Krásně to navigace naplánovala a dorazili jste jen o 40min+ pozdě 🙂

inteligentné sedadlá, inteligentné fukáre, inteligentné svetlá, inteligentný televízor. Ja by som sa medzi toľkou inteligenciou asi trochu hanbil :D

Ještě další věc ten interiér, kdyby tam nebyl ten obrovský tablet, tak přiznávám že je to fakt pěkný design, má smysl takový organický tvar, ale ten tablet to je bohužel příšerné.

Výborný test.... zaujímavý a poučný. Táto električka dáva celkom zmysel. Páči sa mi aj dizajn. Za mňa VW 👍 A Volant 👍

Trošku mě mrzí, že člověk se už netěší na nové auta (např. upozornění na překročení rychlosti apod) chápu že je to ze strany EU, ale to jsou prostě takové detaily, které mně osobně odrazují od toho si kupovat nové auta a zůstat prostě u těch starých "dobrých".

Je naozaj usmevne ako vsetci neustale riesia dojazd. My mame lpg, cize teoreticky dojazd 1400 km a ked sme isli v lete 700 km do tirolska, tak sme dobrovolne stali 3x25 min a tie odpocivadla boli totalne plne ludi, ktori zastavili preto, lebo chceli

"HUD ukazuje auto před námi" 😆 No to je skutečně super, to je potřeba...protože co? Protože můžeme takhle jezdit rychleji, když je špatná viditelnost?? Nebo kdy to tedy využiju?

Super video, velmi detailní, ale 10:56 mě dojalo, prostě řešit takové "blbosti" to je neuvěřitelné na co už musí řidiči v dnešní době myslet. Chápu, opravdu to tak je, ale příjde mi to hrozně bizární. Celkově i to nabíjení, úplně jsem cítil ten stres jak dojedeš na to parkoviště a jsou ty místa plné. Toty věci mě neskutečně odrazují od elektromobilů. Za mě je to opravdu pro fanoušky a techniky pro další vývoj, ale pro běžného člověka naprosto zbytečný stres a zároveň bič, který si uplete na sebe sám.

Do budúcnosti by som električku určite prijal, ale ku koncu som sa pousmial lebo ísť 130 po diaľnici a pokladať to za rýchle a v podstate odvážne mi príde v tejto dobe úsmevné. Ešte to chce asi jednu generáciu elektromobilov, kým to bude bez väčších kompromisov.

Za mňa je ID.7 je jedno z mála elektrických vozidiel, ktoré sa mi aj dizajnovo páči. Asi som už starý, ale posledné verzie elektrických áut mi pripadajú ako vrchol nevkusu, na čele s Mercedesom, absolútnym víťazom v odpornom dizajne. Každopádne neverím, že po tých všetkých problémoch, ktoré malo /má?/ VW Group so svojim softvérom v iných elektrických verziách, že ho dajako významne zlepšili...vidím len, že trochu rýchlejšie reaguje, ako je zvyk v id3 a id4. Každopádne, počkám ja radšej ešte pár rokov, nechcem byť pokusný králik nejakej automobilky.

No jsem zvědavej až těch EV bude víc jak se pak budete přetahovat na stojanu o kabel. Už teď všechno plný nebo nefungující. Nehledě na to že "rychlo" nabíjení mají energetici nejméně rádi a časem to pěkně vomastí.

Prosim Vas, kde je Zdeno a jeho hondy ?

Dobre môže byť tak o 10 rokov budú tie električky zaujímavé

Kolik času vám zabrali nabíjení po čas jízdy tam?

Povedený elektromobil 👍

Ještě štěstí,že se uvolnila nabíječka. Jinak dalších + 40 minut. A nebo ,už mohl někdo další čekat,až se nabíječka uvolní,takže by byla dalších +40 minut. Krásný.

18:27 :D

Borci super video. 👌👌👌

Auto vypocita kde mas nabijat. Prides tam a nabijacka obsadena, alebo nefunkcna. No a je po planovani

Chcel by som vedieť, či tá navigácie počíta s ľudským faktorom, čiže, vodič obyčajne spomalí posledných 1000 -500 m, kým sa zorientuje, kde je nabíjačka, kým vytiahne kabel, zapojí, zaplatí atď... Lebo , nech je hociako navigácia premakana, je neskutočne nepresná a urobiť takých 800 -1000 km podľa navigácie , myslím čas jazdy..., je prakticky bez šance dodržať. Reálne ste išli 120😂..

Najvacsia vyhoda elektromobilov: "sme dobre najedeni".

Upřímně na tyto cesty to je nesmyslné auto. Při cestování mám rád svůj klid, natankovat plnou s dojezdem min. 800km a zastavím si na jídlo kde chci, a ne kde musím a kde je nabíječka. Jinak test super chalani😎👍

Každý nechtěný zvuk, nemluvě o zásahu do řízení, je u dnešní aut dost odporný. Snad jedině nouzové brždění dává smysl.

Spalovak na dlhé trate a elektro mesto a okolie el.auto na dlhé trate zatiaľ nie najazdím ročne 30.000 a stále si plánovať zastávky sa mi fakt nechce natankujeme plnú a mám vystarane po diaľnici 900km minimálne

A ještě cena nabíjení když už se povedlo najít funkční nabíjení cena za kWh byla přes 21,- Kč a to se vyplatí. Jedeš jak posranej max. 90.km/hod. , protože ve 130. máš za půl hodiny prázdnou baterku.

Dokud budou mít nové auta tyhle otravne asistenty, tak je nechci. Je to opravdu otravne, sám jsem to zažil. Kazi to cely jízdní zážitek.

V buducnosti by bolo dobre,keby si si vedel pozriet online obsadenosť a funkčnosť nabíjaçiek,poprípade si ju v rozmedzí 15 min +- zarezervovať.

Paradne casia

V budoucnu bude důležité, aby se přes tu navigaci ty nabíjeky rovnou i rezervovaly.

Kolik stala 1 kwh na té pumpě? Si spocitejte o kolik se zvedl dojezd a kolik se doplnilo. A to počkejte az bude palivová daň na ev.

A aká bola ta rýchlosť nabíjania lebo ste ju neukázali - tuším že to nešlo ako malo

Nuda, auto rozhoduje za tebe, kde a kdy zastavíš? Fakt ne… Nehledě na to, že i benzinovým Passatem to dáš na jeden zátah, 500km je nic. Navíc výrazně rychleji a zastavíš si kde a kdy chceš ty 😋 iD7 je auto bez designu, i ta omlazená iD.3 vypada lépe. Rozplýváte se nad televizí a klimatizací, dost by mě zajímalo kolik asi bude stát oprava te klimy až se rozbije? No řekl bych, že i ten ne ůplné povedený Passat bude mít několika násobné prodeje 👍

Velmi vydarene auto. Dobra prace VW! Kdo chce pohodli, vybavu, kvalitu a ma na to, je to skvela volba. Snad jen ta hapticka tlacitka na volantu stoji za vymenu. Staci zlehka prejet prstem hlasitost a uz se to meni. To same na druhe strane.

Je zvláštní,že hodnocení nejzelenější auto na světě vyhrála Toyota s hybridem.Elek. VW je až ve spodní části tabulky.

Chlapci, chlapci. S té dé í a drajf frů by to vyšlo i se zastávkou v erotickým klubu... Ale zase musím uznat, bylo by to bez aderenalínu.

A teraz si predstavte, že je len menej ako 1% elektrických aut. Ak chceme vykryť vyššiu záťaž nabíjacích staníc. Bude potreba ku každej vyťaženejšej benzínke urobili prípojku VVN (áno nie VN (no možno preháňam ale 22kV bude ultra minimum, to skôr 110kV). Ale aj tak sa radám a čakaniu nevyhneme. Kde na benzínke stačilo stáť 10minút (pričom rozdiel v čase strávený pri "nabíjaní" 200 alebo 800km nebol veľký/dôležitý). na el. nabíjacích staniciach v špičke bude pri nabíjaní 200km znamenať (ak nebude preťažená sieť a elektrárne budú dávať dosť elektriny) 20minút (nabíjanie)+ 120minút(hrubí odhad čakania v rade). Áno dalo by sa mierne "vyhnúť" čakaniu keby sa všetky autá prepojily a naplánovalo sa všetko. Ale pri špičke to neurobí až toľko. (áno zabudnite na súkromie (môže vám tvrdiť kto chce čo chce), viem viem ak platíte kartou a máte mobil ........) Sú ešte iné koncepty pri baterkových autách ktoré toto riešia aspoň čiastočne (hovorilo sa o tom už min v 90rokoch). Trolejové alebo bez dotykové nabíjacie pásy vo alebo pri vozovke aspoň v časti najvyťaženejších komunikáciach. (to bude drahšie ako skoro všade urobiť VVN). Výmena bateriek v autách na "benzínke". Ale poznáte ten pocit keď vám za 98% baterku vymenia 60% baterku s menšou tvrdosťou napätia. Sú ešte riešenia ktoré sú, ale menej baterkové ale viac spaľovacie (nielen benzín a nafta). Hovorím o hybridoch ktoré, ale sú menej nebezpečné pre prírodu ako súčasné hybridy. ps. ešte som nevidel plány na výstavbu 1 možno až 3 atomoviek pre slovensko aby sme utiahli dopravu. A áno FVE a iné nestabilné zdroje nás naozaj nevytrhnú. Nemáme 365dní v roku bezoblačné počasie a FVE s baterkovími stanicami nenahradia stabilné zdroje el. energie ps.2 no mohlo byť tu riešenie od Teslu (myslím toho génia a nie Muska). To môže mať ale nejaké iné proti prírodné problémy. ps3. áno som si vedomí, že som nenapísal všetky možnosti a rôzne odtiene šedej, ktoré môžu ale ďalej navyšovať náklady (rozumej záťaž na prírodu)

Za mě jsou rychlostní předpisy z roku 1975, už přežitkem tedy 130 km/h. I s ohledem na to, že dnešní vozy jsou technologicky vyspělé, že dokáží eliminovat následky dopravní nehody, či nehodě zabránit. Zavedl bych neomezenou rychlost, jako je tomu v sousedním Německu.🇩🇪 Jak je možné že, naši sousedé mají na svých dálnicích statisticky stejné množství nehod, či nišší nehodovost než v ČR, 🇨🇿 a na Slovensku? 🇸🇰 Tím, však nechci zpochybňovat, že 130 km/h je nízká rychlost, to rozhodně ne! Avšak již nežijeme v době kdy, když jel člověk v Trabantu 601 80 km/h, už měl hrůzu v očích.👀🚘🍀

Takže klasické skreslenie elektra, príchod o 6 a prišli o 7, tak jak so všetkým čo sa týka elektra. A takže každú jazdu ked niekde pojdem musím dať do navigácie :D

Cena vozidla?

Když už elektro, netestujte drahé VW a podobné pro manažery, ale LEVNĚJŠÍ čínské, např. zn. BYD pro obyčejné smrtelníky. 🙏

teoretický dojazd 600km to je akým štýlom jazdy? Pri tej 70-77ke baterii či koľko to je a spotrebe 16-21 mi to teda nevychádza. Dole kopcom 600km? Ako je mi to jedno ale príde mi to ako dobré závázdanie ako keby na spalováku písali spotrebu 6L a pod 10 by sa jazdiť nedalo.

Aka je zivotnos BEV s tymi SW ficurami. Ako sucasneho PC ci mobilu? 5 Rokov? Minule mi kamarat ukazoval kolko stalo nabijanie, 42kW za 34€. Keby mal spotrebu tych 21kW tak ho vyjde 100km na 17€ co je ekvivalent spotreby ICE 10.5l benzinu. Nuz akosi ta elektromobilita nie je ani moc ekologicka ale uz ani ekonomicka.

a zase test auta cenovo drahsieho,

Konečne RS 5 a nie tieto nudné bezemočné autá ... To sa môžem previezť rovno v električke .. je to za jedno ...

Taketo testy pomozu zničit krasne spalovacie auta

Auto na baterky presne to, čo paštekári potrebujú. Jazdiť od zásuvky po zásuvku a nemotať sa po Slovensku.

Darmo benzin je benzin slak do elektro auta svet osalel mal som rad volant Tv ale po tomto videu mam dost

ID7 je tak strasne hnusne auto, ze se to jen tak nevidi..

Osobne za mňa, zlaté V8 ... Elektrickú nechcem ani kosačku 🤮🤣

Každá Kia ma odporný zvuk😅

Zlatý diesel 😀 160 km/h a klidně 700 km zastavim za 10 mim plná nadrž a jedu dalsich 700 km když pojedu 130km/h tak i 1000 km.... tohle je omezování lidí buď tohle nebo vlak, snad se lidi v EU vzpamatujou

Neviem koľko Vám za tieto blbosti platia. Ale asi naozaj veľmi slušne, keď sa dokážete takto strápňovať. Naozaj si myslíte, že na základe tohto Vášho videa si niekto kúpi elektromobil? Veď sa úplne vyhýbate tým najdôležitejším problémom elektrických áut ako je : a/ cena - 60.000.- euro, pri vašej výbave (masážne sedadlá atď) oveľa viac, takže aká je cena tohto modelu? b/ záruka na auto - ak si doplatíte - tak 5 rokov/alebo 150.000.- km . Čo to je pri aute, ktoré nie je tzv. mestským autíčkom? Môj rekord počas podnikania bolo 85.000 km/rok, minimálne 60.000 km c/ cena dobíjania na európskych diaľniciach - koľko ste to zaplatili? d/ čo urobíte s autom keď Vám odíjde batéria, alebo len klesne kapacita pod 50% ? Koľko stojí nová batéria?