Замена переднего ступичного подшипника СОБОЛЬ 4×4.

Рет қаралды 835

TECHNICA 4x4

11 күн бұрын

Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor
замена переднего ступичного подшипника на соболе 4×4.

Пікірлер: 52

@mr_kayoko 9 күн бұрын

Отличный канал, Тёма. Привет тебе от Михалыча из 136й. 🙂

@technica4x4 9 күн бұрын

Всем Привет!!!👋136ю никогда не забуду!!!

@maximvoznyuk3604 9 күн бұрын

У меня тоже не было желания вкладывать 80 тык. Но когда ступицы начали лететь раз в месяц, то пришлось вложиться и купить Иж-Техно🙂

@technica4x4 4 күн бұрын

Я нашел почти новые кулаки в сборе сцапфами,ступицами,фланцами и внешними приводами от газели 4×4 за 30т.р.уже купил их. Теперь проблем с этим узлом небудет;)

@maximvoznyuk3604 4 күн бұрын

Там Иж-Техно шрусы начали делать для Соболей. По 15 рублей

@user-uh2ul2ht9f 9 күн бұрын

Привет✋👋, Артём 🤝. Отличное учебное пособие по ремонту переднего моста 👍👍👍😊. Не полноприводный Соболь попроще в ремонте, но в распутицу и снег не едет совсем😊

@technica4x4 9 күн бұрын

Привет Павел!!у обычного соболя 4×2 передняя подвеска мудреная,очень много подвижных частей,тоже не очень она;)

@user-uh2ul2ht9f 9 күн бұрын

@@technica4x4 знаю😁 не понаслышке 😁

@user-of3rj7xq4u 9 күн бұрын

Здравствуй Артём,да надо что то делать,как то больше заробатывать,но как и где,а так всё хорошо,всего хорошего,успехов,удачи

@user-uh2ul2ht9f 9 күн бұрын

Приветствую вас, Вячеслав Михайлович 🤝

@user-of3rj7xq4u 9 күн бұрын

@@user-uh2ul2ht9f Здравствуй Павел,всего хорошего,успехов,удачи

@user-oi4zo9vt9y 9 күн бұрын

Реткосное Г-овно эта конструкция переднего моста,Новыми получили на Скорую помощь эти 4×4соболя и понеслось..на ступицах шлицы срезало,креставины поворотных кулаков это слезы..меняли не по разу до 100.000км.Коробка слабая гул -вой.Но раздатка и задний мост без нариканий👌

@technica4x4 9 күн бұрын

Так и есть!печаль...

@user-oi4zo9vt9y 9 күн бұрын

И газель была 4×4 на ней крестовины поворотных кулаков и ступица как на уаз ходили,но в ступичных крышках шлицы регулярно разбивало.Тоже такое себе конструктивное решение😬

@technica4x4 4 күн бұрын

@@user-oi4zo9vt9yу меня была газель 4×4 в крышку фланца ступицы я врезал тавотницу и шприцевал шлицевую,проблема ушла.

@user-lx5ff5qp3u 9 күн бұрын

Привет Артём!!! Ты правильно сделал что поменял ступицу и подшипник. Из личного опыта знаю что если подшипник в ступице дал какой то сигнал, всё приехали. Лучше разобрать и проверить, ибо ездить дальше себе дороже. Я по молодости поленился стать на день и проверить подшипник с правой стороны. В результате заклинил наглухо. Получил день ремонта и по шее от отца. А рука у бати была тяжёлая, справедливая. А от чего у тебя фракцион на котором ты менял подшипник.

@technica4x4 9 күн бұрын

Привет Алексей!!это точно,безопасность прежде всего!

@Sergey_Sokolov 9 күн бұрын

Да, ступица в сборе в замене удобнее, быстрее, не дороже и почти нет риска испортить её при установке

@technica4x4 9 күн бұрын

В сборе ступица не продается,идет отдельно ступица 9т.р. корпус подшипника 7-8т.р. и сам подшипник 2.5-3т.р.+ монтаж на сервисе,либо самому.

@user-xt7ku4cw6k 9 күн бұрын

Дальше будет опять всё по кругу.Остаётся ждать когда этот чудо мост уйдёт в небытие.😁👍

@technica4x4 9 күн бұрын

Да,мост этот просто"чудо"из хорошего в нем только редуктор....

@user-nd4fd6en2r 9 күн бұрын

@@technica4x4 Ну ещё валы привода крепкие, только обязательно нужен ШРУС вместо убогих крестовин.... на моём они даже не шприцуются с завода, т.к. нет масленок...(((((((((((((((((

@maximvoznyuk3604 4 күн бұрын

Иж-Техно презентовали шрус на Соболя

@technica4x4 4 күн бұрын

@@user-nd4fd6en2r кстати да,привода очень крепкие и на газелях 4×4 ступичные узлы очень мощьные!

@technica4x4 4 күн бұрын

@@maximvoznyuk3604 я заходил к ним,пока нет в продаже,как появятся сразу куплю.

@user-tn3bt2oy1v 15 сағат бұрын

Вот видео о котором я говорил ранее - kzfaq.info/get/bejne/Z7V_f9t61s2opZc.html, а сейчас пригляделся, у него колёса оказывается для трассы, либо тяжёлый очень

@technica4x4 11 сағат бұрын

Резина у него грязевая,но проблема в другом,весит эта машина 12т.это очень много!!даже если развесовка по осям у него ровная(в чем я сильно сомневаюсь и реально ситуация еще хуже)то на каждое колесо приходится по 3т.веса!!для примера мой урал некст 4×4 с кунгом весит 8т.и равную развесовку по осям 50/50%перед/зад,получается у урала на каждое колесо приходится вес 2т.тоесть на треть легче!!так же у грузовика из видео нет централизованной системы регулирования давления в шинах,а без нее на бездорожье делать нечего! Урал в том месте где застрял этот грузовик из видео проехал бы даже незаметив;)

@user-tz4rg8be9x 9 күн бұрын

Интересно, когда уже в эксплуатацию Соболь NN 4x4 пойдет, как поведет себя?

@technica4x4 9 күн бұрын

НН в конце этого года пойдут,но стоят они 4.5млн😭

@user-tz4rg8be9x 9 күн бұрын

Ещё этот бесключевой доступ, электроручник, CAN-шина...

@technica4x4 4 күн бұрын

@@user-tz4rg8be9xда все эти современные фишки я бы убрал...

@user-tz4rg8be9x 4 күн бұрын

@@technica4x4 точно!!!

@user-vb9mo2ie9x 4 күн бұрын

Да блин, "по иномарочной схеме" замена ступичных раз в 50 000 км. Пробег подошел - махнул ступичные по кругу, а не в дороге с кувалдой ебешься. Это длч легковых и если не хочешь в дальней дороге встрять. А так завыла ступица - поменял. На счет импортных "иномарочных схем" - хз. Вероятно что не хуже. А тут за 180 000 км вся машина зацвела уже(

@technica4x4 4 күн бұрын

Эти ступичные и на иномарках ходят по разному,могут 40т.км.отходить,а могут и 100 и 200т.км. а если где то на дальняке можно и встрять с этими подшипниками для замены которых нужен пресс. А обычные роликовые подшипники ходят дольше и заменить их можно в дороге обычным инструментом

@user-mc1mq7xi9t 9 күн бұрын

Сейчас вообще подшипники хер найдёшь нормальные у меня Напарник с напильником ходит проверяют хорошие подшипник или нет😂😂😂

@technica4x4 9 күн бұрын

Заводские Российские подшипники хорошие,Волжские,Вологодские,Саратовские,10гпз(Ростов на Дону)

@KirillVotrin 9 күн бұрын

Все оч просто) у них каждая деталь делается индивидуально на токарках) ручная сборка как у мибаха) 0% чпу 100% людей и напильников. По этому и качество говно. Т.к. токарей хороших нет

@technica4x4 4 күн бұрын

Допуски на детали большие поэтому проблем много... Но ничего с этим не сделать на данный момент,я уверен завод пытается решить эту проблему.

@KirillVotrin 4 күн бұрын

@@technica4x4 я почему то уверен что завод даже не чешется) с нынешними ценами на авто, улучшение = удорожание. И убьет и так изрядно пошатнувшуюся парадигму "бюджетноо" комерческого иранспорта)

@KirillVotrin 4 күн бұрын

@@technica4x4 кстати все забываю спросить, чем ты по жизни занимаешься? Эти машины зарабатывают или для души и так постольку поскольку? Я тут выкупил с фирмы буровую с газелью и соболь 4х4. Думал самому поработать на себя, но чет математика не показывает каких то сверх прибылей. Еще все на каминсе, когда он твой, он пугает))) сапунят обе, масло пока не кидают, но дышат знатно, одна с 20 тыс другая ток начала на 120

@technica4x4 4 күн бұрын

@@KirillVotrin я работаю на этих машинах,на соболе щас развожу бутилированную воду,на урале поисковые отряды,ремонтные бригады эвакуация застрявшей техники. Соболь приносит около 100т.р.в месяц,урал по разному(на данный момент он на ремонте кунга который я повредил)

@technica4x4 4 күн бұрын

@@KirillVotrin да камминз страшно брать б/у ремонты недешовые там:(