Спасибо за обзор, было бы интересно глянуть про SEAT leon обзорчик.

Подписка , хороший обзор, кстати давно смотрю твои видосы !

Хороший обзор, смотрел перед тем, как сделать свой!)

едет с открытым люком и говорит о шумоизоляции))

когда мимо меня едет эта тачка я кончаю

Интересный обзор! Класс!

Честный и правильный обзор

Артур спасибо хороший обзор был. я хочу сказать тебе когда субару легаси обзор делаешь 2003по -2005 год жду

Был пассат отъездил 7 лет 2003 г когда брал был типа 70 т пробега, машина по рф не ходила, продали с пробегом 260, в итоге по ремонту по подвеске два раза пружину переднюю меняли ломалась, да двигатель 1,8 170 лошадок, на 7 т литруху доливали, и подпоследок двиготель застучал, контрактный ставили 40 косарей, а так машина огонь скучаю по ней

хотел найти обзор на ауди в б5 кузове, американку 1,8Т, не нашел, но этот пассат то же самое, та же подвеска, тот же двигатель авм. спасибо)

Хороший выпуск) У отца Б5 98 года в состоянии "холили-лелеяли". 1.8Т на ручке. Про зеркала - +100. После Конкорда плююсь с матюгами. Передняя подвеска - ВНЕЗАПНО - на 160 тысячах впервые поменяли 3 передних рычага (из 8). Остальные живы до сих пор (167 с копейками). По моторам: чистить периодически дроссельную заслонку, она же регулирует ХХ (отдельного клапана там нет), чистить вентиляцию картерных газов, менять клапан байпаса (N75, кажись) - при выходе из строя быстро умирает турбина, подвергаясь ударным нагрузкам под сброс газа. Из 10 Б-5 штук 8 или 9 ходят с мертвыми клапанами. Помпа меняется вместе с ремнем ГРМ раз в 60-70 тысяч. Фильтр воздужный меняется вместе с масляным раз в 5-7 тысяч. Из остального - блок комфорта - под ногами водителя. Блок управления АКПП - под пассажиром. За центральный замок разработчика в газенваген. Ибо обязательно будут глючить (отстреливаться) замки. Как правило, сначала на левой стороне. Блок АБС - отваливаются земляные контакты, сам блок ппц дорогущий, ремонтируется пайкой, но крови попить может. За фразу "Б-5" - последний из Фольксвагенов жму руку - ни Б6, ни последующие не купил бы, там геммора еще больше.

По поводу пробега,хотите верти,хотите нет,у меня пассат европеец,2003 г.,куплен в Финляндии,и предназначен исключительно для финских дорог,чтобы из питера в Финляндию катать раз в год,а всё остальное время стоял,и при такой эксплуатации пробег на момент перегона из Питера в Москву был 23 000 км,на данный момент пробег уже 64000 км,так как продолжаю на нём катать,хотел продать,даже выставлял на продажу,но рука не поднялась,вложил в него,и теперь он уже не старец,а вполне годный автомобиль с 360 л.с.,с подвеской конечно бывают конфузы,так как алюминий мягкий,но меня это особо не тревожит,авто действительно потрясающие за свою цену,я и дальше буду с ним жить,пока он не умрёт у меня на руках))) Так что чудеса с пробегом бывают,главное верить))

Артур а что скажеш на пасате про двигатель 2,8 и полный привод

Пассат Б5 неплохая машина хоть и старая..27 лет самым юным экземплярам..

а что лучше взять такой фольксваген там допустим 2003 года выпуска или лучше взять Поло 2013 года выпуска ,я работаю таксистом сейчас эксплуатирую ВАЗ 2110 16 КЛ,просто что не нравиться на Поло тот салон та пластмасс раздражает,может Поло в обслуживании и дешевле конечна чем этот Б5, что бы вы посоветовали ?

Купил б 5 2005 года универсал с пробегом типо 232 тысячи разобрал мотор на 284 тысячи пробега двигатель 1.9 иди когда провёл ревизию деталей по износу блока было как будто не 284 т а 400 т расточили блок откапиталил головку замена направляющих клапанов завтулил посадки под насос форсунки сверлил поршни под масло съёмным кольцом после ремонта ДВС прошёл 17 тысяч масло норм делал сам денег ушло 80 тыс

жаль что мало сказано про дизель

Спасибо Артур)) Увлекательно)) Я панически боюсь этот автомобиль)) Сталкивался с ремонтом, больше скажу, Производил ремонт сам)) Попал этот агрегат к нам в сервис с трассы (Тоже америкос). Проезжал проездом мимо нашего города, ни что не предвещало беды. В один прекрасный момент машина просто заглохла. Так как коробка была автоматическая, привезли его к нам на эвакуаторе. С виду, все вроде было в норме. Проверили щуп, масла НОЛЬ. Начали смотреть, все дно в масле. Мотор был на турбине Толи 2, толи 2.2, точно не помню, но клапанов было 20 (Это помню точно) В итоге нашли причину: Замкнул датчик распредвала и расплавился, за ним сожрало посадочное место сальника. Через него выдавило все масло. Что бы подлезть к движку (Например при замене ремня ГРМ), с машины снимается вся морда (Бампер, усилитель,3 радиатора, телевизор,фары и.т.п) Итог: Головка блока цилиндров под замену (Б.У) 260000 руб, 6 клапанов сгорело, турбину заклинило (Не оригинал) 20000 руб и полный кап ремонт ремонт ДВС (30000руб по моему, точно не помню) Мне так жалко было хозяина, это просто жуть. Он весь отпуск провел в нашем автосервисе. За то машина на вид была как конфетка.Белый салон, богатая комплектация. Так что думайте люди, прежде чем ее брать. Она может подкинуть веселые сюрпризы))))

От замены до замены 7-8 тыш доливаю максимум 1.5 л масла ! Выкручиваю движок и ни чего ! Двиг AWM 170л.с.

Зеркало заднего вида левое у тебя было если что не плоское, а просто не родное. Там какой колхозный кусок стекла стоял. Я сбоку это даже заметил. Поэтому справа тебе зеркало показалось сферическим. А на самом деле оно просто родное)

Мужики подскажите пожалуйста!1.8 полный привод с оригинальным пробегом 250 000.американец!Машинка в идеале 2005 год кстати б 5+!стоит брать очень нравится эта машинка но как будет в обслуживании по деньгам?коробка ручная 5-я

Что взять Ниссан Максима 32 или 33 либо Пассат в5?

У меня 1.8 t 2002г за 350000 пробег не капли масло не жрёт и не какой капеталки не делалось от замены до замены не капли не заливаю

Вы слышите эти звуки на заднем плане, как будто микрофон под водой? Что это? Замените микрофон, а то смотреть невозможно

Основная масса российских автоблогеров почему то неадекваты

А мне нравится.

Хорошая машина как новая

На 10 литров бензина сколько км должен ездить?

Есле можно то ответь так на какую цену арентироваться вот мне предлогали 210 амг обвесе Рестайлинговый с экраном навигационным уже за 500 и смотри 39 рестайлинговую предлогали в обвесе м и м пакете там уже экран тоже и т д за 550 там салон по фоткам нормальный и т д думаеш машину на видных местах хорошую сделали? Посоветуй брать или небрать такие машины ехать на диагностику само собой просто друг новая обычная машина даже близка по сравнению с ними не равна жоповоз не хочется

Какой расход у пассата. На механике и автомате . 1.8 объем

Б5плюс Сила !!!

А что за музыка ? Рок типа ?

Пристегнуться?! Не, не слышал!=)

W- образный)))

Про зеркала .катнись на ларгусе ты поймешь что на пассате они отличные

Что за звук на заднем плане? это так громко оператор дышит что ли? смотреть не возможно. до конца не смог досмотреть. смени оператора,Артур!

А почему такая ненависть к VW ?

Хороший обзор, вот только ссылка на "авторитетное" мнение ведущих "ТопГир" немного меня покоробила. Ваши обзоры тем и хороши, что непохожи на топгиры, которые ничего не стоят(пример: "ТопГир" - нахваливают RangeRover, о котором подробно и с фактами вел блог Артемий Лебедев).

6-7 раз про возраст авто дрындел... забесил, а в целом норм... Всё можно понять в последние 5 минут обзора.

когда я на трассе 120 км час и на нитралку поставил машина автоматом вздохнула почему? passat b 5. год1999

Скглов много даже дохрена но не ржавеет

лучше брать атмосферный двигатель, и ездить тошнить ? такие пассаты берут потому что они легко чипуются и едут еще лучше

Не рекламуєте небезпечну їзду! Використовуйте ремінь безпеки.

Тоже самое я сам незнаю в Москве у нас этих кабанов тюнингуют и все меняют и выкладывают по миллиону сам друг посмотри хотя у нас есть кабаны которые только с Германии привезли

Подавайте информацию правильно. Гарантия не от корозии, а от сквозной корозии.

Всё хорошо, но оператора надо менять, Артур рассказывает о зеркалах поверни ты камеру покажи зеркала, да нет сидит упёрся в одну точку и снимает, так и везде во многих случаев, нет надо менять оператора однозначно. Смотрю давно и просто накипело уже

Блин как вы любите заполнять хронометраж пустой инрформацией, типа: удобная посадка, сверчки по салону и прочая дребедень.... Это все субъективные ощущения. Человек изначально знает что машина б/у и что в идеале она никогда не будет. Его другое тут интересует, сколько он на ней проездит максимально без крупных вложений после покупки

да мой форд фокус 2008 года ресталинг 1.8 мотор прошел 427тыс и я хз пока едет

Я хотел тебя спросить друг а почему провинции лучше машину покупать мне говорили то, что в провинции у людей нету денег там их обслуживать они в хлам ушатанные плюс говорят ,то что там реально дорого плохие у нас бывает с дорогами беда делают каждый год и у вас а там вапще жи с дорогами беда вот хочу спросить почему там лучше брать можно же ведь у нас взять не у конченого пацантре Москве или Питере

Я с тобой согласен посмотри цены на авита в Москве и там кабанята не то, что за 700 есть, даже за 4 миллиона пару они полностью переделанные, там как в тачке на прокачке все заменили ,но суть не в этом друг дело в том друг не возьмеш ты за 300-350 нормального кабана, как ни крути это будет он живой, но требовать большие вложение ,как и е 38 за 300 будет полу живая такие машины стоят, есле сказать у нас в Москве то за 500-700 можно найти уже экземпляры ,которые Чучуть надо вложить, а так в идеале которые стоят 800-900 и до нескольких миллионов доходят друг я хочу тебе сказать за 250-300 старая машина премиум класса будет хлам и даже,такой фольц за 300 будет требовать вложения, как я и писал и говорил нормальная старая машина премиум класса минимум 400 это самый минимум от силы и то, а нее придется вложиться, есле для вас это дорого то я хз хотя я у вас видел е 46 из сша какую та за 800 тысяч не помню точно какая жтр вроде, которая как нфс лупатого у вас видел в хорошем состоянии За 450 помню так что мой друг есть они в хорошем состоянии главное нормально искать и в сервис загонять машины, а за 250-300 это по мне полу живые за 100-200 это мертвяк е 36, даже нормальная стоит 300 в идеале е 36 видел за 400 хотел тебе сказать за хорошую машину б у даже старую придется прилично заплатить и еще обслуживать хорошо есле часто ездиеш

Где этот чувак брал информацию?

А ты на космолёте летаеш

разгон до сотни сколько?сток пассат 1.8Т б5

Только заряженый S class Mersedes, BMV M и т. д. машины? что то не так с зеркалами на В5, такое я встречал на гольфе, на ауди, и на прочей дряни, это из текста автора. Лично я счастлив был когда приобрёл пассат, и уверен, в исправном тех состоянии, В5 не уступает в технической части, одноклассникам более дорогих марок, просто у vw все проще, более народный автомобиль, без дорогих наворотов, полный привод 4.0 W8 вообще самолёт, и дорогу держит достойно, старый гидр.ус. при котором жёсткость руля такая, когда чувствуешь машину рулём, просто когда ты ездишь на новом авто премиум класса, дать объективную оценку 15 летнему пассату сложно.

Хотите верьте хотите нет до половины ролика понял он не любит ВАГ так и оказалось,по ходу японовод,но ни хрена не знает о Б5 по любому ДизЛайк не надо хаить то на чем ты не ездишь!Любишь японок люби у них свои пассажиры,а немцев свои!

Скажите пожалуйста кто знает

Едешь прямом, руль смотрит в лево))))

не верю что-то в то, что движок так мало живёт, не считая турбированных. у знакомого транспортер т5 1,2 миллиона отходил, при этом ниразу не вскрыл двигатель. масложора небыло и компрессия была свыше 12. он его поменял на контрактник тупо из-за того, что пробег огромный.

6:15-6:25 Pro Zerkala. Pravoe zerkalo delalos Mense iz za lucej Aerodinamiki a takze ctob ne zacepili pri Uzkoj Parkovke. Tak kak v bolsinstve upomianutyh modelej Zerkala ne Skladyvalis .

первый раз услышал выражение дабл ю образный двигатель

Правда что на них каробка слабая и ещё обслуживание дарагой или нет ??

ну можно и гораздо дешеле его купить но хоть в этой машине есть качество все материалы на ощуп дорогие ну ил взять логана каждому свое

Это американец, те же 150 а не 170 сил. Разница в том что американцы снимают мощность с маховика а в Европе с колес. Поэтому разница лошадей только на бумаге

Это машина огонь , а твой обзор так себе я 8 лет езжу на этой машине. (ездят пока не здохнет, а потом хают).

Смешно смотреть... Сначала учи мат часть на машину. Двигатель 1.8т этот очень надёжен. 7 лет я на этой машине, после чипа едет на уровне двигателей объёмом в 3.3-3.5 литра

Мой прошёл 600.000 км. 1.9 дизель) полёт нормальный. Обзор - гамно

ещё выражение по зеркалам"Сталкивался на гольфах,Ауди,и на прочей дряни."Мальчик наверное на майбахе ездит,а может на бентли,или Порше,Нах ты вообще это снял,и выложил.

Сегодня купили с пробегом 150000)а говорит в сказки не верьте

ну хоть он лучше чем 15 а

Особенно на турбированных двигателях расход 1.5 л на тысячу😄😄😄 чтоб он столько потреблял он должен быть мёртвым,ладно хоть не как бензин заливать...

Диски от Мерседеса !!!

Спасибо друг я с тобой полностью согласен но я думаю в городе тоже можно взять прилично нормальных главное не покупать у конченого пацантре который понтуется а про 4 Милиона ту машину хочу сказать она как новая просто там чисто все поменяли в тюнинг ее и т д это для ценителя у нас в Москве их хватает

ета пасад б5+ ане пасад б5

W-подібний?!

НЕ СУДИ ДРУГИХ, НЕ БУДЕШЬ СУДИМ.

на 10:00 сказано, что нет пассатов с пробегом 150к. Чушь. У меня пасик 1.8Т с пробегом 177 родным, и то 20 тонн я накатал за последний год...Куплен он был в 11 году со 120к и до меня обслуживался только на дилере...Сейчас же 2019 год на дворе. И я его продавать не собираюсь, ибо проблем он мне никаких не доставляет... Так что, автор, проверяй, пожалуйста информацию...

Когда двигло топ 4 литра и ты покупаешь его за 300 деревянных.гыыыы.это для чего???

у меня механика

слава богу что не дизельный пасат

а у меня турбинка потекла в хлам как сучка.....

Одна вода.....

и

Теоретик.....

паганый звук

8^н

Дабл ю образный ??? 😊Насмешил, чувак!

вчера посмотрел этот обзор все по полкам вот ссылка kzfaq.info/get/bejne/iMmam8Sl0qqXY6s.html

To nie jest z USA tylko zderzaki klapa nie zgadza się i środek

не о чом!дизлайк!"

Машина из США...

Такой себе спец обзорщик

Лично мне продукция концерна VAG никогда не нравилась, на одну и ту же модель ставили по несколько десятков разновидностей одних и тех же узлов и агрегатов. То есть с поиском запчастей такой геморр, голову сломаешь. В топку этого производителя!

Ненавижу VW поэтому делаю обзор

Обзор поверхностный, ни о чем!!

караченцев на таком разбился в 2002, актер.Теперь он чебурашка и каждая ...