Il nuovo impianto frenante da MTB Braking First, ora compatibile con dischi fino a 3 millimetri, presenta pompa e pinza più leggeri e rigidi, con un risparmio di peso di circa 50 grammi rispetto all’impianto IN.CA.S. 2.0. Presentano un nuovo sistema di regolazione per la corsa morta del pistone MC, separato dalla regolazione della portata della leva.
Si ha inoltre la possibilità di cambiare facilmente il braccio di reazione della pompa, per una potenza frenante fino al 26% in più rispetto a IN.CA.S. 2.0.
I freni oltre che di potenza hanno anche dato prova di grande linearità, soprattutto nelle discese più lunghe dove il punto di contatto è rimasto sempre lo stesso anche man mano che si scaldava l’impianto. Anche la distanza tra pastiglia e freno rimaneva invariata e non finivamo le discese con il disco che sfregava, cosa che invece ci era capitata con gli Incas negli ultimi tempi di utilizzo (bisogna anche dire, senza mai averli revisionati in quasi 3 anni).
Leggete il nostro articolo: bit.ly/braking-first-test
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