с моей точки зрения. Мотоцикл мне не нужен ибо это головная боль в виде страховок регистрации и тд и тп. Но в целом возможно вы правы я просто слишктм многово хочу от мопеда.